Предосторожность
ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля.
| Имя системы | См. процедуру |
|---|---|
| Система помощи при парковке (парктроник) | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система управления стеклоподъёмниками | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система раздвижной крыши | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система рулевого управления с изменяемым передаточным числом | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
НАИМЕНОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОПИСАНИЕ
Схема №45
- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед выполнением электронных работ отсоедините кабель аккумулятора, чтобы предотвратить его закорачивание и перегорание. При отключении и повторном подключении кабеля аккумулятора выключите выключатель двигателя и комбинированный выключатель и полностью ослабьте гайку терминала. Выполняйте операции без перекручивания или навинчивания на терминал. Когда кабель аккумулятора извлечен, память часов, радио, коды неисправностей и т.д. стираются. Поэтому прежде чем снять его, проверьте и запишите их.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
CAN
| ECU | Сигнал связи на комбинационный счетчик |
|---|---|
| Блок управления установкой пиролиза | Выдает световой сигнал предупреждения о пробуксовке, передает световой сигнал оповещения АБС, передает предупредительный световой сигнал ЭКБ, выдает сигнал выключателя стояночного тормоза, передает предупреждающий световой сигнал уровня тормозной жидкости и передает сигнальный световой сигнал VSC. |
| ECM | Передает сигнал снегоуказателя ЭСТ. Выдает сигнал индикатора мощности ЭУТ. Передает контрольный предупреждающий сигнал двигателя. ВЫДАЕТ предупредительный сигнал CRUISE (КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ). ПОДАЕТ СИГНАЛ О ПОЛОЖЕНИИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. ПОСЫЛАЕТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛЫ ОБ УРОВНЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ. |
| Усилитель руля ЭБУ | Передает предупредительный сигнал усилителя рулевого управления. |
| Управление абсорбером, установка пиролиза | Выдает предупреждающий сигнал AVS. |
СИГНАЛ СВЯЗИ С КОМБИНАЦИОННОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СХЕМОЙ.
BEAN (Приборная панель)
| ECU | Сигнал связи на комбинационный счетчик |
|---|---|
| Комбинированный счетчик | Передает сигнал скорости транспортного средства. |
| Датчик центральной подушки безопасности | Передает сигнал переключения пряжки сиденья водителя, передает сигнал переключателя пряжки пассажирского кресла, выдает сигнал обнаружения пассажира-пассажира и подает предупреждающий световой сигнал подушки безопасности SRS. |
| Блок управления системы помощи при парковке | Передает предупредительный световой сигнал системы помощи при парковке. |
| Монитор давления в шинах ECU | Передает предупредительный световой сигнал давления в шинах. |
| Интеграция управления и сборки панелей | Передает сигнал переключателя ODO / TRIP, выдает сигнал переключателя сброса срабатывания, выдает световой реостатный сигнал, выдает реостатномаксимальный сигнал и выдает сигнал режима ECD. |
BEAN (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) - СИГНАЛ СВЯЗИ С КОМБИНИРОВАННОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СХЕМОЙ
BEAN (дверь)
| ECU | Сигнал связи на комбинационный счетчик |
|---|---|
| Корпус мультиплексной сети ECU (соединительный блок со стороны капота, установка пиролиза Rh) | Передает сигнал выключателя двери вежливости. Передает предупреждающий световой сигнал противотуманной фары. Выдает предупредительный световой сигнал дальнего света. |
| Мультиплексная сеть с задней стороны ECU | Передает сигнал куртуазного переключателя двери багажника. |
| Передний контроллер | Передает сигнал сигнализатора уровня шайбы, а также сигнал выключателя куртуазного режима капота двигателя. |
| Управление раздвижной крышей, установка пиролиза | Передает сигнал закрытия крыши. Передает предупреждающий сигнал открытия кровли. |
BEAN (дверь) - СИГНАЛ СВЯЗИ С КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ.
BEAN (Рулевая колонка)
| ECU | Сигнал связи на комбинационный счетчик |
|---|---|
| УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА АСПО | Выдает предупреждающий световой сигнал AFS OFF (АФС отключена). |
BEAN (РУЛЕВАЯ КОЛОНКА) - СИГНАЛ СВЯЗИ С КОМБИНИРОВАННОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СХЕМОЙ
Инициализация
- Информация о техническом обслуживании масла Режим сброса Операция ПОДСКАЗКА: Переключатель сброса расположен внутри блока управления и панели интеграции в левой части приборной панели. Включите выключатель двигателя (IG), нажимая и удерживая переключатель сброса. Держите переключатель сброса до тех пор, пока не будут выполнены следующие условия и пройдет 5 секунд. На дисплее отображается " СБРОС ПРОБЕГА МАСЛА ". При исчезновении сигнала " ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ В ПРОБЕГ " загорается индикатор главного предупреждения, а также выключается сигнальная лампа.
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные о температуре воды прерываются на 5 секунд | Стрелка манометра указывает ниже " C " | Получение данных о температуре воды |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
СИГНАЛ ТОПЛИВА (СИГНАЛ ВПРЫСКА ТОПЛИВА)
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Пока переключатель двигателя находится во включенном положении (IG), сигнал впрыска топлива прерывается на 60 секунд | Градуировка топливомера производится по данным среднего расхода топлива | Переключатель двигателя переведен из положения " выключено " во включенное положение (IG) и получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
СИГНАЛ ТОПЛИВА (ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ)
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| В то время как переключатель двигателя находится во включенном положении (IG), сигнал датчика прерывается на 60 секунд и от одного из датчиков поступает сигнал о неисправности на 10-20 секунд | Игла индицирует " E ", и загорается сигнальная лампа | Переключатель двигателя переведен из положения " выключено " во включенное положение (IG) и получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные " P to D " прерываются на 3 секунды | Все индикаторы гаснут | Получены нормальные данные |
| Данные " S " прерываются на 3 секунды | Индикатор " S " гаснет | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ РЕДУКТОРА (1-6)
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные о положении передачи прерываются на 3 секунды или поступает сигнал неисправности | Индикатор гаснет | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
АБС и тормоз
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные АБС и тормозов прерываются на 10 секунд | Загорается сигнальная лампа | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
DOOR
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются | Данные, полученные в последний раз, остаются на экране | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
TAIL
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются | Данные, полученные в последний раз, остаются на экране | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
BEAM
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд или более | Индикатор гаснет | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
ХВОСТ ИЛИ ГОЛОВА
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд или более | Индикатор гаснет | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
FR FOG (РВ ТУМАН)
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд или более | Индикатор гаснет | Принимаются обычные данные. |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
Подушки безопасности
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные о подушке безопасности прерываются на 10 секунд или происходит сбой во внутреннем CPU счетчика | Загорается сигнальная лампа | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
OUTSIDE TEMP (ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА)
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Получены ненормальные данные и данные о неисправности датчика | Отображается «-- ° F» | Получены нормальные данные |
| Температура наружного воздуха. Данные прерываются на 10 секунд | Отображается " E " | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
МУЛЬТИИНФОРМАЦИЯ
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные круизной информации прерываются на 60 секунд | Дисплей становится пустым (отображаются только единицы измерения) | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Реостатные данные прерываются на 10 секунд или получены аномальные данные | Дисплей остается в дневном режиме | Получены нормальные данные |
КАРТА УСЛОВИЙ БЕЗОТКАЗНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
Схема №53
- Датчик ОБОРОТОВ: МАКС. Диапазон измерения ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ: + 4, вкл. / выкл.диапазон - + 3, вкл.система двигателя - + 5 (вкл / выкл). Индикация частоты вращения На двигателе - + 4 (вкл.-клапан). Номинальная частота вращения: + 4с (Вкл / вып). DLC3 3GR 3GR 3UZ 3UZ
- ИНДИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выключен (REFR) Двигатель выключен / включен. ИНДИКАТОР: ВЫКЛЮЧЕН, УСТАНОВЛЕН НА ДВИГАТЕЛЕ ВКЛЮЧЕН. (ИНДИКАТОРНЫЙ СИГНАЛ: СТОП-СИГНАЛ) Система управления ДВИГАТЕЛЕМ выключена / ВЫКЛЮЧЕНО. Двигатель ОТКЛЮЧЕН / УСТАНОВЛЕН В КАБИНЕ: (Индикаторная сигнализация: Выключка: выключен). DLC3
Схема №54
Схема №55
- 100 ч / ч до скорости 140 км / ч). С помощью измерителя скорости, показывающего скорость в диапазоне от 200 до 150 км / час на 100 км / ч. При движении со скоростью 90-180 миль / ч (изд.) необходимо проверить, что показания скоростного расходомера не выходят за допустимые пределы и находятся в пределах диапазона от 119 до 240 км / мин. Кроме моделей для США:
- Проверить TACHOMETER 3850 Осмотреть тахометр. Подключить тестовый тахометров 73000 и запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Реверсирование подключения тахометра приведет к повреждению транзисторов и внутренних частей диодов. При снятии или установке тахометров будьте осторожны, чтобы не уронить или не ударить по нему. Сравните результат теста со стандартным показанием. DC 13,5 В, при 25°C Эталонное значение CHART Стандартное показание (r мин / мин) (справочное значение - 700 (допустимо)
- ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТОПЛИВОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем от датчика-отправителя. Включите выключатель двигателя (IG), затем проверьте положение иглы манометра приемника. OK: Положение иглы на EMPTY Подключите клеммы 2 и 3 на боковом разъеме электрожгута датчика-передатчика топлива. Поверните переключатель двигателя (Ig), после чего проверьте положение стрелки измерителя приемника. ОК: Игла находится в положении FULL
- Проверить топливо LEVEL предупреждение фонарь Отсоедините разъем от датчика-отправителя. Включите выключатель двигателя (IG), затем проверьте, что стрелка уровня топлива показывает EMPLOY и загорается сигнальная лампа уровня топлива. OK: игла уровня топлива указывает на EMPOUND и горит сигнальная лампочка.
- Проверить тормоз предупреждение фонарь Осмотрите сигнальную лампу стояночного тормоза. Отсоедините разъем от переключателя стояночных тормозов. Включите выключатель двигателя (IG). Заземлите клемму бокового разъема жгута проводов, затем проверьте сигнальную световую лампу парковочного тормоза. OK: Загорается сигнальная лампа торможения. Осмотреть сигнальный световой индикатор уровня тормозной жидкости. Отключите соединитель от сигнализатора уровня тормозных жидкостей. Поверните переключатель двигателя на вкл. Подключите клемму к другой клемме бокового соединителя жгута провода, после чего проверьте наличие сигнала предупреждения об уровне тормозной текучей среды.
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Снять крышку бачка и сетчатый фильтр. Отсоединить разъем. Измерить сопротивление между клеммами. Стандарт: Поплавок вверх (выключить): 10 к Ом или выше Используйте сифон и т. д. для забора жидкости из бачка резервуара. Измерьте сопротивление между терминалами. Стандартно: поплавок вниз (включить): Ниже 1 Ом залейте жидкость обратно в бачку.
- Проверить WASHER FLUID LEVEL предупреждение выключатель Отсоедините разъем от сигнализатора уровня омывателя. Включите выключатель двигателя (IG). Заземлите клемму бокового разъема электрожгута, затем проверьте сигнальную лампу уровня омойки. OK: Загорается сигнальная лампа уровня шайбы.
- Проверить MULTI-INFORMATION дисплей Dot дисплей проверка MODE ПОДСКАЗКА: Режим проверки точечного дисплея можно выйти, повернув переключатель двигателя из положения вкл. (IG) в положение выкл. Режим инспекции точечного экрана может быть выполнен с помощью активного теста интеллектуального тестера (см. " DATA LIST / активно проверка ") При выключенном двигателе включите выключатель двигателя (LG), нажимая на кнопку DISP переключателя рулевой площадки. Все точки индикатора загораются, если повреждены. (ref-235133-S31941487132006061500000)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Проверить COMBINATION METER (Питание SOURCE система) Отсоедините разъем K31. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика № клеммы с указанием состояния перейдите в состояние 1-20 - масса всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение бокового разъёма жгута со ссылкой на СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ № зажима Условие указано в состоянии хтаг10-1 - корпус всегда масса выключатель двигателя вкл. Xt3 (IG) 10 K31 K31 K31 K31
- ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Отсоедините разъем K31. Замерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клемма № условия Указанное условие xtangx1-36 - Масса кузова Всегда 10 к Ом или выше Ng: Перейдите к шагу 3 OK: заменить COMBINATION METER K31
- Проверить AUTOMATIC фонарь управление датчик Отсоедините разъем датчика автоматического управления освещением V34. Разъедините соединитель хтагх1. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Клемма № условия Указанное Условие K31-36 - xtigx3-18 Всегда 10 к Ом или выше Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ ОК: ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ K31 K31
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Управляйте интеллектуальным тестером в соответствии с дисплеем и выберите " Активный тест ".комбинационный измеритель СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Деталь испытания Детали диагностики Примечание спидометр 0 / 40 (24) / 80 (48) / 120 (72) / 160 (96) / 200 (120) / 240 (149) км / ч (миль / ч) - OK: Индикация иглы нормальная. Нг: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНАЦИЮ СЧЕТЧИК ОК: ПЕРЕЙТИ к следующему ШАГУ
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Управляйте интеллектуальным тестером в соответствии с дисплеем и выберите " Список данных ".комбинационный измеритель СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Элемент измерения Пункт / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое ПРИМЕЧАНИЕ Измеритель скорости Скорость / мин.: 0 км / ч (0 миль / ч), Макс.: 255 км / час (158 миль / мин) Почти так же, как фактическая комбинированная скорость транспортного средства (при движении) - ОК: скорость автомобиля, отображаемая на 3 ступени хода.
- READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Работайте с интеллектуальным тормозом на скорости 0 км / ч (тот же самый). Скорость вращения колеса - 1 км в час, скорость движения - 2 км / ч.
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверьте форму сигнала на входе. Извлеките комбинированный измеритель с подключенным разъемом. Подключите осциллограф к клеммам K31-29 и земле кузова. Запустите двигатель. Проверьте форма сигнала на разъеме. ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ ЭЛЕМЕНТА Состояние инструмента Настройка 5 В / ДИВ, 20 мс / ДИВ. Состояние транспортного средства Вождение приблизительно при 20 км / ч (12 миль / ч) ОК: Как показано на иллюстрации увеличение скорости движения автомобиля:
- Проверить жгут и разъём (МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ECU) K310-FE Отсоедините разъем meter. Разъедините коннектор xtegx2 ECU.С омерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Состояние соединения Указанное условие xtагх3-29 - xohx4-7 Всегда ниже 1 ом xtax5-29 3UZ A13 K31 A13 K31 3GR K31 A44 K31 A44 K31
- Проверить SKID управление ECU 3UZ-FE Отсоедините разъем хтагх1. Измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние хтадж2-7 - Корпус Масса Включение выключателя двигателя (IG) от 10 до 14 В хтаг Х3-FSE Разъедините соединитель управления хтага Г4. A13 A13 3GR A44 A44
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Управляйте интеллектуальным тестером в соответствии с дисплеем и выберите " Активный тест ".комбинационный измеритель КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Элемент испытания Детали диагностики Примечание ТАХОМЕТР 0 об / МИН / 1 000 об / мин. / 2 000 обороты в минуту / 3 000 оборотов в минуту / 4 000 ОБОРОТЫ / 5 000 ОБОРОТ / 6 000 ОБМ - ОК: индикация иглы нормальная.
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Управляйте интеллектуальным тестером в соответствии с дисплеем и выберите " Список данных ".комбинационный измеритель КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР СПЕЦИФИКАЦИЯ Элемент измерения Пункт / диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание ТАХОМЕТР Скорость двигателя / мин.: 0 об / мин, Макс.: 12 750 об / мин. Почти то же самое, что и фактическая частота вращения двигателя (при работающем двигателе) - ОК: Заменить частоту вращения на отображенную 3.
- READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (двигатель скорость сигнал) Включить интеллектуальный тестер в соответствии с шагами на дисплее и выбрать " Список данных ".блок управления двигателем ITEM CONDITION CHART Item Measurement Itude / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание двигатель SPD / Min.: 0 обороты в минуту, Max. 16 383 RIMO - GO почти так же как фактическая частота вращения двигателя (при работающем двигателе).
- ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверьте форму сигнала на входе. Извлеките комбинационный измеритель с подключенным разъемом. Подключите осциллограф к клемме K31-27 и земле корпуса. Запустите двигатель. Проверьте схему сигналов разъема. ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ ТОВАРА Состояние товара Настройка инструмента 5 В / ДИВ., 10 мс / ДИВ. Состояние автомобиля Частота вращения холостого хода двигателя ОК: как показано на иллюстрации OK: заменить COMBBINMETER Nng: GO to next step
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ С блоком управления двигателем) Отсоединить разъем ЕСМ А7. Разъединить соединитель измерительного прибора K31. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Условие подключения тестера Указанное условие хтагх1-27 - A7-16 Всегда ОК Ниже 1 ОМ xtag2-27 -разъем массы корпуса Всегда 10 КМ или выше Ремонт: K31 K31
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Управляйте интеллектуальным тестером в соответствии с дисплеем и выберите " Активный тест ".комбинационный измеритель СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Деталь испытания Детали диагностики Примечание ТОПЛИВОМЕР ПУСТОЙ, 1 / 2, ПОЛНЫЙ - OK: Индикация иглы нормальная. Ng: ЗАМЕНИТЬ Комбинационный измерительный прибор ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Управляйте интеллектуальным тестером в соответствии с дисплеем и выберите " Data List ".комбинационный измеритель COMBINATION METER характеристика Item Measurement Itement / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Diagnostic Примечание топливо Указатель Входной сигнал / мин.: 0, макс.: 255 Указатель топлива показывает (F): 47 Указатель топливомера (3 / 4): 92 Индикатор топлива указывает на следующее показание (1 / 2): 148 указателя топлива: Е индикатора топлива (1:
- Проверить Датчик уровня топлива Указатель сборка (MAIN) Отсоединить поплавковый датчик уровня топлива У9 поз.52 Измерить напряжение на боковом разъеме жгута проводов 6.5 Стандартное напряжение: STANDARD напряжение характеристика TESTER Connection Condition Specified CONDITIONED CONITION ON (AC) -8.5 Включение выключателя двигателя (10 до 14 В).
- Проверить Датчик уровня топлива Указатель ASSEMBLE (SUB) Отсоединить датчик уровня топлива xtagx9 4.9 поплавковый 9.1 Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов.75 Стандартное напряжение STANDARD напряжение характеристика TESTER Connection Condition Specified CONDITION V11-2 - xttagx2-3 Выключатель двигателя включен (ACC) от 10 до 14 в сборе. V11 V11
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ДАТЧИКОМ ДАТЧИКА ТОПЛИВА (ОСНОВНОЙ)) Отсоединить разъем датчика топлива У9. Разъединить соединитель измерителя хтагс0. Измерить сопротивление разъема стороны жгута проводов СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТЕСТЕР Условие соединения Указанное условие K31-19 - У9- Всегда ОК Ниже 1 Ом U9-2 - Масса корпуса Всегда 10 к омс или выше шаг ремонта или замены Н: K31
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ДАТЧИКА ТОПЛИВА (SUB) И ДАТЧИКОМ ДАТЧИКОВ Топлива (MAIN)) Отсоедините разъем датчика топлива U9. Отсоединить соединитель датчика топлива V11. Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия подключения Указанный жгут У9-3 - хтагс1-3 Всегда ниже разъема 1 ом ремонта тх2-3 или Заменить к корпусу всегда 10 выше V11 V11
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ (SUB)) Отсоедините соединители датчика топлива V11. Разъедините разъемы измерительного прибора K31. Замерьте сопротивление боковых соединителей электрожгутов СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия соединения указаны Условие хтагс2-2 - xтагшт 3-34 Всегда Ниже Комбинации ПРОВОДОВ: Под 1 ОМ ТАХ4-34 - Корпус ИЗМ Замените 10 или масса всегда V11 K31 K31
Схема №79
HINT
Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя имеется обрыв или короткое замыкание, выводится сигнал расшифровка кода ошибки системы последовательный впрыск топлива. При выводе сначала выполните поиск и устранение неисправностей в системе последовательный впрыск топлива.
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Управляйте интеллектуальным тестером в соответствии с дисплеем и выберите " Активный тест ".комбинационный измеритель СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Деталь испытания Детали диагностики Примечание ТЕМПЕРАТУРА ХЛАДАГЕНТА НИЗКАЯ / НОРМАЛЬНАЯ / HI - OK: Индикация иглы в норме. Ng: заменить COMBINATION METER ОК: GO TO NEXT STEP
- READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER. Включить интеллектуальный тестер в соответствии с дисплеем и выбрать " Список данных ". блок управления двигателем: 3GR-FSE TEMP Значение измерения Item / диапазон (дисплей) Нормальное состояние COOLOR Температура охлаждающей жидкости / мин.: -40 ° C, макс.: 140 ° C. 3UZ 3UZ
- Заменить COMBINATION METER OK: Работа комбинированного измерителя возвращается в норму. Нг: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ОК: КОНЕЦ