Схема №4
Схема №5
Схема №6
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-387112-S08813470752011022400000)
- СНИМИТЕ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 28 ") (ref-387101-S14326776632011022400000)
- СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТРИМ-КРЫШКУ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 "). (ref-387112-S08813470752011022400000)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ В СБОРЕ Отсоедините разъем датчика, отверните гайку и снимите датчик ускорения.
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ Отвинтите гайку и выньте датчик из кронштейна.
Схема №7
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ Последовательно подключить 3 1,5 В датчика с обратной связью. Подсоединить клемму 3 (SGB) к положительному (+) выводу передней батареи, а клемму 2 (Ggg) - к отрицательному (-) выводу задней батареи. Измерить напряжение сенсора. Стандартное напряжение Тестер Подключение Датчик Условия Указано Условие: Shfl (1) - Sg
Схема №8
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ Установите датчик ускорения на кронштейн с гайкой. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте датчик в случае его падения замените новым.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ В СБОРЕ Установите датчик вместе с гайкой. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте датчик. При его падении замените на новый. Подключите разъем датчика.
- УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТРИМ-КРЫШКУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " УСТАНОВКА - шаг 27 ") (ref-387112-S34119271062011022400000)
- УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 11 ") (ref-387101-S06767646592011022400000)
- УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ. (см. " УСТАНОВКА - Шаг 29 ") (ref-387112-S34119271062011022400000)
- ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ПРОВЕРКА АДАПТИВНОЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРУЕМОЙ ПОДВЕСКИ Проверьте систему адаптивной регулируемой подвески. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". (ref-386964-S15748959292011022400000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-386951-S21829001392011022400000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ В СБОРЕ Отогните назад верхнюю часть внутренней части крышки отделки багажного отделения. Отсоедините разъем датчика, выньте болт и датчик.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ Отверните гайку и снимите датчик с кронштейна.
Схема №12
- ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ Подключите 3 1,5 В сухие батареи последовательно. Подключите клемму 3 (Sgv) к положительному (+) выводу передней батареи, а клемму 2 (SSND) - к отрицательному (-) выводу задней батареи. Измерьте напряжение датчика. Стандартное напряжение Подключение тестера Состояние датчика Указанное условие SGRR (1) - Изменение масса (2) датчика по вертикали Стационарно приблизительно 2.3 В