Предосторожность
ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подсоединения кабеля к отрицательной клемме аккумулятора (" INITIALIZATION "). (ref-290516-S42441655532008071500000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS Транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушки безопасности. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания. Это может вызвать серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая осмотр, замену, снятие и установку деталей) обязательно прочтите предупредительные надписи для дополнительной сдерживающей системы (" Система подушек безопасности "). (ref-312424-S34630686262009041400000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ, УСТАНОВКЕ И ЗАМЕНЕ КОМПОНЕНТОВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Перед снятием и установкой узла звена усилителя руля обязательно поверните передние колеса прямо вперед. В случае отсоединения рулевой скользящей вилки и вала-шестерни узла звена гидроусилителя руля перед началом работы обязательно поставьте метки соответствия.
Схема №106
Прокачка
- Проверьте уровень жидкости (" ON-VEHICLE проверка "). Поднимите переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками. Поверните рулевое колесо. С остановленным двигателем, медленно поворачивайте руль от блокировки до блокировки несколько раз. Опустите автомобиль. Запустите двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. При работе двигателя на холостых оборотах, поверните руль влево или вправо в положение полной блокировки и удерживайте его в этом положении в течение 2-3 секунд. (ref-290547-S41859505602008071500000)(ref-290547-S41859505602008071500000)
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
- СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- Снять передний WHEEL RH (СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
- СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
- СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХОЗАБОРНИКА (" ДЕМОНТАЖ ") (ref-290539-S40291606452008071500000)
- СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (" ДЕМОНТАЖ ") (ref-290539-S40291606452008071500000)
- СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (" ДЕМОНТАЖ ") (ref-290539-S40291606452008071500000)
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (" ДЕМОНТАЖ ") (ref-290539-S40291606452008071500000)
- СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (" ОСМОТР ") (ref-290539-S02258298412008071500000)
- ОТСОЕДИНИТЬ РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Сдвиньте зажим и отсоедините резервуар для жидкости № 1 от шланга насоса лопастного в сборе.
- ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ НАПОРНОЙ ПИТАТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ Отверните соединительный болт и отсоедините узел напорной питательной трубки от узла лопастного насоса. Выверните болт, снимите зажим раздельного напорного питательного патрубка. Снимите прокладку с узла напорной подающей трубки.
- ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отсоедините соединитель переключателя давления жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ С помощью SST ослабьте болт (А) и снимите винт (Б), после чего извлеките узел лопастного насоса.SST 09249-63010 Выверните болт из узла пластинчатого насоса.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
- УДЕРЖИВАТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST, держать лопастной насос в сборе в тисках. SSD 09630-00014 (09631-00132)
- СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снимите болт и муфту всасывающего порта усилителя рулевого управления с лопастного насоса в сборе. Используя отвертку, удалите уплотнительное кольцо из муфты всасывающего канала усилителя руля.
- СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снимите переключатель давления жидкости гидроусилителя рулевого управления с лопастного насоса в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте эту процедуру только при замене переключателя давления жидкости усилителя руля.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА В СБОРЕ Снять штуцер нагнетательного порта. Вынуть уплотнительное кольцо из штуцера нагнетательного канала. Снять клапан регулирования расхода в сборе и пружину сжатия клапана регулирования расхода.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Выверните 4 болта и снимите задний корпус лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. Используя отвертку, выньте уплотнительное кольцо из заднего корпуса лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой.
- СНЯТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ С помощью 2-х отверток снимите стопорное кольцо вала лопастного насоса с вала пластинчатого насоса со шкивом, вывинтите вал лопаточного насоса со роликом.
- СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопастного насоса. Снимите ротор лопастного насоса.
- СНЯТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снимите кулачковое кольцо лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛИТУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снимите пластину передней стороны лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. Используя отвертку, снимите уплотнительное кольцо с пластины передней стороны пластинчатого помпы. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой. Извлеките О-образное кольцо из переднего корпуса лопастного помпа.
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и тряпки или куска ткани снимите масляное уплотнение корпуса лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус пластинчатого насоса.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
- ОСМОТРИТЕ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ВТУЛКУ В ПЕРЕДНЕМ КОРПУСЕ ПЛАСТИНЧАТОГО ПОМПЫ Измерьте с помощью микрометра шкивом [а] наружный диаметр вала лопастного насоса. При помощи нониусных суппортов замерьте внутренний диаметр втулки переднего корпуса пластинчатого насоса [б].расчитайте масляный зазор = Внутренний диаметр втулки [в] -внешний диаметр вала, Максимальный масляный просвет: 0,07 мм (0,0028 дюйма) если заменить масляным зазором.
- ОСМОТРИТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ РОТОРОМ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ПЛИТАМИ ПЛАСТИНЧАТЫХ НАСОСОВ С помощью микрометра измерьте толщину пластин лопастных насосов. Стандартная толщина: от 1 405 до 1 411 мм (от 0,05531 до 0,05555 дюйма) Если толщина выходит за пределы указанного диапазона, замените узел лопастного насоса. При помощи щупа замерьте зазор между боковой гранью канавки ротора пластинчатого насоса и плитами лопаточного насоса Максимальный зазор: 0,03 мм (0,0012 дюйма) в случае превышения зазора.
- ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покрыть узел клапана регулирования потока жидкостью гидроусилителя рулевого управления и проверить, чтобы он плавно падал в клапан регулирования потока из-за собственного веса. Если регулирующий клапан не падает в отверстие гладко, заменить лопастной насос в сборе. Проверьте клапан управления потоком в сборе на наличие утечки. Закрыть одно из отверстий и подать сжатый воздух, от 392 до 490 к Па (4-5 кгс / см 2, 57-71 фунт / кв.
- ОСМОТРИТЕ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА С помощью штангенциркуля измерьте свободную длину пружины сжатия клапана регулирования расхода. Минимальная свободная длина: 29,2 мм (1 150 дюйма) Если длина меньше минимальной, замените лопастной насос в сборе.
- ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Если седло штуцера в штуцере порта давления повреждено, это может привести к утечке жидкости. В этом случае замените узел лопастного насоса.
- ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Проверьте, чтобы насос вращался плавно без посторонних шумов. Временно установите сервисный болт. Рекомендуемый сервисный винт: диаметр резьбы: 10 мм (0,39 дюйма) Шаг резьбы: 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина винта: 50 мм (1,97 дюйма) С помощью динамометрического ключа проверьте крутящий момент насоса. Крутящий момент: 0,27 Н * м (2,8 кгс * см, 2,4 дюйм * лбф) или меньше Если вращение крутящего момента не указано в корпусе, проверьте масляный насос.