Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Измерительная / калибровочная система (диагностика - тесты …
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Измерительная / калибровочная система (диагностика - тесты симптомов): Диагностика Haval H6S I

Приборы и панель приборов 29 иллюстраций ~10 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Используйте эти процедуры для поиска и устранения неисправностей системы расходомера / датчика.
  2. *: Используйте Techstream.
  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  3. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система * Используйте Techstream, чтобы проверить, функционирует ли система мультиплексной связи (MPX). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к Mpx расшифровка кода ошибки не выводится A Mрх Дтc выдается B B -- > Перейти к СИСТЕМЕ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ A: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить CAN COMMUNICATION система * Используйте Techstream, чтобы проверить, функционирует ли коммуникационная система CAN RESULT Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки на выходе B B -- > Перейти к коммуникационной системе CAN A: Перейдите к следующему шагу
  5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблем А Ошибка указана в таблице признаков проблем B B -- > Перейдите к шагу 7 A: Перейдите на следующий шаг
  6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы списка данных ЭБУ / активное испытание Осмотр на автомобиле СЛЕДУЮЩИЙ: Перейти к следующему шагу
  7. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
  8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

ПризнакПодозрительная зонаСм. стр.
Весь комбинированный счетчик не работает1. Жгут проводов
2. Комбинированная схема измерителяОбратитесь к разделу Комбинированный счетчик в целом не работает
Неисправность в переключателе ODO / TRIP1. Жгут проводов
2. Интеграция управления и панели
3. Комбинированная схема измерителяСм. раздел Неисправность Odo / аварийного выключателя
Реостат управления рабочим светом не изменяет яркость света1. Жгут проводов
2. Интеграция управления и панели
3. Комбинированная схема измерителяСм. Реостат управления светом не изменяет яркость света
Стекло кластера не становится тонированным1. Жгут проводов
2. Датчик автоматического управления освещением
3. Комбинированное стекло измерителя
4. Комбинированная схема измерителяСм. раздел Стекло кластера не становится тонированным

СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПризнакПодозрительная зонаСм. стр.
Неисправность спидометра1. Жгут проводов
2. Блок управления установкой пиролиза
3. Датчик скорости колеса
4. Комбинированная схема измерителяСм. раздел Неисправность спидометра
Неисправность измерителя мощности1. Жгут проводов
2. Управление гибридным транспортным средством ECU
3. Комбинированная схема измерителяОбратитесь к разделу Неисправность датчика измерителя мощности
Неисправность датчика топливоприемника1. Жгут проводов
2. Датчик датчика топлива
3. Комбинированная схема измерителяОбратитесь к разделу Неисправность топливомера
Неисправность в датчике приемника температуры охлаждающей жидкости двигателя1. Жгут проводов
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
3. блок управления двигателем
4. Комбинированная схема измерителяОбратитесь к разделу Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

ПризнакПодозрительная зонаСм. стр.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается1. Цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)См. раздел Схема контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Сигнальная лампа сброса не загорается1. блок управления двигателем
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не загорается сигнальная лампа тормоза1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Цепь сигнальной лампы тормозаСм. раздел Не горит сигнальная лампа тормоза
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не горит сигнальная лампа АБС1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Цепь сигнального огня АБССм. раздел Не горит сигнальная лампа ABS
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не горит сигнальная лампа тормозной системы с электронным управлением / VSC1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Цепь сигнальной лампы VSCОбратитесь к разделу Не горит сигнальная лампа системы управления тормозами
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не горит сигнальная лампа СРС1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Цепь сигнальной лампы SRSСм. раздел Не горит сигнальная лампа СПО
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не загорается сигнальная лампа открытой двери1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Дверной переключатель вежливостиОбратитесь к разделу Переключающая цепь дверного замка
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не работает сигнальная лампа ремня безопасности для сиденья водителя1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Внутренний ремень переднего сиденьяСм. Сигнальная лампа ремня безопасности со стороны водителя не работает
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Сигнальная лампа ремня безопасности для пассажирского сиденья не работает1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Внутренний ремень переднего сиденьяСм. Сигнальная лампа ремня безопасности со стороны водителя не работает
3. Мульти-дисплей
4. Жгут проводов
5. Комбинированный метр

СВЕТООГРАЖДЕНИЕ

ПризнакПодозрительная зонаСм. стр.
Индикатор поворота не загорается1. Поверните цепь света сигналаСм. раздел Схема освещения поворотного светофора
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не загорается световой индикатор дальнего света1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Цепь фар (HI-BEAM)См. раздел Схема фар (HI-BEAM)
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не горит световой индикатор противотуманной фары1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Передняя схема противотуманного светаСм. раздел Схема передней противотуманной фары
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не загорается основная сигнальная лампа КРУИЗ1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Цепь основного светового индикатора круизаОбратитесь к разделу Цепь основного индикатора круиза
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Индикатор SLIP не загорается1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Цепь индикатора СКОЛЬЖЕНИЯСм. раздел Индикатор проскальзывания не загорается
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Неисправность цепи светового индикатора VSC OFF1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)
2. Цепь сигнальной лампы VSC OFF
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Индикатор AVS SPORT не загорается1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Управление абсорбером ECUСм. раздел Индикатор управления абсорбером не загорается
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Индикатор Hybrid Питание не загорается1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Схема режима питания переключателя выбора шаблона
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Гибридный индикатор SNOW не загорается1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Шаблон выбора переключателя снежного режима цепи
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не загорается индикатор AFS OFF1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2.цепь выключателя AFS OFFСм. раздел Схема выключателя выключения AFS
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Индикаторная лампа Задний габарит / HEAD не загорается1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Цепь заднего фонаряОбратитесь к разделу Схема задней подсветки
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Индикатор переключения A / T не загорается1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Управление гибридным транспортным средством ECU
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Индикатор помощи при парковке не горит1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Интеграция управления и панели
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не горит сигнальная лампа САЗ1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. ЭБУ усилителя руля
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Индикатор давления в шинах не загорается1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Предупреждение давления в шинах ECUСм. раздел Цепь предупредительной световой сигнализации о давлении в шинах
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не загорается сигнальная лампа СПУ1. СИД (выполняет активное испытание течстримом)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Система предварительного столкновенияОбратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель

СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ

ПризнакПодозрительная зонаСм. стр.
Не включается отображение предупреждений в системе напоминания о ключах1. Сертификация блока управления (ЭБУ)Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не включается табло сигнализации давления масла1. блок управления двигателемСм. КЛЕММЫ блок управления двигателем
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждающий дисплей стояночного тормоза не включается1. Основной корпус ЭБУ прав.
2. Блок управления установкой пиролиза
3. Жгут проводов
4. Комбинированный измеритель
Не включается дисплей предупреждения о состоянии открытой двери1. Цепь выключателя двери вежливостиОбратитесь к разделу Переключающая цепь дверного замка
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не включается дисплей предупреждения об открытой двери багажного отделения1. Переключатель вежливости багажной двериОбратитесь к разделу Переключающая цепь дверного замка
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не включается дисплей предупреждения об открытии капота1. Защитный колпак двигателя любезно переключатель
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не включается дисплей предупреждения об открытии лунной крыши1. Переключатель управления раздвижной крышейСм. Схема переключателя управления раздвижной крышей
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждающий индикатор в радиолокационной крейсерской системе не включается1. блок управления двигателемОбратитесь к разделу Цепь основного индикатора круиза
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не включается табло сигнализации уровня масла в двигателе1. блок управления двигателемСм. КЛЕММЫ блок управления двигателем
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Индикатор предупреждения о низком уровне промывочной жидкости не включается1. Сигнализатор уровня омывателяСм. Цепь сигнализатора уровня промывочной жидкости
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждающий дисплей состояния давления в шинах не включается1. Монитор давления в шинах ECUСм. раздел Цепь предупредительной световой сигнализации о давлении в шинах
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждающий дисплей система парктроника не включается1. Предупреждение о зазоре ECUОбратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Не включается дисплей с предупреждением об отключении TRAC1. Блок управления установкой пиролизаОбратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждающий дисплей предаварийной системы безопасности не включается1. Управление ремнями безопасности ECUОбратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждающий дисплей системы освещения не включается1. Передний контроллерСм. раздел КЛЕММЫ ЭБУ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик

МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ.

ПризнакПодозрительная зонаСм. стр.
Не звучит зуммер отказа от спортивной смены1. S Переключение REJECT Зуммер (выполнить активное тестирование с помощью Techstream)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
При движении с включенным стояночным тормозом предупреждение не звучит1. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗУММЕР (выполните активное тестирование с помощью Techstream)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждение о движении с открытыми дверями не звучит1. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗУММЕР (выполните активное тестирование с помощью Techstream)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Основной корпус ЭБУ прав.
3. Задняя ECU мультиплексной сети (блок соединения багажного отделения)
4. Передний контроллер
5. Жгут проводов
6. Комбинированный измеритель
Предупреждение об открытии лунной крыши не звучит1. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗУММЕР (выполните активное тестирование с помощью Techstream)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Радиолокационное крейсерское предупреждение не звучит1.зуммер предупреждения (выполните активное тестирование с помощью Techstream)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Жгут проводов
3. блок управления двигателем
4. Комбинированный измеритель
Предупреждение о напоминании ключа не звучит1. ключ REMIND Зуммер (выполнить активное тестирование с помощью Techstream)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждающий зуммер ремня безопасности не звучит1. Зуммер ремня безопасности (выполните активное испытание Techstream)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Световое напоминание не звучит1. Lgt REMND Зуммер (выполнить активное тестирование с помощью Techstream)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик
Предупреждение электронного ключа не звучит1. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗУММЕР (выполните активное тестирование с помощью Techstream)См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ
2. Жгут проводов
3. Комбинированный счетчик

Зуммер

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Корпус (Xtx) Корпус - Корпус Масса Контакт: Корпус C (N + Xt) Масса Корпус С КОРПУСОМ С Землей (H + Н +) Система управления Корпус Под (G-V) -ПОС (l B) Панель (E + H) Вид На массу Корпус В - (F + (M) Поверхность (C + Корпус 3корпус -корпус Выключатель (А) Зазем(Н (S Выключ) Электрический (С Питание - Выключатель - Выключ(Выключ- Вык@unk@ Вк(ВЫКПОД Под - Под) Под::: (Под Ниже (Корпус:: - ПОД Выключ: Под Внизу ПОД Выключатель: (ПОД:: (:: - КОРПУС: - ( КОРПУС ПОД Ниже НИЖЕ (: КОРПУС (Ниже:), 1 Под КОРПУС):: ПОД Включено (НИЖЕ НИЖЕ: (((:) Ниже ВНИЗУ НИЖЕ Корпус Включен (: -): (КОРПУС, ПОД (1 ПОД ВНИЗУ:) ((1:):) (@unk@ ПОД @unk@ Под, Под? Под @unk@ (@unk@ ((Вт): - Ниже - НИЖЕ @unk@ @unk@ (: ) (под ((@unk@ Ниже)), (: -))) под ВЫКЛЮЧ(@unk@ ((Включ(Включая (3 Под 1 ((А (, Выше (A (Установлен (-) ниже,::) Внизу - Снизу (ВК(10 ПОД -) (- под (: + ВКВЫКЛЮЧ-:)) -: (-:: @unk@ (- (:? ((,:) под)) Выключ/ - Включается (Рабочий (+ (РАСПОЛОЖЕН ((R(Предназначен (По(,)): [) (, Ниже, ((Вк) ВНИЗУ) (:, ( K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 PMT1 K31 K31 K31 K31 K31 MS5 K31 K31 PMT1 K31 K31 K31
  2. Проверить SKID управление ECU Symbol (клемма No) Проводка Цвет клемма Описание условия Указанное условие SP10 (xtangx1-7) - Корпус масса V-Y - корпус масса Сигнал скорости Выключатель питания ВКЛ. (IG), и медленно поворачивать колесо Генерация импульсов (см. форму сигнала) С помощью осциллографа Проверьте форму волны ФОРМА (ССЫЛКА) Состояние транспортного средства Символы состояния (поз.2) диагр. SP1 A13 A13
  3. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Symbol (клемма No) Проводка Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие PMET (A54-78) - Земля на кузове L - Грунт кузова Сигнал Питание METER Двигатель работает Генерация импульсов (см. Форму сигнала) С помощью осциллографа, проверка формы сигнала WAVEFORM (REFERENCE) Элемент Условные обозначения состояния (terminct №) Привод MPET 12 / DIV (TAG1-78км) изд. A54
  4. TXMEXTM INNER цепь (поз.23 xxx31) txx14 tx16 tx30 tx15 (поз.32) Tx AG12 tx18 Ta Gc t X10 Tag e (поз.1) tх7 Te x x8 tx1 (2) Поворотный Махор (L) Xagx2 (3) (4) Xt6 (5) K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31 K31
Схема №36
  1. ПРОВЕРКА xtag0. ECU может использовать ISO 15765-4 для связи с переключателем питания, подключенным к шине управления (BAT). Если на транспортном средстве имеется дополнительная шина, то возможно включение шины питания. DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3

Список данных/активные испытания

  1. Индикатор скорости вращения: Vc (макс. скорость движения). Диапазон измерения - от 0 до 100 м Вт / сек. Режим работы: МАКС. Частота вращения, ° С / МИН. Тип двигателя - ВКЛ.: ВКЛ.МИН.ОБОГРЕВ / ВЫКЛ.СУТ. DLC3
  2. Индикаторная лампа на двигателе Индикатор: выключен, Двигатель включен. Индикатор двигателя горит. Индикация индикатора: Выключена. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА.ОБОЗНАЧЕН. СВЕТОВАЯ ИНДИКАЦИЯ: ВЫКЛЮЧЕНА. Двигатель ОТКЛЮЧЕН. Сигнализация: Предупреждающий световой сигнал: выключена. - Индикатор двигателя: включен. - Индикатор Выключен. DLC3
Схема №37
Схема №38
  1. Проверка спидометра: 299 ч / час, изношенная скорость в диапазоне от 100 ч / ч до 160 ч / ч. При использовании измерителя скорости со скоростью в интервале от 200 ч / мин до 180 км / ч необходимо проверить, находится ли показание скоростемера в пределах допустимого диапазона, указанного в таблице ниже, а также проверить правильность работы одометра. (для U.s.a.) км / час (за исключением моделей для USA) Стандартное показание Приемлемый диапазон 20-23,0 миль / ч 40-43,5 60-12,0 80 км / ч.
  2. Проверить топливо RECEIVER Указатель Отсоедините разъем от датчика-отправителя. Включите выключатель питания (IG), затем проверьте положение иглы датчика-получателя. OK Положение иглы на ПУСТОМ Подключите клеммы 2 и 3 на боковом разъеме электрожгута датчика-датчика топлива. Поверните выключатель питания НА (IGS), после чего проверьте положение стрелки датчика-приемника. ОК Игла находится в положении FULL
  3. Проверить топливо LEVEL предупреждение фонарь Отсоедините разъем от датчика отправителя. Включите выключатель питания (IG), затем проверьте, что стрелка уровня топлива указывает на EMPLOY и загорается сигнальная лампа уровня топлива. OK Игла уровня топлива показывает ПУСТОЙ и горит сигнальная лампочка.
  4. Проверить тормоз предупреждение фонарь Осмотрите сигнальную лампу стояночного тормоза. Отсоедините разъем от переключателя стояночных тормозов. Включите выключатель питания (IG). Заземлите клемму бокового разъема жгута проводов, затем проверьте световую сигнализацию остановочного тормоза. Загорается сигнальная лампа OK. Осмотреть сигнальный индикатор уровня тормозной жидкости. Отключите соединитель от выключателя предупреждения об уровне тормозной текучей среды. Поверните переключатель питания на вкл. Подключите клемму к другой клемме бокового соединителя жгута провода, после чего проверить наличие предупредительной сигнализации о наличии тормозной среды.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Снимите крышку резервуара и сетчатый фильтр. Отсоедините соединитель. Измерьте сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление Плавающее вверх (выключение): 10 к Ом или выше Используйте сифон и т. д. для извлечения жидкости из резервуара. Измерение сопротивления между клеммами. стандартное сопротивление Поплавковое вниз (включение): ниже 1 Ом залейте жидкость обратно в резервуар.
  6. Проверить WASHER FLUID LEVEL предупреждение выключатель Отсоедините разъем от сигнализатора уровня омывателя. Включите выключатель питания (IG). Заземлите клемму бокового разъема электрожгута, затем проверьте сигнальную лампу уровня шайбы. OK Загорается сигнальная лампа уровня шайбы
  7. Проверить MULTI-INFORMATION дисплей Режим проверки точечного дисплея ПОДСКАЗКА: выйти из режима проверки точечных дисплеев можно, переведя переключатель питания из положения ON (IG) в положение OFF. Режим контроля точечных экранов может быть выполнен с помощью активного теста Techstream. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". При выключенном переключателе питания включите выключатель питания (Ig) и одновременно нажмите кнопку S DISP на панели рулевого управления. Все индикаторы подсветки индикатора не будут гореть. (ref-387092-S39035019132011022400000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - аккумулятор и масса) Отсоедините разъем измерительного прибора K31. Замерьте сопротивление и напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние хтагс1-20 (ES) - Корпус Масса ниже 1 Ом Соединение тестера Заданное состояние условие xtag 2-1 (IG +) - Тело Масса Выключатель питания всегда вкл. (Ig) 10-14 В K31 K31 K31 K31
  2. Проверить COMBINATION METER (AUTOMATIC фонарь управление датчик система) Отсоедините разъем измерителя K31. Замерьте сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-36 (xtangx2) - Масса кузова 10 к Ом или выше ОК -- > ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Нг: Перейти на следующий шаг K31 MS5
  3. Проверить жгут проводов (AUTOMATIC фонарь управление датчик - COMBINATION METER) Отсоединить разъем датчика V34. Отстыковать разъем измерителя хтагх1. Измерить сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие K31-16 (MS5) - xtg x4-18 (MSG) 10 к ом и выше Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или ЗАМЕНИТЬ СВЕТОВОЙ КАБЕЛЬ ИЛИ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ОК > АВТОМАТ K31 K31
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. SECHSTREAM (скорость METER OPERATION) Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель питания 120 (IG). Замените тестер на 240. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: Тестовый дисплей Часть контроля Диапазон Диагностика Примечание Скорость измерителя Рабочий Спид0 * 40, шаг 80
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость METER) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Заменить тестер. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже.
  3. ЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 202 (Fr / Fl / Rp) Скорость вращения в час: То же самое, что и у автомобиля на скорости 3200 км / ч. Скорость движения: Тот же самый. DLC3
  4. Проверить SKID управление ECU (SP1 вход напряжение) Отсоедините разъем хтагх1 ЭБУ. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное Состояние хтаджх2-7 (SP1) - Корпус Масса Выключатель питания ON (IG) от 10 до 14 В Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу A13 A13
  5. Проверить COMBINATION METER (SI сигнал) Проверьте форму сигнала на входе. Извлеките комбинированный измеритель с подключенным разъемом. Подключите осциллограф к клеммам K31-29 и заземлению кузова. Запустите двигатель. Проверьте форма сигнала разъема. Позиция Condition Tool setting 5 V / DIV., 20 мсек. / ДИВ. Состояние транспортного средства Сигнал управления примерно при скорости 20 км / ч (12 миль в час) OK Как показано на иллюстрации: Заменить
  6. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - SKID управление ECU) Отсоединить разъем измерителя K31. Разъединить соединитель ЭБУ A13. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие хтагх2-29 (SI) - хтаджх3-7 (SP1) Ниже 1 ом комбинированного жгута xtax5-29s - Корпус заменить масса 10 или выше > KOHHMMS M K31 A13 K31
  7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ") (ref-386974-S16341134222011022400000)
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (топливо METER OPERATION) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG).включите иглу тестера. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже.
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (топливо вход) (показание датчика топлива на индикаторе расходомера 5) Подключить датчик расхода топлива к датчику DLC3. Включить выключатель питания (IG). Заменить тестер. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / Data List. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: Дисплей. Измерение item / диапазон Normal Condition diagnostic.
  3. Проверить Датчик уровня топлива Указатель (for Main) 5.23 Отсоединить датчик датчика V11. Измерить напряжение на боковом соединителе жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние V11-2 - хтагх2-3 Выключатель питания ВКЛ. (ACC) или ВКЛ. (IG) от 10 до 14 В Снять датчик датчика топлива. Убедиться, что положение поплавка находится между E и F. Измерять сопротивление между клеммами 2 и 3 стандартного сопротивления 0.е. V11
  4. Проверить Датчик уровня топлива Указатель (for Sub) Отсоединить разъем датчика U9 измерительного прибора. Измерить напряжение разъема со стороны жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер 6.5 Условие подключения Указанное состояние У9-2 - У8-1 Выключатель питания ВКЛ (ACC) или ВКЛ. (IG) от 10 до 14 В Снять датчик датчика топлива. Проверить, что положение поплавка находится между E и F. Замерьте сопротивление между клеммами 9.2 и 3 соединителя стандартного сопротивления.75 Ом.
  5. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - Датчик уровня топлива Указатель) Отсоедините разъем датчика топлива V11. Разъедините соединитель измерителя хтагх1. Замерьте сопротивление боковых соединителей жгута проводов Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие xtigx2-34 (Fr) - V11-2 Ниже 1 Ом K31-34 [FOR] - Масса корпуса 10 кохм или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: K31 K31
  6. Проверить жгут проводов (Датчик уровня топлива Указатель - ДАТЧИК ДАТЧИКА ТОПЛИВА) Отсоедините соединители датчика топлива U9 и V11. Измерьте сопротивление боковых соединителей электрожгута. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие У9-1 - хтагх1-3 Ниже 1 Ом V11-3 - Масса кузова 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу V11
  7. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER - Датчик уровня топлива Указатель) Отсоединить разъем датчика V11. Разъединить коннектор измерителя хтагх1. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное Условие хт Агх2-19 (FE) - У9-2 (Фэ) Ниже + 1 Ом K31-19 [FE] - Комбинированное масса 10 ком или выше Н-- > РЕМОНТ М ЗАМЕНИТЬ ИЛИ КАБЕЛЬ > K31 K31
Схема №55

Процедура проверки

HINT

Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя имеется обрыв или короткое замыкание, выводится сигнал расшифровка кода ошибки системы последовательный впрыск топлива. При выводе сначала выполните поиск и устранение неисправностей в системе последовательный впрыск топлива.

Другие статьи — Измерительная / калибровочная система (диагностика - тесты симптомов)