Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H5/Haval H5 II (2023-2026)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт Haval H5 II

Рулевое управление 96 иллюстраций ~17 мин чтения

Повторная сборка

ПримечаниеПри установке деталей покройте детали, указанные стрелками, жидкостью гидроусилителя руля (" ЖИДКОСТЬ ГУР "). (ref-290547-S42477419212008071500000)

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покройте смазочной жидкостью гидроусилителя рулевого управления новую губку масляного уплотнения корпуса лопастного насоса. Используя SST и пресс, устанавливайте масляное уплотнение корпуса пластинчатого насоса до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцевой поверхностью переднего корпуса лопастной помпы. SSD 09950-60010 (09951-00280), 09950- 70010 [09951- 07100] ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлено сальник, обращенный в правильном направлении, как показано на рисунке.
  2. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ Покройте внутреннюю поверхность втулки в переднем корпусе лопастного насоса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Постепенно вставляйте вал шиберного насоса со шкивом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте губку масляного уплотнения на переднем корпусе. ПОДСКАЗКА: оберните шкивом защитную ленту вокруг шлица вала пластинчатого насоса, чтобы предотвратить повреждение сальника.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛИТУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его в передний корпус пластинчатого насоса. Нанести покрытие на новое кольцевое уплотнение с помощью жидкости гидроусилки рулевого механизма и установить ее на передней боковой плите лопастного насоса. Совместить выемку, выполненную в передней боковой пластине крыльчатого насоса, с выемкой, выполненной в переднем корпусе лопаточного насоса, а также установить переднюю боковую плиту. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что передняя боковая плита крыльевого насоса установлена обращенной в правильном направлении.
  4. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Совместите вырез кулачкового кольца с вырезом пластины передней стороны пластинчатого насоса и установите кулачковое кольцо лопастного насоса так, чтобы вписанная метка была обращена вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что кольцо кулачкового насоса установлено обращенным в правильном направлении.
  5. УСТАНОВКА РОТОРА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установите ротор лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Ротор пластинчатого насоса может быть установлен в обоих направлениях. Покройте 10 пластин лопастных насосов жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установите пластины пластинчатых насосов круглым концом, обращенным наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пластины лопастных насоса установлены обращенными в правильном направлении.
  6. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и расширителя стопорных колец установите шкивом на вал лопастного насоса новое стопорное кольцо вала лопастного помпа. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стопорным кольцом вала лопастной помпы надежно установлено в канавке вала пластинчатого насоса.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на задний корпус пластинчатого насоса. Совместить прямой штифт заднего корпуса лопастного насоса с пазами кулачкового кольца лопастного помпа, пластины передней стороны лопастного насос, а также переднего корпуса лопастной помпы. 4 болтами установить задний корпус лопастного насосов. Крутящий момент: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * фунт)
  8. ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДНАГРУЗКУ (" ПРОВЕРКА ") (ref-290547-S03218895352008071500000)
  9. УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покрыть клапан управления потоком в сборе жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить пружину сжатия клапана управления потоком и клапан регулирования потока в сборе на передний корпус лопастного насоса. Покрыть новое уплотнительное кольцо с помощью жидкости гидроуправления и установить его на штуцер нагнетательного порта. Установите штуцер напорного порта на передний кожух лопастного насоса. крутящий момент: 69 Н * м (704 кгс * см, 51 фут * фунт-сила)
  10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Покройте новое уплотнительное кольцо, прикрепленное к новому переключателю давления жидкости гидроусилителя руля, жидкостью ГУР. Установите переключатель давления жидкости усилителя рулевого управления на лопастной насос в сборе. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте выключатель давления жидкости электроруля, который подвергся удару; например, из-за его падения.
  11. УСТАНОВИТЬ ШТУЦЕР ВСАСЫВАЮЩЕГО ОТВЕРСТИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установить его на штуцере всасывающего отверстия усилителя рулевого управления. Установите штуцер всасывающего канала усилителя руля на лопастной насос в сборе с помощью болта. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Временно ввернуть болт в узел пластинчатого насоса с точной затяжкой Установите узел лопастного насоса, используя SST, завернуть болт (B) и затянуть 2 болта. SST 09249-63010 Крутящий момент: Без SSD 43 Н * м (439 кгс * см, 32 фут. * фунт) С St 29 Н · м (294 кгс * км, 21 фут * лбф) Использовать: 11шп.
  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подключите соединитель к переключателю давления жидкости в гидроусилителе руля.
  3. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ ПОДАЧИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ Установите новую прокладку на сборку трубки подачи под давлением. Временно соедините узел трубки подачи давления с узлом лопастного насоса при помощи соединительного болта. Установите зажим для сборки трубки подвода давления вместе с болтом. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить зажимы для сборки трубок подачи давления в надлежащем положении. Полностью затянуть соединительный болт. Вращающий момент: 50 Н • м (510 кгс * см2 · см · фут * фут / мин) Необходимо отметить, как фиксатор:
  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Присоедините хомутом резервуар № 1 для жидкости к шлангу насоса с лопастным насосом в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоедините резервуар для жидкости № 1 на шланг насоса краской, обращенной в сторону задней части автомобиля. Установите резервуар для воды № 1 в рукав насоса до упора, как показано на иллюстрации. Установить зажим в положение, указанное на рисунке.
  5. УСТАНОВКА КЛИНОВОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (" МОНТАЖ ") (ref-290539-S03065746682008071500000)
  6. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  7. СТРАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (" ЖИДКОСТЬ ГУР ") (ref-290547-S42477419212008071500000)
  8. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЯ (" ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-290547-S41859505602008071500000)
  9. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  10. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (" МОНТАЖ ") (ref-290539-S26193595172008071500000)
  11. МОНТАЖ ПРАВОЙ БОКОВОЙ КРЫШКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (" УСТАНОВКА ") (ref-290539-S26193595172008071500000)
  12. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (" МОНТАЖ ") (ref-290539-S26193595172008071500000)
  13. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ЗАБОРА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (" УСТАНОВКА ") (ref-290539-S26193595172008071500000)
  14. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  15. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  4. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Закрепите рулевое колесо ремнем безопасности, чтобы предотвратить вращение. ПОДСКАЗКА: Эта операция полезна для предотвращения повреждения спирального троса. Снимите болт и сдвиньте промежуточный рулевой вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отделяйте узел промежуточного вала рулевого управления от узла рычага усилителя руля. Нанесите метки соответствия на узел промежуточного рулевого вала и узел звена усилителя рулевого механизма. Отделите узел промежуточного валопровода рулевого колеса от узла рулевого привода.
  5. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ЛЕВАЯ Снять шплинт и гайку. С помощью SST отделить тягу в сборе левую от поворотного кулака.SST 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесить SSR струной и т.д. для предотвращения его падения Не повреждать пылезащитный чехол переднего дискового тормоза, Не повредить пылезащитную крышку шарового шарнира, не повредить поворотный кулак.
  6. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ УКАЗАНИЕМ: См. инструкцию по ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ в сборе (" ДЕМОНТАЖ "). (ref-290539-S40291606452008071500000)
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST, отсоедините узел трубки подачи давления (сторона возвратной трубы) от узла тяги гидроусилителя рулевого управления. SST 09023-12701 При помощи SST9023-12701.отключите узел трубка подачи давления в сборе (сторона трубки подвода давления) от блока тяги гидроруля. SSТ 09023- 12.701 Отверните 2 болта и отделите зажим трубки подачи давлений.
  9. СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и звено усилителя рулевого управления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабьте болт при зафиксированной гайке.
  10. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР КОРПУСА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ Снимите теплоизолятор корпуса рулевой рейки с усилителем рулевого управления в сборе.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Используя SST, закрепите узел рычага гидроусилителя руля.
  2. СНЯТЬ НАЖИМНУЮ ТРУБКУ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ SST снимите нажимную трубку левого поворота рулевого колеса. SST 09023-38201 Удалите 2 уплотнительных кольца из нажимной трубки левого поворота руля.
  3. СНИМИТЕ НАЖИМНУЮ ТРУБКУ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Используя SST, извлеките нажимную трубку правого поворота рулевого колеса. SSD 09023-38201 Удалите 2 уплотнительных кольца из нажимной трубки правого поворота руля.
  4. СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Установите на левую тягу и концевой подузел рулевой рейки метки совпадения, ослабьте контргайку и снимите левую штангу и контровочную гайку.
  5. ВЫНУТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  6. СНИМИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев снимите 2 зажима багажника рулевой рейки.
  7. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью плоскогубцев снимите 2 зажима багажника рулевой рейки № 2, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников рулевой стойки № 2.
  8. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Снять пыльник рулевой рейки № 2.
  9. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1 Снять пыльник рулевой рейки № 1.
  10. Снять рулевая рейка END SUB сборка Using a screwdriver и a hammer, unstake the row-rack 09910 claw сборка as the Rh. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте любого удара по рулевой рейке. Используя SST, удалите концевой подузел рулевой стойки (правая сторона) и шайбу клешневого типа. SST 09922-10010 примечание: Используйте SSS, как показано на рисунке, используя SOST.
  11. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ШТАТИВА С помощью прямого шестигранного ключа (24 мм (0,94 дюйма) снимите колпачок пружины направляющей штатива. Удалите пружину сжатия и подузел направляющей штанги. Извлеките основание направляющей штатив из направляющей штепсельной стойки. Снимите уплотнительное кольцо с колпачка пружины направляющей стойки.
  12. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ Оберните защитную ленту вокруг шлица регулирующего клапана, чтобы предотвратить повреждение пылезащитного чехла. Снимите пылезащитный чехол.
  13. СНЯТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ В СБОРЕ С помощью торцового ключа (27 мм (1,06 дюйма) снимите колпачок корпуса рейки. Используя SST, удерживайте вал клапана управления и отвинтите гайку.SST 09616-00011 Отверните 2 болта и клапан управления усилителем руля в сборе. Снимите прокладку.
  14. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ С помощью пресса снимите подузел клапана управления усилителем руля.
  15. СНЯТЬ НИЖНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Снимите нижнее масляное уплотнение клапана рулевого управления с усилителя в сборе.
  16. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ С помощью отвертки снимите 4 проставки клапана управления усилителем рулевого управления из подузла клапана управления гидроусилителем руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разделительные канавки на регулирующем клапане. ПОДСКАЗКА: перед использованием приклейте наконечник шуруповерта лентой.
  17. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью SST и пресса выпрессовать из подузла корпуса регулирующего клапана верхнее масляное уплотнение клапана гидроусилителя рулевого управления и верхний подшипник клапана.SST 09950-70010 (09951-07150-), 09950- 60010- (099951-00250- 0995- 00180 099-52-06010)
  18. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО В ТОРЦЕ ЦИЛИНДРА Используя клещи с игольчатым наконечником, выньте стопорное кольцо в торце цилиндра из корпуса рулевой рейки усилителя.
  19. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ УСИЛИТЕЛЯ Снимите подузел рулевой рейки усилителя с концевым стопором цилиндра и втулкой рулевой стойки усилителя.
  20. СНЯТЬ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА Снимите стопор конца цилиндра с подузла рулевой рейки усилителя рулевого управления.
  21. СНЯТЬ ВТУЛКУ СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снимите втулку стойки гидроусилителя руля с подузла стойки усилителя рулевого управления. При помощи отвертки выньте уплотнительное кольцо из втулки рейки усилителя руля. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерты. Используя SST, удалите масляное уплотнение втулки зубчатой рейки из втулки рулевой рейки. SSТ 09527-21011, 09612-24014 (09613-22011) Не следует опускать втулку усилителя на стойку:
  22. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТРУБКИ ЦИЛИНДРА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью SST и пресса снимите масляное уплотнение трубки цилиндра гидроусилителя рулевого управления.SST 09950-70010 (09951 -07360), 09950- 60010 / 09951- 00290; ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю поверхность корпуса рулевой рейки усилителя.
  23. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СИЛОВОГО ПОРШНЯ С помощью отвертки снимите масляное уплотнение силового поршня и уплотнительное кольцо со стойки усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавку масляного уплотнения силового поршня на стойке усилителя руля. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник шуруповерта лентой.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью циферблатного индикатора проверьте износ зубьев и биение рулевой рейки. Максимальное биение: 0,3 мм (0,0118 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что рулевая рейка расположена горизонтально. Если биения превышают максимум, замените звено усилителя рулевого управления в сборе. Проверьте поверхность рейки на предмет износа и повреждений.
  2. ОСМОТР УЗЛА ТЯГИ ЛЕВЫЙ Закрепите узел конца тяги ЛЕВЫЙ в тисках. Наверните гайку на шпильку. Переверните шаровой шарнир назад и вперед 5 раз или более. Используя динамометрический ключ, постоянно проворачивайте гайку со скоростью 3-5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м витке. Крутящий момент: Вращающий момент 0,98-3,92 Н * м (10-40 кгс * см, 8,7-34,7 дюйм * лбф). Если не указан крутящий момент затяжки, замените шток в пределах
  3. Проверить TIE сборка Rh HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОЛНУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Временно установить 2 конца рулевой рейки на стойку усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: не поворачивайте полностью стойку гидроусилителя руля без концов рулевой стойки, так как это может привести к повреждению масляного уплотнения в корпусе рейки. Используя SST, полностью поверните рулевую стойку вправо и влево 10 раз для ее осаживания.s ST 09616-00011 Используя SST, поверните управляющий клапан и измерьте преднагрузку. SSТ 09616- 00011 Установка: стандартная предварительная нагрузка (15incm *). (ref-290547-S18191456152008071500000)

ПримечаниеПри установке деталей покройте детали, указанные стрелками, жидкостью гидроусилителя рулевого управления, смазкой на основе дисульфида молибдена и лития, консистентной смазкой Mp или силиконовой смазкой (" УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ LINK "). (ref-290547-S27636406862008071500000)

Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СИЛОВОГО ПОРШНЯ Нанесите новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на рулевую рейку. Раздвиньте пальцами масляное уплотнение нового силового поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не чрезмерно не расширить сальниковое уплотнение. Покройте сальник силового поршня жидкостью гидроуправления усилителем. Установите масляное уплотнения силового поршня в рулевую стойку и отрегулируйте ее пальцами.
  2. ST ПОДРУЛИВАЮЩИЙ ЦИЛИНДР С МАСЛЯНЫМ УПЛОТНЕНИЕМ 09031 Установите смазочную жидкость гидроусилителя на кромку нового сальника цилиндра усилителя рулевого управления 200. Установите масляное уплотнение гидроцилиндра усилителя руля в корпус стойки под наклоном. Используя SST, вставьте маслоуплотнение цилиндра гидроусилки вручную до тех пор, пока сальник не пройдет через 2 порта. SST 09950-70010 (09951-07360), 09631-00200 Примечание:
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ Смажьте торцы зубьев рейки смазкой на основе дисульфида молибдена и лития. Подсоедините SST к подузлу рулевой рейки с усилителем. SST 09631-33010 Покройте SSТ жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установите подузел рулевой стойки в корпус рулевой колонки. Снимите SCT.
  4. УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ НА СМАЗОЧНУЮ ЖИДКОСТЬ Обратите внимание: используя SST и пресс, установите масляное уплотнение втулки рулевой рейки к втулке рулевого управления. SST 09950-70010 (09951-07100), 09950- 60010. 09951- 0400, 099952-06010, ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь в том, что сальниковое уплотнение втулки зубчатой рейки установлено в правильном направлении, как показано на иллюстрации.
  5. УСТАНОВИТЬ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА Установите стопор конца цилиндра на корпус рулевой рейки усилителя рулевого управления.
  6. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ОТВЕРСТИЯ В ТОРЦЕ ЦИЛИНДРА С помощью игольчатых носовых плоскогубцев установите стопорное кольцо стопорного отверстия в торце цилиндра на корпус стойки усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что защелкивающееся кольцо стопора в торцевой части цилиндра надежно установлено в канавке корпуса рулевой рейки усилителя. Проверьте, чтобы захваты стопорного кольца стопорного окна в торцовой части цилиндра были совмещены с выемкой стопора на торцевой стороне цилиндра.
  7. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Установите SST в корпус стойки усилителя рулевого управления. SST 09631-12071 (09633-00010) Приложите вакуум 53 к Па (398 мм.рт.ст., 15,65 дюйм.дюйма) примерно на 30 секунд. Проверьте отсутствие изменения давления вакуума. При изменении давления разрежения проверьте установку масляных уплотнений.
  8. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Нанесите покрытие на новую верхнюю кромку масляного уплотнения клапана управления усилителем с помощью жидкости гидроусилителя руля. Используя SST и пресс, надавите на верхнее масляное уплотнение клапана управления гидравлическим усилителем рулевого механизма. SSТ 09950-70010 (09951 -07150), 09 950-60110 (09 951-00180, 09 952-06010, 9 51-00320) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что верхний масляный уплотнитель установлен правильно в соответствии с верхним масляным уплотнением.
  9. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ПОДШИПНИК КЛАПАНА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Покрыть верхний подшипник клапана рулевого управления с усилителем смазкой на основе лития дисульфида молибдена. Используя SST и пресс, нажать в верхнем подшипнике клапана управления гидроусилителя. SSD 09950-70010 (09951-07150), 09950- 60010 / 09951- 00180, 099951-00340 / ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что верхний подшипник привода рулевого механизма установлен в правильном направлении, как показано на рисунке.
  10. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не расширить прокладки клапана управления усилителя рулевого управления чрезмерно. Покройте 4 проставки клапана управления гидроусилителем рулевого механизма жидкостью ГУР. Установите 4 распорки клапана рулевого привода на клапан управления и отрегулируйте их пальцами.
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Покрыть подузел клапана управления усилителем гидравлической жидкостью гидроусилителя руля. Установите подсборочный узел клапана управления гидрорулом в корпус клапана управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить проставки клапана управления и верхнюю губку масляного уплотнения клапана управления усилитель-рулевой механизм. СОВЕТ: оберните защитную ленту вокруг шлица подузла клапана управления электроприводом во избежание повреждения масляного затвора.
  12. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА НИЖНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Покрыть новую губку нижнего сальника клапана управления гидроусилителем с помощью жидкости ГУР. Используя SST и пресс, установите нижний сальник клапана управления усилителем рулевого механизма на узел регулирующего клапана. SST 09612-22011 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что нижнее масляное уплотнение клапана управления гидравлическим усилителем установлено в правильном направлении, как показано на иллюстрации. Не повреждайте нижний масляный уплотнитель клапана управления электроприводом рулевым приводом.
  13. УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ Установите стойку сцепления гидроусилителя руля 27 и новую прокладку на корпус стойки усилителя рулевого управления 44 с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт) Используя SST, удерживайте вал регулирующего клапана и устанавливайте новую гайку. SST 09616-00011 Крутящие моменты: 25 Н • м (250 кгс * см., 18 фут) Нанесите уплотнение корпуса на три резьбы седла 3 или
  14. Вращающий момент RACK GUIDE. Нанесите крутящий момент на реечную стойку 4 *, поверните направляющую рейку 30 с помощью шарнирной направляющей рейки 40 *. Установите пружинную головку 50 *. Поверните осевую часть реечной головки 60 *. Закрепите зубчатую реечное соединение в соответствии со схемой крепления к реечному соединению для обеспечения требуемого крутящего момента (см. рис. 2-3). Проверьте затяжку реечного соединения между реечным соединением и реечным соединительным соединением (см).
  15. ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДНАГРУЗКУ (" ПРОВЕРКА ") (ref-290547-S12024507892008071500000)
  16. УСТАНОВИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ Нанесите смазку Mp вокруг вала регулирующего клапана, как показано на иллюстрации. Обмотайте электрическую ленту вокруг шлица регулирующего клапана. Установите пылезащитную крышку на регулирующий клапан в сборе.
  17. SFTRACK END-сборка: s Fwt, v SWEET, s Sf, l SCR, Sw, x SND, S. Sh, z FRU, t SMG, j SHIP, V, Nc Vs, Mk, M, n t Ze, T.
  18. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Смажьте силиконовой смазкой внутреннюю часть небольшого отверстия багажника рулевой рейки № 2. Установите багажник рулевой стойки № 2 в паз на корпусе рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить и не закрутить пыльник рулевой рейки № 2. Не повредите багажник рулежной рейки номер 2.
  19. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО БАГАЖНИКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполните ту же процедуру, что и для багажника рулевой рейки № 2.
  20. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью SST затяните 2 зажима багажника рулевой рейки № 2, как показано на рис. SSD 09521-24010 Зазор: 2,0 мм (0 079 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников рулевой стойки No.2
  21. УСТАНОВКА ЗАЖИМА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев установите 2 зажима багажника рулевой рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каждый клешень зажима расположен в области, показанной на рисунке. Используя SST, поверните шестерню и проверьте, чтобы ботинки штатива расширялись и плавно сокращались. SST 09616-00011
  22. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Навернуть контргайку и тягу в сборе левую на концевой подузел рулевой рейки до совмещения реек.
  23. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  24. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НАПОРНАЯ ТРУБКА Покрытие 2 новых уплотнительных кольца с жидкостью гидроусилителя руля и установка их в нагнетательную трубку правого поворота. Используя SST, установите правую напорную трубку разворота к звену усилителя рулевого управления в сборе. SST 09023-38201 Крутящий момент: без SSТ 13 Н * м (128 кгс * см, 9 фут * фунт) С SСТ 11 Н · м (114 кгс * см., 8 ftinlbf изд.
  25. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЛЕВОГО ПОВОРОТА НАПОРНАЯ ТРУБКА Покрытие 2 новых уплотнительных кольца с жидкостью гидроусилителя руля и установка их в напорную трубку левого поворота рулевого управления. Используя SST, установите нажимную трубку левого разворота к звену усилителя рулевого управления.j SST 09023-38201 Крутящий момент: Без SS 13 Н * м (128 кгс * см, 9 фут * лб) С SCT 11 Н · м (114 кгс * см., 8 фт * кл изд.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА КОРПУСА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ Установите теплоизолятор корпуса рулевой колонки с гидроусилителем рулевого управления в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите звено усилителя рулевого управления в сборе с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фута * фунт)
  3. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ НА СТОРОНЕ Sfn25 Момент Затяжка трубки подачи давления в сборе с усилителем рулевого управления. Установите зажим для трубки подачи давления2 болтами. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт) Использование SST, затяните трубку подачи давления (сторона трубки подачи под давлением). St 09023-12701 Момент в сборе: без Sf 25 н * м
  4. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ УКАЗАНИЕМ: Обратитесь к инструкции по МОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ в сборе (" МОНТАЖ "). (ref-290539-S26193595172008071500000)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ Подсоедините гайкой к поворотному кулаку левую тягу в сборе. Момент затяжки: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) Установите новый шплинт ПРИМЕЧАНИЕ: При несовпадении отверстий под шплинтовку затяните гайку далее до 60 °.
  6. СОЕДИНИ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Совместите метки на промежуточном рулевом валу в сборе и рулевом звене в сборе. Установите болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  9. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  10. СТРАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (" ЖИДКОСТЬ ГУР ") (ref-290547-S42477419212008071500000)
  11. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЯ (" ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-290547-S41859505602008071500000)
  12. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  13. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  15. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: (См. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-290545-S22095477632008071500000)
  16. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы нуждаются в инициализации после повторного подключения кабеля к отрицательной клемме аккумулятора (" ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-290516-S42441655532008071500000)

Другие статьи — Усилитель рулевого управления