Дисковые тормоза: Прочее Haval H9 I

Тормозная система стравливания

Процедура прокачки тормозов

Тормозная система

1. Процедура стравливания ABS одинакова для всех систем. На моделях без TRAC, если резервуар главного цилиндра пуст или предположительно содержит воздух, сначала стравливайте главный цилиндр. На моделях с TRAC сначала стравливайте систему TRAC. См. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ (ES300 и RX300) ", " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ (GS300 и GS400) ", " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ (Xtxx4) и AGXT5 " или " система управления тягой. LS400 SC300 SC400 (ref-4661-S19415348982000071200000)(ref-4661-S35053890832000071200000)(ref-4661-S01183248032000071200000)(ref-4661-S11504784772000071200000)
2. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен тормозной жидкостью. Подсоедините виниловую трубку к сливной пробке суппорта и вставьте другой конец трубки в прозрачный контейнер, заполненный тормозной жидкостью на 1 / 2.
3. Медленно нажмите педаль тормоза несколько раз. Нажимая педаль тормоза, ослабьте пробку выпускного клапана до тех пор, пока жидкость не начнет течь, а затем закройте винт выпускного клапана. Повторите операцию до тех пор, пока в жидкости не останется пузырьков. Затяните винт выпускного клапана до 74 дюймовых фунтов (8,3 Н.м). См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ ". (ref-4661-S42901376222000071200000)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Система управления тягой (ES300 и RX300)

Отсоедините тормозные магистрали от главного цилиндра. Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее. Заблокируйте пальцами выпускные пробки, и отпустите педаль тормоза. Повторите 3 или 4 раза.

Схема №13

Войти

1. Отсоедините 2 разъема от гидроусилителя тормозов, подсоедините к боковому электрожгуту гидроусилителя тормозов через подвесной электрожгут (09990-00480).
2. Подключите Красный кабель шашки к плюсовой клемме аккумулятора и Черный кабель к минусовой клемме. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ, и нажмите педаль тормоза более 40 раз. Включите зажигание, проверьте, что насос останавливается через 30-40 секунд. Если насос не останавливается, повторите шаг.
3. Нажмите на педаль тормоза более 20 раз с включенным зажиганием, и выпустите воздух из правого и левого передних суппортов. Удерживайте и нажмите на педаль тормоза, затем выпустите воздух из правого и левого заднего суппорта колеса.
4. Стравите давление в магистрали правого переднего тормоза, поверните переключатель механизма контроля привода в положение передний Rh (ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), нажмите и удерживайте в нажимном переключателе MAIN (ГЛАВНЫЙ), нажмите и удерживайте педаль тормоза для стравливания давления в суппорте правого переднего тормоза, повторяйте до тех пор, пока в жидкости больше не останется пузырьков воздуха.
5. Стравите левую переднюю тормозную магистраль. Поверните переключатель механизма контроля привода в положение передний Lh (ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ). Нажмите и удерживайте в нажимном переключателе MAIN (ГЛАВНЫЙ). Нажмите и удерживайте педаль тормоза для стравливания левого переднего тормозного суппорта. Повторяйте до тех пор, пока в жидкости больше не останется пузырьков воздуха.
6. Продуйте заднюю тормозную магистраль. Нажмите и удерживайте в выключателях SUB Lh и SUB Rh. Продуйте правый и левый задний тормозной суппорт. Повторяйте до тех пор, пока в жидкости больше не останется пузырьков воздуха.
7. Отсоедините разъем привода и подвесной электрожгут от привода, подсоедините 2 разъема к гидроусилителю тормозов, очистите расшифровка кода ошибки.

Система контроля тяги (LS400)

1. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен тормозной жидкостью. Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее. Заблокируйте выходные заглушки пальцами и отпустите педаль тормоза. Повторите 3 или 4 раза.
2. Выключите зажигание. Подсоедините виниловую трубку к стравливающему винту привода TRAC. Ослабьте стравливающий винт. Запустите двигатель и дайте возможность насосу TRAC работать до тех пор, пока весь воздух не будет стравлен со стороны привода. Затяните стравливающий винт до 74 дюймовых фунтов (8,4 Н.м) и выключите двигатель.

Система управления тягой (SC300 и SC400)

Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен тормозной жидкостью. Выключите зажигание. Подсоедините виниловую трубку к стравливающему винту привода TRAC. Ослабьте стравливающий винт. Запустите двигатель и дайте насосу TRAC работать до тех пор, пока весь воздух не будет стравливаться со стороны привода. Затяните стравливающий винт до 74 ДЮЙМОВ фунтов (8,4 Н.м) и выключите двигатель.

Высота педалей тормоза и свободный ход

1. Измерьте высоту педали от пола до торца педальной колодки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНОГО ХОДА ". Если высота педали неправильная, переходите к следующему шагу. (ref-4661-S30456395172000071200000)
2. На ES300, LS400 и RX300 снимите панель под прикрытием, нижнюю накладку и воздуховод. На всех моделях отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала и снимите выключатель стоп-сигнала. Ослабьте контргайку нажимной штанги от педали тормоза до блока силового тормоза.
3. Отрегулируйте высоту педали, поворачивая толкатель педали тормоза. Затяните стопорную гайку толкателя до 19 футов (25 Н.м).
4. Установите выключатель стоп-сигнала. На ES300, LS400 и RX300 установите панель под прикрытием, нижнюю накладку и воздуховод.
5. ОСТАНОВИТЕ двигатель и нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока не истощится силовой тормоз. Нажмите на педаль тормоза рукой, пока не почувствуется вторая точка сопротивления, затем измерьте свободный ход педали. Убедитесь, что свободный ход педали соответствует указанному. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНОГО ХОДА ". (ref-4661-S30456395172000071200000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Тяга силового тормоза

1. Отрегулируйте длину штока силового тормоза перед установкой нового главного цилиндра или блока силового тормоза. Установите прокладку главного цилиндра. Поместите измеритель главного / бустерного штока (SST 09737-00010) на прокладку и опустите палец, пока он не коснется поршня главного цилиндра.
2. Не перемещая штифт, инвертируйте измеритель толкателя главного / усилителя и установите его на силовой тормозной блок. Измерьте зазор между толкателем и штифтом силового тормозного блока. Зазор должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулируйте длину толкателя силового тормозного блока до тех пор, пока толкатель слегка не коснется головки штифта.

ES300

1. С усилием 66 фунтов (30 кг) нажмите на педаль стояночного тормоза, подсчитывая щелчки. Если 3-6 щелчков не подсчитываются, стояночный тормоз требует регулировки.
2. Снимите верхнюю панель консоли и коробку консоли. Убедитесь, что педаль стояночного тормоза отпущена. Удерживайте винтовой конец троса № 4. НЕ вращайте. Ослабьте стопорную гайку. Удерживайте трос стояночного тормоза и поворачивайте регулировочный шестигранник до тех пор, пока ход педали не будет правильным.
3. Придерживая регулировочный шестигранник, затянуть контргайку на 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м). Установить коробку консоли и верхнюю панель консоли.

GS400 и GS300

1. С усилием 66 фунтов (30 кг) нажмите на педаль стояночного тормоза, подсчитывая щелчки. Если 7-9 щелчков не подсчитаны, стояночный тормоз требует регулировки.
2. Ослабьте контргайку и вращайте регулировочную гайку до тех пор, пока ход педали не станет правильным. Затяните контргайку до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м).

LS400

1. С усилием 66 л. (30 кг) нажмите на педаль стояночного тормоза, подсчитывая щелчки. Если 5-7 щелчков не засчитываются, стояночный тормоз требует регулировки.
2. Для регулировки зазора колодок стояночного тормоза ослабьте контргайку и доводчик до правильного хода стояночного тормоза, при невозможности регулировки в пределах хода доводчика снимите приводной вал и произведите регулировку на тяге.

RX300

1. С усилием 66 фунт. (30 кг) надавите на стояночный тормоз, подсчитывая щелчки. Если 5-7 щелчков не засчитываются, стояночный тормоз требует регулировки.
2. Убедитесь, что стояночная педаль отпущена. Удерживайте тандер и ослабьте контргайку на тросе тормоза. Чтобы отрегулировать ход педали стояночного тормоза, вращайте тандер до тех пор, пока на педали стояночного тормоза не будет отсчитано 5-7. Удерживайте пряжку и затяните контргайку до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,0 Н.м).

SC300 и SC400

1. С усилием 44 фунта. (20 кг), потяните вверх на рычаг стояночного тормоза во время подсчета щелчков. Если 5-8 щелчков не учитываются, стояночный тормоз требует регулировки.
2. Снять чашкодержатель. Отвернуть регулировочную контргайку с помощью отвертки и гаечного ключа. Повернуть регулировочную гайку до правильного хода рычага. Установить регулировочную контргайку. Затянуть регулировочную контргайку с помощью отвертки и гаечного ключа до 48 INCH фунтов (5,4 Н.м).

Силовой тормозной блок

Отпустите стояночный тормоз. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза и измерьте расстояние резерва педали. Расстояние резерва - это расстояние от поддона пола до педали тормоза при полном нажатии. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО РАССТОЯНИЯ РЕЗЕРВА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Если расстояние резерва неверно, проверьте усилитель тормозов на наличие утечек и / или толкатель усилителя вне регулировки. (ref-4661-S25196457472000071200000)

МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАПАСУ ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Главный тормозной цилиндр

Схема №14

Войти

1. С помощью отвертки снимите колпак главного цилиндра, поверните крышку резервуара в сторону " ОТКРЫТО " и снимите ее. Снимите сетчатый фильтр. Снимите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поместите главный цилиндр в зажим с мягкой челюстью. Снимите установочный винт тормозного резервуара. Снимите резервуар тормозной жидкости. Снимите 2 втулки. (Таблица № 10) (ref-4661-S33935297722000071200000)
2. С помощью отвертки втолкнуть поршень, и вывернуть прямые штифты, перевернув корпус цилиндра. На моделях SC300 и SC400 снять стопорный болт поршня № 1 и прокладку. Снять стопорный болт поршня № 2. ( 10) На всех моделях снять рукой 2 поршня и пружины, потянув прямо за собой, не под углом. НЕ забивать стенку цилиндра при снятии поршня и пружины. Если поршень слегка заедает, то поместите тряпку и 2 колодки на верстак № 1 демонтировать.

Гидроусилитель тормозов

Схема №15

Войти