Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- При замене колеса или шины датчики давления в шинах необходимо настроить одним из следующих способов: Снять датчик со старого колеса и установить на новое. Держите одно и то же колесо с датчиком давления в шинах, а заменяйте только шину. Используйте новое колесо и датчик (новый датчик должен быть зарегистрирован после установки).
- Снимите колесо, выньте сердечник клапана и колпачок и стравите воздух из шины. (Рисунок 6)
- Убедившись, что воздух достаточно выпущен, снимите гайку и шайбу, которые используются для фиксации подузла клапана контроля давления в шине, и опустите датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайку и шайбу сохранить.
- После сбрасывания подузла клапана контроля давления в шине отсоедините борт с помощью башмака съемника шин. (Рисунок 7) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подузел клапана контроля давление в шинах из-за взаимного влияния датчика и борта шины.
- Снимите бортик с верхней стороны при обычной операции.
- Выньте датчик из шины, и снимите бортик с нижней стороны, как при обычной эксплуатации.
- Снимите внутреннюю втулку с подсборки клапана контроля давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте отсутствие трещин или повреждений на втулке. Если это так, замените втулку вместе с шайбой и гайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик давления в шинах питается от литиевой батареи. При утилизации датчика извлеките батарею и утилизируйте ее надлежащим образом.
Схема №5
Схема №6
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Вставьте клапан контроля давления в шине в установочное отверстие клапана. Вставьте с внутренней стороны обода так, чтобы была видна печатная поверхность. (Рисунок 5) Проверьте следующее: Убедитесь, что на датчике нет видимой деформации, повреждения или других нарушений. Проверьте отсутствие посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. Если установлен в обратном направлении, клапан мониторинга давления может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при работе на высокой скорости.
- Установить шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затянуть гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). (Вкл. 8) Проверить следующее: Убедиться, что нет посторонних веществ на шайбе и гайке. Если был снят клапан контроля за давлением в шине, проверить отсутствие повреждений или порезов, а также посторонние вещества, такие как грязь, грязь или песок, прикрепленные к втулке. Заменить втулку на новую при обнаружении каких-либо из этих дефектов проверить наличие воды.
- После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затяните гайку до указанного крутящего момента, а затем проверьте наличие утечек воздуха мыльной водой.
- Установите колесный диск на монтажную машину и установите нижний борт шины. Поместите основной корпус датчика в заштрихованную область, как показано на иллюстрации. (Рисунок 9) ВНИМАНИЕ: Если датчик расположен за пределами этой области, он создает помехи для борта шины, что может привести к повреждению датчика.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и что датчик не зажат бортом, установите верхний борт.
- При подаче воздуха в шину сначала установите клапан давления в шине прямо на шток клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика.
- Установить шину и колесо в сборе.
- При установке нового датчика необходимо зарегистрировать идентификационный код. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". Может быть зарегистрировано до 2 наборов кодов. Поскольку один идентификатор для первоначально установленного датчика зарегистрирован в " MAIN " селекторного переключателя, используйте позицию " 2nd " для регистрации идентификатора нового датчика. (ref-228868-S09049045972006041000000)
- Для любого другого типа замены не потребуется повторная регистрация идентификационного кода датчика. При использовании первоначально установленных шин поставьте переключатель на «MAIN». При использовании шин, приобретенных позже, поставьте переключатель на «2-е».
- После завершения операции снимите сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух в шине. Убедитесь, что горит сигнальная лампа давления в шинах. Если сигнальная лампа не горит, обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя.
- При утечке воздуха затяните гайку с усилием 35 ДЮЙМОВ фунтов. (4 Н.м) и нажмите на сердечник клапана 2-3 раза, чтобы удалить грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха продолжается, замените втулку, шайбу и гайку.
Схема №7
Схема №8
