Электросхема
См. раздел " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА СРС ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ". (ref-235315-S02773296972006062100000)
Схема №220
- Проверить аккумулятор Измерьте напряжение батареи. Напряжение: от 11 до 14 В Ng: проверить и заменить батарею или систему зарядки OK: перейти к следующему шагу
- Проверить разъёмы Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору. OK: Разъемы подключены. Ng: ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: ПЕРЕХОДИМ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
- ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ 28 (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Всегда выключайте выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем от комбинированного измерительного прибора. Подсоедините к аккумуляторной батарее отрицательный (-) сопротивление клеммного кабеля, а затем выждите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. K31 K31 K31
- КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА SRS Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинационному счетчику. Подсоедините к аккумуляторной батарее отрицательный (−) терминальный кабель и подождите в течение не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG).проверьте состояние сигнальной лампы SRS. OK: Сигнальная лампа SRНЕ включается. Ng: GO TO COMBINMETER система REPLOK