Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H5/Haval H5 I (2020-2021)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система - диагностика: Диагност…
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система - диагностика: Диагностика Haval H5 I

Подушки безопасности 360 иллюстраций ~137 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер можно использовать на этапах 3, 4, 6, 9 и 10.

  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Перейти к следующему шагу
  2. (СМ. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА ") ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S23391199722006042600000)
  3. ПРОВЕРКА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (СМ. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S28877739312006042600000)
  4. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить (Present и Past коды неисправностей) (СМ. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ") коды неисправностей ARE Выход (INCLUDING NORMAL система CODE): Перейдите к шагу 5, когда коды неисправностей НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ВЫХОДНЫМИ ДАННЫМИ: (СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ) (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28087365442006042600000)
  5. (СМ. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S24831620282006042600000)
  6. (СМ. " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ - расшифровка кода ошибки B1000 / 31: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕНТРА УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " к " ОПИСАНИЮ СХЕМЫ - СХЕМА КЛЕММ ТЕРМОПАРЫ ") ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S24290149512006042600000)(ref-229971-S04164267222006042600000)
  7. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
  8. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Current и Past коды неисправностей) (СМ. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ") СЛЕДУЮЩИЙ: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S33476677312006042600000)
  9. Коды неисправностей проверить (Present и Past коды неисправностей) (СМ. " Диагностика система ") коды неисправностей ARE NOT Выход: Переход к шагу 10 коды неисправностей АРЕ ВЫХОД: Перейти к этапу 5 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ОСТАЕТСЯ ВЫКЛЮЧЕННЫМ: Перейдите к шагу 11 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПОЧКА ГОРИТ: Переходите к шагу 5 (ref-229962-S24477240072006042600000)
  11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: Перейти к следующему шагу КОНЕЦ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. НУЛЬ ТОЧКА КАЛИБРОВКА И ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что сиденье не занято до выполнения операции. Нажмите кнопку " Назад " на кнопке " Вверх ". 2. Установите указатель высоты сиденья (см. (Рис. 3) в положение " Вниз "; включите переключатель " Вправо " в положении " Влево " (см. (Рис. 4). Включите индикатор включения / выключения пассажирской подушки (выкл.) DLC3
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Проверьте DLC3 на стороне зажигания. Возможно, что Xm автомобиля соответствует ручному прибору ISO 14230 и ISO 9141-2 для протокола связи. Расположение клемм xtag 1 соответствует положительному SAE J1962 и соответствует формату ISO 141-3. НАПРЯЖЕНИЕ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ Клемма № подключения / управления или состояние сопротивления 7 Шина + линия / генерация импульсов во время передачи 4 шасси Масса 1 всегда DLC3 DLC3 DLC3
  2. СИГНАЛ СИМУЛЯЦИИ: Самый сложный случай при устранении неисправностей, когда не происходит никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблемы клиента. Затем должны быть смоделированы те же или аналогичные условия и окружающая среда, в которых возникла проблема на транспортном средстве заказчика. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к устранению неполадок без подтверждения симптомов проблем, он, вероятно, заметит что-то важное и сделает неверное предположение в некоторых точках во время операции по ремонту. B1795 B1795
  3. Система предупреждения о приближении к ПСА. Индикатор сигнализации об отключенном состоянии, включенный на ПСС. Аварийный сигнал " выключен ". Если после включения системы аварийного отключения, включается индикаторная лампа ПСУ: включается сигнальная лампа СПС. (Если во время первичной проверки была включена система аварийного останова), загорается сигнальная лампочка ПСО. B1650 B1660 (ref-229971-S28087365442006042600000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПАУЗА СИСТЕМА расшифровка кода ошибки индикация неисправности. (ИСПОЛЬЗУЯ SST ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД) Проверить дтц (текущий код неисправности), повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ и подождать приблизительно 60 секунд. С помощью SCT подключить клеммы Tc и Cg DLC3. St 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: Подключить клеммы к правильным положениям во избежание неисправности. DLC3 (ref-229971-S14319333312006042600000)
  2. Предупреждение SRTS о том, что через 2 секунды Srtc отключаются клеммы сигнализации 2. Повторная световая сигнализация после выключения выключателя зажигания. ПОДСКАЗКА: В зависимости от расшифровка кода ошибки код не может быть очищен путем отключения переключателя зажигания. В этом случае перейдите к следующей процедуре. Используя SST, подключите клеммы Tc- и Cg DLC3, а затем включите выключатель зажигания в положение включения. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
  3. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ Информация по ручному тестеру расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о приборе управления DCS, удерживаемом в ручном тестере, обратитесь к датчику. Подключите ручной тестер к прибору DLC3. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте прибор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера.: см. руководство оператора ручного тестера для получения более подробной информации. DLC3 B1650 DLC3 DLC3
Схема №18
  1. Проверить MODE (сигнал проверить) (USING HAND-HANDE TESTER) Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выберите " SINGLE управление " и продолжайте проверку с помощью ручного тестера.

Список данных/активные испытания

HINT

Доступ к СПИСКУ данных, отображаемому ручным тестером, позволяет выполнять такие функции, как считывание значений переключателей и датчиков без снятия каких-либо деталей. Чтение СПИСКА данных является первым шагом устранения неполадок и одним из методов сокращения рабочего времени.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. DATA LIST FOR подушки безопасности датчик сборка CENTER Подключите ручной тестер к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ON (вкл).следуя за отображением на экране тестера, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".
  2. DATA LIST FOR OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл). Следуя указаниям на экране тестера, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".
Схема №22
Схема №23
  1. Передний Xс ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ 3- (8 X-Sx + ФРОНТ.ДУЖКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ) Передний Нд ПОДСЕДН (4 со СТОРОНЫ БОКОВОЙ ПОДУШКА СИДЕНЬЯ) - (3 СО СТОРОНЫ СБОКУ) Xtb1- (2 СО СТОРОНОЙ) 4xc (5 СО ПЕРЕДПЕРЕДНЕЙ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ПОДУШКИ РЕМНАТУ (2) - 5(3-3 (3 СИДЕНЬЕ (3) SСО СПЕРЕДИ С (1 - ПЕРЕДНЯЯ (2 - SПРИ -) - ПЕРЕДНИЙ (БОКСО (С)) - ПОД (S (СО. (СБОКУ (БОКОВЫЕ (5)) ПЕРЕДНЕГО (Со ): (Сбоку (@unk@ СО - СО НАДУВ(БОКОВОЙ (БОК (СЗАДИ))) (Бок(" БОК(S( СО: СБОКУ - СБОКУ АМОРТИЗ(ПОД((сбоку)) БОК- БОК: СО, СБОКУ: БОКБОК A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A31 A31 A31 A31 A31 A31 A31 A31 A31 A31 A31 DLC3 A31 DLC3 A31 A31 IG2 IG2 A31 GSW2 A31 A31 A31 A31 A31 A31 A31 A32 A32 A32 A32 A32 A32 A32 A32 A32 A32 A32 A32 A32 A32
  2. Фронтальная группа (4) Датчик - Фронтальное ЗАЖИГАНИЕ 3шкн к Осн Ом 4с (3) Тип Датчика (5) Вид исполнения -тд (4-3-1) Gnd (04-3) G - CДУКГР Н (7) Корпус Е А (8) Класс (+ 3см C С Датчик (4) 3к (Х (2) 3 С К / ((3) К 3 (К) 3 ((3) 4 (3) (3(Е) - 3 - (4) Температура (1 4 (2(0) 4(X)) - 4-4 4 (Ом (O(A (О) • (Ж) 1) -(Gn(G (@unk@) 0 3 + (Н):) + -) - Gn3 - (4? (Г (F) 2 (А), (H (/) = (C (O (В (6 (Gr(9 (4 -))) 4) - @unk@ (R (П (M) (4 ) + (4: (G(Или (+) - - (( +)) 3) -) ((1)):) - (- (1 - (g ((4 [) X (N (Ge(10)),)) (0) - G) Г + (g) - Гн (P (*) - Наст(М (Германия (])) 1 ((0 ((@unk@ ((GN(4 4)) -)) 0)) 8 - (г ((g - (0 - (3 - (@unk@ - (8 (94 (0,4 (:)) 2) - Н - GN) - • -4) ( SGD1 SGD2 SGD3 SGD4 SVC3 SGD3 SVC4 SGD4 SIG1 SGD1 SIG2 SGD2 SIG3 SGD3 SIG4 SGD4 SVC1 SGD1 SVC2 SGD2 14V DLC3 IG2 14V

Таблица симптомов проблем

HINT

Перейдите к поиску и устранению неисправностей для каждой цепи в таблице ниже.

Схема №24

Диагностическая карта кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1000 / 31 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕНТРА УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
расшифровка кода ошибки B1610 / 13 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ПРАВ)
расшифровка кода ошибки B1615 / 14 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ЛЕВ.)
расшифровка кода ошибки B1620 / 21 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (СТОРОНА D СИДЕНЬЯ)
расшифровка кода ошибки B1625 / 22 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (Р СТОРОНА СИДЕНЬЯ)
расшифровка кода ошибки B1630 / 23 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКРАНА ЗАНАВЕСА (СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ D)
расшифровка кода ошибки B1635 / 24 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКРАНА ЗАНАВЕСКИ (СТОРОНА СИДЕНЬЯ P)
расшифровка кода ошибки B1650 / 32 НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ
расшифровка кода ошибки B1653 / 35 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
расшифровка кода ошибки B1655 / 37 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (СТОРОНА СИДЕНЬЯ D)
расшифровка кода ошибки B1660 / 43 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
расшифровка кода ошибки B1771 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
расшифровка кода ошибки B1780 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ В ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ЦЕПИ
расшифровка кода ошибки B1781 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ
расшифровка кода ошибки B1782 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ В ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ЦЕПИ
расшифровка кода ошибки B1783 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ В ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ЦЕПИ
расшифровка кода ошибки B1785 ОБНАРУЖЕНИЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
расшифровка кода ошибки B1786 ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ, ОБНАРУЖЕНИЕ СТОЛКНОВЕНИЯ СПЕРЕДИ СПРАВА
расшифровка кода ошибки B1787 ОБНАРУЖЕНИЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
расшифровка кода ошибки B1788 ОБНАРУЖЕНИЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ
расшифровка кода ошибки B1790 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СВЯЗИ ЦЕНТРА УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
расшифровка кода ошибки B1793 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ
расшифровка кода ошибки B1795 КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ НЕИСПРАВНОСТЬ ЭБУ
расшифровка кода ошибки B1796 СБОЙ ПРИ РАБОТЕ В СПЯЩЕМ РЕЖИМЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ
" расшифровка кода ошибки B1800 / 51, хтагх1 / 51 B1801 B1802 B1803 (ref-229971-S00371096842006042600000)КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ / ОБРЫВ В ЦЕПИ D пиропатрон (НА ЗЕМЛЮ) / (К В +)
" расшифровка кода ошибки B1805 / 52, хтагх1 / 52 B1806 B1807 B1808 (ref-229971-S17432986052006042600000)КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ / ОБРЫВ В ЦЕПИ P пиропатрон (НА ЗЕМЛЮ) / (К В +)
" расшифровка кода ошибки B1810 / 53, хтагх1 / 53 B1811 B1812 B1813 (ref-229971-S28209473252006042600000)Замыкание / размыкание в цепи D пиропатрон (двухступенчатая - 2ND STEP) (на массу) / (на B +)
" расшифровка кода ошибки B1815 / 54, хтагх1 / 54 B1816 B1817 B1818 (ref-229971-S29893445972006042600000)Замыкание / размыкание в цепи P пиропатрон (двухступенчатая - 2ND STEP) (на массу) / (на B +)
" расшифровка кода ошибки B1820 / 55, B1821 / 55 B1822 B1823 (ref-229971-S17465959972006042600000)КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ / ОБРЫВ В ЦЕПИ БОКОВОЙ КЛЕММЫ (СО СТОРОНЫ СЕДЛА D) (НА ЗЕМЛЮ) / (К B +)
" расшифровка кода ошибки B1825 / 56, хтагх1 / 56 B1826 B1827 B1828 (ref-229971-S32950470542006042600000)КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ / ОБРЫВ В ЦЕПИ БОКОВОЙ КЛЕММЫ (СО СТОРОНЫ СЕДЛА P) (НА ЗЕМЛЮ) / (К B +)
" расшифровка кода ошибки B1830 / 57, хтагх1 / 57 B1831 B1832 B1833 (ref-229971-S21441264632006042600000)КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ / РАЗОМКНУВШИЙСЯ В ЗАЩИТНОМ ЩИТКЕ ШТОРКИ БЕЗОПАСНОСТИ (СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ D) пиропатрон цепь (TO масса)
" расшифровка кода ошибки B1835 / 58, хтагх1 / 58 B1836 B1837 B1838 (ref-229971-S07226661842006042600000)КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ / РАЗОМКНУТЫЙ В ЗАЩИТНОМ ЩИТКЕ ШТОРКИ БЕЗОПАСНОСТИ (СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ P) КОНТУР КОМПЕНСАТОРА ШУМА (НА ЗЕМЛЮ) / (К B +)
" расшифровка кода ошибки B1900 / 73, хтагx1 / 73 B1901 B1902 B1903 (ref-229971-S36635038582006042600000)Короткое замыкание / обрыв IN передний P / T пиропатрон (D Сиденье сторона) цепь (TO масса) / РАЗОМКНУТЫЙ В ПЕРЕДНЕЙ ЦЕПИ Т / П (СТОРОНА СИДЕНЬЯ D) (НА ЗЕМЛЮ)
" расшифровка кода ошибки B1905 / 74, хтагх1 / 74 B1906 B1907 B1908 (ref-229971-S37625788652006042600000)Короткое замыкание / обрыв IN передний P / T пиропатрон (P Сиденье сторона) цепь (TO масса) / РАЗОМКНУТЫЙ В ПЕРЕДНЕЙ ЦЕПИ Р / Т (СТОРОНА СЕДЛА П) (НА ЗЕМЛЮ)
" расшифровка кода ошибки B1920 / 77, хтагх1 / 77 B1921 B1922 B1923 (ref-229971-S13250193022006042600000)Короткое замыкание / обрыв IN задний P / T пиропатрон (D Сиденье сторона) цепь (TO масса) (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ / ОБРЫВ В ЦЕПИ ЗАДНЕГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА (СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ D) НА ЗЕМЛЮ) / (НА B +)
" расшифровка кода ошибки B1925 / 78, хтагх1 / 78 B1926 B1927 B1928 (ref-229971-S32835293002006042600000)НАКОРОТКО / РАЗОМКНУТО В ЦЕПИ ЗАДНЕГО P / T пиропатрон (СО СТОРОНЫ КРЕСЛА) (НА ЗЕМЛЮ) / (В Б +)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FOR SUPPLEMENTAL RESTRAINT система Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, то можно проверить цепь, указанную для кода в таблице ниже (перейдите на страницу, приведенную для этой цепи). HINT: Когда сигнальная лампа SRS остается включенной и выход DTS является нормальным системным кодом, падение напряжения может произойти. Эта неисправность не сохраняется в памяти центром сборки датчика подушки безопасности. B1650
  2. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FOR OCCUPANT CLASSIFICATION система GUINT: При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы выполните поиск и устранение неисправностей системы классификации пассажиров, как показано на приведенной ниже диаграмме.

Описание цепи

Центр узла датчиков подушки безопасности состоит из датчика подушки безопасности, аварийного датчика, схемы привода, диагностической схемы и управления зажиганием и т.д.

Если центр узла датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от датчика подушек безопасности, он определяет, должен ли быть активирован SRS.

Расшифровка кода ошибки B1000 / 31 регистрируется при обнаружении неисправности в центре узла датчика подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1000/31Неисправность центра узла датчика подушки безопасностиЦентр узла датчика подушки безопасности

ВЫЧЕРКНУТЬ ПУЛЮ

HINT

При отображении кода неисправности одновременно с B1000/31 сначала устраните неисправность, указанную этим кодом (кроме B1000/31).

Схема №30
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC ASSY CENTER Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) терминальный кабель; выждать по крайней мере 2 секунды. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение, и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). B1000 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)

Датчик передней подушки безопасности Rh состоит из диагностической цепи и датчика лобового замедления и т.д.

Если центр узла датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Схема №31
Схема №32

Процедура проверки

ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Подключите разъемы к центру датчика подушки безопасности. Соедините отрицательный (-) кабель вывода с батареей и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Можно повернуть выключатель зажигания во включенное положение AGTC и подождать не менее 60сек. B1610 B1610 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подсоединены к центру сборки датчика подушки безопасности и передней правой части датчика подушки. OK: Разъемы подключены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик (Rh) цепь 27 (обрыв) Отсоединить разъемы от центра узла датчика подушки безопасности и датчика передней правой подушки безопасности. Используя служебный провод, подсоединить A13-2 (+ Sr) и A13-1 (-sp) разъема " E ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже состояния сопротивления шага. A31 A31
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик (Rh) цепь (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " E ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Подключение тестера сопротивления Условие Указанное условие A31-29 (+ Sr) - xtigx1-27 (-SER) Всегда 1 МО или выше Ng: Перейдите к шагу 9 OK: Перейти к следующему шагу A31
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик (Rh) цепь (TO B +) Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ НАПРЯЖЕНИЕ Тестер Подключение Условие Указанное условие A31-29 (+ Sr) - Корпус Переключатель на массу Шаг ниже 1 V Перейти -xa A31
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик (Rh) цепь (TO масса) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условия Указанное условие A31-29 (+ Sr) - Корпус масса Всегда 1 мо или выше Шаг Sg1-27 -шт. A31
  7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ 14 Выход Db Rh Соедините разъемы с узлом датчика воздушной подушки ".обмените датчик воздушной подушки передней правой на левую и подключите к ним разъемы. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. И дождитесь по крайней мере 60 секунд. Уберите дткс, хранящиеся в памяти (см. " Проверка / ОЧИСТКА ДТС "). B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-230010-S26161136312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  8. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (обрыв) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель " Е ". Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Подключение тестера сопротивления Условие Указанное условие IF1-2 (+ Sr) - IF1-4 (-sр) Всегда ниже 1 ОМ Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ПАНЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ:
  9. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие IF1-2 (+ Sr) - хтагх1 (-СР) Всегда 1 МО м или выше Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПРОВОДА ПРИБОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или ЗАМЕНИТЬ IF1-4
  10. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок Sr. Отсоединить отрицательный (-) клеммный провод на аккумуляторной батарее, и подождать не менее 90 секунд. Заменить 1 разъем главного провода машинного отделения на провод приборной панели. Подсоединить к аккумуляторной батареи отрицательный (−) терминальный кабель, и выждать не менее 2 секунд. Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (-ям) в таблице ниже. Стандарт: Состояние РАЗЪЕМОВ Ы КЛЕМ- IF1-2 IF1-4
  11. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO масса) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА НАПРЯЖЕНИЕ Подключение тестера Условие, указанное для условия IF1-2 (+ Sr) - корпус Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (-СР) - Кузов Масса ВСЕГДА ПРОВОД или ВЫШЕ Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ двигателя IF1-4

Датчик передней подушки безопасности ЛЕВ состоит из диагностической цепи и датчика лобового замедления и т.д.

Если центр узла датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Схема №43
Схема №44
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Подключите разъемы к центру узла датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) выходной клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Можно повернуть выключатель зажигания во включенное положение и подождать не менее 60с. B1615 B1615 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъем правильно подключен к центру сборки датчика подушки безопасности и передней левой части датчика подушек безопасности. OK: разъемы подключены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик (Lh) цепь (обрыв) Отсоединить соединители от центра сборки датчика подушки безопасности и датчика подушки безопасности переднего Lh.п ри помощи сервисного провода перейти к A12-2 (+ Sl) и A12-1 (-SL) разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не всегда принудительно вставляйте сервисный провод в клеммы разъема при подключении Измерьте сопротивление согласно значению (S), указанному в таблице ниже шага подключения. A31 A31
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик (Lh) цепь (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " E ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие A31-30 (+ Sl) -A31-28 (-SL) Всегда 1 МО или выше Ng: Перейдите к шагу 9 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик (Lh) цепь (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условия Указанное условие A31-30 (+ SSL) - Корпус зажигание Масса Переключатель ВКЛЮЧЕН ниже 1 V-шага X A31
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик (Lh) цепь (TO масса) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие Указанное состояние A31-30 (+ Sl) -кузов Всегда 1 Мо м или выше Шаг Xgo Xs1 A31
  7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ 14 Выход Xb Датчик Dc Lh Подключите разъемы к датчику воздушной подушки в сборе. Замените сенсор воздушной подушки спереди Rн на левый и подключите разъемы. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и дождитесь как минимум 60 секунд. Снимите датчики, хранящиеся в памяти (см. " Проверка / ОЧИСТКА ДТС ") Поверните выключатель зажигания для фиксации положения. B1615 B1610 B1610 B1615 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-230010-S17297664772006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  8. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (обрыв) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель " Е ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЗИСТИВНЫЙ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное условие IF1-1 (+ Sl) - IF1-3 (-SL) Всегда под проводом 1 Ohng или ЗАМЕНИТЕ провод приборного отделения: РЕМОНТ:
  9. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие IF1-1 (+ Sl) - IF1-3 (-SL) Всегда 1 МО м или выше Ng: REPAIR OR заменить MACHINE MORE MOROOK: REMIT:
  10. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить разъем главного провода машинного отделения на 1 провод приборной панели. Подсоединить к аккумуляторной батарее минусовый (- -) терминальный кабель и ждать не менее 2 секунд. Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями), указанным в таблице ниже. IF1-1 IF1-3
  11. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO масса) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное состояние IF1-1 (+ Sl) - кузов масса Always 1 Mohm or HIGHER IF1-3 (-SL) - КОРПУС ЗАЗЕМВСЕГДА ПРОВОД 1 МО или ВЫШЕ РЕМОНТ В ПОМЕЩЕНИИ: ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ

Узел датчика боковой подушки безопасности Lh состоит из аварийного датчика, диагностической схемы и датчика бокового замедления и т.д.

Если центр узла датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1620 / 21 регистрируется, когда неисправность нарушена в цепи датчика бокового узла подушки безопасности (сторона D сиденья).

Схема №55
Схема №56
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Подключите разъемы к центру узла датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) выходной клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Можно повернуть выключатель зажигания во включенное положение AGTC и подождать не менее 60с. B1620 B1620 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центру узла датчика подушки безопасности и узлу датчика боковой подушки безопасности Lh. OK: Разъемы соединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушек безопасности и бокового узла датчика подушки безопасности Lh. Используя SST, подключите S16-2 (VUPL) и S16-1 (ESL) разъема " C ".SST 09843-18040 Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный провод: КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестера для РЕМОНТА Состояние, указанное на уровне Oagg 2: A30 A30
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема " C ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие A30-19 (VUPD) - хтагх1-21 (ESД) Всегда 1 МО м или выше Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА OK: переход к следующему шагу A30
  5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМ ВЫВОДЫ НАПРЯЖЕНИЕ Подключение тестера Состояние Указанное условие A30-19 (VUPD) - корпус масса Переключатель зажигания ВКЛ. 1-21 ниже 1 В ремонтного выключателя (ESD A30
  6. Проверить FLOOR провод (TO масса) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер подключение Условие Указанное состояние A30-19 (VUPD) - кузов масса Always 1 Mohm или выше XTTAG 1-21 (ESD) - шаг массы Всегда A30
  7. Проверить сторона система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY Lh Соедините разъемы Xtc с узлом датчика надувной подушки безопасности ".переместите узел датчика боковой подушки безопасности Rн и подключите к ним разъемы. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ON, а затем не менее 60 секунд. Снимите переключатель замка, хранящийся в памяти (см. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс). B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-230010-S17297664772006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)

Узел датчика боковой подушки безопасности Rh состоит из аварийного датчика, диагностической схемы и датчика бокового замедления и т.д.

Если центр узла датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1625 / 22 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика бокового узла подушки безопасности (Р сторона сиденья).

Схема №63
Схема №64
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Подключите разъемы к центру узла датчика подушки безопасности. Соедините отрицательный (-) клеммный кабель с батареей и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 22 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Можно повернуть выключатель зажигания во включенное положение и подождать не менее 60 секунд. B1625 B1625 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центру узла датчика подушки безопасности и узлу датчика боковой подушки безопасности Rh. OK: Разъемы соединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности и узла датчика боковой подушки безопасности Rh. Используя SST, замените S17-2 (VUPR) и xtangx1-1 (ESR) разъема " C ".SST 09843-18040 Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: КЛЕМММЫ СОЕДИНИТЕЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Ohg2 шаг подключения к полу S17 A32 A32
  4. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема " C ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие A32-22 (VUPP) - хтагх1-20 (ESPS) Всегда 1 Мо м или выше Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА 2 ОК: перейти к следующему шагу A32
  5. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ Тестер Подключение Условие Указанное условие A32-22 (VUPP) - Корпус Масса Переключатель розжига ВКЛ Провод РЕМОНТ Ниже 1 V XTAG1-20 (ESV) A32
  6. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO масса) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ РЕЗИСТОР Подключение Условие Указанное условие A32-22 (ВУПП) - Корпус Всегда 1 МО м или выше Ремонтный провод Всегда 2 MOHT + 1-20 (ESP) A32
  7. Проверить сторона система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY Rh Подключить разъемы Xtc к датчику подушки безопасности ".переместить датчик боковой подушки безопасности в сборе Rн на ЛЕВ. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, и ждать не менее 60 секунд. Снять переключатель блокировки, хранящийся в памяти (см. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс). B1625 B1620 B1620 B1625 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-230010-S12736439742006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)

Датчик подушки безопасности задний левый состоит из аварийного датчика, диагностической цепи и датчика бокового замедления и т.д.

Если центр узла датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1630 / 23 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности щитка шторы (сторона D сиденья).

Схема №71
Схема №72
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Подключить разъемы к центру узла датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Поверните выключатель зажигания в позицию замок. Можно повернуть переключатель зажигания во включенное положение AG23, а также подождать не меньше 60 секунд B1630 B1630 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центру сборки датчика подушки безопасности и задней левой части датчика надувной подушки безопасности. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности и задней левой части датчика подушки подушки. С помощью SST подключите C14-2 (VUCL) и C14-1 (ESCL-) разъема " C ".SST 09843-18040 измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: провод КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер состояние, указанное для соединения Xohgg 2: напр. A30 A30
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема " C ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие A30-20 (VUCD) - A30-22 (ESCD) Всегда 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: перейти к следующему шагу
  5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние A30-20 (VUCD) - корпус масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 В XTAG1-22 (ESC1) -гр. A30
  6. Проверить FLOOR провод (TO масса) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер подключение Условие Указанное условие A30-20 (VUCD) - кузов масса Always 1 MOHM или выше XTAG 1-22 (ESCD) - шаг массы Всегда более высокого уровня A30
  7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА Датчик Db сзади Lh Соедините разъемы с мешком узла датчика воздушной подушки " Xt 23. Замените датчик воздушной подушки сзади ЛЕВ на ПРАВЫЙ и подключите разъемы к ним. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ., а затем дождитесь по крайней мере 60 секунд. Очистите РТС, хранящиеся в памяти (см. " Проверка / сброс) включите выключатель зажигания для блокировки. B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-230010-S41871344182006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)

Датчик подушки безопасности задний правый состоит из аварийного датчика, диагностической цепи и датчика бокового замедления и т.д.

Если центр узла датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1635 / 24 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности навесного щита (сторона сиденья Р).

Схема №79
Схема №80
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Подключите разъемы к центру датчика подушки безопасности. Соедините отрицательный (-) клеммный кабель с аккумуляторной батареей и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Можно повернуть выключатель зажигания во включенное положение AGTC и подождать не менее 60 секунд B1635 B1635 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центру сборки датчика подушки безопасности и задней правой части датчика надувной подушки безопасности. OK: Разъемы соединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности и заднего узла датчика надувной подушки Rh. Используя SST, замените C15-2 (VUCR) и xtigx19 ниже разъема " C ".SST 09843-18040 Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице для проводов ниже. Стандарт: КЛЕММЫ СОЕДИНИТЕЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Состояние подключения к полу TAG2 (см. далее). C15 A32 A32
  4. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема " C ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие A32-21 (VUCP) - A32-19 (ESCP) Всегда 1 МО или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО 2 OK Переход к следующему шагу:
  5. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное условие A32-21 (VUCP) - Корпус Масса Переключатель РОЗЖИГА ВКЛ. Провод Ниже 1 V XTAG1-19 (ESCP) -19) A32
  6. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ РЕЗИСТОР Подключение Условие Указанное условие A32-21 (VUCP) - Корпус Всегда 1 МО м или выше Ремонтный провод ВСЕГДА 2 MOHTG + 1-19 (ESCP 1) Заменить A32
  7. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик задний Rh Подключите разъемы к выходу Xb densor assy bag 23. Замените датчик подушки безопасности в задней части корпуса на Rh60 и подключите к ним разъемы. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее 60 секунд. Очистите РТС, хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ") поверните выключатель зажигания для фиксации положения. B1635 B1630 B1630 B1635 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-230010-S41871344182006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)

Цепь системы классификации пассажиров состоит из центра узла датчика подушки безопасности и системы классификации водителей и пассажиров.

Если центр узла датчика подушки безопасности получает сигналы от электронного блока управления (ECU) классификации пассажиров, он определяет, должен ли быть задействован узел подушки безопасности переднего пассажира, узел Rh подушки безопасности передних сидений, устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности передних кресел и устройство предварительного растяжения правого заднего ремня.

B1650/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Поверните выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 10 секунд. С помощью ручного тестера проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блока управления для классификации пассажиров (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО Дтц "). OK: Dtc не выводится. Ng: GO TO " DIAGNOSTIC CODE CHART " ОК: перейти к следующему шагу (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S24831620282006042600000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (подсказка подушки безопасности датчик ASSY CENTER) Поверните переключатель зажигания в положение ON, и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Переключите выключатель зажигания в состояние замок. Переведите ключ зажигания во включенное положение и дождитесь по крайней мере на 60 секунд.проверьте коды неисправностей (см. " Проверка / очистка X32 кодов). B1650 B1650 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центру сборки датчика подушки безопасности и ЭКУ классификации пассажиров. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 2 ОК: Перейти к следующему шагу
  4. ПОДГОТОВЬТЕ К ОСМОТРУ: Перед устранением неисправности обязательно выполните следующие действия по сборке ремня безопасности заднего 3. Отсоедините соединители от центра сборки датчика подушки безопасности, отсоедините разъемы от сборки кнопки сирены, отсоединить коннекторы от сборки подушки безопасности переднего пассажира, отстыковать разъем от сборки надувной подушки безопасности левого переднего сиденья, расстыковать соединитель с сборкой подушки безопасности правого переднего кресла, отстегнуть соединитель от сборки защитной завесы левого кресла.
  5. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (РАЗОМКНУТО) 9 Отсоединить разъемы от ЭБУ классификации пассажиров. Соединив служебным проводом O4-8 (Fsr +) и O3-4 (FSR-) ниже разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице далее. Стандарт: ЗАЖИМЫ ДЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЙ Состояние тестера схода 24 (см. шаг 1) A32 A32
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините сервисный провод от разъема " E ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие A32-16 (FSP +) - xtigx1-24 (FSP-) Всегда 1 МО м или выше Ng: Перейдите к этапу 10 OK: Перейти к следующему шагу A32
  7. ПРОВЕРКА СХЕМЫ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ Подключение тестера напряжения Условие Указанное условие A32-16 (FSP +) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V XXXXX 1-24 (шаг массы: переход на массу) A32
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (НА ЗЕМЛЮ) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ РЕЗИСТОР Подключение Условие Указанное условие A32-16 (FSP +) - Корпус Всегда 1 МО м или выше Всегда См. MOHTG1-24 - шаг массы, см. выше A32 (ref-230010-S04055160562006042600000)
  9. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Отсоедините разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода No2. ПОДСКАЗКА: сервисный провод уже вставлен в разъем " E ".измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЗИСТИВНЫЙ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное состояние BE1-1 (FSP +) - хтаг1 (ФСП-) Всегда заменяйте ниже 1 Ремонт ПОЛА: BE1-4
  10. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода No2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное состояние BE1-1 (FSP +) - BE1-4 (FSP-) Всегда 1 МО м или выше Ng: REPAIR OR заменить ПЕРЕДНИЙ РЕМОНТ СИДЕНЬЕ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПОЛ:
  11. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить провод переднего сиденья Rh1 от напольного провода No.2. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель, и ждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже стандартного сопротивления. BE1-1 BE1-4
  12. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Отсоедините разъем правого провода переднего кресла от напольного провода No2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЗИСТОР Подключение тестера Условие Указанное состояние BE1-1 (FSP +) - Корпус Всегда 1 МО м или выше Корпус 1 МОМ (ФСП-) -провод Всегда для ремонта Замените 1 МК или пол: BE1-4

Схема датчика положения подушки безопасности сиденья состоит из центра узла датчиков подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья.

Расшифровка кода ошибки B1653 / 35 регистрируется при обнаружении неисправности в схеме сборки датчика положения сиденья.

Схема №98
Схема №99
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Подключите разъемы к центру датчика подушки безопасности. Соедините отрицательный (-) выходной клеммный кабель с батареей и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Можно повернуть выключатель зажигания во включенное положение и подождать не менее 60секунд. B1653 B1653 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центру сборки датчика подушки безопасности и датчику подушки безопасности положения сиденья. OK: Разъемы соединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоедините разъемы от центра сборки датчика подушки безопасности и датчика положения сиденья. С помощью сервисного провода подсоедините B7-2 и B7- 4 разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА РЕЗИСТОР Состояние соединения Всегда условие ремонта A30-9 (DSP) A30
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините служебный провод от разъема " C ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие A30-9 (DSP +) - xtigx1-17 (DSP-) Всегда 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: перейти к следующему шагу A30
  5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние A30-9 (DSP + +) - корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В A30-17 (D- заменить SP- масса) переход на пол
  6. Проверить FLOOR провод (TO масса) Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер подключение Условие Указанное условие A30-9 (DSP +) - кузов масса Always 1 MOHM или выше Провод XTTAG1-17 (DSP- REPL-) - next repair step A30
  7. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подключите разъемы к центру узла датчика воздушной подушки. Подсоедините разъем к датчику подушки безопасности, соедините отрицательный (-) клеммный кабель с аккумуляторной батареей и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. И дождитесь как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ").поверните выключатель зажигания до положения блокировки. B1653 B1653 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик подушки безопасности положения кресла (см. " ЗАМЕНА "). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр, используя детали из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S13281086652006042600000)
  9. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG ASSY HINT CENTER Подключите отрицательный (-) выходной кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, а затем подождите не меньше 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в положении замок. Включите переключатель зажигания во включенное положение и дождитесь как минимум на 60 сек. Проверьте коды неисправностей (см. раздел " очистка DCC). B1653 B1653 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)

Цепь переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны сиденья D) состоит из центра узла датчика подушки безопасности и блока внутреннего ремня переднего кресла Lh.

Расшифровка кода ошибки B1655 / 37 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки ремня безопасности (сторона D сиденья).

Схема №107
Схема №108
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Подключите разъемы к центру датчика подушки безопасности. Соедините отрицательный (-) выходной клеммный кабель с аккумуляторной батареей и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Можно повернуть выключатель зажигания во включенное положение и подождать не менее 60сек. B1655 B1655 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центру узла датчика подушки безопасности и узлу внутреннего ремня переднего сиденья Lh. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоедините соединители от центра узла датчика подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. С помощью служебного провода подсоедините B7-1 и B1-3 соединителя " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измеряйте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ тестера Условие указанного состояния A30 + DAGX10 A30
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " С ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЗИСТИВНЫЙ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное условие A30-10 (DBE +) - хтагх1-18 (Dbe-) Всегда 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: перейти к следующему шагу A30
  5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЕ Подключение тестера Состояние Указанное условие A30-10 (DBE + +) - корпус масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 В Xtag1-18 (DBEBE- заменить масса) A30
  6. Проверить FLOOR провод (TO масса) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер подключение Условие Указанное состояние A30-10 (DBE +) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше Провод XTAG1-18 (DTE- 1 - заменить - earth) - следующий шаг массы: A30
  7. Проверить передний Сиденье INNER BELT ASSY Lh Используйте Xng-код для подключения к датчику подушки безопасности. Подключите разъем к внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh.п одключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания во включенное положение, а затем дождитесь как минимум на 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). B1655 B1655 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Поверните переключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоедините отрицательный (-) контактный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените внутренний ремень переднего сиденья в сборе ЛЕВ (см. " ЗАМЕНА "). СОВЕТ: Проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230011-S24446239812006042600000)
  9. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG ASSY HINT CENTER Подключите отрицательный (-) выходной кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и подождите по меньшей мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Поворачивайте переключатель зажигания во включенное положение и ждите его как минимум на 60 сек. B1655 B1655 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)

Цепь светового индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира состоит из центра узла датчика подушки безопасности и подузла корпуса управления отопителем.

Эта схема показывает рабочее состояние узла подушки безопасности переднего пассажира и узла Rh подушки безопасности передних сидений, а также устройство предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира.

Расшифровка кода ошибки B1660 / 43 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи светового индикатора включения-выключения подушки безопасности пассажира.

Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА РАБОТЫ Ни один из индикаторов зажигания не включается в положение ВКЛ. Проверьте индикацию включения и выключения пассажирской подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора включения и отключения пассажирской надувной подушки безопасности (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Результат: А: во время периода " А " на иллюстрации, даже если оба индикатора " ВКЛЮЧЕНО " и " ВЫКЛЮЧЕНО " пассажирская надувная подушка включена / выключена нормально, оба из них не выключаются. (ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. Проверить отопитель управление HOUSING SUB-ASSY (пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Проверить ВКЛЮЧЕННЫЙ / ВЫКЛЮЧЕННЫЙ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА; (ref-230017-S08335737202006042600000)
  3. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ОСМОТРУ: Перед устранением неисправности обязательно выполните следующие действия Разъем внешнего экрана ремня безопасности 3. Отключите выключатель зажигания в положение ЗАМОК кресла. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отстыкуйте разъемы от центра узла датчика подушки безопасности. Расстыковайте разъемы с узлом кнопки звукового сигнала. ОТСТЫКУЙТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ОТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Отсоединить соединитель от передней подушки безопасности Lh.
  4. Проверить приборная панель провод (TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное состояние A31-17 (P-AB) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или Выше A31-23 (PAON) -земление корпуса Постоянно 1 ОМ или ВЫШЕ Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ панели ПРОВОД OK: перейти к следующему шагу
  5. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание).произведите измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Standard: разъём TERMINALS RESISTANCE TESTER Connection Condition Specified condition A31-17 (P-AB) - хтагс1-23 (PAON) Always 1 Mohm or высокий Ng: REPAIR BOL OK: GO TO Next A31 B1660 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  6. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ОСМОТРУ: Перед устранением неисправности обязательно выполните следующие действия Разъем внешнего экрана ремня безопасности 3. Отключите выключатель зажигания в положение ЗАМОК кресла. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отстыкуйте разъемы от центра узла датчика подушки безопасности. Расстыковайте разъемы с узлом кнопки звукового сигнала. ОТСТЫКУЙТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ОТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Отсоединить соединитель от передней подушки безопасности Lh.
  7. Проверить отопитель управление HOUSING SUB-ASSY (Питание SOURCE) Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Подключение тестера напряжения Условие Указанное состояние A15-11 (+ B) - Корпус Земля выключатель зажигания ВКЛ 10 до 14 В хтаг1-12 (IG) - Кузов всегда Заземляющий переключатель НА 10-14 до 14 Вг A15 A15 (ref-230017-S08335737202006042600000)
  8. Проверить приборная панель провод (обрыв) Всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение замок 23. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем " A14 " от подузла корпуса управления нагревателем. Используя служебный провод, подключите xtag 1-9 (PAON) и A14-13 (P-AB) разъема " C ". Измерение: не следует принудительно вставлять сервисный провод сопротивления в клеммы разъема " С в соответствии со значением ". A14 A31 A31
  9. Проверить приборная панель провод (TO B +) Отсоедините служебный провод от разъема " C ". Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМЫ напряжение TESTER CONNECTION Condition Specified condition A31-23 (PAON) - кузов масса выключатель ON 17 Go 1 V-AG-STEP) Заменить A31
  10. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИСПРАВЕН ЦЕНТР - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандарт: РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное условие A31-25 (E1) - Корпус массы Всегда Под 1 ом Шаг XAG1 или Eoh2 Заменить 26 (Е- корпус) A31
  11. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик CENTER Включите выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центру сборки датчика подушки безопасности и подузлу корпуса управления нагревателем. Подсоедините негативный (-,) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и ожидайте не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее 60 секунд. B1660 B1660 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)

Схема переключателя пряжки со стороны пассажира состоит из ECU классификации пассажиров и узла Rh внутреннего ремня переднего сиденья (переключатель пряжки Rx).

Расшифровка кода ошибки B1771 записывается при обнаружении неисправности в схеме выключателя пряжки со стороны пассажира. Сначала устраните неполадку DCC B1771, когда одновременно выводятся сигналы DCS xтагх2 и xтегх3. B1771 B1795

Схема №128

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1771 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №129

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отверните болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Turn the Выключатель зажигания at the ON hint. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) положение may stored in memory (see " DTS проверить / сброс ").HINT: first сброс коды неисправностей saved in the occupent classification ECU и then in подушки безопасности сторона assession center. Используйте ручной тестер, чтобы очистить ДКТС классификации пассажиров ОК. В противном случае ДТКП не может быть очищен. B1771 B1771 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к ECU для классификации пассажиров и узлу внутреннего ремня переднего сиденья Rh. OK: Разъемы подсоединены. Ng: ПОДКЛЮЧИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от ECU для классификации пассажиров и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже Стандарт: РАЗЪЕМНЫЕ КЛЕММЫ ТЕСТЕР НАПРЯЖЕНИЯ Соединение Указанное состояние Корпус 04-9 (Bsw) - Заменить масса выключателя 5
  4. Выключите питание Rcr. Нажмите кнопку " Tc ", включите выключатель питания ".t ". (См. ДОК.).тк онтроль Rh ".выключите переключатель ".tk " (см. (Рис. 4).переключите выключатель ".dx ". B10 B10 B1771 B1771 B1771 B1771 DLC3 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-230011-S24446239812006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S21087271882006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)

Передняя левая цепь датчика классификации пассажиров состоит из ECU для классификации пассажиров и передней левой цепи датчика классификации.

Расшифровка кода ошибки B1780 регистрируется при обнаружении неисправности в передней левой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №134

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1780 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №135

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отверните болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Turn the Выключатель зажигания at the ON hint. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) положение may stored in memory (see " DTS проверить / сброс ").HINT: first сброс коды неисправностей saved in the occupent classification ECU и then in подушки безопасности сторона assession center. Используйте ручной тестер, чтобы очистить ДКТС классификации пассажиров ОК. В противном случае ДТКП не может быть очищен. B1780 B1780 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и передней панели датчика классификации пассажиров. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от переключателя классификации пассажиров ECU 11 и датчика классификации пассажиров переднего LH. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Выключатель тестера напряжения Условие указанного состояния O3-1 (xagx0) - Корпус заземлен вкл. SGD1 SIG1 SVC1
  4. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРОВОД Rh (ОТКРЫТО) Всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение замок 7. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключите O5-1 (SVC1) и O3-3 (SGD1), а также подсоедините к соединению разъема " C " разъемы O5- 2 (xthagx2) и a5-3. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте сопротивление при подключении к служебному разъему. SIG1 SGD1 SIG1 SGD1 SVC1 SGD1
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от провода " С ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Тестер сопротивления Подключение Условие, указанное для O3-7 (SIG1) - Oз-1 (SGD1) Всегда 1 Mohm или выше O3- 11 (хтаг2) - Оз-1 Ag (x3-1 + (xx x3) всегда выше SVC1 SGD1 SIG1 SVC1
  6. Нажмите кнопку " Dct ". Перейдите к ОКС ".переключение к датчику зажигания ".выход к кнопке ".КОНТРОЛЬ ".ЗАДАНИЕ К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ ПИТАНИЯ. Включите переключатель ".ТЕПЛ.СИСТЕМЫ ". Выключите выключатель ".шт ". SGD1 SIG1 SVC1 B1780 B1780 DLC3 B1780 B1780 DLC3 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S21087271882006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230018-S36319723562006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)

Цепь правого переднего датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и правого переднего сенсора классификации пассажиров.

Расшифровка кода ошибки B1781 регистрируется при обнаружении неисправности в передней правой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №140

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1781 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №141

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отверните болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Turn the Выключатель зажигания at the ON hint. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) положение may stored in memory (see " DTS проверить / сброс ").HINT: first сброс коды неисправностей saved in the occupent classification ECU и then in подушки безопасности сторона assession center. Используйте ручной тестер, чтобы очистить ДКТС классификации пассажиров ОК. В противном случае ДТКП не может быть очищен. B1781 B1781 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров спереди Rh. OK: Разъемы соединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от переключателя классификации пассажиров ЭБУ и датчика классификации пассажиров переднего правого 12. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Переключатель тестера напряжения Условие указанного состояния O8-2 (SGD2) - Корпус заземлен вкл. SIG2 SVC2
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение замок 12. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Используя служебный провод, подключите O6-1 (SVC2) и O5-3 (SGD2), а также подсоедините O4-2 (xthagx2) и A6 -3 (exhably) к соединительному проводу " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте сопротивление при помощи служебного провода. SIG2 SGD2 SIG2 SGD2 SVC2 SGD2
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от провода " С ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Тестер сопротивления Соединение Указанное условие О3-8 (SIG2) - Оз-2 (хтагх1) Всегда 1 МО м или Выше О-3-12 (хт аг2) -о + 3-2 всегда SGD2 SVC2 SGD2 SIG2 SVC2
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ТАБЛИЦА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие, указанное в условии O3-2 (SGD2) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Оз-8 (SIG2) -земление корпуса Обязательно 1 МОМ или ВЫШЕ РЕМОНТ СИДЕНЬЯ: Следующий О-12 (хтагх2) SVC2
  7. REXECT подсказка расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с системой классификации пассажиров ECU и датчиком классификации пассажиров Rh. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: сначала очистите коды неисправностей, хранимые в системе классификации пассажиров Ecu, а затем в центре сборки датчика подушки безопасности. Используйте B1781 B1781 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров ECU.H ect: Выполните осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S21087271882006042600000)
  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается " ЗАВЕРШЕНО ". Ng: Перейдите к шагу c ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  10. ВЫПОЛНИТЕ SENSITIVITY. При помощи сенсора с ручным управлением нажмите кнопку " Rng " для переключения в рабочее положение (см. раздел " Включение и выключение датчика температуры "). Установите переключатель " Dgtc " на следующее положение, а затем переключите переключатель " RTCT " в исходное положение (см. Раздел " Выключение и отключение реле температуры " на следующую позицию). B1781 B1781 DLC3 (ref-229971-S30168691512006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230018-S36319723562006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)

Задняя левая цепь датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и задней левой цепи датчика классификации.

Расшифровка кода ошибки B1782 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи задней левой части датчика классификации пассажиров.

Схема №146

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1782 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №147

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отверните болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Turn the Выключатель зажигания at the ON hint. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) положение may stored in memory (see " DTS проверить / сброс ").HINT: first сброс коды неисправностей saved in the occupent classification ECU и then in подушки безопасности сторона assession center. Используйте ручной тестер, чтобы очистить ДКТС классификации пассажиров ОК. В противном случае ДТКП не может быть очищен. B1782 B1782 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к ECU для классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров на задней панели Lh. OK: Разъемы соединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от переключателя классификации пассажиров ECU 2 и датчика классификации пассажиров заднего левого шасси. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель под батареей. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Выключатель тестера напряжения Условие указанного состояния O3-3 (xagx0) - Корпус заземлен вкл. SGD3 SVC3 SIG3
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Поверните переключатель зажигания в положение замок 3. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Используя служебный провод, подключите O7-1 (SVC3) и O5-3 (SGD3), а также подсоедините к соединению разъема " C " зажимы O8-2 и A9-3. SIG3 SGD3 SVC3 SGD3 SIG3 SGD3
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от провода " С ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Тестер сопротивления Соединение Указанное условие О3-5 (SVC3) - Оз-3 (хтагх1) Всегда 1 МО м или Выше О3- 9 (хт аг2) -оо Г3 (х + 4-3) всегда Более SGD3 SIG3 SGD3 SVC3 SIG3
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие O3-3 (SGD3) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше O3- 5 (SVC3) -земляние корпуса ВСЕГДА ОК 1МОМ или выше Провод R03-9 (хтагс2) -гз Еп ЗОР ВСЕГДА более ВЫСОКИЙ SIG3
  7. REXECT подсказка расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к системе классификации пассажиров ECU и датчику классификации пассажиров сзади Lh. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: сначала очистите коды неисправностей, хранимые в блоке классификации пассажиров, а затем в центре сборки датчика подушки безопасности. B1782 B1782 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров ECU.H ect: Выполните осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S21087271882006042600000)
  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается " ЗАВЕРШЕНО ". Ng: Перейдите к шагу 12 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 12 OK: Go To Next Step (ref-229971-S30168691512006042600000)
  11. RECHECU расшифровка кода ошибки Подключите отрицательный (-) терминальный кабель к аккумуляторной батарее. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в блоке управления по классификации пассажиров, а затем в центре датчика подушки безопасности. Используйте ручной тестер для очистки DCC переключателя по классификации жильцов. B1782 B1782 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  12. Заменить передний Rh Сиденье ASSY (ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ) Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените узел переднего правого сиденья (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230018-S36319723562006042600000)
  13. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  14. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу КОНЕЦ (ref-229971-S30168691512006042600000)

Задняя правая цепь датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и задней правой цепи датчика классификации.

Расшифровка кода ошибки B1783 регистрируется при обнаружении неисправности в задней правой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №152

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1783 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №153

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отверните болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Turn the Выключатель зажигания at the ON hint. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) положение may stored in memory (see " DTS проверить / сброс ").HINT: first сброс коды неисправностей saved in the occupent classification ECU и then in подушки безопасности сторона assession center. Используйте ручной тестер, чтобы очистить ДКТС классификации пассажиров ОК. В противном случае ДТКП не может быть очищен. B1783 B1783 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров сзади Rh. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Отсоединить разъемы от переключателя классификации пассажиров ЭБУ и датчика классификации пассажиров заднего правого: Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель под аккумулятором. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Переключатель тестера сопротивления Условие Указанное состояние O3-4 (xagx0) - Корпус масса вкл. SGD4 SVC4 SIG4
  4. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Поверните переключатель зажигания в положение замок Tx3 всегда Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключите O8-1 (SVC4) и O7-3 (SGD4), а также подсоедините зажимы O9-2 (xthagx2) и a8-3 agstable к силовому соединению соединителя " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте сопротивление SIG4 SGD4 SVC4 SGD4 SIG4 SGD4
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от провода " С ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Тестер сопротивления Подключение Условие, указанное для O3-6 (SVC4) - Oз-4 (SGD4) Всегда 1 Mohm или выше O3- 10 (хтаг2) -о3-4 (хзаменить + 3 - всегда Ag3) SIG4 SGD4 SVC4 SIG4
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное состояние O3-4 (SGD4) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или Выше Оз-6 (SVC4) - Массы Всегда ВСЕГДА 1 MOHM or более ВЫСОКИЙ шаг ремонта Провода: Roo 3 либо 10 (Xx 2) - заменить Корпус SIG4
  7. REXECT подсказка расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к системе классификации пассажиров ЭБУ и датчику классификации пассажиров сзади Rh. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите коды неисправностей, сохраненные в ECU для классификации пассажиров, а затем в центре сборки датчика подушки безопасности не можете использовать ручной тестер. B1783 B1783 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров ECU.H ect: Выполните осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S21087271882006042600000)
  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается " ЗАВЕРШЕНО ". Ng: Перейдите к шагу 12 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 12 OK: Go To Next Step (ref-229971-S30168691512006042600000)
  11. RECHECK расшифровка кода ошибки Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ЭБУ классификации пассажиров, а затем в центре датчика подушки безопасности. Используйте ручной тестер для очистки DCC переключателя классификации пассажиров. В противном случае ДТС не может быть сброшен. B1783 B1783 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  12. Заменить передний Rh Сиденье ASSY (ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ) Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените узел переднего правого сиденья (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230018-S36319723562006042600000)
  13. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). OK: Отображается " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-229971-S33476677312006042600000)
  14. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: перейти к следующему шагу КОНЕЦ (ref-229971-S33476677312006042600000)

Расшифровка кода ошибки B1785 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посланный передним Lh датчика классификации пассажиров в случае аварии.

Расшифровка кода ошибки B1785 также выводится, когда передний правый узел сиденья подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1785 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1785 расшифровка кода ошибки, сначала выполните «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1785Неисправность переднего правого сиденья в сборе Классификация водителя и пассажиров Неисправность ЭБУ Датчик классификации водителей и пассажиров переднее левое шасси воспринимает большую нагрузкуКлассификация пассажиров Передний правый сиденье ECU в сборе (датчик классификации пассажиров передний левый)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки B1785

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1785 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
  1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: На экране появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Go to step 4 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Go To Next Step (ref-229971-S30168691512006042600000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистите выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка DCTC "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в центре сборки датчика подушки безопасности. Используйте ручной тестер для очистки DCC ECUS классификации пассажиров; в противном случае DTS не может быть очищен. Включите выключатель зажигания и зафиксируйте положение водителя. B1785 B1785 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  4. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ С РАМОЙ ДОВОДЧИКА ПРАВОЕ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените узел переднего правого сиденья (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). СОВЕТ: Проведите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-230018-S36319723562006042600000)
  5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  6. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 8 OK: Go To Next Step (ref-229971-S30168691512006042600000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки hint Подключите Xu к терминалу классификации пассажиров ECU и датчику классификации пассажиров Rh. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель с помощью батареи. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей не может быть сохранено в блоке управления классификацией пассажиров, а затем в центре сборки датчика воздушной подушки безопасности. Используйте ручной тестер B1786 B1786 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров ECU.П оследующее: перейти к следующему шагу (ref-230010-S21087271882006042600000)
  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу КОНЕЦ (ref-229971-S30168691512006042600000)

Расшифровка кода ошибки B1786 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, отправленный передним Rh датчиком классификации пассажиров в случае аварии.

Расшифровка кода ошибки B1786 также выводится, когда передний правый узел сиденья подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1786 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1786 расшифровка кода ошибки, сначала выполните «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Схема №158

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1786 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
  1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: На экране появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Go to step 4 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Go To Next Step (ref-229971-S30168691512006042600000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить выходной сигнал xtcs, хранящийся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в ЭБУ классификации пассажиров, а затем в центре сборки датчика подушки безопасности. Используйте ручной тестер для DTS ECU классификации пассажиров; в противном случае ДТС не может быть очищен. Включите выключатель зажигания до положения блокировки. B1786 B1786 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  4. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените переднее правое сиденье в сборе (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230018-S36319723562006042600000)
  5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  6. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 8 OK: Go To Next Step (ref-229971-S30168691512006042600000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки hint Подключите Xu к терминалу классификации пассажиров ECU и датчику классификации пассажиров Rh. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель с помощью батареи. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей не может быть сохранено в блоке управления классификацией пассажиров, а затем в центре сборки датчика воздушной подушки безопасности. Используйте ручной тестер B1786 B1786 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров ECU.П оследующее: перейти к следующему шагу (ref-230010-S21087271882006042600000)
  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу КОНЕЦ (ref-229971-S30168691512006042600000)

Расшифровка кода ошибки B1787 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посланный задним Lh датчика классификации пассажиров в случае аварии.

Расшифровка кода ошибки B1787 также выводится, когда передний правый узел сиденья подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1787 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1787 расшифровка кода ошибки, сначала выполните «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Схема №159

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1787 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
  1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: На экране появится сообщение " COMPLETED ". Ng: Go to step 4 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Go To Next Step (ref-229971-S30168691512006042600000)
  3. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Сбросьте выходные сигналы XTCS, хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящуюся в ЭБУ классификации пассажиров, а затем в центре сборки датчика подушки безопасности. Используйте ручной тестер для очистки DTS ECU классификации пассажиров; в противном случае невозможно выполнить очистку DCTC до положения блокировки. B1787 B1787 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  4. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените переднее правое сиденье в сборе (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230018-S36319723562006042600000)
  5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  6. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 8 OK: Go To Next Step (ref-229971-S30168691512006042600000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки hint Подключите Xu к терминалу классификации пассажиров ECU и датчику классификации пассажиров Lh. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель батареи. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей не может быть сохранено в блоке управления классификацией пассажиров, а затем в узле датчика воздушной подушки безопасности. Используйте ручной тестер для очистки B1787 B1787 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров ECU.П оследующее: перейти к следующему шагу (ref-230010-S21087271882006042600000)
  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу КОНЕЦ (ref-229971-S30168691512006042600000)

Расшифровка кода ошибки B1788 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, отправленный задним Rh датчика классификации пассажиров в случае аварии.

Расшифровка кода ошибки B1788 также выводится, когда передний правый узел сиденья подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, B1788 расшифровка кода ошибки может быть сброшена посредством «калибровки нулевой точки» и «проверки чувствительности».

Поэтому, если выводится B1788 расшифровка кода ошибки, сначала выполните «Калибровку нулевой точки» и «Проверку чувствительности».

Схема №160

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1788 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
  1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 4 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Go To Next Step (ref-229971-S30168691512006042600000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистите выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка DCTC "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в центре сборки датчика подушки безопасности. Используйте ручной тестер для очистки DCC ECUS классификации пассажиров; в противном случае DTS не может быть очищен. Включите выключатель зажигания и зафиксируйте положение водителя. B1788 B1788 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  4. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените переднее правое сиденье в сборе (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230018-S36319723562006042600000)
  5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". Ng: Перейдите к шагу 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  6. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) Ng: Перейдите к шагу 8 OK: Go To Next Step (ref-229971-S30168691512006042600000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки hint Подключить разъемы к датчику классификации пассажиров: Xng, а не к заднему Rh. Проверить отрицательный (-) клеммный кабель на аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ "). ПОДСКАЗКА: Сначала очистить данные коды неисправностей, сохраненные в ECU для классификации пассажиров и затем в центре сборки датчика воздушной подушки безопасности. Использовать ручной тестер B1788 B1788 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров ECU.П оследующее: перейти к следующему шагу (ref-230010-S21087271882006042600000)
  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) OK END (ref-229971-S30168691512006042600000)

Схема связи с центром узла датчика подушки безопасности состоит из электронного блока управления (ECU) классификации пассажиров и центра узла датчика надувной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1790 регистрируется при обнаружении неисправности в схеме связи центра узла датчика подушки безопасности.

Схема №161

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1630 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1790 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №162

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отверните болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Turn the Выключатель зажигания at the ON hint. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) положение may stored in memory (see " DTS проверить / сброс ").HINT: first сброс коды неисправностей saved in the occupent classification ECU и then in подушки безопасности сторона assession center. Используйте ручной тестер, чтобы очистить ДКТС классификации пассажиров ОК. В противном случае ДТКП не может быть очищен. B1790 B1790 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к ECU для классификации пассажиров и центру сборки датчика подушки безопасности. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ОСМОТРУ: Перед устранением неисправности обязательно выполните следующие действия с разъемом внешнего экрана ремня безопасности 3. Отсоедините выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите соединители от центра узла датчика подушки безопасности, отсоедините коннекторы от узла кнопки сирены.
  4. Проверить подушки безопасности датчик ASSY CENTER COMMUNICATION цепь (TO B +) Отсоединить разъем от ЭБУ классификации пассажиров. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже Стандарт: РАЗЪЕМЫ НАПРЯЖЕНИЕ Тестер Подключение Условие Указано условие A32-16 (FSP +) - Корпус Масса Выключатель включения выключателя зажигания 24 шаг 1 A32
  5. Проверить подушки безопасности датчик ASSY CENTER COMMUNICATION цепь (обрыв) Всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение замок 24. Отсоедините от батареи отрицательный (-) клеммный кабель и подождите не менее 90 с. Соедините служебным проводом O2-8 (Fsr +) и O3-4 (ФСР-) разъема " E ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении измерьте сопротивление ниже значения, соответствующего шагу. A32 A32
  6. Проверить подушки безопасности датчик ASSY CENTER COMMUNICATION цепь (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " E ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ Подключение тестера сопротивления Условие Указанное условие A32-16 (FSP +) -xA32-24 (fsp-) Всегда 1 mohm или выше ng: перейдите к шагу 15 OK: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить подушки безопасности датчик ASSY CENTER COMMUNICATION цепь (TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное условие A32-16 (FSP +) - Корпус Всегда 1 МО м или Выше ХТАГ х 1-24 (ФСП- -) - Масса корпуса Всегда 1МО или ВЫШЕ Переход к следующему шагу OK: Перейти: Далее: A32
  8. REXECT подсказка о том, что соединители должны быть включены в систему классификации пассажиров ECU и блок датчика подушки безопасности. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель на аккумуляторной батарее. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). ПОДСКАЗКА: сначала очистите коды неисправностей, хранимые в блоке классификации пассажиров, а затем в блоке датчика безопасности. Используйте ручной тестер для очистки DEC. B1790 B1790 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  9. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров ECU.H ect: Выполните осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S21087271882006042600000)
  10. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: перейти к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  12. RECHECT расшифровка кода ошибки Подключение разъема к датчику для классификации пассажиров в ЭБУ. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). HINT: Сначала сброс коды неисправностей хранится в блоке управления для классификации жильцов, а затем в узле датчика подушки безопасности. Используйте ручной выключатель не может быть очищен, чтобы очистить DTP от водителя. B1790 B1790 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  13. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить правый провод переднего сиденья от напольного провода No.2. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) клемменный кабель, и ждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже Стандартное напряжение: BE1-1 BE1-4
  14. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Отсоедините разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода No2. ПОДСКАЗКА: сервисный провод уже вставлен в разъем " E ".измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЗИСТИВНЫЙ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное состояние BE1-1 (FSP +) - хтаг1 (ФСП-) Всегда заменяйте ниже 1 Ремонт ПОЛА: BE1-4
  15. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоедините разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода No2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Резистивный тестер Подключение Условие Указанное состояние BE1-1 (FSP +) - BE1-4 (FSP-) Всегда 1 МО м или выше Ng: REPAIR OR заменить ПЕРЕДНИЙ РЕМОНТ СИДЕНЬЕ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПОЛ:
  16. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Отсоедините провод провода правого переднего сиденья от напольного провода No2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Карта подключения тестера Условие BE1-1 (FSP +) - кузов масса Always 1 Mohm или выше Провод TAGG 1 (FSP-) - Замените 1 корпус BE1-4

Схема питания датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчиков классификации пассажиров.

B1793 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи питания датчика классификации пассажиров.

Схема №171

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1793 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №172

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отверните болты установки переднего правого кресла, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Корпус XTC Переключите переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО " (1 шт.) 3-й разъем для подключения к датчику- (2 шт., 4 шт.) 1-я клемма для подсоединения к разъему для подсоединения- (3 шт. B1793 B1793 SVC3 SVC4 SVC1 SVC2 SVC3 SVC4 SVC1 SVC2 SVC3 SVC3 SVC4 SVC4 SVC1 SVC1 SVC2 SVC2 SVC3 SVC4 SVC4 SVC1 SVC1 SVC2 SVC2 SVC3 SVC2 SVC4 SVC1 SVC3 B1793 B1793 DLC3 B1793 B1793 DLC3 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-230010-S21087271882006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230018-S36319723562006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)(ref-229971-S30168691512006042600000)

B1795 расшифровка кода ошибки записывается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации пассажиров.

Сначала устраните неполадки B1771 расшифровка кода ошибки, когда B1771 и B1795 расшифровка кода ошибки выводятся одновременно.

Схема №177

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1795 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
Схема №178
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ON. Очистите выход AGXCS, хранящийся в памяти (см. " Проверка / очистка DCTC "). HINT: Сначала очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU классификации пассажиров, а затем в центре сборки датчика подушки безопасности. Используйте ручной тестер для очистки DTP ECB классификации жильцов, в противном случае невозможно очистить выключатель зажигания до положения блокировки. B1771 B1795 B1795 B1771 B1795 B1771 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S24831620282006042600000)
  2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи. Стандарт: от 11 до 14 В Нг: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ОК: перейти к следующему шагу
  3. Проверить предохранитель Проверьте предохранитель ECU-B. Стандарт: ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (SOURCE напряжение) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем " O4 " от ЭБУ для классификации пассажиров. Подсоедините к батарее отрицательный (−) клемменный кабель. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение: СОЕДИНЕНИЯ НА КЛЕММЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ 1
  5. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров ECU.H ect: Выполните осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S21087271882006042600000)
  6. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  7. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу КОНЕЦ (ref-229971-S30168691512006042600000)

Во время спящего режима ECU классификации жильцов считывает состояние каждого датчика, в то время как выключатель зажигания выключен. В этом режиме, если ЭБУ классификации жильцов обнаруживает внутреннюю неисправность, выводится расшифровка кода ошибки B1796.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1796Классификация пассажиров Неисправность ЭБУКлассификация жильцов блока управления (ЭБУ)

DTC

HINT

  1. Если в результате поиска и устранения неисправностей дополнительной удерживающей системы обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей DTS B1796 системы классификации водителя или пассажиров.
  2. Используйте ручной тестер для проверки расшифровка кода ошибки блока ECU классификации пассажиров, в противном случае считывание DCC будет невозможно.
  1. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Turn the Выключатель зажигания to the ON hint. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) stored in memory (see " DCTC проверить / сброс ").HINT: first сброс коды неисправностей saved in the occupant classification ECU и then in подушки безопасности assy center. Используйте ручной тестер для очистки системы классификации пассажиров, в противном случае невозможно очистить систему зажигания и подождать не менее 10 секунд. B1796 B1796 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)
  2. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените классификацию пассажиров ECU.H ect: Выполните осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S21087271882006042600000)
  3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоедините ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью ручного тестера выполните " Калибровку нулевой точки " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). OK: Отображается сообщение " COMPLETED ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-229971-S30168691512006042600000)
  4. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью ручного тестера выполните " Проверку чувствительности " (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Стандартное значение: от 27 до 33 кг (59,52-72,75 фунта) СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-229971-S30168691512006042600000)

Схема D-пиропатрона состоит из центра узла датчика подушки безопасности, спирального кабельного подузла и узла рупорной кнопки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи D-пиропатрона.

Схема №179
Схема №180
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Переход к каждому шагу в соответствии с показаниями на выходе Дтк. Если используется ручной тестер (прочитайте 5-значное значение ДТС): использование ручного тестера, проверьте ДПТК (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТП "). Результат: HAND HANDED TESTER Результаты Дцт B1800 - это вывод ДТС1. B1801 B1802 B1803 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъемы подсборки спирального кабеля (на стороне узла кнопки сирены) не повреждены. OK: кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: заменить SPIRAL CABLE SUB-ASSY (СМ. " ЗАМЕНА ") ОК: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S39573353262006042600000)
  3. Проверить D пиропатрон цепь (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММЫ УКАЗАНЫ УСЛОВИЯ Соединение тестера Условие указано условие D + - D- всегда 1 МО м или выше Ng: Перейдите к шагу M OK ПЕРЕЙТИ к STEP J (ref-229971-S28877739312006042600000)
  4. Проверить D пиропатрон цепь (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММЫ УКАЗАНЫ Условие подключения тестера Условие Указано условие D + - D- Always Below 1 ohm Ng: Go to STEP k
  5. Проверить D пиропатрон цепь (TO масса) Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTIONS и клемма SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие указано Условие D + - кузов масса Always 1 Mohm or Higher D- Тело - масса Всегда 1 МО или выше Ng: перейдите к шагу F OK GO TO STK
  6. Проверить D пиропатрон цепь (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие OK Условие Указано условие D + - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В D- корпус Масса Выключение Переключателя розжига H ВНИЗ Перейти на шаг 1
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъемы подсборки спирального кабеля (на стороне узла кнопки сирены) не повреждены. OK: кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: заменить SPIRAL CABLE SUB-ASSY (СМ. " ЗАМЕНА ") ОК: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S39573353262006042600000)
  8. Выключите выключатель питания. Включите переключатель зажигания. Нажмите кнопку ".dwib ". Установите переключатель питания в положение ".xtsk " (см. (Рис. 2), включите разъем ".CHAPT " для подключения к разъему ".GATCH ". Переключите питание на ".шт ". B1800 B1800 B1801 B1802 B1803 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-230010-S35770388632006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S35770388632006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-230010-S39573353262006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-230010-S39573353262006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-230010-S39573353262006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-230010-S39573353262006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-230010-S39573353262006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

P-цепь пиропатрона состоит из центра узла датчика подушки безопасности и узла надувной подушки безопасности проходного канала / двери КИП.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Расшифровка кода ошибки B0105 / 53 записывается при обнаружении короткого замыкания в цепи P-пиропатрона.

Схема №200
Схема №201
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Переходите к каждому шагу в соответствии с выходными данными Дтк. При использовании ручного тестера (прочитайте 5-значное значение ДТС): используйте ручной тестер, проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТП ").результат: HAND HANDED TESTER Результаты ДПТК0 выводится. B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъемы проводов панели приборов No2 (на стороне узла подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK: кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: REPAIR OR заменить приборная панель провод No.2 ОК: Go To Next Step
  3. Проверить P пиропатрон цепь (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указанного состояния P + - P- Всегда 1 МО м или выше Ng: Перейдите к шагу 13 OK ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 10 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  4. Проверить P пиропатрон цепь (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTIONS клемма SPECIFIED CONDITION Tester CONNECTION Connection Condition Условие Specified Conder P + - P- Always Below 1 ohm Ng: Go TO STEP 11
  5. Проверить P пиропатрон цепь (TO масса) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTIONS клемма SPECIFIED CONDITION TESTER CONNECT Условие Specified condition P + - кузов масса Always 1 Mohm or Higher P- масса корпуса Всегда 1 Мом или выше Ng: Перейдите к шагу 17 OK TO 11
  6. Проверить P пиропатрон цепь (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ЕР КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Условие OK Указанное состояние P + - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 V P- корпус Масса Переключатель зажигания на 11 Перейти ниже 1 ступеньки
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъемы проводов панели приборов No2 (на стороне узла подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK: кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: REPAIR OR заменить приборная панель провод No.2 ОК: Go To Next Step
  8. ПРОВЕРЬТЕ P пиропатрон цепь Всегда подключайте отрицательный (-) контактный разъем к аккумуляторной батарее, или подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTIONS клемма SPECIFIED CONDITION Тестер Соединение Условие Указано P + - Корпус Заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (ref-229971-S28877739312006042600000)
  9. Заменить передний пассажир подушки безопасности ASSY (P пиропатрон) Заменить переднюю подушку безопасности (см. " ЗАМЕНА 52 "). СОВЕТ: Проведите проверку с использованием компонентов из обычного автомобиля, если это возможно. Подключите разъемы к центру сборки датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение вкл., и подождите по крайней мере 60 секунд. (ref-230010-S34419861802006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  10. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY CENTER Подключите разъемы к выходному центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. Поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение и дождитесь не менее чем на 60 сек. B1805 B1805 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  11. ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ ЦЕНТР: От шага 6: поверните переключатель зажигания в положение замок. От этапа 6: отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центру сборки датчика подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите P + и P- разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец служебного провода для того, чтобы вставить его в разъем. B1806 B1807 B1808 B1806 B1807 B1808 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  12. Проверка передней части пассажирской подушки безопасности. Нажмите кнопку X4, чтобы установить режим зажигания: (P пиропатрон) Установите переключатель зажигания в положение замок. Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. На шаге 11 отсоедините сервисный провод от разъема " E ". Подключите разъемы к приборной подушке переднего пассажира. Подсоедините к батарее отрицательный (--) концевой кабель и подождите как минимум 2 секунды. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S34419861802006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем провода приборной панели от провода № 2. ПОДСКАЗКА: Механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА ЕР КЛЕММА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение к тестеру Условие Указанное условие A33-1 (P +) - хтагх1-2 (P-) Всегда 1 MOHM или более высокий шаг ремонта: A33
  14. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД No.2 (КОРОТКИЙ) отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " D " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение тестера Условие указано условие P + - P- ВСЕГДА 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПАНЕЛЬ ПРИБОРА провод NO2 OK: ПРОВЕРЬТЕ Метод ИСПОЛЬЗОВАНИЯ (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  15. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоедините разъем провода приборной панели от провода № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА КЛЕММЫ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Соединение тестера Условие Указанное условие A33-1 (P +) - хтагx1-2 (P-) Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: перейти к следующему шагу A33
  16. Проверить приборная панель провод NO.2 (обрыв) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTIONS клемма SPECIFIED CONDITION проверка Соединение с тестером Условие Specified Condition P + - P- Always Below 1 ом Ng: REPAIR OR REPLA приборной панели провод № 2 OK: USSIMMETHHOTO ПРОВЕРКИ (СМ. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ) ПОДСКАЗ: Выполните ку методом проверки по выбору режима. (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  17. Проверить приборная панель провод (TO масса) Отсоедините разъем провода приборной панели от провода № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTIONS клемма SPECIFIED CONDITION проверка CONNECTION Condition Условие Указывается условие A33-1 (P +) - корпус Всегда 1 МО м или выше. A33
  18. ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД № 2 (К ЗЕМЛЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЯ КЛЕММА УКАЗАНО Условие подключения тестера Указанное состояние P + - Корпус масса всегда 1 МО м или выше P- Кузов заземлен Всегда 1 ОМ или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Провод № 2 OK-ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД моделирования для проверки (см. (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  19. Проверить приборная панель провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания 2 в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем провода приборной панели с проводом № 2. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель и выждать не менее 2 секунд. Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕР 1 A33 A33
  20. ПРОВЕРКА РУЧНОГО РЕЖИМА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД NO.2 (TO B +) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЯ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указанное состояние P + - Корпус масса Выключатель ВКЛ. Ниже 1 V P- -кузов масса зажигание Выключатель ВКЛЮЧЕН Ниже 1v Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОВОДА 2 выполните метод (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  21. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда устанавливайте включенный механизм защиты от перегрева (разъем xester 2) в исходное положение. Отсоедините разъем кабеля панели приборов от провода приборной панели No.2. Подсоедините отрицательный (-) кабель клеммы к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УКАЗАНО Условие ПОДКЛЮЧЕНИЯ A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  22. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД 2 Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Установите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА КАК МИНИМУМ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРА Указанное состояние P + - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 В. (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

Контур D пиропатрон (Dual stage - 2-я ступень) состоит из центра узла датчика подушки безопасности, спирального кабельного подузла и узла рупорной кнопки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи D пиропатрон (Dual stage - 2nd step).

Схема №221
Схема №222
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Перейдите к каждому шагу в соответствии с показаниями на выходе Дтк. Если используется ручной тестер (прочитайте 5-значное значение ДТС): Используя ручной тест, проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТП "). Результат: HAND HELD TESTER Результаты ДПТК 0 выводится. B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъемы подсборки спирального кабеля (на стороне узла кнопки сирены) не повреждены. OK: кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: заменить SPIRAL CABLE SUB-ASSY (СМ. " ЗАМЕНА ") ОК: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S39573353262006042600000)
  3. Проверить D пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА КЛЕММА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Тестера Условие Указано условие D2 + - D2- Всегда 1 МО м или выше Нng: Перейдите к ШАГУ 13 OK 10 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  4. Проверить D пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Standard: TESTER CONNECTIONS и клемма SPECIFIED CONDITION проверка Connection Условие условия D2 + - D2- Always Below 1 ohm Ng: Перейдите к шагу 15 OK: GO к шагу 11
  5. Проверить D пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Соединение тестера Условие указано условие D2 + - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше D2- Тело заземлено Всегда На 1 МОЛЬ или выше Ng: перейдите к шагу 17 OK 9: Перейти к ШАГУ 9
  6. Проверить D пиропатрон (DUAL STAGE OK - 2ND STEP) цепь (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И ОГОВОРЕННАЯ КЛЕММА Условие СОЕДИНЕНИЯ С тестером Условие Указанное условие Dd2 + - корпус Переключатель розжига на массу Перейти ниже 1 шага V Вниз
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъемы подсборки спирального кабеля (на стороне узла кнопки сирены) не повреждены. OK: кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: заменить SPIRAL CABLE SUB-ASSY (СМ. " ЗАМЕНА ") ОК: Перейти к следующему шагу (ref-230010-S39573353262006042600000)
  8. ПРОВЕРИТЬ Состояние: Dtib (DUAL STAGE - 2ND STEP) ЦЕПЬ Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение согласно значению (ам), приведенному в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTIONS и клемма CONDITION Условие подключения D2 + - корпус Выключателя зажигания вкл. (ref-229971-S28877739312006042600000)
  9. Заменить звуковой сигнал BUTTON ASSY (D пиропатрон, DUAL STAGE Выход at 2ND STEP) Заменить кнопку сирены в сборе (см. " ЗАМЕНА "). HINT: выполнить осмотр с использованием компонентов обычного транспортного средства. Подключить разъемы к центру датчика подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение включения и ждать не менее 60 секунд. (ref-230010-S35770388632006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  10. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик CENTER HINT Подключите разъемы к выходному центру датчика воздушной подушки 12 Можно подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните выключатель зажигания в состояние замок. Поворачивайте переключатель зажигания до положения ON и дождитесь не менее чем на 60 секунды. B1810 B1810 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  11. ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ ЦЕНТР: От шага 6: поверните переключатель зажигания в положение замок. От этапа 6: отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центру сборки датчика подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите D2 + и D2- разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец сервисного провода, чтобы вставить его в разъем. B1811 B1812 B1813 B1811 B1812 B1813 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  12. Нажмите кнопку " AGTAG ", чтобы выбрать режим зажигания: Xtg (D пиропатрон, DUAL STAGE - 2ND STEP) Установите переключатель зажигания в положение " замок ". Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. На шаге 11: Отсоедините сервисный провод от разъема " E ". Подключите разъемы к кнопке сирены для включения питания. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S35770388632006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем провода приборной панели от узла спирального кабеля. СОВЕТ: Механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Соединение Тестера Условие Указано условие A37-4 (D2 +) - xtx1-3 (Д2- always) Замените панель прибора: 1 MOHM или Ремонт выше A37
  14. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ ПО СПИРАЛЬНОМУ КАБЕЛЮ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " D " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Проверьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указанное условие D2 + - Всегда 1 Мо или выше Ng: ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ в СБОРЕ в автомобиле (СМ. (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-230010-S39573353262006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  15. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоедините разъем провода приборной панели от узла спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное условие A37-4 (D2 +) - хтагх1-3 (d A37
  16. Проверить SPIRAL CABLE SUB-ASSY (обрыв) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard: TESTER CONNECTIONS и клемма CONDITION SPECIFIED CONSTATION проверка condition Условие D2 + - D2- Always Below 1 ohm Ng: заменить ACBOH ASS(SEE " REPLEMENT) OK: USE SIMMAMOTEL Methoc Method (See Meto, см. (ref-230010-S35770388632006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  17. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (НА ЗЕМЛЮ) Отсоедините разъем провода приборной панели от узла спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние A37-4 (D2 +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Заземляющий элемент Всегда - Замена ЗАЗЕМЛЕНИЯ на следующий шаг MOHM A37
  18. ПРОВЕРКА РЕЖИМА МОДЕЛИРОВАНИЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ (ДО ЗЕМЛИ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указано D2 + - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше D2- масса на корпусе Всегда 1МО или выше Ng: ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ НА УСТРОЙСТВО (СМ. " ЗАМЕНА ". (ref-230010-S39573353262006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  19. Проверить приборная панель провод - TO B +) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель XESTER от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем провода приборной панели под узлом спирального кабеля. Подключите к аккумуляторной батарее отрицательный (−) терминальный кабель и выждите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандарт: соединения TTESTER - соединение D1 и клемма A37 A37
  20. ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ИМИТАЦИИ ДВИЖЕНИЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ (TO B +) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указано D2 + - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 V D2- Кузов Земля выключатель зажигания СМ. (ref-230010-S39573353262006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  21. Tm ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД Всегда устанавливайте включенный механизм защиты от перегрева 2 в соответствии с xester 3 (a MOH) 4 в исходное состояние, отсоединяйте разъем провода панели приборов от спирального кабеля sub-ass. подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ПРИБОРАМИ И ОРОМ указано условие подключения A37 A37 A37 A37 A37 A37 A37 A37 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  22. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ В СБОРЕ: Включите питание 2-х ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (-), включите питание 1-го позиционного датчика " и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выполните измерение напряжения согласно значению (ам) в приведенной ниже таблице. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНА Условие D2 + - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН НИЖЕ 1 В. выключателя (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-230010-S39573353262006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

Контур P пиропатрон (Dual stage - 2-я ступень) состоит из центра узла датчика подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи P пиропатрон (Dual stage - 2nd step).

Схема №242
Схема №243
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Перейдите к каждому шагу в соответствии с показаниями на выходе Дтц. Если используется ручной тестер (прочитайте 5-значное значение ДТС): При помощи ручного тестера проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТП "). Результат: HAND HELD TESTER (Результат ДТР ' S) Выводится xtag0. B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъемы провода приборной панели No2 (со стороны узла подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK: кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не повреждена и не деформирована. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ No.2 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить P пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение Тестера Условие Указанное условие P2 + - P2- Всегда 1 Мо м или выше Ng: Перейдите к шагу 13 OK: (ref-229971-S28877739312006042600000)
  4. Проверить P пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (разомкнутый) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММЫ УКАЗАНЫ Условие подключения тестера Условие указано P2 + - P2- Всегда ниже 1 Ом Ng: Перейдите к шагу 15 OK: GO TO ШАГ 11
  5. Проверить P пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Соединение тестера Условие указано условие P2 + - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше P2- масса кузова Всегда 1мом или выше Ng: переход к шагу 17 OK: Перейти 11
  6. Проверить P пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) цепь (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И ОГОВОРЕННАЯ КЛЕММА Условие подключения тестера Условие Указанное условие P2 + - корпус Переключатель розжига на массу Перейти ниже 1 шага
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъемы провода приборной панели No2 (со стороны узла подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK: кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не повреждена и не деформирована. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ No.2 ОК: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРЬТЕ P пиропатрон (DUAL STAGE - 2ND STEP) Подключение к заземлению 2: Всегда подключено к разъему MOHESTER Состояние 1: Включено или отключено в течение не менее 2 секунд. Включите выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЯ TESTER И состояния тестера Условие Подключено Указанное условие P2 + - питание выключателя вкл. (ref-229971-S28877739312006042600000)
  9. Заменить передний пассажир подушки безопасности ASSY (P пиропатрон, DUAL STAGE - 2ND STEP). Замените узел подушки безопасности переднего пассажира (см. " ЗАМЕНА "). СОВЕТ: по возможности выполните осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля. Подключите разъемы к узлу датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение вкл., и дождитесь не менее 60 секунд. (ref-230010-S34419861802006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  10. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY CENTER Подключите соединители к выходному центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните выключатель зажигания в позицию замок, а затем дождитесь не менее чем на 60 секунды. B1815 B1815 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  11. ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ ЦЕНТР: От шага 6: поверните переключатель зажигания в положение замок. От этапа 6: отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центру сборки датчика подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите P + и P- разъема " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец служебного провода для того, чтобы вставить его в разъем. B1816 B1817 B1818 B1816 B1817 B1818 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  12. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКАЯ ПОДУШКА ЗАЖИГАНИЯ. См. процедуру " ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АГРЕГАТОМ " (P пиропатрон, DUAL STAGE - 2ND STEP) Проверить систему управления АГРЕГАТАМИ ДВИГАТЕЛЯ на соответствие требованиям процедуры " Выключите автоматическую регулировку " (см. (Рис. 2). Проверьте состояние системы управления двигателем в соответствии со следующими требованиями: " Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите по крайней мере 90 секунд. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S34419861802006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем провода приборной панели от провода № 2. ПОДСКАЗКА: Механизм предотвращения активации разъема " B " уже выпущен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTIONS и клемма SPECIFIED CONDITION Соединение с тестером Условие Указанное условие Условие Заданное состояние A33-3 (P2 +) - xtag 1-4 (p2- всегда заменяйте панель прибора на следующий шаг ремонта: 1 MOИЛИ более высокого уровня). A33
  14. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД NO2 (КОРОТКИЙ) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " D " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММЫ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие указано условие P2 + - P2- Всегда 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Ok: ВЫПОЛНИТЬ метод имитации; (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  15. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоедините разъем провода приборной панели от провода № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение тестера Условие Указано условие A33-3 (P2 +) - хтагх1-4 (Р2-) Всегда ниже 1 Ohng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД ПЕРЕХОД к следующему шагу: A33
  16. Проверить приборная панель провод NO.2 (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в приведенной ниже таблице. Standard: TESTER CONNECTIONS и клемма SPECIFIED CONDITION Tester connection CONSTATION Условие, указанное P2 + - P2- always below 1 ohm Ng: REPAIR или заменить панели ПРИБОРОВ No.2 OK: USИСПОЛЬЗУЙТЕ метод моделирования для проверки (см. " Система ДИАГНОСТИКИ ") Проверка (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  17. Проверить приборная панель провод (TO масса) Отсоедините разъем провода приборной панели от провода № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное: TESTER CONNECTIONS и клемма SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие Указанное условие A33-3 (P2 +) - масса корпуса Всегда 1 МО или выше - Заземляющий прибор всегда следует заменить на провод 1 Мо м A33
  18. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ПРОВОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ No.2 (НА ЗЕМЛЮ) Измерение сопротивления производится в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНЫ Состояние подключения тестера Условие указано P2 + - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше P2- Масса корпуса Постоянно 1 ОМ или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ провод NO2 OK: ИСПОЛЬЗОВАТЬ Способ проверки см. (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  19. Проверить приборная панель провод (TO B +) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем провода приборной панели от провода № 2 панели приборов. Подсоедините к аккумуляторной батарее отрицательный (−) терминальный кабель и подождите как минимум 2 секунды. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ями), указанным в таблице ниже. Стандарт: Соединения TESTER-AG1 A33 A33
  20. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД NO.2 (TO B +) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указанного состояния P2 + - Корпус Масса Выключатель включения ниже 1 V P2- Кузов 2-Масса Включение выключателя зажигания Ниже 1 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЫПОЛНИТЕ (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)
  21. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Всегда устанавливайте включенный механизм защиты от перегрева 2 в соответствии с положением xester 3, отсоедините разъем питания панели приборов от провода No.2, подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ TESTER И УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА Указано A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  22. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД 2 Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный разъем к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Установите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНА Условие P2 + - Корпус Масса Выключатель ВКЛЮЧЕН НИЖЕ 1 В (ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

Контур бокового пиропатрона (со стороны сиденья D) состоит из центра узла датчика подушки безопасности и переднего левого сидения.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи бокового пиропатрона (сторона D сиденья).

Схема №263
Схема №264
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Перейдите к каждому шагу в соответствии с показаниями на выходе DCTC. Если используется ручной тестер (прочитайте 5-значное значение Dtc-): При помощи ручного тестера проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTP "). Результат: HAND HANDED TESTER, DTS " Результат ", то B1820 является выводом DACT1. B1821 B1822 B1823 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Условия указано S22-1 (Sfd +) - хтагх1-2 (SPD-) Всегда 1 МО или ВЫШЕ ШАГ ЗАМЕНЫ ПРОВОДА Ng: GO ИЛИ: S22 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Заданное состояние S22-1 (Sfd +) - хтагx1-2 (SFD-) Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: GO TO STEP 9 S22
  4. Проверить FLOOR провод (TO масса) Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTIONS и клемма SPECIFIED CONDITION Условие подключения тестера Условие Specified Condition S22-1 (Sfd +) - кузов масса Always 1 Mohm или выше S22-2 (SFDF -) - масса корпуса всегда 1 мо или выше Ng OK STEP: REPOR REPLGO:
  5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Тестера Условие Указанное условие Условие S22-1 (Sfd + +) - Корпус масса Ремонтный выключатель ВКЛЮЧЕН Ниже 1 V XTAG1-2 S22
  6. Sfd-Tc- (сторона Xib + Сиденье SET) Состояние массы: 1-й разъем для подключения к датчику загазованности, 2-я клемма для подключения датчика загорания. S22 S22 S22 S22 S22 S22 S22 S22 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  7. Заменить передний Lh Сиденье ASSY (сторона пиропатрон (SEAD SIGHT)) Заменить передний выключатель левого сиденья 60 (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). СОВЕТ: Выполните осмотр с использованием деталей обычного автомобиля, если это возможно. Подключите разъемы к центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение включения сохранено и подождите как минимум 60 секунд. (ref-230018-S36319723562006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  8. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY CENTER Подключите соединители к выходному центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните выключатель зажигания в положении замок, а затем дождитесь по крайней мере на 60 секунд B1820 B1820 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  9. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY CENTER. От шага 5: поверните переключатель зажигания Xt в положение замок ".от этапа 5: отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центру сборки датчика подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите S22-1 (Sfd +) и S22-2 (SPD-) разъема " C ". B1821 B1822 B1823 B1821 B1822 B1823 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  10. Проверка передней части Th Сиденье ASSY (Ln). Проверьте Xtib (D Сиденье сторона), чтобы получить информацию о режиме управления Xt: нажмите на кнопку " AGT " и нажмите на клавишу " Tg ". Для получения дополнительной информации обратитесь к окну " Ha " или перейдите в положение " замок ". Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите по крайней мере 90 секунд. из шага 9: отсоедините сервисный провод. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230018-S36319723562006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

Цепь бокового пиропатрона (P-сиденье) состоит из центра узла датчика подушки безопасности и переднего правого сиденья.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Rh бокового пиропатрона.

Схема №274
Схема №275
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Переходите к каждому шагу в соответствии с показаниями на выходе Дтк. Если используется ручной тестер 56 (прочитайте 5-значный код ДТС): Используя ручной тест, проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДПТК "). Результат: РУЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ДРТ B1825 - это вывод ДТП xtax1. B1826 B1827 B1828 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Соединение тестера Условие указано условие S23-1 (Sfp +) - хтагх1-2 (СФП- 8) Всегда 1 МО М или выше Шаг для ремонта Ng: S23 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА И КЛЕММЫ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указанное условие S23-1 (Sfp +) - хтагс1-2 (SFP-) Всегда Ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА № 2 OK: GO TO ST9 S23
  4. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTIONS и клемма SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие указано состояние S23-1 (Sfp +) - кузов масса Always 1 Mohm или выше S23-2 (SFPF -) - масса корпуса всегда 1 МО или выше Ng STEEP: Ремонт OOR GO:
  5. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Условие Указано условие S23-1 (Sfp + +) - Корпус Переключатель розжига Заземлен НА ПОД 1 V ступенькой X1 S23
  6. Sfxt2 (сторона + Сиденье + Sgt) Состояние: 1-я клемма РЕЛЕ СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ - всегда 3-я или 4-я уставка РЕЛЕ УРОВНЯ ЗЕМЛИ - обязательно 1-е положение РЕЛЕ ЧАСТОТЫ ПИТАНИЯ - ИСПРАВНО, 2-е состояние РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЯ - постоянно 1-й режим РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ (2-х С) Выключатель сопротивления в положении " ВКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение согласно значению (S) в таблице ниже. S23 S23 S23 S23 S23 S23 S23 S23 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  7. Заменить передний Rh Сиденье ASSY (сторона пиропатрон (P Сиденье SIDЕ)) Замените передний выключатель правого сиденья в сборе (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). СОВЕТ: Проведите осмотр, используя детали из обычного автомобиля. Подключите разъемы к центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛЮЧЕНО, и дождитесь не менее 60 секунд. (ref-230018-S36319723562006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  8. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY CENTER Подключите соединители к выходному центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните выключатель зажигания в положении замок, а затем дождитесь по крайней мере на 60 секунд B1825 B1825 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  9. Проверьте ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ ЦЕНТР От шага 5: поверните выключатель зажигания в положение замок. От этапа 5: отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центру сборки датчика подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите S23-1 (Sfp +) и S23-2 (Fp-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ. B1826 B1827 B1828 B1826 B1827 B1828 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  10. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ Rh УКАЗАНИЕ НА ПРИВОД В СБОРЕ (сторона пиропатрон SIGHT) ".проверьте Xng или нажмите кнопку Tx AGT, чтобы включить режим управления двигателем. См. раздел " Выключение и выключение системы питания ".выключите переключатель зажигания в положение замок 60. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. с шага 9: отключите сервисный провод от разъема разъема " C соединительного разъема с передней части ". B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230018-S36319723562006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

Контур пиропатрона со стороны D сиденья состоит из центральной части узла датчика подушки безопасности и левой части узла подушки безопасности с защитным экраном.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти показания регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона защитной оболочки занавеса (со стороны сиденья D).

Схема №285
Схема №286
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешнего левого 3-х точечного узла ремня заднего кресла
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. Разъем для подключения к полу: Нажмите кнопку " OK ", нажмите кнопку " расшифровка кода ошибки ". (1-я точка), включите питание (2-й разъем), установите переключатель в положение " Xtc " (4-й вход). (3-й выход). B1830 B1831 B1832 B1833 C16 C16 C16 C16 C16 C16 C16 C16 C16 C16 C16 C16 C16 C16 C16 C16 B1830 B1830 C16 C16 B1831 B1832 B1833 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-230010-S14995806312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S14995806312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны P-образного сиденья состоит из центра узла датчика подушки безопасности и правого узла подушки безопасности с защитным экраном.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона защитной оболочки занавеса (сторона сиденья P).

Схема №296
Схема №297
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Переходите к каждому шагу в соответствии с выходными данными Дтк. Если используется ручной тестер (прочитайте 5-значный код ДТС): Используйте ручной тест, проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДПТК "). Результат: РУЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ Результат ДТСД B1835 - это вывод ДТП xtax1. B1826 B1837 B1838 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъем напольного провода No2 (на правой стороне экранирующей подушки безопасности занавеса) не поврежден. OK: кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА No.2 ОК: перейти к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) отпускание the activation prevention mechanism built into разъём " B " (see " Диагностика система "). Measure the resistance according to the value (s) in the TABLE CONNECTION и клемма SPECIFIED CONDITION Условие указанного тестера указанное условия оговоренное условие xtagxtax0-1-1 (ICP +) - XTTAG1 - C17-2 (ICPC- Xtp 1-10) - (IP- IC2) Всегда 1 MOG 1 м или выше Н- 10 (Ic - 2) Шаг замены Н: ЗАМЕНИТЬ 1 МНNНА Г1 МО П: C17 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  4. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ТАБЛИЦА СОЕДИНЕНИЕ И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Заданное условие C17-1 (ICP +) - хтагс1-2 (ICP-) Всегда Ниже 1ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА No.2 OK: GO TO STEP 11 C17
  5. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНЫ Условие подключения тестера Условие указано C17-1 (ICP +) - Корпус Всегда заземлен на 1 МО м или Выше 1-2 (ICP-) -масса корпуса ВСЕГДА ОТ 1 ОМ ИЛИ ВЫШЕ ШАГ Ng: Ремонт 11 Замените ИЛИ C17
  6. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие Указано условие C17-1 (ICP +) - Корпус выключатель зажигания масса вкл. Под 1 V X- напор. C17
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъем напольного провода No2 (на правой стороне экранирующей подушки безопасности занавеса) не поврежден. OK: кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА No.2 ОК: перейти к следующему шагу
  8. ТЕСТЕР СОСТОЯНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1 (ШТОРА XESTER подушки безопасности 2 (P Сиденье сторона пиропатрон цепь) Всегда подключайте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Устанавливайте переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ И КЛЕММА УКАЗАНЫ Состояние подключения C17 C17 C17 C17 C17 C17 C17 C17 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  9. Заменить CURTAIN SHIELD система впрыска вторичного воздуха BAG ASSY Rh. (ШТОРКА БЕЗОПАСНОСТИ) не в положении " выключателя зажигания DOK ", а в положении CLEARING: " Выключателя зажигания TSC (P Сиденье сторона) пиропатрон ". Заменить щиток защиты от заноса (см. раздел " ЗАМЕНА ").выполнить осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства. Подсоедините разъемы к центру датчика безопасности. подсоедините минусовый кабель к аккумуляторной батарее и выдержите по крайней мере 2 секунды. (ref-230010-S14995806312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  10. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY CENTER Подключите соединители к выходному центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните выключатель зажигания в позицию замок, а затем дождитесь не менее чем на 60 секунды. B1835 B1835 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  11. Проверьте ДАТЧИК ВОЗДУШНОГО МЕШКА. Нажмите кнопку Xtg и, по крайней мере, на шаге 5 установите выключатель зажигания в положение замок. На шаге 5 отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к датчику подушки безопасности через центр. С помощью сервисного провода подключите C17-1 (ICP +) и C17-2 (ICP-) разъема " C ". B1836 B1837 B1838 B1836 B1837 B1838 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  12. ПРОВЕРКА РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ. См. раздел " РЕЖИМ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " (см. Рис. Xtg), см. раздел " Система управления зажиганием Xt ", см. Пункт " Выключение и выключение питания Xseb " (см. (Рис. 3). См. Раздел " Управление переключением двигателя в режиме реального времени ". B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S14995806312006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

Цепь переднего P / T пиропатрона (со стороны сиденья D) состоит из центра узла датчика подушки безопасности и левого узла внешнего ремня переднего кресла.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти показания регистрируются при обнаружении неисправности в передней цепи P / T-пиропатрона (со стороны сиденья D).

Схема №307
Схема №308
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Перейдите к каждому шагу в соответствии с показаниями на выходе Дтк. Если используется ручной тестер (прочитайте 5-значный код ДТС): Используя ручной тест, проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТП "). Результат: HAND HELD TESTER Результат ДУТК B1900 - это вывод ДПТКТ 1. B1901 B1902 B1903 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъем напольного провода (на левой стороне внешнего ремня переднего сиденья) не поврежден. OK: кнопка блокировки не вышла из зацепления или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: перейти к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: ТАБЛИЦА ПОДКЛЮЧЕНИЕ И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение тестера Условие Указанное условие P11-1 (Pd +) - xtigx1-2 (PD-) Всегда 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА 10 ПЕРЕЙТИ к ПРОВОДOK ПРОВОД: P11 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  4. Проверить FLOOR провод (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНО Условие подключения тестера Условие Указанное условие P11-1 (Pd +) - xtigx1-2 (PD-) Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: GO TO STEP 11 P11
  5. Проверить FLOOR провод (TO масса) Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние P11-1 (Pd +) - кузов масса Всегда 1 МО м или выше (PD- -) -base earth Всегда Always 1 MOHM или выше Ng: REPAIR или заменить OFLO11 ПРОВОД OK К: GO: P11
  6. Проверить FLOOR провод (TO B +) Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и клемма SPECIFIED CONDITION TESTER Constation Condition Указанное условие P11-1 (Pd + +) - корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V XTAG- шаг PD1 - заменить на пол) P11
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъем напольного провода (на левой стороне внешнего ремня переднего сиденья) не поврежден. OK: кнопка блокировки не вышла из зацепления или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: перейти к следующему шагу
  8. ЗАЗЕМЛЕНИЕ - Состояние ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ 1 (ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ Xib) - состояние ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ 2 (СЕДЛО СО СТОРОНЫ ЦЕПИ) Всегда подключайте отрицательный (-) кабель датчика к датчику температуры и подождите не менее 2 секунд. Установите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ам), приведенному в таблице ниже. Стандартное: ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ И КЛЕММА УКАЗАНЫ Для состояния датчика температуры Указанное состояние датчика температуры P11 P11 P11 P11 P11 P11 P11 P11 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  9. Заменить передний Сиденье OUTER BELT ASSY Lh. (передний P / T пиропатрон (D SEAD сторона)) Замените внешний ремень переднего сиденья в сборе (см. " ЗАМЕНА ").выполните проверку с использованием компонентов из обычного автомобиля, если это возможно. Подключите разъемы к центру сборки датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. (ref-230011-S24446239812006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  10. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY CENTER Подключите соединители к выходному центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните выключатель зажигания в позицию замок, а затем дождитесь не менее чем на 60 секунды. B1900 B1900 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  11. ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ ЦЕНТР От шага 6: поверните выключатель зажигания в положение замок. От этапа 6: отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центру датчика подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите P11-1 (+) и xtigx1-2 (PD-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец кабеля в сервисный провод. P11 B1901 B1902 B1903 B1901 B1902 B1903 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  12. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПОМОЩЬЮ ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Нажмите кнопку " Tnd AGT 3 (передний P / T пиропатрон (D Сиденье сторона)) ", чтобы проверить состояние системы зажигания: Включите питание Tgc и выключите питание ".чтобы включить питание двигателя в положение " замок ". Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите по крайней мере 90 секунд. после шага 11: отсоедините сервисный провод от служебного провода. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230011-S24446239812006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

Цепь переднего P / T пиропатрона (сторона сиденья P) состоит из центра узла датчика подушки безопасности и узла Rh внешнего ремня переднего кресла.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи переднего P / T-пиропатрона (сторона сиденья P).

Схема №318
Схема №319
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Переходите к каждому шагу в соответствии с выходными данными Дтк. При использовании ручного тестера (прочитайте 5-значный код ДТС): используйте ручной тестер, проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТП ").результат: HAND HANDED TESTER Результат ДПТК B1905 - это вывод ДТСД 1. B1906 B1907 B1908 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъем напольного провода No2 (на правой стороне внешнего ремня переднего сиденья) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА No.2 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) отпускание the activation prevention mechanism built into разъём " B " (see " Диагностика система "). Measured the resistance according to the value (s) in the TABLE CONNECTION и клемма SPECIFED CONDITION Условие тестера заданное условие условие условие xtagxtax0-1-1 (Pp +) - P12-2 (PP-) -xt- всегда 1-210 или выше Ннgg 10 ШАГ РЕМОНТА: РЕМОНТ Или ЗАМЕНИТЬ 2 ПРОВОДА: P12 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  4. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНО Условие подключения тестера Условие Указанное условие P12-1 (Pp +) - хтагс1-2 (PP-) Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА No2 OK: GO TO STEP 11 P12
  5. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Подключения тестера Условие указано P12-1 (Pp +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или Выше P12-2 (PP-) -масса кузова Всегда от 1 Мо М или выше Нг Шаг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА 11 GO TO2 ПРОВОД L
  6. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указано условие P12-1 (Pp + +) - Корпус масса Ремонтного выключателя вкл. P12
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Убедитесь, что разъем напольного провода No2 (на правой стороне внешнего ремня переднего сиденья) не поврежден. OK: Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована и не повреждена. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА No.2 ОК: Перейти к следующему шагу
  8. Tpp - стандартное состояние клеммы 1 (передняя часть Xng / T пиропатрон), всегда в соответствии с состоянием клеммы 2: клемма 3 для подключения к заземлению; клеммная колодка 1 для подключения питания к клемме 1. P12 P12 P12 P12 P12 P12 P12 P12 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  9. Заменить передний Сиденье OUTER BELT ASSY Rh. (передний P / T пиропатрон (P SEAD сторона)) Замените внешний ремень переднего сиденья в сборе (см. " ЗАМЕНА ").выполните проверку, используя компоненты обычного автомобиля. Подключите разъемы к центру сборки датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. (ref-230011-S24446239812006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  10. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY CENTER Подключите соединители к выходному центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните выключатель зажигания в позицию замок, а затем дождитесь не менее чем на 60 секунды. B1905 B1905 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  11. Проверьте, что ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ: на шаге 6 нажмите кнопку Xtc ".выключите переключатель зажигания в положение замок. От шага 6 отключите отрицательный (-) клеммный кабель и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к разъему датчика безопасности. Используя служебный провод, подключите P12-1 (Pp +) и P12-2 (PP-) разъема " С ". ПРИМЕЧАНИЕ: закрутите конец кабеля в сервисного провода. B1906 B1907 B1908 B1906 B1907 B1908 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  12. ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Нажмите кнопку " Tnd AGY " (Xt Xsib), чтобы включить систему управления двигателем и переключить ее в положение замок. Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. На шаге 11: отключите сервисный провод от разъема " C ". Подключите разъем к защитной оболочке airbassy Rh. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230011-S24446239812006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

Цепь заднего P / T пиропатрона (со стороны сиденья D) состоит из центра узла датчика подушки безопасности и внешней левой части 3-точечного ремня в сборе заднего кресла.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти показания регистрируются при обнаружении неисправности в цепи заднего P / T-пиропатрона (со стороны сиденья D).

Схема №329
Схема №330
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Перейдите к каждому шагу в соответствии с показаниями на выходе Дтк. Если используется ручной тестер (прочитайте 5-значный код ДТС): Используя ручной испытатель, проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТП "). Результат: РУЧНОЙ ТЕСТЕР РЕЗУЛЬТАТ по ДПТК B1920 - это вывод. B1921 B1922 B1923 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отпустите механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B " (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: ТАБЛИЦА ПОДКЛЮЧЕНИЕ И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение тестера Условие Указанное состояние P25-1 (Rl +) - xtigx1-2 (РЛС- -) Всегда 1 МО или ВЫШЕ Ng РЕМОНТ или GO STEP P25 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНЫ Условие подключения тестера Условие Указано условие P25-1 (Rl +) - xtigx1-2 (r L-) Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9 P25
  4. Проверить FLOOR провод (TO масса) Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и клемма SPECIFIED CONDITION Условия подключения тестера Условие Specified Condition P25-1 (Rl +) - кузов масса Always 1 Mohm или более Высокий P25-2 (Рl-) - корпус заземлен Всегда 1 МО или выше Ng STEP: REPOR ЗАМЕНИТЬ GO OK:
  5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие указано Условие Указанное состояние P25-1 (Rl + +) - Корпус масса Ремонт переключателя зажигания вкл. P25
  6. Rm-TAR (задний XTESTER + T пиропатрон), 2-х позиционный разъем для подключения к заземлению, 1-я клемма для подключения питания к датчику загазованности и 2-й клемме для подключения массы. P25 P25 P25 P25 P25 P25 P25 P25 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ 3-ТОЧЕЧНЫЙ ТИП РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 77 Возможно, выключатель зажигания расшифровка кода ошибки (задний P / T пиропатрон (D Сиденье сторона)) Замените заднее кресло 3-позиционный тип ремня безопасности Lh (см. " ЗАМЕНА "). Проведите осмотр с использованием компонентов обычного автомобиля. Подключите разъемы к разъему датчика безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите в течение не менее 2 секунд. (ref-230011-S36086484102006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  8. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY CENTER Подключите соединители к выходному центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните выключатель зажигания в положении замок, а затем дождитесь по крайней мере на 60 секунд B1920 B1920 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ ЦЕНТР От шага 5: поверните выключатель зажигания в положение замок. От этапа 5: отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центру сборки датчика подушки безопасности. Используя служебный провод, подключите P25-1 (Rl +) и P25-2 " C ". Примечание: B1921 B1922 B1923 B1921 B1922 B1923 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  10. ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНИЯ 3-ТОЧЕЧНЫЙ РАЗЪЕМ Xgy Lh (задний P / T пиропатрон (D Сиденье сторона)). См. раздел " Режим работы системы управления двигателем Tg ", См. Рис. 5: Система управления переключением режимов работы двигателя в режиме реального времени (см. (Рис. 4). B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923 (ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-230011-S36086484102006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

Цепь заднего P / T пиропатрона (со стороны сиденья) состоит из центра узла датчика подушки безопасности и внешней правой части 3-точечного ремня в сборе заднего кресла.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти показания регистрируются при обнаружении неисправности в цепи заднего P / T-пиропатрона (сторона сиденья P).

Схема №340
Схема №341
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
  1. Проверить READ METHOD OF расшифровка кода ошибки Переходите к каждому шагу в соответствии с показаниями на выходе расшифровка кода ошибки.П ри использовании ручного тестера (прочитайте 5-значное значение Dt.c.): используйте ручной тестер, проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Результат: HAND HANDED TESTER Результат DCTX0 выводится. B1925 B1926 B1927 B1928 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)
  2. Проверить FLOOR провод NO.2 (короткое замыкание) отпускание the activation prevention mechanism built into разъём " B " (see " Диагностика система "). Measure the resistance according to the value (s) in the TABLE CONNECTION и клемма SPECIFIED CONDITION Условие, указанное для тестера, оговоренное в таблице: условие Условия xtagxtax0-1-1 (Rr +) - 2 - XTTOK 1 - X 1 - X1 (Р+ 2-2) -xtt- 1-2 Всегда 1-2 (см - 8) - 8 (см. - 2 2) всегда 1 м или выше Н1 М- 2 Н- 6-2 N- 3-2-2-1). P26 P26 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (обрыв) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние P26-1 (Rr +) - хтагкс1-2 (Рр-) Всегда Ниже 1 ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА No2 OK: GO TO STEP 9 P26
  4. Проверить FLOOR провод NO.2 (TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНЫ Условие подключения тестера Условие указано P26-1 (Rr +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше хтагх1-2 (РР- -) - Массы ВСЕГДА НА ШАГЕ Ng: REPAIR or GO P26
  5. Проверить FLOOR провод (TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и клемма SPECIFIED CONDITION проверка Condition Условие Указанное состояние состояния P26-1 (Rr + +) - корпус масса ремонтного выключателя вкл. Шаг под 1 V R- заменить R1) P26
  6. Rm-TAR Состояние 1 (READ XESTER пиропатрон) - всегда в соответствии с Mhr Состояние 2 (Rv x TEB + T) Состояние контакта с землей - обязательно в зависимости от состояния контакта с заземлением, а также от положения контакта Rvc - в соответствии со значением контакта с сопротивлением Rw-1 (x ESTER + сторона). P26 P26 P26 P26 P26 P26 P26 P26 (ref-229971-S28877739312006042600000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ 3-ТОЧЕЧНЫЙ ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ 78 Rh (ЗАДНИЙ P / T пиропатрон (P Сиденье сторона)). Замените заднее кресло 3-позиционный ремень в сборе во внешнем положении (см. " ЗАМЕНА "). Проведите осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля. Подключите разъемы к центру узла датчика безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. (ref-230011-S36086484102006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  8. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG датчик ASSY CENTER Подключите соединители к выходному центру датчика подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Поверните выключатель зажигания в положении замок, а затем дождитесь по крайней мере на 60 секунд B1925 B1925 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ ЦЕНТР От шага 5: поверните переключатель XAGX в положение замок. От этапа 5: отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центру сборки датчика воздушной подушки. Используя служебный провод, подключите P26-1 (Rr +) и P26-2 (Рr-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: B1926 B1927 B1928 B1926 B1927 B1928 (ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230010-S04055160562006042600000)
  10. ПРОВЕРКА РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ 3, ТИП РЕМНЯ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте Xtc, как минимум, на момент включения системы управления двигателем (см. раздел " Система управления поворотом ").выполните установку выключателя зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Из шага 9: Отключите сервисный провод от разъема " С ". Подсоедините разъем к нижнему трехточечному переключателю. B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928 (ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-229971-S33476677312006042600000)(ref-230011-S36086484102006042600000)(ref-229971-S28877739312006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)(ref-229971-S32353574652006042600000)

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центре узла датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи отображается иначе, чем другие коды. Падение напряжения источника индицируется при загорании сигнальной лампы SRS без отображения каких-либо коды неисправностей.

Неисправность в этой цепи не регистрируется в центре узла датчика подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Номер расшифровка кода ошибкиДиагностика
(Обычный)Падение напряжения источника

DTC

Схема №351
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №352
Схема №353
  1. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи. Стандарт: от 11 до 14 В Нг: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ОК: перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Подключите отрицательный (-) кабель клеммы к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: ТАБЛИЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ И КЛЕММА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие Указанное условие условие A31-21 (IG2) - Корпус масса Центр розжига НА Е 10 до XAGXN2 ДАТЧИК AG - РЕМОНТ или ЗАМЕНА 14V
  3. Проверить жгут проводов (подушки безопасности датчик сборка CENTER - кузов масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УСЛОВИЯ НА КЛЕММАХ Кабельный жгут Условие подключения Указанное условие xtagx2-25 (E1) - Всегда масса Всегда при переходе ниже 1 Ом ниже 0 (ohm). A31 A31
  4. ОБОГРЕВ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ и т.д.: Подключите разъемы к узлу датчика надувной подушки безопасности, подсоедините разъёмы к узлу кнопки сирены. Подключите разъём к узлу защитной подушки переднего пассажира Lh. Соедините разъём с узлом подушек безопасности переднего сиденья Rh.п одключите коннектор к узлу защитного козырька надувного фонаря Lh. (ref-230010-S04055160562006042600000)

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается примерно на 6 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения замок во включенное положение, а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается расшифровка кода ошибки путем мигания предупредительного светового индикатора SRS.

Схема №354
ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №355
  1. Проверить SRS предупреждение фонарь result: Wait the разъёмы to the подушки безопасности датчик assy center. Connect the negative (-) клемма cable to the аккумулятор, и выждать не менее 2 секунд. Turn the Выключатель зажигания to the ON положение, и проверить состояние сигнальной лампы SRSR: При включении выключателя зажигания в положение ВКЛ (включая период первичной проверки) загорается сигнальная лампа зажигания в положении блокировки. (ref-230017-S08335737202006042600000)
  2. Проверить жгут проводов (подушки безопасности датчик В СБОРЕ ЦЕНТР - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР LA) Отсоедините соединители от узла комбинированного измерительного прибора. Выполните ремонт напряжения и сопротивления в соответствии со значением (значениями), указанным ниже в таблице. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНО Условие подключения тестера Условие Указанное условие A31-14 (LA - C7-12 Всегда ниже 1 Ом xtag1-14 - заземляющий переключатель - всегда ниже 1 или выше) A31 A31
  3. Проверить COMBINATION METER ASSY Подключите разъем к узлу комбинированного измерительного прибора. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ЗАЖИМА Условие подключения тестера Заданное условие C7-12 - Корпус Масса Переключатель зажигания на 8 до XAGXNG GO ЗАМЕНИТЕ: Шаг КОМБИНАЦИИ: 14V (ref-230017-S08335737202006042600000)
  4. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТР ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените центр датчика подушки безопасности в сборе (см. " ЗАМЕНА "). Подсоедините к батарее отрицательный (--) терминальный кабель и дождитесь не менее 2 секунд. Проверьте работу сигнальной лампы SRS. Результат: Работа сигнальной лампочки SRSOK является нормальной. (ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-230017-S08335737202006042600000)

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается примерно на 6 секунд после того, как переключатель зажигания переведен из положения замок во включенное положение, а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается расшифровка кода ошибки путем мигания предупредительного светового индикатора SRS.

ВниманиеПеред устранением неполадок обязательно выполните следующие процедуры, чтобы избежать неожиданного срабатывания подушки безопасности.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд.
  3. Отсоедините разъемы от центра узла датчика подушки безопасности.
  4. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены.
  5. Отсоедините разъемы от узла подушки безопасности переднего пассажира.
  6. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла.
  7. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла.
  8. Отсоедините соединитель от левой сборки подушки безопасности щитка шторки.
  9. Отсоедините разъем от правого узла надувной подушки безопасности навесного щита.
  10. Отсоедините разъем от левого узла наружного ремня переднего кресла.
  11. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла.
  12. Отсоединить разъем от внешней левой части 3-х точечного ремня заднего сиденья.
  13. Отсоедините разъем от внешней правой части 3-х точечного ремня в сборе заднего сиденья.
Схема №356
  1. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи. Стандарт: от 11 до 14 В Нг: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ОК: перейти к следующему шагу
  2. Проверить COMBINATION METER ASSY (SOURCE напряжение) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указано условие C7-40 - корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 8 на 14V Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ
  3. Проверить жгут проводов (подушки безопасности датчик В СБОРЕ ЦЕНТР - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР LA) Отсоедините соединители от узла комбинированного измерительного прибора. Выполните ремонт напряжения и сопротивления в соответствии со значением (значениями), указанным ниже в таблице. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАНО Условие подключения тестера Условие Указанное условие A31-14 (LA - C7-12 Всегда ниже 1 Ом xtag1-14 - заземляющий переключатель - всегда ниже 1 или выше) A31 A31
  4. Проверить COMBINATION METER ASSY замена Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к сборке комбинированного измерительного прибора. Подсоединить минусовой (--) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и ждать не менее 2 секунд. Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартная комбинация: TEESTER СОЕДИНЕНИЕ и ТЕРМИНАЛ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ-масса 12 14V (ref-230017-S08335737202006042600000)
  5. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТР ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените центр датчика подушки безопасности в сборе (см. " ЗАМЕНА "). Подсоедините к батарее отрицательный (--) терминальный кабель и дождитесь не менее 2 секунд. Проверьте работу сигнальной лампы SRS. Результат: Работа сигнальной лампочки SRSOK является нормальной. (ref-230010-S04055160562006042600000)(ref-230017-S08335737202006042600000)

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием индикатора предупреждения SRS.

Схема №357

HINT

Если мигает каждая сигнальная лампа, возможно короткое замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в каждом ЭБУ.

Схема №358
Схема №359
Схема №360
  1. Проверить жгут проводов (DLC3 - подушки безопасности датчик ASSIGNMENT CENTER) Поверните датчик зажигания в положение замок. Отсоедините центральный разъем узла датчика подушки безопасности. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и клемма SPECIFIED CONDITION Условие Указанное условие D2-13 (Tc) - Xtag1-15 (ТС) Всегда Замените кабель ниже 1 ОМ A31 DLC3
  2. Проверить жгут проводов (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение с тестером Условие Указанное состояние D2-4 (Сг) - Корпус Всегда ниже 1 Ом Нж: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ (КГА of xtag1 - bel EAR) OK Перейти к следующему шагу: DLC3
  3. Проверить жгут проводов (Tc of подушки безопасности датчик сборка CENTER - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Standard: TESTER CONNECTION и клемма SPECIFIED CONDITION Условие подключения тестера Указанное состояние A31-15 (T) - масса корпуса всегда 1 Мо или выше Ng: ремонт или ЗАМЕНА ЦЕНТРА ПРОВОДОВ ИЛИ КАЖДОГО ECU СМ OK: (ref-230010-S04055160562006042600000)

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система - диагностика