Силовая стойка и шестерня: Капитальный ремонт Haval H9 I

Как снять (ES300 и RX300)

1. Зажмите насос в тисках. Снимите шкив. (Рис. 2) Снимите передний и задний кронштейны. Снимите фитинг всасывающего отверстия и уплотнительное кольцо. Снимите фитинг нагнетательного отверстия, уплотнительное кольцо, клапан регулирования расхода и пружину.
2. Снимите задний корпус и уплотнительные кольца. Снимите волнообразную шайбу, боковую пластину, прокладку, кулачковое кольцо, 10 пластин лопаток и ротор лопаток. Снимите стопорное кольцо с вала насоса, и с помощью пластикового молотка, выбейте вал насоса. Выньте 2 прямых штифта из переднего корпуса.

Схема №1

Войти

Повторная сборка (ES300 и RX300)

1. Смазать все движущиеся части жидкостью PS. Установить вал насоса в корпус. С помощью пластикового молотка, постучать по 2 НОВЫМ прямым штифтам в передний корпус. Установить кулачковое кольцо на вал насоса, совместив отверстия на кулачковом кольце с 2 прямыми штифтами в переднем корпусе, и с меткой на кулачковом кольце, обращенной наружу. Установить лопаточный ротор с вписанной меткой, обращенной наружу, и установить НОВОЕ стопорное кольцо. Установить 10 лопаточных пластин со скругленным концом, обращенным наружу, установить боковую пластину с НОВОЙ овой прокладкой, совместив отверстия на боковой пластине с 2 прямыми штифтами в ее установочными шайбами.
2. Установить клапан-регулятор расхода, пружину и штуцер напорного отверстия с НОВЫМ кольцом " О ", установить штуцер всасывающего отверстия с НОВЫМ кольцом " О ", установить передний и задний кронштейны и шкив насоса.
3. Измерьте вращающий момент. Вращающий момент не должен превышать 2,4 дюйма фунтов (0,3 Н.м). Насос должен вращаться свободно без постороннего шума.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Зажмите корпус насоса в тисках. Используя держатель вала (09960-10010) для предотвращения вращения, снимите шкив. Снимите масляный резервуар. На моделях GS300 снимите электромагнитный клапан и уплотнительное кольцо. На моделях SC300 снимите нагнетательный порт и уплотнительное кольцо. На всех моделях снимите клапан управления потоком и пружину. (см. 3) или (см. 4). Снимите задний корпус.
2. Снимите волнистую шайбу, боковую пластину, кулачковое кольцо, лопаточный ротор и 10 лопаточных пластин. Используя пластмассовый молоток, выведите боковую пластину и волнистую шайбу из заднего корпуса. Извлеките 2 прямых штифта из переднего корпуса. Извлеките прокладку и стопорное кольцо из переднего корпуса и выпрессуйте вал лопастного насоса с подшипником. При замене выпрессуйте подшипник из вала. (Таблица 3)

Повторная сборка (GS300 и SC300)

1. Смазать все движущиеся части жидкостью гидроусилителя руля. Используя привод подшипника (09608-04031), запрессовать вал насоса и подшипник в корпус и установить НОВОЕ стопорное кольцо. Используя пластиковый молоток, постучать по 2 НОВЫМ прямым штифтам на место в переднем корпусе. Совместить отверстия кулачкового кольца с прямыми штифтами и установить кулачковое кольцо с меткой, обращенной наружу. Установить ротор лопатки с меткой, обращенной наружу, и установить 10 пластин лопатки с закругленным концом, обращенным наружу. Установить НОВУЮ прокладку на переднюю крышку и установить боковые выравнивающие отверстия пластины с прямыми штифтами.
2. Установите волновую шайбу так, чтобы ее лепестки вошли в пазы в боковой пластине. Установите задний корпус, покрыв НОВЫЕ " О " кольца жидкостью PS. Установите клапан-регулятор расхода и пружину. На моделях GS300 установите электромагнитный клапан и кольцо " О ". На моделях SC300 установите порт давления и кольцо " О ". На всех моделях установите масляный резервуар и шкив насоса. Измерьте нештатный вращающий момент. Вращающий момент не должен превышать 2,2 ДЮЙМА л. с. (0,25 Н.м) Насос не должен вращаться.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Смонтировать насос в тисках. Снять шкив насоса. (Шпл.5), (Шпл.6) или (Шпл.7). На моделях LS400 и GS400 снять воздушный регулирующий клапан. На моделях GS400 снять электромагнитный клапан. На моделях SC400 снять штуцер нагнетательного порта. На всех моделях снять клапан регулирования потока, пружину и кольцо " О " Вынуть стопорное кольцо и вывинтить седло седла переднего седла ".2.
2. Снимите стопорное кольцо вала насоса с переднего корпуса. Временно наверните гайку и плоскую шайбу на вал насоса. С помощью Съемника (09911-00011) и гидромолота (09912-00010) снимите вал насоса и подшипник. Снимите болты крепления заднего кронштейна, задний кронштейн и кольцо " О ". Снимите волновую шайбу.
3. Используя удлинитель, выпрессуйте переднюю боковую пластину, кулачковое кольцо, ротор, пластины направляющих лопаток и заднюю боковую пластину в сборе. Отделите компоненты сборки и снимите уплотнительные кольца. Снимите более короткий штифт с передней боковой пластины и более длинный штифт с переднего корпуса.

Повторная сборка (GS400, LS400 и SC400)

1. Смазать все движущиеся части жидкостью гидроусилителя руля. Запрессовать вал и подшипниковый узел в передний корпус и установить НОВОЕ стопорное кольцо. НЕ повреждайте масляное уплотнение вала насоса.
2. Установите НОВЫЙ более длинный прямой штифт в передний корпус. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на переднюю и заднюю боковые пластины. Установите НОВЫЙ более короткий прямой штифт в боковую переднюю пластину. Совместите широкое отверстие в боковой передней пластине с более длинным штифтом и вписанной меткой на боковой передней пластине, обращенной наружу. Запрессуйте боковую переднюю пластину в передний корпус с помощью пресса и адаптера (09238-47012).
3. Совместите широкое отверстие в кулачковом кольце с длинным штифтом и установите на кольцо, обращенное наружу, кулачковое кольцо с меткой, Установите ротор лопатки с нанесенной меткой, обращенной наружу, и установите 10 пластин лопатки с закругленными кромками, обращенными наружу.
4. Совместите широкое отверстие в боковой задней пластине с более длинным прямым штифтом. Запрессуйте боковую заднюю пластину в передний корпус. Установите волновую шайбу так, чтобы лепестки вошли в пазы в боковой задней пластине. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на задний кронштейн и установите кронштейн. Затяните стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4976-S33516238412000073100000)
5. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на пружинное седло и установите пружинное седло так, чтобы отверстие под болт было обращено наружу. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Установите клапан регулирования потока, пружину и уплотнительное кольцо. На моделях LS400 и GS400 установите воздушный регулирующий клапан. Установите фитинг всасывающего отверстия. На моделях GS400 установите электромагнитный клапан. На моделях SC400 установите фитинг давления. Затяните болты в соответствии со спецификацией " ТЕХНИЧЕСКИЕ АЦИЯ КРУТМОМЕНТА ". (ref-4976-S33516238412000073100000)
6. Установить шкив насоса и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Измерить вращающий момент насоса. Вращающий момент не должен превышать 2,2 дюйма фунтов (0,25 Н.м). Насос должен вращаться свободно без постороннего шума.

Схема №7

Войти

1. Используя стойку корпуса штатива (09612-00012), зажмите штатив и шестерню в сборе в тисках. Снимите нажимные трубки на 2 оборота. (Рисунок 8) Разметьте наружные концы тяг для повторной сборки и снимите концы тяг. Снимите ботинки и зажимы штатива. С помощью молотка и отвертки снимите кулачковые шайбы с концов штатива. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штатив.
2. С помощью торцевого ключа диаметром 24 мм, удерживающего стойку в устойчивом положении, и гаечного ключа (09922-10010) снимите с корпуса стойки кулачковые шайбы и концы стоек (внутренние концы тяг). Удалите кулачковые шайбы. С помощью гаечного ключа (09922-10010) снимите контргайку крышки пружины направляющей стойки. Снимите с корпуса стойки крышку пружины направляющей стойки, пружину стойки и подузел направляющей стойки.
3. Снимите колпачок корпуса штатива. С помощью торцевого ключа (09616-00010) для предотвращения вращения вала регулирующего клапана снимите самоконтрящуюся гайку и пылезащитную крышку. Отметьте корпус клапана и корпус штатива для повторной сборки и снимите 2 болта. Отделите корпус регулирующего клапана от корпуса штатива и выпрессуйте узел регулирующего клапана с масляным уплотнением из корпуса штатива.
4. Отметьте монтажные кронштейны и корпус держателя для повторной сборки. Снимите кронштейны и втулки. С помощью пружинного зажима отвертки снимите кронштейн и снимите втулку с кронштейна. С помощью ключа (09631-10021) поверните стопор по часовой стрелке до тех пор, пока фиксирующий провод не будет виден через служебное отверстие. Поверните стопор против часовой стрелки и снимите фиксирующий провод. Используя латунный пуансон и молоток, извлеките рейку из корпуса с втулкой. Снимите масляное уплотнение и втулку.

1. Смазать все детали гидроусилителем руля. С помощью привода масляного уплотнения (09950-60010) установить НОВОЕ масляное уплотнение в корпус штатива. Покрыть маслом и установить направляющую штатива (09631-33010) на штатив. Установить штатив в корпус штатива. Снять направляющую штатива. Повторить процедуру для установки уплотнения и штатива на противоположном конце корпуса штатива. НЕ наклонять и не повреждать уплотнение.
2. Смажьте маслом НОВЫЕ уплотнительные кольца и установите на корпус держателя втулки, которые установите в корпус держателя.
3. Совместите установочное отверстие для провода стопора с пазом в корпусе штатива. Установите НОВЫЙ провод в стопор. С помощью торцевого ключа (09631-10021) поверните стопор по часовой стрелке до исчезновения конца провода фиксатора стопора. Подсоедините тестер масляного уплотнения рулевой рейки (09631-12071) к фитингам напорной линии. Приложите к штативу вакуум 16 дюймов рт.ст. Если вакуум не держится в течение 30 секунд, проверьте установку масляных уплотнений.
4. Установить в кронштейны втулки корпуса стойки. Совместить реперные отметки на кронштейнах корпуса стойки и корпуса стойки, поместить кронштейны в тиски и затянуть тиски для крепления зажимов. Покрыть тефлоновые кольца жидкостью ПС и установить узел регулирующего клапана в корпус клапана. С помощью привода уплотнения (09612-22011) запрессовать НОВОЕ уплотнение в корпус регулирующего клапана. Поставить НОВУЮ прокладку на корпус стойки. Совместить реперные отметки на корпусе клапана и корпусе стойки и установить узел регулирующего клапана. Установить самоконтрящуюся гайку и пылезащитную крышку.
5. Нанести герметик Loctite на крышку корпуса штатива. Установить крышку корпуса штатива в сжатом состоянии на 43 фута фунтов (58 Н.м). Установить крышку корпуса в 2 места. Установить направляющий подузел штатива, направляющую пружину штатива и крышку пружины направляющей штатива. Используя динамометрический ключ и гнездо (09631-10021), затянуть пружинную крышку на 18 футов фунтов (24 Н.м). Ослабить пружинный клапан на 12 градусов против часовой стрелки. При помощи вращающего ключа INCH-lbb. 10 и розетки (не поворачивать вправо на 10).
6. С помощью динамометрического ключа INCH-lb., прикрепленного к валу управляющего клапана, затянуть колпачок пружины направляющей рейки до момента вращения вала управляющего клапана 7-12 INCH фунт. (0,8-1,4 Н.м). Нанести герметик на стопорную гайку колпачка пружины направляющей рейки с резьбой 2 или 3. Удерживая пружинный колпачок от поворота, затянуть стопорную гайку крышки пружины до 37 фут фунт. (50 Н.м). Повторно проверить момент поворота управляющего клапана и при необходимости отрегулировать.
7. Установить концы рейки и НОВЫЕ когтевые шайбы. Совместить язычки когтевых шайб с канавками рулевой рейки. С помощью торцевого ключа 24 мм для удержания рулевой рейки в устойчивом положении, и гаечного ключа (09922-10010) затянуть концы рейки до 45 фт фунт. (61 Н.м). С помощью латунного пуансона и молотка, кольцевых когтевых шайб. НЕ повредить рейку. Установить трубки рейки, хомуты и зажимы. Установить наружные концы тяг и стопорные гайки, затянуть опорные гайки после регулировки.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Используя стойку с пружинным корпусом (09612-00012), зажмите узел зубчатой рейки и шестерни в тисках. Снимите нажимные трубки. (Таблица 9) и (Таблица 10). Отметьте наружные концы пружинных тяг и концы рейки для справки. Снимите наружные концы стяжек и контргайки. Снимите сапоги, зажимы и зажимы рейки. С помощью соответствующего гаечного ключа, снимите торцы седел рейки (внутренние концы стяжек) и кулачковые шайбы. Снимите направляющий кронштейна (если имеются).
2. Снимите крышку корпуса штатива. Используя червячный регулятор подшипников (09631-22060 для моделей GS300 или 09616-00010 для всех других моделей), снимите стопорную гайку, пылезащитную крышку и регулирующий клапан. Снимите нижний подшипник и проставку. Снимите стопорное кольцо, стопор торца цилиндра, распорки и сальник. Используя привод подшипника (09612-10061), выпрессуйте штатив до тех пор, пока стопор не коснется станины пресса. Используя латунный пуансон, метчик и сальник и стопора и стопора торца.

Повторная сборка (GS300, GS400, LS400, SC300 и SC400)

1. Смазать детали жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Используя драйверы масляного уплотнения (09951-60010 или 09952-06010), установить масляное уплотнение. Покрыть направляющую штатива (09631-20102) жидкостью PS и вставить в штатив. НЕ повреждайте уплотнение.
2. Оберните конец штатива виниловой лентой и вставьте штатив в корпус штатива. Снимите направляющую штатива. С помощью драйвера уплотнения (09950-06010) установите масляное уплотнение в противоположном конце корпуса штатива. С помощью драйвера уплотнения (09950-06010) заведите проставку и ограничитель конца цилиндра. Установите НОВОЕ стопорное кольцо.
3. Подсоедините тестер масляного уплотнения рулевой рейки (09631-22030 для моделей GS300 или 09631-12071 для всех других моделей) к фитингам трубки давления. Приложите вакуум 16 дюймов рт.ст. к стойке в сборе. Если вакуум не держится в течение 30 секунд, проверьте установку масляных уплотнений.
4. Установите регулирующий клапан и корпус регулирующего клапана. Установите нижний подшипник и проставку. Нанесите герметик Loctite на 2 или 3 витка резьбы крышки корпуса штатива. Установите контргайку и крышку корпуса штатива. Установите направляющее гнездо штатива, направляющую штатива и направляющую пружину штатива.
5. Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины. Затяните крышку пружины до 18 футов фунтов (24 Н.м). Ослабьте крышку пружины на 12 градусов против часовой стрелки. Поверните вал управляющего клапана вправо и влево 1 или 2 раза. Ослабьте крышку пружины до тех пор, пока пружина не будет сжата.
6. Прикрепить динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт к валу управляющего клапана. Затянуть крышку пружины направляющей рейки до момента вращения управляющего клапана, указанного в таблице " ПРЕДНАГРУЗКА РЕЙКИ ". Применение ПРЕДНАГРУЗКА ДЮЙМ ФУНТ (Н.м) SC300 и SC400 6,9-14,8 (.8-1,7) GS300 и GS400 4,1-14,9 (.5-1,7) ES300 и RX300 6,9-12,2-1,2 (10x6-1,8-1,2) LS400 (ref-4976-S32390718062000073100000)
7. Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы на контргайке крышки направляющей пружины штатива. Затяните контргайку до 41 фута фунта (55 Н.м). Повторно проверьте момент поворота регулирующего клапана и, при необходимости, отрегулируйте. Для завершения сборки выполните процедуру разборки в обратном порядке.