Устройство и принцип работы системы круиз-контроля: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи см. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Круиз-контроль позволяет вам управлять автомобилем с желаемой скоростью более 25 миль в час (40 км / ч) ногой от педали акселератора. Ваша крейсерская скорость может поддерживаться, хотя небольшое изменение скорости может произойти при движении вверх или вниз по градиенту, в пределах производительности двигателя. На более крутых холмах будет происходить большое изменение скорости, поэтому лучше ехать без включенного круиз-контроля.
Как проверить работу системы
- Поиск и устранение неисправностей системы круиз-контроля начинается с проверки проблемы клиента. Выполните проверку анализа проблем клиентов (система круиз контроля). (Страница 4)
- Проверить и очистить расшифровка кода ошибки. См. " PRE-проверить " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если DTS не выводит, проверьте отсутствие неисправности в системе связи, проверив функцию связи системы мультиплексной связи тела с помощью ручного тестера. При наличии кодовых выходов (ECU отключен, а линия связи ненормальна) см. соответствующую статью MULTIPLEX COMMUNICATION система - ES 300 в УСТРОЙСТВАХ СВЯЗИ, если на следующем шаге находится DGO. (ref-152324-S15326410722003012900000)
- Выполните симуляцию симптомов следующим образом: Проверьте положительное напряжение батареи (10-14 вольт при остановленном двигателе). Визуально проверьте жгут проводов, разъемы и предохранители на обрыв и короткое замыкание и т. д. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Подтвердите симптомы проблемы и условия и проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если установлены DTS, обратитесь к таблице DTP. См. " Определения кода неисправности DIAGNOSTIC CODE ". Не выполняйте соответствующий осмотр цепи. См. раздел " диагностические тесты и / или шаг 6 после перехода к системе. (ref-152324-S00451494492003012800000)(ref-152324-S17421983512003012800000)(ref-152324-S15991520672003012800000)
- (См. КОНТРОЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ 4). (См. раздел " Контроль скорости и состояния двигателя 3 ").переключатель (см. (Рис. 2).КОНТРОЛЬ (см. (Рис. 5).контур-е (см. табл. 6).регулятор скорости и система управления выключены. (см).ТЕРМОКАФОРКА НЕ ВКЛЮЧЕНА (вкл. P1520 P1780 U150E P0500 (ref-152324-S37496092842003012900000)(ref-152324-S28821733652003012900000)(ref-150793)(ref-152324-S34674613632003012900000)(ref-134948)(ref-152324-S06087148812003012800000)(ref-142323)(ref-152357)(ref-152324-S40880539772003012800000)(ref-152357)
- Определите проблему. Сделайте необходимые ремонты или замены. После ремонта переходите к следующему шагу.
- Выполните тест подтверждения. См. " ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ (ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ) " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-152324-S17081760102003012900000)
Схема №1
