Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6/Haval H6 III (2020-2026)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Установка (Rx 300)
Содержание Электросхемы Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Установка (Rx 300) Haval H6 III

Ремень ГРМ ~2 мин чтения
  1. Установите натяжные шкивы № 1 и № 2 (если они сняты). На болт натяжного шкива № 1 нанесите покрытие из Loctite 242 или аналогичного материала. Установите и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что натяжные шкивы чисты и вращаются плавно. (ref-156551-S42133212862003072200000)
  2. Временно установить болт шкива коленчатого вала в коленчатый вал, при необходимости с помощью болта шкива коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки времени на звездочке коленчатого вала с меткой времени на корпусе масляного насоса.
  3. С помощью гаечного ключа поверните каждую звездочку распределительного вала таким образом, чтобы метка синхронизации на звездочке распределительного вала совпала с меткой синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Рисунок 2)
  4. Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, шкив водяного насоса, левую звездочку распределительного вала (спереди со стороны автомобиля), шкив холостого вала № 2, правую звездочку распределительного вала (со стороны брандмауэра), а затем на шкив холостого вала № 1. При повторном использовании старого ремня обеспечить совмещение меток установки ремня с метками звездочки распределительного вала и коленчатого вала. Обеспечить передние (или метку направления вращения) точки в правильном направлении.
  5. С помощью пресса МЕДЛЕННО надавите на шток натяжения ремня ГРМ около 200-2200 фунтов до тех пор, пока шток не будет убран и отверстия в штоке и корпусе не будут совмещены. (Рисунок 5) Совместите отверстия в корпусе и штоке. Установите шестигранный ключ через корпус и отверстие в штоке для крепления штока. Отпустите пресс и установите пыльник на натяжитель ремня ГРМ.
  6. Установите натяжитель ремня ГРМ. Установите и поочередно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156551-S42133212862003072200000)
  7. Выньте шестигранный ключ из натяжителя ремня ГРМ Медленно проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота до совмещения метки ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса.
  8. Убедитесь, что метка ГРМ на каждой звездочке распределительного вала совмещена с меткой ГРМ на крышке ремня ГРМ № 3. (Рисунок 2) Если все метки ГРМ не совмещены, снимите ремень ГРМ и установите на место. Снимите болт шкива коленчатого вала.
  9. Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной наружу. Установить поперечный кронштейн крепления двигателя на передней части блока цилиндров. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156551-S42133212862003072200000)
  10. Используя новые прокладки, установите крышки ремней ГРМ № 1 и № 2. Убедитесь в отсутствии зазоров в прокладке. Обрежьте лишнюю прокладку. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией.
  11. Совместить шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала. Установить шкив коленчатого вала. Установить и затянуть болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией.
  12. Установите кронштейн генератора, подсоедините лямку массы двигателя, установите монтажный кронштейн двигателя № 2 (правая сторона) и тягу управления перемещением двигателя, установите привод круиз-контроля (при наличии).
  13. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения. (ref-156551-S42133212862003072200000)