Описание системы
HINT
Светочувствительное поверхностное стекло измерителя Optitron автоматически изменяет свой уровень проницаемости в соответствии с окружающей средой, чтобы поддерживать оптимальный комфорт для водителя. В этом руководстве он упоминается как комбинированный метр.
Схема №1
- От BEC Сигнал: Принимает сигнал Получает сигнал от датчика скорости колеса, Передает сообщение ECU / передает данные на измеритель (прямая линия) TACHOMETER блок управления двигателем Передает информацию о скорости двигателя на дисплей счетчика (прямая строка) Температура воды Отображает температуру воды на основе сигналов от ECМ (BEAN) Топливо Датчик подачи сигнала
- МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ При нажатии на переключатель DISP многоинформационный дисплей переключается между следующими режимами: стандартный режим, режим отображения крейсерской информации, режим радиолокационного круиза, режим предупреждения.
- БЛОК-СХЕМА МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
* 1: Когда нажат переключатель DISP рулевой подушки, дисплей изменяется в указанном порядке (вставленные дисплеи предупреждения о прерывании и радиолокационные круиз-дисплеи также включены)
* 2: Когда переключатель двигателя включен (IG), на дисплее будет отображаться последний дисплей, показанный при выключении переключателя двигателя. Если выключатель двигателя был отключен, в то время как дисплей показывал предупреждающий дисплей или радиолокационный круиз-дисплей, включение выключателя двигателя (LG) покажет следующий дисплей в порядке отображения.
* 3: Когда есть предупреждающий дисплей или радиолокационный круиз-дисплей, режим STD не будет отображаться.
* 4: Когда есть дисплей предупреждения о двери, если открыта дверь, отличная от открытой в настоящее время двери, будет отображаться новое предупреждение о двери.
* 5: Когда есть новое предупреждение или состояние транспортного средства изменилось, он прерывает текущий дисплей немедленно. Предупреждение будет вставлено перед текущим дисплеем. Когда предупреждение больше не нужно, оно удаляется и показывается следующий дисплей в порядке отображения.
* 6: Когда дисплей меняется с дисплея предупреждения на экран информации круиза, дисплей автоматически вернется к дисплею предупреждения через 6 секунд после последнего нажатия переключателя DISP.
* 7: Когда получены мультиплексные данные, связанные с радиолокационным круизом, это немедленно прерывает текущий дисплей. Расстояние от транспортного средства до транспортного средства или колебания скорости не будут прерывать дисплей. Предупреждение о круизе будет вставлено перед текущим дисплеем.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
HINT
- Для отображения предупреждений доступна только автоматическая прокрутка.
- *: Когда любое из этих предупреждений происходит в первый раз, зуммер будет звучать один раз.
- При первом появлении предупреждения оно будет отображаться как новое предупреждение.
- При одновременном появлении нескольких предупреждений дисплеи будут появляться с интервалом в 2 секунды. При появлении нового предупреждения оно будет отображаться в течение 6 секунд.
- На комбинационном счетчике при включенном выключателе двигателя (IG) не индицируется надпись " MOON люк крыши обрыв ", " WHEN система пуска THE двигатель, DEPRESS A тормоз педаль ".
- При одновременном выполнении условий предупреждения двери и оповещения парктроник также отображается анимация автоматического открытия двери.
Схема №9
Схема №10
Описание метра: обзора
При включении двигателя (IG) датчик центральной подушки безопасности сообщает о состоянии внутреннего ремня переднего сиденья (со стороны водителя) комбинированному измерителю с помощью линии BEAN. Когда ремень безопасности отстегнут, комбинационный измеритель мигает предупредительной лампой ремня безопасности на стороне водителя на комбинационном измерителе. КОГДА РЕМЕНЬ ПРИСТЕГНУТ, комбинированный измеритель перестает мигать предупреждающей лампочкой.
Схема №11
Схема №12
- ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Проверка дополнительных удерживающих систем (SRS) коды неисправностей. Результат СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Продолжение работы Не выводится никаких данных, относящихся к SRSДТКС A Вывод данных, касающихся SRSS B: ПЕРЕЙТИ К ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ А: ПЕРЕХОД НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Выберите активный тест, используйте интеллектуальный тестер для выработки команды управления, а затем проверьте, что работает сигнальная лампа ремня безопасности.
- Проверить комбинация приборов FINISH Панель SUB-ASSY (ремень безопасности предупреждение фонарь FOR водитель сторона) Снимите узел панели. Подайте напряжение на аккумуляторную батарею и проверьте, что горит сигнальная лампа ремня безопасности. OK SPECIFIED MEASUREMENT CART Условие измерения указанное состояние батареи положительное (+) -- > клемма 11 аккумулятор отрицательное (- - > клеммное устройство 6 Комбинация аккумулятора отрицательное (-пульт) освещает световое: при положит сигнальное устройство: когда отрицательный (- замените сигнальный провод + сигнальное) не приложено: 6)
При включенном выключателе двигателя (IG) и занятом пассажирском кресле датчик центральной подушки безопасности сообщает о состоянии внутреннего ремня переднего сиденья (со стороны пассажира) комбинированному измерителю с помощью линии BEAN. Когда ремень безопасности не пристегнут, комбинированный измеритель мигает предупредительной лампой ремня безопасности на стороне пассажира на мультидисплее. При застегнутом ремне безопасности комбинационный измеритель перестает мигать сигнальной лампочкой ремней безопасности со стороны пассажиров.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Проверка дополнительных удерживающих систем (SRS) коды неисправностей. Результат СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переход к выводу данных о том, что никакие данные не выдаются A Вывод данных о дополнительной удерживающей системе A: GO TO ADDITIONAL RESTRAINT система А: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Выберите активный тест, используйте интеллектуальный тестер для выработки команды управления, а затем проверьте срабатывание сигнальной лампы РЕМНЕЙ безопасности. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИБОРА Детали теста Диагностическая записка P-РЕМЕНЬ Напомнить сигнальную лампу ремня безопасности на стороне пассажира / выкл или вкл Подтвердите, что транспортное средство остановлено и двигатель работает в режиме холостого хода света 3:
- Проверить COMBINATION METER Проверьте, что весь комбинированный счетчик работает нормально. OK: Весь комбинированный расходомер функционирует нормально. Ng: перейти к комбинированному счетчику ОК: переход к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-IG Rh, AM2, TV) Снять с бокового распределительного блока капота лев. Вынуть телевизионный предохранитель из бокового соединительного блока обтекателя прав. Замерить сопротивление предохранителей.стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: Заменить предохранитель ОК: Перейти к следующему шагу AM2
- Проверить жгут проводов (MULTI-дисплей - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем K46 Multi-дисплей разъём. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема кабельного жгута. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие соединения Указанное состояние xtag 1-3 (IG) - корпус масса Выключатель двигателя вкл.: 10 до 14 В хтагх 2-1 - корпус всегда масса Сопротивление 10-14 V K46 K46 K46 GND1
- ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Снимите мультидисплей. Подайте напряжение батареи на панель и убедитесь, что свет горит. СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Измерительное соединение Указанное условие Аккумулятор положительный (+) -- > B-3 (IG) Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > A-8 (PBEW) Сигнальная лампа ремня безопасности для сторон пассажира включается Ng: REPLMULTI-дисплей OK: GO to NEXT ST
- Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - MULTI-дисплей) Отсоедините разъем измерителя K31. Разъедините соединитель с несколькими дисплеями K48. Замерьте сопротивление боковых соединителей электрожгута СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие K31-31 (PBLT) - xtegx3-8 (РВР) Ниже 1 OHNMS: РЕМОНТ или ЗАМЕНА кабеля и замена соединителя измерителя OK: K48
Схема №18
- ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Пожалуйста, следуйте этим страницам (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если система мультиплексной связи работает нормально, переходите к следующему шагу. Далее
- СЧИТЫВАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Управляйте интеллектуальным тестером в соответствии с дисплеем и выберите " Список данных ". Управление интеграцией и сборка панели ITEM CONDITION CHART Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание ODO / TRIP Sw Включение / ОТКЛЮЧЕНИЕ ВКЛ: Выключатель может быть выключен: не нажат - выключается переключатель TRIS / откл.
Схема №19
- ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СИСТЕМУ СВЯЗИ Пожалуйста, следуйте этим страницам (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если система мультиплексной связи работает нормально, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Управляйте интеллектуальным тестером ОК в соответствии с дисплеем и выберите " Список данных ".управление интеграцией и сборка на панели ITEM CONDITION CHART Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Normal State Diagnostic Примечание: RHEOSTAT UP выключатель Вверх переключатель / вкл. или выкл. Выключатель отжат.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Закройте автоматический датчик управления освещением тряпкой, чтобы предотвратить его восприятие. Управляйте интеллектуальным тестером в соответствии с дисплеем и выберите " Активный тест ".комбинационный измеритель КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Элемент тестирования Детали диагностики ECD ON INDIC Indicat. Включение (выключено / включено) - OK: Кластер становится тонированным (минимальное значение), когда активно проверка IS to GO next step 5.
- СЧИТЫВАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Управляйте интеллектуальным тестером в соответствии с дисплеем и выберите " Список данных ".комбинационный измеритель COMBINATION METER характеристика Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic датчик ECD sunlight датчик вход value: 0, Maxim.: 255 Между 50 до 70 Свет не светится на автоматическом датчике управления светом Между индикатором автоматического свечения свет не светосит.
- Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - AUTOMATIC фонарь управление датчик) KOHTHX10 жгут 10 всегда отсоединять разъем датчика автоматического управления освещением V34 always. Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута STANDARD RESISTANCE характеристика Условие соединения, указанное в таблице 2-36 - xtax3-5 Always Below 1 ohms хтаг4-16 - всегда ниже 1 K31 K31 V34 K31 V34 K31 V34 K31 V34 K31 V34 K31 K31
- Проверить COMBINATION METER Подключите разъем K31 к комбинированному измерительному прибору. Отсоедините разъем датчика автоматического управления светом хтагх1. Измерьте сопротивление бокового соединителя жгута проводов СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Условие, указанное в xtegx2-3 - V34-5 Всегда от 275 до 325 Ом Измеряйте напряжение разъема боковой части жгута. Стандартное напряжение STANDARD напряжение SPECIFIFY Tester Connection Condition Указано - Замена Условия замены x4 V34 V34 V34 V34
- Проверить COMBINATION METER Отсоедините разъемы с маркировкой A, B и C на иллюстрации. Измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов на комбинированном метре. Стандартное напряжение STANDARD напряжение характеристика Тестер Подключение Условие, указанное в условии A-1 - А-3 через 60 секунд после выполнения активного теста " Укажите включение ECD от 1,22 до 1,32 В B-B через 60 сек после выполнения активной комбинации стеклянного теста " Указать ECC ON -1.32 до 1.22
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Для 3GR-FSE (см. " ДЕМОНТАЖ ") Для 3UZ-FE (см. " Демонтаж ")
- СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ С помощью отвертки отсоедините 5 зажимов. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерты. Снимите панель отделки кассеты, а затем отсоедините разъем.
- СНЯТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отверните 4 винта, отсоедините разъем и снимите комбинированный измеритель.
- СНИМИТЕ КОМБИНИРОВАННОЕ СТЕКЛО ИЗМЕРИТЕЛЯ С помощью отвертки отсоедините 2 клешни и откройте крышку. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник шуруповерта. Отключите 3 разъема. Отсоедините 7 клешен и удалите стекло.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- УСТАНОВИТЕ КОМБИНИРОВАННОЕ СТЕКЛО ИЗМЕРИТЕЛЯ Установите стекло и прикрепите 7 когтей. Установите жгут проводов комбинированного стекла измерителя вместе с зажимами. Подключите 3 разъема. Закройте крышку. Закрепите 2 когтя.
- УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Подсоедините соединитель, установите комбинированный измеритель 4 винтами.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИНИШНОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОГО БЛОКА Подсоединить разъем. Прикрепить 5 зажимов для установки финишной панели кластера.
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Для 3GR-FSE (см. " УСТАНОВКА ") Для 3UZ-FE (см. " Установка ")
- ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы батареи. Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
- Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ) Контрольная лампа системы сигнализации (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ").