Амортизатор (Rwd)
| Внимание | Амортизаторы оригинального оборудования служат отсечками перепада подвески. Сменные амортизаторы должны иметь встроенную функцию отключения подвески и не должны быть длиннее первоначальных ударов, когда они полностью выдвинуты или может произойти серьезное повреждение транспортного средства или компонента. |
|---|
ПримечаниеЦифры в скобках соответствуют цифрам на иллюстрации.
Амортизатор (S4wd)
| Внимание | Амортизаторы оригинального оборудования служат отсечками перепада подвески. Сменные амортизаторы должны иметь встроенную функцию отключения подвески и не должны быть длиннее первоначальных ударов, когда они полностью выдвинуты или может произойти серьезное повреждение транспортного средства или компонента. |
|---|
ПримечаниеЦифры в скобках соответствуют цифрам на иллюстрации.
Как снять амортизатор в отходы
| Предупреждение | Газовые амортизаторы содержат газ высокого давления. Не снимайте стопорное кольцо с верхней части трубки. Если стопорное кольцо снято, содержимое амортизатора выйдет с чрезвычайной силой, которая может привести к травме. Чтобы предотвратить травмы, носите защитные очки при пробивке по центру и сверлении амортизатора. Соблюдайте осторожность, чтобы не проколоть трубку амортизатора центральным пуансоном. |
|---|
ПримечаниеЦифры в скобках соответствуют цифрам на иллюстрации.
- Сделайте отступ 10 мм (0,4 ") от дна (4) трубки (3) с помощью центрального пуансона. (Рисунок 11)
- Зажмите амортизатор в тисках горизонтально при полностью выдвинутом штоке амортизатора 1. (Рисунок 11)
- Просверлите отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (4) с помощью сверла 5 мм (3 / 16 дюйма). Газ или газомасляная смесь выходят, когда долото проникает в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло. (Выпуск 11)
- В середине (2) трубки (3) сделать вырез с помощью центрального пуансона. (Рисунок 11)
- Просверлите второе отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (2), используя сверло 5 мм (3 / 16 дюйма). Масло будет выходить, когда сверло проникнет в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло. (Выпуск 11)
- Снимите амортизатор с тисков, удерживая амортизатор над поддоном горизонтально отверстиями вниз, вдвигая и выдвигая шток 1 в трубку 3 до полного слива масла из амортизатора. (Рисунок 11)
Схема №17
Вал стабилизатора
ПримечаниеЦифры в скобках соответствуют цифрам на иллюстрации.
Звено вала стабилизатора (все модели, кроме C / K3)
ПримечаниеЦифры в скобках соответствуют цифрам на иллюстрации.
Кронштейн звена вала стабилизатора (модели C / K3)
ПримечаниеЦифры в скобках соответствуют цифрам на иллюстрации.
Шпилька колеса (полностью плавающая ось)
ПримечаниеКолесные шпильки отделены друг от друга и также могут быть переставлены на место; однако процедура замены остается одинаковой для обоих типов установки.