Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H4/Haval H4 I (2018-2020)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Система управления окном питания (диагностические коды и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Система управления окном питания (диагностические коды и тесты цепи): Обзор Haval H4 I

Стеклоподъёмники 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание систем управлений окон питаний (диагностических кодов и тестов цепи): обзоров

Система управления стеклоподъемником, которая расположена в каждой двери, состоит из главного переключателя стеклоприемника, переключателей стеклотекстолита, регуляторов и двигателей с интегрированным ECU. Электродвигатель регулятора стеклоуказателя управляется ECV при срабатывании переключателя стеклопакета (модели с защитой от заклинивания).

Расшифровка кода ошибки B2311 устанавливается, если только ecus для каждого блока двигателя регулятора окна питания неисправен.

ПримечаниеСистема управления окном питания использует последовательный протокол связи (LIN) для обмена данными с ECU основного корпуса. Проверьте функцию связи, следуя указаниям HOW TO PROCEED с поиск неисправностей. Устраните неполадки в системе управления окном мощности после подтверждения того, что система связи функционирует должным образом.

HINT

  1. Инициализация требуется только при замене двигателя регулятора стеклоподъемника. Однако замена двигателя может привести к тому, что шестерня двигателя окажется в другом положении. Это может вызвать разницу между текущим положением стекла двери и положением, сохраненным в ЭБУ. В этом случае функция защиты от замятия может работать неправильно. Верните систему в предварительно инициализированное состояние и выполните повторную инициализацию системы.
  2. Чтобы вернуть систему в предварительно инициализированное состояние: Отсоедините разъем двигателя регулятора окна питания во время работы окна питания. Это вернет двигатель в предварительно проинициализированное состояние. расшифровка кода ошибки № DTS Обнаружение состояния двигателя Зона неисправности B2311 При выполнении любого из следующих условий: Неисправен мотор регулятора окна электропитания Когда ЭБУ в двигателе регулятора напряжения определяет, что полностью закрытое положение окна отклонилось примерно на 20 мм (0,79) или больше от нормального положения Переключателя питания в окне аккумуляторной батареи

Система управления стеклоподъемником, которая расположена в каждой двери, состоит из главного переключателя стеклоприемника, переключателей стеклотекстолита, регуляторов и двигателей с интегрированным ECU. Электродвигатель регулятора стеклоуказателя управляется ECV при срабатывании переключателя стеклопакета (модели с защитой от заклинивания).

Когда только ecus определяет, что переключатель окна питания завис, устанавливается расшифровка кода ошибки B2312.

ПримечаниеСистема управления окном питания использует последовательный протокол связи (LIN) для обмена данными с ECU основного корпуса. Проверьте функцию связи, следуя указаниям HOW TO PROCEED с поиск неисправностей. Устраните неполадки в системе управления окном мощности после подтверждения того, что система связи функционирует должным образом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2312Заклинило переключатель регулятора стеклоподъемникаМотор регулятора стеклоподъемника Переключатель регулятора окна питания Жгут проводов Любой из переключателей регулятора окна электропитания удерживается в одном и том же положении более 20 секунд
Схема №19

Система управления стеклоподъемником, которая расположена в каждой двери, состоит из главного переключателя стеклоприемника, переключателей стеклотекстолита, регуляторов и двигателей с интегрированным ECU. Электродвигатель регулятора стеклоуказателя управляется ECV при срабатывании переключателя стеклопакета (модели с защитой от заклинивания).

Когда только ecus определяет, что узел двигателя регулятора окна электропитания не был инициализирован, устанавливается расшифровка кода ошибки B2313.

ПримечаниеСистема управления окном питания использует последовательный протокол связи (LIN) для обмена данными с ECU основного корпуса. Проверьте функцию связи, следуя указаниям HOW TO PROCEED с поиск неисправностей. Устраните неполадки в системе управления окном мощности после подтверждения того, что система связи функционирует должным образом.

HINT

  1. Замена стекла двери или прогона дверного стекла может привести к различию между текущим положением стекла двери и положением, сохраненным в ЭБУ. В этом случае функция защиты от заклинивания может работать неправильно. Верните систему в предварительно инициализированное состояние и выполните повторную инициализацию системы.
  2. Чтобы вернуть систему в предварительно инициализированное состояние: отсоедините разъем двигателя регулятора окна питания во время работы окна питания. Это вернет двигатель в прединициализированное положение.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2313Двигатель регулятора стеклоподъемника не инициализирован Неисправность двигателя регулятора стеклопакетаДвигатель регулятора окна питания Двигатель регулятора окна питания не инициализирован

Эта схема обеспечивает работу главного переключателя окна питания.

Схема №20
Схема №21
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Отсоедините разъем I5. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное для состояния I4-11 (B) - Масса кузова Двигатель выключатель включен (IG) от 10 до 14 В Стандартное сопротивление Тестера Подключение Состояние, определенное для состояния I-12 (E) -масса кузова Всегда ниже 1 OHMS Ng > РЕМОНТ или ЗАМЕНА цепи предохранитель >

Эта схема подает питание для работы переключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (со стороны переднего пассажира).

Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ Отсоединить разъем H6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 2 (U) - 4 (A) -5 (E) Auto UP Below 1 OHMS 2 (U- 5 (Е) Manual UP нижний 1 ohm 5 (f) - 10 (D) Автоматический переключатель вниз Ниже 1 ОМ 4 (А) -- 10 D
  2. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЖГУТ (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель - Электростеклоподъёмники ECU) Всегда отсоединяйте разъемы H5 и H6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано состояние Н5-4 (AUTO) - Н6-4 [A] Всегда ниже 1 Ом Н5- 5 (LED) -н6- 8 (Ld) Постоянно Ниже DWN1 UP1 DWN1 UP1

Эта схема подает питание для работы переключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (задний левый).

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ Отсоедините разъем K4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (U) - 4 (A) -5 (E) Авто ВВЕРХ Ниже 1 Ом 2 (U-) - 5 (Е) Ручное управление Вниз Ниже 1ом + 5э - 10 (D) Ручной переключатель ВНИЗ ниже 1 ОМ + 4 (А) -- 10 Д
  2. Корпус TMS с заземлением (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель - Электростеклоподъёмники ECU) Всегда отсоединяйте разъемы K3 и koh10. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие К3-4 (AUTO) - Всегда под 1 ом Кз-5 (LED) DWN1 UP1 DWN1 UP1

Эта схема подает питание для работы переключателя регулятора стеклоподъемника (задний правый).

Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ Отсоедините разъем J4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие 2 (U) - 4 (A) -5 (E) Авто ВВЕРХ Ниже 1 Ом 2 (U-) 5 (Е) Ручное управление Вниз Ниже 1ом + 5э - 10 (D) Автоматический переключатель ВНИЗ ниже 1 ОМ + 4 (А) -- 10 Д
  2. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЖГУТ (КОРПУС РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ 4) Всегда отсоединяйте разъемы J3 и Koh10. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие J2-4 (АВТО) - J4-4 [A] Всегда ниже 1 Ом J3- 5 (светодиод) -j4- 8 (светодиодный индикатор) DWN1 UP1 DWN1 UP1

Эта схема обеспечивает работу ЭБУ с окном питания (сторона водителя, сторона переднего пассажира, задняя левая и задняя правая).

Схема №31
Схема №32
  1. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем ЭБУ окна питания. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие, указанное 2 (B) - Корпус Масса Двигатель Выключатель включен (IG) от 10 до 14 В Стандартное сопротивление Тестер Подсоединение Условие 1 (e) - Тело масса Всегда ляется ниже 1 Oohng > или цепь Замены

Другие статьи — Система управления окном питания (диагностические коды и тесты цепи)