Общая информация по электрической электросхеме OEM: Прочее Haval H6S I

Как использовать эту информацию

Это обеспечивает информацию об электрических цепях, установленных на транспортных средствах, путем разделения их на цепи для каждой системы.

Фактическая проводка каждой схемы системы показана от точки, где источник питания принимается от батареи, до каждой точки массы. (Все схемы показаны с выключателями в выключенном положении.)

При поиске и устранении неисправностей сначала изучите работу схемы, в которой была обнаружена неполадка (см. статью " СИСТЕМНЫЕ ЦЕПИ OEM "), источник питания, подающий питание на эту схему (см. " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ " статьи), а также точки массы (см. статья " массовТОЧКИ ОЕМ-производителей "). (ref-444230)(ref-444834-S27519047532012010400000)(ref-444237)

После того, как работа схемы понятна, приступайте к устранению неисправности проблемной цепи, чтобы изолировать причину. Используйте статьи «Расположение реле» и «Прокладка электропроводки», чтобы найти каждую деталь, соединительную колодку и разъемы жгута проводов, жгут проводов и разъемы жгута проводов и точки массы каждой цепи системы. Внутренняя проводка для каждого распределительного блока также предусмотрена для лучшего понимания соединения в пределах распределительного блока.

Электропроводка, относящаяся к каждой системе, указана в цепи каждой системы стрелками (от _, до _).при необходимости общих соединений см. статью " ОБЩАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МОНТАЖНАЯ. (ref-444835-S26454278482012010400000)

* Система, показанная здесь, является ТОЛЬКО ПРИМЕРОМ. Она отличается от фактической схемы, показанной в статье " ЦЕПИ СИСТЕМЫ OEM ". (ref-444230)

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

[P] Структура системы

Ток постоянно подается через предохранитель STOP на клемму 2 стоп-сигнала Sw.

При включении зажигания SW ток течет от предохранителя Указатель на КЛЕММУ 8 датчика неисправности фар, а также через сигнальную лампу задних фонарей на КЛЕММУ 4 датчика неисправности фар.

Предупреждение об отключении стоп-сигнала

При включении ПО зажигания и нажатии на педаль тормоза (Stop лампа Sw on), если цепь стоп-сигнала разомкнута, ток, протекающий от КЛЕММЫ 7 датчика неисправности фары к КЛЕММАМ 1, 2 меняется, поэтому датчик неисправности фар фиксирует отключение и срабатывает схема оповещения датчика неисправности фонарей.

В результате ток течет от КЛЕММЫ 4 датчика неисправности фар к КЛЕММЕ 11 на ЗЕМЛЮ и включает сигнальную лампу задних фар. Нажатием на педаль тормоза ток, текущий к КЛЕММЕ 8 датчика неисправности фары, удерживает включенной схему оповещения и удерживает включенной сигнальную лампу до выключения ПО зажигания.

[R]: Блоки реле

[U]: Точки массы

[P]: Объясняет структуру системы.

[Q]: Указывает соответствующие ссылки, показывающие расположение деталей в цепи системы на транспортном средстве.

Пример: Код " Н4 " (Датчик неисправности освещения) л.

* Первый символ кода обозначает буквенный код, назначенный жгуту проводов, а второй - порядковый номер деталей, подключенных к жгуту проводов.

Схема №45

Войти

[R]: Указывает соответствующее положение на транспортном средстве релейных блок-разъемов в цепи системы.

Пример: Разъем «1» установлен с левой стороны панели приборов.

[S]: Указывает соответствующие ссылки, показывающие положение J / B и жгута проводов на транспортном средстве в цепи системы.

Пример: Разъем «3С» соединяет провод приборной панели и J/B № 3. Устанавливается на левой стороне панели приборов.

[T]: Указывает соответствующие ссылки, описывающие жгут проводов и соединитель жгута проводов (сначала показан охватывающий жгут, а затем охватываемый).

Пример: Соединитель «CH1» соединяет главный провод машинного отделения (охватывающий) и провод приборной панели (охватываемый). Он установлен на левой боковой панели.

[U] Указывает соответствующие ссылки, указывающие положение точек массы на транспортном средстве.

Пример: Точка массы «Н2» установлена на центре задней панели.

Принципиальная схема точек массы показывает соединения от всех основных частей до соответствующих точек массы. При устранении неисправности неисправной точки массы проверка системных цепей, использующих общее масса, может помочь вам быстро определить неисправность массы. Таким же образом можно проверить взаимосвязь между точками массы (, и показано ниже).

Схема №46

Войти

* Система, показанная здесь, является ТОЛЬКО ПРИМЕРОМ. Она отличается от фактической схемы, показанной в статье " ЦЕПИ СИСТЕМЫ OEM ". (ref-444230)

В разделе «Схема протекания тока» описывается, на какие части каждого источника питания (предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели) передается ток. На принципиальной схеме источника питания объясняются условия, когда питание от аккумулятора подается на каждую систему. Поскольку все принципиальные схемы системы начинаются от источника питания, система источника питания должна быть полностью понятна.

Схема №47

Войти

* Система, показанная здесь, является ТОЛЬКО ПРИМЕРОМ. Она отличается от фактической схемы, показанной в статье " ЦЕПИ СИСТЕМЫ OEM ". (ref-444230)

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Разъем для подключения к компоненту (номер контакта указывается цифрой)
2. Соединительный разъем Обозначает разъем, подключенный к короткой клемме. Соединительный разъем включает в себя короткую клемму, которая соединена с рядом жгутов проводов. Всегда проводите осмотр с установленной короткой клеммой.
3. Код деталей Первая буква кода берется из первой буквы детали, а цифры указывают ее порядок в частях, которые начинаются с одной и той же буквы.
4. Цвет разъема Не указаны разъемы молочно-белого цвета.
5. Формы соединителей, используемые для соединения жгутов проводов. Слева: Формы охватывающего соединителя Справа: Формы охватываемого соединителя Цифры указывают номера выводов.
6. Цвета соединителей. (Соединители с не указанными цветами белые)

Схема №50

Войти

1. Код детали
2. Наименование детали
3. Указывается номер детали Toyota Номер детали.

Не все вышеперечисленные номера деталей разъема установлены для поставки.