Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H8/Haval H8 I (2014-2017)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шина и колесо: Прочее
Содержание Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шина и колесо: Прочее Haval H8 I

Колёса и шины 27 иллюстраций ~12 мин чтения

Предосторожность

  1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ КЛАПАН КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА КЛАПАНА В СБОРЕ При установке шины убедитесь, что подузел клапана контроля давления воздуха не мешает шине. После завершения операции снимите сердечник клапана для быстрого привода воздуха в шину и проверьте, что сигнальная лампа не горит. Если сигнальная лампочка не загорается, система может быть неисправна. При утечке воздуха подтяните гайку до усилия 4,0 н * м (41 кгс * см).
  2. ЗАМЕНА ШИН И КОЛЕС ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ При замене шины обязательно проверьте втулку вентиля шины на наличие повреждений. При необходимости замените втулку, шайбу и гайку. В случае замены шин и колес обязательно зарегистрируйте идентификатор передатчика (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-235319-S30162684612006062100000)
Схема №70
Схема №71
  1. ДИАГНОСТИКА ВИБРАЦИИ ШИНЫ Процедура проверки
  2. ДИАГНОСТИКА НЕРАВНОМЕРНОГО ИЗНОСА ШИН Процедура проверки
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. ПРОВЕРЬ ШИНУ Проверить шины на износ и надлежащее давление наддува 2x0 230, (x9 + 2) 29x9 (x8 + 3) 280,2 Размер шины Передний kpa (кгс * см 2, psi) Задний kpa (кгс · см 2) 225 / 94W 230 (2,3, 33) 280 (2,8, 40) (2) 230 (2 333) (1) 28,40 50R17 P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  2. ПОДСКАЗКА О ВРАЩЕНИИ ШИНЫ: Если указано направление вращения шин, то поворачивайте шины так, как показано на иллюстрации " А ". Если не задано направление вращения покрышек, то вращайте шины таким образом, как это показано на иллюстрация " В "
  3. ПРОВЕРКА БАЛАНСА КОЛЕС Проверьте и отрегулируйте баланс вне автомобиля. При необходимости, проверьте и настройте баланс на автомобиле. Дисбаланс после регулировки: 8,0 г (0 018 фунта) или менее. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите грязь, масло и воду с поверхности, где балансировочный груз должен быть приклеен чистящим моющим средством. Не прикасайтесь к липкой поверхности ленты. Приклейте балансировочную массу в плоское положение, показанное на иллюстрации. Толкните весы надежно пальцем.
  4. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА (См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, А ТАКЖЕ ПОДРАЗДЕЛ " ДОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " - ДЛЯ ЗАДНЕЙ МОСТА) (ref-235137-S15916730772006061400000)(ref-235137-S28987294402006061400000)
  5. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ МОСТА (См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, А ТАКЖЕ ПОДРАЗДЕЛ ТЕХОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-235137-S28987294402006061400000)

ПримечаниеПри отсоединении клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы.

СистемаСм. процедуру
Система помощи при парковке (парктроник) ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система управления стеклоподъёмниками ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система раздвижной крыши ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система рулевого управления с изменяемым передаточным числом ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

ССЫЛКА НА ИНДЕКС СИСТЕМЫ

Схема №76
Схема №77
  1. Датчик давления шины ECXD в сборе с шиной. Обратите внимание на то, что измерительный преобразователь давления шины установлен правильно. " Проверьте давление воздуха в шине. Установите датчик давления в шинах и убедитесь, что он подключен к датчику давления ".при установке датчика давления в пневматической шине установлен исправен датчик давления ". См.: 24kgf / agsi) ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте запасную шину также, поскольку эта система контролирует давление 4 шин. 50R17 94W P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V (ref-235319-S21450670432006062100000)
  2. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИНЫ И КОЛЕСА При замене шин и колес всегда обеспечьте правильную регистрацию идентификатора передатчика.
  3. ПРИ ВРАЩЕНИИ ШИНЫ. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ЭБУ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, СБОРОЧНОГО УЗЛА КЛАПАНА СЛЕЖЕНИЯ ЗА ДАВЛЕНИЕМ ШИН ИЛИ ПОКРЫШКИ (Ы) С РАЗНЫМ ДАВЛЕНИЕМ.ШИНЫ Инициализируйте систему предупреждения о давлении в шине после того, как будет выполнено любое из следующих действий: Замена ЭКУ контроля давления в шинах или подузловой сборки клапана контроля давления шин Замена шины (ей) на другое давление в Шшинах не сработает должным образом: система предупреждения О о давлении шины (см.). (ref-235319-S30162684612006062100000)
  4. БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах мигает световой индикатор предупреждения о давлении в шинах и информирует водителя о неисправности системы. Результат этой диагностики сохраняется в ЭБУ контроля давления в шинах.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ В шинах установлен датчик давления воздуха LEXXS, устанавливаемый с помощью датчика давления и передатчика. Датчик измеряет давление в шине, а измеренное значение и ID передатчика передаются на устройство приема монитора давления шины на кузове как радиоволны, а затем отправляются на устройство контроля давления в шинах от устройства приема мониторинга давления шин. Если идентификатор передатчика уже был зарегистрирован, ECU сравнивает значение измеренного давления воздуха со стандартным значением. GS430/300
  2. КОГДА ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СВЕТ ГОРИТ. Хотя датчик давления воздуха в шинах не должен срабатывать, или когда он включается во время вождения, проверьте давление в шине. Если индикатор давления воздуха загорается в течение нескольких часов после регулировки давления воздуха, шина может иметь медленную утечку воздуха. При включении индикатора давления воздуха даже после настройки давления шины выбор переключателя " MAIN " / " 2nd " может быть неправильным. В следующих условиях система может функционировать неправильно.
  3. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ ШИНЫ Функции Компоненты Функция Реле давления в шинах Переключатель клапана в сборе Комбинированный как единое целое с дисковым колесом воздушный клапан, он измеряет давление и температуру в шине и передает идентификационный номер для значения измерения и идентификации. Встроенная батарея. Блок приемника монитора давления шин Получает и передает необходимый сигнал от передатчика к монитору давления шины ЭБУ Монитор давления шины принимает сигнал от ресивера и идентифицирует его как собственный световой сигнал автомобиля, если значение измерения равно или меньше указанного им значения.
  4. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ СБРОС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. При срабатывании переключателя сброса давления в шине необходимо снова нажать кнопку сброса давления, ECU может быть настроен на выдачу предупреждения при давлении накачки, соответствующем типу шин. Поэтому дилер должен установить пороговое значение предупреждения на надлежащее значение, чтобы соответствовать местным правилам. Включите переключатель сброса давления только после того, как давление накачивания всех 4-х шин было отрегулировано на автомобиле. Для инициализации системы нажмите и удерживайте выключатель сброса давления шины в течение 3 секунд или дольше с включенной системой предупреждения двигателя.
  5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ШИНЫ Этот переключатель установлен в основании приборной панели со стороны переднего пассажирского сиденья. Управляющий ECU может использоваться для регистрации двух наборов идентификаторов передатчиков и может выбирать один или другой с помощью переключателя выбора шины. Следовательно, нет необходимости регистрировать идентификатор снова при каждой смене шины. Убедитесь, что регистрация идентификатора выполняется вашим дилером автомобиля.

Клеммы блока управления (ЭБУ)

HINT

Осмотрите разъемы с обратной стороны, пока разъемы подсоединены.

Схема №81
Символы (номер клеммы)Цвет проводкиОписание терминалаСостояниеУказанное условие
IG (n12-1) - масса (n17-7)Ж - Ш-БИсточник питания IGВключение двигателя (IG)От 10 до 16 В
CAL-Sw (n12-2) - масса (n 12-7)Y - W-BПереключатель сброса предупреждения о давлении в шинахВключение двигателя (IG), выключатель сброса предупреждения о давлении в шинахОт 8 до 15V
CAL-Sw (n12-2) - масса (n 12-7)Y - W-BПереключатель сброса предупреждения о давлении в шинахВключение двигателя (IG), выключение сигнализации сброса давления в шинахНиже 1,5 В
ID-Sw (n12-3) - масса (n 12-7)SB - W-BВходной сигнал переключателя выбора шиныВыключатель двигателя (IG), переключатель выбора шиныОт 8 до 15 В
ID-Sw (n12-3) - масса (n 12-7)SB - W-BВходной сигнал переключателя выбора шиныВключение двигателя (IG), выключение выбора шиныНиже 1,5 В
MPX1 (n12-6) - масса (n2-7)ШАССИ - Ш-БМультиплексная линия связиВключение двигателя (IG)От 10 до 16 В
RDA (n12-9) - масса (n127)SB - W-BСигнал приемника монитора давления в шинахВключение двигателя (IG) при неподключенном приемнике монитора давления в шинахОт 9 до 16 В
RF5V (n12-10) - масса (n13-7)Р - Ш-БИсточник питания приемника монитора давления в шинахВключение двигателя (IG)От 4,5 до 5,5 В
MPX2 (n12-12) - масса (n10-7)ГК - Ш-БМультиплексная линия связиВключение двигателя (IG)От 10 до 16 В
GND2 (n12-4) - масса (n2-7)P - W-BКонтроль давления воздуха в шинах на землеВсегдаМенее 1 Ом

СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ РАЗЪЕМОВ

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Проверить аккумулятор напряжение Напряжение батареи: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите батарею.
  2. ПРОВЕРЬТЕ DLC3 Если на транспортном средстве установлен датчик давления в шине, то он может быть подключен к разъему для подключения к шинопроводу. Если система управления подключена к разъёму xteg1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 9141-2.проверьте условия, указанные в таблице ниже: РАЗЪЕМ СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ Номер клеммы Диск. Подключение / напряжение или сопротивление Состояние 7 Шина SIL + линия / генерация импульсов во время передачи 4 Cg DLC3 DLC3 DLC3
  3. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Сигнальная лампа и индикатор При наличии проблемы с системой предупреждения о давлении в шине, " проверить система " отображается на мультидисплее, а сигнальная лампочка контроля давления в шинах мигает через интервалы 0,5 сек. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда неисправность была исправлена, сигнальный световой сигнал контроля давления не загорается, а также не отображается индикатор. коды неисправностей (Normal mode) коды неисправностей запоминаются в ЭБУ контроля давления шины и считываются по блинкам светового индикатора контроля давления или с помощью системы тестирования (см. интеллектуальный тестер). (ref-235319-S08720600082006062100000)(ref-235319-S42125253562006062100000)
  4. КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что световая индикация давления в шинах загорается на 3 секунды. Если результат проверки предупредительной сигнализации не соответствует норме, переходите к поиску и устранению неисправностей цепи световой сигнализации о давлении в шине. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Зона неисправности См. процедуру Цепь световой индикации СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ О ДАВЛЕНИИ ШИН
  5. ИНДИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ 1 РАЗ НА ЭКРАНЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ О СРАБАТЫВАНИИ ИНДИКАТОРА И ИНДИКАЦИИ 2: На дисплее высвечивается только ИНДИКАТОРНАЯ ТАБЛИЧКА С ИНДИКАЦИЕЙ СОСТОЯНИЯ ШИНЫ 3 РАЗА. Таблица ниже показывает состояние сигнальной лампы давления в шинах x плохо, а индикатор после включения выключателя двигателя (IG).индицируется индикаторная табличка * 4 Сразу после включения переключателя двигателя (LG) Всегда схема светового вывода предупреждающего сигнала включается на 3 сек.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Расшифровка кода ошибки предупреждение о шине. TSC сообщение о неисправности 2-я клемма SST ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВОДЕ) Проверьте 8XCS с помощью сигнальной лампы SCT и Cg сообщения о неполадках ".STT-18040 Включите выключатель двигателя (IG). Прочтите и запишите любую информацию о датчиках от сигнальной лампочки давления в шинах на комбинированном измерителе. См. Иллюстрацию слева для примера нормальной системы и коды 13 и 33. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-235319-S40442897742006062100000)(ref-235319-S30532902602006062100000)(ref-235319-S15815556652006062100000)
  2. Расшифровка кода ошибки проверить (USING INTELLIGENT TESTER) Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Прочтите коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. HINT: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения более подробной информации. сброс the коды неисправностей. HIT: после устранения неисправностей очистите коды неисправностей. Обратитесь по интеллектуальному тестеру к xtag1 turn on двигатель. DLC3

Ошибка в наличии при идентификации датчика

HINT

  1. Если расшифровка кода ошибки в диапазоне от C2165 / 65 до хтагx1 / 68 выводился ранее, а в настоящее время или любой другой DTS выводился раньше, но не сейчас, обратитесь к разделу " " ОШИБКА В ПРОШЛОМ ПРИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПЕРЕДАТЧИКА " ". C2168 (ref-235319-S20020111982006062100000)
  2. Коды неисправностей, относящиеся к датчикам, соответствуют каждому идентификатору датчика. Невозможно определить, какая шина неисправна в соответствии с каждым идентификатором датчика. Поэтому необходимо выполнить следующую процедуру для подтверждения идентификационного номера и местоположения шины.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ 4 ШИН НА УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Размер шины Указанное значение 225 / 50R17 хтагх1 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. 94W P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  2. БЫСТРОЕ СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА Быстро снизить давление на переднее правое колесо до 120 к Па (1,2 кгс / см 2, 17 фунт / кв.
  3. С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО TESTER: давление в шине 920 *, ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ 2 к Па давление в КАЖДОМ КОЛЕСЕ 6 к Пз 3 к Фу 1 к ПС.ДАВЛЕНИЕ 6хкг2 (изд. TIREPRESS1 TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4
  4. БЫСТРО СНИЗИТЬ ДАВЛЕНИЕ В шине 2 × 7 кгс / см2, давление в шине + 0 кгс / кв. дюйм + 2 кгс / кв.дюйм + 3 кгс • см2 (1,2 кгс / см. + 17 фунт / кв. см). Любое из значений TIREPRESS1 через 4 указывают: 120 к Па (1,2 кг / см · м2; 117 кПа)? ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ в ШИНАХ Пункт / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностическое значение / мин. TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4
  5. С ПОМОЩЬЮ INTELLIGENT TESTER, давление в шине: 2 кгс / см2, Давление в шинах: 6 кгс / кв. дюйм Давление на каждом колесе: 1 кгс / кв.дюйм + 3 к Па + 7 кгс / куб. см (0 кгс / дюйм2)? ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ: Позиция измерения / Диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Диагностическое Примечание TIREPRESS1 кгс 2 давление в покрышке: 0 кгс * см2, 0 фунт / кв.д, макс. TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4
  6. БЫСТРОЕ СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА Быстро снизить давление заднего правого колеса до 120 к Па (1,2 кгс / см 2, 17 фунт / кв.
  7. С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА: давление в шине 2 кгс / см2, проверка давления в шинах давление в каждом колесе 6 к Па. 3 к Пз = давление в пневматической шине 7 к Фу = 0 кг / кв. см (1 к Пс.давление в пневматике): Давление в пневматических шинах 6x5 * изб. TIREPRESS1 TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4
  8. БЫСТРОЕ СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА Быстро снизить давление заднего левого колеса до 120 к Па (1,2 кгс / см 2, 17 фунт / кв.
  9. ИСПОЛЬЗУЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ шину TESTER, ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 2 × 7ksi Давление КАЖДОГО КОЛЕСА 63kpa Укажите любое из значений TIREPRESS1 через 4: 120 к Па (1,2 кгс / см ², 17 фунт на кв. дюйм)? Давление в шине Item Measurement item / диапазон (дисплей) Normal Condition Примечание TIREPRESS1 xtx 2 Давление шины / мин.: 0 к Ра (0 кгс * см см2 + 2, 0 кПа) макс. ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4

Ошибка в прошлом при идентификации датчика

HINT

  1. Обратитесь к разделу " " ОШИБКА В НАЛИЧИИ ПРИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПЕРЕДАТЧИКА " ", если расшифровка кода ошибки выводится в настоящее время. Если ранее выводился DCC в диапазоне от C2165 / 65 до C2168 / 68 и ранее выводилась DCS текущего или любого другого порядка, но не в настоящий момент, см. раздел " " ПРОШЛОЕ СООБЩЕНИЕ ОБ ОШИБКЕ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАТЧИКА ". (ref-235319-S27644660972006062100000)(ref-235319-S20020111982006062100000)
  2. Коды неисправностей, относящиеся к датчикам, соответствуют каждому идентификатору датчика. Невозможно определить, какая шина неисправна в соответствии с каждым идентификатором датчика. Поэтому необходимо выполнить следующую процедуру, чтобы подтвердить идентификационный номер и местоположение шины.
  3. Следующая процедура используется для определения того, в каком передатчике колеса ID1 является результатом обнаружения C2141 / 41 (ошибка передатчика xtigx2) или xtegx3 / 65 (аномальная температура внутри шины xtangx4). ID1 C2165 ID1

Определите соответствующий измерительный преобразователь, используя ту же процедуру при обнаружении коды неисправностей C2142 / 42 to C2144 / 44, xtigx2 / 66 to xtegx3 / 68. C2166 C2168

  1. УСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ 4 ШИН НА УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕРА ШИНЫ Размер шины Указанное значение 225 / 50R17 хтагх1 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв. 94W P225 50R17 93V 40R18 93Y P245 40R18 93V
  2. БЫСТРОЕ СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА Быстро снизить давление на переднее правое колесо до 120 к Па (1,2 кгс / см 2, 17 фунт / кв.
  3. ИСПОЛЬЗУЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ПРОВЕРЬТЕ ID1 ДАННЫЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ НА ШИНЕ Пункт измерения Элемент / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание TIREPRESS1 хтагx2 давление накачки шины / мин.: 0 к Па (0 кгс * см 2, 0 фунт / кв. ID1
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ID1 Является ли давление в шине ID1 120 к Па (1,2 кгс / см 2, 17 фунт / кв. ID1
  5. БЫСТРОЕ СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА Быстро снизить давление переднего левого колеса до 120 к Па (1,2 кгс / см 2 117 кПа).ДАЛЕЕ
  6. ИСПОЛЬЗУЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ПРОВЕРЬТЕ ID1 ДАННЫЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ НА ШИНЕ Пункт измерения Элемент / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание TIREPRESS1 хтагx2 давление накачки шины / мин.: 0 к Па (0 кгс * см 2, 0 фунт / кв. ID1
  7. Проверить ID1 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ - ЭТО ID1 давление в шинах 120 к Па (1,2 кгс / см 2, 17 фунт / кв. ID1
  8. БЫСТРОЕ СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА Быстро снизить давление заднего правого колеса до 120 к Па (1,2 кгс / см 2 117 кПа).ДАЛЕЕ
  9. ИСПОЛЬЗУЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ПРОВЕРЬТЕ ID1 ДАННЫЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ НА ШИНЕ Пункт измерения Элемент / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание TIREPRESS1 хтагx2 давление накачки шины / мин.: 0 к Па (0 кгс * см 2, 0 фунт / кв. ID1
  10. Проверить ID1 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ - ЭТО ID1 давление в шинах 120 к Па (1,2 кгс / см 2, 17 фунт / кв. ID1
  11. БЫСТРО УМЕНЬШИТЬ ДАВЛЕНИЕ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА Быстро снизить давление заднего левого колеса до 120 к Па (1,2 кгс / см 2 117 кПа).ДАЛЕЕ
  12. ИСПОЛЬЗУЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ПРОВЕРЬТЕ ID1 ДАННЫЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ НА ШИНЕ Пункт измерения Элемент / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание TIREPRESS1 хтагx2 давление накачки шины / мин.: 0 к Па (0 кгс * см 2, 0 фунт / кв. ID1
  13. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ID1 - это давление в шине ID1 120 к ПА (1,2 кгс / см 2, 17 фунт / кв. дюйм)? НЕТ: ОСМОТРЕТЬ ЭБУ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ в ШИНЕ И / ИЛИ ПРИЕМНИК Монитора давления в шинах В СБОРЕ ДА: хтагс2 ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПЕРЕДАТЧИКА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА ID1

Распоряжение

HINT

Подузел клапана контроля давления в шинах питается от литиевой батареи. При утилизации подузла датчика давления в шины снимите батарею и утилизируйте ее правильно.

Схема №91
Схема №92
  1. УТИЛИЗИРУЙТЕ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Используйте наконечник отвертки, чтобы откинуть заднюю крышку. Батарея и плата основания, покрытая силиконовой смолой, открыты. При извлечении батареи вырежьте 2 клеммы, которые соединяют батарею с платой основания.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
  2. СОВЕТ ПО ДЕМОНТАЖУ РАДИОПРИЕМНИКА В СБОРЕ: Обратитесь к инструкции по демонтажу узла радиоприемника (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-235141-S37730846152006061500000)
  3. СНИМИТЕ ЭБУ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоедините разъем, отверните 2 болта и снимите монитор давления в шинах.
  4. УСТАНОВКА МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ЭБУ Установите монитор давления в шинах на 2 болта. Крутящий момент: 4,5 Н * м (46 кгс * см, 40 дюйм * фунт) Подсоедините разъем.
  5. УСТАНОВКА РАДИОПРИЕМНИКА В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к инструкции по установке радиоприемника в сборе (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-235141-S33659700342006061500000)
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ БАТАРЕИ
  7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СИГНАЛИЗАЦИИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ SST 09843-18040
  9. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Некоторые системы нуждаются в инициализации при отсоединении кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора (" ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-235314-S09661761252006062100000)

Другие статьи — Шина и колесо