ПримечаниеПри заправке смазочным маслом основного редуктора моста убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном состоянии. Слишком много или слишком мало смазочного масла для основного редуктора заднего моста может вызвать неисправность. После замены смазки основного редуктора моста проедите транспортное средство и проверьте уровень масла. Смазка основного редуктора моста после замены масла должна находиться в горячем состоянии.
- Отвинтите заправочную пробку А
- Открутите масляную пробку B, после сброса смазочного масла главного редуктора моста (Внимание: Утилизации отходов.)
- Правильно утилизируйте отходы.
- После очистки сливной пробки установите сливную пробку
- Смазка основного редуктора моста после нагнетания до тех пор, пока смазка не выйдет из нагнетательного отверстия
- После очистки заправочной пробок установите заправочную пробку