Как настроить параметры
- ЗУММЕР ВКЛ / ВЫКЛ.ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ или отключение выключателя отключения ремня безопасности 2. Имеется переключатель включения и выключения, который устанавливает или отключает выключатель водителя и / или переднего пассажира на ремне безопасности ODO. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти зуммеры должны быть включены в качестве меры предосторожности. При необходимости настройки зуммеров выполните следующие процедуры. ПРОЦЕДУРА Шаг 1 Включение питания (IG).
- НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ (с помощью Techstream) ПОДСКАЗКА: следующие пункты могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите текущее значение перед настройкой. КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Отображение содержимого по умолчанию Установка громкости напоминания клавиш (громкость зуммера для напоминания о клавишах) Большой / Средний / Малый Звуковой сигнал напоминания клавиши (частота зуммеров для напоминаний о клавише) Обычный режим изменения частоты напоминания кнопок Нормальный / Быстрый / медленный
Инициализация
- ПОДСКАЗКА ПО РАБОТЕ В РЕЖИМЕ СБРОСА ИНФОРМАЦИИ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ МАСЛА: Переключатель сброса расположен внутри интеграционного контроля и пульта с левой стороны приборной панели. Включите выключатель питания (IG), одновременно нажимая и удерживая переключатель сброса. Держите переключатель сброса до тех пор, пока не будут выполнены следующие условия и пройдет 5 секунд. На дисплее отображается " СБРОС ПРОБЕГА МАСЛО ". При исчезновении сигнала " Сброс пробега МАСЛО ЗАВЕРШЕНО " загорается главный предупреждающий световой индикатор.
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя прерываются на 5 секунд | Стрелка манометра указывает ниже " C " | Получены данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя |
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Когда выключатель питания находится в положении ON (IG), сигнал впрыска топлива прерывается на 60 секунд | Градуировка топливомера производится по данным среднего расхода топлива | Выключатель питания переводится из положения " выключено " в положение " включено " (IG), и принимаются нормальные данные |
СИГНАЛ ТОПЛИВА (СИГНАЛ ВПРЫСКА ТОПЛИВА)
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| В то время как выключатель питания находится во включенном положении (IG), сигнал передатчика прерывается на 60 секунд и от одного из датчиков поступает сигнал неисправности на 10-20 секунд | Игла индицирует " E ", и загорается сигнальная лампа | Выключатель питания переводится из положения " выключено " в положение " включено " (IG), и принимаются нормальные данные |
СИГНАЛ ТОПЛИВА (ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ)
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные " P to D " прерываются на 3 секунды | Все индикаторы гаснут | Получены нормальные данные |
| Данные " S " прерываются на 3 секунды | Индикатор " S " гаснет | Получены нормальные данные |
ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные о положении передачи прерываются на 3 секунды или поступает сигнал неисправности | Индикатор гаснет | Получены нормальные данные |
ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ РЕДУКТОРА (1-6)
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные АБС и тормозов прерываются на 10 секунд | Загорается сигнальная лампа | Получены нормальные данные |
АБС и тормоз
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются | Данные, полученные в последний раз, остаются на экране | Получены нормальные данные |
DOOR
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются | Данные, полученные в последний раз, остаются на экране | Получены нормальные данные |
TAIL
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд или более | Индикатор гаснет | Получены нормальные данные |
BEAM
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд или более | Индикатор гаснет | Получены нормальные данные |
ХВОСТ ИЛИ ГОЛОВА
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд или более | Индикатор гаснет | Получены нормальные данные |
ПЕРЕДНИЙ ТУМАН
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные о подушке безопасности прерываются на 10 секунд или происходит сбой во внутреннем CPU счетчика | Загорается сигнальная лампа | Получены нормальные данные |
Подушки безопасности
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Получены ненормальные данные и данные о неисправности датчика | Отображается «-- ° F» | Получены нормальные данные |
| Данные о наружной температуре прерываются на 10 секунд | Отображается " E " | Получены нормальные данные |
ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Данные круизной информации прерываются на 60 секунд | Дисплей становится пустым (отображаются только единицы измерения) | Получены нормальные данные |
МУЛЬТИИНФОРМАЦИЯ
| Состояние | Безотказная работа | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Реостатные данные прерываются на 10 секунд или получены аномальные данные | Дисплей остается в дневном режиме | Получены нормальные данные |
РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ
| Состояние | Ответ | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются | Индикатор гаснет | Получены нормальные данные |
Зарядка
| Состояние | Ответ | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд | Появляется предупреждение | Получены нормальные данные |
PCS
| Состояние | Ответ | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд | Появляется предупреждение | Получены нормальные данные |
КРУИЗ
| Состояние | Ответ | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд | Появляется предупреждение | Получены нормальные данные |
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
| Состояние | Ответ | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд | Появляется предупреждение | Получены нормальные данные |
SLIP
| Состояние | Ответ | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд | Появляется предупреждение | Получены нормальные данные |
AVS OFF (АВС ОТКЛ)
| Состояние | Ответ | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд | Появляется предупреждение | Получены нормальные данные |
ВЛАДЕЛЕЦ
| Состояние | Ответ | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд | Появляется предупреждение | Получены нормальные данные |
VSC ВЫКЛЮЧЕН
| Состояние | Ответ | Условие безотказной деактивации |
|---|---|---|
| Регулярные данные прерываются на 10 секунд | Появляется предупреждение | Получены нормальные данные |
Готов
Процедура измерительной / калибровочной системы (диагностика - теста симптомов): прочее
- Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверьте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". РЕЗУЛЬТАТ: Результат Переход к DCS не выводится A на выходе B B - > См. шаг 5 А: Перейти к следующему шагу (ref-386979-S23958756232011022400000)
- Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". RESULT: Result (Результат) Переход к DTS не выводится A На выходе B B - > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-387091-S16670403232011022400000)
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РАБОТА ИЗМЕРИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ) Подсоедините Technstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG), включите тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к значениям в таблице ниже. КОМБИНАЦИОННЫЙ МЕТР: Дисплей Измеритель охлаждающей жидкости Часть управления Диапазон диагностики Примечание Для работы измерителя низкой температуры
- READ VALUE USING ° TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) Подключить подачу охлаждающей жидкости к двигателю DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Заменить тестер на 1. Войти в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных. Проверить значения, обратившись к значениям в таблице ниже. ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости (xtag1-FSE): Индикация температуры измерительного устройства. 2GR
- GO TO MULTIPLEX COMMUNICATION система (перейти к системе мультиплексной связи) в соответствии с код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
- ПЕРЕХОДИТЕ В СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ согласно МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Питание METER OPERATION). Подключите Tech-поток к DLC3. Включите выключатель питания (IG) на 150 и включите тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Combinate Meter / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. K31
- Проверить COMBINATION METER (PMT1 сигнал) Отсоедините разъем измерителя хтагх1. Подключите осциллограф к клеммам PMET и земле кузова. Запустите двигатель. Проверьте форму сигнала согласно условию (ям), приведенному в таблице ниже. Пункт Состояние Инструмент настройка 5 В / ДИВ., 50 мсц. / ДВ. Состояние транспортного средства Переведите выключатель питания во включенное положение (IG). Нг -- > Заменить комбинированный измеритель OK на следующий ШАГ. K31
- Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - HYDRID VEHICLE управление ECU) Отсоединить разъем измерительного прибора K31. Разъединить соединитель ЭБУ хтагх1. Измерить сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие хтаgx2-27 (хтахх 3) - хтаг 4-78 (PMET) Ниже 1 Ом жгут управления транспортным средством или заменить более высокий > 10 (хт. A54 K31 PMT1 A54 K31 PMT1
Схема №59
- Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система (проверить систему мультиплексной связи) Проверьте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". RESULT: Result (Результат) Переход к DCC не выводится A на выходе B В -- > См. шаг 3 А: Перейти к следующему шагу (ref-386979-S33914524662011022400000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM INTEGRATION (ODO / TRIP CHANGE выключатель, нажатый выключатель SUP) Изменить состояние сенсора: Переключить сенсор в положение " включено ". Переключатель питания включен (IG). Войти в следующие меню: Корпус электрический / D-Сиденье Sw / Data List. Проверить значения с помощью приведенной ниже таблицы. DLC3
- GO TO MULTIPLEX COMMUNICATION система (перейти к системе мультиплексной связи) в соответствии с код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART
Схема №60
- Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система (проверка системы мультиплексной связи) Проверьте расшифровка кода ошибки. См. раздел " Проверка / очистка DCC ". РЕЗУЛЬТАТ: Результат Переход к DCS не выводится На выходе B B - > См. Шаг 3 A: Перейти к следующему шагу (ref-386979-S23958756232011022400000)
- REAT VALUE USING TECHSTREAM (РЕОСТАТ UP выключатель) - реостатное реле нажато вверх Выключатель реостатного реле вниз подсоединить к DLC3. Выключатель питания включен (IG).включите тестер. Войдите в следующие меню: Корпус Электрический / D-SEET Sw / Data List. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. Переключатель нормального сиденья Sv: тестер Заменить Состояние измерения
- GO TO MULTIPLEX COMMUNICATION система (перейти к системе мультиплексной связи) в соответствии с код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (INDICAT. ECD ON) Покройте автоматический датчик управления освещением тканью, чтобы предотвратить его обнаружение. Подключите TECH к DLC3. Включите питание (IG). Убедитесь, что тестер включен. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже.
- READ VALUE USING TECHSTREAM (ECD SUNLIGHT датчик) Подключить Tech stream к xtagx70. Включить питание 5 (IG). Заменить тестер на ID0. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: Тестер Показать Измерение Позиция / диапазон Нормальное состояние Управление входным светом Примечание Датчик для датчика электромагнитного света DLC3
- Проверить жгут проводов (COMBINATION METER) - корпус 11 или датчик автоматического управления освещением) Отсоедините разъем измерительного прибора V340. Разъедините соединитель датчика. Замените сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие хтагх2-36 (хтахх 3) - хтаг 4-5 (хт Гх 5) Ниже 1 ом хтаг 6-16 (МСС) -7-3 K31 K31 MS5 V34 PHS5 K31 V34 K31 V34 K31 MS5 K31 K31
- Проверить COMBINATION METER Подключить разъем измерительного прибора K31. Отсоединить разъем датчика V34. Измерить сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение > Заданное состояние V34-3 (PHS) - xtegx3-5 (PHS5) от 275 до 325 Ом Измерить напряжение бокового соединителя кабельного жгута.стандартное напряжение тестера Условие подключения светильника Указанное состояние Хтаг5-1 V34 V34 V34 PHS5
- Проверить COMBINATION METER Отключить разъемы с маркировкой A, B и C на иллюстрации. Измерить напряжение бокового разъема жгута проводов на комбинированном измерительном приборе. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A-1 - A -3 через 60 секунд после выполнения активно проверка " Указать ВКЛ ECD " 1,22 до 1,32 В B-3 Через 60 сек после выполнения АКТИВНОГО ТЕСТА " Показать ЭКД ON " от 1.22 до 1.32 до 132к + 3с-1.3