Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Рулевой механизм/Рулевой механизм (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевой механизм Все разделы

Рулевой механизм (служебная информация): Снятие и установка Haval H6S I

Рулевой механизм 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять рулевого механизма (служебной информация): снятия и установки

ПредупреждениеНекоторые из этих сервисных операций влияют на систему подушек безопасности SRS. Перед обслуживанием рулевой колонки ознакомьтесь с предупреждающими надписями, касающимися системы подушек воздуха SRS. см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-387113-S14173589052011022400000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить работу подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-386951-S21829001392011022400000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  4. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 3
  5. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 16 ") (ref-387075-S29773902432011022400000)
  6. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ Отвернуть 4 болта и опустить протектор элемента передней подвески.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 Закрепите рулевое колесо ремнем безопасности, чтобы предотвратить вращение. ПОДСКАЗКА: эта операция полезна для предотвращения повреждения спирального троса. Ослабьте болт (А) и выньте винт (В), после чего сдвиньте промежуточный вал рулевого управления № 2 в сборе. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Не вынимайте винт (A).не отсоединяйте узел промежуточного вала рулевого механизма № 2 от узла звена усилителя руля. Поставьте метки на промежуточном валу рулевого привода № 2 и отсоедините звено гидроусилителя руля № 2.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Снять зажим и контргайку. С помощью SST отсоединить конец тяги ЛЕВЫЙ от поворотного кулака. SSD: 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесить SSТ проволокой или эквивалентным средством для предотвращения его падения. Не повреждать пылезащитную крышку переднего дискового тормоза, не повредить пылезащитный чехол шарового шарнира, не повреждать поворотный кулак.
  9. DISCONNECT TIE END Rh HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ В СБОРЕ Снимите 2 зажима для отсоединения жгута проводов от кронштейна. Отсоедините 2 разъема (А) и (Б) от звена усилителя рулевого управления в сборе, ослабьте контровку разъема (В), отсоедините разъем (в) от звенья усилителя руля в сборе. Отверните с траверсы передней подвески 2 болта, 2 шайбы, 2 гайки и поводок усилителя.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. ФИКСАЦИЯ ЗВЕНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Используя SST, закрепите звено гидроусилителя рулевого управления.
  2. СНЯТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ЛЕВЫЙ На конце тяги левом и конце рулевой рейки нанесите метки, ослабьте контргайку и снимите конец тяги левый и гайку контровочную.
  3. ВЫНУТЬ ПОДСКАЗКУ КОНЕЦ ТЯГИ ПРАВЫЙ: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. СНИМИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев снимите 2 зажима багажника рулевой рейки.
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1 Используя плоскогубцы и отвертку, снимите зажим (левая сторона) как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник. Удалите правую сторону с помощью той же процедуры, что и для левой стороны.
  6. СНИМИТЕ пыльник рулевой рейки № 1 Снять 2 ботинка.
  7. СНЯТЬ ПОДСКАЗКУ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Удерживая отверткой и молотком, открепить зубчатую рейку 099sh и ЛЕВУЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте любого удара по рулевой рейке 22. Используя SST, снимите конец рулевой рейки (сторона Lh.s) и кулачковую шайбу. SST: 09922-10010 ПОДСКАЗКА: Используйте SCT 09922- 1010 следуя направлению, показанному на иллюстрации с помощью SСТ.
Схема №15
  1. ОСМОТР ВСЕГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА Временно установить левый и правый концы рулевой рейки для предотвращения перепуска рулевого рейки. Используя SST и динамометрический ключ, осмотреть предварительный натяг. SSТ: 09616-00011 Стандартный предварительный натяжение (поворот) от 1,0 до 2,0 Н * м (10,2-20,4 кгс * см, 8,9-17,7 дюйм * фунт) Если предварительная нагрузка не соответствует указанной, заменить звено гидроусилителя руля.