Продольный наклон оси (кастор)
Литник: 3,6 ° + / -0,5 °
Схема №9
ПримечаниеИзношенные незакрепленные или поврежденные детали передней подвески в сборе должны быть заменены перед измерением центровки передних колес. Развал и поворотное устройство предварительно настроены на указанное значение на заводе и не нуждаются в регулировке. Если развал и поворотное устройство не соответствуют спецификациям, замените изогнутые или поврежденные детали. Разница между левым и правым колесами вокруг развала и поворотного устройства должна быть в пределах 0 ° + / -0,5 °.
Схождение колёс
Нормативное значение
Схождение колёс
Всего: 0.18 ° ~ 0.20 °
Индивидуальные: -0.9 ° ~ 0.1 °
Левая тяга: Направление по часовой стрелке -- > схождение
Правая поперечина: Направление по часовой стрелке -- > носок
Изменение носка при повороте тяги: Около 0,26 °
| Внимание | Каждый носок должен находиться в пределах 0,2 ° Если разница между правым и левым не находится в пределах ± 0,2 °, повторите регулировку. После регулировки тяги (С) затяните обе гайки (В) до указанного крутящего момента. |
|---|
Заданный крутящий момент
50-60 Н.м (5-6 кгс.м, 37-43 фунт-фут)
Схема №10
Схема №11
| ITEM | Описание |
|---|---|
| A | Положительный угол развала |
| B | Истинная вертикаль |
| C | Осевая линия шкворня |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИЗМЕРЕНИЕ ВЫПУКЛОСТИ
Развал: -0,91 ° ± 0,5 °
Разница между правым и левым углом в пределах ± 0,5 °
ПримечаниеРазвал предварительно установлен на заводе и не нуждается в регулировке. Если развал не соответствует нормативному значению, замените погнутые или поврежденные детали.
Вращение
Вращать шины по изображенной схеме.
