Как снять и установить ведущий мост - ROCKWELL 12 ": снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять полуось, контргайку полуоси и стопорную шайбу. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-25510) затянуть регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при вращении ступицы.
- Отвернуть регулировочную гайку на 1 / 8 оборота, установить контровочную шайбу и контргайку, затянуть контргайку до кондиции, отогните хвостовик на контровочной шайбе, установить полуось и крышку ступицы.
Снять колпачок ступицы. Установить переходник (J-2619-01) в резьбовое отверстие на фланце вала. С помощью гидромолота и переходника снять полуось. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Использовать новую прокладку колпачка ступицы.
- Снять суппорт и подставку проволокой. Вынуть из корпуса моста полуось, фиксатор контргайки, контргайку, фиксатор регулировочной гайки, регулировочную гайку и упорную шайбу.
- Снять ступицу и ротор в сборе. Смазочное уплотнение от ступицы колеса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность отверстия. Тщательно очистить поверхность контакта уплотнения.
- Для установки уплотните полость между губками уплотнения смазкой подшипника колеса с высокой температурой плавления. С помощью установщика уплотнений (J-24428) осторожно вдавливайте уплотнение в ступицу до тех пор, пока уплотнение не будет заподлицо с краем ступицы. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- При снятой ступице колеса с автомобиля использовать длинный выколотку или пуансон для привода внутреннего подшипника, обоймы и масляного уплотнения от ступицы. Снять стопорное кольцо наружного подшипника. Выведите наружный подшипник из ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутреннее кольцо подшипника и стопорное кольцо наружного подшипника должны быть удалены перед попыткой удаления наружного кольца подшипника.
- Для установки поместить наружный подшипник в сборе в ступицу. Приводной подшипник мимо канавки стопорного кольца в ступице. Убедиться, что фаска установщика кольца подшипника не соприкасается с кольцом подшипника.
- Установить стопорное кольцо наружного подшипника и введите обойму в ступицу до посадки. Введите внутреннее кольцо в ступицу до упора в буртик.
- Установить новое масляное уплотнение. Установить ступицу в сборе на корпус оси. Установить регулировочную гайку, и отрегулировать подшипник заднего колеса.
Схема №15
- Отсоединить приводной вал. Нарисуйте линейную гайку шестерни, шток шестерни и фланец шестерни для повторной сборки. Отвернуть гайку шестерни и вытянуть фланец шестерни из штока. (Схема №15)
- Снять крышку водила с водила. Прий масляное уплотнение от расточки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить обработанную поверхность.
- Смазать смазкой полость между губками уплотнения, установить в отверстие новое сальниковое уплотнение шестерни, обеспечить прилегание днищ уплотнения к буртику в отверстии, установить на водило фиксатор подшипника, установить фланец шестерни, гайку шестерни и приводной вал.
- Перепад на сливе. Снять полуоси. Отсоединить приводной вал. Снять поводок с гайками шпильки корпуса и шайбами. Ослабить 2 верхние гайки и оставьте на шпильках для предотвращения выпадения водила.
- Отсоединить водило от корпуса оси мягким молотком. Снять верхние гайки и шайбы и освободить держатель. Использовать роликовый домкрат для безопасного извлечения носителя из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.