Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H8/Haval H8 I (2014-2017)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Обзор
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Обзор Haval H8 I

Автоматическая система кондиционирования 223 иллюстрации ~58 мин чтения

Описание кондиционера: обзора

Датчик комнатной температуры установлен в приборной панели для определения температуры помещения и управления режимом " АВТО " обогревателя и кондиционера. Сопротивление датчика комнатной температуры изменяется в соответствии с температурой в помещении. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик комнатной температуры и считывает изменения напряжения по мере того, как изменяется сопротивление датчика комнатной температуры. Этот датчик также посылает соответствующие сигналы усилителю переменного тока. Датчик комнатной температуры интегрирован с датчиком влажности помещения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1411 / 11 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в помещенииДатчик комнатной температуры Жгут проводов и разъем между датчиком комнатной температуры и усилителем переменного тока

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER result Proceed the INTENSIVE AMPLIFIER 13x0. Turn the двигатель выключатель on (IG) и push the intelligent tester main выключатель. Select a температура below from the Data List, и read the дисплей on intellective tester. A / C Item Measurement Items (диапазон) Нормальная температура в помещении: мин.3. DLC3 (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. Проверить КОМНАТНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Демонтировать сенсор комнатной температуры на 0,50 ° C. Измерьте сопротивление датчика. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Подключение к кохметру Заданное условие 1 (+) - 2 (-) От 3,00 до 3,73 к Ом от 1 до 2 15 ° С (15°C) от 2,45 до 2,88 к А
  3. Проверить жгут проводов (ROOM датчик температуры A / C AMPLIFIER) Отсоедините разъем K520 для подключения датчика комнатной температуры. Разъедините xtax1 А / С или замените разъем усилителя. Измерьте сопротивление разъемов на стороне кабельного жгута. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия соединения Указанное условие: хтагх2-1-1 (+) - Всегда Ниже 1 Омсtagx-4-2 K33 K33 K52 K33 K52 K52 K52

Датчик температуры окружающей среды установлен в передней части конденсатора для определения температуры окружающего воздуха и управления режимом " AUTO " кондиционера. Датчик, подключенный к блок управления двигателем, определяет колебания температуры окружающего газа. Эти данные используются для контроля температуры в помещении. Сенсор посылает сигнал на усилитель переменного тока через блок управления двигателем.Р асопротивление датчика температуры наружного газа изменяется в соответствии с температурой окружающего воздуха. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Блок управления двигателем подает напряжение (5 В) на датчик температуры окружающей среды и считывает изменения напряжения по мере того, как изменяется сопротивление датчика температуры внешней среды. ЕСМ отправляет сигнал считывания усилителю A / C через мультиплексную связь CAN и тела.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1412 / 12 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающей средыДатчик температуры окружающей среды Жгут проводов и разъем между датчиком температуры окружающего воздуха и блок управления двигателем ЕСМ Схема мультиплексной связи A / C усилитель

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Подключите интеллектуальный усилитель к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера. Выберите пункт ниже в списке данных, и прочитайте дисплей на интеллектуальном тестере. A / C ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Элемент измерения / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Примечание 9AMBI TEMP SENS (температура окружающей среды мин. 3) (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Выкл. сенсор температуры окружающей среды -18°C. Измерьте сопротивление датчика на 0.50 ° C. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ окружающей среды Условие, указанное для условия 1-2 10 ° С (50 ° Ф) от 3.00 до 3.73 КО м + 28 К (59 ° ф) от 2.45 до 2.88 к Ом от 1.95 до 2.30 к В: от 1.58 до 1.20 К
  3. Проверить жгут проводов (AMBIENT датчик температуры - блок управления двигателем) 3GR0-FE Разъем для подключения кабеля к заземлению всегда должен иметь более высокое сопротивление Eohm2 или всегда должен быть отсоединен от разъема датчика температуры окружающей среды B5. 3UZ

Датчик температуры испарителя (термистор А/С) установлен на испарителе в блоке кондиционера для определения температуры охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель, и управления кондиционированием воздуха. Он посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Сопротивление датчика температуры испарителя (терморезистора А/С) изменяется в соответствии с температурой охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель. С понижением температуры сопротивление увеличивается. С повышением температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик температуры испарителя (термистор переменного тока) и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика температуры испарителя (термистор переменного тока). Этот датчик используется для предотвращения замерзания.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1413 / 13 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителяЖгут кондиционирования воздуха (датчик температуры испарителя) усилитель переменного тока

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №8
Схема №9
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Результат проверки: 59dng ° к DLC3. Включение выключателя двигателя (IG) и нажатие главного выключателя интеллектуального тестера. Выберите пункт ниже в списке данных, и прочитайте дисплей на интеллектуальном тестере. A / C ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Элемент измерения / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Примечание 9EVAP TEMP (датчик температуры испарителя) Температура испарителя (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. См. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА, изд. 11 (датчик температуры испарителя) может быть изменен с помощью датчика для кондиционирования воздуха (2.55 ° C). Измерьте сопротивление жгута. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Подключение Условие указано: от 5-6 -10 ° С (-10°C) от 7.30 до 9.10 к Ом от 5-6 -5 ° К (-5°C) от 5.65 до 6.95 КО м от 5 до 6 0 ° к (32 ° 4.15) от 4.40 до 5.5 К

Датчик выхлопных газов, который установлен на передней части конденсатора, автоматически переключается в режим FRESH (свежий), FREW / RECIRCULATION (свежая рециркуляция) или REC (рециркуляционный).датчик отработавших газов обнаруживает СО и НС в выбросном газе и передает сигналы усилителю переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1418 / 18 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика выхлопного газа (HC, CO)Датчик отработавших газов (датчик выхлопных газов) Жгут и соединитель между датчиком выхлопных газа (датчиком выхлопного газа) и усилителем переменного тока A / C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить предохранитель (Lh-IG) Выньте предохранитель Lh- IG из боковой соединительной колодки капота LHO. измерьте сопротивление предохранителя Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Изделие Условие, указанное Состояние Предохранитель итель Лг-ИГ Всегда ниже 1 ом Ng: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И КОМПОНДЕТАЛЯХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ OK: переходите на следующий шаг.
  2. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Результат проверки исправности интеллектуального тестера на DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и нажмите кнопку " normal tester main выключатель ". В списке данных выберите пункт, приведенный ниже, и прочтите показания на интеллектуальном тестере. Усилитель переменного тока: A / C ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Элемент измерения / Дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностическое примечание EMISS GAS SENS (уровень эмиссии газа). (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем датчика B10 выхлопных газов. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие, указанное Состояние хтагх1-6 (масса) - Земля кузова Всегда Ниже 1 ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу. B10
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ - АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем датчика выхлопных газов B10. Измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагс1-3 (ИГ) - корпус масса Двигатель выключатель включен (IG) от 10 до 14 В Выключатель двигателя Ниже 1 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу. B10
  5. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Снимите датчик выхлопного газа. После подачи напряжения аккумулятора между клеммами 3 (IG) и 6 (масса) в течение более 30 секунд измерьте сопротивление между клеммой 1 (Sg) и 2 (DGS). Измерьте сопротивление датчика. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Условие соединения Указанное состояние 1 (Сг) - 2 (ДГС) от 10 до 35 ° C (от 50 до 35°C), при воздействии на газ от 10: до 100 МС.
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ВЫХЛОПНОГО ГАЗА - УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) Отсоедините разъем датчика K520 всегда. Разъедините коннектор усилителя переменного тока хтагх1 ниже. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное состояние B10-1 (Sg) - xtangx3-39 (sg-6) Всегда ниже 1 охтагс4 B10 K52 B10 K52 K52 K52
Схема №15

Солнечный датчик, который установлен на верхней стороне приборной панели, обнаруживает солнечный свет и управляет кондиционированием воздуха в режиме AUTO. Выходное напряжение от солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере того как солнечный свет уменьшается, выходное напряжения снижается. Усилитель A / C определяет выходного напряжения от солнечного сенсора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1421 / 21 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения со стороны пассажираЖгут проводов и разъем между солнечным датчиком и усилителем переменного тока

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Если расшифровка кода ошибки B1224 выводится в одно и то же время, сначала устраните неполадку DAC B1224.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER Результат OK подключения интеллектуального тестера к разъему DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и нажмите на главный переключатель интеллектуальный тестер. Выберите пункт ниже в списке данных и прочитайте дисплей на интеллектуальном тестере. Усилитель A / C: ХАРАКТЕРИСТИКИ А / С Элемент измерения / Дисплей (Диапазон) Нормальное состояние Диагностическое Примечание о солнечном датчике-P (Сторона). (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. Проверить MULTIPLEX сеть кузов ECU Снять боковую соединительную колодку капота двигателя Rh с его разъемами, все еще подключенными Измерьте сопротивление корпуса мультиплексной сети ЭБУ Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE технические характеристики Tester Connection Condition Specified Conder 4 (CLTE) - корпус всегда ниже 1 ом Измерить напряжение корпуса мультиплексора ЭСУ. Стандартное напряжение переключатель 10 TEEAST Соединение Указано 4 Условия: Go - вкл.
  3. Проверить жгут проводов (SOLAR датчик - MULTIPLEX сеть кузов ECU).отключите разъем солнечного датчика L1. Измерьте сопротивление разъемов на стороне жгута проводов СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Условие, указанное L1- 3 (CLTE) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом L1,6- Ltb-3 (CLOT) Переключатель двигателя выключает напряжение ниже 1 ohms.
  4. Проверить жгут проводов (SOLAR датчик - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем датчика солнечного излучения L1. Отсоедините разъем усилителя переменного тока KOHTAGX0. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Состояние соединения Указанное условие K52-14 (TSP) - LOK-2 (TSR) Всегда ниже 1 OHMS XTAG2-14 для ремонта или замените корпус: выше. K52 K52
  5. Проверить SOLAR датчик Снимите солнечный датчик с подключенным разъемом. Подайте напряжение на батарею между клеммами 6 (CLTB) и 3 (CLTE) солнечного датчика. Измерьте напряжение на датчике. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное условие 2 (TSR) - 3 (СLE) Датчик подвергается воздействию электрического света от 0,8 до 4,3 В. Датчик покрыт тканью ниже 0,8 В ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку при проверке используется более низкое напряжение, чем 0,8 см.

Этот датчик посылает в блок управления двигателем 1 импульс на оборот двигателя.

Если соотношение между числом оборотов двигателя и компрессора отклоняется на 20% или более по сравнению с нормальной работой, МУД выключает компрессор охладителя и индикатор мигает приблизительно через интервалы в 1 секунду.

Блок управления двигателем информирует A / C усилитель о рабочем состоянии компрессора охладителя посредством мультиплексной связи (CAN и BEAN).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1422 / 22 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессораПриводной ремень компрессора кондиционера воздуха компрессор кондиционера и магнитный датчик блокировки сцепления Жгут проводов и разъем между блок управления двигателем и компрессором кондиционера

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Проверить блок управления двигателем Устранение симптомов ЕСМ с подключенными разъемами. Измерьте форму сигнала разъема. Стандартное напряжение СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E8-10 (LCKI) - Корпус Масса Двигатель Выключатель на (IG) Включение выключателя A / C Включение магнитного сцепления Импульсная генерация ITEM CONTENT REFERENCE ITEMENTS Tool setup 200 mv / DIV. (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ) Отсоединить разъем компрессора E46 A / C. Измерить сопротивление датчика.стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗИСТОРА Подключение тестера Указанное условие 2 (SSR +) - 5 (SRR-) 400 Ом Ng: заменить A \ C COMPRESSOR (замок SENSATOR) OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить жгут проводов (блок управления двигателем - A / C COMPRESSOR) Отсоединить разъем компрессора E46 А / С. Отстыковать разъем ЭБУ E8.и змерить сопротивление боковых разъемов электрожгута СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения, указанное в условии E8-10 (LCKI) - E46-2 (SSR +) Всегда ниже 1 ohms заменить xtax2-5: E46

Этот Дтк выдается при крайне низком давлении хладагента (0,19 МП а (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.

HINT

Обязательно проверьте объем хладагента в первую очередь, когда этот расшифровка кода ошибки выводится, потому что он также может быть выведен, если в цикле нет хладагента.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1423 / 23 Обрыв или короткое замыкание в цепи реле давленияДатчик давления Жгут и соединитель между датчиком давления и усилителем переменного тока

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ПРОВЕРКА ХЛАДАГЕНТА Проверьте смотровое стекло на входе холодильного агрегата на наличие достаточного количества охлаждающего газа 5. Подготовьте транспортное средство в соответствии с приведенной ниже диаграммой. ITEM CONTENT REFERENCE Item visible температура Doors fully обрыв Температура MAX COLD Воздуходувка скорость HI A / C ON Сравните смотровое окно со следующей таблицей. СИМПТОМ РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Количество симптома 1 Пузырьки, видимые недостаточно *
  2. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER result Continue the INTENSIVE AMPLIFIER TO DLC3. Turn the двигатель выключатель (IG) и push the intelligent tester main выключатель on. Select a item below in a Data List, и read the дисплей on intellected tester. A / C ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / Дисплей (диапазон) Нормальное состояние Датчик давления (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  3. Проверить жгут проводов (датчик давления - A / C AMPLIFIER) KOHTX2 всегда отсоединять разъем датчика давления B10. Разъединить разъем усилителя K52 A-C. Заменить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие, указанное в B4-2 (PR) - хтагс1-13 (PRE) всегда ниже 1 Ом B4- 3 (+) -26 K52 K52 K52 K52 K52 K52
  4. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER Снимите усилитель A / C с еще подключенными разъемами Измерьте сопротивление разъема Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние K52-38 (Sg-2) - Масса на корпус Всегда ниже 1 ом Измеряйте сопротивление разъему Напряжение СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТЕСТЕР Условия подключения Следующее состояние Переключатель включения двигателя хтагх1-26 (s5-2 В) -гр. K52
  5. Проверить датчик давления (ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) Установите комплект манометра коллектора. Подключите три положительных (+) вывода 1,5 В сухих аккумуляторных батарей к клемме 3, а отрицательный (-) вывод - к клеммной колодке 1. Затем подсоедините положительный вывод вольтметра к клеммах 2 и отрицательный (-) вывод к клеммой 1. Измерьте напряжение. OK: напряжение изменяется в соответствии с давлением хладагента, как показано на графике. Ng: заменить PREPRESS система OK
Схема №30

Солнечный датчик, который установлен на верхней стороне приборной панели, обнаруживает солнечный свет и управляет кондиционированием воздуха в режиме AUTO. Выходное напряжение от солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере того как солнечный свет уменьшается, выходное напряжения снижается. Усилитель A / C определяет выходного напряжения от солнечного сенсора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1424 / 24 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения на стороне водителяЖгут проводов и разъем между солнечным датчиком и усилителем переменного тока

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

HINT

Если одновременно выводится B1244 расшифровка кода ошибки, сначала устраните B1244 расшифровка кода ошибки.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER Process the intelligent tester to the DLC3. Turn the двигатель выключатель (IG) и push the intensive tester main sweet as the Data List, и read the дисплей on intellected tester. A / C AMPLIFIER Item Measure It/ дисплей (диапазон) Нормальное диагностическое состояние Примечание. (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ MULTIPLEX сеть кузов ECU Снять боковую соединительную колодку капота Rh с еще подключенными разъемами. Измерить сопротивление разъема Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE технические характеристики Тестер Условие подключения, указанное 4 (CLTE) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измерьте напряжение соединителя Стандартное напряжение STANDARD напряжение Спецификации Tester Connection Condition Specified Constition выключатель on 6 (Cltb) - 4 (заменить CL10 шаг двигателя) Перейти в Положение: 4 (заменить на Двигатель): 6 (заменить выключателя включения выключателя 6 (КЛ1) -в
  3. Проверить жгут проводов (SOLAR датчик - MULTIPLEX сеть OK кузов ECU) Отсоедините разъем солнечного датчика L1. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Состояние соединения Указанное условие L1- 3 (CLTE) - масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение разъема со стороны жгута провода Стандартное напряжение СТАНДАРТ НАПРЯЖЕНИЕ Выключатель подключения тестера Условие, указанное xtag0 BL1-6
  4. Проверить жгут проводов (SOLAR датчик - A / C AMPLIFIER) Отсоедините разъем датчика солнечного излучения L1. Отсоединить разъем усилителя переменного тока K52.измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Условия соединения, указанные Условие хтагс1-35 (TSD) - LOK-1 (TSL) Всегда ниже 1 OHMS Ng: ремонт или замена кабеля и переход на следующий шаг. K52
  5. Проверить SOLAR датчик Снимите солнечный датчик с подключенным к нему разъемом. Подайте напряжение аккумулятора между клеммами 6 (CLTB) и 3 (CLTE) солнечного датчика. Измерьте напряжение разъема. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (TSL) - 3 (KLC) Датчик подвергается воздействию электрического света от 0,8 до 4,3 В 1 (TSL) - 8 Свет, покрытый тканью ниже.

Сервопривод заслонки воздушной смеси посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует электродвигатель (нормальный, реверсивный) на основе сигналов переместить заслонку воздушной смеси (пассажирское сиденье) в любое положение, которое регулирует количество воздуха, проходящего через сердцевину обогревателя после прохождения испарителя, чтобы контролировать температуру обдува.

HINT

Убедитесь в отсутствии механических проблем, так как этот диагностический код может выводиться при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1441 / 41 Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает серводвигателем управления воздушной смесьюСерводвигатель для контроля воздушной смеси Smart разъём (жгут кондиционера) A / C усилитель

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №36
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER Proceed the INTENSIVE AMPLIFIER customized to the DLC3. Turn the двигатель выключатель (IG) и push the intelligent tester main switchen. Select the items below from a Data List, и read the displays on a Intelligence-P. (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с транспортного средства, замените серводвигатель на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. ОК: Та же проблема не возникает. OK: END Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут

Сервопривод заслонки (управление впуском воздуха) посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, реверсивный) на основе сигналов для перемещения управляющей заслонки выбора режима впуска воздуха в любое положение, которое управляет настройками всасываемого воздуха (СВЕЖИЙ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ).

HINT

Убедитесь в отсутствии механических проблем, так как этот диагностический код может выводиться при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1442 / 42 Клапан датчика положения воздушной заслонки не изменяется, даже если усилитель кондиционера приводил в действие серводвигатель управления воздушной заслонкойУсилитель кондиционера Smart разъём (кондиционер жгут) A / C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №37
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ТЕСТЕРА) Продолжение работы с индикатором DAMPTC0. Включение выключателя двигателя (IG) и нажатие главного выключателя интеллектуального тестера. Выберите пункты ниже в списке данных, а затем прочтите дисплеи на интеллектуальном тестере. A / C УСИЛИТЕЛЬ: ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА / Дисплей (Диапазон) Нормальное состояние Диагностическое Примечание А / I для воздуха DLC3 (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, замените серводвигатель на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. ОК: Такая же проблема не возникает. OK: END Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут

Сервопривод заслонки режимов подает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки.

Усилитель кондиционера активирует мотор (обычный, реверсивный) на основе сигналов для перемещения заслонки режима в любое положение, которое управляет изменением выхода воздуха.

HINT

Убедитесь в отсутствии механических проблем, так как этот диагностический код может выводиться при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1443 / 43 Клапан датчика положения воздушной заслонки на выходе не меняется, даже если усилитель кондиционера приводил в действие сервомотор управления воздушной заслонкой на выходеУсилитель кондиционера Smart разъём (кондиционер жгут) A / C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №38
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER Продолжение проверки исправности работы интеллектуального тестера с помощью DLC3. Включение выключателя двигателя (IG) и нажатие на главный выключатель интеллектуальный тестер. Выберите пункты ниже в списке данных или прочтите дисплеи на интеллектуальном тестере. A / C ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Элемент измерения / Дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностическое Примечание для выхода воздуха импульсный-D (сторона сервомотора) (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОМОТОР УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с транспортного средства, замените серводвигатель на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. ОК: Такая же проблема не возникает. OK: END Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут

Сервопривод заслонки (холодный перепуск воздуха) посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, реверсивный) на основе сигналов для перемещения заслонки в любое положение. В результате при работе A / C контролируется температура воздуха, дующего к зоне головы пассажира.

HINT

Убедитесь в отсутствии механических проблем, так как этот диагностический код может выводиться при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1445 / 45 Значение сервомотора управления заслонкой перепуска холодного воздуха не изменяется даже в том случае, если управление кондиционер осуществляется сервомотором управления заслонки перепускания прохладного воздухаСерводвигатель управления заслонкой перепуска холодного воздуха Smart разъём (жгут кондиционера) A / C усилитель

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №39
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER Proceed the intelligent tester OK дисплей table to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и push the intensive tester main выключатель. Select the items below from a Data List, и read the displays on intellecting tester. A / C ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА / Дисплей (диапазон) Нормальное состояние диагностическое Примечание А / в режиме охлаждения (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. ЗАМЕНИТЬ ХОЛОДНЫЙ СЕРВОМОТОР ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, замените сердвигатель на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. ОК: Такая же проблема не возникает. OK: END Ng: REPAIR CONDITIONING жгут

Сервопривод заслонки воздушной смеси посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, реверсивный) на основании сигналов переместить заслонку воздушной смеси (сиденье водителя) в любое положение. В результате регулируется количество воздуха, который прошел через испаритель и теперь проходит через сердцевину нагревателя, а также контролируется температура воздуха, дующего к сиденью водителя.

HINT

Убедитесь в отсутствии механических проблем, так как этот диагностический код может выводиться при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1446 / 46 Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает серводвигателем воздушной смесиСервомотор контроля воздушной смеси Smart разъём (жгут кондиционера) воздух amplifier

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №40
  1. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПРОВЕРКИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Продолжить работу с интеллектуальным тестером, указанным в таблице DLC3. Включите переключатель двигателя (IG) и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера. Выберите пункты ниже в списке данных или прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. A / C ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Элемент измерения / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностическое примечание система впрыска вторичного воздуха MIX PULSE-D (воздушная смесь) (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с транспортного средства, замените серводвигатель на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. ОК: Та же проблема не возникает. OK: END Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут

В этой схеме компрессор получает сигнал о необходимости сжатия хладагента от усилителя системы кондиционирования воздуха.

На основании этого сигнала компрессор изменяет степень сжатия хладагента.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1451 / 51 Обрыв или короткое замыкание в соленоиде изменяемой извне цепи компрессораЖгут проводов и разъем между усилителем переменного тока и соленоидом внешнего изменяемого усилителя

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER Provide the Intelligent проверка amplifier show to the DLC3. Turn the двигатель выключатель (IG) и push the intensive tester main выключатель on. Select the items below from a Data List, и read the displays on the intelligentative tester. блок управления двигателем / дисплей (диапазон) Нормальное состояние диагностического сцепления Примечание А / c магнитным реле (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. Проверить A / C COMPRESSOR 3GR-FSE Отсоединить разъем компрессора хтагх1 А / С. Измерить сопротивление разъема СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие 3 (SOL +) - 6 (SOL-) 20°C От 10 до 11 Ом хт Аг2-FE Разъединить следующее соединение Е68 а / с разъемом компрессора Измер. E46 3UZ
  3. Проверить жгут проводов (A / C COMPRESSOR - кузов масса) 3GR-FSE Разъем для ремонта разъема хтагх1 А / С компрессор. Замените сопротивление бокового разъема жгута проводов СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Состояние соединения Указанный параметр xtag 2-6 (SOL-) - корпус всегда заземлен ниже 1 ом тхаг3-FE Отсоедините кабель от разъема E1 A сопротивления компрессора. E46 E46 3UZ
  4. Проверить провод CONDITIONING (A / C COMPRESSOR - А / С УСИЛИТЕЛЬ) Отсоедините разъем E46 и E1 A \ C компрессора. Разъедините соединитель усилителя K52 a-C. Измерьте сопротивление разъема стороны кабельного жгута. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия подключения Указанное условие K52-5 (SOL +) - всегда So1-2 (sol +) * oh3 Ниже H K52 E46 3GR 3UZ

Датчик выхлопного газа обнаруживает NO x в эмиссионном газе и передает сигналы на усилитель переменного тока.

По сигналам усилитель переменного тока автоматически меняется на СВЕЖИЙ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ или РЕЦИРКУЛИРУЮЩИЙ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1461 / 61 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика выбросов NOxДатчик выхлопных газов (NO x-датчик выхлопного газа) Жгут и соединитель между датчиком выхлопных газа (No X-датчиком выхлопного газ) и усилителем переменного тока A / C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Проверить предохранитель (Lh-IG) Выньте предохранитель Lh- IG из боковой соединительной колодки капота LHO. измерьте сопротивление предохранителя Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Изделие Условие, указанное Состояние Предохранитель итель Лг-ИГ Всегда ниже 1 ом Ng: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И КОМПОНДЕТАЛЯХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ OK: переходите на следующий шаг.
  2. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER Proceed the intelligent tester to the DLC3. Turn the двигатель выключатель (IG) и push the intensive tester make switches as a Data List, и read the дисплей on intellected tester. A / C AMPLIFIER Item Measure / дисплей (диапазон) Normedgal Condition NOX G (emission No). (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем датчика B10 выхлопных газов. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие, указанное Состояние хтагх1-6 (масса) - Земля кузова Всегда Ниже 1 ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу. B10
  4. Проверить жгут проводов (выпускная система GAS датчик - аккумулятор) Отсоедините разъем датчика выхлопных газов B10. Измерьте напряжение на боковом разъеме электрожгута СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние B10-3 (IG) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (LG) от 10 до 14 В Выключатель двигателя отключен Ниже 1 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута и разъема
  5. Проверить выпускная система GAS датчик Снимите датчик выхлопных газов. После подачи напряжения аккумулятора между клеммами 3 (IG) и 6 (масса) в течение более 120 секунд измерьте сопротивление между клеммой 1 (Sg) и 4 (DGS1). Измерьте сопротивление датчика. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Условие подключения Указанное состояние B10-1 (SSГ) - хтаг2-4 (Хтт агс + 100) от 10 до 35 ° C до 35 до 95 °. B10 DGS1
  6. Проверить жгут проводов (выпускная система GAS датчик 9 - A / C AMPLIFIER) Отсоедините разъем K520 датчика выхлопных газов Всегда отсоедините разъем усилителя А / С ниже. Измерьте сопротивление разъемов на стороне кабельного жгута СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условия подключения Указанное условие хтагх2-1 (Sg) - xagxx3-39 (Sg g-6) Всегда ниже 1 ohxax4 B10 B10 K52 B10 DGS1 K52 DGS1 K52 K52 DGS1

Комнатный датчик влажности определяет влажность в помещении. Напряжение датчика влажности в помещении изменяется в соответствии с влажностью помещения. Усилитель переменного тока считывает изменения в датчике влажности в комнате.

Датчик влажности в помещении интегрирован с датчиком температуры помещения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1462 / 62 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика влажности в помещенииДатчик влажности воздуха в помещении (комнатный датчик температуры) Жгут проводов и разъем между датчиком влажности воздуха (комнатным датчиком температуры) и усилителем переменного тока A / C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER RESULT Proceed the intelligent tester OK to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и push the intensive tester main выключатель. Выберите позицию ниже в списке данных и считайте информацию с дисплея на интеллектуальном тестере. A / C УСИЛИТЕЛЬ: А / С Характеристики Элемент измерения / Дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностическое Примечание для влажности S: Датчик / мин% влажности (ref-235148-S02984468662006061400000)(ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (КОМНАТНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 19 - A / C УСИЛИТЕЛЬ) Всегда отсоединяйте разъем K52 датчика комнатной температуры. Отсоедините разъем K52 A-C усилителя. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие: xtax2-3-3 (Rh) Постоянно ниже 1 ohtagx5-4 K33 K33 K52 K33 K52 K33 K52 K52 K52
  3. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER Снимите усилитель A / C с еще подключенными разъемами Измерьте напряжение разъема Стандартное напряжение СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние K52-7 (S5-1) - хтагx1-19 (Сг-1,) Включение двигателя (IG) От 4,5 до 5,5 В Нж: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ОК: Перейти к следующему шагу. K52
  4. Проверить комнатный датчик влажности). 2. 8. 3. 0. 5. 4. 7. 6. 1. 10. 9. 11. 15. 00. 30. 20% (Rh). 10% 0,70 до 1,08 В 2 (-).

Система кондиционирования воздуха соединяет усилитель кондиционера с каждым сервоприводом. Усилитель кондиционера подает питание и передает инструкции по эксплуатации на каждый сервопривод через систему кондиционирования воздуха. Каждый сервоусилитель отправляет информацию о положении заслонки усилителю кондиционера.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1497 / 97 Ошибка линии связи или открытУсилитель переменного тока жгута проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №56
Схема №57
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER Снимите усилитель A / C с еще подключенными разъемами. Измерьте сопротивление разъема. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние e1-2 (BUSG) - масса кузова Всегда ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER Измерить напряжение разъёма Стандартное напряжение СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие e1-2 (BUSG) - e1 -4 (BBUS) Включение двигателя (IG) от 10 до 14 В Выключение двигателя Ниже 1 В Нг: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА ОК: ЗАМЕНИТЕ ЖГСИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Схема №58

Электродвигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя A / C. Сигналы частоты вращения электродвигателя воздуход передаются путем изменения коэффициента заполнения.

Коэффициент заполнения

Коэффициент заполнения представляет собой отношение времени включения (A) двигателя воздуходувки к суммарному времени включения и выключения (А + В).

Контроллер двигателя воздуходувки управляет скоростью двигателя воздуходувки.

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Подсоедините интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и нажмите на главный выключатель интеллектуального тестера ".выберите пункт ниже в таблице активного испытания, а затем проверьте, что реле не работает. Усилитель A / C: ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЯ Item проверка Details / дисплей (диапазон) Диагностическое примечание Электродвигатель вентилятора отопителя (Электродвигатель вентилятора отопителя) двигатель / Min- level. (ref-235148-S02984468662006061400000)
  2. ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Вынуть предохранитель НАГРЕВАТЕЛЯ и предохранитель АВР из клеммной колодки машинного отделения № 1. Измерить сопротивление предохранителя Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Состояние испытуемого изделия Условие, указанное состояние Предохранитель нагревателя Всегда ниже 1 Ом Предохранительный предохранитель АЛТ всегда ниже 1 ома Нг: Заменить ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить жгут проводов (Электродвигатель вентилятора отопителя - кузов масса) Отсоедините разъем A47 или k1 двигателя воздуходувки. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Условие, указанное Состояние A47-1 (масса) * 1 - Корпус масса Всегда Ниже 1 Ом HINT: * 1: xtangx2-FSE * 2: замените соединитель и Fe 3-FE на следующий этап ремонта. 3GR 3UZ
  4. Проверить жгут проводов (Электродвигатель вентилятора отопителя OK - аккумулятор) Отсоедините разъем A47 или k1 двигателя воздуходувки. Измерьте напряжение разъема на стороне жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Состояние соединения указано Условие: A47-3 (+ B) * 1 - масса корпуса Всегда от 10 до 14 В к1-3(+ В) 2 - Масса корпуса От ления Всегда 10 до 14в Ремонт HINT: * 1: 3GR-F2 3UZ
  5. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя Отсоедините разъем усилителя A / C. Подключите разъем двигателя воздуходувки. Измерьте напряжение разъема. Стандартное напряжение STANDARD напряжение технические характеристики Тестер Условия подключения указаны Условие A47-2 (SI) * 1 - корпус масса Выключатель двигателя вкл. (IG) 4.5 до 5.5 V k1-2- корпус масса Выключателя двигателя вкл. на шаге от 4,5 до 5,5 V HINT: * 1: Xagx2 перейти к FAG2 3GR 3UZ
  6. Проверить жгут проводов (A / C AMPLIFIER - кузов масса) Отсоедините разъем усилителя переменного тока. Измерьте напряжение на боковом разъеме электрожгута СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное состояние K52-11 (BLW) - Корпус масса Двигатель выключатель включен (IG) от 4,5 до 5,5 В Ng: REPAIR OR заменить HOSE и CONN
  7. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Снять усилитель КОНДИЦИОНЕРА с подключенными к нему разъемами. Включить усилитель двигателя (IG). Выключить выключатель вентилятора (Lo). Измерить форму сигнала между клеммой K52-11 (BLW) усилителя кондиционера и землей кузова. OK: Форма сигнала такая, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Формат сигнала изменяется в зависимости от уровня воздуходувки. ПОЗИЦИЯ CONTENT REFERENCE Item Diu Setup 2.

Усилитель переменного тока посылает сигнал команды включения магнитной муфты в блок управления двигателем через линию BEAN и линию CAN. Затем ECМ включает реле A / C COMP, чтобы включить магнитную муфту.

Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Проверить предохранитель (A / C COMP) Вынуть предохранитель А / С КОМП из релейного блока машинного отделения № 2, клеммной колодки. Измерить сопротивление предохранителя СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Артикул Условие Указано Состояние А \ С КОМПАС Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и нажмите на главный выключатель интеллектуального тестера. Выберите пункт ниже в активном тесте и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. блок управления двигателем: Детали / Дисплей (Диапазон) Для получения диагностической информации A / C MAG Магнитное реле сцепления / ВЫКЛ, ВКЛ. - Перейти к следующему шагу " Проверка состояния СИГНАЛИЗАЦИИ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-235148-S02984468662006061400000)
  3. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ (А / С КОМП) Вынуть из блока реле КОМП переменного тока из машинного отделения № 2. Замерить сопротивление реле Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Нг: Заменить реле ОК: Перейти к следующему шагу.
  4. ОСМОТР КОМПРЕССОРА А / С Отсоедините разъем компрессора E46 A / C. Измерьте сопротивление разъема СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Технические характеристики тестера Условие подключения Указанное состояние 1 (MG +) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Когда клемма соединителя 1 (MG- +) подключена к положительной (+) клемме аккумулятора, и масса корпуса подключено к отрицательной (-) клеммной колодке аккумулятора, проверьте, что происходит следующее: 1) магнитная муфта 2 c ' s работает на звук.
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ № 2 БЛОК РЕЛЕ - КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) Снять реле A / C COMP с блока реле машинного отделения № 2. Отсоединить разъем компрессора E46 А / С. Измерить сопротивление разъема на стороне жгута проводов СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение указанного состояния Клемма 3-го жгута реле переменного тока - E46 + ремонтный переход 1 МГ.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ № 2 БЛОК РЕЛЕ - блок управления двигателем) Снять реле A / C COMP с блока реле машинного отделения № 2. Отсоединить разъем A7 блок управления двигателем.И змерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение Указанное состояние Таблица состояния Блок А / С Клемма реле СОМР 2 - А7-11 (ACMG) Ниже Заменить 1 OHMS: (ref-235148-S02984468662006061400000)

GLW RLY включается, когда получает сигнал от усилителя переменного тока. В результате питание подается на свечу накаливания нагревателя.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG Lh, GLW PLG1, Gl Xt ohx1) Снять предохранитель ECO-Ig LEG под боковым соединительным блоком капота Ln. Вынуть из машинного отделения № 1 предохранитель GLW1 H-предохранитель: измерьте сопротивление предохранителей стандартное сопротивление Заменить состояние сопротивления Тэ поз. PLG2 PLG1 PLG2 PLG1 PLG2
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER снять the Xng A / C amplifier с its still connected. Turn the двигатель выключатель on (IG) ".при выполнении следующих условий работы ПТК (двигатель работает со скоростью 850 об / мин или более, температура окружающей среды 3°C или менее, температура охлаждающей жидкости двигателя 75 ° С (75°C) или меньше, настройка переключателя А / С - MAX HOT), поверните переключатель воздуходувки в положение на напряжение L. K52 HT2 K51 HT1 (ref-235148-S02984468662006061400000)
  3. ОСМОТРИТЕ РЕЛЕ (GLW RLY1, GLWRLY2) Снимите с блока реле машинного отделения № 4 реле GLWO xтагх2 и Glw хтагх 3. Измерьте сопротивление реле СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5ниже Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Ng Замените реле: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу ОК. RLY1 RLY2
  4. Проверить жгут проводов (A / C AMPLIFIER - двигатель ROOM № 4 реле BLOCK).отключите K51 и хтаг7 разъем усилителя A \ C шага 1. Снимите реле GLW RLY1 и GLWRLY2 с релейного блока № 4 машинного отделения. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Указанное состояние Х: 4-2 K52 K52 HT2 RLY2 K51 HT1 RLY1
  5. Проверить WATER BYPASS GLOW PLUG Снимите запальную свечу. Измерьте сопротивление запальной свечи. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ЗАПАЛЬНУЮ СВЕЧУ ОБВОДА ВОДЫ ОК: Переходите к следующему шагу.
  6. ОСМОТР ПРОВОДА ВОЗДУХОДУВКИ НАГРЕВАТЕЛЯ Снимите провод воздуходувки нагревателя. Измерьте сопротивление провода воздуход обогревателя. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Технические характеристики тестера Условие подключения указано условие 1 - А всегда ниже 1 Ом 1 - В всегда 10 КО м или выше 2 - Б Всегда ниже 1 О · м 2 - A всегда 10к м и выше Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ВОЗДУХОПОДОГРЕВА: Перейти к следующему шагу.
  7. Проверить провод HARBOL проверить (отопитель Воздуходувка провод - двигатель ROOM NO.4 реле замок) Continue the E78 отопитель Воздуходувка разъём провод. снять the GLW RLY1 и GLXTAG 2 relays below to the machine room № 4 реле: Measure the resistance STANDARD RESISTANCIVES Specified Conific Condition RLY2 RLY2 E78 RLY1 E78 (ref-235148-S02984468662006061400000)

Основной источник питания подается на усилитель переменного тока при включенном выключателе двигателя (IG).

Источник питания используется для работы усилителя переменного тока, серводвигателя и т.д.

Схема №77

HINT

Перед осмотром запустите двигатель. Проверьте реле IG1 или аккумулятор, если двигатель не запускается.

Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG Rh) Выньте предохранитель ECU- IG из бокового соединительного блока капота Rh.и змерить сопротивление предохранителя. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Изделие Условие, указанное Условия Предохранитель Ecu - IGR Всегда ниже 1 Ом Ng: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И ПОДКЛЮЧЕННЫХ КОМПОНЕНТАХ ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (IG + - масса) Снимите усилитель A / C с подсоединенными разъемами. Включите выключатель двигателя (Ig). Измерьте напряжение на разъёме. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия подключения Указанное условие K52-21 (IGS +) - хтагх1-20 (GNД) Включение выключателя двигателя 10 до 14 В Нг: Переход к шагу 3 " СИМПТОМЫ OK: Перейти K52 (ref-235148-S02984468662006061400000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоедините разъем усилителя K52 A / C. Измерьте напряжение бокового разъема жгута проводов Стандартное напряжение СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное Состояние хтагкс1-21 (IG +) - корпус масса Выключение двигателя Ниже 1,0 В Включение выключателя двигателя (ИГ) от 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И СОЕДИНИТЕЛЯ OK Перейдите к следующему шагу. K52
  4. Проверить жгут проводов (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - кузов масса) Отсоедините разъем усилителя K52 A / C. Измерьте сопротивление бокового разъема электрожгута СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное Состояние K52-20 (масса) - корпус всегда ниже 1 ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА И соединителя OK: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Схема резервного источника питания для усилителя переменного тока показана ниже. Питание подается даже при выключении двигателя и используется для диагностики кода неисправности памяти и т. д.

Схема №81
Схема №82
  1. Проверить предохранитель (A / C) Извлеките предохранитель переменного тока из бокового соединительного блока капота Lh. Измерьте сопротивление предохранителя Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Состояние элемента Указанное условие Предохранитель переменного напряжения всегда ниже 1 Ом Ng: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И КОМПОНЕНТАХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ OK: Переходите на следующий шаг.
  2. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем усилителя K52 A / C. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Условие, указанное Состояние хтагс1-1 (B) - Корпус заземлен Всегда 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА ИСПРАВ: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ симптомы ПРОБЛЕМЫ показаны в таблице K52 (ref-235148-S02984468662006061400000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. ПРОВЕРИТЬ РАСХОД ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕЩЕСТВА Проверьте, чтобы после того, как пузырьки жидкости на выходе из жидкостной трубки вышли за пределы диапазона А. Условия испытания: двигатель работает со скоростью 1 500 об / мин. Датчик скорости вращения воздуходувки находится в выключенном положении. Выключатель утечки включен. Переключатель контроля температуры установлен в положение MAX. cool. Двери полностью открыты. СИМПТОМ КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА ССЫЛКА НА ЭЛЕМЕНТ Кол-во видимых пузырей 2 См. недостаточно * >
  2. REFRIGATE PERFORMATION Expension of охлаждающая жидкость давление Changes for the required Prescription Disconduction to the overious Flowing sample by the HOREDRAGENT Sufficient Reserved on the Refederated conductive Perfrausion Accharts of a Correct Circumbulativing Opameal система is.
Схема №94
Схема №95
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Запустить двигатель. Выключатель A / C включен. Эксплуатировать компрессор охладителя с частотой вращения двигателя примерно 1 000 об / мин в течение 5-6 минут) для циркуляции хладагента и сбора компрессорного масла, оставшегося в каждом компоненте, в компрессор охладитель. Остановить двигатель. При помощи SST выпустить газ-хладагент. SST 07110-580860, 80770-580060, 07117-80118-8007
  2. ХЛАДАГЕНТ ЗАРЯДА Не следует выполнять вакуумную продувку с помощью вакуумного насоса. Зарядный компрессор HFC-134а (R134a) может исчезнуть. Стандарт: 450 + - 50 г (15,87 + - 1,76 oz.) SST 07110-58060 (07117-5800, 07117- 5808080, 8711777- 7850- 071111-8808
  3. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Прогрейте двигатель со скоростью менее 1 850 об / мин в течение 2 минут или более после зарядки хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно прогрейте компрессор при включении выключателя A / C после снятия и установки линий холодильного агента охладителя (включая компрессор), чтобы предотвратить повреждение компрессора.
  4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА После перезарядки газа холодильного агента, проверьте наличие утечки охлаждающего газа с помощью галогенного течеискателя. Выполните операцию в следующих условиях: остановите двигатель. Обеспечьте хорошую вентиляцию (датчик утечки газа может реагировать на летучие газы, отличные от хладагента, такие как испарившийся бензин или выхлопной газ). Повторите тест 2 или 3 раза. Убедитесь, что некоторое количество хладагента остается в системе охлаждения. При выключенном компрессоре: примерно от 392 до 588 к Па (от 4 до 6 кгс · см * 57).
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235120-S14611021102006061400000)
  2. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОЙКУ С ЛЕВОГО УЗЛА УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОЙКУ С ПРАВЫМ ПОДУЗЛОМ УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО С ЛЕВОЙ БОКОВОЙ ГЕРМЕТИЗАЦИЕЙ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ПРАВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  9. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  11. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБЫ Отверните болт и сдвиньте разъем крюка. Отсоедините всасывающую трубу. Снимите уплотнительное кольцо со всасывающего трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты, чтобы предотвратить попадание в них влаги и посторонних веществ.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ А Отсоедините трубку для жидкости. Снимите уплотнительное кольцо с трубки для жидкости.ПРИМЕЧАНИЕ: уплотните отверстия отсоединенных частей виниловой лентой, чтобы предотвратить попадание в них влаги и посторонних веществ.
  14. ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВЫПУСКА ВОДЫ А С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвиньте зажим, чтобы отсоединить шланг для выпуска воды из нагревателя.
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ В НАГРЕВАТЕЛЬ ПОДСКАЗКА: Отсоединение шланга для выпуска воды из нагревателя такое же, как и для шланга с впуском воды в нагреватель.
  16. ТАБЛИЦА БОЛТА, ВИНТА И ГАЙКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  17. ПОСТАВИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ НА ОТГРУЗКУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  18. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  19. СНИМИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ВНУТРИ ПРАВОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  20. СНИМИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ВНУТРИ ЛЕВОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  21. СНЯТЬ ПРАВУЮ ТРИММЕРНУЮ КРЫШКУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  22. СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТРИММЕРА ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  23. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  24. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. " СНЯТИЕ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  25. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  26. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Для 3GR-FSE (см. " ДЕМОНТАЖ ") 3UZ (ref-235143-S41767455602006061400000)(ref-235143-S41767455602006061400000)
  27. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, ОПУСТИТЬ Для 3GR-FSE (см. " СНЯТИЕ ") Для хтагx1-FE (см. " ДЕМОНТАЖ " 3UZ (ref-235143-S41767455602006061400000)(ref-235143-S41767455602006061400000)
  28. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Для 3GR-FSE (см. " ДЕМОНТАЖ ") Для 3UZ-FE (см. " Демонтаж ") (ref-235143-S41767455602006061400000)(ref-235143-S41767455602006061400000)
  29. СНИМИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС С ДАТЧИКОМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S20343277752006061400000)
  30. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S32926008112006061500000)
  31. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235157-S03976760412006061500000)
  32. СНИМИТЕ ГАРНИР ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  33. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  34. СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ ПРАВУЮ ТОРЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  35. СНИМИТЕ КОНЕЦ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  36. СНЯТЬ ПАНЕЛЬ КОРОБКИ КОНСОЛИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  37. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  38. СНЯТЬ КОРОБКУ С ПУЛЬТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  39. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Для 3GR-FSE (см. " ДЕМОНТАЖ ") 3UZ (ref-235143-S41767455602006061400000)(ref-235143-S41767455602006061400000)
  40. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  41. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  42. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  43. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  44. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  45. СНЯТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ НАКЛАДКА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  46. СНЯТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S21264405162006061400000)
  47. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  48. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 2 ПОД УЗЛОМ КРЫШКИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  49. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235143-S38289059432006061400000)
  50. СНЯТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S02113974982006061400000)
  51. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ДВЕРИ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  52. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  53. СНЯТЬ ГАРНИР ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  54. СНИМИТЕ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235141-S37730846152006061500000)
  55. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ЗАЩИТНОЙ ПЛОЩАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  56. СНЯТЬ КОРОБ-ВОЗДУХОВОД КОНСОЛИ № 2 Демонтировать 2 зажима и короб-воздуховод консоли.
  57. СНЯТЬ КОРОБ-ВОЗДУХОВОД КОНСОЛИ № 1 Демонтировать короб-воздуховод консоли.
  58. СНИМИТЕ НИЖНИЙ УЗЕЛ ФОРСУНКИ ДЕФРОСТЕРА Освободите 4 клешни и выньте форсунку.
  59. ОТСОЕДИНИТЬ КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ЭБУ В СБОРЕ Отсоедините зажим, отверните винт и снимите ЭСУ.
  60. СНЯТЬ АРМАТУРУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ Отсоединить 27 зажимов и разъединить разъемы. Затем отстыковать жгут проводов. Отвернуть 3 гайки, 2 болта и расстыковать 2 соединительных колодки. Снять колпачок и болт. Вывернуть 6 болтов и 2 винта. С помощью розетки T40 " torx " открутить 5 болтов " торкс ". ПОДСКАЗКА: Болты " торх " на пассажирской стороне можно снять вместе с манжетой для регулировки при помощи шестигранного ключа 12 мм, демонтировать арматуру 2 и приборной коробки.
  61. СНЯТЬ АГРЕГАТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Отвинтите гайку и снимите блок кондиционера.
  62. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХОВОДА № 2 Отверните винт и снимите воздуховод.
  63. СНЯТЬ НИЖНИЙ ВОЗДУХОВОД стопы Отсоедините 2 клешни и снимите воздуховод стопы.
  64. СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ ВОЗДУХОВОД ДЛЯ НОГ Отсоедините 2 клешни и удалите воздуховод для ног.
  65. ДЕМОНТИРОВАТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235148-S31295914852006061400000)
  66. СНЯТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Отсоединить разъем. Отвернуть винт. Открутить 2 клешни и вынуть воздуходувку.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. СНЯТЬ ТРУБКУ КОНДИЦИОНЕРА И КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ Снимите набивку с трубки кондиционера. Используя шестигранную вилку 4 мм, отверните 2 болта с шестигранной головкой и трубку кондиционера, а затем извлеките из нее два уплотнительных кольца.
  2. СНЯТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Снимите расширительный клапан охладителя с испарителя охладителя.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ СЕРВОМОТОР УПРАВЛЕНИЯ ВЫПУСКОМ ВОЗДУХА ПРАВЫЙ Отсоедините разъем, отверните 3 винта и снимите серводвигатель.
  4. СНЯТЬ СЕРВОМОТОР УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПРАВЫЙ Снимите 3 зажима и разъем, отсоедините электрожгут. Отверните 2 винта и крышку трубопровода нагревателя. Выверните 3 винта и воздушный серводвигатель.
  5. СНЯТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Отстыкуйте 2 разъема и отсоедините 2 зажима. Отсоедините 4 зажима, а затем отсоедините жгут проводов. Снимите жгут переменного тока, как показано на иллюстрации.
  6. СНЯТЬ СЕРВОМОТОР УПРАВЛЕНИЯ ВЫПУСКОМ ВОЗДУХА ЛЕВ Отверните 2 винта и воздуховод. Снимите 4 винта и серводвигатели. Выверните 3 винта. Отсоедините клешню и выньте сервопривод управления выпуском воздуха.
  7. СНЯТЬ СЕРВОМОТОР УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ЛЕВ Отверните 3 винта, освободите захват и снимите серводвигатель.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ Отвернуть винт и хомут, снять блок радиатора.
  9. СНЯТЬ 1-Й ПОДУЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА Отверните 5 винтов. Отпустите 3 клешни и снимите кожух воздуховода. Извлеките испаритель охладителя из кожуха нагревателя. Снимите 2 уплотнительных кольца с испарителя охладителя.
Схема №137
Схема №138
  1. ОСМОТРЕТЬ СЕРВОМОТОР ЗАСЛОНКИ (ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ И ВОЗДУХОВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ) Подсоедините положительный (+) вывод батареи к клемме 5 каждого серводвигателя, а отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи к зажиму 4. Убедитесь в том, что заслонка работает бесперебойно. Подключите положительный (%) вывод аккумулятора к клемму 4 каждого сердвигателя и отрицательный (--) ввод батареи к полюсу 5. Проверьте, чтобы заслонка работала плавно.
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. УСТАНОВИТЬ № 1 ОХЛАДИТЕЛЬ ИСПАРИТЕЛЯ В СБОРЕ Достаточно нанести компрессорное масло на 2 новых уплотнительных кольца и посадочную поверхность испарителя охладителя. Компрессорное масло: Nd-масло или эквивалент Установите 2 уплотнительные кольца на испаритель охладителя, установите воздуховод с помощью 3 захватов и 5 винтов.
  2. УСТАНОВИТЬ БЛОК РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Установите хомут с винтом и установите блок радиатора отопителя.
  3. УСТАНОВИТЕ СТАНДАРТНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКОМ СЕРВОМОТОР ЛЕВ. Установите серводвигатель управления воздушной смесью с 3-мя винтами, временно установите ведущую шестерню на сервомотор управления воздуховыпуском. Проверьте, что ведущая шестерня и ведомая шестерня находятся в зацеплении в точке с одинаковым числом зубьев шестерни от стандартного положения Установите ведущее зубчатое колесо на сервопривод управления воздухоотводом. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет одинакового числа зубьев зубчатого колеса от стандартной позиции на каждой шестерни.
  4. УСТАНОВИТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ 2-х ступенчатое зубчатое колесо с включенным режимом работы заслонки Можно установить сервомотор регулирования воздушной смеси 3-мя винтами. Установите ведущую шестерню на серводвигатель управления воздушной смесью. Временно установите сервопривод демпфера режима так, чтобы рычаги входили в каждую канавку. Слегка приподнимите сервоприводы заслонки режима. Проверьте, чтобы ведущая шестерня и ведомая шестерня вошли в зацепление в точке с таким же числом зубьев из стандартного положения, указанного стрелкой (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Если при наличии такого же числа зубьев:
  5. УСТАНОВИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Закрепите 4 зажима для установки электрожгута. Установите жгут кондиционера, как показано на иллюстрации. Состыкуйте 2 разъема и закрепите хомут.
  6. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ СМЕСИТЕЛЬ СЕРВОМОТОР нормально зацепленной шестерни 3. Проверьте, что ведущая шестерня и ведомая шестерня сцеплены в точке с одинаковым количеством зубьев из стандартного положения. Временно установите серводвигатель управления воздушным смесителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет одинакового количества зубьев со стандартной позиции на каждой передаче в точке, где две шестерни находятся в зацеплении, снимите сервомотор управления воздушным смешением, чтобы отрегулировать ведомую шестерню и переустановить серводильник управления воздушным перемешиванием.
  7. УСТАНОВИТЬ СЕРВОМОТОР УПРАВЛЕНИЯ ВЫПУСКОМ ВОЗДУХА ПРАВЫЙ Установите серводвигатель с 3-мя винтами и состыкуйте разъем.
  8. УСТАНОВИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Установите расширительный клапан охладителя на испаритель охладителя.
  9. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ И ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Достаточно нанести компрессорное масло на 2 новых уплотнительных кольца и посадочную поверхность трубки кондиционера. Компрессорное масло: Nd-масло или аналог Установите 2 уплотнительные кольца на трубку кондиционера, используя шестигранный ключ 4 мм, с помощью двух шестигранных болтов установите трубу кондиционера крутящим моментом 3,5 Н * м (35 кгс * см, 30 дюйм * lbf) Установите новую упаковку.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. УСТАНОВКА ВОЗДУХОДУВКИ В СБОРЕ Установите воздуходувку с 2-мя захватами и винтом. Крутящий момент: 3,0 Н * м (30 кгс * см, 27 дюйм * фунт) Подсоедините разъем.
  2. УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-235148-S30036720872006061400000)
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОВОД № 2 Установите воздуховод с винтом.
  4. УСТАНОВИТЬ НОЖНОЙ ВОЗДУХОВОД ВЕРХНИЙ Закрепите 2 клешни и установите ножной воздуховод.
  5. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ НОЖНОЙ ВОЗДУХОВОД Прикрепите 2 клешни для установки ножного воздуховода.
  6. УСТАНОВКА КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ Установить кондиционер с гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 фут * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 2 со стороны водителя: С помощью болтов T40 " torx " установить болты крепления панели приборов 3шт * kсм. Момент затяжки: 17 Н * м (173 кгс * см, 13 фт. * lbf) Сторона пассажира: с помощью шестигранного ключа 12 мм установить болтами крепление панели приборов 6,0 N * m (61 кгх * cm, 53 inl Bf) с помощью торк1. T40
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ЭБУ В СБОРЕ Установите ключ ответчика ЭСУ винтом, закрепите хомут.
  9. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ СОПЛА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ Закрепите 4 клешни и установите нижнее сопло размораживателя.
  10. МОНТАЖ КОРОБА КОНСОЛИ № 1 Воздуховод короба консоли установить.
  11. УСТАНОВИТЬ КОРОБ-ВОЗДУХОВОД КОНСОЛИ № 2 Установить короб-воздуховод консоли с помощью 2 зажимов.
  12. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ЗАЩИТНОЙ ПЛОЩАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  13. МОНТАЖ МУЛЬТИДИСПЛЕЯ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235141-S33659700342006061500000)
  14. УСТАНОВИТЬ ЛЕВ. ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  15. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  16. МОНТАЖ УЗЛА ДВЕРИ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  17. УСТАНОВИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235114-S17403225732006061400000)
  18. УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (См. " МОНТАЖ ") (ref-235143-S13871134112006061400000)
  19. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  20. МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛИ ИНТЕГРАЦИИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  21. УСТАНОВИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235114-S22871009482006061400000)
  22. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  23. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  24. МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ СТОРОНЫ ЛЕВ. (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  25. МОНТАЖ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ КИП (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  26. УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  27. МОНТАЖ УЗЛА ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  28. УСТАНОВКА КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  29. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Для 3GR-FSE (см. " УСТАНОВКА ") Для 3UZ-FE (см. " Установка ") (ref-235143-S34679745192006061400000)(ref-235143-S04187290622007082700000)
  30. УСТАНОВИТЬ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  31. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ КОРОБКИ КОНСОЛИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  32. МОНТАЖ ТОРЦА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  33. МОНТАЖ КОНЦЕВОЙ ПРАВОЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  34. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  35. УСТАНОВИТЕ ГАРНИР ДЛЯ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  36. УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235157-S15073579272006061500000)
  37. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S27655111832006061500000)
  38. УСТАНОВКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ДАТЧИКОМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235114-S19717267392006061400000)
  39. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Для 3GR-FSE (см. " УСТАНОВКА ") Для 3UZ-FE (см. " Установка ") (ref-235143-S34679745192006061400000)(ref-235143-S04187290622007082700000)
  40. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НИЖНЕЙ Для 3GR-FSE (см. " УСТАНОВКА ") Для 3UZ-FE (см. " Установка ") (ref-235143-S34679745192006061400000)(ref-235143-S04187290622007082700000)
  41. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Для 3GR-FSE (см. " УСТАНОВКА ") Для 3UZ-FE (см. " Установка ") (ref-235143-S34679745192006061400000)(ref-235143-S04187290622007082700000)
  42. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235114-S23681293872006061400000)
  43. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3
  44. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2
  45. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  46. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  47. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ (См. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  48. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  49. УСТАНОВИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ А Установите водяной шланг и закрепите зажим.
  50. УСТАНОВКА ВОДОНАГРЕВАТЕЛЯ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ А Используйте те же процедуры, которые описаны для водяного шланга.
  51. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЖИДКОСТНОЙ ТРУБКИ A Снять виниловую ленту, прикрепленную к трубке. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность жидкостной трубки. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или эквивалентное Установите О-образное кольцо на жидкостную трубку. Установите трубу с жидкостью в отверстие фитинга.
  52. УСТАНОВИТЬ ПОДСБОРКУ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБЫ Снять виниловую ленту, прикрепленную к трубе. Достаточное количество смазать компрессорным маслом новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность всасывающей трубы. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установите на всасывающую трубу О-образное кольцо. Сдвиньте Штуцер крюка в направлении, указанном стрелкой на иллюстрации. Надежно вставьте соединения труб в посадочные отверстия и затяните болт. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, фт7) * лф.
  53. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  54. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  55. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ЛЕВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (см. " МОНТАЖ ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  56. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ПРАВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  57. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  58. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  59. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  60. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОЙКУ НА ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  61. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОЙКУ НА ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  62. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  63. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-235126-S22201944062006061400000)
  64. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  65. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235120-S20003546122006061400000)
  66. ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  67. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-235126-S22201944062006061400000)
  68. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  69. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-235113-S33469280952006061400000)
  70. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ) Контрольная лампа системы сигнализации (см. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки "). (ref-235114-S41121407682006061400000)
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235120-S14611021102006061400000)
  2. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОЙКУ С ЛЕВОГО УЗЛА УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОЙКУ С ПРАВЫМ ПОДУЗЛОМ УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО С ЛЕВОЙ БОКОВОЙ ГЕРМЕТИЗАЦИЕЙ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ПРАВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  9. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  11. ТАБЛИЦА БОЛТА, ВИНТА И ГАЙКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  12. ПЕРЕВЕДИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В РЕЖИМ ОТГРУЗКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  13. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  14. СНИМИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ВНУТРИ ПРАВОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  15. СНИМИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ВНУТРИ ЛЕВОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  16. СНЯТЬ ПРАВУЮ ТРИММЕРНУЮ КРЫШКУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  17. СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТРИММЕРА ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  18. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  19. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. " СНЯТИЕ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  20. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S05809441252006061400000)
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Для 3GR-FSE (см. " ДЕМОНТАЖ ") 3UZ (ref-235143-S41767455602006061400000)(ref-235143-S41767455602006061400000)
  22. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, ОПУСТИТЬ Для 3GR-FSE (см. " СНЯТИЕ ") Для хтагx1-FE (см. " ДЕМОНТАЖ " 3UZ (ref-235143-S41767455602006061400000)(ref-235143-S41767455602006061400000)
  23. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Для 3GR-FSE (см. " ДЕМОНТАЖ ") Для 3UZ-FE (см. " Демонтаж ") (ref-235143-S41767455602006061400000)(ref-235143-S41767455602006061400000)
  24. СНИМИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС С ДАТЧИКОМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S20343277752006061400000)
  25. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S32926008112006061500000)
  26. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235157-S03976760412006061500000)
  27. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  28. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  29. СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ ПРАВУЮ ТОРЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  30. СНИМИТЕ КОНЕЦ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  31. СНЯТЬ ПАНЕЛЬ КОРОБКИ КОНСОЛИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  32. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  33. СНЯТЬ КОРОБКУ С ПУЛЬТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  34. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Для 3GR-FSE (см. " ДЕМОНТАЖ ") 3UZ (ref-235143-S41767455602006061400000)(ref-235143-S41767455602006061400000)
  35. СНИМИТЕ ФИНИШНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  36. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  37. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  38. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  39. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  40. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  41. СНЯТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S21264405162006061400000)
  42. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  43. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  44. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235143-S38289059432006061400000)
  45. СНЯТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235114-S02113974982006061400000)
  46. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ДВЕРИ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  47. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  48. СНЯТЬ ГАРНИР ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235175-S38770069242006061500000)
  49. СНЯТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235141-S37730846152006061500000)
  50. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ЗАЩИТНОЙ ПЛОЩАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235173-S35071086102006061500000)
  51. СНЯТЬ АРМАТУРУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (СМ. " РАЗБОРКА ") (ref-235148-S13932859262006061400000)
  52. ДЕМОНТИРУЙТЕ ВОЗДУХОВОД № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235148-S31295914852006061400000)
  53. ДЕМОНТИРОВАТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235148-S31295914852006061400000)
  54. СНЯТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Отсоедините разъем. Отверните винт и гайку. Снимите 2 клешни и выньте воздуходувку.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ Отсоедините захват и снимите рычаг. Отверните 2 винта и снимите сервопривод заслонки.
  2. УДАЛИТЬ ЧИСТЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Отсоедините 2 когтя и снимите воздушный фильтр. ПОДСКАЗКА: Обязательно включите выключатель двигателя (IG) и переведите кондиционер в режим РЕЦИРКУЛЯЦИИ перед снятием воздушного фильтра.
  3. СНИМИТЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С УЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Удалите 3 винта и двигатель вентилятора.
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. УСТАНОВКА БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ С УЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Установите двигатель вентилятора 3 винтами.
  2. УСТАНОВИТЬ ЧИСТЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Закрепите 2 клешни для установки воздушного фильтра.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ Установите сервопривод заслонки 2-мя винтами, закрепите клешню и установите рычаг.
Схема №182
  1. УСТАНОВКА ВОЗДУХОДУВКИ В СБОРЕ Установите воздуходувку с 2-мя захватами и винтом. Крутящий момент: 3,0 Н * м (31 кгс * см, 27 дюйм * фунт) Установите нагнетатель с гайкой. Вращающий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * см., 7 фут * фунтов) Подсоедините разъем.
  2. УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-235148-S30036720872006061400000)
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОВОД № 2 (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-235148-S30036720872006061400000)
  4. МОНТАЖ АРМАТУРЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235148-S30036720872006061400000)
  5. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ЗАЩИТНОЙ ПЛОЩАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  6. МОНТАЖ МУЛЬТИДИСПЛЕЯ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235141-S33659700342006061500000)
  7. УСТАНОВИТЬ ЛЕВ. ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  8. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  9. МОНТАЖ УЗЛА ДВЕРИ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  10. УСТАНОВИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235114-S17403225732006061400000)
  11. УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (См. " МОНТАЖ ") (ref-235143-S13871134112006061400000)
  12. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  13. МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛИ ИНТЕГРАЦИИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  14. УСТАНОВИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235114-S22871009482006061400000)
  15. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ НАКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  16. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  17. МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ СТОРОНЫ ЛЕВ. (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  18. МОНТАЖ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ КИП (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  19. УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  20. МОНТАЖ УЗЛА ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  21. УСТАНОВКА КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  22. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Для 3GR-FSE (см. " УСТАНОВКА ") Для 3UZ-FE (см. " Установка ") (ref-235143-S34679745192006061400000)(ref-235143-S04187290622007082700000)
  23. УСТАНОВИТЬ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  24. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ КОРОБКИ КОНСОЛИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  25. МОНТАЖ ТОРЦА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  26. МОНТАЖ КОНЦЕВОЙ ПРАВОЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  27. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  28. УСТАНОВИТЕ ГАРНИР ДЛЯ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235173-S38843433632006061500000)
  29. УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235157-S15073579272006061500000)
  30. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S27655111832006061500000)
  31. УСТАНОВКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ДАТЧИКОМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235114-S19717267392006061400000)
  32. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Для 3GR-FSE (см. " УСТАНОВКА ") Для 3UZ-FE (см. " Установка ") (ref-235143-S34679745192006061400000)(ref-235143-S04187290622007082700000)
  33. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НИЖНЕЙ Для 3GR-FSE (см. " УСТАНОВКА ") Для 3UZ-FE (см. " Установка ") (ref-235143-S34679745192006061400000)(ref-235143-S04187290622007082700000)
  34. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Для 3GR-FSE (см. " УСТАНОВКА ") Для 3UZ-FE (см. " Установка ") (ref-235143-S34679745192006061400000)(ref-235143-S04187290622007082700000)
  35. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-235114-S23681293872006061400000)
  36. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3
  37. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2
  38. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  39. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  40. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ (См. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  41. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " МОНТАЖ ") (ref-235175-S38039021122006061500000)
  42. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  43. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  44. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ПРАВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  45. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ЛЕВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (см. " МОНТАЖ ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  46. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  47. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  48. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОЙКУ НА ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  49. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОЙКУ НА ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  50. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  51. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235120-S20003546122006061400000)
  52. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  53. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-235113-S33469280952006061400000)
  54. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СПР) Проверьте сигнальную лампу СПП (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). (ref-235114-S41121407682006061400000)
Схема №183
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ Подключите положительный (+) вывод батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клеммы 3. Убедитесь, что мотор работает плавно. Если результат не соответствует указанному, замените электродвигатель воздуходувки.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235120-S14611021102006061400000)
  3. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  4. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235122-S19728095172006061400000)
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235120-S14611021102006061400000)
  7. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235121-S05331281172006061400000)
  8. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235174-S30422619382006061500000)
  9. ОТСОЕДИНИТЬ № 1 ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ Отверните болт и отсоедините шланг всасывания от компрессора. Снимите уплотнительное кольцо со шланга всасывания. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты, чтобы предотвратить попадание в них влаги и посторонних веществ.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА Выверните болт и отсоедините сливной шланг от компрессора. Снимите уплотнительное кольцо со сливного шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия отсоединенных деталей уплотнить виниловой лентой во избежание попадания в них влаги и посторонних предметов.
  11. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР Снимите маслофильтр.
  12. СНЯТЬ КОМПРЕССОР В СБОРЕ Отсоедините соединитель, отверните 3 болта, гайку и кронштейн, снимите компрессор.
Схема №189
  1. Проверить COMPRESSOR сборка Measure the resistance of the compressor. Standard resistant TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка connection Условие испытания 2 (SOL +) - 1 (SOL-) 20°C 10 до 11 Ом
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО При замене компрессора и магнитной муфты на новую, после постепенного выпуска газа хладагента из сервисного клапана слейте слишком малый объем масла из нового компрессора и магнитную муфту перед установкой. Стандарт: (Масляная емкость внутри новый компрессор и магнитная муфта: 130 + 15 куб. см (4,6 + 0,51 фл.)) - (Оставшееся количество масла в снятом компрессоре и магнитной муфте) = (Количество масла, которое должно быть удалено при замене компрессора) ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке уровня масла и удалении масляной камеры без установки.
  2. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР В СБОРЕ Подвесьте кронштейн компрессора на кронштейн вентилятора и временно установите компрессор с помощью болта. Установите компрессор с 3-мя болтами, гайкой и кронштейном. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) для болта 29,4 Н • м (300 кгс * км, 22 фут. * фунт-сила) для гайки ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты в порядке, показанном на иллюстрации для установки компрессора.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР Установите маслофильтр.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ШЛАНГА Снять виниловую ленту, прикрепленную к шлангу. Нанести достаточное количество компрессорного масла (Nd-масло 8) на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора. Компрессорное масло: Нд-ОЙЛ 8 или аналог Установите уплотнительное кольца на нагнетательный шланг. Болтом навернуть нагнетательный рукав на компрессор. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 дюйм * лбф)
  5. УСТАНОВИТЬ РУКАВ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Снять виниловую ленту, прикрепленную к рукаву. Нанести достаточное количество компрессорного масла (Nd-масло 8) на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора. Компрессорное масло: Nd- OILE8 или аналог Установите кольцевое уплотнение на шланг всасывания. Болтом установить рукав всасывания на компрессор. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 дюйм * lbf)
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235174-S18316518342006061500000)
  7. УСТАНОВКА V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " МОНТАЖ ") (ref-235121-S33226918772006061400000)
  8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235120-S20003546122006061400000)
  9. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235122-S27039406192006061400000)
  10. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  11. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  12. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  13. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235120-S20003546122006061400000)
  14. ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  15. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  16. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-235113-S33469280952006061400000)
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235120-S14611021102006061400000)
  3. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  4. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235122-S19728095172006061400000)
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235120-S14611021102006061400000)
  7. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235121-S05331281172006061400000)
  8. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235174-S30422619382006061500000)
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Отверните болт и отсоедините шланг всасывания хладагента охладителя от компрессора. Снимите уплотнительное кольцо со шланга всасывания хладагентов охладителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия отсоединенных частей уплотните виниловой лентой во избежание попадания в них влаги и посторонних веществ.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА Выверните болт и отсоедините сливной шланг от компрессора. Снимите уплотнительное кольцо со сливного шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия отсоединенных деталей уплотнить виниловой лентой во избежание попадания в них влаги и посторонних предметов.
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМПРЕССОР В СБОРЕ Отсоединить разъем магнитной муфты. Отвернуть 3 болта и гайку. Используя гнездо " торкс " Е8, снять шпильку и компрессор.
Схема №200
  1. Проверить COMPRESSOR сборка Измерьте сопротивление компрессора. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE технические характеристики Подключение тестера Условие Указанное условие 3 (SOL +) - 6 (SOL-) 20°C 10 до 11 Ом
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ МАСЛО КОМПРЕССОРА При замене компрессора на новый, после постепенного выпуска газа хладагента из сервисного компрессора слейте перед установкой следующий объем масла из нового компрессора. Стандарт: (Вместимость масла внутри нового компрессора: 130 + 15 см3 (4,6 + 0,51 фл.) - (Оставшееся количество масла в снятом компрессоре) = (Количество масла, которое должно быть удалено от нового компрессора при замене. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке уровня масла компрессора следует соблюдать меры предосторожности при установке / снятии охладителя.
  2. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР В СБОРЕ Используя гнездо E8 " torx ", установите компрессор с помощью болта со шпилькой. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Установите компрессор с 3-мя болтами и гайкой. Вращающий момент: 24,5 Н · м (250 кгс * км, 18 футов * фунтов) ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты в порядке, показанном на иллюстрации для установки компрессора.
  3. УСТАНОВИТЬ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ Снять с нагнетательного шланга прикрепленную виниловую ленту. Нанести достаточное количество компрессорного масла (Nd-масло 8) на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора. Компрессорное масло: Нд-ОЙЛ 8 или аналог Установите на нагнетательный шланг О-образное кольцо. Болтом навернуть нагнетательный рукав на компрессор. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 дюйм * лбф)
  4. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Снять с всасывающего шланга прикрепленную виниловую ленту. Нанести достаточное количество компрессорного масла (Nd-масло 8) на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора. Компрессорное масло: Нд-ОЙЛ 8 или аналог Установите кольцевое уплотнение на рукав всасывания. Болтом навернуть шланг всасывания на компрессор. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 дюйм * лбф)
  5. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235174-S18316518342006061500000)
  6. УСТАНОВКА V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " МОНТАЖ ") (ref-235121-S33226918772006061400000)
  7. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235122-S27039406192006061400000)
  8. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  9. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  10. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  11. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235120-S20003546122006061400000)
  12. ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  13. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  14. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-235113-S33469280952006061400000)
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235120-S14611021102006061400000)
  3. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235162-S36917754812006061500000)
  4. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235122-S19728095172006061400000)
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235120-S14611021102006061400000)
  7. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235174-S30422619382006061500000)
  8. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-235121-S05331281172006061400000)
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отверните болт, гайку и снимите кронштейн масляного фильтра.
  10. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Отсоедините 2 зажима, и отсоедините разъем и жгут проводов. Отверните болт, 2 гайки и кронштейн масляного фильтра. ПОДСКАЗКА: соберите моторное масло в контейнер.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ № 1 ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ХОЛОДИЛЬНИКА Отверните болт и отсоедините шланг всасывания от компрессора. Снимите уплотнительное кольцо со шланга всасывания хладагента холодильника. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты, чтобы предотвратить попадание в них влаги и посторонних веществ.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА Выверните болт и отсоедините сливной шланг от компрессора. Снимите уплотнительное кольцо со сливного шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия отсоединенных деталей уплотнить виниловой лентой во избежание попадания в них влаги и посторонних предметов.
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМПРЕССОР В СБОРЕ Отсоединить разъем магнитной муфты. Отвернуть 2 болта, гайку и кронштейн масляного фильтра. Используя гнездо " торкс " Е8, снять шпильку и компрессор.
Схема №214
  1. Проверить COMPRESSOR сборка Измерьте сопротивление компрессора. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Подключение тестера Условие Указанное состояние E18-3 (SOL +) - E18-6 (SOL-) 20°C от 10 до 11 Ом
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА При замене компрессора на новый, после постепенного выпуска газа хладагента из сервисного клапана перед установкой слить из нового компрессора следующий объем масла тоже. Стандарт: (Вместимость по маслу внутри нового компрессора: 130 + 15 см3 (4,6 + 0,51 л. з.)) - (Оставшееся количество масла в снятом компрессоре) = (Количество масла, которое должно быть удалено с нового компрессора при его замене. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке уровня масла в компрессорном цикле следует соблюдать меры предосторожности при установке / снятии охладителя.
  2. УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА В СБОРЕ Используя гнездо E8 " torx ", установите компрессор с помощью болта со шпилькой. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Установить компрессор с 2-мя болтами и гайкой. ПОДСКАЗКА: Временно установить болты и гайку.
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Установите новую прокладку кронштейна масляного фильтра и кронштейн маслофильтра с 2 гайками и болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Установите жгут проводов для подсоединения разъема и прикрепите 2 зажима.
  4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установите кронштейн масляного фильтра вместе с болтом и гайкой. Крутящий момент: 24,5 Н * м (250 кгс * см, 18 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Временно установите болт.
  5. ЗАТЯЖКА КОМПРЕССОРА В СБОРЕ Установите компрессор с помощью болтов и гайки. Крутящий момент: 24,5 Н * м (250 кгс * см, 18 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты в порядке, показанном на иллюстрации для установки компрессора.
  6. УСТАНОВИТЬ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ Снять с нагнетательного шланга прикрепленную виниловую ленту. Нанести достаточное количество компрессорного масла (Nd-масло 8) на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора. Компрессорное масло: Нд-ОЙЛ 8 или аналог Установите на нагнетательный шланг О-образное кольцо. Болтом навернуть нагнетательный рукав на компрессор. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 дюйм * лбф)
  7. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Снять с всасывающего шланга прикрепленную виниловую ленту. Нанести достаточное количество компрессорного масла (Nd-масло 8) на новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность компрессора. Компрессорное масло: Нд-ОЙЛ 8 или аналог Установите кольцевое уплотнение на рукав всасывания. Болтом навернуть шланг всасывания на компрессор. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 дюйм * лбф)
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235174-S18316518342006061500000)
  9. УСТАНОВКА V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " МОНТАЖ ") (ref-235121-S33226918772006061400000)
  10. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-235120-S20003546122006061400000)
  11. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235122-S27039406192006061400000)
  12. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ") (ref-235162-S23504777152006061500000)
  13. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  14. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  15. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-235120-S20003546122006061400000)
  16. ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  17. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-235148-S06276827812006061400000)
  18. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-235113-S33469280952006061400000)
Схема №223

Другие статьи — Кондиционер