Охват модели
| Модель | Год (ы) |
|---|---|
| GS 300 | 2006 |
| GS 350 | 2007-13 |
| GS 430 | 2006-07 |
| GS 460 | 2008-11 |
| GS 450h | 2007-13 |
Охваченные модели
Система контроля давления в шинах (TPM).
В каждом узле шины и колеса установлен подузел клапана монитора давления воздуха в шинах (оснащенный датчиком давления воздуха и передатчиком). Датчик измеряет давление воздуха в покрышке, а измеренное значение и ID передатчика передаются на узел приемника монитора давления газа в шине на кузове в виде радиоволн.
Эти радиоволны затем посылаются в ЭБУ контроля давления в шинах из приемника контроля давления в шинах. Если идентификатор датчика уже зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления воздуха со стандартным значением. При значении меньше нормативного, зарегистрированного в ЭБУ контроля давления в шинах, загорается сигнальная лампа на комбинации приборов и на многоинформационном дисплее будет отображаться предупреждающее сообщение.
Чтобы устранить различия в настройках давления воздуха по типу шин или различия в давлении между передней и задней шинами, используется переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. Этот переключатель используется для инициализации системы предупреждения после определенных процедур ремонта.
ПримечаниеЭта система имеет датчики с различными углами изгиба на подсборке клапана контроля давления в шинах для алюминиевых колес. Они не взаимозаменяемы с другими колесами.
Переключатель предупреждения о давлении в шинах расположен у основания панели приборов со стороны пассажира. (Рисунок 4) Система позволяет регистрировать 2 набора идентификационных кодов. Код шин, первоначально установленных на транспортном средстве, регистрируется на переключателе " MAIN ". Когда установлен новый набор шин, они могут быть зарегистрированы во " 2-м " положении. После регистрации положение настройки может изменяться каждый раз при замене шин и колес, а повторная регистрация не требуется.
ПримечаниеПри использовании шин, чей идентификационный код зарегистрирован на «MAIN», система не работает должным образом с переключателем, установленным на «2nd». Если шины, ID-код которых зарегистрирован на «2-й», хранятся рядом, система определит их давление в шинах (и наоборот).
При следующих условиях система может работать неправильно
- Области, объекты или устройства, которые используют аналогичные частоты радиоволн, расположены вблизи транспортного средства.
- В транспортном средстве или вблизи него используется радиоустройство аналогичной частоты.
- К транспортному средству прилипает много снега или льда, особенно к колесам и вокруг колесных домиков.
- Батарея датчика разрядилась.
- Используется шина без подсборки клапана монитора давления в шинах.
- Используются снежные шины или шинные цепи.
- Запасное колесо используется.
- Если используются любые другие колеса, кроме указанных, система может функционировать неправильно, поскольку радиоволны по-разному передаются от датчика давления в шинах.
- В зависимости от типа шины система может функционировать неправильно, даже если используются указанные колеса.
- Хотя используются шины с датчиками давления в шинах, переключатель TPMS установлен на другую настройку шины.
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
ПримечаниеСигнальная лампа давления в шинах может включиться из-за естественных причин, таких как естественные утечки воздуха или изменения давления в шинах, вызванные температурой. В этом случае регулировка давления в шинах отключит сигнальную лампу.
Когда сигнальная лампа давления в шине и сообщение не гаснут, или они загораются во время движения, проверьте давление в шинах и отрегулируйте по мере необходимости. Индикаторы предупреждения должны отключаться через несколько минут после подачи воздуха в спущенную шину. Если индикаторы предупреждения все еще включены, даже несмотря на то, что давление в покрышке правильно отрегулировано, шина может быть проколота. Отремонтируйте по мере надобности.
Если сигнальная лампа давления в шине мигает даже после регулировки давления, выбор селекторного переключателя " MAIN " / " 2nd " может быть неправильным. См. " Определение идентификационного статуса установленного датчика колеса (" ОСНОВНОЙ " или " 2-й ") " в разделе РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. Если предупреждающая лампочка все еще горит или мигает, это означает неисправность в системе TPM. См. соответствующую служебную информацию производителя. (ref-228868-S35760824182006041000000)
Инициализация системы контроля давления в шинах.
ПримечаниеСистема должна быть инициализирована при вращении шин; шины заменены на шины с различным давлением; датчик давления в шинах и / или ЭБУ монитора давления в покрышке заменены. Установите давление в шине в пределах указанного диапазона перед инициализацией. Когда заменяется датчик давления, а также / или ЭМД монитора давления, идентификатор датчика должен быть запомнен ЭДУ монитора напряжения до инициализации системы. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ". (ref-228868-S10965302762006041000000)
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на переключатель сброса без регулировки давления накачки всех 4-х шин. В противном случае световой сигнал предупреждения о низком давлении в шине может не загореться, даже если давление в шине низкое, или он может загореться, когда давление в шине действительно нормальное. Если нажать переключатель сброса во время движения автомобиля, инициализация не производится. |
|---|
ПримечаниеПри инициализации системы текущее состояние шины сохраняется в качестве стандарта.
Во время инициализации подузел клапана монитора давления в шинах измеряет давление накачки шин и регистрирует сигналы, которые передаются в ЭБУ монитора давления в шинах с частотой один в минуту. Процесс инициализации завершается, когда сигналы от 4 шин приняты.
Процесс инициализации отменяется, если во время инициализации выключен переключатель двигателя. Для повторной инициализации необходимо снова нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. По этой причине после нажатия переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах выключать двигатель не рекомендуется в течение минимум 20 минут.
- Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- При остановленном автомобиле и включенном стояночном тормозе включите выключатель двигателя (IG).
- Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах до тех пор, пока не загорится сигнальная лампа давления в шине 3 раза с односекундными интервалами и на многоинформационном дисплее не появится надпись " давление INITIAL " (ДАВЛЕНИЕ НАЧАЛЬНОЕ).ПРИМЕЧАНИЕ: Во время инициализации двигатель не выключайте (процесс инициализации занимает около 20 минут). Инициализация будет завершена при поступлении сигналов со всех 4-х колес. При выключении переключателя двигателя во время инициализации инициализация отменяется.
- Убедитесь в том, что инициализация завершена с помощью интеллектуального тестера или Techstream. Проверьте, отображается ли давление для каждой шины в INIT THRESHOLD 1-4. ПРИМЕЧАНИЕ: Инициализация завершается, когда на дисплее Data List " ID Tire Inflation давление " отображаются правильные давления. Может пройти около 2 или 3 минут до отображения значений. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск неисправностей согласно процедуре проверки коды неисправностей xtag0 / 21 to C21341. C2121 C2124 C2131
Схема №9
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах и / или электронного блока контроля за давлением в шине идентификатор измерительного преобразователя должен быть зарегистрирован в электронном блоке контроля перед инициализацией системы. Для выполнения этой процедуры необходимо использовать интеллектуальный тестер Toyota или Techstream. Нет необходимости регистрировать идентификаторы датчиков, когда выполняется только вращение шины.
Регистрация идентификатора датчика
- Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- Подключите интеллектуальный тестер или Techstream к DLC3 (расположенному под рулевой колонкой).
- При остановленном автомобиле и включенном стояночном тормозе включите выключатель двигателя (IG).
- Считайте и запишите идентификаторы датчика (от ID1 до xtigx1) с помощью кнопок DATA LIST. (Список данных 2) и (Таблица 3). ID4
- Выберите режим «REGIST TIRE».
- Если оснащен селекторным переключателем предупреждения о давлении в шинах: Выберите режим регистрации " MAIN " (или выберите " 2nd " при регистрации во 2-м). (Таблица 4) Перейдите к следующему шагу, если он не оборудован селекторными переключателями. ПРИМЕЧАНИЕ: Селекторный переключатель предупреждения о давлению в шине расположен у основания панели приборов со стороны пассажира.
- Введите идентификаторы измерительного преобразователя (от ID1 до ID4) с помощью интеллектуального тестера или Techstream и передайте их на устройство контроля давления в шинах.
- Установите условие передачи идентификатора " SUCCEEDED ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если шаги 4-8 не будут выполнены в течение 5 минут, система вернется к нормальному режиму работы.
- Отключите интеллектуальный тестер или Techstream при выключенном двигателе.
Схема №10
Схема №11
Подтверждение регистрации идентификатора датчика
- Установите давление в шинах всех колес на заданное значение.
- Подключите интеллектуальный тестер или Techstream к DLC3.
- При остановленном автомобиле и включенном стояночном тормозе включите выключатель двигателя (IG).
- Выберите режим " сигнал проверить " (проверка сигнала) на интеллектуальном тестере или в программе Techstream.
- Принудительно передайте идентификаторы датчиков для всех колес путем быстрого снижения давления воздуха в шинах (выше 20 к Па / 15 сек.). При быстром снижении давления извлеките сердечник клапана, выполнив этот шаг ко всем шинам.
- Убедитесь в том, что все тестовые режимы коды неисправностей C2181 / 81, хтагx1 / 82, C2183 / 83 и xtigx3 / 84 стерты. Регистрация ID передатчика завершается после стирания тестовых режимов коды неисправностей. Если они не были стерты, сбросьте давление в шине до указанного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем принудительно передайте идентификаторы передатчиков всех колес. C2182 C2184
- Установите давление в шинах всех колес на заданное значение.
При наличии переключателя, предупреждающего о давлении в шине: Определения идентификационного статуса установленного датчика колеса (" MAIN " или " 2nd ")
- При остановленном автомобиле и включенном стояночном тормозе включите выключатель двигателя (IG).
- Установите переключатель предупреждения о давлении в шинах в положение " MAIN " (осн.).ПРИМЕЧАНИЕ.4: Селекторный переключатель уведомления о давлении находится у основания приборной панели со стороны пассажира.
- Установите давление в шинах всех колес на заданное значение.
- Быстрое снижение давления в любой шине до 17 фунтов на квадратный дюйм (120 кПа).
- Проверьте следующие пункты. Если оба они верны, идентификатор датчика текущего установленного колеса регистрируется в " MAIN ". Загорается сигнальная лампа давления в шинах. Давление в шине любой шины составляет 17 фунтов на квадратный дюйм (120 к Па) при измерении с помощью интеллектуального тестера или Techstream.
- Если какое-либо из вышеуказанных условий не соответствует действительности, переключите переключатель предупреждения о давлении в шинах на " 2-е ". Выполните шаги 3-5. Если оба условия теперь соответствуют действительности, идентификатор передатчика текущего установленного колеса регистрируется во " 2nd ".
ПримечаниеПереключатель предупреждения о давлении в шинах расположен у основания панели приборов со стороны пассажира.
Схема №12
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеСистема должна быть инициализирована, когда шины вращаются; шины заменяются на шины с различным давлением; датчик давления в шинах и / или ЭБУ монитора давления в покрышке заменены; или при поставке нового автомобиля. Установите давление в шине в пределах указанного диапазона перед инициализацией. При замене датчика давления в пневматике и (или) ЭСУ монитора напряжения в пневматиках идентификатор датчика должен быть запомнен с помощью ЭМУ до инициализации системы. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-228868-S09049045972006041000000)
ПримечаниеЕсли клемма отрицательной батареи отсоединена, инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля: парктроник, электростеклоподъемник, раздвижная крыша и рулевое управление с переменным передаточным числом. Обратитесь к руководству владельца или соответствующей сервисной информации производителя.
Датчик давления в шинах.
| Внимание | НЕ пытайтесь установить датчик давления в стальном колесе или колесе послепродажного обслуживания. Использовать только в оригинальном стиле заводские колеса. |
|---|
| Внимание | Использование герметиков для шин строго запрещено для автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Герметики для шин могут забивать датчики давления в шинах. |
|---|
ПримечаниеСредний срок службы втулки подузла клапана монитора давления в шинах составляет приблизительно 5 лет, в это время он должен быть заменен. Если клапан пропускает воздух, ему менее 5 лет и нет проблем с втулками, затяните гайку клапана до 35 дюймов фунтов (4 Н.м). Всякий раз, когда шины необходимо заменить, замените также втулки для датчиков давления в шинах.
ПримечаниеЕсли необходимо заменить подузел клапана давления в шине, перед установкой запишите 7-значный номер (идентификатор датчика), поскольку он не виден после установки сенсора. (Рисунок 5) При установке нового сенсора его нужно будет зарегистрировать в ЭБУ контроля за давлением в шинах.
