Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H5/Haval H5 II (2023-2026)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Обзор
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Обзор Haval H5 II

Автоматическая система кондиционирования 134 иллюстрации ~33 мин чтения

Описание кондиционера: обзора

Этот датчик определяет температуру в салоне, которая используется как основа для контроля температуры и посылает сигнал на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1411/11Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в помещенииЖгут проводов или разъем между датчиком температуры воздуха в помещении и усилителем переменного тока

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM Result CONTINUATING the TECH STREAM DISPLAYED TO DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и turn a normal main выключатель. Выберите пункт ниже в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ, и прочтите информацию на дисплее по технологическому потоку.
  2. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Устранить неисправность усилителя A / C с подключенными разъемами. Включить выключатель двигателя (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА Тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние E1-29 (Tr) - El-34 (Sg-1) Включение двигателя (LG) при 25°C 1.35 до 75 T.
  3. ПРОВЕРЬ А / Ц ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПОМЕЩЕНИЯ 35 ° + 4 Можно установить датчик температуры в помещении A / C на 0.50 ° (Ef + 2 ° + 1). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным ниже. Стандартное сопротивление В / С Датчик ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ Условие Е4-1 - E4 -10°C от 3.00 до 3.73 к Ом E4.45-8
  4. Проверить жгут и разъём (A / C ROOM датчик температуры - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоедините разъем от усилителя тока KOH10. Отключите коннектор от датчика температуры воздуха в помещении, расположенного ниже, и измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление А / С ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Подключение Указанное условие E1-29 (Tr) - E4-1-1 ниже

Датчик температуры окружающей среды установлен перед конденсатором для определения температуры окружающей среды, которая используется для управления режимом «AUTO» кондиционера. Этот датчик подключен к усилителю переменного тока и обнаруживает колебания температуры окружающей среды. Эти данные используются для контроля температуры в салоне. Датчик посылает сигнал на усилитель переменного тока. Сопротивление датчика температуры окружающей среды изменяется в соответствии с температурой окружающей среды. С понижением температуры сопротивление увеличивается. С повышением температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик температуры окружающей среды и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика температуры окружающей среды.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1412/12Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающей средыДатчик температуры окружающей среды Жгут проводов или разъем между датчиком температуры окружающей среды и усилителем переменного тока Усилитель переменного тока

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM result Continuing the TECH STREAM to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и заменить the 9stream main выключатель at a DATA LIST, и read the дисплей on TECTURE: / система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER: проверка Item / диапазон Нормальное состояние датчика температуры окружающей среды
  2. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Приступить к устранению неисправности усилителя A / C, когда разъем все еще подключен. Включить выключатель двигателя (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА Условие подключения указано Состояние E1-5 (TAM) - El-13 (Sg-2) Включение выключателя двигателя (LG) при 25°C от 1,35 до 1,75 В
  3. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Датчик температуры окружающей среды должен быть установлен на 0,50 ° C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (-ами), указанным ниже. Стандартное сопротивление ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Подключение Условие A5-1 - А5 + 10 ° С (10°C) от 3,00 до 3,73 м С a5-1- A5--15 ° c
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ - УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) Отсоединить разъем датчика температуры окружающей среды. Разъединить соединитель усилителя переменного тока 13. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СЕНСОР ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА - тестер А / С Указанное условие подключения A5-2 - E1-5 (TAM) Всегда ниже 1 Ом E5 -1-S1

Датчик температуры испарителя (терморезистор А / С) устанавливается на испарителе в блоке кондиционера. Он определяет температуру охлажденного воздуха, который прошел через испаритель и его сигнал используется для управления кондиционированием воздуха. Посылает сигнал усилителю A / C. Сопротивление датчика температуры испарительного устройства (термосопротивления А) изменяется в соответствии с температурой охлаждаемого воздуха, прошедшего через выпарной аппарат. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается при повышении температуры.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик температуры испарителя (термистор переменного тока) и считывает изменения напряжения по мере того, как изменяется сопротивление датчика температуры испарителей. Этот датчик используется для предотвращения замерзания испарителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1413/13Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителяЖгут кондиционирования воздуха (датчик температуры испарителя) усилитель переменного тока

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №11
Схема №12
  1. READ VALUE OF Evapording ° Result Process the TECHSTREAM to the DLC3. Turn the двигатель выключатель (IG) и заменить a Technstream main выключатель on the DATA LIST, и read the дисплей on Tech Stream. DATA / система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER: проверка Item / диапазон Normal Condition примечание
  2. Проверить КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА. Изм. 2, 5 ° C - Заменить датчик кондиционирования воздуха (испаритель с датчиком температуры) на кох6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Кондиционирование воздуха: Подключение Указанное условие Y1-5 - Yl-6 -10 ° С (-10°C) от 7.30 до 9.10 мс От Yi-5 до Y1.-6-5º C (-5°C) от 5.65 до 6.95

Датчик вентиляции смога, который установлен на передней части конденсатора, используется для автоматического регулирования впуска воздуха. Этот датчик обнаруживает СО и НС в испускаемом газе и передает сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1418/18Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика вентиляции смога (HC, CO)Датчик вентиляции смога (датчик выхлопного газа) Жгут или соединитель между датчиком вентиляции смога (датчик выхлопного газа) и усилителем кондиционер кондиционер усилителя

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверить предохранитель (Lh-IG) Извлеките предохранитель Lh- IG из боковой клеммной колодки капота и измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (Лх-ИГ) Тестер Item Condition Specified Conder LHOM Ng Always Below 1 Ohms: заменить F FUS (LE- ig) OK: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ Проверка состояния технологического потока Переходите с датчика TECHSTREAM на DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите основной выключатель Technstream. Разрешите выхлопному газу (HC, CO) переместиться в сенсорную часть датчика вентиляции смога. Выберите пункт ниже в DATA LIST, и прочитайте отображение на технологическом потоке. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА: ДАННЫЕ Лист измерения уровня выбросов газа Элемент / нормальное состояние.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИИ СМОГА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем датчика вентиляции смога. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИЯ СМОГ - ОСНОВАНИЕ КОРПУСА Тестер Условия подключения Указанное условие A37-6 (E) - Корпус заземлен Всегда лено ниже 1 ом Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИИ СМОГА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоедините разъем датчика вентиляции смога. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИЯ СМОГ - ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Указанное условие A37-3 (IG) - корпус заземлен Выключатель двигателя вкл. (LG) от 10 до 14 В Отключение двигателя Ниже 1 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩЕГО КАБЕЛЯ или ШАГА:
  5. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИИ СМОГА Извлеките датчик вентиляции смога. Приложите напряжение аккумулятора между клеммами 3 (IG) и 6 (E). Позвольте выхлопному газу (HC, CO) пройти к чувствительной части датчика вентиляции смог, и измерьте сопротивление между клеммы 1 (Sg) и 2 (DGS). OK: Когда датчик подвергается воздействию выхлопного газа, сопротивление увеличивается. СОВЕТ: Сопротивление перед продувкой выхлопным газом составляет от 10 KOHMS до 40 Замените сенсор КС.
  6. Проверить жгут и разъём (SMOG VENTILATION датчик - A / C AMPLIFIER) Отключите датчик дымовой вентиляции. Отсоедините разъем усилителя переменного тока. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДАТЧИКА ДЫМОВОГО ВОЗДУХА - А / С ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние A37-1 (Sg) - E1-13 (Sg-2) Всегда Oh-1 A37
Схема №19

Солнечный датчик, который установлен на верхней стороне приборной панели, обнаруживает солнечный свет и управляет кондиционированием воздуха в режиме AUTO. Выходное напряжение от солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере того, как солнечный свет уменьшается, выходное напряжения снижается. Усилитель A / C определяет напряжение на выходе солнечного датчика.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1421/21Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения со стороны пассажираСолнечный датчик Жгут или соединитель между солнечным датчиком и усилителем переменного тока

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №20

Описание системы

МУД посылает сигнал частоты вращения двигателя на усилитель переменного тока через связь по шине CAN.

Усилитель переменного тока считывает разницу между скоростью компрессора и частотой вращения двигателя. Когда разница становится слишком большой, усилитель переменного тока определяет, что компрессор блокируется, и выключает магнитную муфту.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1422/22Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессораКомпрессор кондиционирования воздуха (датчик блокировки кондиционера) Приводной ремень компрессора Жгут или соединитель между компрессором и магнитной муфтой сцепления (датчик фиксации кондиционера воздуха) Усилитель кондиционера с системой связи CAN

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN Result RESULT CHART Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN Дтc is Выход B B: GO К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") А: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Устранение неисправности усилителя A / C с подключенными разъемами. Измерьте форму волны разъема. ФОРМА ВОЛНЫ СОЕДИНИТЕЛЯ Элемент Содержание Установка инструмента для устранения неисправностей 200 mv / DIV., 10 мс. / ДИВ. Состояние транспортного средства Двигатель работает Выключатель А / С: ВКЛ Переключатель вентилятора: Lo Стандартный УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНПОДКЛЮЧЕНИЕ тестера (символы) Условие указано E1-8
  3. ОСМОТРИТЕ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоедините разъем от компрессора кондиционера. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление компрессора и магнитной муфты сцепления (датчика блокировки кондиционера) Тестер Условие подключения Указанное условие B2-1 (SSR +) - B2- 2 (ЗАМОК SSR-) Всегда (при 20°C переход С: Всегда на следующий шаг (при температуре 20o C)
  4. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - А / С замок датчик) Отсоедините разъем от усилителя переменного тока. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - Датчик блокировки переменного тока Подключение (Символы) Условие указано Состояние E1-8 (БЛОКИРОВКА) - B2-1 (SSR +) Всегда ниже 1 ОМ-13

Этот Дтк выдается при крайне низком давлении хладагента (0,19 МП а (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.

HINT

Обязательно проверьте объем хладагента в первую очередь, когда этот расшифровка кода ошибки выводится, потому что он также может быть выведен, если в системе нет хладагента.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1423/23Обрыв или короткое замыкание в цепи реле давленияДатчик давления кондиционера Жгут проводов или соединитель между датчиком давления и усилителем кондиционера

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ХЛАДАГЕНТА Проверьте смотровое стекло на 5 ° после того, как охлаждающее устройство выключает хладагент. Подготовьте транспортное средство в соответствии с графиком ниже. СХЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Пункт состояния Двери транспортного средства Полностью открыт Настройка температуры МАКС ХОЛОДНАЯ Скорость воздуходувки HI A / C ВКЛ Сравните смотровое стекла со следующей схемой. СМ. СПРАВОЧНАЯ СХЕМА Элемент симптома Количество хладагента корректирующие действия 1 Проверка наличия утечки газа и необходимости перезарядки
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ - УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) Отключите соединитель датчика давления. Отсоедините разъем усилителя переменного тока. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы. Стандартное сопротивление СЕНСОР давления - тестер A / C Условие подключения A1-2 (PR) - E9-9 (PRE) Всегда ниже 1 Ом e1-3 (+) - A5-10
  3. Проверить давление CONDITIONING датчик (ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) Установите комплект манометра коллектора (см. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").подключите три положительных (+) вывода сухих аккумуляторных батарей 1,5 В к клемме 3, а отрицательные (-) выводы замените на клемму 1. Затем подсоедините положительный вывод вольтметра +) и отрицательный вывод на клемма 2. Измерьте напряжение. OK: напряжение изменяется в соответствии с давлением хладагента, как показано на графике Результат Замена ДАТЧИКА Нажмите a

Солнечный датчик, который установлен на верхней стороне приборной панели, обнаруживает солнечный свет и управляет кондиционированием воздуха в режиме AUTO. Выходное напряжение от солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере того как солнечный свет уменьшается, выходное напряжения снижается. Усилитель A / C определяет выходного напряжения от солнечного сенсора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1424/24Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения на стороне водителяСолнечный датчик Жгут или соединитель между солнечным датчиком и усилителем переменного тока

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №32

Сервопривод заслонки воздушной смеси посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, реверсивный) на основании сигналов переместить заслонку воздушной смеси (пассажирское сиденье) в любое положение, которое регулирует количество воздуха, проходящего через сердцевину обогревателя после прохождения испарителя, чтобы контролировать температуру обдува.

HINT

Убедитесь в отсутствии механических проблем, так как этот диагностический код может выводиться при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1441/41Значение датчика положения заслонки смешивания воздуха не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает серводвигателем управления смешиванием воздухаСистема кондиционирования воздуха кондиционер усилитель

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №33

Сервопривод заслонки (управление впуском воздуха) посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, реверсивный) на основе сигналов для перемещения заслонки впуска воздуха в любое положение, которое управляет настройками всасываемого воздуха (СВЕЖИЙ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ).

HINT

Убедитесь в отсутствии механических проблем, так как этот диагностический код может выводиться при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1442/42Значение датчика положения заслонки впуска воздуха не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает серводвигателем управления впуском воздухаСистема кондиционирования воздуха кондиционер усилитель

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №34

Сервопривод заслонки режима посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует электродвигатель (нормальный, реверсивный) на основании сигналов переместить заслонку выхода воздуха в любое положение, которое управляет переключением выхода воздуха.

HINT

Убедитесь в отсутствии механических проблем, так как этот диагностический код может выводиться при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1443/43Значение датчика положения заслонки выпуска воздуха не меняется, даже если усилитель кондиционера работает серводвигателем управления выпуском воздухаСистема кондиционирования воздуха кондиционер усилитель

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №35

Сервопривод заслонки воздушной смеси посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, реверсивный) на основе сигналов для перемещения заслонки (сиденья водителя) в любое положение. В результате регулируется количество воздуха, проходящего через сердцевину нагревателя после прохождения через испаритель, и контролируется температура воздуха, дующего в сторону сиденья водителя.

HINT

Убедитесь в отсутствии механических проблем, так как этот диагностический код может выводиться при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1446/46Значение датчика положения заслонки смешивания воздуха не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает серводвигателем управления смешиванием воздухаСистема кондиционирования воздуха кондиционер усилитель

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №36

В этой схеме компрессор получает сигнал о необходимости сжатия хладагента от усилителя системы кондиционирования воздуха.

На основании этого сигнала компрессор изменяет величину выходной мощности компрессора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1451/51Обрыв или короткое замыкание в изменяемой извне цепи соленоида компрессораКомпрессор переменного тока Жгут проводов или разъем между усилителем переменного тока и соленоидом внешнего заменяемого компрессора

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Проверить A / C COMPRESSOR Отсоедините разъем компрессора переменного тока. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Условие подключения Указанное условие B1-2 (SOL +) - B1- 1 (SOL-) 20°C 10 до 11 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР А / С OK: перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем компрессора кондиционера. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление A / C COMPRESSOR - кузов масса Tester Connection Condition Specified Conder B1-1 (SOL-) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (A / C COMPRESSOR - А / С AMPLIFIER) Приступить к устранению неисправностей в соответствии с результатами, приведенными в таблице.

Датчик вентиляции смога обнаруживает nox в испускаемом газе и передает сигналы на усилитель A / C. Основываясь на сигналах, усилитель А / С осуществляет автоматическое управление впуском воздуха (режим FRESH, FREW / RECIRCULATION или РЕЦИРКУЛЯЦИЯ).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1461/61Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика выбросов NOxДатчик вентиляции смога (датчик выхлопного газа NO x) Жгут проводов или соединитель между датчиком вентиляции смог (датчик дымового газа NOX) и усилителем переменного тока A / C

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверить предохранитель (Lh-IG) Извлеките предохранитель Lh- IG из боковой клеммной колодки капота и измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (Лх-ИГ) Тестер Item Condition Specified Conder LHOM Ng Always Below 1 Ohms: заменить F FUS (LE- ig) OK: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ Датчика контроля технического состояния Переходите от датчика технологического потока к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите главный выключатель технологического потока. Разрешите выхлопному газу (no x) пройти к чувствительной части датчика вентиляции смога. Выберите пункт ниже в DATA LIST, и прочитайте отображение на технологическом потоке. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА: ДАННЫЕ СПИСОК ПРИБОРОВ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА ГАЗА / Диапазон диагностики.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИИ СМОГА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем датчика вентиляции смога. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИЯ СМОГ - ОСНОВАНИЕ КОРПУСА Тестер Условия подключения Указанное условие A37-6 (E) - Корпус заземлен Всегда лено ниже 1 ом Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИИ СМОГА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоедините разъем датчика вентиляции смога. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИЯ СМОГ - ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Указанное условие A37-3 (IG) - корпус заземлен Выключатель двигателя вкл. (LG) от 10 до 14 В Отключение двигателя Ниже 1 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩЕГО КАБЕЛЯ или ШАГА:
  5. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИИ СМОГА Снимите датчик вентиляции смога. Приложите напряжение аккумулятора между клеммами 3 (IG) и 6 (E). Позвольте выхлопному газу (nox) пройти к чувствительной части датчика вентиляции смогов, и измерьте сопротивление между клеммы 1 (Sg) и 4 (DGS1). OK: Когда датчик подвергается воздействию выхлопного газа, сопротивление увеличивается. ПОДСКАЗКА: Сопротивление перед продувкой выхлопным газом составляет от 10 кохм до 40 мс.
  6. Проверить жгут и разъём (SMOG VENTILATION датчик - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем датчика выхлопных газов ex7 всегда разъединять соединитель усилителя А / С. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ДАТЧИК ВЕНТИЛЯЦИИ СМОГА-А Тестер Условия подключения Указано условие A37-1 (Sg) - Eg1-13 (Sg-2) Всегда-1 A37 DGS1 DGS1 DGS1

Жгут кондиционирования воздуха соединяет усилитель кондиционера и каждый серводвигатель. Усилитель кондиционера подает питание и отправляет инструкции по эксплуатации на каждый сервопривод через жгут кондиционера. Каждый сервомотор передает информацию о положении заслонки усилителю кондиционера

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1497/97Ошибка линии связи или открытУсилитель кондиционирования воздуха кондиционер

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА Снимите усилитель переменного тока. Отсоедините разъем от усилителя переменного тока, измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер СОПРОТИВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Условие подключения Указанное условие E1-14 (масса) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА Повторно подключите разъем к усилителю A / C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Тестер Условие подключения Указанное состояние Y1-2 (BUSG) - E1-14 (масса) Всегда ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ Усилитель КОНДИЦИОНЕРОВ OK: Перейти на следующий шаг
  3. ОСМОТР УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА Отсоедините разъем (Y1) от усилителя A / C. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Тестер Условие подключения Указанное состояние Yi-4 (B шина) - корпус масса Двигатель выключен Ниже 1 V Yl-4- корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 10 до 14 V Ng Переход на кондиционер:
  4. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА Замените жгут кондиционера. ПОДСКАЗКА: так как жгут кондиционирования воздуха не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, замените жгут кондиционером на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат ЖГУТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Результат Перейдите к расшифровка кода ошибки B1497 / 97 выводится. A DTP B1497 / 97 не выводится. B: END A: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIFIONIZER AM
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1499/99Обрыв в цепи связи CANКоммуникационная система CAN

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Напряжение аккумуляторной батареи подается на узел управления кондиционер через предохранитель А / С и предохранитель № 2 кондиционер.

Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Проверить жгут и разъём (IG +, B - кузов масса) How push the разъём from the A / C управление сборка. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение IG- +, В - Тестер массы корпуса Соединение (Символы) Условие, указанное E3-2 (LG +) - Корпус Масса Выключатель двигателя включен: от 10 до 14 В Е3 (ig +) -гр.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (масса - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЗАЗЕМЛЕНИЕ - Тестер ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА Подключение (Символы) Состояние Указанное Условие E3-18 (генератор) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗНА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

При включении усилителя A / C с клеммы MGC усилителя А / С подается сигнал включения магнитной муфты, затем включается реле MGB для срабатывания магнитной муфты.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат МОЖЕТ КОММУНИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN LLC выход B B: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ (См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") А: Перейдите к следующему шагу
  2. READ VALUE OF TECHSTREAM проверка (ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ СИГНАЛА ТЕХПРОЦЕССА) Continue the TECH STREAM OK to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG) и turn the Tech Stream main выключатель " Go A / C sweet the A и off. Выберите в столбце DATA LIST и считайте данные, отображаемые на дисплее TECHNER.
  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите реле сцепления к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG) и включите главный выключатель Technstream ".выберите пункт ниже в активно проверка и проверьте, что работает магнитное реле сцепления. активно ТЕСТ / КОНДИЦИОНЕР: АКТИВНЫЙ Тест Тестер Дисплей испытательная часть Диапазон управления нормально A / C MAG Сцепление (Магнитное реле муфты) Magnetic clutch реле реле срабатывает / off on.
  4. Проверить предохранитель (A / C № 2) Извлеките предохранитель А / С № 2 из панели приборов J / B. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя Стандартное сопротивление предохранитель (A.c.n.2) Тестер Item Condition Specified Conde A \ C No.2 Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Подключите вновь предохранитель A N 2 к панели приборов J/ В.
  5. Проверить реле (MGC) Вынуть реле МУГ из машинного отделения R / B и J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение РЕЛЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ (MSC) Тестер Указанное условие 3-5 10 ко Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Установить реле МЭГ к машинному отделению Р / В и заменить Mg: Шаг M: Ma
  6. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - аккумулятор) Отсоедините разъем от усилителя переменного тока. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - ТЕСТЕР НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ Подключение (символы) Условие Указанное состояние E1-20 (MGC) - Корпус Масса Выключатель двигателя Ниже 1 В El-10 (MSG) - Кузов переход на массу Включение Двигатель:
  7. ОСМОТР УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Повторно подключите разъем к усилителю A / C. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное напряжение УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА Тестер напряжения Подключение (Символы) Состояние Указанное условие E1-20 (MGC) - Корпус Масса Выключатель двигателя: ВЫКЛ 10 до 14 В E1- 20 (MSG) - Кузов Масса Переключатель двигателя на ступень включения (IG): Выкл.
  8. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Отсоедините разъем от компрессора переменного тока. Отсоединить разъем от магнитной муфты. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление А / С Тестер СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА Подключение (Символы) Условие Указанное условие B2-3 (MG +) - A-1 Всегда в норме Ниже 1 Ом B2- 3 (MG-) - Корпус Масса Всегда 10 кохм или выше Компрессор: Перейти на следующий шаг
  9. ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер сопротивления магнитной муфты Условие подключения Указанное условие A-1 - масса корпуса Всегда от 3,4 до 3,8 Ом При подключении клеммы разъема А-1к положительной (+) клемме аккумулятора проверьте, что происходит следующее: 1) слышен звук работы магнитной муфты и 2) блокировка ступицы и ротора магнитной муфты Нг: ЗАМЕНИТЬ МАГНИТНУЮ МУФТУ OK Для перехода на следующий шаг:
  10. Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM R / B И J / В - аккумулятор) снять the MGC реле from the двигатель room R \ B и J-B заменить a block (IG). Measure the напряжение accoring to the value (s) in the table Стандартное напряжение МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ Р / Б А - НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Подключение тестера указано состояние

Основной источник питания подается на усилитель переменного тока при включении выключателя двигателя (IG).

Источник питания используется для работы усилителя переменного тока и серводвигателя и т.д.

Схема №63

Схема резервного источника питания для усилителя переменного тока показана ниже. Питание подается даже при выключении двигателя и используется для диагностики кода неисправности памяти и т. д.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Проверить предохранитель (A / C) Извлеките предохранитель А / С из приборной панели J / B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер сопротивления предохранитель (Ao) Item Condition Specified Conder A \ C предохранитель Always Below 1 ohms Ng: заменить f
  2. ОСМОТРИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем усилителя переменного тока. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕР (АМПЛ КОНДИЦИОНЕРОВ - ОСНОВАНИЕ КОРПУСА) НАПРЯЖЕНИЕ Тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние E1-21 (B) - Корпус Заземлен Всегда от 10 до 14 V Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ ИСПРАВК СЛЕДУЮЩЕЙ цепи ПРИСТУППРОДОЛЖАЙТЕ для выявления следующих симптомов:

Рабочий сигнал коммутатора и т.д. обменивается между терминалом Tx + узла A / C управления и терминалом LIN1 усилителя А / С.

Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Проверить жгут и разъём (A / C управление сборка - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Продолжить отсоединение разъема от узла управления КА. Отсоединить разъем от усилителя А / С. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КА - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Соединение тестера сопротивления (Символы) Условие указано E1-37 (LIN1) -e15-Oh3-ag TX1 LIN1
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Проверьте ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА. Убедитесь, что смотровое стекло на выходе из системы кондиционирования воздуха находится в положении " 5 ° C ". После того, как система охлаждения вышла из строя (см. таблицу ниже), очистите входное отверстие холодильного компрессора от избыточного количества охлаждающего газа, затем подготовьте транспортное средство к работе, если температура смотрового стекла НА ВХОДЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА и УСТРОЙСТВА не достаточна уровне 4 Состояние двери транспортного средства при полностью открытой температуре MAX COLD Скорость воздуходувки HI A / C ON сравните смотровое окно со следующей таблицей.
  2. REFRIGATE PERFORMATION SAMPLE for cooleration Expension of refluoration Зарядка to the FREEMRACTION система is normal REFUGED to the REFRIGERATED давление SUFFICING REFAGOR ENCULABLE COHALER (ИЗОР Л МОЖДЕНИЕ ЕНИЯ Н И ЕН Д) DЕНЫ системы ОХЛАЖДЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО. Система - Нет ЕНА, исправное Давление. При. (Изд В На) @unk@.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Запустите двигатель. Включите выключатель кондиционера. Работайте компрессор охладителя при частоте вращения двигателя приблизительно 1000 об / мин в течение 5-6 минут, чтобы обеспечить циркуляцию хладагента. Это приводит к тому, что большая часть компрессорного масла из различных компонентов системы кондиционирования воздуха собирается в компрессоре кондиционера воздуха. Остановите двигатель. Регенерируйте хладагент из системы кондиционера с помощью холодильной установки.
  2. ЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТОМ Необходимо выполнить вакуумную продувку с помощью вакуумного насоса. Использование SST-зарядки с охладителем хладагента HFC-134a (R134а). Стандарт: от 470 до 530 г (от 16,6 до 18,7 унц.) SST 07110-58060 (07117-58010, 07117580880, 87117- 58090
  3. КОМПРЕССОР ПРОГРЕВА Держите выключатель кондиционера включенным не менее 2 минут, чтобы прогреть компрессор. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно прогрейте компрессор при включении кондиционера после снятия и установки линий хладагента охладителя (включая компрессор), во избежание повреждения компрессора.
  4. Убедитесь, что УТЕЧКА УТЕЧКИ ГАЗА. После того, как датчик утечки газа не будет установлен, проверьте наличие утечек газообразного хладагента с помощью детектора утечки галогена. Выполните тест следующим образом: выключите детектор газа двигателя. Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентом, такие как испарившийся бензин и выхлопной газ). Повторите тест 2 или 3 раза. Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось немного хладагента. Когда компрессор отключен: приблизительно от 392 до 588 см
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Запустите двигатель. Включите выключатель кондиционера. Работайте компрессор охладителя при частоте вращения двигателя приблизительно 1000 об / мин в течение 5-6 минут, чтобы обеспечить циркуляцию хладагента. Это приводит к тому, что большая часть компрессорного масла из различных компонентов системы кондиционирования воздуха собирается в компрессоре кондиционера воздуха. Остановите двигатель. Регенерируйте хладагент из системы кондиционера с помощью холодильной установки.
  2. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения терминала подождите 90 секунд, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности (см. " Система подушек безопасности "). (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  4. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПЕТЛИ КАПОТА (для левого борта) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ ПЕТЛИ КАПОТА (для правого борта) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  10. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  11. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ СРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ И УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  15. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБЫ Отверните болт, сдвиньте разъем крюка. Отсоедините подузел всасывающей трубы. Снимите уплотнительное кольцо с подузла всасывающего шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных деталей виниловой лентой для предотвращения попадания влаги и посторонних веществ.
  17. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ И ПРИСПОСОБЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА Отсоедините трубку и приспособление кондиционера, снимите уплотнительное кольцо с трубки и приспособления кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия отсоединенных деталей уплотните виниловой лентой во избежание попадания влаги и посторонних веществ.
  18. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвиньте зажим для отсоединения выходного водяного шланга нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прилагайте чрезмерного усилия к выходному водяному шлангу нагревателя, подготовьте сливной поддон или тряпку на случай утечки охлаждающей жидкости.
  19. ПОДСКАЗКА К ВОДЯНОМУ ШЛАНГУ НА ВХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ: Процедура отключения для водяного шланга на входе нагревателя такая же, как и в случае с водным шлангом на выходе нагревателя.
  20. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  21. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  22. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  23. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  24. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  25. СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТРИММЕРА ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  26. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  27. СНИМИТЕ КОНЕЦ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  28. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  29. СНИМИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  30. СНЯТЬ СТРЕЛОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  31. СНИМИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  32. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  33. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  34. СНЯТЬ ОСНОВАНИЕ ОТВЕРСТИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  35. СНЯТЬ КОНЦЕВУЮ ПРАВУЮ ТОРЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  36. СНИМИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  37. СНЯТЬ ПРАВУЮ ТРИММЕРНУЮ КРЫШКУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  38. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  39. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  40. СНЯТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  41. СНЯТЬ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  42. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  43. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ С ПЕРЕДНИМ ПРИЕМНИКОМ ЗОЛЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  44. СНЯТЬ РЕГИСТРАТОР приборной панели № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  45. СНЯТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (без навигационной системы) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  46. ДЕМОНТИРОВАТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (с навигационной системой) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  47. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОСНОВАНИЕ ПУЛЬТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КРЕСЕЛ ОТОПИТЕЛЯ (без системы обогрева кресел) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  48. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОСНОВАНИЕ КОНСОЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ НАГРЕВАТЕЛЯ (с системой подогревателей сидений) (См. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  49. СНЯТЬ КАРМАН КОРОБКИ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  50. УДАЛИТЬ КОВЕР КОРОБКИ КОНСОЛИ (См. " УДАЛЕНИЕ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  51. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  52. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  53. СНЯТЬ ГАРНИР ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  54. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ приборной панели № 1 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  55. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ (для левого борта) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  56. СНЯТЬ РЕГИСТРАТОР приборной панели № 1 В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  57. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  58. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ приборной панели № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  59. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ (для правого борта) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  60. СНЯТЬ РЕГИСТРАТОР приборной панели № 3 В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  61. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ДИНАМИКА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  62. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ СТЕРЕОКОМПОНЕНТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  63. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН приборной панели № 1 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  64. СНИМИТЕ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  65. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  66. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  67. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (без DVD-плеера) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  68. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (с DVD-плеером) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  69. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОВРА ПОЛА Lh Отпустите 2 когтя. Переверните ковер пола назад. Удалите 3 зажима. Снимите кронштейн ковра пола Ln.
  70. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОВРА ПОЛА Rh Отпустите 2 когтя. Поверните назад ковер пола. Удалите 3 зажима. Снимите кронштейн ковра пола Rx.
  71. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОРОБ КОНСОЛИ № 2 ВОЗДУХОВОД Вывернуть болт и снять короб консоли № 2 воздухопровод.
  72. СНЯТЬ КОРОБ КОНСОЛИ № 3 ВОЗДУХОВОД Выверните болт и снимите короб консоли № 3 воздухопровод.
  73. СНЯТЬ КОРОБ-ВОЗДУХОВОД КОНСОЛИ № 1 Демонтировать короб-воздуховод консоли № 1.
  74. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ № 2 ВОЗДУХОВОД Отпустите 2 когтя и выньте задний № 2 воздухопровод.
  75. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 1 Отпустите 2 когтя и выньте задний воздуховод № 1.
  76. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОВОДА № 1 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  77. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  78. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  79. ДЕМОНТИРОВАТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  80. ДЕМОНТИРОВАТЬ АРМАТУРУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ Снять 24 зажима, отсоединить 11 соединителей, а затем отсоединить электрожгуты. Отвернуть 8 гаек, 7 болтов и клеммную колодку. Снять колпачок и болт со стороны моторного отсека. Вывернуть 3 болта и гайку. С помощью торцевого ключа " TORX " (T40) открутить 5 болтов " ТОРХ ".УТЕМ: Удалить 2 болты " ТОР " на пассажирской стороне можно снять вместе с воротками для регулировки воротком 12.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОВОДА № 2 Освободить 2 клешни и снять подузел воздуховода № 2, как показано на иллюстрации.
  2. СНЯТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Отсоедините разъем. Отверните 2 винта и снимите узел воздуходувки.
  3. СНИМИТЕ НАГРЕВАТЕЛЬ № 6 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ СБОРКИ ВОЗДУХОВОДА Отпустите 4 зажима и выньте нагреватель № 6для регистрации сборки воздуховода.
  4. СНЯТЬ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ДРЕНАЖА Снимите шланг охладителя дренажа с радиатора кондиционера в сборе.
  5. СНЯТЬ СЕРВОМОТОР УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ Отсоедините 2 разъема и снимите жгут кондиционера. Выверните 3 винта, а затем выньте серводвигатель управления воздуховыпускным отверстием.
  6. СНЯТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ Отверните 2 винта и снимите серводвигатель управления воздушной смесью.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ Отверните винт и снимите зажим. Отпустите 4 клешни и снимите хомут. Извлеките подузел блока радиатора отопителя из узла радиатора кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: На случай утечки охлаждающей воды подготовьте сливной поддон или тряпку.
  8. СНЯТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ С помощью шестигранного ключа 4 мм выверните 2 болта-шестигранника и клапан расширения охладителя.
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА № 1 Отверните 6 винтов, отпустите 5 захватов и снимите крышку плиты. Снимите хомут и термистор охладителя № 1. Демонтируйте сборочный узел испарителя холодильника № 1.снимите 2 уплотнительных кольца с сборочного узла испарителя охладителя № 1.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. УСТАНОВКА ТЕРМИСТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Если используется новый испаритель: Установите термистор охладителя № 1 на испаритель, как показано на иллюстрации. При повторном использовании испарителя: Установить терморезистор холодильника № 1 к испарителю, как это показано на рисунке.
  2. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА № 1 Достаточно нанести компрессорное масло на 2 новых уплотнительных кольца и посадочные поверхности. Установите 2 уплотнительные кольца на сборочный узел испарителя холодильника № 1. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или эквивалентное Установите сборочные узлы испарителя охладителя № 1.включите 5 захватов и установите крышку тарелки с помощью 6 винтов.
  3. УСТАНОВИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Используя шестигранный ключ 4 мм, установите расширительный клапан охладителя с помощью 2-х шестигранных болтов. Крутящий момент: 3,5 Н * м (35 кгс * см, 30 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ Установите подузел блока радиатора отопителя на узел радиатора кондиционера, установите зажим винтом. Зацепите 4 клешни и поставьте хомут отопителя.
  5. Установить система впрыска вторичного воздуха MIX управление SERVO MOTOR Установить серводвигатель системы управления смешиванием воздуха с помощью 2 винтов.
  6. УСТАНОВИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫПУСКОМ ВОЗДУХА Установите серводвигатель управления выпуском воздуха с помощью 3 винтов. Подсоедините 2 разъема и установите жгут кондиционера.
  7. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ дренажа Установите шланг охладителя дренажа в радиатор кондиционера в сборе.
  8. УСТАНОВКА НАГРЕВАТЕЛЯ № 6 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ СБОРКИ ВОЗДУХОВОДА Зацепите 4 зубца, чтобы установить нагреватель № 6 и зарегистрировать сборку воздуховода.
  9. УСТАНОВКА ВОЗДУХОДУВКИ В СБОРЕ Установите воздуходувку в сборе с помощью 2-х винтов и подсоедините соединитель.
  10. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОВОДА Зацепите 2 захвата для установки подузла воздуховода № 2.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. УСТАНОВИТЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ НА МОМЕНТ * Установить гайку блока кондиционера в сборе с 2-мя винтами и 3-мми болтами. Момент затяжки: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болты и винты в порядке, показанном на иллюстрации для установки узла кондиционера. Сиденье водителя: При помощи торцового ключа " TORX " (T40) установить узел крепления панелей приборов с 3 " торкс ". T40
  2. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  5. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВОЗДУХОВОДА No1 (СМ. " УСТАНОВКА ")
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 1 Зацепить 2 клешни для установки заднего воздуховода No1.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 2 Зацепить за 2 клешни для установки заднего воздуховода № 2.
  8. МОНТАЖ КОРОБА КОНСОЛИ № 1 Воздуховод короба консоли № 1.
  9. МОНТАЖ КОРОБА КОНСОЛИ № 3 Воздуховод установите болт и короб консоли № 3.
  10. МОНТАЖ КОРОБА КОНСОЛИ № 2 Воздуховод установите болт и короб консоли № 2.
  11. МОНТАЖ КРОНШТЕЙНА ПРАВОГО КОВРОВОГО ПОКРЫТИЯ ПОЛА
  12. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН НАСТИЛА ПОЛА ЛЕВ.
  13. МОНТАЖ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (без DVD-плеера) (см. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  14. МОНТАЖ ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели В СБОРЕ (с DVD-плеером) (см. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  15. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ (см. " МОНТАЖ ")
  16. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  17. УСТАНОВИТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (см. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  18. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ No1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  19. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТЕРЕОКОМПОНЕНТ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  20. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ДИНАМИКА № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  21. УСТАНОВКА РЕГИСТРАТОРА приборной панели № 1 В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  22. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ (для левого борта) (см. " МОНТАЖ ")
  23. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ПАНЕЛИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ приборной панели № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  24. УСТАНОВИТЬ ЛЕВ. ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " МОНТАЖ ")
  25. УСТАНОВИТЬ РЕГИСТРАТОР приборной панели № 3 В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  26. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ (для правого борта) (см. " МОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  27. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ приборной панели № 2 (СМ. " МОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  28. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (см. " МОНТАЖ ")
  29. МОНТАЖ ЗАДНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  30. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ КОНСОЛИ (см. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  31. МОНТАЖ КОРОБЧАТОГО КОВРА КОНСОЛИ (См. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  32. УСТАНОВИТЬ КАРМАН КОРОБКИ КОНСОЛИ (см. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  33. УСТАНОВИТЬ ОСНОВАНИЕ КОНСОЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ОТОПИТЕЛЯ (без системы обогрева сидений) (См. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  34. УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ КОНСОЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ (с системой обогрева сидений) (См. " МОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  35. УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (без навигационной системы) (см. " УСТАНОВКА ")
  36. УСТАНОВКА МУЛЬТИДИСПЛЕЯ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (с навигационной системой) (см. " МОНТАЖ ")
  37. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РЕГИСТРАЦИИ приборной панели № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  38. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ С ПЕРЕДНИМ ПРИЕМНИКОМ ЗОЛЫ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  39. УСТАНОВИТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  40. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ (см. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  41. УСТАНОВИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  42. МОНТАЖ ПРАВОЙ БОКОВОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  43. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  44. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " УСТАНОВКА ")
  45. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " МОНТАЖ ")
  46. МОНТАЖ КОНЦЕВОЙ ПРАВОЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (См. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  47. УСТАНОВИТЬ ОСНОВАНИЕ ОТВЕРСТИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 (см. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  48. УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  49. МОНТАЖ УЗЛА ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  50. МОНТАЖ СИГНАЛИЗАТОРА ПОВОРОТА В СБОРЕ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  51. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (см. " УСТАНОВКА ")
  52. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  53. РЕГУЛИРОВКА УЗЛА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (см. " МОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  54. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " МОНТАЖ ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  55. МОНТАЖ ТОРЦА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  56. МОНТАЖ ЛЕВОЙ БОКОВОЙ приборной панели (См. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  57. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " МОНТАЖ ")
  58. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ (См. " МОНТАЖ ")
  59. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  60. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (см. > " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  61. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. > " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  62. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. > " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  63. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ Установите водяной шланг и закрепите зажим.
  64. УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНОЙ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ Используйте ту же процедуру, которая описана для входного водяного шланга нагревателя.
  65. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ И ПРИСПОСОБЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА Снимите с трубки прикрепленную виниловую ленту. Достаточно смажьте компрессорным маслом новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность трубы кондиционера в сборе. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установите уплотнительное О-кольцо на трубу кондиционера и приспособление, установите трубку и приспособление кондиционера.
  66. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА Снять с шланга прикрепленную виниловую ленту. Достаточное количество смазать компрессорным маслом новое уплотнительное кольцо и посадочную поверхность подузла всасывающего шланга. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установите на подузел всасывающего рукава О-образное кольцо. Сдвиньте разъем крюка в направлении, указанном стрелкой на иллюстрации. Вставьте соединение трубы в отверстие фитинга надежно и затяните болт. Момент затяжки: 9,8 Н * м (100 кгс * см).
  67. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  68. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ПРАВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (СМ. " УСТАНОВКА ")
  69. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ЛЕВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (см. " МОНТАЖ ")
  70. МОНТАЖ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (СМ. " УСТАНОВКА ")
  71. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  72. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. раздел " УСТАНОВКА ")
  73. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  74. ОСМОТР ПОДУШКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. > " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  75. ОСМОТР КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  76. Проверить SRS предупреждение фонарь (осмотреть сигнальную лампу) Осмотрите сигнальную световую лампу (см. раздел " Система диагностики "). (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  77. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы нуждаются в инициализации после повторного подключения отрицательной клеммы аккумулятора (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
  78. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/haval/h5/ii-2023-2026/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  79. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
  80. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТОМ (см. " ЗАМЕНА ")
  81. ПРОГРЕВ КОМПРЕССОРА (См. " ЗАМЕНА ")
  82. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ")
  83. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ")
  84. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ")
  85. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПЕТЛИ КАПОТА (для правого борта) (см. " УСТАНОВКА ")
  86. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПЕТЛИ КАПОТА (для левого борта) (См. " УСТАНОВКА ")
  87. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (СМ. " УСТАНОВКА ")
Схема №134

Примечание

Другие статьи — Кондиционер