Шум заднего моста
Правильная диагностика является важной частью ремонта заднего моста. При работе с осями одним из самых сложных условий для диагностики является шум. Обнаружение сломанной полуоси или сломанной дифференциальной передачи представляет небольшие проблемы или не представляет их, но обнаружение и изоляция шума оси может быть совершенно другим делом.
Любой блок с зубчатым приводом, особенно автомобильный ведущий мост, где умножение крутящего момента двигателя происходит при повороте трансмиссии на 90 градусов, производит определенное количество шума. Поэтому для каждого транспортного средства должна быть сделана интерпретация, чтобы определить, где шум нормальный или действительно ли существует проблема. Определенное количество шума должно ожидаться и не может быть устранено обычным ремонтом или регулировкой.
Обычный шум оси можно описать как небольшой шум, слышимый только на определенной скорости или в необычных или удаленных условиях. Например, шум, как правило, достигает пика на скоростях от 60-100 км/ч (40-60 миль/ч) в зависимости от условий дороги и нагрузки, или от передаточного числа и размера шины. Этот небольшой шум никоим образом не свидетельствует о неполадках в узле оси.
Шумы трансмиссии могут сбить с толку даже лучшего техника. Шумы транспортного средства, исходящие от шин, трансмиссии, карданного вала, универсальных шарниров, а также подшипников передних или задних колес, часто принимают за шум оси.
Шум зубчатой передачи
Шум или шум на передаче слышен с 32-89 км / ч (20-55 миль / ч) при 4 условиях вождения
- Привод - ускорение или большая тяга
- Дорожная нагрузка - движущая нагрузка транспортного средства или постоянная скорость
- Поплавок-Используя достаточную дроссельную заслонку, чтобы удержать автомобиль от приведения в движение двигателя, автомобиль замедляется постепенно, но двигатель все еще немного тянет
- Coast-дроссельная заслонка закрыт и автомобиль на передаче
Шум передач чаще всего имеет периоды, когда шум более заметен, обычно между 48-64 км/ч (30-40 миль в час) и 80-85 км/ч (50-53 миль в час). Шумность зубчатой передачи корректируется либо заменой или регулировкой зубчатого венца и шестерни, в зависимости от пробега редуктора.
Шум подшипников
Неисправные подшипники издают грубый рык или решетчатый звук, а не нытье, типичное для шума передач. Шум/гул подшипника будет пульсировать при постоянной скорости автомобиля. Это указывает на плохую шестерню или плохой подшипник заднего моста. Этот шум можно спутать с шумом подшипников задних колес. Проверить и заменить подшипники и соответствующие компоненты.
Шум подшипника заднего колеса
Грубый подшипник заднего колеса производит шум, который продолжается при движении автомобиля накатом на низкой скорости и передаче в нейтральном положении. Шум может несколько уменьшиться при мягком торможении. Шум также может изменяться при выполнении маневров бок о бок с транспортным средством.
Грубый/шумный подшипник заднего колеса можно услышать, вращая задние колеса рукой и прослушивая на ступицах шум. При необходимости осмотреть и заменить подшипники и соответствующие компоненты.
Люфт Clunk
Чрезмерный люфт при ускорении или замедлении может быть вызван любым из следующих факторов:
- Изношенный вал шестерни дифференциала
- Изношенная шестерня дифференциала и/или зубья боковых шестерен
- Изношенные упорные шайбы
- Чрезмерный зазор между боковыми шестернями и полуосями
- Чрезмерный зазор между боковыми шестернями дифференциала и отверстием в картере
- Чрезмерный люфт ведущего пальца и зубчатого венца
При необходимости проверить, отрегулировать или заменить соответствующие компоненты.
Прерывистый шум
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Искривление зубчатого венца | Заменить коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (10,5 дюймовая ось) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (8,6, 9.5LD дюймовые оси). |
| Ослабли болты корпуса дифференциала | Затянуть болты корпуса дифференциала в соответствии со спецификациями. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. |
Постоянный шум
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, слышимый в задней оси во всех условиях движения. Этот шум может увеличиваться или уменьшаться в объеме в зависимости от различных маневров и скоростей движения. | |
| Плоская поверхность на шестерне или зубьях зубчатого венца | Заменить шестерню и зубчатое колесо. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (10,5 дюймовая ось) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (8,6, 9.5LD дюймовые оси). |
| Плоская точка на подшипнике шестерни | Заменить подшипник. См. Замена подшипника ведущей шестерни дифференциала (8,6-дюймовая ось) или Замена подшипника ведущей шестерни дифференциала (10,5-дюймовая ось). |
| Изношенные шлицы шестерни | Заменить шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (10,5 дюймовая ось) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (8,6, 9.5LD дюймовые оси). |
| Низкий уровень масла | Заполните уровень жидкости до технических характеристик надлежащей смазкой. См. Контроль уровня смазки заднего моста (ось 8.6, 9.5 LD) или Контроль уровня смазки заднего моста (ось 10,5 дюймов). |
| Неправильное или плохое качество масла | Слить и заправить систему надлежащей смазкой. См. Замена масла дифференциала (9.5LD-дюймовая ось) или Замена масла дифференциала (8,6-дюймовая ось) или Замена масла дифференциала (10,5-дюймовая ось). |
| Чрезмерный зазор между ведущей шестерней и зубчатым венцом | Отрегулировать шестерню в соответствии с люфтом зубчатого венца. См. Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) или Регулировка зазора (ось 9,5 LD) или Регулировка зазора (ось 10,5 дюйма). |
| Свободные подшипники шестерни | Отрегулировать предварительную нагрузку подшипников шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (9.5LD дюймовая ось) или Регулировка глубины шестерни (8,6 дюймовая ось) или Регулировка глубины шестерни (10,5 дюймовая ось). |
| Чрезмерный люфт торца шестерни | Отрегулировать люфт торца шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (9.5LD дюймовая ось) или Регулировка глубины шестерни (8,6 дюймовая ось) или Регулировка глубины шестерни (10,5 дюймовая ось). |
| Неправильная предварительная нагрузка на подшипник дифференциала | Отрегулировать предварительную нагрузку подшипника дифференциала. См. Регулировка преднагруженности несущего подшипника дифференциала (9.5LD дюймовая ось) или Регулировка преднагруженности несущего подшипника дифференциала (10,5 дюймовая ось) или Регулировка преднагруженности несущего подшипника дифференциала (8,6 дюймовая ось). |
| Неправильный люфт | Отрегулировать люфт шестерни и зубчатого венца. См. Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) или Регулировка зазора (ось 9,5 LD) или Регулировка зазора (ось 10,5 дюйма). |
| Изношенные подшипники шестерни | Заменить подшипники шестерни. См. Замена подшипника ведущей шестерни дифференциала (8,6-дюймовая ось) или Замена подшипника ведущей шестерни дифференциала (10,5-дюймовая ось). |
| Изношенные подшипники дифференциала | Заменить подшипники дифференциала. См. Замена дифференциального подшипника. |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Заменить шестерню и коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (10,5 дюймовая ось) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (8,6, 9.5LD дюймовые оси). |
| Чрезмерное биение зубчатого венца | Заменить коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (10,5 дюймовая ось) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (8,6, 9.5LD дюймовые оси). |
| Изогнутый корпус оси | Заменить корпус оси. См. Замена корпуса заднего моста. |
| Изношенные отверстия под штифты полуоси | Заменить полуось. См. Замена вала заднего моста или Замена вала заднего моста и/или прокладки. |
| Изношенные шпильки ступицы | Заменить шпильки колеса. См. Замена шпильки колеса. |
| Изогнутая полуось | Заменить полуось. См. Замена вала заднего моста или Замена вала заднего моста и/или прокладки. |
Шум в дополнение к нормальному сцеплению сцепления
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Диски сцепления сломаны | Заменить диски сцепления. См. следующее: "Блокировка дифференциала, разборка (ось 10,5 дюймов)(ref-364516-S05648901132010063000000) или «Locking дифференциал Disassemble (8.6/9.5LD Inch Axles) Locking дифференциал Cam Unit Disassemble (10,5-дюймовая ось) «(ref-364516-S13233983562010063000000) или «Блокировка блока кулачка дифференциала в разобранном виде (8,6-дюймовая ось) или «Блокировка узла кулачка дифференциала в разобранном виде (ось 9,5 дюйма) Очистка и проверка блокировки дифференциала Сборка блока кулачков дифференциала блокировки (ось 9,5 дюйма) или "Сборка блока кулачков дифференциала блокировки (10,5-дюймовая ось) (ref-364516-S41371108042010063000000) или «Блок кулачка дифференциала блокировки в сборе (8,6-дюймовая ось)«(ref-364516-S27920852882010063000000) «Регулировка дифференциала блокировки (8,6, 9.5LD дюймовые оси) или Регулировка дифференциала блокировки (10,5-дюймовая ось) «Сборка блокирующего дифференциала (8,6, 9.5LD оси) или Сборка блокирующего дифференциала (10,5-дюймовая ось) |
| Сломан упорный блок | Заменить упорный блок на блок одинаковой толщины. Тщательно проверить наличие других повреждений. См. разделы Разборка блокирующего дифференциала (ось 10,5 дюйма) или Разборка блокирующего дифференциала (оси 8.6/9.5LD дюйма) и Сборка блокирующего дифференциала (оси 8,6 9.5LD) или Сборка блокирующего дифференциала (ось 10,5 дюйма). |
| Корпус поврежден | Заменить блок. См. Замена дифференциала (10,5 дюймовая ось) или Замена дифференциала (8,6, 9,5/9,5 дюймовые оси LD). |
| Сломаны шестерни дифференциала | Заменить шестерни. См. следующее: "Блокировка дифференциала, разборка (ось 10,5 дюймов)(ref-364516-S05648901132010063000000) или «Locking дифференциал Disassemble (8.6/9.5LD Inch Axles) Locking дифференциал Cam Unit Disassemble (10,5-дюймовая ось) «(ref-364516-S13233983562010063000000) или «Блокировка блока кулачка дифференциала в разобранном виде (8,6-дюймовая ось) или «Блокировка узла кулачка дифференциала в разобранном виде (ось 9,5 дюйма) Очистка и проверка блокировки дифференциала Сборка блока кулачков дифференциала блокировки (ось 9,5 дюйма) или "Сборка блока кулачков дифференциала блокировки (10,5-дюймовая ось) (ref-364516-S41371108042010063000000) или «Блок кулачка дифференциала блокировки в сборе (8,6-дюймовая ось)«(ref-364516-S27920852882010063000000) «Регулировка дифференциала блокировки (8,6, 9.5LD дюймовые оси) или Регулировка дифференциала блокировки (10,5-дюймовая ось) «Сборка блокирующего дифференциала (8,6, 9.5LD оси) или Сборка блокирующего дифференциала (10,5-дюймовая ось) |