Как приступить к поиску и устранению неисправностей
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В ЦЕХ
- (См. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА ") (ref-229972-S37242828552006042600000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ С КОРПУСОМ (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Убедитесь, что расшифровка кода ошибки выводит.ВЫХОДЫ ПО DTS (ПЕРЕЙДИТЕ НА СТРАНИЦУ " Система мультиплексной связи с корпусом ") НЕ ВЫВОДИТ ПО кузов MULTIPLEX COMMUNICATION система (ПЕРЕХОД на ЭТАП 4) (ref-229986-S23331016642006042600000)
- Расшифровка кода ошибки проверить (см. " PRE-проверить ") КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 5) НОРМАЛЬНЫЙ КОД (ИДЁМ НА ШАГ 6) (ref-229972-S26449683092006042600000)
- (См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 (ref-229972-S40400223362006042600000)
- (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") (ref-229972-S20041308512006042600000)
- ТЕРМИНАЛ блока управления (ЭБУ)
- (См. " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ") (ref-229972-S07285741752006042600000)
- ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Подсоедините ручной тестер к DLC3. Контролируйте данные ЭБУ, следуя подсказкам на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Ручной тестер имеет функцию «Снимок», которая записывает контролируемые данные. Дополнительную информацию см. в руководстве оператора ручного тестера.
- Расшифровка кода ошибки сброс Данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра будут стерты при любом действии. Используйте инструмент сканирования бортовая система диагностики II (в соответствии с SAE J1978) или ручной тестер, чтобы стереть коды. (Инструкции по эксплуатации см. В руководстве по использованию инструмента сканирования БД II.)
- DATA LIST HINT: В СООТВЕТСТВИИ СО СПИСКОМ ДАННЫХ, отображаемым на переключателе подсветки светового индикатора бортовая система диагностики II или ручном тестере, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без удаления деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Подключите сканирующий прибор Obd I или ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания.
- Активно проверка HINT: Выполнение светового индикатора АКТИВЕН / Выключена индикаторная лампа сигнального реле (выключатель подсветки светового табло бортовая система диагностики II или ручной тестер позволяет срабатывать реле, Vsv, приводу и т. д. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения времени работы. Можно отображать СПИСОК ДАННЫХ во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключите инструмент ОБД для сканирования II либо ручной тестировщик к xagx0. DLC3
- ОСВЕЩЕННАЯ ВХОДНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА РАБОТЫ Свет, который загорается в освещенной входной системе, объясняется ниже: Выключить выключатель зажигания, закрыть все двери и установить дверь водителя в состояние блокировки 15 разблокировать дверцу водителя и открыть любую из других дверей, а также проверить, что комнатный свет горит. Закройте дверь и проверьте, чтобы комнатный огонь погас примерно через 15 секунд. Включите переключатель зажигания и откройте и закройте любой другой свет. Проверьте, что освещение комнаты немедленно гаснет.
- АККУМУЛЯТОРНАЯ ЗАЩИТА ПРОВЕРКА РАБОТЫ Ключ зажигания вынуть и закрыть все двери. Открыть свет для водителя, чтобы зажечь комнатный светильник и оставить его как есть. Проверьте, что свет гаснет примерно через 20 мин. После того, как свет в комнате погаснет, закройте дверь водителя. Откройте пассажирскую дверь или одну из задних дверей, чтобы осветить комнату. Открывайте дверь водителя в течение 20 мин. Убедитесь в том, что освещение комнаты погасло приблизительно через 20 мин от момента открытия света.
- FAIL-SAFE FUNCTION Управление выравниванием фар ECU HINT: Eku выполняет аварийную проверку при обнаружении следующих неисправностей. При этом загорается предупреждающая индикаторная лампа на комбинированном счетчике. (См. " ПОДСКАЗКА " в " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ", поскольку для получения подробной информации о шаблоне включается или мигает сигнальная лампочка) Компьютер управления светом (ref-229972-S40400223362006042600000)
Схема №8
- Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте подозрительную область, указанную для этого кода в таблице ниже, и перейдите к соответствующей странице.
- СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР
HINT
Светоограждающий индикатор системы управления уровнем света фар загорается по следующим схемам.
- Мигать непрерывно с интервалом в 1 сек.: При установке нового ЭБУ (Нет исходных данных, поэтому необходимо инициализировать).
- Мигать дважды с интервалом в 1 сек.: При правильной инициализации.
- Включается на 3 сек. (IG OFF -- > ON): Когда нормально.
- Продолжайте приходить более 3 секунд после поворота IG-переключателя в положение ON: При неудачной инициализации ECU (потребуется повторная инициализация).
- Загорается по истечении более 10 с после того, как выключатель IG был переведен в положение ON (вкл) из положения OFF (выкл): При неисправности системы. (См. раздел " Отказобезопасная функция " в разделе PRE-проверить)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Multiplex сеть кузов Computer Если значение выходит за пределы стандартного диапазона, некоторые дефекты на стороне автомобиля являются подозрительными. Проверьте предохранитель, жгут проводов и разъем. * 1: с / дневной ходовой свет
- Дефект передней фары управления уровнем луча ECU: форма сигнала 1 ПОДСКАЗКА: клемма: SPDR - масса калибровочный переключатель установлен: 5V / DIV. 2ms / DIV Состояние: привод на скорости около 30 км / ч (19 миль / ч) форма сигнала 2 подсказка: Клемма: Rh +. RHT. 5V
- Главный переключатель регулятора окна питания в сборе
- Узел переключателя регулятора окна питания
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- ФАРЫ И ЗАДНИЕ ФОНАРИ
- СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ СВЕТА ПРОБЛЕМА Симптом симптома Подозрительная область симптомов НЕ РАБОТАЕТ АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА КОНТРОЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ
- Фонарь AUTO CUT система (облегченная система автоматической резки)
- СИСТЕМА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
- ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ
- СИСТЕМА ВВОДА С ПОДСВЕТКОЙ.
- ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ СВЕТА ФАРЫ работает, но лампа ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОЛОЖЕНИИ ФАР ГОРИТ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ ЛАМПЫ ИНДИКАЦИИ СИМПТОМОВ Зона подозрения См. Функция управления начальной установкой не работает. (При загорании сигнальной лампы) - " НЕ РАБОТАЕТ ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ НАЧАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПОЧКА СВЕТВВЕРХ) " Не работает функция управления первоначальной установкой. (Когда гаснет сигнальная лампа) - НЕ СРАБАТЫВАЕТ ЫВАЮЩАЯ КНОПКА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАЧАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ УСТРОЙСТВА (ref-229972-S02959665812006042600000)(ref-229972-S09896851092006042600000)(ref-229972-S05325286852006042600000)(ref-229972-S36503934022006042600000)
Описание цепи
Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности в цепи светочувствительного датчика.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Проверить фонарь (Проверь свет) Проверьте включение головного света и задней фары. Ng: FLOW CHART (GO TO " HEADLAMP ASSY Lh ") OK: Go To Next Step. (ref-230012-S17846054342006120800000)
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на основной Sw ручного тестера ON. Выбрать пункт " AUTO фонарь Sws " в списке данных и прочитать его значение, отображаемое на ручном тестере. OK: Go To Next Step фонарь управление выключатель AUTO -- > ВКЛ. Переключатель управления светом SEW except.
- Проверить AUTOMATIC фонарь управление датчик Проверьте целостность цепи между клеммой 3 (+) и массой корпуса в зависимости от яркости, как показано на приведенной ниже диаграмме. Измерьте напряжение между клеммами в соответствии с приведенной ниже диаграммой. При помощи осциллографа убедитесь, что форма сигнала появляется на клеммах ".стандарт: разъём TERMINALS SPECIFIED CONDITION No (Symbol) Подключение тестера Условие 6-3 (CLT) Постоянный 10-14 V 3 (AUTO) 3 - Корпус Масса Постоянная постоянства 5 (ref-230012-S17846054342006120800000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Убедитесь в том, что сигнал появляется между клеммой B5-17 (CLTS) и землей кузова. Стандарт: Появился бар. OK: Проверить и заменить соединительный блок на стороне водителя
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ и ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ). Измерьте напряжение между клеммой B5-15 (CLTB) и заземлением кузова. Стандарт: 10-14 В OK: Проверьте и замените соединительную колодку со стороны водителя
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ И ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)
- Проверьте целостность цепи между клеммой B5-16 (CLTE) J / B-узла на стороне водителя и 3 (CLAR) датчика автоматического управления освещением.
Стандарт: Есть преемственность.
ОК: ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БЛОКА СОЕДИНЕНИЙ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ
Нг: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ
Схема №29
Процедура проверки
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный Sw ручного тестера. Выберите пункт " ILLUMI Выход " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и задействуйте внутреннюю лампу. OK: Go To Next Лампа подсветки ступени SWO ON in tester - лампа загорается. Ng: Перейдите к шагу 11 OK.
- Проверить фонарь Проверьте состояние A или B, когда не загорается комнатная лампа в сборе № 1. фонарь CHECKING CONDITION A Дверной замок -- > дверь разблокировка B IG выключатель ACC -- > OFF B: Перейдите к шагу 10 A
- ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ЗАМКА Проверьте, какая лампа двери не загорается. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ УСЛОВИЕ A Дверь со стороны водителя B Пассажирская боковая дверь C Задняя дверь B: Перейдите к шагу 6 C: Переходите к шагу 8 A
- Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель ASSY Разблокировать дверь со стороны водителя. Измерить напряжение между клеммой 16 (Lswd) главного выключателя регулятора стеклоподъемника и 2 (GNД).стандартный: TERMINALS (16 и 2) SPECIFIED CONDITION Положение блокировки двери Заданное условие Блокировка 10-14 В разблокировка Ниже 1 В Ngg: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНУ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДОЛ: Перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Rh Проверьте целостность цепи между клеммой 16 (Lswd) и 3 (KEYE) главного выключателя регулятора стеклоподъемника Стандарт: КЛЕММЫ (16 и 3) ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Положение замка двери Указанное условие Блокировка Нет непрерывности Разблокировка Непрерывность ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ с ЗАМДВИГАТЕЛЕМ
- Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель ASSY Разблокировать дверь со стороны водителя. Измерить напряжение между клеммой 16 (Lswp) переключателя регулятора стеклоподъемника и 2 (масса).стандартный: TERMINALS (16 и 2) SPECIFIED CONDITION Положение блокировки двери Указанное условие Блокировка 10-14 В разблокировка Ниже 1 V Ngg: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПЛАТЕЛЯ Л: Перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Проверьте целостность цепи между клеммой 16 (Lswp) и 3 (KEYE) переключателя регулятора стеклоподъемника Стандарт: КЛЕММЫ (16 и 3) ОГОВОРЕННОЕ СОСТОЯНИЕ Положение замка двери Указанное условие Блокировка Нет непрерывности Разблокировка Непрерывность ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ с ЗАМДВИГАТЕЛЕМ
- Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Проверьте, какая дверная лампа не загорается. Убедитесь в том, что при отпирании двери между клеммами появляется сигнал формы. НЕИСПРАВНОСТЬ ЧАСТЬ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНА часть Тестер соединения Заданное условие Задняя дверь Rh 19 (Lsr) - Корпус масса Сигнальная форма волны -- > Ниже 1 В Задняя дверца Lh2k-16 (ЛСР) - кузов масса Transputch управление wavform: below >
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Проверьте целостность цепи между клеммами, как показано в приведенной ниже таблице. Стандарт: НЕИСПРАВНОСТЬ ЧАСТЬ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНАЯ часть Подключение тестера Указанное условие Задняя дверь Rh 19 (Lsr) - Блокировка задней двери Rн Непрерывность -- > Отсутствие неразрывности Разъем задней дверцы Lh2k-16 (ЛСР) - Заменить Замок задний
- Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Measure напряжение between клемма 2A-7 (ACC) и 2A-8 (масса) of водитель сторона j / B Assignment. Standard: TERMINALS (хтагх2-7 и хштагх3-8) SPECIFIED CONDITION AC10-14 V OFF below 1 В OK: проверить и REPLЗАМЕНИТЬ КАБСОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ СТОРОНЫ НА СТОРОНЕ 2A 2A
- Переключатель ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ. (ILE) Измерьте напряжение между клеммами, как показано на схеме ниже, когда каждая лампа загорается. СТАНДАРТ: КЛЕММА (4 и 2A-8) УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ - Элемент подключения тестера Указанное условие Усилитель переключателя (лампа цилиндра с ключом) 4 (Lp) - хтагс1-8 (масса) 10-14 V - > Ниже 1 V лампа купола 4 (лп. 2A 2A
Схема №30
- ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный Sw ручного тестера. Выберите пункт " ILLUMI Выход " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и задействуйте внутреннюю лампу. OK: Go To Next Лампа подсветки ступени SWO ON in tester - лампа загорается. Ng: проверить и заменить водитель сторона BLOCK.
- Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Измерить напряжение между клеммами при открывании только передней двери Lh. Стандарт: КЛЕММЫ (B6-1 и 2A-8) SPECIFIED CONDITION Передняя дверь ЛЕВАЯ ТЕСТЕРНАЯ КОЛОДКА Подключение к указанному условию Close B3-1 (DCTY- x1-8 (масса) Форма сигнала обрыв B6- 1-1, DNCT - Xtt проверить) заменить G2 - Драйвер 2A 2A
- Проверить передний дверь COURTESITY лампа выключатель ASSY (водитель сторона DORTH) Проверьте целостность цепи между клеммой 1 и заземлением корпуса при включенном переключателе. Стандарт: ВКЛ. (Когда вал нажат): No CONTINUITY OFF (Если не нажат вал): Continuity Ng: заменить FORRONTHTER MIGHT ДВЕРO LLIGHT DISMP CASSYEMPY y (привод) OK: Go: go to Next Next step.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Отсоедините соединитель ECU корпуса мультиплексной сети. Проверьте целостность соединения между клеммой B6-1 (DCTY) и заземлением корпуса. Стандарт: Есть целостность цепи. Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут или разъем OK: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Проверьте, что форма сигнала появляется между клеммами только при открывании передней двери Rh. Стандарт: TERMINALS (B4-11 и 2A-8) SPECIFIED CONDITION передний дверь RHS Tester Connection Specified Condition Close B4- 11 (PCTY N D) -x1 + 2 TAGX сторона: 2A 2A
- Проверить передний дверь COURTICITY лампа выключатель ASSY (пассажир сторона DATE) Проверьте целостность цепи между клеммой 1 и заземлением кузова при включенном переключателе. Стандарт: ВКЛ. (Когда вал нажат): Нет целостности цепи ВЫКЛ. (Если не нажат вал): Continuity Ng: заменить ONTERWITURE UMIC Assy L(ПАССАЖИРСКАЯ боковая дверь) OK: Go to next step.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Отсоедините разъем компьютера корпуса мультиплексной сети. Проверьте целостность цепи между клеммой B4-11 (PCTY) и массой корпуса. Стандарт: Есть непрерывность. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА ОК: Перейти к следующему шагу.
- Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Проверьте, что форма сигнала появляется между клеммами только при открытии задней двери Lh. Стандарт: TERMINALS (B4-14 и 2A-8) SPECIFIED CONDITION Задняя дверь Ln TESTER Connection Specified Condition Close B4- 14 (Rrr Nd) Сигнал 1-8 Открыт (Проверка) и Ra (замена Gx2) 2A 2A
- Проверить задний дверь COURTESITY лампа выключатель ASSY (REATH DIVER Rh) Проверить целостность заднего выключателя фонаря задней двери. Убедиться в наличии непрерывности между клеммой 1 и массой кузова при включенном переключателе. Стандарт: ВКЛ. (Когда вал нажат): Нет целостности (Если не нажат вал): Continuity Ng: REPLEMACE RETAGVUMESTORETIC ED
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ФОНАРЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ COURTESITY лампа Rh) Отсоединить соединитель корпуса мультиплексной сети ECU. Проверить целостность цепи между клеммой B4-14 (Rrcy) и массой кузова Стандарт: Есть непрерывность. Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ OSTO разъём OK: перейти к следующему шагу.
- Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY Проверьте, что форма сигнала появляется между клеммами только при открывании задней двери Rh. Стандарт: TERMINALS (B4-12 и 2A-8) SPECIFIED CONDITION задний дверь R H Tester Connection Specified Condition Close B4- 12 (Rlnd) -gn 1) Форма (масса-2) Сигнал открывается Bb+ 1-12 (Проверка-1) И - под блоком Gc: 2A 2A
- ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЕВАЯ)
- Осмотрите исправность выключателя фонаря освещения задней двери Lh.
- Проверьте целостность соединения между клеммой 1 и заземлением корпуса при включенном переключателе.
Стандарт
ВКЛ. (При нажатом вале): Нет непрерывности
OFF (Когда вал не нажат): Непрерывность
Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЕВ.)
ИСПРАВНО: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ)
Схема №31
- ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный Sw ручного тестера ON. Выберите пункт " STEP фонарь " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и запустите шаговую лампу. OK: Go To Next Step Ступенчатая лампа SWIGHT ON в тестере - загорается шаговая лампа. Ng: Перейдите к шагу 14 OK.
- Проверить Лампа подсветки ступени ASSY Проверьте состояние A, B или C, когда шаговая лампа в сборе не загорается.
- Проверить дверь замок B: Перейдите к шагу 6 C: Переходите к шагу 8 A
- Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель ASSY Разблокировать дверцу со стороны водителя. Измерить напряжение между клеммой 16 (Lswd) главного выключателя регулятора стеклоподъемника и 2 (GNД).стандарт: клемма (16 и 2) SPECIFIED CONDITION Положение блокировки двери Заданное условие Блокировка 10-14 В разблокировка Ниже 1 В Ng: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНУ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ОКНА СТЕКЛ: перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Rh Проверьте целостность цепи между клеммой 16 (Lswp) и 3 (KEYE) штатного главного выключателя стеклоподъемника Стандарт: КЛЕММА (16 и 3) ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Положение замка двери Указанное условие Блокировка Нет непрерывности Разблокировка Непрерывность ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ Ng: ЗАМЕНИТЬ ФРОНТАЛЬНУЮ ДВЕРЬ СО ЗАМДВИГАТЕЛЕМ
- Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель ASSY Разблокировать дверцу со стороны водителя. Измерить напряжение между клеммой 16 (Lswp) переключателя регулятора стеклоподъемника и 2 (масса) Стандарт: клемма (16 и 2) SPECIFIED CONDITION Положение блокировки двери Указанное условие Блокировка 10-14 В разблокировка Ниже 1 В Ngg: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПЛАТЕЛЯ Л: Перейти к следующему шагу ОК.
- ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Проверьте целостность цепи между клеммой 16 (Lswd) и 3 (KEYE) переключателя регулятора стеклоподъемника Стандарт: КЛЕММЫ (16 и 3) ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Положение замка двери Указанное условие Блокировка Нет непрерывности Разблокировка Непрерывность ОК: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ СО ЗАМДВИГАТЕЛЕМ
- ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (ПРАВАЯ И ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ) Проверьте, какая лампа двери не загорается. Убедитесь, что сигнал появляется между каждой клеммой J / B-узла на стороне водителя и землей. КЛЕММЫ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Неисправная часть Подключение тестера Заданное условие Задняя дверца Rh 19 (Lsr) - Сигнал кузова Форма сигнала -- > Ниже 1 V Задняя соединительная панель Lv 2k
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ЗАМКОМ ДВЕРИ) Проверьте целостность цепи между каждой клеммой разъема для J- узла со стороны водителя или замком задней дверцы.
- Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY (COURTESITY выключатель СИГНАЛЬНОЕ РЕЛЕ) Проверка формы сигнала между клеммами B6-1 (PCT), B4-11 (Rrcy), BO4-14 (R) или B4- 12 (r RLCI) и 2 (масса) стороны драйвера J / B ASS. Стандарт: клеммы (B5-12 и 2 указаны для состояния двери при условии открытия
- Проверить COURTESS лампа выключатель Проверить целостность цепи между клеммой 1 и заземлением корпуса при включенном переключателе. Стандарт: ВКЛ. (Когда вал нажат): Нет непрерывности ВЫКЛ. (когда вал не прижат); Непрерывность Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ J / B СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛАМП)
- Проверить водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSY (IG СИГНАЛЬНЫЙ ВХОД) Measure напряжение between клемма 9 (SIG) и 2A-8 (хтагх1) of водитель сторона J / B assessment. Standard: IG выключатель ON -- > 10 - xtigx2 OK: проверить и заменить привод UNTY NGING: REPAIR OR или CONNCONN(BETER МЕЖДУ) GND1 14V
- Проверить Лампа подсветки ступени ASSY Проверка непрерывности между клеммами сборки шаговой лампы. стандарт: Есть непрерывность. Нг: ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ ШАГОВОЙ ЛАМПЫ ОК: Перейти к следующему шагу.
- Проверка соединительной колодки со стороны водителя в сборе (ступенчатая лампа в сборе на выходе) Измерение напряжения между клеммой X5-4 (FSPT) и хтагх0-8 (GND1) клеммы Bv со стороны водителя Заменить шину Xa / B. КЛЕММЫ (B5 -4 и xtangx2-8) УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Задняя дверь Rh Подключение к прибору указано условие Закрыть B5- 4 (ФСПТ) Открыть: 2A 2A 2A GND1 2A GND1
- Проверить Лампа подсветки ступени ASSY (Питание) Проверьте, какая дверная лампа не горит. ШАГОВАЯ ЛАМПОВАЯ УСТАНОВКА ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ A Дверь со стороны водителя B Пассажирская дверь C Задняя дверь Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЛИБО ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЖГУТ
Схема №32
Схема №33
- ПРОВЕДИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный Sw ручного тестера. Выберите пункт " HEAD фонарь (HI) " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и задействуйте фару. OK: Go To Next Step Реле фары ON in tester - Фара загорается.
- ОСМОТР РЕЛЕ ФАРЫ Осмотрите целостность реле фары Стандарт: РАЗЪЕМ-РЕЛЕ КЛЕММЫ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние Подключение тестера Указанное условие Константа 1-2 Непрерывность Применить В + между клеммами 1 и 2. 3-5 Неразрывность Нг: ЗАМЕНИТЬ реле фар ОК: Перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, А ТАКЖЕ РЕЛЕ ФАРЫ, КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ ГОЛОВНОГО СВЕТА В СБОРЕ) Отсоединить соединитель между компьютером корпуса мультиплексной сети и компьютером управления фарой. Проверить целостность жгута проводов на стороне транспортного средства между клеммой 2f-3 (HRLY) и реле фар и блоком компьютера управления фаром. стандарт: Есть непрерывность.
- ПРОВЕРКА ЛАМПЫ РАЗРЯДНОЙ ФАРЫ Замените лампу разрядной фары на новую. Проверьте, что лампа загорается. Нг: ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ РАЗРЯДНОГО ОГНЯ ОК: Перейти к следующему шагу.
- Проверить HEADLIGHT фонарь управление COMPUTER ASSY Замените компьютер управления светом на новый. Проверьте, что фара загорается. Ng: заменить FIREFOOT фонарь управление COMPUTERS OK: Go To Next Step.
- READ VALUE OF HAND-HANDED TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главную колодку ручного тестера Sw ON. Выберите пункт " HEAD- фонарь Swt " в списке данных и считайте его значение, отображаемое на ручном тестере. OK: Go To Next Step фонарь управление Su HEAT -- > ВКЛ л. Управление выключателем SOW кроме головки >
Схема №34
Схема №35
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на основной Sw ручного тестера. Выберите пункт " Задний габарит фонарь " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и задействуйте задний фонарь. OK: Go To Next Step Taillight реле ON in tester - задние фонари загораются ОК: Перейдите к шагу 3 Ng.
- Проверить Реле задних фонарей Проверить целостность реле хвостовой лампы. СОСТОЯНИЕ РАЗЪЕМА РЕЛЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие Константа 1-2 Continuity Apply B + между клеммами 1 и 2. 3-5 Containity Ng: заменить SHEAD фонарь: REPAIR OR REPLA жгут и CONN(BETWING сторона J / B ASSИ)
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РУЧНОГО ТЕСТЕРА.
- Подключите ручной тестер к DLC3.
- Проверьте задний огонь с помощью DATA LIST (список данных).
| Описание | Дисплей тестера | Проверить состояние |
|---|---|---|
| Состояние ПО хвостового огня | Задний габарит фонарь SW (КОНЦЕВОЙ ФОНАРЬ ПО) | ВКЛ. - ВЫКЛ. |
ОПИСАНИЕ ДИСПЛЕЯ ТЕСТЕРА
Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА ФАРЫ В СБОРЕ
ОК: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ (МЕЖДУ J / B СТОРОНЫ Водителя И РЕЛЕ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ)
Схема №36
Схема №37
- ПРОВЕРЬТЕ СВЕТ Убедитесь, что фара и задний фонарь загораются. Ng: FLOW CHART (GO TO " FARDAMP ASSY Lh ") OK: Go To Next Step. (ref-230012-S17846054342006120800000)
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на основной Sw ручного тестера ON. Выбрать пункт " AUTO фонарь Sws " в списке данных и прочитать его значение, отображаемое на ручном тестере. OK: Go To Next Step фонарь управление выключатель AUTO -- > ВКЛ. Переключатель управления светом SEW except.
- Проверить AUTOMATIC фонарь управление датчик Проверьте целостность цепи между клеммой 3 (+) и массой корпуса в зависимости от яркости, как показано на приведенной ниже диаграмме. Измерьте напряжение между клеммами в соответствии с приведенной ниже диаграммой. При помощи осциллографа убедитесь, что форма сигнала появляется на клеммах ".стандарт: разъём TERMINALS SPECIFIED CONDITION No (Symbol) Подключение тестера Условие 6-3 (CLT) Постоянный 10-14 V 3 (AUTO) 3 - Корпус Масса Постоянная постоянства 5 (ref-230012-S17846054342006120800000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, И ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Убедитесь в том, что сигнал появляется между клеммой B5-17 (CLTS) и землей кузова.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ И ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Измерьте напряжение между клеммой B5-15 (CLTB) и заземлением кузова. Стандарт: 10-14 В OK: Проверьте и замените узел соединительной колодки на стороне водителя
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ J / B-УЗЛОМ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ И ДАТЧИКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)
- Проверьте целостность цепи между клеммой B5 -16 (CLTE) J / B-узла на стороне водителя и 3 (CLAR) датчика автоматического управления освещением.
Стандарт: Есть преемственность.
ОК: ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БЛОКА СОЕДИНЕНИЙ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ
Нг: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключить ручной тестер в положение DLC3, выключить переключатель зажигания > и нажать основной Sw на ручном тестере. Выбрать пункт " IG Sw- " " ACC Sv " в списке DATA LIST и прочитать его значение, отображаемое на портативном тестере. OK: перейти к следующему шагу IG Выключатель Aсс З: ключ выключен или включен
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите кнопку ручного тестера main Sw ON. Выберите пункт " D дверь CTY Sw- " в списке DATA LIST и считайте его значение, отображаемое на ручном тестере. OK: Go To Next Step водитель ' s выключатель is обрыв -- > ВКЛ л.зор двери водителя >
Схема №38
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР и ДВИГАТЕЛЕМ выравнивания ФАРЫ) Проверьте целостность жгута проводов по бокам автомобиля между ЭКУ выравнивания огней и электродвигателем выравнивания фар. Стандарт: Есть непрерывность. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема ОК: Перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРИТЬ БЛОК ГОЛОВНОГО СВЕТА (ДВИГАТЕЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ)
- Проверьте, что выравнивающий мотор работает нормально при загорании фары с работающим двигателем.
Ng: ЗАМЕНИТЬ БЛОК ГОЛОВНОГО СВЕТА (ДВИГАТЕЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ)
ОК: ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ФАРЫ В СБОРЕ
Схема №39
Схема №40
- Проверить INITIALIZE Запустите двигатель. Проверьте, что функция управления начальной установкой обеих фар работает. Ng: Перейти к шагу 3 OK: перейти к следующему шагу.
- Проверить HEAD фонарь UNIT Проверить фару, выравнивающую сопротивление двигателя. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 2 и 5. Проверить наличие сопротивления между зажимами, как показано на схеме. КЛЕММА-СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ Сопротивление (ом) 2-1 26-30 2-3 26-30.26-30.5-12.6.5-30.5.2-3.3.6-3.2.6-3.2.6-30.3.5-30 5.3-4.4-30.ПОКАЗАНИЕ КИ ГОЛОВНОГО СВЕТА: ЗАМЕНИТЬ И
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МЕЖДУ ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ и ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫСОТЫ СВЕТА) Проверьте целостность бокового жгута проводов транспортного средства между двигателем регулирования высоты света фар. Стандарт: Есть неразрывность. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: ПРОВЕРИТЬ и ЗАМЕНЯТЬ УЗЕЛ ЭКУ Ф
Схема №41
Схема №42
- ПРОВЕРЬТЕ жгут и разъем (между датчиком контроля высоты и ЭБУ выравнивания фары) Убедитесь в целостности бокового жгута проводов автомобиля между ЭКУ нивелирования фар и электродвигателем выравнивания фар. Стандарт: Есть целостность. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА ОК: Перейти к следующему шагу.
- Проверить HEIGHT управление датчик SUB-ASSY задний Rh Подключите последовательно 3 аккумуляторных батареи (1,5 В).подключите плюсовую клемму аккумуляторной батареи к клемме Шб, а минусовую - к клеммам Шг для подачи напряжения 4,5 В между клеммами Шб- и Шг. При медленном перемещении звена вверх-вниз с подаваемым напряжением проверьте напряжение между клеммами Р и ШВГ НОРМА.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Проверить INITIALIZE Запустите двигатель. Проверьте, что функция управления начальной установкой обеих фар работает. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ УСЛОВИЕ ПРОВЕРКИ A Нормальное B Ненормальное B: Перейдите к шагу 3 A
- ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ГОЛОВНОГО СВЕТА (ДВИГАТЕЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ) Осмотрите сопротивление двигателя на выравнивание фар. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 2 и 5. Проверьте наличие сопротивления между клеммой, как показано на графике. КЛЕММА-СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ Сопротивление (ом) 2-1 26-30 2-3 26-30.22-4.26-6.26 -30.5-12.6.6-30.5.5-3.2.6-30 5.3.5-2.4 26.3-30.УРОВНЕВАЯ КА: ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 4
- ПРОВЕРКА ФАР ВЫРАВНИВАНИЕ 14 ОГНЕЙ ECU АССЮ Сигнал проверки формы волны. Rh: С помощью осциллографа проверить форму сигнала между клеммой H14-16 (RH1), H14-15 (xtangx3), хтагх4-4 (хtagх5), x Г6-13 (RH4) и массой кузова Lh: Используя сопротивление осциллоскопа - 10 проверьте форму сигнала RH2 H14 RH3 H14 H14 LH1 H14 LH2 H14 LH3 H14 LH4 5V
- ПРОВЕРКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ ECU ASSY Измерьте напряжение между клеммами H14-10 (HDLP) и H14-12 (масса) сборки ЭБУ, выравнивающей фару. Стандарт: ниже 1.5v OK: Перейдите к шагу 7 Ng
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ КОМПЬЮТЕРОМ КОРПУСА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ и УЗЛОМ ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ) Проверьте целостность цепи между клеммой H14-10 (HDLP) узла управления выравниванием фар в сборе и компьютером корпуса мультиплексной сети Стандарт: Есть неразрывность. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ОК: ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ
- ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ГОЛОВНОГО СВЕТА (Повреждение) Осмотрите фару, выравнивая сопротивление двигателя. Убедитесь в непрерывности между выводами 2 и 5. Проверьте наличие сопротивления между выводами, как показано на схеме. КЛЕММА-СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (Ом) 2-1 26-30 2-30 3 26-4 26-6 26-15 5-1 25-30 5-3 26 -30 5 -4 26 -426 -20 Ng РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА:
- ПРОВЕРКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ ECU ASSY (SHR клемма напряжение) Измерьте напряжение между клеммами H14-23 (Шр) и H14-19 (Sgr) блока регулировки фар ECU.Т андарт: 2.5 В OK: проверить и REPLHEADAMER LEVALING Ecu АССО Ng
- Проверить HEIGHT управление датчик SUB-ASSY задний Rh Подключите последовательно 3 батарейки (1,5 В).подключите плюсовую клемму батареи к клемме Шб, а минусовую - к клемма Шг для подачи напряжения 4,5 В между клеммами Шб- и Шг. При медленном перемещении звена вверх и вниз с подаваемым напряжением проверьте напряжение между клеммами Шр и Ш.
- ПРОВЕРКА ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР В СБОРЕ ЭБУ
- Отсоединить разъем узла ЭБУ выравнивания фар.
- Проверьте целостность соединения между клеммой 7 (SS2) разъема со стороны транспортного средства блока ECU для выравнивания фар и землей кузова, когда пряжка ремня безопасности со стороны пассажира включена.
Стандарт: есть непрерывность
Ng: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК
Схема №48
ОК: ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ФАРЫ В СБОРЕ