Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H3/Haval H3 I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация): Сняти…
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация): Снятие и установка Haval H3 I

Снятие и установка системы управления двигателем 47 иллюстраций ~12 мин чтения

Установка [06 / 2012 -]

  1. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МАСЛЯНЫМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ Нанесите легкий слой моторного масла на 4 новых уплотнительных кольца и установите их на 4 узла распределительного клапана распределения фаз газораспределения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новое уплотнительное кольцо Установите 4 узла клапанов распределения фаз с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения кулачкового вала.
  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Установите 2 кронштейна жгута проводов с помощью 2 болтов. Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подключите 3 зажима жгутов проводов.
  3. МОНТАЖ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. " УСТАНОВКА [06 / 2012 -] ". (ref-598608-S02698828182014021400000)
Схема №41
Схема №42

Удаление [06 / 2012 -]

ПримечаниеВыполните регистрацию идентификационного номера транспортного средства (VIN) при замене блок управления двигателем. См. " РЕГИСТРАЦИЯ [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S38456806142014021400000)

HINT

При снятии только ЭСУД нет необходимости снимать уплотнение канала впуска холодного воздуха и аккумуляторную батарею.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". (ref-598449-S08309221792014021400000)
  2. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 1
  3. ИЗВЛЕКИТЕ БАТАРЕЮ. См. раздел УДАЛЕНИЕ [06 / 2012 -] - шаг 22
  4. СНЯТЬ блок управления двигателем Отсоединить 2 разъема блок управления двигателем.Н ащите замки на 2 рычагах, поднимите рычаги и разъедините 2 разъема ЕСМ. ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения разъемов убедитесь в том, что грязь, вода или другие посторонние вещества не соприкасаются с соединительной частью разъемов. Отверните гайку (А). Ослабьте винт (Б) и снимите ЭКМ. Выверните винт (В).отвинтите 2 винта и кронштейн № 2 ЭКМ.
  5. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН № 1 ЭСУД Отвинтите гайку, отсоедините хомут электрожгута и хомут жгута, отверните гайку и снимите кронштейн No1 СЭМ.
  1. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН № 1 ЭСУД Установить кронштейн № 1 СИД с гайкой. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * лбф) Подсоединить 2 зажима электрожгута. Навернуть гайку. Момент затяжки: 8,0 Н • м (82 кгс * см., 71 дюйм * лб)
  2. УСТАНОВИТЬ ЭСУД Закрепить кронштейн СУР № 2 27 на МУТ с помощью 2 винтов. Момент затяжки: 3,0 Н * м (31 кгс * см, 27 дюйм * фунт * см) Временно установить винт (Б). Установить СОР с гайкой. Крутящий момент: 12 Н · м (122 кгс * см., 9 фут * фунт) Установить винт (А).закрутить: 3.0 Н • м (кал.
  3. УСТАНОВИТЕ БАТАРЕЮ. См. раздел УСТАНОВКА [06 / 2012 -] - шаг 55
  4. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел МОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 3
  5. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". (ref-598449-S08309221792014021400000)
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S18510550092014021400000)
Схема №49
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установите подузел массового расходомера воздуха с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнительное кольцо не треснуло и не сдвинулось с места при установке подузла массового измерителя воздушного потока. ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены подузлов массовых расходомеров воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". Подсоедините соединитель подузловой сборки массового счетчика воздуха. (ref-598472-S27174589072014021400000)
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНУЮ ЕМКОСТЬ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. раздел " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". (ref-598608-S29092353242014021400000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ Отсоединить 4 разъема датчика, отвернуть 4 болта и снять 4 датчика. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a для группы 1 * b для группы 2 * c для стороны впуска * d для стороны выпуска
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ Прочистить и обезжирить резьбу болта датчика положения распределительного вала. Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кольцевое уплотнение не растрескалось или не сдвинулось с места во время установки Установите 4 датчика ВВT при помощи 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) подсоедините соединители V4.
  2. МОНТАЖ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. " УСТАНОВКА [06 / 2012 -] ". (ref-598608-S02698828182014021400000)
Схема №53
Схема №54
  1. ДЕМОНТАЖ КОМПРЕССОРА И МАГНИТНОЙ МУФТЫ Демонтируйте компрессор и магнитную муфту. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". (ref-598598-S15634803202014021400000)
  2. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Отсоедините разъем датчика положения кривошипа. Снимите болт и датчик положения кривошипа.

HINT

Выполните " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания или катушки зажигания в сборе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S27174589072014021400000)

Схема №55
  1. УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Установите 6 свечей зажигания. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S27174589072014021400000)
  2. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установить 6 узлов катушки зажигания на 6 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены узла катушки зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". Подключить 6 соединителей сборки катушки зажигания в сборе. Подсоединить 2 зажима жгута проводов. Установить гайку. Вращающий момент: 8,0 N * m (82 кгс * фунт, дюйм * см). (ref-598472-S27174589072014021400000)
  3. УСТАНОВИТЬ БУФЕРНУЮ ЕМКОСТЬ № 1. См. раздел УСТАНОВКА [06 / 2012 -] - шаг 19
  4. МОНТАЖ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. " УСТАНОВКА [06 / 2012 -] ". (ref-598608-S02698828182014021400000)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. СНЯТЬ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ЛЕВ.
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  4. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  5. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу ЗАМЕНА [06 / 2012 -] - шаг 1
  6. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 1
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 17
  8. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините 2 зажима проводов двигателя. Расстыкуйте разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью гаечного ключа блокировки 19 мм шарового шарнира извлеките датчик температуры охлаждающей воды двигателя.текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 гайка блокировки шарового шарнирного соединения * 2 прокладка Снять прокладку с датчика температуры хладагента двигателя.
Схема №60
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1 (E2) - 2 (THW) 20°C от 2,32 до 2,59 к Ом 1 (Е2-2 (ТГВ) 80 ° С (176 ° Ф) 0 310 до 0 326 к Ом Обратите внимание: при проверке датчика в воде не допускать попадания воды на клеммы.

HINT

Произведите " Осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя согласно " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S27174589072014021400000)

  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 2012 Подсоедините новую прокладку к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью ключа контргайки охлаждающей жидкости диаметром 19 мм установите датчик температуры охлаждающей воды двигателя. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: используйте формулу компенсации значения крутящего момента для расчета значения крутящему моменту для использования при комбинировании динамометрического ключа с таким инструментом, как гайка блокировки шарового шарнира. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПО [06 / 2012 -] После проведения ремонта температурного зажима температуры выполните следующие действия: (ref-598449-S42461431542014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА [06 / 2012 -] - шаг 2
  3. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [06 / 2012 -] - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел МОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 3
  5. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [06 / 2012 -] - шаг 82
  6. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  7. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  8. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  9. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Схема №61
Схема №62
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР См. раздел " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". (ref-598608-S29092353242014021400000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ Отсоединить 2 разъема датчика контроля детонации, отвернуть 2 болта и снять 2 датчика контроля стука.
Схема №63
  1. Проверить Детонация управление датчик Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 120 до 280 к Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (датчик контроля детонации) Если результат не соответствует указанному, замените датчик контроля стука.
Схема №64
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ Установите 2 датчика контроля детонации с помощью 2 болтов так, чтобы установочное положение датчика контроля стука было таким, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а для банка 1 * б для банка 2 * в Передняя часть автомобиля * d 5 ° * е 10 ° ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что каждый датчик контроля стуки находится в правильном положении Подключите разъемы 2 датчиков контроля стук.
  2. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. " УСТАНОВКА [06 / 2012 -] ". (ref-598608-S02698828182014021400000)
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 1
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 17
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для датчика банка 2 1) Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси, снять хомут шланга. С помощью SST демонтировать датчик состава топливавоздуховой смеси из выпускного коллектора лев. SST: 09224-00010
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". (ref-598608-S37525065102014021400000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 1 Датчик 1) Отстыковать разъем датчика состава топливовоздушной смеси, отсоединить хомут жгута и с помощью SST снять датчик состава топливавоздуха из коллектора выхлопа прав. SSТ: 09224-00010
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (for ряд 1) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,6 до 3,2 Ом 1 (хтагx1) - 4 (A1a-) - 10 к Ом или выше TEXT IN ILLUSTURE * a Component witing Con(заменить as the connected датчик the воздух Fuact result). HA1A
  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 2) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (HA2A) - 2 (+ B) 20°C от 1,6 до 3,2 Ом 1 (хтагх1) - 4 (A2a-) - 10 к Ом или выше TEXT IN ILLUSTURE * a Component witing Condensor connected result (воздух Fuace is the воздух ratio). HA2A

HINT

Выполните " осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] ". (ref-598472-S27174589072014021400000)

Схема №73
Схема №74
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА 2012 крутящий момент (для банка 1 Датчик 1) Используя SST, установите датчик соотношения воздуха и топлива на выпускной коллектор Rh. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Ось вращения Длина 30 мм (1,18 дюйма) * b Точка опоры Длина 180 мм (7,09 дюйма) St: 09224-00010 без SCT Крутящий момент: 44 Н * м (448 кгс * см, 33 фут * лб) (ref-598449-S42461431542014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ См. " МОНТАЖ [06 / 2012 -] ". (ref-598608-S39311400462014021400000)
  3. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА 2012 крутящий момент (для банка 2 Датчик 1) С помощью SST установите датчик соотношения воздуха и топлива на выпускной коллектор Lh. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Ось вращения Длина 30 мм (1,18 дюйма) * b Точка опоры Длина 180 мм (7,09 дюйма) St: 09224-00010 без SСТ Крутящий момент: 44 Н * м (448 кгс * см, 33 фут * лбф) (ref-598449-S42461431542014021400000)(ref-598472-S27174589072014021400000)
  4. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  5. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [06 / 2012 -] - шаг 82
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел МОНТАЖ [06 / 2012 -] - шаг 3
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". (ref-598608-S37525065102014021400000)
  2. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 1 датчик 2) С помощью SST демонтируйте датчик нагретого кислорода из передней выхлопной трубы в сборе.SST: 09224-00010
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 2 Датчик 2) Используя SST, снимите датчик нагретого кислорода с передней выхлопной трубы в сборе. SST: 09224-00010
Схема №78
Схема №79
  1. Проверить подогреваемый кислородный датчик (для банка 1 датчик 2) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (хтагх1) - 4 (E2) - 10 к Ом или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (нагретого датчика кислорода) не нагревается. HT1B
  2. ПРОВЕРКА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (для банка 2 Датчик 2) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (HT2B) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (хтагх1) - 4 (е2) - 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (нагреваемый сенсор кислорода) не нагревается. HT2B
Схема №80
Схема №81
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 2 Датчик 2) При помощи SST установить датчик разогретого кислорода на переднюю выхлопную трубу в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина опоры 30 мм (1,18 дюйма) * b Длина точки опоры 180 мм (7,09 дюйма) SST: 09224-00010 без SCT Крутящий момент: 44 Н * м (448 кгс * см, 33 фт * лбф) с ключом Sст. (ref-598449-S42461431542014021400000)
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 1, Датчик 2) При помощи SST установить датчик разогретого кислорода на переднюю выхлопную трубу в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Длина точки опоры 30 мм (1,18 дюйма) * b Длина опоры 180 мм (7,09 дюйма) SST: 09224-00010 без SCT Крутящий момент: 44 Н * м (448 кгс * см, 33 фт * лбф) с помощью Sст. (ref-598449-S42461431542014021400000)
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ См. " МОНТАЖ [06 / 2012 -] ". (ref-598608-S39311400462014021400000)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. СНЯТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ
  2. СНИМИТЕ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 Отсоедините разъем. С помощью отвертки, наконечником завернутой в защитную ленту, выведите из зацепления 2 клешни и отсоедините реле интеграции № 1. Разъедините 4 разъема и выньте реле интеграции № 1.
Схема №86
Схема №87
  1. Проверка интеграции № 1 Интеграция реле ТЕКСТ В соответствии с таблицей 1хр-1 Интегрирование Реле - 1гр Зк-1крз адение 1 Токовое сопротивление 1с-Xt едействие 3шт. + 3 Токовый сопротивление 1c-изд. + 4 Токоприемник + -объем + + + 1 токовый контакт + + 2 Токовыделение + 1 (-объединитель + 1) Токоустановка + 1-+ + -диодозначен + + = + +-+ 1 + + - + + / + +? + + (+ + -1 + + 1- + 1, + - = + -- + -.- +-= + 1 - + = = + - - + 2 + + · + + − + +, + + -2 + +. + + 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A IG2 1A 1A 1A 1A
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 Состыкуйте 4 разъема. Установите реле интеграции № 1 на блок реле машинного отделения и узел распределительной колодки, соедините разъем.
  2. УСТАНОВИТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация)