Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H3/Haval H3 I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические …
Содержание Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Haval H3 I

Колёса и шины 10 иллюстраций ~8 мин чтения

Описание систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) и ECU предупреждения о давлении в шинах и приемник соединены с помощью 2 прямых линий, которые они используют для связи друг с другом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1247В диагностическом режиме применимый RDA-сигнал не может быть принят в течение 10 секунд после того, как PRG-сигнал послан от ECU основного узла (Ecu мультиплексного сетевого узла).Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер Жгут проводов или соединитель Основной корпус ECU (multiplex сеть кузов ECU)
Схема №24

Клапан сигнализации давления в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин и колес, измеряют давление в шине каждого колеса. Измеренные значения передаются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинам и приемник в автомобиле в виде радиоволн. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления в шины с порогом давления в покрышке. Когда измеренное значение давления в пневматике меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинированном измерительном узле. В ЭДУ и приемнике давления в шина запоминает запомненный сигнал расшифровка кода ошибки, когда можно возобновить передачу сигналов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2111 / 11 C2112 / 12 C2113 / 13 C2114 / 14 C2115 / 15 *Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики перестают передавать сигналыКлапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах
  1. *: с полноразмерным запасным колесом

HINT

Необходимо выполнить следующую процедуру для идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Схема №25

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин и колес, измеряют давление в шине каждого колеса. Измеренные значения передаются на ЭБУ предупреждения об давлении в шины и приемник в транспортном средстве как радиоволны. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления в шинам с пороговым значением давления в покрышке. Когда измеренное значение давления в шина меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинированном счетчике в сборе.

Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики постоянно посылают радиоволны на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивер.

В приведенных ниже условиях ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шинах не могут принимать сигналы от клапана и передатчиков предупреждения о давлении в шинах, и расшифровка кода ошибки сохраняется.

  1. Объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
  2. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
  3. При регистрации неправильно указан идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
  4. Устанавливается шина, колесо и/или передатчик от другого транспортного средства.

HINT

Если в течение 20 минут * 1 (10 минут * 2) или более при скорости транспортного средства более 37 км / ч (23 миль / ч) от клапана предупреждения о давлении в шинах и датчика не поступает никакого идентификатора датчика, либо идентификатор датчика не передается всем клапанам предупреждения о значении давления в шине и датчикам на протяжении в общей сложности 20 минут •

Коды неисправностей C2121 / 21 to C2124 / 24 (с полноразмерным запасным колесом: C21855 / 25) может быть очищено только при использовании Techstream. коды неисправностей C2181 / 81 to xta x 4 / 84 (c полноразмерными запасными шинами: xtage x 5 / 85) могут быть очищены, когда клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик посылают сигнал принудительной передачи или тестовый режим заканчивается в режиме ag7. C2125 C2184 C2185 C2181 C2184

  1. * 1: для FMVSS138 Тип
  2. * 2: для типа ECE-R64
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2121 / 21 C2122 / 22 C2123 / 23 C2124 / 24 C2125 / 25 * 3Выполняется следующее условие (а) или (b): (a) при выполнении всех приведенных ниже условий: Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик не находятся в режиме остановки. Любой ID передатчика не получен от клапана предупреждения об уровне давления в шине и передатчиков. Скорость транспортного средства составляет более 37 км / ч (23 миль / ч), либо сигнал скорости транспортного средства не поступает в течение 20 минут * 1 (10 минут * 2) или более. (б) при соблюдении обоих указанных далее условий: Датчик давления в шины и передатчик находятся не в режиме останова.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах
C2181 / 81 хтагx1 / 82 хтаgx2 / 83 хтэгx3 / 84 хтэйгx4 / 85 * 3 C2182 C2183 C2184 C2185Выполняется процедура тестового режима.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах
  1. * 1: для FMVSS138 Тип
  2. * 2: для типа ECE-R64
  3. * 3: с полноразмерным запасным колесом

ПримечаниеПри установке коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 to xtigx1 / 24 (w / Full Size Запасной Tire: C2125 / 25), расшифровка кода ошибки C2179 / 79 может быть установлен одновременно. В таких случаях сначала устраните неполадки с коды неисправностей хтагх4 / 21 по xtagen x5 / 24, а затем с полноразмерной запасной шиной: xtegx6 / 25. C2124 C2121 C2124 C2125 C2179

HINT

Необходимо выполнить следующую процедуру для идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

После того, как все идентификаторы передатчика зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 сохраняется t в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине, а световой индикатор предупреждения о давлению в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается.

Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине успешно принимают радиоволны от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭБУ, C2126/26 расшифровка кода ошибки очищается, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине гаснет.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2126/26После завершения регистрации ИД передатчика ЭБУ не принимает радиоволны от передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭМУ.Ошибка регистрации ID передатчика Клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик Предупреждение о давлении на шине ECU и приемник

HINT

Цель этого расшифровка кода ошибки состоит в том, чтобы помочь предотвратить доставку транспортного средства с неправильно зарегистрированными идентификаторами передатчика. После того как все идентификаторы будут зарегистрированы, будет обнаружен DTS C2126 / 26 и световой индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Если через некоторое время сигнальный индикатор давления в шине не погаснет, идентификаторы передатчика могут быть неправильно зарегистрированы.

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин и колес, измеряют давление в шине каждого колеса. Измеренные значения передаются на ЭБУ предупреждения об давлении в шины и приемник в транспортном средстве как радиоволны. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления в шинам с пороговым значением давления в покрышке. Когда измеренное значение давления в шина меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинированном счетчике в сборе.

Когда внутренняя цепь клапана предупреждения о давлении в шине и датчика работает неправильно, выводится один из этих расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2141 / 41 хтагх1 / 42 хтегх2 / 43 хтгх3 / 44 хтэгх4 / 45 * C2142 C2143 C2144 C2145Если сигнал " ERROR " получен 3 раза подряд, клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь будут оценены как неисправные и будет выдан расшифровка кода ошибки. Это произойдет в ситуациях, когда давление накачки выходит за пределы указанного диапазона (от 0 до 380 к Па (0-3,9 кгс / см 2, 0-55 фунт / кв.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах
  1. *: с полноразмерным запасным колесом

HINT

Необходимо выполнить следующую процедуру для идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Коды неисправностей C2151 / 51 и C2152 / 52 запоминаются при обнаружении водителем-инициатором монитора давления в шинах разомкнутых контуров в инициаторе мониторинга давления в передних шинах и инициаторе монитора давления задних шин, а на ЭБУ предупреждения о давлении в шине и приемник поступает сигнал неисправности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2151/51В инициаторе контроля давления в передней шине имеется разомкнутая цепь, и транспортное средство движется со скоростью 8 км / ч (5 миль в час) или более в общей сложности 30 секунд.Инициатор контроля давления в шинах переднего колеса Жгут проводов или соединитель
C21512/52В инициаторе контроля давления в задней шине имеется разомкнутая цепь, и транспортное средство движется со скоростью 8 км / ч (5 миль в час) или более в общей сложности 30 секунд.Заднее устройство контроля давления в шинах инициатор Жгут проводов или соединитель
Схема №26

Когда водитель, инициирующий мониторинг давления в шинах, обнаруживает проблему с приводной схемой, он уведомляет ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине об этой неисправности, а электронный блок управления и приемник оповещения о давлении хранят расшифровка кода ошибки C2153 / 53.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2153/53Происходит сбой в цепи привода инициатора контроля давления в шинах, и транспортное средство движется со скоростью 8 км / ч (5 миль в час) или более в общей сложности 30 секунд.Водитель инициатора контроля давления в шинах

При обнаружении разомкнутой цепи между ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемником и драйвером инициатора монитора давления в шине сохраняется расшифровка кода ошибки C2154 / 54.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2154/54Между водителем-инициатором контроля давления в шинах и ЭБУ предупреждения о давлении в шине и приемником имеется разомкнутая цепь, при этом транспортное средство движется со скоростью 8 км / ч (5 миль в час) или более в течение всего 30 секунд.Устройство контроля давления в шинах Водитель Электрожгут или разъем Предупреждение о давлении в шине ЭБУ и ресивер
Схема №27

Идентификаторы каждого клапана и передатчика предупреждения о давлении в шине регистрируются в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине.

Когда ЭБУ обнаруживает, что код идентификации передатчика не зарегистрирован в ЭБУ, расшифровка кода ошибки сохраняется.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2171/71Идентификационный код датчика не зарегистрирован. (При отмене регистрации идентификационного кода в течение 3 минут или более)Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер

Сигналы клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика передаются на ЭБУ оповещения о давлении воздуха в шинах и приемник в транспортном средстве в виде радиоволн.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2176/76Неисправность во внутреннем контуре ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивереПредупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер

Инициализация необходима, если происходит одно из следующих событий:

  1. Производится замена ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивера.
  2. Производится замена клапана сигнализации давления в шинах и измерительного преобразователя.
  3. Устанавливаются шины с различным стандартным давлением в шинах.
  4. Шины вращаются.
  5. Доставляется новое транспортное средство.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2177/77Все приведенные ниже условия соблюдены: Во время инициализации Клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки Сигнал от клапана предупреждения об уровне давления в шинах и измерительного преобразователя не поступает на протяжении 20 минут * 1 (10 минут * 2) или более Скорость автомобиля составляет более 37 км / ч (23 миль / ч) в течение 20 минут · 1 (10минут • 2) и болееКлапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник
  1. * 1: для FMVSS138 Тип
  2. * 2: для типа ECE-R64

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает сигналы ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнику по прямой линии.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2179/79Связь между ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) и ECU предупреждения о давлении в шинах и приемником прерывается на 10 секунд или более.Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер
Схема №28

Идентификация положения шины работает с использованием следующих принципов.

Для идентификации переднего положения (аналогично выполняется идентификация заднего положения)

  1. Инициатор контроля давления в передней шине посылает сигнал идентификации положения ко всем клапанам и датчикам предупреждения о давлении в шинах.
  2. Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики реагируют на полученный сигнал идентификации положения, посылая сигнал ЭБУ и приемнику предупреждения о давлению в шине с указанием силы полученного сигнала. ПОДСКАЗКА: Сила сигналов различна, потому что расстояние между инициатором монитора давления в передней шине и каждой шиной отличается.
  3. ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине принимают информационные сигналы об уровне сигнала от каждого из клапана и передатчиков предупреждения о давлениях в шинах и связывают их с их правильным положением на основе полученной информации.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2197/97Выполняется процедура тестового режима.Устройство для контроля давления в шинах переднего колеса

Во время тестового режима, когда выключатель сброса предупреждения о давлении в шине включен, загорается световой индикатор давления в шинах, а когда выключатель возврата в исходное положение выключен, с интервалом 0 125 секунды мигает сигнальный индикатор давления.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2198/98Выполняется процедура тестового режима.Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и ресивер
Схема №29

Если ECU и ресивер, предупреждающий о давлении в шинах, обнаруживают какие-либо проблемы, индикатор предупреждения о давлении мигает в течение 1 минуты, а затем загорается, при этом мониторинг давления в шине отключается. В это время ECV сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти.

Соединительные клеммы TC и CG DLC3 заставляют мигать лампочку предупреждения о давлении в шине для вывода расшифровка кода ошибки.

ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник посылают сигнал запроса световой сигнализации предупреждения о давлении в шинах в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) по прямой линии. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает сигнал в узел комбинированного счетчика через связь CAN.

Схема №30

IG-схема является источником питания для ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемника.

Схема №31

Система предупреждения о давлении в шинах коды неисправностей может быть проверена путем подключения клемм 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. коды неисправностей индицируется миганием сигнального огня давления в шине.

Схема №32
Схема №33
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выведены ли коды неисправностей системы связи CAN. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [06 / 2012 -] ". Результат Результат Переход к коды неисправностей не выводятся. A коды неисправностей выданы. B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (C2179 / 79) Проверьте, выводится ли на экран DTS C2179 / 79. Обратитесь к разделу " DTP C2179 / 79: монитор давления в шинах ECU Communication Stop ". Результат Перейдите к DCT C2179 / 79 не выводится. A DDC xta x4 / 79 выводится. B B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу C2179
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Отсоедините разъем A22 ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие: H29-13 (ТК) - A22-45 (ТС) Всегда ниже 1 Ohng -- > REPAIR OR заменить жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ GO NEXT step OK:
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние H29-4 (CSG) - Земля под корпусом Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди на DLC3 ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: перейдите к следующему шагу
  5. Проверить DLC3 (Tc напряжение) Переподключите разъем блок управления двигателем A22. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения H29-13 (ТС) - H29-4 (Cg) Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди на xtang8 > шаг DLC3
  6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]
  7. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  9. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2179 / 79. См. DTS C2179 / 79: контроль давления в шинах, останов связи ЭБУ

Примечание

Другие статьи — Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей)