Силовая стойка и шестерня: Прочее Haval H9 I

Стравливание гидросистемы

1. Заполните резервуар. Внимательно обратите внимание на уровень жидкости. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. При выключенном двигателе поверните рулевое колесо от замка к замку несколько раз. Опустите автомобиль.
2. Запустите двигатель. При работе двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо в положение полной блокировки, влево или вправо, и удерживайте в этом положении в течение 2-3 секунд. Затем поверните рулевое колесо в противоположное положение полной блокировки и удерживайте его там в течение 2-3 секунд. Повторите несколько раз. Остановите двигатель. Проверьте на пенообразование или эмульгирование. Проверьте уровень жидкости. Повторите процедуру при необходимости.

Ремень насоса ГУР

На моделях ES300 и RX300 измерьте натяжение приводного ремня с помощью датчика натяжения ремня (95506-00020). Отрегулируйте ремень, чтобы получить натяжение 150-185 фунтов (68-84 кг) для нового ремня или 95-135 фунтов (43-61 кг) для любого ремня, который работает дольше 5 минут. Все остальные автомобили оснащены автоматическим устройством натяжения ремня и не требуют регулировки.

Кабельная катушка

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Снимите рулевое колесо и роговую накладку. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ. (ref-2875-S10488398422000041300000)
2. Вращайте катушку кабеля против часовой стрелки от руки до тех пор, пока она не станет трудно поворачиваться. Вращайте катушку кабеля по часовой стрелке на 2 1 / 2-3 оборота. Ответные метки должны быть выровнены. Контрольная метка должна быть видна через смотровое отверстие. Установите руль, следя за тем, чтобы ответные метки были выровнены.

Усилие поворота рулевого колеса

1. Центрировать рулевое колесо. Снять роговую накладку рулевого колеса. См. раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА " в статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В РУЛЕВЫХ КОЛОНКАХ. С двигателем на холостом ходу прикрепить моментный ключ к гайке рулевого колеса. (Рис. 1) Измерить усилие при повороте в обоих направлениях. Максимальное усилие при повороте не должно превышать спецификацию. См. Таблица " УСИЛИЕ ПРИ ПОВОРОПОВОРОТЕ РУЛЕВРУЛЕВОГО ". (ref-2875-S10488398422000041300000)(ref-4976-S10561285122000073100000)
2. Если усилие рулевого управления чрезмерно, отремонтируйте систему по мере необходимости. Отсоедините разъем жгута клапана управления давлением. Снова измерьте поворотное усилие. Если усилие рулевого управления чрезмерно, отремонтируйте систему по мере необходимости. См. Статью ЭЛЕКТРОННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Схема №10

Войти