снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. После отключения топливной линии может произойти небольшой разлив топлива, чтобы уменьшить телесные повреждения, перекрыть интерфейс трубопровода чистой тряпкой. После окончания работ тряпку следует поместить в указанный контейнер. Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отключение , , Работа двигателя 30 , Операция, Топливо Утечка. Масляный насос установка , защищать снятие , защищать средство. Узел ТНВД Моторное масло Моторное масло корпус насоса , герметик ,Процесс сборки Внимание , герметик, Моторное масло ТНВД Моторное масло Моторное масло снятие,Требуется Технические характеристики 16mm гаечный ключ , снятие Моторное масло болт Моторное масло Болт. уплотнительное кольцо шайба Одноразовые шайба, Требуется Замена Штуки.
- Давление утечки в топливной системе
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Удаление примесей и посторонних веществ из монтажных отверстий форсунок, поверхностей отдельных топливопроводов с использованием сжатого воздуха
- Снятие электронного дросселя
- Снятие штуцера впускного коллектора
- Отключение 2 трубопроводов
- Отсоединить вставку жгута трубопровода ТНВД
- Снятие ремня рулевого насоса
- Снятие ремня генератора
- Снятие крышки ГРМ
- Демонтировать 1 болт и отсоединить узел впускного масляной магистрали от крепления впускного коллектора
- Ослабьте контровочную гайку (Примечание) на обоих концах узла впускного патрубка маслорезного агрегата: при демонтаже снимите сначала конец маслорезного агрегата высокого давления, а затем - конец инжектора. Узла трубопровода подвода масла к маслопроводу является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию. Будьте осторожны с утечкой топлива.)
- При демонтаже сначала демонтируют конец масляной дорожки высокого давления, а затем - конец форсунки.
- Узел трубопровода подвода масла к маслопроводу является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Будьте осторожны с утечкой топлива.
- Отсоедините концы масляных насосов высокого давления от узла обратного масляной магистрали инжектора (Примечание: Узла обратного масляной магистрали инжектора является одноразовой частью и не может использоваться повторно).
- Узел обратного масляной магистрали инжектора является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снятие узла впускного коллектора
- Снятие 2 болтов, узла всасывающего трубопровода насоса масла высокого давления. (Внимание: Болта А Положение 2 уплотнительное кольцо, уплотнительное кольцо Одноразовые Запчасти,Не подлежит повторному использованию )
- Болт А Положение 2 уплотнительное кольцо, уплотнительное кольцо Одноразовые Запчасти,Не подлежит повторному использованию
- Снятие 2 болтов
- Демонтировать 2 болта, снять узел маслоприемника ТНВД (Внимание: 2 комбинированных уплотнительных кольца на каждом из 2 болтов, комбинированные уплотнительные кольца являются одноразовыми частями и не подлежат повторному использованию).
- 2 комбинированных уплотнительных кольца на каждом из 2 болтов. Комбинированные уплотнительные кольца являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно.
- Снятие узла генератора Кронштейна компрессора
- Демонтировать 2 болта, снять маслонасосный узел маслонаполнителя высокого давления (Внимание: 2 комбинированных уплотнительных кольца на А, комбинированные уплотнительные кольца являются одноразовыми частями и не подлежат повторному использованию).
- 2 комбинированных уплотнительных кольца на А, комбинированные уплотнительные кольца являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно.
- снятие Узла крышки фаз Крышки привода ГРМ Узел крышки нижней крышки ГРМ
- Снятие ремня ГРМ
- Снять гайку колеса ТНВД (1), снять колесо топливного насоса и упругую шайбу (2)
- Демонтировать 3 болта и снять агрегат ТНВД
- Осмотрите резьбовую втулку в положении пиктограммы на предмет поворота (Внимание: при повороте резьбовой втулки необходимо снять резьбовую втулку и нанести анаэробную резьбовую контровочную герметизацию.)
- При повороте резьбовой втулки необходимо снять ее и нанести анаэробную резьбу на затвор.
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Если масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- ТНВД Моторное масло (3~5) ml Чистка Моторное масло
- Установка агрегата ТНВД к отверстию положительного болта, крепления 3 болтов
- Измерение высоты спирального упругого штифта, если она не находится в заданном диапазоне, должно быть отрегулировано
- Установите топливный насос на вал масляного насоса с прорезью для позиционирования колеса против положительного спирального упругого пальца
- Установите упругую шайбу (2) на приводной вал топливного насоса, закрепите масляный насос высокого давления гайкой колеса (1)
- Установка ремня ГРМ
- снятие Узла крышки фаз Крышки привода ГРМ Узел крышки нижней крышки ГРМ
- Установка узла впускного трубопровода ТНВД и 2 новых комбинированных уплотнительных кольца для топлива, установки болтов в шаровую головку ТНВД и завинчивание в топливозаборник ТНВД, закрепления 2 болтов
- Нанести герметик на резьбовую втулку (если резьбовая втулка ослаблена или вращена)
- регламентированный момент затяжки (Внимание: Момента затяжки ,Приводит к Скольжение , снятие герметика Перекрашивания клея )
- Если момент затяжки превышает заданное значение и вызывает скольжение и вращение винтовой втулки, то после снятия и очистки герметика на винтовой втулке необходимо повторно нанести клей.
- Комбинированное уплотнительное кольцо и болт установлены следующим образом (Внимание: необходимо использовать новое комбинированное уплотнительное кольцо).
- Необходимо использовать новые комбинированные уплотнительные кольца.
- Установите болт и 2 новых маслобойки с комбинированными уплотнительными кольцами в шаровую головку ТНВД и завинтите ТНВД обратно в масляный конец (Внимание: Если момент затяжки превышает заданное значение, то после скольжения и вращения винтовой втулки ее необходимо снять и очистить от герметика.)
- Если момент затяжки превышает заданное значение и вызывает скольжение и вращение винтовой втулки, то после снятия и очистки герметика на винтовой втулке необходимо повторно нанести клей.
- Установка маслобойного узла ТНВД до блока цилиндров, крепления торцевых болтов блока цилиндров
- Установка узла маслоприемника ТНВД и 4 новых комбинированных уплотнительных колец для масла, установки болтов в шаровую головку ТНВД и ввинчивание во входной конец ТНВД, закрепления 2 болтов (Внимание: Если момент затяжки превышает заданное значение, то после скольжения и вращения винтовой втулки ее необходимо снять и очистить от герметика.)
- Если момент затяжки превышает заданное значение и вызывает скольжение и вращение винтовой втулки, то после снятия и очистки герметика на винтовой втулке необходимо повторно нанести клей.
- Крепление 2 болтов
- Установка узла генератора Кронштейна компрессора
- Установка узла впускного коллектора
- Замена нового узла обратных насосно-компрессорных труб, соединительных трубопроводов
- Законтрите контровочную гайку на обоих концах входного патрубка маслорезного агрегата (Примечание: при затяжке затяните сначала конец ТНВД, а затем гайку на конце маслорезного агрегата высокого давления. Будьте осторожны с утечкой топлива.)
- Затяните сначала конец ТНВД, а затем гайку конца масляного рельса высокого давления.
- Будьте осторожны с утечкой топлива.
- Установка узла зажима трубопровода подвода масла к узлу трубопровода подвода масла, крепления 1 болта
- Установка ремня ГРМ
- Установка крышки часового кожуха
- Установка ремня генератора
- Установка ремня рулевого насоса
- Установка монтажной вставок жгута ТНВД
- Установка 2 трубопроводов
- Установка штуцера впускного коллектора
- Установка электронных дросселей
- Установка минусовой клеммы аккумулятора
- Давление в топливной системе