Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе управления стеклоподъемниками
- Techstream следует использовать на этапах 3 и 5.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ
- ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN Используйте Techstream, проверьте коммуникационную функцию LIN-, чтобы убедиться в отсутствии сбоев в системе связи. Результат RESULT CHART Результат Переходите к выходу Нет коды неисправностей Выход A коды неисправностей B B: GO TO " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " A: Перейдите к следующему шагу. (ref-312432-S06200859542009041400000)
- ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ПОДСКАЗКА: См. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (см. " СПИСОК ИНФОРМАЦИИ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ "), КЛЕММЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ЭБУ (см. КЛЕММНЫЕ КОЛОДКИ блока управления (ЭБУ) (ref-312432-S31353522102009041400000)
- РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- RESET Электростеклоподъёмник MOTOR GUINT: See " INITIALIZATION " NEXT: END (Сброс моторного окна) (ref-312432-S42478832652009041400000)
Схема №23
Схема №24
- Проверить стекло замок выключатель Проверка того, что работа стеклоподъемника переднего пассажира и задних электростеклоподъёмников отключается при нажатии на выключатель блокировки стеклопакета мастер-выключателя. Стандартно: Отключено управление стеклоприемником переднего пассажира, а также задними электрическими стеклотекстолитами. Проверьте, чтобы можно было управлять работой стеклоотражателя переднего пассажира при повторном нажатии на переключатель блокировки стекла Стандарт: Можно работать с электроприводом передних пассажиров и задних электрических стекол.
- Проверить обрыв UP / DOWN FUNCTION Проверка того, что окно питания на стороне водителя нажато следующим образом: Стандартное СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ОКНО УПРАВЛЕНИЯ Карта состояния Главный переключатель Работа окна питания Выключатель включения (IG) Сторона водителя вытянута наполовину вверх вверх (Закрыто) Нажатие половины вниз (Открыто) Проверьте, чтобы окна управления питанием кроме окна управления электропитанием на стороне водителя работали таким образом: Стандартный окно управления выключателем режима работы Включено
- Проверить обрыв DOWN ВНИЗ FUNCTION Проверка того, что электроокно на стороне водителя работает следующим образом Стандартное ОКНО ПИТАНИЯ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ НАЖАТОЕ Состояние Главный выключатель Работа электроокна Включение (IG) Сторона водителя Полностью поднято вверх (Закрыто) Полностью опущено вниз ВНИЗ (Открыто) Проверьте, чтобы электрические окна кроме силового окна на стороне водителя работали следующим образом: Стандартное РАБОЧЕЕ ОКНО СОСТОЯНИЕ Выключателя Выключатель Режим работы Отключено (Закрытое окно для пассажира)
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДИСТАНЦИОННОГО РУЧНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ Проверьте, работают ли стеклоподъемники за исключением стекла питания на стороне водителя следующим образом: Стандартное ОКНО ПИТАНИЯ РАБОТА Состояние Главный переключатель Выключатель работы Окно питания Выключатель двигателя включен (IG) Выключатель блокировки окна ВЫКЛ Пассажирская сторона ВЫТАЩИЛ ВВЕРХ (Закрыт) Толкнул ВНИЗ (Открыт) Заднее Lh Вытянул вверх (замкнут) Вдвинутый вниз вверх (открыт) Задний Rh вверх
- Проверить дистанционный AUTO UP / DOWN FUNCTION Проверьте, работают ли электрические окна за исключением электроокна со стороны водителя следующим образом Standard водитель сторона Электростеклоподъёмник OPERATION Condition Master выключатель выключатель Operation Электростеклоподъёмник Down двигатель выключатель on (IG) Выключатель блокировки окна ВЫКЛ Сторона ПАССАЖИРА ВВЕРХ (Закрыто) Толкается ВНИЗ (Открыто) Заднее Lh Вверх (ЗАКРЫТО) Опускается (ОТКРЫТО
- Проверьте, что стекло стекла 0.IG вниз ФУНКЦИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция защиты от замятия не может быть активирована после того, как используется либо функция AUTO UP, либо функция MANUAL ВВЕРХ. Конечности, пальцы или другие части тела не должны использоваться для проверки функции защиты от заедания. Не допускайте, чтобы какие-либо части тела были захвачены движущимся окном или регулятором. ПОДСКАЗКА: Защита от замутаключается, когда либо функция AUTOMOP, либо с выключателем двигателя (IG).
Таблица симптомов проблем
Система управления стеклоподъёмниками
| Признак | Подозрительная зона | См. |
|---|---|---|
| Окно питания не работает с главным переключателем регулятора окна питания | 1 предохранитель ЭБУ-Б № 2 | |
| 2 Главный переключатель окна питания | " Электростеклоподъёмник MASTER выключатель Питание SOURCE цепь " (источник питания главного переключателя окна питания) (ref-312432-S27527084772009041400000) | |
| 3 Двигатель регулятора стеклоподъемника | " Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR " (Двигатель регулятора стеклоподъемников) (ref-312432-S38292722522009041400000) | |
| 4 Главный выключатель регулятора стеклоподъемника | ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ | |
| Стеклоподъемник со стороны переднего пассажира не работает с выключателем регулятора стеклоподъемника | 1 Главный переключатель окна питания | ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ |
| 2 Двигатель регулятора стеклоподъемника | " Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR " (Двигатель регулятора стеклоподъемников) (ref-312432-S38292722522009041400000) | |
| 3 Выключатель регулятора стеклоподъемника | Выключатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира | |
| Не работает заднее левое боковое эхолот с выключателем регулятора эхолота | 1 Выключатель регулятора стеклоподъемника | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА |
| 2 Двигатель регулятора стеклоподъемника | " Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR " (Двигатель регулятора стеклоподъемников) (ref-312432-S38292722522009041400000) | |
| 3.выключатель регулятора стеклоподъемника (задний левый борт) | " ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВ ". (ref-312432-S15166838332009041400000) | |
| Не работает заднее правое боковое стеклопакет с выключателем регулятора стеклоподъемника | 1 Выключатель регулятора стеклоподъемника | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА |
| 2 Двигатель регулятора стеклоподъемника | " Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR " (Двигатель регулятора стеклоподъемников) (ref-312432-S38292722522009041400000) | |
| 3 Выключатель регулятора стеклоподъемника (задний правый борт) | ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА | |
| Не работает функция AUTO UP / DOWN (только помощник по защите от замятия) | 1 Диагностическая проверка | СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ |
| 2 Сброс двигателя регулятора стеклоподъемника | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ | |
| 3 Главный выключатель регулятора стеклоподъемника | ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ | |
| 4 Жгут проводов | ||
| Удаленная функция UP/DOWN не работает | 1 СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ | " DATA LIST / активно проверка " (Список данных / активный тест) (ref-312432-S05324722752009041400000) |
| 2 Главный выключатель регулятора стеклоподъемника | ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ | |
| 3 Жгут проводов | ||
| Электроокно может работать после выключения выключателя двигателя, даже если не соблюдаются условия эксплуатации | 1 Выключатель входной двери | ОСМОТР |
| 2 Электрожгут (линия связи LIN) | ||
| Операция AUTO UP не полностью закрывает окно питания (активирована функция защиты от заклинивания) | 1 Сброс двигателя регулятора стеклоподъемника | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| 2 Проверьте и очистите стеклянный прогон | ||
| 3 Главный выключатель регулятора стеклоподъемника | ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ |
КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- ОКНО ПИТАНИЯ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ -- Выключите 15-й переключатель (см. ОПИСАНИЕ), включите питание (См. Описание) и отключите питание (см. (Рис. 15).
- Окно управления двигателем (Hb) - Полностью отключено, выключено и подключено к разъему питания 5 (передняя часть пассажирская сторона) -выключен выключатель H6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление клемма описание SYMBOLS (клемма №) Проводка Цветная клемма Описание Состояние E (Н6-5) - корпус W-B - масса Всегда ниже 1 ом, если результат не соответствует
- ОКНО ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ - (ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ ОКНО) -ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ 4 (ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) + Выключатель двигателя 5 (Закрытое положение) -переключатель питания 4 (Нижнее положение) - Выключено (закрытое положение, вид сверху, вид снизу) - Переключатель питания 2 - выключен (вид сбоку, вид сзади, вид спереди) - Выключатель K4 Измерьте сопротивление в соответствии со значением в таблице ниже Стандартное (вид кабеля 4)
- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ (Rh) -выключатель питания двигателя - 4-й разъем для подключения к двигателю, 4-е положение > Выключатель питания с электроприводом, 10-й переключатель в положении " вкл ". / выкл.диапазон " Вкл ".в " выкл ". (R-B) - Полностью откл. / выкл. (4 шт. / вкл., 5 шт. - Выкл.) Питание с Электропривода 4-я (клемм.) Цвет: Состояние 4 (выкл.
- Проверить Электростеклоподъёмник ECU (водитель сторона) Отсоединить разъем 14 выключателя Можно измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандартное сопротивление КЛЕММА ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЕ 4 Схема соединений Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Состояние Указано условие E (14-1) - Корпус Масса W-B - Кузов Масса Всегда Ниже 1 Ом Стандарт Напряжение клемма ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЯ СХЕМЫ символов (№ зажима)
- Проверить Электростеклоподъёмник ECU (передний пассажир сторона) Может отсоединить разъем переключателя H5. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММА ОПИСАНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Символы (№ клеммы) Проводка Цвет Клемма Описание Условия Указано Условие E (Н5-1) - Корпус масса W-B - Кузов Масса Всегда ниже 1 Ом Стандартный клемма ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЕ
- Проверить Электростеклоподъёмник ECU (задний Lh сторона) Возможно отсоединение разъема выключателя K3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КЛЕММА ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Символы (№ клеммы) Проводка Цвет Клемма Описание Состояние Указано условие E (К3-1) - Корпус масса W-B - Кузов Масса Всегда Ниже 1 Ом Стандарт клемма ОПИСАНИЕ УСЛОВИЯ
- ПРОВЕРИТЬ ОКНО ПИТАНИЯ ЭБУ (ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ) Можно отсоединить разъем переключателя J3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление КЛЕММА ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Символы (№ клеммы) Проводка Цвет Клемма Описание Состояние Указано условие E (Дж3-1) - Корпус масса W-B - Тело Описание Масса Всегда ниже 1 Ом Стандарт клемма ОПИСАНИЕ УСЛОВИЯ
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- ОПИСАНИЕ Данные системы управления стеклоподъемниками могут быть считаны с соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) автомобиля. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
- ШИНОПРОВОД ШИНЫ 4), если на двигателе установлен автоматический выключатель питания (1-я шина). Возможно подключение к шине (2-й разъем) или выключателю питания (3-я клемма). DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
- Проверить Диагностика (с JAM PROTECTION) HINT: Если имеется неисправность в датчике пульса, ручное управление переключателем окна питания приведет к миганию лампы переключателя окна питания. Включите выключатель двигателя (IG). Вручную управляйте главным выключателем окна электропитания или выключателем стеклоподъемника на каждой двери. Проверьте мигающий рисунок индикатора AUTO, как показано на иллюстрации. При отображении рисунка (A) проверьте проводной жгут проводов или окно питания ECU, если отображается рисунок (B), замените окно питания.
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Проверить расшифровка кода ошибки Connect Techstream to the DLC3 Включение выключателя двигателя (IG) Проверка устройств управления подключением.
- Сброс расшифровка кода ошибки Connect Techstream to the DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что отображается надпись " коды неисправностей are cleared ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводятся какие-либо коды неисправностей, устраните эти коды неисправностей еще раз.
Список данных/активные испытания
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ TECHSTREAM Подключите Technstream к DLC3. Контролируйте данные ЭБУ, следуя подсказкам на экране тестера. ПОДСКАЗКА: у Tech Stream есть функция " Snapshot ", которая записывает отслеживаемые данные. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора Tectream.
- Rw РУЧНОЕ управление дверью Выключатель дистанционного управления задней дверью Sv не работает Ручной переключатель питания на передней двери или дистанционный переключатель включения / выключения заднего окна Rws Дистанционное управление дверной панелью Включение и выключение передней дверцы Ht не включается Ручное управление переключателем задней дверки Пульт дистанционного включения / выключателя задней дверцы Rp не включен Дистанционный выключатель на передней дверце (Rr) Ru So DLC3
- ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Выполнение активного теста розжига с использованием Techstream позволяет эксплуатировать реле, Vsv, привод и т.д. без демонтажа деталей. Проведение активного тестирования в качестве первого шага при устранении неполадок - это один из способов сокращения рабочего времени Можно отобразить список данных во время активного теста Подключите поток данных к DLC3. Включение выключателя двигателя (IG) Работает дисплей управления в соответствии с дисплеем на тестере Диагностический диапазон для тестера:
Диагностическая карта кодов неисправностей
Система управления стеклоподъёмниками
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2311 | Неисправность двигателя стеклоподъемника | Отключение аккумуляторной батареи при включенном выключателе двигателя (IG) Двигатель регулятора стеклоподъемника Неправильная установка компонентов стеклотекстолита Перегрев двигателя регулятора стеклопакета |
| B2312 | Неисправность переключателя окна питания | Мотор регулятора стеклоподъемника Мастер-переключатель регулятора окна питания Жгут проводов Любой из переключателей регулятора окна электропитания удерживается в одном и том же положении более 20 секунд |
| B2313 | Неполная инициализация положения стекла | Двигатель регулятора окна питания Двигатель регулятора окна питания не инициализирован |
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ - ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)
Процедура проверки
- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ Инициализируйте узлы двигателя регулятора окна питания (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Проверьте, что окна питания работают нормально, открывая и закрывая окна. OK: Стеклоподъемники работают нормально. Ng: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-312432-S42478832652009041400000)
- ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ КОМПОНЕНТОВ Компоненты стеклоподъемника установлены правильно. OK: Компоненты электростеклоподъёмников установлены верно. ПОДСКАЗКА: При правильной установке компонентов стеклотекстолита проблема была вызвана отключением аккумуляторной батареи во время включённого выключателя двигателя (IG), неправильной установкой компонентов стеклопакета или перегревом мотора. Ng: УСТАНОВИТЬ КОМПОНЕНТЫ ПРАВИЛЬНО ОК: END
HINT
Этот код будет установлен, если какой-либо из переключателей стеклоподъемника застрянет или если есть проблема с каким-либо проводом, который соединяется с главным переключателем окна электропитания, каждым ЭБУ окна электропитания и каждым переключателем окон электропитания.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Проверить жгут проводов (LIN COMMUNICATION) Отключите главный разъем регулятора окна питания или отремонтируйте разъемы ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Tester Условие подключения указано состояние I5-16 (LIN2) - 14-9 (LIN-) Всегда ниже 1 ohms I5- 17 (xktag1-9) всегда ниже LIN1 LIN1 LIN1 LIN2 LIN1
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Отсоединить разъемы выключателя стеклоподъемников. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Переключатель переднего пассажирского и заднего стеклотекстолита TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Connection Condition Specified Conder 2 (U) - 4 (E) Auto UP Below 1 ohms 5 (e) -10 (D) Перейти к ручному выключателю включения питания (1 ом вниз: 5 (Заменить-10 (Е) -0 (Д))
- Масса (1-4) Корпус - всегда OHMS (4-6) корпус 1 (3-8) корпус 2 (10-10) корпус с заземлением - всегда (5-15) -объем с заземленнымым контактом - всегда 4 (4) Заземляющий контакт - всегда Обьект с заземлением- 4 (Обл. DWN1 UP1 UP1 DWN1 UP1 DWN1 UP1 DWN1
ПримечаниеПри использовании Techstream для устранения неполадок в линии связи LIN: Подключите Tech Stream к транспортному средству и включайте и выключайте световой индикатор с интервалом 1,5 секунды до тех пор, пока не начнется связь между тестером и транспортным средством.
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход Выключение двигателя Подождите не менее 10 секунд, а затем включите двигатель (IG) Проверьте, повторяется ли вывод DTS. Результат RESULT CHART дисплей (Выход DCC) Перейдите к B2313 A Нет вывода B B: END A: Переходите к следующему шагу.
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ОКНОМ) Включите выключатель двигателя (IG) и произведите инициализацию электродвигателя регулятора силового окна (См. " ИНИЦИАЦИЯ ").отключение выключателя двигателя Подождите не менее 10 секунд, а затем включите включатель двигателя (LG).проверьте, повторяется ли выход расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ CHART дисплей (Вывод DTS) Перейдите к отсутствию выхода A XTAG0X0 B B Заменить ОКНО ПИТАНИЯ: B2313 (ref-312432-S42478832652009041400000)
Как проверить лобовой стекло/ветрового стекло: диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ Снимите выключатель окна питания. Измерьте сопротивление при работе выключателя в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние переключателя подключения тестера Указано Условие 2 (U) - 4 (A) -5 (E) Авто ВВЕРХ Ниже 1 Ом + 2 (U- 5 (Е) Ручное управление Выше Ниже Авто + 1 Омс + 5 (Э) -1 (Д - 10 (D) Вниз + 0 (А + 10 Ом) Ручной + + + (+ + 1 ОМ + 1 + (д) + + - 10 + + = + + 0 + +) + (0 (+ 1 (+) + + - + 1 + +-10 + · + + / + + O+ - + +
HINT
- Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе обогрев стекла.
- Techstream следует использовать на шаге 4.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените батарею перед тем, как перейти к следующему шагу.
- ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ПОДСКАЗКА: (См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ") (ref-312432-S42371674192009041400000)
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ТЕРМИНАЛАХ ECU (см. " ТЕРМИНАЛЫ ЭБУ "), СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (см. " СПИСОК ИНФОРМАЦИИ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ", ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-312432-S16725186892009041400000)(ref-312432-S08874345002009041400000)(ref-312432-S24752636482009041400000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
СИСТЕМА ОБЕЗГАЖИВАНИЯ ОКОН.
| Признак | Подозрительная зона | См. |
|---|---|---|
| Задний стеклоподъемник не работает | 1 предохранитель A / C № 2 | |
| 2 Предохранитель Rr DEF | ||
| 3 Реле Rr DEF | СИСТЕМА ОБЕЗЖИРИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НЕ РАБОТАЕТ | |
| 4 Сборка контроллера A / C | СИСТЕМА ОБЕЗЖИРИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НЕ РАБОТАЕТ | |
| 5 Усилитель переменного тока в сборе | СИСТЕМА ОБЕЗЖИРИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НЕ РАБОТАЕТ | |
| 6 Проволока обогрев стекла заднего окна | " DATA LIST / активно проверка " (Список данных / активный тест) (ref-312432-S08874345002009041400000) | |
| 7 Жгут проводов |
КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №39
- Проверить A / C AMPLIFIER сборка Измерить напряжение и сопротивление каждой клеммы соединителей. стандартное напряжение ОПИСАНИЕ КЛЕММА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Символы (№ клемм) Цвет проводки Описание клеммы Условие Rdfg 1 (E1-38) - масса (e1-14) G - W-B Задняя обогрев стекла Сигнал Описание состояния двигателя Включение (IG), задний размагнетатель выключателя Сопротивление от 10 до стандартной клеммы 14
Система диагностики
- ОПИСАНИЕ Данные системы обогрев стекла могут быть считаны из соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) автомобиля. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки на наличие неисправностей и выполнения ремонта.
- Проверка DLC3. ECU может использовать ISO 15765-4 коммуникационный переключатель для подключения к шине (1). 2), 2) или 4). DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ПОДСКАЗКА: Выполнение Techstream активно проверка позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение активного теста на ранних этапах устранения неполадок - это один из способов сэкономить время Список данных может отображаться во время активного теста. Подключение технологического потока к DLC3 Включение выключателя двигателя (IG). Выполнить активный тест Дефектоскопия в соответствии с дисплеем на приборе Кондиционер воздуха Диагностическое окно ПРИМЕЧАНИЕ:
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА При включении выключателя двигателя (IG) и нажатии на выключатель устройства защиты от запотевания проверьте, что работает устройство защиты от отпотевания заднего стекла. ПОДСКАЗКА: Через 15 минут убедитесь в том, что оно автоматически выключается.
- Проверьте ОБРАТНОЕ ОКНО (обогрев стекла), где провод на конце провода 0. Обратите внимание: При чистке стекла можно протереть стекло вдоль провода с помощью мягкой и сухой ткани. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провода. Не используйте моющие средства или очистители для стекол, в которых есть абразивные ингредиенты. При измерении напряжения оберните кусок фольги вокруг наконечника отрицательного тестера и прижмите фольгу к проводу пальцем, как показано на иллюстрации. Поверните выключатель двигателя.
Схема №43
Схема №44
- Зачистите оборванные наконечники проводов смазкой, воском и силиконовым съемником. Поместите маскирующую ленту вдоль обеих сторон провода. Тщательно перемешайте ремонтный агент (паста Dupont № 4817 или аналог). Используя кисть с мелким наконечником, нанесите небольшое количество агента на провод. Через несколько минут удалите маскирующую пленку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не восстанавливайте повторно по крайней мере в течение 24 часов.