Содержание Электросхемы Раздел: Механическая система двигателя (Gw4D20D) Все разделы

Разборка / установка Great-Wall Wingle 7 I

Механическая система двигателя (Gw4D20D) 7 иллюстраций ~2 мин чтения

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие узла шатуна поршня
  3. Поршневое кольцо Первое воздушное кольцо Второго воздушное кольцо (Примечание: При демонтаже поршневого кольца осторожно не повреждайте поршень.)
  • При демонтаже поршневого кольца осторожно не повреждайте поршень.
  1. Снятие узла маслобойного кольца вручную
  2. Установите снятое поршневое кольцо по серийному номеру цилиндра
  3. Вытяните упругую пружину на обоих концах штока поршня из паза поршневого кольца с заостренным зажимом
  1. Проверить крепежную пружину поршневого пальца, который в случае разрыва, деформации должен быть заменен
  2. Вытолкните поршневой штифт (Примечание: если поршневой и поршневой штифт еще можно использовать, следует отметить серийный номер и место установки цилиндра, к которому относится каждый поршневой узел и поршневой штифт).
  • Если поршень и поршневой штифт также продолжают использоваться, следует отметить серийный номер и место установки цилиндра, к которому относится каждый поршневой узел и поршневой штифт.
  1. 4 То же самое Качество Поршня (Поршень Качества 2 ,отметка:1 2)
  1. Выберите 4 связки, сгруппированные по массе (связки разделены на 10 групп по массе, помечены буквами)
  1. Установите поршень на шатун, причем верхняя часть поршня должна иметь знак «вперед» с шатуном в одном направлении (Примечание: Не изменяйте опорную комбинацию поршня и штока поршня, если не заменено соответствующее соединение поршневого звена.)
  • Не изменяйте поддерживающую комбинацию поршня и штока поршня, если не заменяется связующее соединение поршня.
  1. Штифт поршня Шатуна моторное масло
  2. Установите поршневой штифт в отверстие поршневого штифта, которое должно работать после установки, чтобы обеспечить гибкость и отсутствие задержки
  3. Крепежная пружина, установленная на обоих концах штока поршня, должна полностью попадать в паз пружины поршня и не допускать явления частичного падения за пределы диапазона кольцевых пазов или застрявшего на пазах, не попадающего в дно паза (Примечание: Торцевая выемка пружины и выемка в отверстии штока поршня смещены друг на друга на 180 °.)
  • Торцевая выемка пружины и выемка в отверстии штока поршня смещены друг на друга на 180 °.
  1. Поршневое кольцо Поршневое кольцо (Примечание: Два воздушных кольца не взаимозаменяемы. Не допускается деформация поршневого кольца. В пазах поршневого кольца не должно быть дефектов и примесей.)
  • Два воздушных кольца не взаимозаменяемы.
  • Не допускается деформация поршневого кольца.
  • В пазах поршневого кольца не должно быть дефектов и примесей.
  1. Положение отверстия поршневого кольца перекрещивается и разъединяется. Проверьте правильность положения отверстия поршневого кольца после установки
  1. Выберите вкладыш для соединения
  2. Вкладыш шатуна части (целого) Шатун Крышки шатуна канавки , Корпус шатуна Крышки шатуна , Вкладыш шатуна поверхности моторное масло (Примечание: Использованная шатунная вкладыш не взаимозаменяема. Зазоры с обеих сторон шатуна должны быть равными. Подтвердите, что шатунная вкладыш прочно упирается в седло.)
  • Использованная шатунная вкладыш не взаимозаменяема.
  • Зазоры с обеих сторон шатуна должны быть равными.
  • Подтвердите, что шатунная вкладыш прочно упирается в седло.
  1. Последовательное размещение узлов поршневых соединений каждого цилиндра