Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения - диагностика: Диагностика Haval H5 I

Внешние осветительные приборы 45 иллюстраций ~21 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В ЦЕХ
  2. (См. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА ") (ref-229972-S37242828552006042600000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ С КОРПУСОМ (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Убедитесь, что расшифровка кода ошибки выводит.ВЫХОДЫ ПО DTS (ПЕРЕЙДИТЕ НА СТРАНИЦУ " Система мультиплексной связи с корпусом ") НЕ ВЫВОДИТ ПО кузов MULTIPLEX COMMUNICATION система (ПЕРЕХОД на ЭТАП 4) (ref-229986-S23331016642006042600000)
  4. Расшифровка кода ошибки проверить (см. " PRE-проверить ") КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 5) НОРМАЛЬНЫЙ КОД (ИДЁМ НА ШАГ 6) (ref-229972-S26449683092006042600000)
  5. (См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 (ref-229972-S40400223362006042600000)
  6. (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") (ref-229972-S20041308512006042600000)
  7. ТЕРМИНАЛ блока управления (ЭБУ)
  8. (См. " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ") (ref-229972-S07285741752006042600000)
  9. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
  10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Подсоедините ручной тестер к DLC3. Контролируйте данные ЭБУ, следуя подсказкам на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Ручной тестер имеет функцию «Снимок», которая записывает контролируемые данные. Дополнительную информацию см. в руководстве оператора ручного тестера.
  2. Расшифровка кода ошибки сброс Данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра будут стерты при любом действии. Используйте инструмент сканирования бортовая система диагностики II (в соответствии с SAE J1978) или ручной тестер, чтобы стереть коды. (Инструкции по эксплуатации см. В руководстве по использованию инструмента сканирования БД II.)
  3. DATA LIST HINT: В СООТВЕТСТВИИ СО СПИСКОМ ДАННЫХ, отображаемым на переключателе подсветки светового индикатора бортовая система диагностики II или ручном тестере, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без удаления деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Подключите сканирующий прибор Obd I или ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания.
  4. Активно проверка HINT: Выполнение светового индикатора АКТИВЕН / Выключена индикаторная лампа сигнального реле (выключатель подсветки светового табло бортовая система диагностики II или ручной тестер позволяет срабатывать реле, Vsv, приводу и т. д. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения времени работы. Можно отображать СПИСОК ДАННЫХ во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключите инструмент ОБД для сканирования II либо ручной тестировщик к xagx0. DLC3
  5. ОСВЕЩЕННАЯ ВХОДНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА РАБОТЫ Свет, который загорается в освещенной входной системе, объясняется ниже: Выключить выключатель зажигания, закрыть все двери и установить дверь водителя в состояние блокировки 15 разблокировать дверцу водителя и открыть любую из других дверей, а также проверить, что комнатный свет горит. Закройте дверь и проверьте, чтобы комнатный огонь погас примерно через 15 секунд. Включите переключатель зажигания и откройте и закройте любой другой свет. Проверьте, что освещение комнаты немедленно гаснет.
  6. АККУМУЛЯТОРНАЯ ЗАЩИТА ПРОВЕРКА РАБОТЫ Ключ зажигания вынуть и закрыть все двери. Открыть свет для водителя, чтобы зажечь комнатный светильник и оставить его как есть. Проверьте, что свет гаснет примерно через 20 мин. После того, как свет в комнате погаснет, закройте дверь водителя. Откройте пассажирскую дверь или одну из задних дверей, чтобы осветить комнату. Открывайте дверь водителя в течение 20 мин. Убедитесь в том, что освещение комнаты погасло приблизительно через 20 мин от момента открытия света.
  7. FAIL-SAFE FUNCTION Управление выравниванием фар ECU HINT: Eku выполняет аварийную проверку при обнаружении следующих неисправностей. При этом загорается предупреждающая индикаторная лампа на комбинированном счетчике. (См. " ПОДСКАЗКА " в " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ", поскольку для получения подробной информации о шаблоне включается или мигает сигнальная лампочка) Компьютер управления светом (ref-229972-S40400223362006042600000)
Схема №8
  1. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте подозрительную область, указанную для этого кода в таблице ниже, и перейдите к соответствующей странице.
  2. СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР

HINT

Светоограждающий индикатор системы управления уровнем света фар загорается по следующим схемам.

  1. Мигать непрерывно с интервалом в 1 сек.: При установке нового ЭБУ (Нет исходных данных, поэтому необходимо инициализировать).
  2. Мигать дважды с интервалом в 1 сек.: При правильной инициализации.
  3. Включается на 3 сек. (IG OFF -- > ON): Когда нормально.
  4. Продолжайте приходить более 3 секунд после поворота IG-переключателя в положение ON: При неудачной инициализации ECU (потребуется повторная инициализация).
  5. Загорается по истечении более 10 с после того, как выключатель IG был переведен в положение ON (вкл) из положения OFF (выкл): При неисправности системы. (См. раздел " Отказобезопасная функция " в разделе PRE-проверить)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Multiplex сеть кузов Computer Если значение выходит за пределы стандартного диапазона, некоторые дефекты на стороне автомобиля являются подозрительными. Проверьте предохранитель, жгут проводов и разъем. * 1: с / дневной ходовой свет
  2. Дефект передней фары управления уровнем луча ECU: форма сигнала 1 ПОДСКАЗКА: клемма: SPDR - масса калибровочный переключатель установлен: 5V / DIV. 2ms / DIV Состояние: привод на скорости около 30 км / ч (19 миль / ч) форма сигнала 2 подсказка: Клемма: Rh +. RHT. 5V
  3. Главный переключатель регулятора окна питания в сборе
  4. Узел переключателя регулятора окна питания
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ФАРЫ И ЗАДНИЕ ФОНАРИ
  2. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ СВЕТА ПРОБЛЕМА Симптом симптома Подозрительная область симптомов НЕ РАБОТАЕТ АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА КОНТРОЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ
  3. Фонарь AUTO CUT система (облегченная система автоматической резки)
  4. СИСТЕМА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
  5. ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ
  6. СИСТЕМА ВВОДА С ПОДСВЕТКОЙ.
  7. ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ СВЕТА ФАРЫ работает, но лампа ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОЛОЖЕНИИ ФАР ГОРИТ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ ЛАМПЫ ИНДИКАЦИИ СИМПТОМОВ Зона подозрения См. Функция управления начальной установкой не работает. (При загорании сигнальной лампы) - " НЕ РАБОТАЕТ ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ НАЧАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПОЧКА СВЕТВВЕРХ) " Не работает функция управления первоначальной установкой. (Когда гаснет сигнальная лампа) - НЕ СРАБАТЫВАЕТ ЫВАЮЩАЯ КНОПКА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАЧАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА (ref-229972-S02959665812006042600000)(ref-229972-S09896851092006042600000)(ref-229972-S05325286852006042600000)(ref-229972-S36503934022006042600000)

Описание цепи

Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности в цепи светочувствительного датчика.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Проверить фонарь (Проверь свет) Проверьте включение головного света и задней фары. Ng: FLOW CHART (GO TO " HEADLAMP ASSY Lh ") OK: Go To Next Step. (ref-230012-S17846054342006120800000)
  2. READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на основной Sw ручного тестера ON. Выбрать пункт " AUTO фонарь Sws " в списке данных и прочитать его значение, отображаемое на ручном тестере. OK: Go To Next Step фонарь управление выключатель AUTO -- > ВКЛ. Переключатель управления светом SEW except.
  3. Проверить AUTOMATIC фонарь управление датчик Проверьте целостность цепи между клеммой 3 (+) и массой корпуса в зависимости от яркости, как показано на приведенной ниже диаграмме. Измерьте напряжение между клеммами в соответствии с приведенной ниже диаграммой. При помощи осциллографа убедитесь, что форма сигнала появляется на клеммах ".стандарт: разъём TERMINALS SPECIFIED CONDITION No (Symbol) Подключение тестера Условие 6-3 (CLT) Постоянный 10-14 V 3 (AUTO) 3 - Корпус Масса Постоянная постоянства 5 (ref-230012-S17846054342006120800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Убедитесь в том, что сигнал появляется между клеммой B5-17 (CLTS) и землей кузова. Стандарт: Появился бар. OK: Проверить и заменить соединительный блок на стороне водителя
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ и ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ). Измерьте напряжение между клеммой B5-15 (CLTB) и заземлением кузова. Стандарт: 10-14 В OK: Проверьте и замените соединительную колодку со стороны водителя
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ И ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)
  1. Проверьте целостность цепи между клеммой B5-16 (CLTE) J / B-узла на стороне водителя и 3 (CLAR) датчика автоматического управления освещением.

Стандарт: Есть преемственность.

ОК: ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БЛОКА СОЕДИНЕНИЙ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ

Нг: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

Схема №29

Процедура проверки

  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный Sw ручного тестера. Выберите пункт " ILLUMI Выход " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и задействуйте внутреннюю лампу. OK: Go To Next Лампа подсветки ступени SWO ON in tester - лампа загорается. Ng: Перейдите к шагу 11 OK.
  2. Проверить фонарь Проверьте состояние A или B, когда не загорается комнатная лампа в сборе № 1. фонарь CHECKING CONDITION A Дверной замок -- > дверь разблокировка B IG выключатель ACC -- > OFF B: Перейдите к шагу 10 A
  3. ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ЗАМКА Проверьте, какая лампа двери не загорается. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ УСЛОВИЕ A Дверь со стороны водителя B Пассажирская боковая дверь C Задняя дверь B: Перейдите к шагу 6 C: Переходите к шагу 8 A
  4. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель ASSY Разблокировать дверь со стороны водителя. Измерить напряжение между клеммой 16 (Lswd) главного выключателя регулятора стеклоподъемника и 2 (GNД).стандартный: TERMINALS (16 и 2) SPECIFIED CONDITION Положение блокировки двери Заданное условие Блокировка 10-14 В разблокировка Ниже 1 В Ngg: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНУ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДОЛ: Перейти к следующему шагу.
  5. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Rh Проверьте целостность цепи между клеммой 16 (Lswd) и 3 (KEYE) главного выключателя регулятора стеклоподъемника Стандарт: КЛЕММЫ (16 и 3) ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Положение замка двери Указанное условие Блокировка Нет непрерывности Разблокировка Непрерывность ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ с ЗАМДВИГАТЕЛЕМ
  6. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель ASSY Разблокировать дверь со стороны водителя. Измерить напряжение между клеммой 16 (Lswp) переключателя регулятора стеклоподъемника и 2 (масса).стандартный: TERMINALS (16 и 2) SPECIFIED CONDITION Положение блокировки двери Указанное условие Блокировка 10-14 В разблокировка Ниже 1 V Ngg: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПЛАТЕЛЯ Л: Перейти к следующему шагу.
  7. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Проверьте целостность цепи между клеммой 16 (Lswp) и 3 (KEYE) переключателя регулятора стеклоподъемника Стандарт: КЛЕММЫ (16 и 3) ОГОВОРЕННОЕ СОСТОЯНИЕ Положение замка двери Указанное условие Блокировка Нет непрерывности Разблокировка Непрерывность ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ с ЗАМДВИГАТЕЛЕМ
  8. Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Проверьте, какая дверная лампа не загорается. Убедитесь в том, что при отпирании двери между клеммами появляется сигнал формы. НЕИСПРАВНОСТЬ ЧАСТЬ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНА часть Тестер соединения Заданное условие Задняя дверь Rh 19 (Lsr) - Корпус масса Сигнальная форма волны -- > Ниже 1 В Задняя дверца Lh2k-16 (ЛСР) - кузов масса Transputch управление wavform: below >
  9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Проверьте целостность цепи между клеммами, как показано в приведенной ниже таблице. Стандарт: НЕИСПРАВНОСТЬ ЧАСТЬ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНАЯ часть Подключение тестера Указанное условие Задняя дверь Rh 19 (Lsr) - Блокировка задней двери Rн Непрерывность -- > Отсутствие неразрывности Разъем задней дверцы Lh2k-16 (ЛСР) - Заменить Замок задний
  10. Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Measure напряжение between клемма 2A-7 (ACC) и 2A-8 (масса) of водитель сторона j / B Assignment. Standard: TERMINALS (хтагх2-7 и хштагх3-8) SPECIFIED CONDITION AC10-14 V OFF below 1 В OK: проверить и REPLЗАМЕНИТЬ КАБСОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ СТОРОНЫ НА СТОРОНЕ 2A 2A
  11. Переключатель ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ. (ILE) Измерьте напряжение между клеммами, как показано на схеме ниже, когда каждая лампа загорается. СТАНДАРТ: КЛЕММА (4 и 2A-8) УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ - Элемент подключения тестера Указанное условие Усилитель переключателя (лампа цилиндра с ключом) 4 (Lp) - хтагс1-8 (масса) 10-14 V - > Ниже 1 V лампа купола 4 (лп. 2A 2A
Схема №30
  1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный Sw ручного тестера. Выберите пункт " ILLUMI Выход " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и задействуйте внутреннюю лампу. OK: Go To Next Лампа подсветки ступени SWO ON in tester - лампа загорается. Ng: проверить и заменить водитель сторона BLOCK.
  2. Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Измерить напряжение между клеммами при открывании только передней двери Lh. Стандарт: КЛЕММЫ (B6-1 и 2A-8) SPECIFIED CONDITION Передняя дверь ЛЕВАЯ ТЕСТЕРНАЯ КОЛОДКА Подключение к указанному условию Close B3-1 (DCTY- x1-8 (масса) Форма сигнала обрыв B6- 1-1, DNCT - Xtt проверить) заменить G2 - Драйвер 2A 2A
  3. Проверить передний дверь COURTESITY лампа выключатель ASSY (водитель сторона DORTH) Проверьте целостность цепи между клеммой 1 и заземлением корпуса при включенном переключателе. Стандарт: ВКЛ. (Когда вал нажат): No CONTINUITY OFF (Если не нажат вал): Continuity Ng: заменить FORRONTHTER MIGHT ДВЕРO LLIGHT DISMP CASSYEMPY y (привод) OK: Go: go to Next Next step.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Отсоедините соединитель ECU корпуса мультиплексной сети. Проверьте целостность соединения между клеммой B6-1 (DCTY) и заземлением корпуса. Стандарт: Есть целостность цепи. Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут или разъем OK: Перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Проверьте, что форма сигнала появляется между клеммами только при открывании передней двери Rh. Стандарт: TERMINALS (B4-11 и 2A-8) SPECIFIED CONDITION передний дверь RHS Tester Connection Specified Condition Close B4- 11 (PCTY N D) -x1 + 2 TAGX сторона: 2A 2A
  6. Проверить передний дверь COURTICITY лампа выключатель ASSY (пассажир сторона DATE) Проверьте целостность цепи между клеммой 1 и заземлением кузова при включенном переключателе. Стандарт: ВКЛ. (Когда вал нажат): Нет целостности цепи ВЫКЛ. (Если не нажат вал): Continuity Ng: заменить ONTERWITURE UMIC Assy L(ПАССАЖИРСКАЯ боковая дверь) OK: Go to next step.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Отсоедините разъем компьютера корпуса мультиплексной сети. Проверьте целостность цепи между клеммой B4-11 (PCTY) и массой корпуса. Стандарт: Есть непрерывность. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА ОК: Перейти к следующему шагу.
  8. Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Проверьте, что форма сигнала появляется между клеммами только при открытии задней двери Lh. Стандарт: TERMINALS (B4-14 и 2A-8) SPECIFIED CONDITION Задняя дверь Ln TESTER Connection Specified Condition Close B4- 14 (Rrr Nd) Сигнал 1-8 Открыт (Проверка) и Ra (замена Gx2) 2A 2A
  9. Проверить задний дверь COURTESITY лампа выключатель ASSY (REATH DIVER Rh) Проверить целостность заднего выключателя фонаря задней двери. Убедиться в наличии непрерывности между клеммой 1 и массой кузова при включенном переключателе. Стандарт: ВКЛ. (Когда вал нажат): Нет целостности (Если не нажат вал): Continuity Ng: REPLEMACE RETAGVUMESTORETIC ED
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ФОНАРЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ COURTESITY лампа Rh) Отсоединить соединитель корпуса мультиплексной сети ECU. Проверить целостность цепи между клеммой B4-14 (Rrcy) и массой кузова Стандарт: Есть непрерывность. Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ OSTO разъём OK: перейти к следующему шагу.
  11. Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Проверьте, что форма сигнала появляется между клеммами только при открывании задней двери Rh. Стандарт: TERMINALS (B4-12 и 2A-8) SPECIFIED CONDITION задний дверь R H Tester Connection Specified Condition Close B4- 12 (Rlnd) -gn 1) Форма (масса-2) Сигнал открывается Bb+ 1-12 (Проверка-1) И - под блоком Gc: 2A 2A
  12. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЕВАЯ)
  1. Осмотрите исправность выключателя фонаря освещения задней двери Lh.
  1. Проверьте целостность соединения между клеммой 1 и заземлением корпуса при включенном переключателе.

Стандарт

ВКЛ. (При нажатом вале): Нет непрерывности

OFF (Когда вал не нажат): Непрерывность

Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЕВ.)

ИСПРАВНО: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ)

Схема №31
  1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный Sw ручного тестера ON. Выберите пункт " STEP фонарь " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и запустите шаговую лампу. OK: Go To Next Step Ступенчатая лампа SWIGHT ON в тестере - загорается шаговая лампа. Ng: Перейдите к шагу 14 OK.
  2. Проверить Лампа подсветки ступени ASSY Проверьте состояние A, B или C, когда шаговая лампа в сборе не загорается.
  3. Проверить дверь замок B: Перейдите к шагу 6 C: Переходите к шагу 8 A
  4. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель ASSY Разблокировать дверцу со стороны водителя. Измерить напряжение между клеммой 16 (Lswd) главного выключателя регулятора стеклоподъемника и 2 (GNД).стандарт: клемма (16 и 2) SPECIFIED CONDITION Положение блокировки двери Заданное условие Блокировка 10-14 В разблокировка Ниже 1 В Ng: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНУ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ОКНА СТЕКЛ: перейти к следующему шагу.
  5. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Rh Проверьте целостность цепи между клеммой 16 (Lswp) и 3 (KEYE) штатного главного выключателя стеклоподъемника Стандарт: КЛЕММА (16 и 3) ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Положение замка двери Указанное условие Блокировка Нет непрерывности Разблокировка Непрерывность ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ Ng: ЗАМЕНИТЬ ФРОНТАЛЬНУЮ ДВЕРЬ СО ЗАМДВИГАТЕЛЕМ
  6. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель ASSY Разблокировать дверцу со стороны водителя. Измерить напряжение между клеммой 16 (Lswp) переключателя регулятора стеклоподъемника и 2 (масса) Стандарт: клемма (16 и 2) SPECIFIED CONDITION Положение блокировки двери Указанное условие Блокировка 10-14 В разблокировка Ниже 1 В Ngg: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПЛАТЕЛЯ Л: Перейти к следующему шагу ОК.
  7. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Проверьте целостность цепи между клеммой 16 (Lswd) и 3 (KEYE) переключателя регулятора стеклоподъемника Стандарт: КЛЕММЫ (16 и 3) ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Положение замка двери Указанное условие Блокировка Нет непрерывности Разблокировка Непрерывность ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ СО ЗАМДВИГАТЕЛЕМ
  8. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (ПРАВАЯ И ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ) Проверьте, какая лампа двери не загорается. Убедитесь, что сигнал появляется между каждой клеммой J / B-узла на стороне водителя и землей. КЛЕММЫ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Неисправная часть Подключение тестера Заданное условие Задняя дверца Rh 19 (Lsr) - Сигнал кузова Форма сигнала -- > Ниже 1 V Задняя соединительная панель Lv 2k
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ЗАМКОМ ДВЕРИ) Проверьте целостность цепи между каждой клеммой разъема для J- узла со стороны водителя или замком задней дверцы.
  10. Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY (COURTESITY выключатель СИГНАЛЬНОЕ РЕЛЕ) Проверка формы сигнала между клеммами B6-1 (PCT), B4-11 (Rrcy), BO4-14 (R) или B4- 12 (r RLCI) и 2 (масса) стороны драйвера J / B ASS. Стандарт: клеммы (B5-12 и 2 указаны для состояния двери при условии открытия
  11. Проверить COURTESS лампа выключатель Проверить целостность цепи между клеммой 1 и заземлением корпуса при включенном переключателе. Стандарт: ВКЛ. (Когда вал нажат): Нет непрерывности ВЫКЛ. (когда вал не прижат); Непрерывность Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ J / B СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛАМП)
  12. Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY (IG СИГНАЛЬНЫЙ ВХОД) Measure напряжение between клемма 9 (SIG) и 2A-8 (хтагх1) of водитель сторона J / B assessment. Standard: IG выключатель ON -- > 10 - xtigx2 OK: проверить и заменить привод UNTY NGING: REPAIR OR или CONNCONN(BETER МЕЖДУ) GND1 14V
  13. Проверить Лампа подсветки ступени ASSY Проверка непрерывности между клеммами сборки шаговой лампы. стандарт: Есть непрерывность. Нг: ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ ШАГОВОЙ ЛАМПЫ ОК: Перейти к следующему шагу.
  14. Проверка соединительной колодки со стороны водителя в сборе (ступенчатая лампа в сборе на выходе) Измерение напряжения между клеммой X5-4 (FSPT) и хтагх0-8 (GND1) клеммы Bv со стороны водителя Заменить шину Xa / B. КЛЕММЫ (B5 -4 и xtangx2-8) УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Задняя дверь Rh Подключение к прибору указано условие Закрыть B5- 4 (ФСПТ) Открыть: 2A 2A 2A GND1 2A GND1
  15. Проверить Лампа подсветки ступени ASSY (Питание) Проверьте, какая дверная лампа не горит. ШАГОВАЯ ЛАМПОВАЯ УСТАНОВКА ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ A Дверь со стороны водителя B Пассажирская дверь C Задняя дверь Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЛИБО ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЖГУТ
Схема №32
Схема №33
  1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный Sw ручного тестера. Выберите пункт " HEAD фонарь (HI) " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и задействуйте фару. OK: Go To Next Step Реле фары ON in tester - Фара загорается.
  2. ОСМОТР РЕЛЕ ФАРЫ Осмотрите целостность реле фары Стандарт: РАЗЪЕМ-РЕЛЕ КЛЕММЫ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние Подключение тестера Указанное условие Константа 1-2 Непрерывность Применить В + между клеммами 1 и 2. 3-5 Неразрывность Нг: ЗАМЕНИТЬ реле фар ОК: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, А ТАКЖЕ РЕЛЕ ФАРЫ, КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ ГОЛОВНОГО СВЕТА В СБОРЕ) Отсоединить соединитель между компьютером корпуса мультиплексной сети и компьютером управления фарой. Проверить целостность жгута проводов на стороне транспортного средства между клеммой 2f-3 (HRLY) и реле фар и блоком компьютера управления фаром. стандарт: Есть непрерывность.
  4. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ РАЗРЯДНОЙ ФАРЫ Замените лампу разрядной фары на новую. Проверьте, что лампа загорается. Нг: ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ РАЗРЯДНОГО ОГНЯ ОК: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверить HEADLIGHT фонарь управление COMPUTER ASSY Замените компьютер управления светом на новый. Проверьте, что фара загорается. Ng: заменить FIREFOOT фонарь управление COMPUTERS OK: Go To Next Step.
  6. READ VALUE OF HAND-HANDED TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главную колодку ручного тестера Sw ON. Выберите пункт " HEAD- фонарь Swt " в списке данных и считайте его значение, отображаемое на ручном тестере. OK: Go To Next Step фонарь управление Su HEAT -- > ВКЛ л. Управление выключателем SOW кроме головки >
Схема №34
Схема №35
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на основной Sw ручного тестера. Выберите пункт " Задний габарит фонарь " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и задействуйте задний фонарь. OK: Go To Next Step Taillight реле ON in tester - задние фонари загораются ОК: Перейдите к шагу 3 Ng.
  2. Проверить Реле задних фонарей Проверить целостность реле хвостовой лампы. СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА РЕЛЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие Константа 1-2 Continuity Apply B + между клеммами 1 и 2. 3-5 Containity Ng: заменить SHEAD фонарь: REPAIR OR REPLA жгут и CONN(BETWING сторона J / B ASSИ)
  3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РУЧНОГО ТЕСТЕРА.
  1. Подключите ручной тестер к DLC3.
  2. Проверьте задний огонь с помощью DATA LIST (список данных).
ОписаниеДисплей тестераПроверить состояние
Состояние ПО хвостового огняЗадний габарит фонарь SW (КОНЦЕВОЙ ФОНАРЬ ПО)ВКЛ. - ВЫКЛ.

ОПИСАНИЕ ДИСПЛЕЯ ТЕСТЕРА

Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА ФАРЫ В СБОРЕ

ОК: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ (МЕЖДУ J / B СТОРОНЫ Водителя И РЕЛЕ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ)

Схема №36
Схема №37
  1. ПРОВЕРЬТЕ СВЕТ Убедитесь, что фара и задний фонарь загораются. Ng: FLOW CHART (GO TO " FARDAMP ASSY Lh ") OK: Go To Next Step. (ref-230012-S17846054342006120800000)
  2. READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на основной Sw ручного тестера ON. Выбрать пункт " AUTO фонарь Sws " в списке данных и прочитать его значение, отображаемое на ручном тестере. OK: Go To Next Step фонарь управление выключатель AUTO -- > ВКЛ. Переключатель управления светом SEW except.
  3. Проверить AUTOMATIC фонарь управление датчик Проверьте целостность цепи между клеммой 3 (+) и массой корпуса в зависимости от яркости, как показано на приведенной ниже диаграмме. Измерьте напряжение между клеммами в соответствии с приведенной ниже диаграммой. При помощи осциллографа убедитесь, что форма сигнала появляется на клеммах ".стандарт: разъём TERMINALS SPECIFIED CONDITION No (Symbol) Подключение тестера Условие 6-3 (CLT) Постоянный 10-14 V 3 (AUTO) 3 - Корпус Масса Постоянная постоянства 5 (ref-230012-S17846054342006120800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Убедитесь в том, что сигнал появляется между клеммой B5-17 (CLTS) и землей кузова.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ И ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Измерьте напряжение между клеммой B5-15 (CLTB) и заземлением кузова. Стандарт: 10-14 В OK: Проверьте и замените узел соединительной колодки на стороне водителя
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ И ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)
  1. Проверьте целостность цепи между клеммой B5 -16 (CLTE) J / B-узла на стороне водителя и 3 (CLAR) датчика автоматического управления освещением.

Стандарт: Есть преемственность.

ОК: ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БЛОКА СОЕДИНЕНИЙ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ

Нг: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

  1. READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключить ручной тестер в положение DLC3, выключить переключатель зажигания > и нажать основной Sw на ручном тестере. Выбрать пункт " IG Sw- " " ACC Sv " в списке DATA LIST и прочитать его значение, отображаемое на портативном тестере. OK: перейти к следующему шагу IG Выключатель Aсс З: ключ выключен или включен
  2. READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите кнопку ручного тестера main Sw ON. Выберите пункт " D дверь CTY Sw- " в списке DATA LIST и считайте его значение, отображаемое на ручном тестере. OK: Go To Next Step водитель ' s выключатель is обрыв -- > ВКЛ л.зор двери водителя >
Схема №38
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР и ДВИГАТЕЛЕМ выравнивания ФАРЫ) Проверьте целостность жгута проводов по бокам автомобиля между ЭКУ выравнивания огней и электродвигателем выравнивания фар. Стандарт: Есть непрерывность. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ БЛОК ГОЛОВНОГО СВЕТА (ДВИГАТЕЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ)
  1. Проверьте, что выравнивающий мотор работает нормально при загорании фары с работающим двигателем.

Ng: ЗАМЕНИТЬ БЛОК ГОЛОВНОГО СВЕТА (ДВИГАТЕЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ)

ОК: ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ФАРЫ В СБОРЕ

Схема №39
Схема №40
  1. Проверить INITIALIZE Запустите двигатель. Проверьте, что функция управления начальной установкой обеих фар работает. Ng: Перейти к шагу 3 OK: перейти к следующему шагу.
  2. Проверить HEAD фонарь UNIT Проверить фару, выравнивающую сопротивление двигателя. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 2 и 5. Проверить наличие сопротивления между зажимами, как показано на схеме. КЛЕММА-СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ Сопротивление (ом) 2-1 26-30 2-3 26-30.26-30.5-12.6.5-30.5.2-3.3.6-3.2.6-3.2.6-30.3.5-30 5.3-4.4-30.ПОКАЗАНИЕ КИ ГОЛОВНОГО СВЕТА: ЗАМЕНИТЬ И
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МЕЖДУ ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ и ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫСОТЫ СВЕТА) Проверьте целостность бокового жгута проводов транспортного средства между двигателем регулирования высоты света фар. Стандарт: Есть неразрывность. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: ПРОВЕРИТЬ и ЗАМЕНЯТЬ УЗЕЛ ЭКУ Ф
Схема №41
Схема №42
  1. ПРОВЕРЬТЕ жгут и разъем (между датчиком контроля высоты и ЭБУ выравнивания фары) Убедитесь в целостности бокового жгута проводов автомобиля между ЭКУ нивелирования фар и электродвигателем выравнивания фар. Стандарт: Есть целостность. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить HEIGHT управление датчик SUB-ASSY задний Rh Подключите последовательно 3 аккумуляторных батареи (1,5 В).подключите плюсовую клемму аккумуляторной батареи к клемме Шб, а минусовую - к клеммам Шг для подачи напряжения 4,5 В между клеммами Шб- и Шг. При медленном перемещении звена вверх-вниз с подаваемым напряжением проверьте напряжение между клеммами Р и ШВГ НОРМА.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверить INITIALIZE Запустите двигатель. Проверьте, что функция управления начальной установкой обеих фар работает. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ УСЛОВИЕ ПРОВЕРКИ A Нормальное B Ненормальное B: Перейдите к шагу 3 A
  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ГОЛОВНОГО СВЕТА (ДВИГАТЕЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ) Осмотрите сопротивление двигателя на выравнивание фар. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 2 и 5. Проверьте наличие сопротивления между клеммой, как показано на графике. КЛЕММА-СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ Сопротивление (ом) 2-1 26-30 2-3 26-30.22-4.26-6.26 -30.5-12.6.6-30.5.5-3.2.6-30 5.3.5-2.4 26.3-30.УРОВНЕВАЯ КА: ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 4
  3. ПРОВЕРКА ФАР ВЫРАВНИВАНИЕ 14 ОГНЕЙ ECU АССЮ Сигнал проверки формы волны. Rh: С помощью осциллографа проверить форму сигнала между клеммой H14-16 (RH1), H14-15 (xtangx3), хтагх4-4 (хtagх5), x Г6-13 (RH4) и массой кузова Lh: Используя сопротивление осциллоскопа - 10 проверьте форму сигнала RH2 H14 RH3 H14 H14 LH1 H14 LH2 H14 LH3 H14 LH4 5V
  4. ПРОВЕРКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ ECU ASSY Измерьте напряжение между клеммами H14-10 (HDLP) и H14-12 (масса) сборки ЭБУ, выравнивающей фару. Стандарт: ниже 1.5v OK: Перейдите к шагу 7 Ng
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ КОМПЬЮТЕРОМ КОРПУСА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ и УЗЛОМ ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ) Проверьте целостность цепи между клеммой H14-10 (HDLP) узла управления выравниванием фар в сборе и компьютером корпуса мультиплексной сети Стандарт: Есть неразрывность. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ОК: ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ
  6. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ГОЛОВНОГО СВЕТА (Повреждение) Осмотрите фару, выравнивая сопротивление двигателя. Убедитесь в непрерывности между выводами 2 и 5. Проверьте наличие сопротивления между выводами, как показано на схеме. КЛЕММА-СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (Ом) 2-1 26-30 2-30 3 26-4 26-6 26-15 5-1 25-30 5-3 26 -30 5 -4 26 -426 -20 Ng РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА:
  7. ПРОВЕРКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ ECU ASSY (SHR клемма напряжение) Измерьте напряжение между клеммами H14-23 (Шр) и H14-19 (Sgr) блока регулировки фар ECU.Т андарт: 2.5 В OK: проверить и REPLHEADAMER LEVALING Ecu АССО Ng
  8. Проверить HEIGHT управление датчик SUB-ASSY задний Rh Подключите последовательно 3 батарейки (1,5 В).подключите плюсовую клемму батареи к клемме Шб, а минусовую - к клемма Шг для подачи напряжения 4,5 В между клеммами Шб- и Шг. При медленном перемещении звена вверх и вниз с подаваемым напряжением проверьте напряжение между клеммами Шр и Ш.
  9. ПРОВЕРКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР В СБОРЕ ЭБУ
  1. Отсоединить разъем узла ЭБУ выравнивания фар.
  2. Проверьте целостность соединения между клеммой 7 (SS2) разъема со стороны транспортного средства блока ECU для выравнивания фар и землей кузова, когда пряжка ремня безопасности со стороны пассажира включена.

Стандарт: есть непрерывность

Ng: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК

Схема №48

ОК: ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ФАРЫ В СБОРЕ