Повторная сборка
HINT
При установке детали, указанные стрелками, покрыть силиконовой смазкой согласно " КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ ". (ref-387100-S08179286792011022400000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ КОНЕЦ-СБОРКА Установите 2 новые зубчатые шайбы 9gf, примечание: совместите зубья зубчатой шайбы с канавками рулевой рейки. Используя SST, установите конец рулевой стойки (правая сторона). SST: крутящий момент 13922-10010: 76 Н * м (775 кгс * см, 56 фут * lbf) HINT: Используйте S
- УСТАНОВИТЕ № 1 Боковой зажим багажника. Приклейте силиконовую смазку к внутренней стороне небольшого отверстия багажника (сторона Lh). Временно установите новый рулевой зажим на большое отверстие картера (сторона L) в положении, показанном стрелкой (A); примечание: используйте новый зажим. Не расширяйте зажим больше, чем необходимо для установки, так как сила затяжки зажима становится неравномерной. При чрезмерном расширении ржавчина может возникнуть только если вода попадает в зазор между багажником и рейкой.
- УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1 С помощью плоскогубцев и отвертки установите зажим (левая сторона). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сапог. Не перекручивайте пыльников. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что выступ зажима расположен в пределах показанного на иллюстрации. Установите правую сторону, используя ту же процедуру, что и для левой стороны.
- УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев установите 2 зажима. Используя SST, поверните шестерню и проверьте, чтобы пыльников расширялся и плавно сокращался. SSD: 09616-00011
- УСТАНОВИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Завернуть контргайку и конец тяги в торец держателя до совмещения реперных знаков. ПОДСКАЗКА: После регулировки схождения затяните стопорную гайку на момент.
- ПОДСКАЗКА " УСТАНОВИ КОНЕЦ ТЯГИ ПРАВЫЙ ": Проделайте ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите звено усилителя рулевого управления в сборе с 2 болтами, 2 шайбами и 2 гайками. Крутящий момент: 118 Н * м (1200 кгс * см, 87 фут * фунт) Подсоедините разъем жгута проводов (C) к звену усилителя руля в сборе и надежно законтрите соединитель. Присоедините два разъема жгутов проводов (A) и (B) - к звению усилителя рулевой системы.
- ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Присоедините гайкой конец тяги левый к поворотному кулаку. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 50 фут * фунт) Установите новый зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под зажим не совмещены, затяните гайку еще до 60 °.
- ПОДСКАЗКА НА КОНЕЦ ПРАВОЙ ТЯГИ: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 Совместите метки на промежуточном валу № 2 и звене усилителя руля в сборе. Установите болт (А) и затяните 2 болта. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт-сила)
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ НИЖЕ Установите протектор переднего элемента подвески ниже к поперечине передней подвески с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 95
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 7
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * фунт)
- При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-386951-S21829001392011022400000)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-386957-S37344048512011022400000)
- ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произведите инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-387136-S12158804652011022400000)
- ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ Выполните калибровку системы рулевого управления с изменяемым передаточным числом согласно " КАЛИБРОВКЕ ". (ref-386975-S06876666312011022400000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- СНЯТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ Снимите инвертор с преобразователем согласно " СНЯТИЮ ". (ref-387078-S11513422702011022400000)
- СНИМИТЕ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отверните 3 болта и отсоедините клемму заземляющего кабеля. Освободите замки 2-х разъемов сборки ЭСУ усилителя рулевого управления и разъедините разъемы. Извлеките ЭГУ гидроусилителя руля.
Схема №29
Схема №30
- УСТАНОВКА ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подсоедините 2 разъема ЭСУ гидроусилителя руля и надежно законтрите разъемы Установите на аккумуляторный лоток с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут. * фунт) Установите клемму заземляющего кабеля с помощью болта (А). Вращающий момент: 5,0 Н • м (51 кгс * см., 44 дюйм. * лбф) Установить опорный лоток аккумулятора № 1.
- УСТАНОВИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ Установите инвертор с преобразователем согласно разделу " УСТАНОВКА ". (ref-387078-S06784377882011022400000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
- ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ОТКАЛИБРОВАТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Произведите инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-387136-S12158804652011022400000)
Схема №31
- ОСМОТР ЭЛЕКТРОННОГО РЕЛЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (Маркировка: ЭПС) Снять реле с блока реле машинного отделения № 1. Измерить сопротивление реле Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3- 5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле Установить реле.