Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H8/Haval H8 I (2014-2017)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шина и колесо: Обзор
Содержание Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шина и колесо: Обзор Haval H8 I

Колёса и шины 61 иллюстрация ~26 мин чтения

Описание шин и колесо: обзора

Подузел клапана контроля давления в шинах перестает передавать сигналы при получении специфических сигналов. ЭБУ сохраняет расшифровка кода ошибки, когда подузел клапана контроля давления в шинах по какой-то причине получает сигналы, и прекращает передачу сигналов. Поскольку это не является системным сбоем, расшифровка кода ошибки стирается при возобновлении передачи сигнала.

HINT

Радиоволна останавливается на сборочном заводе, потому что сила радиоволны, излучаемой датчиком давления в шинах, не соответствует Закону о беспроводной телеграфии Японии.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
" C2111 / 11 " C2112 / 12 хтагx2 / 13 хтегx3 / 14 C2113 C2114При поступлении по какой-либо причине любого сигнала, аналогичного сигналу остановки, этот ДТК будет выведен.Подсборка клапана монитора давления в шинах Сборка приемника монитора давления воздуха в шине Переключатель выбора шины Монитор давления в покрышке ЭБУ Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации сборочного узла клапана контроля давления в шинах, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному расшифровка кода ошибки.

Схема №1

ПримечаниеНеобходимо зарегистрировать идентификационный код после замены подузла клапана монитора давления в шине и / или ЭБУ монитора давления (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ").

HINT

Установите давление в шине на заданное значение и убедитесь, что переключатель сигнализации давления в шинах установлен в положение " MAIN " (основное).

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ВЫПОЛНИТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИД ПЕРЕДАТЧИКА 4 КОЛЕСА Снять сердечники клапанов колес для быстрого снижения давления в 4 шинах до 120 к Па (1,2 кгс / см 2, 17 фунт / кв.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for DCC. OK: DCS не выводится. ОК: УСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ НА НОРМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ (УСЛОВИЕ ОСТАНОВКИ ПЕРЕДАТЧИКА ПОЛНОСТЬЮ СБРОШЕНО) Ng: перейти к следующему шагу
  3. УСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НА НОРМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Установите давление в шинах 4-х колес на заданную величину. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Размер шины Заданное значение 225 / 50R17 94W 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  4. ВЫПОЛНИТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Выполните принудительную передачу ИД датчика, выполнив следующее: Установите давление в шине на заданное значение и поверните шину от 90 до 270 градусов. Быстро снизьте давление в 4 колесах. ПРИМЕЧАНИЕ: Быстро уменьшите давление соответственно в 4-х шинах. ДАЛЕЕ
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Проверка на наличие Дтк (см. " Проверка / очистка ДТСХ ").ОК: не выводится ДТС. ПОДСКАЗКА: Вероятная системная ошибка, если Ng. При наличии других Дцт кроме C2111 / 21, xtag Х1 / 22, C2113 / 23 и xt Gx3 / 24 выполните поиск неисправностей в этом ДПТК полностью Сбросить ДАВЛЕНИЕ ДО до СЛЕДУЮЩЕГО СОСТОЯНИЯ СТОП. C2112 C2114
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Есть ли на выходе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2111 / 11, C2112 / 12, xtагx2 / 13 и xtigx3 / 14? НЕТ: Переходите к шагу 12 ДА: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ C2113 C2114
  7. Проверить TIRE давление контроль ECU Подсоедините разъем монитора давления в шинах ECU.K45. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние K45-10 (хтагх2) - хтаджх3-4 (хтягх4) Включение Д (IG) от 4,5 до 5,5 В ОК: Перейдите к ШАГУ 10 Ng RF5V K45 GND2
  8. Проверить жгут и разъём (TIRE давление контроль ECU - TINE SELECT выключатель) Отсоедините разъем монитора давления в шинах KOHU K45 repair или соединитель переключателя выбора шины xtigx1. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх2-3-3 (IDSW) - ХTAG10-2 Ниже ohms step-4 K50 K45 K50 K45
  9. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА ШИНЫ Отсоедините соединитель переключателя выбора шины K50. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер положения переключателя Указанное условие MAIN 2 (INT) - 1 (E) 10 к Ом или выше 2-Е 2 (INTS) -1 (Е) Ниже 1 Ом Ng: заменить TIRE SELECT выключатель OK: ЗАМЕНИТЬ МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ECU
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР 14 Корпус с заземлением 9 (TIRE контроль RECEIVER сборка) Отсоединить кабель датчика давления в шине K45 Разъем и датчик давления в покрышке ECU K45. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление W34 K45 W34 K45 RF5V W34 5V GND2 W34 K45 K45 RF5V K45 GND2
  11. Проверить TIRE давление контроль ECU Подключите разъем монитора давления в шинах ECU- K45. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КОННЕКТОР КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное Состояние K45-10 (RF5V) - K45-4 (xtg x4) Двигатель В сборе Переключатель включения (IG) от 4,5 до 5,5 В Ng ПРОВЕРКА ИСТОЧНИК замены питания: ЦЕПЬ: OK: GND2
  12. УСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НА НОРМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Установите давление в шинах 4-х колес на заданную величину. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Размер шины Заданное значение 225 / 50R17 94W 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  13. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки NEXT
  14. ПОДСКАЗКА ОБ ОБМЕНЕ ШИН: Когда на шаге 13 идентифицируется " А " (левый передний): Поменять местами шину " A " с нормальной шиной " B ". ДАЛЕЕ
  15. УСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НА НОРМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Установите давление в шинах 4-х колес на заданную величину. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Размер шины Заданное значение 225 / 50R17 94W 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  16. ВЫПОЛНИТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИД ДАТЧИКА Снимите сердечник клапана шины " А ", быстро снизьте давление в шине и выполните принудительную передачу ИД преобразователя узла клапана контроля давления в шинах. ДАЛЕЕ
  17. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки ЕЩЕ РАЗ Проверьте наличие DCC. OK: DCS не выводится. ПОДСКАЗКА: Если выдается DSC, замените идентифицированный подузел клапана контроля давления в шинах. Перед установкой нового подузла клапана контроля за давлением в шине считайте и запишите его идентификатор передатчика. После замены зарегистрируйте ID передатчика, а затем установите давление в шину на указанное значение. Ng: заменить TIRE давление контроль SUBSU- ASSBEMENT: ЗАМЕНИТЬ

Подузел клапана контроля давления в шинах постоянно посылает радиоволны на узел приемника монитора давления в шины. Если батарея для подузла клапана мониторинга давления в покрышке истощена, или если блок приемника монитора давление в шине неисправен или вышел из строя, расшифровка кода ошибки будет выводить. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 до C2124 / 24 и xtigx2 / 31 до xtegx3 / 34 может быть удален только тестером. C2131 C2134 C2181 C2184 C2181 C2184

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
" C2121 / 21 " C2122 / 22 C2123 / 23 C2124 / 24 C2131 / 31 xa G x 5 / 32 xt (6 / 33 xt) 7 / 34 C2132 C2133 C2134Эти сигналы обнаруживаются, когда никакие сигналы не принимаются в течение 51 минуты или более, после того как скорость транспортного средства 5 миль / ч (8 км / ч) или более обнаружена и никакие сигналы все еще не приняты в течение 12 минут или более.Блок приемника монитора давления воздуха в шинах Подузел клапана монитора давления газа в шине Переключатель выбора шины Монитор давления газа ECU Жгут проводов
" C2181 / 81 " хтагх1 / 82 хтегх2 / 83 хтэгх3 / 84 C2182 C2183 C2184Неисправность в цепи передачи/приемаБлок приемника монитора давления воздуха в шинах Подузел клапана монитора давления газа в шине Переключатель выбора шины Монитор давления газа ECU Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации сборочного узла клапана контроля давления в шинах, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному расшифровка кода ошибки.

Схема №11

ПримечаниеНеобходимо зарегистрировать идентификационный код после замены подузла клапана монитора давления в шине и / или ЭБУ монитора давления (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ").

HINT

Установите давление в шинах на заданное значение.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить TIRE давление предупреждение фонарь Включить выключатель двигателя (IG). Проверить сигнальную лампу давления в шинах. Результат RESULT REFERENCE Перейти к условию A Не мигает B Загорается и гаснет неоднократно с интервалом 0,5 секунды B: Переход к шагу 4 A: GO TO NEXT STEP
  2. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки СЛЕДУЮЩИЙ
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте наличие DCC. OK: DCS не выводится. Ng: Перейдите к шагу 4 ОК: ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Есть ли на выходе выход Дтк C2121 / 21, C2122 / 22, C2123 / 23 и xtaгx3 / 24? НЕТ: Переходите к шагу 12 ДА: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ C2124
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Есть ли на выходе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21, C2122 / 22, C2123 и xtagen x3? НЕТ: Перейдите к шагу 19 ДА: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ C2124
  6. Проверить TIRE давление предупреждение выключатель MAIN положение OK: Переключатель предупреждения о давлении в шинах установлен на " MAIN- ". ПОДСКАЗКА: Если переключатель оповещения о давлении не установлен на значение " Main- ", то установите давление в шине на указанное значение и переведите переключатель оповещения об давлении в пневматике на " ОСНОВНОЙ ". После этого выполните принудительную передачу ID передатчика путем быстрого снижения давления во всех шинах и перейдите к шагу 1. Ng: Go TO NEXT ST
  7. ПРОВЕРИТЬ МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ЭБУ Подключить разъем монитора давления в шинах ECU K45. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное Состояние K45-10 (хтагх2) - K45-4 (хtagх4) Включение двигателя (IG) от 4,5 до 5,5 В OK: перейти к шагу 10 Ng RF5V GND2
  8. Проверить жгут и разъём (TIRE давление контроль ECU - TINE SELECT выключатель)) Отсоедините разъем монитора давления в шинах ECV K45 repair или соединитель переключателя выбора шин xtigx1. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Заданное состояние жгута хтагх2-3 (IDSW 10) - Хттагх 3-2 Ниже 1 зад. K50 K45 K50 K45
  9. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА ШИНЫ Отсоедините соединитель переключателя выбора шины K50. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер положения переключателя Указанное условие MAIN 2 (INT) - 1 (E) 10 к Ом или выше 2-Е 2 (INTS) -1 (Е) Ниже 1 Ом Ng: заменить TIRE SELECT выключатель OK: ЗАМЕНИТЬ МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ECU
  10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (РАЗЪЕМ ДЛЯ МОНИТОРИНГА ШИН 9 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРОМ ШИНЫ) Отсоединить кабель датчика давления в шине K45 Разъем и датчик давления в покрышке ECU x ohx1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Заданное условие K45-9 (RDA) - x ag 3-1 (rxx5 T4) W34 K45 W34 K45 RF5V W34 5V GND2 W34 K45 K45 RF5V K45 GND2
  11. Проверить TIRE давление контроль ECU Подключите разъем монитора давления в шинах ECU- K45. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КОННЕКТОР КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное Состояние K45-10 (RF5V) - K45-4 (xtg x4) Двигатель В сборе Переключатель включения (IG) от 4,5 до 5,5 В Ng ПРОВЕРКА ИСТОЧНИК замены питания: ЦЕПЬ: OK: GND2
  12. Проверить расшифровка кода ошибки Есть ли на выходе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2131 / 31, C2132 / 32, xtigx2 / 33 и C2134 / 34? НЕТ: Переходите к шагу 19 ДА: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ C2133
  13. Проверить TIRE SELECT выключатель 2ND положение OK: переключатель выбора шины установлен на " 2nd ". ПОДСКАЗКА: Если переключатель выбора шин не установлен " 2-й ", установите давление в шине на указанное значение и переведите переключатель предупреждения о давлении в шинах на " 2 ". После этого выполните принудительную передачу ID передатчика путем быстрого снижения давления в 4 шинах и перейдите к шагу 1. Ng: Переходите к этапу 1 ОК: GO TO NEXT STEP
  14. Проверить TIRE давление контроль ECU Подключите разъем к монитору давления в шинах ЭБУ K45. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное Состояние K45-10 (хтагх2) - хтаджх3-4 (хтагх4) Переключатель Д Вкл. (IG) 4,5 до 5,5 В ОК: Перейдите к шагу 17 Ng: Перейти к следующему шагу 17 RF5V K45 GND2
  15. Проверить жгут и разъём (TIRE давление контроль ECU - TINE SELECT выключатель) Отсоедините разъем монитора давления в шинах KOHU K45 repair или замените соединитель переключателя выбора шины хтагх1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие: хстаг2-3-3 (Idssw) -xttag3-2 below 1oh step 4 K50 K45 K50 K45
  16. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ШИНЫ Отсоединить соединитель переключателя выбора шины K50. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер положения выключателя Указанное условие MAIN 2 (INT) -1 (E) 10 к Ом или выше 2-й 2 (INTM) -1 (Е) Ниже 1ohms Ng: заменить TIRE SELECT выключатель OK: ЗАМЕНИТЬ монитор давления ECU
  17. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (TIRE контроль RECEIVER сборка - TYRE) Отсоединить корпус датчика давления в шинах xt10 Ремонт приемника в сборе xK45, а также разъем ECU K45 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. W34 K45 W34 K45 RF5V W34 5V GND2 W34 K45 K45 RF5V K45 GND2
  18. Проверить TIRE давление контроль ECU Подключите разъем монитора давления в шинах ECU- K45. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение КОННЕКТОР КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное Состояние K45-10 (RF5V) - K45-4 (xtg x4) Двигатель В сборе Переключатель включения (IG) от 4,5 до 5,5 В Ng ПРОВЕРКА ИСТОЧНИК замены питания: ЦЕПЬ: OK: GND2
  19. УСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НА НОРМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Установите давление в шинах 4-х колес на заданную величину. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Размер шины Заданное значение 225 / 50R17 94W 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  20. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки NEXT
  21. ПОДСКАЗКА ОБ ОБМЕНЕ ШИН: Когда на шаге 20 идентифицируется " А " (левый передний): Поменять местами шину " A " с нормальной шиной " B ". ДАЛЕЕ
  22. УСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НА НОРМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Установите давление в шинах 4-х колес на заданную величину. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Размер шины Заданное значение 225 / 50R17 94W 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  23. ВЫПОЛНИТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИД ДАТЧИКА Снимите сердечник клапана шины " А ", быстро снизьте давление в шине и выполните принудительную передачу ИД преобразователя узла клапана контроля давления в шинах. ДАЛЕЕ
  24. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки ЕЩЕ РАЗ Проверьте наличие DCC. OK: DCS не выводится. ПОДСКАЗКА: Если выдается DSC, замените идентифицированный подузел клапана контроля давления в шинах. Перед установкой нового подузла клапана контроля за давлением в шине считайте и запишите его идентификатор передатчика. После замены зарегистрируйте ID передатчика, а затем установите давление в шину на указанное значение. Ng: заменить TIRE давление контроль SUBSU- ASSBEMENT: ЗАМЕНИТЬ
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
" C2141 / 41 " C2142 / 42 C2143 / 43 C2144 / 44Если сигнал " ERROR " получен 3 раза подряд, подузел клапана контроля давления в шине будет оценен как дефектный и этот расшифровка кода ошибки будет выдан. Это произойдет в ситуациях, когда давление накачки выходит за пределы диапазона от 0 до 637,5 к Па (0-6,48 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм - 92,2 фунт / кв.дюйм), температура внутри шины находится вне указанного диапазона -40-215 ° C (-40 до 215°C) или возникает ошибка в области мониторинга давления в сборке шины.Подсборка клапана контроля давления в шинах

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации сборочного узла клапана контроля давления в шинах, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеНеобходимо зарегистрировать идентификационный код после замены подузла клапана монитора давления в шине и / или ЭБУ монитора давления (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ").

HINT

Установите давление в шинах на заданное значение.

  1. Проверить TIRE давление предупреждение фонарь Проверьте световой сигнал предупреждения о давлении в шинах. Результат RESULT REFERENCE Переходите к условию A Не мигает B Загорается и гаснет неоднократно с интервалом 0,5 секунды B: Переход к шагу 5 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки NEXT
  3. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки СЛЕДУЮЩИЙ
  4. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for DTS. OK: не выводится сигнал DCS. ПОДСКАЗКА: если результат положительный, замените подсборку клапана контроля давления в шинах, указанную в шаге 2. Перед установкой новой подсборки клапана контроля давление в шине считайте и запишите ее идентификатор датчика. После замены зарегистрируйте идентификатор преобразователя, а затем установите заданное значение давления в шины. Ng: перейдите к шагу 9 ОК: ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ
  5. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЗАПИСАННОМУ расшифровка кода ошибки
  6. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КЛАПАНА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Замените указанный узел клапана на новый. СОВЕТ: перед установкой нового узла клапана, считайте и запишите идентификатор датчика. ДАЛЕЕ
  7. РЕГИСТРАЦИЯ ID ПЕРЕДАТЧИКА Зарегистрируйте ID трансмиттера на 4 колеса (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "), установите давление в шинах на заданное значение. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Размер шины Указанное значение 225 / 50R17 хтагх1 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. 94W P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Проверка на наличие DCC. OK: DCS не выводится. Ng: Перейдите к шагу 9 ОК: END
  9. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ПРИЕМНИКА МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, когда это возможно. ДАЛЕЕ
  10. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for DCC. OK: DCS не выводится. Ng: заменить TIRE давление контроль ECU ОК: END

Подузел клапана контроля давления в шине измеряет внутреннюю температуру шины, а также давление в шине и передает информацию в приемник контроля давления в шине вместе с идентификатором передатчика. Если измеренная температура выходит за пределы указанного диапазона, ЭБУ контроля давления в шинах распознает ее как неисправность, выдает сигналы расшифровка кода ошибки и мигает световой сигнал предупреждения о давлении в шинах.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
" C2165 / 65 " хтагх1 / 66 хтэгх2 / 67 хтэйгх3 / 68 C2166 C2167 C2168Температура внутри шины находится за пределами диапазона от -40 до 215 ° C (от - 40 до 215°C).Подсборка клапана контроля давления в шинах

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации сборочного узла клапана контроля давления в шинах, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному расшифровка кода ошибки.

HINT

Установите давление в шинах на заданное значение.

  1. Проверить TIRE давление предупреждение фонарь Проверьте световой сигнал предупреждения о давлении в шинах. Результат ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Переходите к условию A Не мигает B Включается и выключается повторно с интервалом 0,5 секунды B: Перейдите к шагу 8 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки NEXT
  3. ПРОВЕРКА ШИН Проверьте, что шина не пробита, и нет никаких признаков падения давления воздуха. OK: Шина в норме. Ng: ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ДО ЗАДАННОГО ЗНАЧЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Размер шины Заданное значение 225 / 50R17 94W 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  5. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки СЛЕДУЮЩИЙ
  6. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for DТС (см. " Проверка / очистка Dтц ").OK: Dtс не выводится. ПОДСКАЗКА: если результат в порядке, замените подузел клапана контроля давления в шинах, указанный на этапе 2. Зарегистрируйте идентификатор датчика после замены и затем установите давление в шине на указанное значение. Ng: Перейдите к этапу 13 ОК: заменить TIRE давление контроль клапан SUB-ASS
  7. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки NEXT
  8. ПРОВЕРКА ШИН Проверьте, что шина не пробита, и нет никаких признаков падения давления воздуха. OK: Шина в норме. Ng: ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  9. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ДО ЗАДАННОГО ЗНАЧЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Размер шины Заданное значение 225 / 50R17 94W 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  10. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Замените указанный подузел клапана контроля давления в шинах новым (см. раздел " ЗАМЕНА "). ДАЛЕЕ
  11. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификатор датчика для 4-х колес. Установите давление в шине на указанное значение. ДАЛЕЕ
  12. Проверить расшифровка кода ошибки Проверка на наличие DCC. OK: DCS не выводится. Ng: Перейдите к шагу 13 ОК: END
  13. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ПРИЕМНИКА МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, когда это возможно. ДАЛЕЕ
  14. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for DCC. OK: DCS не выводится. Ng: заменить TIRE давление контроль ECU ОК: END
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
" C2171 / 71 " C2172 / 72Идентификационный код датчика не зарегистрирован. (При отмене регистрации идентификационного кода в течение 51 минуты или более.)Монитор давления в шинах ECU Переключатель выбора шин Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №24

ПримечаниеНеобходимо зарегистрировать идентификационный код после замены подузла клапана монитора давления в шине и / или ЭБУ монитора давления (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ").

HINT

Установите давление в шинах на заданное значение.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Проверить TIRE давление предупреждение фонарь Проверьте световой сигнал предупреждения о давлении в шинах. Результат ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Переходите к условию A Не мигает B Загорается и гаснет неоднократно с интервалом 0,5 секунды B: Перейдите к шагу 4 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки СЛЕДУЮЩИЙ
  3. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for a DCC. OK: DCS не выводится. Ng: заменить TIRE давление контроль ECU ОК: END (Выполнение процедур для проверки того, зарегистрирован ли идентификатор датчика)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте, выводится ли сообщение DTP C2171 / 71. НЕТ: перейдите к шагу 9 ДА: переходите к следующему шагу
  5. Проверить TIRE давление предупреждение выключатель MAIN положение OK: Переключатель предупреждения о давлении в шине установлен на " MAN ". ПОДСКАЗКА: Если переключатель предупреждения о давлениях в шинах не установлен на значение " Main ", установите переключатель оповещения о давлении на шинах на " ОСНОВНОЙ " и перейдите к шагу 1. Ng: Переходите к этапу 1 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  6. Проверить TIRE давление контроль ECU Подключите разъем монитора давления в шинах ECV K45. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие K45-10 (RF5V) - xtangx3-4 (GND2) Включение двигателя (IG) от 4,5 до 5,5 В Ng: переход к шагу 7 регистрации OK: K45
  7. Проверить жгут и разъём (TIRE давление контроль ECU-TYRE SELECT выключатель) Отсоединить монитор давления в шинах KOHU K45connector или переключатель выбора шины K50 разъем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-3 (IDSW) - хtag2-2 Ниже 1 охм шаг-3 K45 K50 K45
  8. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА ШИНЫ Отсоедините соединитель переключателя выбора шины K50. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер положения переключателя Указанное условие MAIN 2 (INT) - 1 (E) 10 к Ом или выше 2-й 2 (INST
  9. Проверить TIRE SELECT выключатель 2ND положение OK: Переключатель выбора шины установлен на " 2nd ". ПОДСКАЗКА: Если переключатель выбора шины не настроен на " 2-й ", установите переключатель выбора покрышки на " второй " и перейдите к шагу 1. Ng: Переходите к пункту 1 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  10. Проверить TIRE давление контроль ECU Подключите разъем монитора давления в шинах ECUK45. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие K45-10 (RF5V) - K45-4 (xtangx4) от 4,5 до 5,5 В Ng: Перейдите к шагу 11 OK: РЕГИСТРАЦИЯ ID передатчика GND2
  11. Проверить жгут и разъём (TIRE давление контроль ECU- переключатель выбора шин) Отсоедините разъем монитора давления в шинах ECU K45 или соединитель переключателя выбора шины xtigx1. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанный жгут Состояние K45-3 (IDSW) - xtag 10-2 Ниже 1 ohms xtax4 sta: K50 K50 K45
  12. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА ШИНЫ Отсоедините соединитель переключателя выбора шины K50. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер положения переключателя Указанное условие MAIN 2 (INT) - 1 (E) 10 к Ом или выше 2-й 2 (INST
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C2176 / 76 Расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении одного из следующих событий: Неисправность во внутренней цепи ЭБУ монитора давления в шинах. Клемма RF5V закорочена на массу.Подсборка ресивера монитора давления в шинах

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №29

HINT

Установите давление в шинах на заданное значение.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Проверить TIRE давление контроль RECEIVER сборка Отсоедините разъем W34 приемника монитора давления в шинах. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-4 (масса) - W34-5 (+ 5V) от 4,5 до 5,5 В Ng: Перейдите к шагу 3 OK TO NEXT STEP W34
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (TIRE контроль RECEIVER сборка-TПОКРЫШКА МОНИТОР ECU) Отсоедините разъем W34 приемника в сборе монитора давления в шине и соединитель ECU1. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление разъём TERMINALS RESISTANCE технические характеристики Tester Specified Condition Условие xtastagx2-9 (RDA) - Xt) -xtag3-1 Переход5 Перейдите к шагу 1: Перейти вниз на шаг 1: далее к O K45 K45 W34
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (TIRE контроль RECEIVER сборка-TYRE) Отсоедините разъем приемника контроля давления в шинах и разъем ECU K45. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Указанное Состояние Xtag1-9 (RDA) - agxx10-1 (RDA 4) K45 W34 K45 RF5V W34 5V K45 GND2 W34 K45 K45 RF5V K45 GND2
  4. Проверить Питание SOURCE цепь Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. ПОДСКАЗКА: проведите осмотр, используя детали из обычного автомобиля возможно. ДАЛЕЕ
  6. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for DCTC. OK: Dtc не выводится. ПОДСКАЗКА: необходимо зарегистрировать ID при замене ЭБУ монитора давления в шинах. Прочтите ID на DATA LIST перед снятием ЭКУ монитора. Зарегистрируйте ID в новом мониторе давления в шины (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). Ng: заменить TIRE давление контроль ECU ОК: END:

Инициализация необходима после замены либо ЭБУ, шин с другим давлением в шинах или подсборки клапана монитора давления в шине, после вращения шин или при поставке нового автомобиля.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2177 / 77 Инициализация не завершена после того, как скорость транспортного средства 5 миль/ч (8 км/ч) или более продолжается в течение 20 минут или более (всего).Подузел клапана монитора давления в шинах Монитор давления в покрышке ECU Приемник монитора давления воздуха в шине в сборе Переключатель сброса предупреждения о давлении воздуха в шины Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №35
  1. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ СИСТЕМУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Инициализируйте систему предупреждения о давлении в шинах (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Проверка шины на наличие Дтц. СОСТОЯНИЕ ДТС Вывод состояния Переход к Выводится только C2177 / 77. Выводится код BEAN и C2177 / 77 B (" код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ") Ошибка приема данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и C2177 / 77 C (см. " проверка MODE PROCEDURE) Не выдается сигнал давления Dt B: REPAIR CIR, указанный цепью вывода D, обозначенный кодом С.

ЭБУ контроля давления в шинах принимает сигнал скорости от комбинационного измерителя. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при входе в тестовый режим, но стирается, когда сигнал скорости транспортного средства 12 миль/ч (20 км/ч) обнаруживается в течение 3 секунд или более. расшифровка кода ошибки выводится только в тестовом режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C2191 / 91 Неисправность цепи датчика скорости.Комбинированный измеритель в сборе Мультиплексная система связи Монитор давления в шинах ЭБУ Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №36

ПримечаниеНеобходимо зарегистрировать идентификационный код после замены подузла клапана монитора давления в шине и / или ЭБУ монитора давления (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ").

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании интеллектуального тестера и начните с шага 2, если интеллектуальный тестер не используется.

  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Выберите пункт ниже в списке данных и прочитайте его значение, отображаемое на интеллектуальном тестере.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for DTS. Result RESULT REFERENCE Condition Proceed to B1247 is Выход A B1247 is not Выход B A: REPAIR цепь INDICATED BY Выход CODE B: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for DCC. Result DCS Condition Переход к соединению измерительного устройства с ЭБУ Вывод DTS не выполнен. B A: заменить COMBINATION METER сборка B: ЗАМЕНИТЬ УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Переключатель выбора шины имеет 2 положения: " MAIN " и " 2nd ". 2 вида ID (2 типа шин) для подсборки клапана монитора давления в шинах могут быть зарегистрированы на ECU монитора давления.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C2192 / 92 В тестовом режиме положение переключателя не определяется в порядке «MAIN», «2nd», «MAIN»Переключатель выбора шины Монитор давления в шинах ECU Жгут проводов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №37

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните проверку с шага 1, а при отсутствии - с шага 2.

Схема №38
Схема №39
  1. READ VALUE ON INTELLIGENT TESTER Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Выберите пункт ниже в списке DATA LIST, и прочитайте его значение, отображаемое на интеллектуальном тестере.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ШИНЫ Отсоединить соединитель переключателя выбора шины K50. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Положение тестера выключателя Подключение указанное условие MAIN 2 (INT) - 1 (E) 10 к Ом или выше 2-Е 2 (INTM) -1 (Е) Ниже 1 Ом Ng: заменить TIRE SELECT выключатель OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление контроль ECU-TINE SELECT выключатель) Отсоедините разъем монитора давления в шинах Ekhu K45. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-3 (IDSW) - хтанг2-2 Ниже 1 ом шаг ремонта ХТТАГ3-3 или 3 (ИДСЗ 10): более высокий K45 K50 K45
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ШИНЫ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие K50-1 - Корпус Масса Менее 1 Ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА ОК: ЗАМЕНИТЬ УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ

Получив сигнал от переключателя сброса предупреждения о давлении в шине, ЭБУ контроля давления в шинах индицирует инициализацию системы оповещения о давлении.

Схема №40

ПримечаниеНеобходимо зарегистрировать идентификационный код после замены подузла клапана монитора давления в шине и / или ЭБУ монитора давления (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ").

Схема №41
Схема №42
  1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполните тест переключателя сброса давления в шине в " проверка MODE процедуры ". OK: Reset выключатель ON: Загорается сигнальная лампа, предупреждающая о давлении в шинах.
  2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Отсоедините разъем переключателя сброса предупреждения о давлении в шине. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 переключателя сброса уведомления о значении давления в шинах при включенном и выключенном состоянии переключателя предупреждения о надавливании на шину. OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение RESET выключатель-TYRE контроль ECU) Отсоединить корпус реле сброса давления в шинах K15 или заменить разъем на Ecu K45. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ КЛЕММ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Указанное условие xxtag2-2 (CALSW-1) - agoht3 K45 K15 K45

Когда давление в шинах снижается, ЭБУ посылает сигнал связи на узел комбинированного измерителя через BEAN и он указывает лампу предупреждения о давлении в шине на узле комбинированного измерения.

Сигнальная лампа давления в шинах также загорается при отключении сигнала для сигнальной лампы давления в шины.

HINT

Обратитесь к разделу " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ КАРТА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ " " СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " для проверки состояния сигнальной лампы давления в шинах (см. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ ").

Схема №43
  1. Проверить DIAGNOSTIC CODE Выход Проверка, выводится ли расшифровка кода ошибки в системе мультиплексной связи (" ДИАГРАММА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ "). Результат RESULT REFERENCE Condition Перейти к B1247 не выводится A хтагх1 выдается B B: REPAIR цепь INDICATED out- CODE A: GO TO NEXT STEP B1247
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ ШИНЫ (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и замените главный выключатель интеллектуального тестера. Выберите режим АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ на интеллектуальном тестере. Проверьте состояние сигнальной лампы давления в шинах, работая с тестером. активно проверка DETAILS REFERENCE Item Состояние автомобиля / Сведения о световой лампе Диагностика отключается

Это источник питания для ЭБУ контроля давления в шинах. Он также подает питание на приемник монитора давления в шины через ЭКУ.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить предохранитель (ECU-IG) Снять предохранитель ЭБУ-ИГ с байонета со стороны пассажира J / B. Проверить целостность плавкого предохранителя ЭКУ-ГИ. Стандарт: непрерывность существует. Ng: ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЯХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ, И ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: перейти к следующему шагу
  3. Проверить TIRE давление контроль ECU Снимите устройство контроля давления в шинах с подсоединенными разъемами. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ напряжения тестер Подключение Указанное условие K45-1 (Ig) - хтагх1-4 (GND2) от 10 до 14 В Nг: Перейдите к этапу 4 ОК: ЗАМЕНИТЬ УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В K45
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (АККУМУЛЯТОР - МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ЭБУ) Отсоедините разъем монитора давления в шинах ECU K45. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Подключение тестера Указанное условие хтагх1-1 (IG- масса кузова от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или переход на следующий шаг: K45
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем монитора давления в шинах ECU K45. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление КОННЕКТОР КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-4 (хтангх2) - Корпус Под 1 Ohng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK Замените: K45 GND2

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм Tc и Cg DLC3. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отображаются миганием сигнальной лампы давления в шинах.

Схема №49

HINT

Если каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каждом ЭБУ.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Проверить DLC3 клемма напряжение (хтагх1 напряжение на зажимах) Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение РАЗЪЕМ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие хтаджх2-13 (Tc) - Масса корпуса от 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 3 OK: GO TO NEXT STEP DLC3 K16
  2. Проверить CAN COMMUNICATION система и MULTIPLEX- КОММУНИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА Проверьте, выдана ли расшифровка кода ошибки коммуникационной системы CAN и мультиплексной коммуникационной системы Результат Условие Состояние Переход к DCC не выдается A DTS выводится B B: REPAIR цепь INDICATED OUTCODE A: заменить TIRE давление контроль ECU
  3. Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем) Выключите двигатель. Отсоедините разъем ЕСМ A7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление КОННЕКТОР КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное условие хтагх1-13 (ТК) - А7-3 (ТС) Всегда Ниже 1 OHMS Ng: REPAIR OR REPLA REPLCHACE SHHAP ST K16
  4. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное состояние хтагх1-4 (Cg) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Nг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK: ПЕРЕЙТИ К следующему шагу K16
  5. Проверить CAN COMMUNICATION система и MULTIPLEXT- система связи Проверка вывода расшифровка кода ошибки системы связи CAN и мультиплексной системы связи Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DTS is not Выход A DCC is Выход B B: REPAIR цепь INDICATED Выход CODE A: заменить t
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
  2. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О СБОРКЕ КРЫШИ: Обратитесь к инструкции по демонтажу сборки крыши (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  3. СНИМИТЕ УЗЕЛ ПРИЕМНИКА МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоедините штуцер, отверните болт и снимите узел приемника монитора давления в шинах.
  4. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ПРИЕМНИКА МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Установите болтом узел приемника монитора давления в шинах. Крутящий момент: 7,5 Н * м (77 кгс * см, 66 дюйм * лбф) Подсоедините штуцер.
  5. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ УЗЛА ПОКРЫТИЯ КРЫШИ: Обратитесь к инструкции по установке узла покрытия крыши (см. " УСТАНОВКА ").
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ")
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СИГНАЛИЗАЦИИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ SST 09843-18040
  9. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Некоторые системы нуждаются в инициализации при отсоединении кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора (" ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. УДАЛИТЬ ШИНУ ДАВЛЕНИЕ МОНИТОР КЛАПАНА SUBASSEMBLY Установить датчик давления без зазора и крышки, а также выпустить воздух из шины. Убедившись в том, что достаточное количество воздуха было выпущено, снять гайку с шайбы, которая используется для крепления клапана контроля давления в шине, и сбросить датчик внутри шины. СОВЕТ: сохранить снятый колпачок, сердечник клапана, гайку и шайбу. После сброса клапана мониторинга давления в покрышке демонтировать борт, используя башмак съемной шины ПРИМЕЧАНИЕ.
  4. УСТАНОВИТЕ ШИНУ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ 35. Проверьте, нет ли контакта между корпусом шины и фланцем клапана датчика давления в шине с уплотнительным кольцом. Убедитесь, что на клапане не обнаружено никаких повреждений. См.: * Замените видимую деформацию, повреждение или другие нарушения со стороны передатчика. Проверите, чтобы на внутренней втулке и вокруг отверстия не было посторонних веществ. Если установлен в обратном направлении, клапан клапана давления может быть поврежден или не передавать сигналы при движении на высоких скоростях.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 35 фут. * фунт)
  6. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 35 фут. * фунт)
  7. ОСМОТР ШИНЫ
  8. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ")
  9. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (см. " ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ ") SST 09843-18040

Примечание

Другие статьи — Шина и колесо