Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H8/Haval H8 I (2014-2017)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система: Обзор
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система: Обзор Haval H8 I

Подушки безопасности 176 иллюстраций ~60 мин чтения

Описание дополнительной удерживающей система: обзора

Узел датчика центральной подушки безопасности состоит из датчика подушки безопасности, аварийного датчика, схемы привода, диагностической схемы, управления зажиганием и т.д.

Если центральный узел датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика подушки безопасности, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1000/31 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в узле датчика центральной подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1000 / 31 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на B + -сигнал в левой цепи датчика передней подушки безопасности на 2 сек. Датчик центральных подушек безопасности в собранном виде принимает в течение 2 сек сигнал о коротких замыканиях на линии, сигнал о Кз на " землю " или Кзп на в правой цепи датчика фронтальной подушки безопасности.Провод приборной панели Главный провод машинного отделения Узел датчика подушки безопасности

Расшифровка кода ошибки B1000 / 31 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

HINT

При отображении кода неисправности одновременно с B1000 / 31 сначала устраните неисправность, на которую указывает этот код (за исключением B1000 / 31).

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Отключить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности Lh.п одключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (IG).измерить напряжение согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице. VOLTTAGE FORFESTG Sсенсор Ll L(shut to B 1-condition) -c
  2. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Turn the двигатель выключатель off. Disconnect the negative (-) клемма table from the аккумулятор, и wait at левый 90 seconds. Measure the resistance according to the value (s) in the TAB Lg Sander Let condition Условие указанного условия А1-2 (+ Sl) - отсоединить отрицательный кабель клеммы от аккумуляторной батареи и выждать не менее 90 секунд. измерьте сопротивление в соответствии со значением сопротивления согласно приведенному ниже.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивление Цепь левого датчика передней подушки безопасности (короткое замыкание на массу) Тестер сопротивления Подключение Условие Указанное условие A1-2 (+ Sl) - Корпус Всегда заземлен 1 МО м или выше А1 О-1 (-SL) - Тело Масса Всегда лено 1 Mohng 10 или ступенька: Переход:
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO B +) Отсоединить разъем от датчика передней подушки безопасности Rh.п одключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Напряжение СПЕРЕДИ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДШД R. ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ К B-+) Состояние тестера напряжения: Условие подключения Указано 0 A25 A25
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Turn the двигатель выключатель off. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. A25 A25
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO масса) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ТИПА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A25 A25
  7. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Подключите разъемы к датчику центральной подушки безопасности в сборе, датчики передней подушки безопасности Lh и Rx. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и дождитесь не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите переключатель двигателя на включение (-переключение). B1000
  8. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO B +) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените разъем главного провода машинного отделения на провод приборной панели. Подсоедините к аккумуляторной батарее отрицательный (−) терминальный кабель, а затем выждите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже.
  9. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КОРОТКИЙ) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  10. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO масса) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже.
  11. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO B +) Отключить выключатель двигателя. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 с. Заменить разъем главного провода машинного отделения на 1 провод приборной панели. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) терминальный кабель и ждать не менее 2 с. Включить переключатель двигателя (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. A25 A25
  12. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A25 A25
  13. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO масса) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A25 A25

Датчик передней подушки безопасности RH состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1610 / 13 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал об обрыве цепи в правой цепи датчика передней подушки безопасности на 2 сек. Неисправность переднего датчика подушки безопасности Rh Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореПровод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе

Расшифровка кода ошибки B1610 / 13 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Отключите выключатель двигателя. Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь как минимум 60 секунды. Проверьте коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").ОК: ДТТС B1610 / 13 может быть следующим указанием на то, что они не выводятся. B1610
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Rh. OK: Разъемы подключены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности Rh.п ри помощи служебного провода перейти на K44-29 (+ Sr) и xtigx1-27 (-sp) разъема " B ". ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не следует всегда принудительно вставлять служебный провод к клеммам разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице СОПРОТИВЛЕНИЯ ниже. K44 A25 A25
  4. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh 13. Отключите сервисный провод от разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Поменяйте передний датчик подушки безопасности на левый и подключите разъемы. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и дождитесь не менее 60 секунд. Снимите переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615
  5. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (обрыв) Отсоединить служебный провод от разъема " B ".отключить разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. С помощью служебного провода заменить KA4-2 (+ Sr) и KA4-1 (-sp) разъема " D " ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно сервисный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. A25 A25

Датчик передней подушки безопасности ЛЕВ состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1615 / 14 Центральный датчик подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи в левом контуре датчика передней подушки безопасности на 2 сек. Неисправность переднего датчика подушки безопасности левого Неисправен центральный датчик подушки в сбореПровод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе

Расшифровка кода ошибки B1615 / 14 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Отключите выключатель двигателя. Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь по крайней мере 60 сек. Проверьте коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").ОК: ДТТС B1615 / 14 могут быть выведены в следующее время проверки они не являются подсказкой. B1615
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности лев. ОК: Разъемы подключены. Ng: ПОДКЛЮЧИТЕ КОННЕКТОРЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности Lh.п ри помощи служебного провода перейти на 1-30 (+ Sl) и K44-28 (-SL) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице сопротивления переднего шага. K44
  4. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. 13 Выходной датчик AIRBTC: отсоединить сервисный провод от разъема " B ". Подключить разъемы к центральному датчику воздушной подушки в сборе. Заменить передний датчик воздушной подушки Rh, установить на них разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и ждать не менее 2 секунд. Выключить двигатель и подождать не менее 60 секунд. Снять переключатель AGTS, хранящийся в памяти (см. " Проверка / сброс). B1615 B1610 B1610 B1615 B1610 B1615
  5. Проверить двигатель ROOM MAIN провод Отсоединить служебный провод от разъема " B ".отключить разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Соединив служебным проводом KA1-2 (+ Sl) и KA1-1 (-SL) разъема " D " ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно сервисный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление всегда согласно значению (ам), указанному в таблице Сопротивление В МАШИННОМ ПОМЕЩЕНИИ ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ ПРОВОД-СОСТОЯНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ 1

Узел датчика боковой подушки безопасности RH состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1620 / 21 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика боковой подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1620 / 21 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в правой цепи бокового датчика подушек безопасности в течение 2 секунд.Напольный провод Боковой датчик надувной подушки безопасности в сборе Правый центр Датчик надувной оболочки в сборе

Расшифровка кода ошибки B1620 / 21 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Simulation Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Отключите выключатель двигателя. Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь по крайней мере 60 сек. Проверьте коды неисправностей (см. " Проверка / очистка Dtc0 / 21). OK: ДПТК B1620 / 21- это время может быть указано без указания. B1620
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности в сборке Rh. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоединить соединители от узла датчика центральной подушки безопасности и узла датчика боковой подушки безопасности Rh. С помощью служебного провода соединить U13-19 (VUPR) и U13-21 (ESP) соединителя " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не всегда принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже.
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините служебный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Резистивный напольный провод (короткий) Подключение тестера сопротивлений Условие Указанное состояние U5-2 (VUPR) - U5- 1 (ESR-) Всегда 1 Mohms или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА напольного провода OK: GO TO NEXT STEP
  5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Напряжение НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В) Подключение тестера напряжения Условие Указанное состояние U5-2 (VUPR) - Корпус масса Переключатель двигателя следующий шаг вкл.
  6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  7. ПРОВЕРКА сторона подушки безопасности СЕНСОР В СБОРЕ Rh: Продолжение Xb выход Dc 21 Датчик в сборе может быть подключен к центральному датчику подушки безопасности. Заменить боковой датчик подушки безопасности в сборе Lh60 и заменить разъемы на них. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и ждать не менее 2 секунд. Включить двигатель (IG), и ожидать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ") выключить двигатель. B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625

Датчик боковой подушки безопасности в сборе LH состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1625 / 22 регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика бокового узла подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1625 / 22 Центральный узел датчика подушек безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в левой цепи бокового узла датчика подушки безопасности в течение 2 секунд.Напольный провод No2 Сборка датчика боковой подушки безопасности левая Центральная сборка датчика подушки безопасности

Расшифровка кода ошибки B1625 / 22 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Отключите выключатель двигателя. Включите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь как минимум 60 секунд.проверьте коды неисправностей (см. " Проверка / очистка Dtc0 / 22 ").ОК: на выходе может быть B1625 / 22выполнен этот метод проверки кодов 1. B1625
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности в сборке Lh. OK: Разъемы подключены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Отсоединить разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности и узла датчика боковой подушки безопасности Lh. Используя служебный провод, соединить V16-22 (VUPL) и V16-20 (ESL1) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не всегда принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже Сопротивление открытия напольного провода.
  4. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините служебный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД No.2 (КОРОТКИЙ) Резистивный тестер Соединение Условие Указанное условие V8-2 (VUPL) - V6-1 (ESL
  5. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG).измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ НА ПОЛУ ПРОВОД № 2 (НАКОРОТКО К B > +) Подключение тестера напряжения Указанное условие V8-2 (VUPL) - Корпус Масса Переключатель двигателя вкл. (поз.
  6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже.
  7. ПРОВЕРКА сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Lh: Продолжение Xb Выход датчика Xc 2 Результат проверки Xt в сборе. Заменить боковую подушку безопасности датчик в сборе Lx 60 и заменить разъемы на них. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и ждать не менее 2 секунд. Включить двигатель (IG), и ожидать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ") выключить двигатель. B1622 B1620 B1620 B1625 B1620 B1621

Датчик задней подушки безопасности RH состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1630 / 23 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика задней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1630 / 23 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании линии, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в правой цепи датчика задней подушки безопасности на 2 сек.Напольный провод Задний датчик подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе

СОСТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки B1630 / 23 - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Simulation Включите двигатель (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Отключите выключатель двигателя. Выключите двигатель (Ig) и дождитесь по крайней мере 60 сек. Проверьте коды неисправностей (См. " Контроль / сброс Dt C ").ОК: ДТТС B1630 / 23 могут быть выданы без указания на это время. B1630
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности в сборе и датчику задней подушки безопасности Rh. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика задней подушки безопасности Rh. Используя служебный провод, подключите U13-20 (VUCR) и xtigx1-22 (ESCR1) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. U13 U10 U10
  4. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отсоедините сервисный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Резистивный напольный провод (короткое замыкание) Подключение тестера сопротивлений Условие Указанное условие U10-2 (VUCR) - хтагх1-1 (ESCR1) Всегда 1 Mohms или выше Ng: REPAIR OR REPLOICE FLOORLE провод OK: GO TO NEXT ST U10
  5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Напряжение НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА b U10 U10
  6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Turn the двигатель выключатель off. Disconnect the negative (-) клемма cable from the аккумулятор, и wait at least 90 seconds. Measure the resistance according to the value (s) in the TABLE. РЕЗИСТИВНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Подключение тестера сопротивление Условие Указанное условие xtagxt 0-2 (VVOK) - корпус Всегда 1 МО или выше Ремонт: Tвсегда 1 MOX следующий шаг T U10 U10
  7. ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh Результат: Xb выхода Xt 23 датчика воздушной подушки. Замените датчик задней подушки безопасности Lhr и соедините разъемы с ними. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и дождитесь как минимум 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635

Датчик подушек безопасности задний левый состоит из датчика аварийного срабатывания, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1635 / 24 фиксируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика задней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1635 / 24 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании линии, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в левой цепи датчика задней подушки безопасности на 2 сек. Неисправность заднего датчика подушки безопасности левая неисправность Центр неисправности датчика подушек безопасности в сборкеНапольный провод No2 Датчик подушки безопасности задний левый Центр сборка датчика подушки безопасности

Расшифровка кода ошибки B1635 / 24 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Simulation Включите двигатель (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Отключите выключатель двигателя. Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь по крайней мере 60 сек. Проверьте коды неисправностей (См. " Контроль / сброс Dt C ").ОК: на выходе dttc B1635 / 24 может отсутствовать подсказка об этом времени. B1635
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности в сборе и датчику задней подушки безопасности лев. ОК: Разъемы подключены. Ng: ПОДКЛЮЧИТЕ КОННЕКТОРЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика задней подушки безопасности Lh. С помощью служебного провода подключите V16-21 (VUCL) и xtigx1-19 (ESCL-) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении. Измеряйте сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. V16 V12 V12
  4. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД No.2 (КОРОТКИЙ) Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие V12-2 (VUCL) - V12-1 (ESCL- Всегда 1 MOHMS или выше Ng ШАГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА перейти к следующему NOOK 2:
  5. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ НА ПОЛУ ПРОВОД № 2 (НАКОРОТКО К B >) НАПРЯЖЕНИЕ ТЕСТЕР Условие указанного условия V12-2 (VUCL) - корпус Масса Переключатель двигателя 1 вкл. V12
  6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. V12 V12
  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. Выполните проверку Xb выходного датчика Xt 23 для подключения к датчику центральной подушки безопасности в сборе. Замените датчик задней подушки безопасности Lc на правый и подключите разъемы к ним. Вставьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти (см. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс). Выключите двигатель (см. B1635 B1630 B1630 B1635

Схема датчика обнаружения пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика обнаружения пассажиров.

Если узел датчика с центральной подушкой безопасности получает сигналы от датчика обнаружения пассажира, он определяет, следует ли эксплуатировать узел подушки безопасности переднего пассажира и узел Rh подушки безопасности передних сидений.

Расшифровка кода ошибки B1650 / 32 записывается при обнаружении неисправности в цепи датчика обнаружения водителя или пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1650 / 32 Центральный узел датчика подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в схеме датчика обнаружения водителя и пассажиров в течение 2 секунд.Напольный провод Датчик обнаружения водителя и пассажиров Центр датчика подушки безопасности в сборе

Расшифровка кода ошибки B1650 / 32 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите переключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Выключите переключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (Ig) и дождитесь по крайней мере 60 сек. Проверьте коды неисправностей (См. " Контроль / сброс dtc ").ОК: Дтц B1650 / 32 могут быть следующими за время проверки. B1650
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и датчику обнаружения пассажира. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика обнаружения пассажира. Используя служебный провод, подсоедините U13-9 (Fsr +) и U13-17 (ESR-) разъема " B ". ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. U39 U39
  4. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отсоедините сервисный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Резистивный напольный провод (короткое замыкание) Подключение тестера сопротивлений Условие Указанное условие U39-2 (Fsr +) - хтагх1-4 (ФСР-) Всегда 1 МО м или выше Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАСТИЛА ИЛ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ U39
  5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Напряжение напольный провод (короткое замыкание на B) Подключение тестера напряжения Условие Указанное состояние U39-2 (Fsr) - Корпус Заземляющий переключатель двигателя включен (G) под 1-ступенькой U39
  6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Резистивный ПРОВОД ПОЛА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Подключение тестера сопротивления Условие Указанное условие U39-2 (Fsr +) - Корпус Масса Всегда ляет 1 МО м или более высокий шаг ремонта: TAGXX1-4 U39
  7. Проверить OCCUPANT DETECTION датчик Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: подключите положительный вывод тестера к клемме Fsr +, а отрицательный вывод - к клеммной колодке FSPR-. U39 U39 U39 U39
  8. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Соедините разъемы с центральным датчиком подушки безопасности 32 и датчиком обнаружения пассажира. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC "). Выключите переключатель двигателя (LG), и дождитесь по крайней мере 60 сек. B1650 B1650

Схема датчика подушки безопасности положения сиденья состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1653 / 35 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности положения сиденья Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольный провод No2 Датчик положения подушки безопасности сиденья Центр датчика подушки безопасности в сборе

Расшифровка кода ошибки B1653 / 35 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Simulation Включить двигатель (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Перейти на выключение двигателя. Выключить двигатель выключатель (ИГ), и ждать по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей (см. " Проверка / очистка ДТС ").ОК: ДПТК B1653 / 35 могут быть выданы без указания на это время. B1653
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и датчику положения сиденья. ОК: Разъемы подсоединены. Ng: ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Отсоединить соединители от узла датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья. Используя служебный провод, соединить xtagx4-16 (LSP +) и V16-24 (LDP-) соединителя " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно всегда сервисный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже Сопротивление напольного провода LO2. V16
  4. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините служебный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД No.2 (КОРОТКИЙ) Подключение тестера сопротивлений Условие Указанное условие V4-2 (LSP +) - V4-4 (LDPS-) Всегда 1 MOHMS или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА напольного провода NO2 OK к следующему шагу: GO:
  5. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (IG).произмерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ НА ПОЛУ ПРОВОД № 2 (НАКОРОТКО К B >) Подключение тестера напряжения Указанное условие V4-2 (LSP +) - Корпус Масса Переключатель двигателя вкл. (поз.
  6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже.
  7. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 35 Соедините разъемы с центральным узлом датчика подушки безопасности и датчиком подушки безопасности. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните переключатель двигателя (Ig) и дождитесь по крайней мере на 60 секунд ". B1653 B1653
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик подушки безопасности положения сиденья (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр, используя детали из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТР подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Подключите отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите двигатель. Включить переключатель двигателя (Ig) и подождите в течение как минимум 60 секунд.проверьте коды неисправностей (см. " Проверка ДТТС / Очистить). B1653 B1653

Правая цепь переключателя пряжки ремня безопасности состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Rh.

Расшифровка кода ошибки B1655 / 37 фиксируется при обнаружении неисправности в правой цепи переключателя пряжки ремня безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1655 / 37 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в правой цепи переключателя пряжки ремня безопасности в течение 2 секунд.Напольная проволока Узел внутреннего ремня переднего сиденья Rh Центральный датчик подушки безопасности в сборе

Расшифровка кода ошибки B1655 / 37 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Отключите выключатель двигателя. Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь как минимум 60 секунд.проверьте коды неисправностей (см. " Проверка / очистка ДТС ").ОК: ДПТК B1655 / 37 может быть не указано Время использования кодов 1. B1655
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Rh. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Rh. Используя служебный провод, подключите U13-10 (Rbe +) и U13-18 (r Be-) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не всегда принудительно вставляйте сервисный провод в клеммы соединителя. Измерьте сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. U39 U39
  4. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отсоедините сервисный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Резистивный напольный провод (короткое замыкание) Подключение тестера сопротивлений Условие Указанное состояние U39-1 (Rbe +) - хтагх1-3 (Рбе-) Всегда 1 МО м или выше Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАСТИЛА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ U39
  5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Напряжение НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА Б) Условие подключения тестера напряжения Указанное состояние U39-1 (Rbe + +) - Корпус Масса Переключатель двигателя включен (Ig) следующий шаг массы (G+ 1 +) U39
  6. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПОЛА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ ПРОВОД ЭТАЖА (КОРОТКОЗАМЫКАЮЩЕЕ СОЕДИНЕНИЕ с ЗЕМЛЕЙ) Подключение тестера сопротивления Условие Указанное условие U39-1 (Rbe +) - Корпус Масса Всегда ляет 1 мо или выше шаг ремонта: TAGXX1-3 (R - BE1) U39
  7. Проверить передний Сиденье INTERNAL BELT сборка Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Rh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (IG), и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ").выключение выключателя двигателя см. на рис. B1655 B1655
  8. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ СПРАВА Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените внутренний ремень переднего сиденья в сборе Rh (См. " УЗЕЛ ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ "). СОВЕТ: Проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ
  9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), и подождите по меньшей мере 37 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите двигатель. Включить переключатель двигателя (Ig) и дождитесь по крайней мере 60 секунд. Проверьте коды неисправностей (см. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс) B1655 B1655

Выключатель пряжки ремня безопасности левая цепь состоит из центрального датчика подушки безопасности в сборе и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе лев.

Расшифровка кода ошибки B1656 / 38 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи левого выключателя пряжки ремня безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1656 / 38 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или короткое замыкание на сигнал B + в цепи левого выключателя пряжки ремня безопасности в течение 2 сек. Неисправность внутреннего ремня переднего сиденья Неисправность датчика левой подушки безопасности центра неисправностиНапольный провод No2 Узел внутреннего ремня переднего сиденья левый Центр датчик подушки безопасности в сборе

Расшифровка кода ошибки B1656 / 38 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ - ПРОБЛЕМНАЯ ОБЛАСТЬ

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Simulation Включите двигатель (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Отключите выключатель двигателя. Выключите двигатель (ИГ), и дождитесь по крайней мере 60 секунд.проверьте коды неисправностей (см. " Проверка / Очистка ДТС ").ОК: на выходе ДПТК B1656 / 38 может отсутствовать указание о том, что это время не соответствует этому шагу. B1656
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh. OK: Разъемы подсоединены. Ng: ПОДКЛЮЧИТЕ КОННЕКТОРЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Перейти К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. Используя служебный провод, соединить xtagx4-15 (Lbe +) и хтагx1-23 (Лбе-) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно сервисный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (-ам) в таблице ниже сопротивления напольного шага заменить Н. V16 V16
  4. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД No.2 (КОРОТКИЙ) Подключение тестера сопротивлений Условие Указанное условие V4-1 (Lbe +) - V4-3 (LTBE-) Всегда 1 MOHMS или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА напольного провода NO2 OK к следующему шагу: GO:
  5. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ НА ПОЛУ ПРОВОД № 2 (НАКОРОТКО К B >) Подключение тестера напряжения Указанное условие V4-1 (Lbe + 2) - Корпус Масса Переключатель двигателя вкл.
  6. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже.
  7. ПРОВЕРКА Tng 38 ПОДСКАЗКА О ВЫХОДЕ DOK Lh Можно подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh.п одключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (IG), и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключить переключатель двигателя (см. рис. B1656 B1656
  8. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените внутренний ремень переднего сидения в сборе ЛЕВ (См. " ВНУТРЕННИЙ ПОЯС ПЕРЕДНИХ КРЕСЕЛ "). СОВЕТ: Проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ
  9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Отключите двигатель. Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь как минимум на 60 секундах. Проверьте коды неисправностей (см. раздел " Проверка DCC: AGS / сброс). B1656 B1656

Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1800 / 51 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона на стороне водителя во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1801 / 51 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1802 / 51 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1803 / 51 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №85

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. TOK рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон).выключите выключатель двигателя на 180 ° С и выждите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от рулевой подушки. Подключите белый провод SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему " E " (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевому столу (водитель сторона пиропатрон) для измерения, так как может привести к серьезной травме из-за срабатыванием подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " E ". Убедитесь в том, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: заменить SPIRAL CABLE ОК: GO TO NEXT STEP
  3. Масса со стороны привода Цепь питания: Всегда отключать разъемы в центральном блоке датчика подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Подсоедините разъемы X4 к рулевой площадке и центру датчика подушки безопасности в сборе. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " AGTC проверить / сброс "). Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь как минимум на 60 секундах. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803
  5. Клемма Dg для подключения к датчику состояния массы - 1. Масса TIG - 2. Включите XESTER (4). Измерьте сопротивление датчика в соответствии с таблицей токопроводов (3). Отключите кабель от клеммной панели, подключенной к источнику питания. K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21
  6. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ - Всегда используйте масса для подключения к B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ КАБЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЕ Подключение тестера Условие: указанное состояние D + - Корпус Масса Двигатель вкл. (Ig) Ниже 1 В

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1805 / 52 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1806 / 52 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1807 / 52 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1808 / 52 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №91

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ: (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ БОКОВАЯ БАЛКА). Нажмите кнопку X4, чтобы отключить питание. Выключите выключатель двигателя. Отключите отрицательный (-) кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от передней пассажирской подушки безопасности. Подключите белый провод SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему " E " (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней части пассажирской балки в сборе (передняя пассажирская балка) для измерения. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " E ".убедитесь в том, что разъемы сборки проводов приборной панели (со стороны передней пассажирской подушки безопасности) не повреждены. ОК: Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: REPAIR OR заменить приборная панель провод ASSEMBLВ ET OK: GO TO NEXT
  3. См. ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА Разъем питания 2: отсоедините разъемы от центрального блока датчика подушки безопасности. Отключите короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите двигатель (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (s) в таблице ниже.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Соедините эти разъемы с узлом подушки безопасности переднего пассажира и узлом датчика центральной подушки безопасности. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка AGTC "). Выключите выключатель двигателя. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД - Включите включенный механизм KCESTER 2 в соответствии с исходным состоянием. Отсоедините разъем провода панели приборов от кабеля панели приборов. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже.
  6. См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ Всегда проверяйте короткое замыкание на B + в цепи. Соедините отрицательный (-) клеммный кабель с батареей и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя - измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже.

Цепь 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1810 / 53 Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1811 / 53 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1812 / 53 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-го шага на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1813 / 53 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №97

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Проверьте РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ ШИП 2ND STEP).выключите выключатель двигателя на время не менее 3 секунд. Отключите отрицательный (-) соединительный кабель от аккумуляторной батареи и подождите по крайней мере 90 секунд. Отсоедините разъемы от рулевой подушки. Подключите сторону белого провода SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему " E " (черный разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке 2-й для измерения, так может привести к серьезной травме. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " E ". Убедитесь в том, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: заменить SPIRAL CABLE ОК: GO TO NEXT STEP
  3. Выключите питание со стороны датчика 2. Отключите напряжение питания от источника питания - включите питание на стороне датчика 2; переключите питание с источника питания на источник питания, подключенный к датчику температуры (2); выключите питание на массу и отключите питание от источника тока (-); включите питание по крайней мере на 2 с. Включите питание двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (s), указанным ниже. 2ND 2ND 2ND 2ND 2ND
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Подсоединить разъемы к рулевой подушке и центру датчика воздушной подушки в сборе XOK. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (IG), и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " AGTC проверить / сброс ").выключить переключатель двигателя (Ig) и выждать не менее чем на 60 сек. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813
  5. Масса TIG, состояние: 2-х проводное соединение с измерительным прибором - всегда в соответствии со схемой подключения к токопроводу 2-x TER. Восстановите включенный механизм защиты от активации разъема " B " до исходного состояния. Отсоедините разъем кабеля приборной панели от спирального кабеля. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21
  6. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ Du - Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ КАБЕЛЯ Подключение тестера Состояние указано условие D2 + - Корпус Масса Включение выключателя двигателя (Ig) Ниже 1 В

Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1815 / 54 Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1816 / 54 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1817 / 54 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1818 / 54 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №103

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ: (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СТОРОНА SPIB Xt4). Установите Xt x Sg в положение " 0 ", нажмите кнопку Xt6 и поверните переключатель Xs в положении " 1 " на место. 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " E ". Убедитесь в том, что разъемы сборки проводов приборной панели (со стороны передней пассажирской подушки безопасности) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не повреждена или деформирована. Ng: REPAIR OR заменить приборная панель провод ASSEMBLORBEMENT OK. GO: GO TO NEXT
  3. Масса 1-й разъем питания 2-я клемма массы 2-й клеммный блок Ci. (Всегда подключайте клемму питания 1-го уровня к разъему массы 2) -шт. (Подключайте клеммную панель к разъёму питания 2) - Включите выключатель двигателя в положение " ВКЛ-ВКЛ.КОРОБ-Выкл ". 2ND 2ND 2ND 2ND 2ND
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Подключите эти разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира и датчику центральной подушки безопасности. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC "). Выключите выключатель двигателя. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - Всегда проверяйте короткое замыкание на B + в цепи. Восстановите включенный механизм защиты от короткого замыкания разъема " B " до исходного состояния. Отсоедините провод приборной панели от провода панели приборов. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже.
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ Всегда проверяйте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Напряжение ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в СБОРЕ.

Цепь правого бокового пиропатрона состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Rh бокового пиропатрона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1820 / 55 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи правого бокового пиропатрона во время первичной проверки. Неисправность правой боковой пиропатического блока Центр неисправности датчика подушек безопасности в сборкеНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (Боковой пиропатрон в правом положении) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1821 / 55 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи в правой цепи бокового пиропатрона на 2 сек. Неисправность правого бокового спрыска Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (Боковой пиропатрон в правом положении) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1822 / 55 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи правого бокового пиропатрона в течение 0,5 с. Неисправность правого боковых пиропаверок Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (Боковой пиропатрон в правом положении) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1823 / 55 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи правого бокового пиропатрона в течение 0,5 с. Неисправность правого боковых пиропаверок Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (Боковой пиропатрон в правом положении) Центральный узел датчика подушки безопасности

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №109

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Tct ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ШИНЫ SHINT Rh (сторона пиропатрон).выключите Xng 60, не менее чем на 5 секунд. Нажмите кнопку Xtc и поверните ее в положение " вкл / выкл ". Выключите питание XTC (см. (Рис. 3). Установите клемму Xgs на место для подключения к разъему SST (сопротивление 2,1 ом). B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823
  2. Заземляющее устройство Sfr (сторона пиропатрон Rh цепь). Выключите питание 1-го контура массы (3-й контур питания). Отключите электропитание SST от разъема " C ". Отсоедините разъемы от центрального датчика безопасности в сборе. Включите питание 2-х контуров массы (- 3-я цепь электропитания). Подключите отрицательный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Xtg: соединители XOK могут быть соединены с блоком подушки безопасности переднего сиденья Rh и блоком датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите переключатель двигателя (ИГ). B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823

Цепь левого бокового пиропатрона состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла левой подушки безопасности переднего сиденья.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh бокового пиропатрона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1825 / 56 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи левого бокового пиропатрона во время первичной проверки. Неисправность правого бокового щипца Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиНапольный провод No2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе ЛЕВ (Боковой пиропатрон ЛЕВ) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1826 / 56 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал обрыва цепи в цепи бокового пиропатрона Lh на 2 сек. Неисправность бокового сквиба Lн Неисправность узла датчика центральной подушки безопасностиНапольный провод No2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе ЛЕВ (Боковой пиропатрон ЛЕВ) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1827 / 56 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи бокового пиропатрона Lh в течение 0,5 с. Неисправность бокового спрыска Lн Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод No2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе ЛЕВ (Боковой пиропатрон ЛЕВ) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1828 / 56 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи бокового пиропатрона Lh в течение 0,5 сек. Неисправность бокового спрыска Lн Неисправность датчика центральной подушки в сбореНапольный провод No2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе ЛЕВ (Боковой пиропатрон ЛЕВ) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №113

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ПОДСКАЗКА БЕЗОПАСНОСТИ Lh (сторона пиропатрон). по крайней мере, включить Xtg 60. Отключить выключатель двигателя. Отсоединить отрицательный (-) кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъем от передней подушки безопасности Lh.п одключить черный провод SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему " C ". ВНИМАНИЕ: никогда не подключать тестер к передней подвеске B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828
  2. ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРОВОД NO.2 (сторона пиропатрон Lh цепь) Выключите питание двигателя на 5 ° С (-) Отключите электропитание от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 сек. Отсоедините разъем SST от разъема " C ".отключите разъемы от центральной подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный кабель к аккумуляторной батарее и не менее 2 сек.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Подсоедините соединители XTOK к Xt переднего сиденья и датчику центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите выключатель двигателя. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828

Правая цепь защитной оболочки занавеса состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и правой части блока защитной оболочки завесы.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в правой цепи щитка завесы.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1830 / 57 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз по правой цепи щитка шторки во время первичной проверки.Напольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности Rh (Curtain shield пиропатрон Rн) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1831 / 57 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи в правой цепи щитка занавеса на 2 сек. Неисправность щитка занавески Rh Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности Rh (Curtain shield пиропатрон Rн) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1832 / 57 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в правой цепи щитка шторки в течение 0,5 сек. Неисправность щитка занавески Rh Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности Rh (Curtain shield пиропатрон Rн) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1833 / 57 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в правой цепи щитка шторки в течение 0,5 сек. Неисправность щитка занавески Rh Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиНапольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности Rh (Curtain shield пиропатрон Rн) Центральный узел датчика подушки безопасности

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №117

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Проверьте, что SET SHIELD сборка Rh (CURTAN SHEAT). Нажмите кнопку Xtg 3 для подключения к двигателю. Установите клемму Xt 60. Включите или выключите выключатель Xs в положение " вкл. / выкл.переключатель XDAG " на приборной панели. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ".проверьте, что разъемы напольного провода (на правой стороне навесной подушки безопасности в сборе) не повреждены. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: REPAIR OR заменить FLOORTH провод OK / GO to NEXT step
  3. ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО - Состояние клеммы Xib (CURTAIN SHIELD 2 Rh цепь) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика воздушной подушки. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (s) в таблице ниже. U16 U16 U16 U16 U16 U16 U16 U16
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Подсоедините соединители XTOK к шинопроводу Xt в сборе с подушкой безопасности Rh и центральному датчику подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Отключите выключатель двигателя. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833

Левый контур щитка шторы состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и левого узла защитной оболочки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в левой цепи щитка завесы.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1835 / 58 Центральный датчик подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи левого щитка шторки во время первичной проверки.Напольный провод No2 Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности ЛЕВ (Curtain shield пиропатрон Lh) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1836 / 58 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи в левой цепи щитка шторки на 2 сек. Неисправность щитка занавески Lh Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод No2 Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности ЛЕВ (Curtain shield пиропатрон Lh) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1837 / 58 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи левого щитка шторки в течение 0,5 с. Неисправность правого щитка шторы Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод No2 Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности ЛЕВ (Curtain shield пиропатрон Lh) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1838 / 58 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи левого щитка шторки в течение 0,5 сек. Неисправность левого щитков шторки Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиНапольный провод No2 Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности ЛЕВ (Curtain shield пиропатрон Lh) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №121

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Нажмите кнопку " STAG SHIELD сборка Lh (CURTAIN SHEET 60). Установите Xtg на клеммы питания, а не на клеммную колодку Xt. Нажмите клавишу " x AG " для подключения клемм питания. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ".убедитесь в том, что разъем напольного провода No2 (на левой стороне навесного щита) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД Noo.2 ОК: ПЕРЕЙДИТЕ к следующему шагу
  3. КЛЕММА NO2 массы (CURT SHIELD пиропатрон Lh цепь) -напряжение Xiб-1 масса (EXM Xer) -контроль за состоянием корпуса - изд. (Xyв + X1в ыключение к корпусу) -шт. (Tsy).ЗАЗЕМКА НА-Корпус - Всегда (2) -излит. V19 V19 V19 V19 V19 V19 V19 V19
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ XTOK: Xt ok, Xx o C и X0 могут быть подключены к датчику воздушной подушки в сборе. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите переключатель двигателя (ИГ). B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838

Цепь правого пиропатрона заднего борта состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности заднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей записываются при обнаружении неисправности в Rh-цепи пиропатрона задней стороны.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1850 / 62 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи правого пиропатрона задней стороны во время первичной проверки. Неисправность правого пироп задней стороныНапольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Rh (задний боковой пиропатрон в правом положении) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1851 / 62 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи в правой цепи пиропатрона заднего борта на 2 сек. Неисправность правого пиропатического блока заднего борта Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Rh (задний боковой пиропатрон в правом положении) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1852 / 62 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкание на массу в цепи правого пиропатрона задней стороны в течение 0,5 с. Неисправность правого пироп задней стороны Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Rh (задний боковой пиропатрон в правом положении) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1853 / 62 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи правого пиропатрона заднего борта в течение 0,5 с. Неисправность правого пироп заднего борта Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиНапольный провод Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Rh (задний боковой пиропатрон в правом положении) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №125

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Нажмите кнопку XST на задней панели, нажмите кнопку SIG в сборе 62 (задняя панель). Не нажимайте клавишу Xt. Установите переключатель Xtc в положение " 60 ". Включите выключатель двигателя. Отключите отрицательный (-) кабель от аккумуляторной батареи и подождите как минимум 90 секунд. Отсоедините разъем от подушки безопасности заднего сиденья Rh. Подключите черный провод STS (сопротивление 2,1 Ом) к разъему " С ". ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к подвеске заднего сиденья. B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853
  2. Заземляющая клемма Xr + Rib, подключенная к разъему 2 (SRB), всегда должна быть подключена к разъёму 1 (Sr C).объединение с заземляющим контактом 3 (Xb-).выключите клеммный разъем Xst в гнездо для подключения массы. U12 U12 U12 U12 U12 U12 U12 U12
  3. Xtng в сборе с датчиком: Xt ok, Xc и Xs не могут быть подключены к выходному датчику X0 на заднем сидении 62 Rh. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите переключатель двигателя (ИГ), см. в течение 60 секунд B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853

Цепь левого пиропатрона заднего борта состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла левой подушки безопасности заднего сиденья.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh пиропатрона задней стороны.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1855 / 63 Центральный датчик подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи левого пиропатрона задней стороны во время первичной проверки.Напольный провод No2 Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Lh (Заднебоковой пиропатрон лев.) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1856 / 63 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал разомкнутой цепи в цепи левого пиропатрона заднего борта на 2 сек. Неисправность правого пиропатая заднего борта Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод No2 Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Lh (Заднебоковой пиропатрон лев.) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1857 / 63 Центральный датчик подушки безопасности в сборе получает сигнал о коротком замыкание на массу в цепи левого пиропатрона заднего борта в течение 0,5 с. Неисправность правого пиропатая заднего борта Неисправность центрального датчика подушки безопасностиНапольный провод No2 Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Lh (Заднебоковой пиропатрон лев.) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1858 / 63 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи заднего бокового пиропатрона Lh в течение 0,5 с.Напольный провод No2 Подушка безопасности заднего сиденья в сборе Lh (Заднебоковой пиропатрон лев.) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №129

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Проверьте, что St Сиденье подушки безопасности в сборе Lh (задняя сторона 60). Нажмите кнопку Xtg для подключения к двигателю: не менее 3 секунд. Включите XTC. Установите переключатель XTAG в положение " вкл. / выкл.запас " на задней стороне 4 секунды. Выключите выключатель двигателя (--) и поверните его по крайней мере на 90 секунд. отсоедините разъем от подушки безопасности заднего сиденья. Подключите черный провод SST (сопротивление 2.1 ом) к разъему " C может быть подключен " с разъемом ". B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858
  2. Разъем для подключения к шине SRG (2 шт.) - масса Xib (1 шт., 2 шт., 3 шт. - Заземляющий контакт) - клемма массы Tsl- (1 шт., 4 шт.: Заземляющая перемычка) -положение Xr- Клеммная колодка (2 шт.) -объединить клеммную колодку с помощью клеммной колодки (2 ед.).затчите клеммный выключатель SST (2.1 ом) от наплощадочного провода. V14 V14 V14 V14 V14 V14 V14 V14
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ XTOK Соедините разъемы с выходом XTC на задней подушке безопасности в сборе Lh и центральной подушкой безопасности, подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка Dtc "). Выключите двигатель. B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858

Контур пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла коленной подушки безопасности со стороны водителя.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1860 / 64 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя во время первичной проверки. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1861 / 64 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1862 / 64 Центр узла датчика подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкание на массу в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности (сторона D) в течение 0,5 секунд.Провод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1863 / 64 Центр узла датчика подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности (сторона D) в течение 0,5 секунд.Провод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №133

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. TSC сторона подушки безопасности сборка. (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ КОЛЕНО), по крайней мере, XTC: 4-я клемма для подключения к двигателю ".обратите XCS ".выключить XTS на 180 секунд. Нажмите кнопку Xt и поверните ее на 60 секунд. Отключите отрицательный (-) клемму от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем со стороны водителя (сопротивление 2,1 ом) с помощью провода. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ". Убедитесь в том, что разъем провода приборной панели (со стороны сборки коленной подушки безопасности водителя) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: REPAIR OR заменить приборная панель провод OK
  3. ТОКОПРИЕМНИК со стороны РЕГУЛЯТОРА ТОКА - Заземляющий переключатель 2 (СО СТОРОНЫ ПРИВОДА + СО СМЕЩЕННЫМ КОНТАКТОМ) - ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ КЛЕММА -ПОЛОЖЕНИЕ Ts1 (С ОТКЛОНЕНИЕМ НА ЗЕМЛЮ + С УСИЛИТЕЛЕМ) -обнаружить клемму Xib (C) -ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С-КОНТАКТОРОМ Т (с ЗАЗОРОМ ОРК У 1) -КОС - НЕ. K14 K14 K14 K14 K14 K14 K14 K14
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Подсоедините эти разъемы к выходному датчику Xng со стороны водителя 2, а центральный датчик воздушной подушки в сборе. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите хранящиеся коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните переключатель двигателя на вкл. / выкл. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863

Контур пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла коленной подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1865 / 65 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе (Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1866 / 65 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе (Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1867 / 65 Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе (Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1868 / 65 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе (Коленная подушка безопасности переднего пассажира в сборе) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №137

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА) XTC, нажмите на кнопку Xib и нажмите на клавишу Xtg. Не нажимайте на кнопку St. Нажмите на кнопку x TAG, чтобы снять блокировку с коробки передач. 6 секунд. Включите переключатель XIG. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ". Проверьте, что разъем провода приборной панели (со стороны коленной подушки безопасности переднего пассажира) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1 (ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕННАЯ) Клемма ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 2 (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА Xib).развернуть клеммы от центрального датчика подушки безопасности. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. ПОДСОЕДИНИТЬ отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (ПЕРЕДНЮЮ КОЛЕНЧАТУЮ). Измерить напряжение в соответствии со значением, указанным ниже. K71 K71 K71 K71 K71 K71 K71 K71
  4. Xt k TAG ДАТЧИК В СБОРЕ: соединители Xg x C могут быть подключены к выходу передней пассажирской подушки безопасности 2 и центральной подушке безопасности в сборе. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите переключатель двигателя (ИГ). B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868

Цепь правого пиропатрона переднего преднатяжителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правого наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в Rh-цепи переднего пиропатрона предварительного натяжения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1900 / 73 Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в правой цепи переднего преднатяжителя во время первичной проверки.Напольная проволока Узел переднего наружного ремня безопасности Rh (Передний преднатяжитель, пиропатрон, правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1901 / 73 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в правой цепи переднего преднатяжителя на 2 сек. Неисправность переднего пиропатрона подушек безопасности Rh Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиНапольная проволока Узел переднего наружного ремня безопасности Rh (Передний преднатяжитель, пиропатрон, правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1902 / 73 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал замыкание на массу в правой цепи переднего преднатяжителя в течение 0,5 секунд.Напольная проволока Узел переднего наружного ремня безопасности Rh (Передний преднатяжитель, пиропатрон, правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1903 / 73 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи Rh переднего преднатяжного пиропатрона в течение 0,5 сек. Неисправность переднего предварительного натяжительного пиропатического патрона в правом положении Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиНапольная проволока Узел переднего наружного ремня безопасности Rh (Передний преднатяжитель, пиропатрон, правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №141

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, 73 (ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ). Нажмите кнопку Sdg для подключения к двигателю не менее 4 секунд. Включите питание выключателя ".xxnib ". (см. (Рис. 3). Установите выключатель питания на переднюю клемму и переключите его в положение Rh (см. (Рис. 2). B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ".убедитесь в том, что разъем напольного провода (на правой стороне наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng: REPAIR OR заменить FLOORY провод ОК: GO TO NEXT ST
  3. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ PRETENSIB) Цепь массы 1 (передняя ЧАСТЬ PRE-SIBB + Rh цепь) Всегда разъединять цепи ЗАЗЕМЛЕНИЯ - Цепь подключения к шине 1 (задняя ЧАСТЬ 2). Замыкать цепь массы на шину 1 (верхняя часть 3).
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ XTOK Можно подключить соединители к внешнему ремню переднего сиденья в сборе 73 и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь по крайней мере на 60 сек. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903

Левая цепь переднего пиропатрона преднатяга состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и левого узла наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh переднего пиропатрона устройства предварительного натяжения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1905 / 74 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи Lh переднего преднатяжителя во время первичной проверки.Напольный провод No2 Сборка наружного ремня переднего сиденья Lh (передний prendensioner пиропатрон Ln) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1906 / 74 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал разомкнутой цепи в передней схеме пиропатрона предварительного натяжения Lh на 2 сек. Неисправность переднего пиропатического блока предварительного натяга Lн Неисправность датчика центральной подушки воздуха в сбореНапольный провод No2 Сборка наружного ремня переднего сиденья Lh (передний prendensioner пиропатрон Ln) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1907 / 74 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи переднего преднатяжного пиропатрона Lh в течение 0,5 секунд.Напольный провод No2 Сборка наружного ремня переднего сиденья Lh (передний prendensioner пиропатрон Ln) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1908 / 74 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи Lh переднего пиропатрона преднатяжителя в течение 0,5 с. Неисправность заднего пиропатического блока преднатягивателя Неисправность датчика центральной подушки в сбореНапольный провод No2 Сборка наружного ремня переднего сиденья Lh (передний prendensioner пиропатрон Ln) Сборка датчика центральной подушки безопасности

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №145

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. Нажмите кнопку Sdg (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ), нажмите кнопку Xtg2 и снимите БЛОКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО с клеммным выключателем ".выключите клемму Xsib на передней части. Не устанавливайте клеммный выключатель Sd (см. (Рис. 3). Установите клеммное реле на переднюю часть ремня безопасности (см. Рис. 2.1 Ом. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините минусовой (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ".проверьте, что разъем напольного провода No2 (на левой стороне наружного ремня переднего сиденья в сборе) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешень замка не деформирован или поврежден. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK для перехода к следующему шагу:
  3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРОВОД NO.2 (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПРЕДНАПРЯЖЕНИЕ9 Цепь защиты от короткого замыкания на корпус двигателя) Всегда разъединяйте соединители с центральным датчиком подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (s), указанным ниже.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ XTOK Можно подключить разъемы к внешнему ремню переднего сиденья в сборе Lh и центральному датчику воздушной подушки, подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь не менее чем на 60 сек. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908

Цепь правого пиропатрона заднего преднатяжителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правого наружного ремня заднего кресла.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в правой цепи заднего преднатяжного пиропатрона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1920 / 77 Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании линии в правой цепи заднего преднатяжителя во время первичной проверки.Напольная проволока Задний внешний ремень безопасности в сборе Rh (заднее преднатяжное устройство, пиропатрон в правом положении) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1921 / 77 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в правой цепи заднего преднатяжителя на 2 сек. Неисправность правого пиропатрона заднего предусилителя Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиНапольная проволока Задний внешний ремень безопасности в сборе Rh (заднее преднатяжное устройство, пиропатрон в правом положении) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1922 / 77 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал короткого замыкание на массу в правой цепи заднего преднатяжителя в течение 0,5 сек. Неисправность правого пиропатрона заднего предусилителя Неисправность датчика центральной подушкиНапольная проволока Задний внешний ремень безопасности в сборе Rh (заднее преднатяжное устройство, пиропатрон в правом положении) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1923 / 77 Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи Rh заднего преднатяжного пиропатрона в течение 0,5 сек. Неисправность правого задне-Напольная проволока Задний внешний ремень безопасности в сборе Rh (заднее преднатяжное устройство, пиропатрон в правом положении) Центральный узел датчика подушки безопасности

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №149

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (Xxnib).выключите Tdg, по крайней мере, на 180 секунд. Нажмите кнопку Sx T и поверните ее к разъему AGXTC. Не нажимайте кнопку " Вывинтить назад ". (См. (Рис. 4).перегрузчик на 90 секунд. Отсоедините разъемы с задней части ремня Rh. Подсоедините белый провод со стороны Sst (сопротивление сопротивления 2.1 ом). B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923
  2. ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО 1-Й ПРОВОД (ЗАДНИЙ ПРЕДНАПРЯЖЕНИЕ 2-Я ЦЕПЬ) ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КОРПУС - ВСЕГДА Выключите выключатель двигателя (-) И ПОДОЖДИТЕ НЕ МЕНЕЕ 90 СЕКУНД. ОТКЛЮЧИТЕ SST от разъема " C ". Отсоедините разъемы от центрального датчика воздушной подушки в сборе. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. U18 U18 U18 U18 U18 U18 U18 U18
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ 77 Соедините разъемы Xng с внешним ремнем заднего сиденья Rh и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (См. " ТЕРМИНАЛЫ ECU "). Выключите двигатель. B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923

Задняя цепь пиропатрона преднатяга левая состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и заднего узла внешнего ремня безопасности левая.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh заднего пиропатрона преднатяжителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1925 / 78 Центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи Lh заднего преднатяжителя во время первичной проверки.Напольная проволока No2 Задний наружный ремень безопасности в сборе Lh (Заднее преднатяжное пиропатроновое устройство в сборе) Центральный датчик подушки безопасности
B1926 / 78 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в цепи заднего пиропатрона предварительного натяжения Lh на 2 сек. Неисправность заднего пиепатрона предварительной натяжения LEH Неисправность узла датчика центральной надувной подушки безопасностиНапольная проволока No2 Задний наружный ремень безопасности в сборе Lh (Заднее преднатяжное пиропатроновое устройство в сборе) Центральный датчик подушки безопасности
B1927 / 78 Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал замыкание на массу в цепи Lh заднего пиропатрона предварительного натяжения в течение 0,5 сек.Напольная проволока No2 Задний наружный ремень безопасности в сборе Lh (Заднее преднатяжное пиропатроновое устройство в сборе) Центральный датчик подушки безопасности
B1928 / 78 Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи Lh заднего преднатяжного пиропатрона в течение 0,5 с. Неисправность заднего подрессоренного пиропатического блока в сбореНапольная проволока No2 Задний наружный ремень безопасности в сборе Lh (Заднее преднатяжное пиропатроновое устройство в сборе) Центральный датчик подушки безопасности

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки - ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №153

HINT

  1. Выполните метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ").
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Нажмите кнопку Sdg (не менее 4).выключите Xtng- ".переключите клемму Xxib на приборе AGXT, нажмите кнопку Xx + 60 ".произведите регулировку на приборном щитке. B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928
  2. ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ1 Состояние TOP2 (задний PRETLENSIB SQUIBE Lh цепь) Заземление1 Положение НА ЗЕМЛЕ - Выключение3 Состояние на ЗЕМЛЕ -ВЫКЛЮЧЕНИЕ - ОТКЛЮЧЕНЬСЯНАРУЖНЫЙОБЖОКАОМКОИ.1 СОСТОЯНИЕ НА - ЗАЗЕМ- ВЫКЛЮЧАНИИЕТИНА - (+ ВЫКЛЮЧКАТЕЕККА ЧЕЦНЕНА - НА П.м1) -ПОЛЕМ- Поз НЫ- В - (СООТВЕТСТВУЕТ Ш- 1) - (РЕЛЕ Л.З.ДКОЗ- 4) ИЗ- КОРПУС - Н.ОБ- 1 СОСТОЯНИЕ Ч- Зазем-. - -ОБ1 - (-СИЛ- ОТ- ОБОГ- Состояние - 2): (+ + +?), СООТВЕТСТВУЕТ ИК- " (-ПОЛУХ- СООТВЕТСТВУЕТ ОК-) -) (- (ПРИ ЕИУИТЕ - 2 - (=) - 1 (-) V23 V23 V23 V23 V23 V23 V23 V23
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Подсоедините разъемы XTOK к внешнему ремню заднего сиденья в сборе Lh и центральному датчику подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Выключите выключатель двигателя (Ig) и ожидайте не менее 60 секунд B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.

Когда SRS в норме, сигнальная лампа SRS загорается примерно на 6 секунд после того, как переключатель двигателя переключен из положения «выключено» в положение «включено»(IG), а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм TC и CG DLC3 на дисплее расшифровка кода ошибки мигает сигнальная лампа SRS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи не регистрируется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме. Сигнал на загорание сигнальной лампы SRS- передается от узла датчика центральной оболочки на комбинированный измеритель через мультиплексную систему связи.

Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. Проверить аккумулятор Измерьте напряжение батареи. Напряжение: от 11 до 14 В Ng: проверить и заменить батарею или систему зарядки OK: перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите двигатель. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерителю. OK: Разъемы подключены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЖГУТ (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Всегда отсоединяйте соединители от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включайте сопротивление двигателя (IG). Работайте со всеми компонентами электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистителями, фарами, вентилятором отопителя и т.д.). Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. K44 IG2 K44 K44
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Всегда отсоединять отрицательный (-) клеммный выключатель от аккумуляторной батареи и ждать не менее 14 секунд. Отсоединить разъем от комбинированного измерительного прибора. Подсоединить к батарее кабель с отрицательным (−) заземляющим контактом, подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель двигателя (IG). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. K31 K31 K31
  5. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключите выключатель двигателя. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному счетчику. Подсоедините к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель и подождите в течение не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы СРС.ОК: по истечении периода первичной проверки сигнальная лампа СРС гаснет примерно на 10 секунд, а включение системы сигнализации продолжается.

См. раздел " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА СРС ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ".

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием индикатора предупреждения SRS.

HINT

  1. Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки B1281 не был выведен. Если была выведена DTP B1281, обратитесь к разделу " СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ ".
  2. Когда каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возникает подозрение на короткое замыкание на массу в проводке клеммы Tc DLC3 или внутреннее масса в каждом ЭБУ.
  3. Сигнал выходного режима расшифровка кода ошибки передается через BEAN на каждый ECU, включая центральный узел датчика подушки безопасности, за исключением блока управления блоком с приводом. Таким образом, когда вся система, кроме системы VSC, не входит в выходной режим DCC, можно заподозрить неисправность блок управления двигателем.
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Проверить жгут проводов (DLC3 - блок управления двигателем) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Сопротивление ХТАГХ1 - ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭСУД Подключение Условие Указанное условие хтагх2-13 (ТК) - А7-3 (ТС) Всегда Ниже 1 ОМС Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД 3 Шаг жгута Tк DLC3 L29 DLC3
  2. Проверить жгут проводов (Cg OF DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Resistance Cg1 OF ХТАГХ 1 - b DLC3 L29 DLC3
  3. Проверить жгут проводов (Tc OF блок управления двигателем) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивление ТС подключения тестера сопротивлений ЕСМ Условие Указанное состояние A7-3 (ТК) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЛИБО КАЖДЫЙ ОК ЭБУ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Заменить блок управления двигателем Заменить блок управления двигателем. Проверить расшифровка кода ошибки блока управления двигателем (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " или " КЛЕММЫ Блока управления двигателем ").результат: Выводится код нормальной системы. Выдается сигнал DEC. Устанавливается режим вывода сигнала DCC (за исключением центрального датчика подушки безопасности в сборе). A: END B: GO TO проверка PROCEDITION OF DCS Выход C: REPLET CENTER (/haval/h8/i-2014-2017/remont/sniatie-i-ustanovka-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-3uz-fe)(/haval/h8/i-2014-2017/remont/sniatie-i-ustanovka-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-3uz-fe)
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. ОСМОТР ПОДУШКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, НЕ УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ) Выполните проверку диагностической системы (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА "). После установки подушки рулевого управления на транспортном средстве проведите визуальную проверку. Если есть какие-либо дефекты, указанные ниже, замените подушку рулевого механизма новой: порезы, мельчайшие трещины или заметное обесцвечивание на верхней поверхности подушки руля или в рифленой части.
  2. ОСМОТРИТЕ РУЛЕВУЮ НАКЛАДКУ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, УЧАСТВУЮЩЕЕ В СТОЛКНОВЕНИИ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА) Исправьте процедуры системы диагностики (см. " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ УСТАНОВКИ РУЛЯ "). При снятой с транспортного средства рулевой накладке выполните визуальную проверку. Если есть какие-либо дефекты, указанные ниже, замените рулевую накладку или руль в сборе на новую: порезы, мелкие трещины или заметное обесцвечивание верхней поверхности роговой кнопки в сборе или в желобочной части.
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности.
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 ОПУСТИТЬ С помощью отвертки снимите нижнюю крышку рулевого колеса № 3. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерты лентой вверх.
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА No2 ОПУСТИТЬ С помощью отвертки снимите нижнюю крышку рулевого колеса No2. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерты лентой вверх.
  4. СНИМИТЕ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью торцевого ключа " Torx " (T30) ослабьте 2 винта " Торкс " до тех пор, пока канавка по окружности винта не зацепится за корпус винта. Вытащите подушку рулевого управления из узла рулевого колеса и поддержите одной рукой подушку руля, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии подушки рулевого механизма не натягивайте жгут проводов надувной подушки безопасности. Отсоедините рупорный соединитель. Для отсоединения 2-х соединителей и удаления повреждения накладки рулевого устройства ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на случай неисправности провода.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Поддержите подушку руля одной рукой, как показано на иллюстрации. Подсоедините 2 разъема к подушке рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: При обращении с разъемом подушки безопасности соблюдайте осторожность, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности. Присоедините разъем звукового сигнала. Убедитесь в том, что канавка по окружности винта " Torx " входит в корпус винта; и поместите подушечку рулевого колеса в сборе. Используя гаечный ключ с торксом (xtag0), затяните винты 2- " torx Bg90 * kn * c. T30
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3
  3. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2
  4. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ОСМОТРЕТЬ ПОДРУЛИВАЮЩУЮ НАКЛАДКУ Установив подруливающую накладку на автомобиль, проведите визуальную проверку. Если имеются какие-либо дефекты, упомянутые ниже, замените рулевую накладку новой: Порезы, мелкие трещины или заметное обесцвечивание на верхней поверхности рулевой накладки или в рифленой части. Убедитесь, что гудок звучит. ПОДСКАЗКА: Если звуковой сигнал не звучит, осмотрите систему звукового сигнала.
  6. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
  7. Проверить SRS предупреждение фонарь (ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ СПО)

Примечание

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система