Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H4/Haval H4 I (2018-2020)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система предотвращения краж (диагностика и тестирование цеп…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система предотвращения краж (диагностика и тестирование цепей): Обзор Haval H4 I

Замки дверей и противоугонная система 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание системы предотвращения краж (диагностика и тестирования цепей): обзора

Переключатель курчавости капота двигателя расположен в замке капота. Этот выключатель выключается при открытии капота мотора и включается, когда капот двигателя закрыт.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Проверить двигатель HOOD COURTESITY выключатель Снимите защитный выключатель с замка капота. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Положение выключателя Указанное условие 1-2 Свободно (ВКЛ.) Ниже 1 Ом Толкается (ВЫКЛ.) 10 к Ом или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАК ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем переключателя A11. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие хтагкс1-1 - Корпус заземлен Ниже 1 ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу A11
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОВЕРКИ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ) Отсоедините разъем E14 ECU.П римерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Symbol (Tester Connection) Specified Condition Hsw (E14-24) - (хтагх2-2) Below 1 ohms HSE (Хtx3-24- repair) -prostore 10 масса KOHHMS M cell или выше -- bel > A11 E14

Когда система предотвращения кражи переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса передает сигнал, чтобы заставить звуковой сигнал звучать с интервалами 0,4 секунды.

Схема №60

Когда система предотвращения кражи изменяется с вооруженного состояния на состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ сертификации может управлять сиреной безопасности.

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM OK Подключите Technstream (с CAN VIM) к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG). Нажмите главный выключатель TECH. Выберите пункт ниже в активно проверка и проверьте, работает ли звуковой сигнал безопасности. SMART ключ: Item проверка Details Diagnostic примечание Security звуковой сигнал ON / OFF - OK Звуковое оповещение безопасности звучит или корректно останавливается при работе на следующем шаге потока.
  2. Проверить SECURITY звуковой сигнал сборка Снимите звуковой сигнал безопасности в сборе. Проверьте работу звукового сигнала. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Звуковые сигналы сирены Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > Корпус сирены Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МОТОРНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J / B - ОХРАННЫЙ звуковой сигнал В СБОРЕ) Отсоедините разъем 1A J \ B и разъем звукового сигнала xtigx1. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие хтагх2-5 - хтакх 3-1 Ниже 1 ом хт АГ4-5 -ЗЕМЛЯНИЕ 10 KOHMS или выше Ng > ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ или ЗАМЕНИТЕ: A35 1A A35 1A
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J / B) Отсоедините разъем E14 ECHU и разъем 1d Jb. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Символ (подключение тестера) Указанное условие SH- (хтагс1-20) - (1d-11) Ниже 1 ОМ Ш- SH2-20 или более высокий шаг массы: Ниже - 10 Ohm - отремонтировать SHИ- (Xt2-10) E14 E14
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J / B - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоедините разъем 1g. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения Указанное условие 1g-1 - масса корпуса от 10 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK -- > ПЕРЕЙДИТЕ К следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы

Даже когда система предотвращения угона находится в обезоруженном состоянии, индикатор безопасности мигает из-за сигнала, выдаваемого системой иммобилайзера. Индикатор безопасности непрерывно мигает благодаря непрерывному сигналу, принимаемому от системы иммобилизатора во время нахождения в вооруженном состоянии.

ЭБУ сертификации приводит к тому, что индикатор безопасности загорается или мигает только во время состояния подготовки к постановке на охрану и в состоянии звукового сигнала тревоги.

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Tekstream (с CAN VIM) к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG). Нажмите главный выключатель TECH. Выберите пункт ниже в активно проверка и проверьте, что индикатор работает. SMART ключ: Item проверка Details Диагностическое примечание Индикатор безопасности Индикатор защиты включен / выключен - OK Индикатор охраны мигает или правильно гаснет при работе через цепь 2.
  2. Проверить SECURITY INDICATOR фонарь сборка Снимите блок индикаторов безопасности. Подайте напряжение аккумулятора на клеммы индикатора безопасности и проверьте состояние освещения. OK Условие измерения Указанная работа Батарея положительная (+) - Клемма 2 Аккумулятор отрицательная (-) - Зажим 1 Индикатор загорается. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ БЛОК ИНДИКАТОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините разъем E13 ЭКУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Symbol (Tester Connection) Specified Condition IND (E13-2) - (G1-3) Below 1 ohms IND- кузов масса 10 KOHMS M или выше > REPAIR STEP > E13
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (БЛОК ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие G1-1 - Корпус заземлен менее 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ основного корпуса.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоедините разъемы DD и DA J / B. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Указанное условие DD-16 - Масса корпуса от 10 до 14 В ДА-1 - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ОТ 10 ДО 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: переход к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (приборная панель J / B, MAIN кузов ECU - BASE масса) Продолжить работу с разъемом Xf J- или B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное Условие DF-10 - Корпус масса менее 1 ом Отсоедините разъем Xtu основного корпуса. Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в условию Aa T 1. E59 GND3 E59

Примечание

Другие статьи — Система предотвращения краж (диагностика и тестирование цепей)