Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H8/Haval H8 I (2014-2017)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Капот / дверь двигателя: Обзор
Содержание Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Капот / дверь двигателя: Обзор Haval H8 I

Наружные кузовные панели 21 иллюстрация ~7 мин чтения

Описание капота / двери двигателя: обзора

Доводчик дверей багажного отделения состоит из: 1) электродвигателя доводчика двери багажного отсека, выполняющего операции открывания и закрывания по сигналам от бокового соединительного блока капота ECU Lh; 2) 2 переключателей определения положения (LOPN, LCLS), проверяющих положение двигателя доводчика; и 3) выключателя освещения двери багажной дверцы " Lcty ", подающего сигналы на начало / остановку работы доводчика и высвечивающего лампочку замка багажного помещения.

HINT

" Задняя дверь " относится к двери багажного отделения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2216Неисправность в работе доводчика двери багажного отделенияБоковой соединительный блок капота ECU Lh Сборка доводчика двери багажного отделения Жгут проводов Предохранитель

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (замок COWT дверь CLOSER выключатель) Проверка списка данных для правильного функционирования переключателя закрывания двери багажного отделения. Боковая соединительная панель люка ECU Lh ITEM DIAGNOSTIC CHART Measurement Item / дисплей (диапазон) Нормальное состояние диагностическое примечание SOS ОТКРЫТО Дверца открытого положения двери багажной двери / вкл или ОТК: дверь закрыта - открыта: дверь
  2. Проверить предохранитель (TRK OPN, MPX-B, D / C CUT) Вынуть предохранитель ТРК ОПН из бокового клеммного блока капота ЭБУ ЛЕВ. Извлечь предохранители МПХ-В и Д / С СРЕЗ из релейного блока машинного отделения № 1. Замерить сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 ОМС Нг: заменить ОК перейти на следующий шаг
  3. Проверить жгут проводов (COULL сторона JUNCTION BLOCK Lh - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем клеммного блока Pm, Pl, PA и Pd. Измерьте напряжение и сопротивление разъемов на стороне жгута. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения Тестер Указанное состояние Пм-1 (ТОПЛИВО) - Масса 10 до 14 В AGL -1 (MP- B) - корпус PA-14
  4. Проверить жгут проводов - (LUGH COMPATE4 дверь CLOSER сборка - COUL сторона JUNCTION BOARD ECU Lh и кузов масса) Отсоедините кабель Y5 ниже разъема V1 ECU.М Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута.
  5. ОСМОТРИТЕ УСТРОЙСТВО ЗАКРЫВАНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (МОТОР-ДОВОДЧИК ДВЕРЦЫ ОТСЕКА ДЛЯ БАГАЖА) Снимите доводчик двери багажного отделения. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на двигатель замыкателя и проверьте работу двигателя. OK УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ УКАЗАНЫ НА СХЕМЕ Условие измерения указано Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 2 Батарея отрицательный (-) - > клемма 6 Вал электродвигателя вращается по часовой стрелке Аккумуляторная батарея отрицательная (- -) -двигатель > клеммы 6 аккумуляторная батарея Следующая орная стойка со встречным вращателем:
  6. ОСМОТРЕТЬ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ДВЕРЦА ДОВОДЧИКА В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАКРЫВАТЕЛЯ ДВЕРИ ОТСЕКА БАГАЖА) Снять доводчик двери багажного отделения 10. Измерить сопротивление клемм выключателя при срабатывании выключателя.заменить стандартное сопротивление (разомкнутый переключатель) СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА ЕР КАРТА УСЛОВИЙ Положение доводчика, указанное условие 1-3 A, B, E и F Ниже 1 ом 1-3c и D 10 kohms или выше Стандартное состояние соединения сопротивления (замыкающего переключателя)

Эта схема определяет состояние переключателя открывания багажной двери.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. ПРОВЕРКА ЗАМКА ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНИКА В СБОРЕ Снимите замок открывания двери багажа. Измерьте сопротивление разъема выключателя. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения Указано Условие 1-2 Толкается ниже 1 Ом 1-2 Не нажимается 10 к Ом или выше Ng: заменить LUGGAGE дверь OPENING выключатель сборка: GO TO NEXT STEP
  2. Проверить жгут проводов (LUGGAGE дверь OPENING выключатель сборка - MULTIPLEX сеть кузов ECU и b K60 K68 K60 K68 K60
  3. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (BUGGAGE дверь OPENING выключатель) Проверьте список данных для правильного функционирования переключателя открывания двери багажного отделения. Multiplex сеть кузов ECU ITEM NORMAL CONDITION CHART Measurement Item / дисплей (диапазон) Нормальное состояние диагностического примечания LAGG обрыв Sw Выключатель открывания дверей багажной камеры / вкл. (ref-235158-S22143260472006061500000)

Выключатель разблокировки двери встроен в ударник двери багажного отделения.

Этот выключатель включается при открытии двери багажного отделения и выключается, когда дверь закрыта.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ОСМОТРИТЕ ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ) Отсоедините разъем замка X2. Измерьте сопротивление замка Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ КАРТА Тестер Условие соединения Указано Состояние 1-2 Толкается ниже 1 ом 1-2не толкается 10 к Ом или выше Ng: заменить LUGGAGE CUMBER дверь STRIAKER ASSEMT OK: GO TO NEXT
  2. Проверить жгут проводов (LUGGAMAGE CUTTER дверь STRIKER сборка - COZKT сторона JUNK BLOCK ECU Lh и кузов масса) Proceed the X2 SAMPETS. (ref-235158-S22143260472006061500000)
  1. Эта схема обеспечивает питание для работы бокового соединительного блока капота ECU Lh.

HINT

Ниже, соединительный блок со стороны водителя ECU упоминается как соединительный блок Lh со стороны капота.

Схема №13
Схема №14
  1. Проверить предохранитель (TRK OPN, MPX-B, D / C CUT) Вынуть предохранитель ТРК ОПН из бокового распределительного блока капота лев. Извлечь предохранители МПХ-В и Д / С СРЕЗ из релейного блока машинного отделения № 1. Измерить сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление: Ниже 1 ОМНГ: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ на следующий шаг
  2. Проверить жгут проводов (COUL сторона JUNCTION BLOCK Lh - масса и кузов масса) Continue the Pm, PLL, PA и Pd junction block chart. Standard напряжение проверка CONNECTION SPECIFIED CONDITION TESTER Connection Specified condition Pm- 1 - Аккумуляторная батарея и заземляющая клеммная шина 10 до 14 в состоянии массы PA-14 (ref-235158-S22143260472006061500000)
  1. Эта схема обеспечивает питание для работы ECU тела мультиплексной сети.

HINT

Ниже соединительный блок со стороны пассажира упоминается как ECU тела мультиплексной сети.

Схема №15
Схема №16
  1. Проверить предохранитель (MPX-B, D / C CUT) Вынуть из блока реле машинного отделения № 1 предохранители MPX- B и D- CUTE. Измерить сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить жгут проводов (COULL сторона JUNCTION BLOCK Rh - аккумулятор и кузов масса) Continue the Dk и DD junction block разъёмы. Measure the напряжение и resistance of the контур CONNECTION SPECIFIED TESTER - Standard constitions D: проверка 10 to 14 V GND2 (ref-235158-S22143260472006061500000)

Описание системы

  1. БЛОК ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ СО СТОРОНЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОМПОНЕНТ Панель открывания компонентов Крышка панели управления с уплотнением (переключатель открывания топливной крышки) Обнаруживает срабатывание переключателя открывания крышки топливной системы и отправляет сигнал запроса на открывание крышки топливопровода в ECU (соединительный блок со стороны капота, Lh) через линию BEAN.
  2. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ Переключатель открывания топливной крышки расположен на панели интеграции и переключателе в сборе. При нажатии переключателя открывания, сигнал запроса открытия топливной крышке посылается в ECU сетевого корпуса (соединительный блок со стороны капота Eku Lh) через линию BEAN, а двигатель открывания топливных крышек срабатывает для того, чтобы открыть топливную крышку.

При нажатии выключателя открывания топливной крышки на блоке управления и пульте интеграции в ЭБУ со стороны капота по линии BEAN посылается сигнал запроса открытия топливной крышки. После получения сигнала ЭСУ приводит в действие реле топливо обрыв, которое заставляет срабатывать топливную крышку с узлом блокировки двигателя (двигатель открывания топливных крышек) для открывания топливного колпака.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Проверить предохранитель (топливо обрыв) Извлеките предохранитель топливо- обрыв из клеммной колодки Lh. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. READ VALUE OF DATA LIST (топливо LID OPENER VITCH) Используйте список данных для проверки правильности функционирования переключателя. Блок управления и панель приборов в сборе (переключатель открывания топливной крышки): ITEM NORMAL CONDITION CHART Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Примечание по нормальному состоянию: FULE lid openering сигнал ON / or OFF: Выключатель открывания крышки топливного индикатора не нажат, т.к. выключатель выключен:
  3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ДВИГАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ) Выберите АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используйте интеллектуальный тестер для выработки команды управления и затем проверьте, что двигатель открывания топливной крышки. Боковой соединительный блок капота Lh ECU: ITEM DIAGNOSTIC примечание ТАБЛИЦА Деталь тестирования Детали Диагностическое примечание топливо LID обрыв Sw Работайте крышку двигателя открывания топлива ВК: Крышка л. ОТК.: Топливный Р - не открыт.
  4. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ В СБОРЕ Подать напряжение аккумулятора на замок и проверить работу замка. OK УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ УКАЗАННЫЙ ГРАФИК Условие измерения указанное Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 2 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) --> клемма 1 Вал перемещается в направлении открытия Проверьте ходы вала. Ход вала: 10,3 мм (0,41 дюйма) или более Ng: заменить топливо LID W / MOTOR l
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БОКОВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА КАПОТА Lh - аккумулятор) Отсоедините разъем клеммной колодки Pm. Измерьте напряжение. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение Тестера указано Условие Пм-1 - Масса корпуса от 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА ОК: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БЛОК ТОПЛИВНЫХ КРЫШЕК В СБОРЕ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ (ДВИГАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО БАКА) - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ КАПОТА Lh (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ) И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА Отсоедините соединитель электродвигателя V29. Отстыкуйте соединитель клеммного блока Pj Измерьте сопротивление соединительных разъемов кабельного жгута Стандартное ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА Указанное состояние Схема подключения указанного состояния X1-ohtag2 V29 PJ-25 V29
Схема №21
  1. ПРОВЕРКА СБОРКИ КАПОТА Проверьте, что размеры зазора в зонах от A до C находятся в пределах стандартного диапазона. Стандартный зазор СТАНДАРТНАЯ ТАБЛИЦА ЗАЗОРОВ Площадь измерения A 3,7 + - 1,5 мм (0 146 + - 0 059 дюйма) B (эталонный) 0,5 + - 1.5 мм (0.02 + - 0.059 дюймов) C (контрольный) 3,7 + -1,5 мм (0 146 + - 0,05 дюйма)

Другие статьи — Капот / дверь двигателя