Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Chitu/Haval Chitu I (2021-2023)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки - 2,7 л: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки - 2,7 л: Прочее Haval Chitu I

Система смазки двигателя 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Масло и фильтр

ВниманиеПродолжительный и многократный контакт с минеральным маслом приведет к удалению природных жиров с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Соблюдайте осторожность, чтобы свести к минимуму длину и частоту контакта вашей кожи с использованным маслом. Носить защитную одежду и перчатки. Тщательно промойте кожу водой с мылом или используйте безводный очиститель для рук, чтобы удалить любое использованное моторное масло. Не используйте бензин, разбавители или растворители. Для сохранения окружающей среды отработанное масло и отработанный масляный фильтр должны утилизироваться только в специально отведенных местах.
Схема №24
  1. Слейте масло из двигателя, снимите колпачок масляного фильтра, снимите пробку для слива масла (А) и слейте масло в емкость.
  2. Замените масляный фильтр. Снимите масляный фильтр (B). Проверьте и очистите поверхность установки масляного фильтра. Проверьте, что номер детали нового масляного фильтра такой же, как и у старого. Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра. Слегка заверните масляный фильтр на место, и затяните его до соприкосновения прокладки с седлом. Затяните его еще на 3 / 4 оборота.
  3. От от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от был от от от от от от от от от от от от от от был от от от от от от от от от от от от от был был был от от от от от от от от от от от от от от был был был был был был был был был был был был вес был был был был был был был был был был был вес был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был вес был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был
  4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек масла.
  5. Перепроверьте уровень моторного масла.

Выбор моторного масла

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КЛАССЫ ВЯЗКОСТИ SAE

Схема №25

ПримечаниеДля наилучшей производительности и максимальной защиты всех видов эксплуатации выбирайте только те смазки, которые: Удовлетворяют требованию классификации API. Иметь соответствующий номер класса SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. Смазочные материалы, которые не имеют одновременно номер класса SAE и классификации услуг API на контейнере, не должны использоваться.

Схема №26
Схема №27
  1. Слейте моторное масло.
  2. Снимите правое переднее колесо.
  3. Снимите правую боковую крышку.
  4. Снимите переднюю выхлопную трубу (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2,7 л "). (ref-355490)
  5. Снимите генератор переменного тока с двигателя (см. " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-355470-S12129650632010012500000)
  6. Снимите приводной ремень (см. раздел " СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - 2,7 л "). (ref-355473)
  7. Поверните коленчатый вал и совместите белую канавку на шкиве коленчатого вала с указателем на нижней крышке. (См. " СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - 2.7L ") (ref-355473)
  8. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " СИСТЕМА ГРМ - 2.7L "). (ref-355473)
  9. Снимите масляный поддон и масляный экран. (См. раздел РАЗБОРКА
  10. Снимите корпус масляного насоса (А). Выверните винты (Б) из корпуса насоса, затем отделите корпус и крышку (А). Снимите внутренний и наружный роторы.
Схема №28
  1. Снимите разгрузочный плунжер, снимите пробку (А), пружину (Б) и разгрузочный плунжер (В).
Схема №29
Схема №30
  1. Осмотрите разгрузочный плунжер, покройте клапан моторным маслом и убедитесь в плавном попадании его под действием собственного веса в отверстие плунжера, если нет, замените разгрузочный плунжер, при необходимости замените передний корпус.
  2. Осмотрите пружину предохранительного клапана. Осмотрите на предмет деформации или поломки пружину предохранительного клапана. Стандартное значение Свободная высота: 43,8 мм (91 724 дюйма) Нагрузка: 4,6 кг / 39,1 мм (10 фунтов / 1 547 дюйма)
  3. Осмотрите боковой зазор ротора, замерьте щупом и прецизионной прямой кромкой зазор между роторами и прецизионной прямой кромкой. Боковой зазор 0,04-0 095 мм (0,0016-0,0037 дюйма) Если боковой зазор больше максимального, замените роторы комплектно, при необходимости замените передний корпус.
  4. Если зазор между вершинами больше максимального, замените ротор в комплекте.
  5. Осмотрите зазор корпуса ротора, измерьте щупом зазор между наружным ротором и корпусом. Зазор корпуса 0 100-0 181 мм (0,0039-0,0017 дюйма) Если зазор корпуса больше максимального, замените роторы комплектно, при необходимости замените передний корпус.
Схема №31
  1. Установите разгрузочный плунжер, установите разгрузочный плунжер (В) и пружину (В) в отверстие переднего корпуса и установите пробку (А). Момент затяжки 40-50 Н.м (400-500 кгс.см, 30-37 фунт-фут)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Установите масляный насос. Поместите внутренний и внешний роторы в передний корпус с метками, обращенными в сторону крышки масляного насоса. Установите крышку масляного насоса (A) на передний корпус с помощью 8 винтов (B). Момент затяжки 8-12 Н.м (80-120 кгс.см, 6-8,8 фунт-фут)
  2. Проверьте, свободно ли вращается масляный насос.
  3. А. 40A
  4. Нанесите легкий масляный слой на кромку уплотнения.
  5. С помощью специального инструмента (09214-33000) установите масляное уплотнение.
  6. Установите масляный поддон и масляный экран. (См. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-355492-S18340855672010012500000)
  7. Установите ремень ГРМ. (См. раздел " СИСТЕМА ГРМ - 2.7L ") (ref-355473)
  8. Установить приводной ремень
  9. Установите генератор переменного тока (см. " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-355470-S12129650632010012500000)
  10. Установите переднюю выхлопную трубу (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2,7 л "). (ref-355490)
  11. Установите правое переднее колесо.
  12. Залейте масло в двигатель.
  13. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  14. Перепроверьте уровень моторного масла.

Другие статьи — Система смазки - 2,7 л