Как снять и установить ведущий мост - ROCKWELL 12 ": снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите полуось, контргайку полуоси и стопорную шайбу. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-25510) затяните регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при вращении ступицы.
- Отверните регулировочную гайку на 1 / 8 оборота, установите контровочную шайбу и контргайку, затяните контргайку до кондиции, отогните хвостовик на контровочной шайбе, установите полуось и крышку ступицы.
Снимите колпачок ступицы. Установите переходник (J-2619-01) в резьбовое отверстие на фланце вала. С помощью гидромолота и переходника снимите полуось. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Используйте новую прокладку колпачка ступицы.
- Снимите суппорт и подставку проволокой. Выньте из корпуса моста полуось, фиксатор контргайки, контргайку, фиксатор регулировочной гайки, регулировочную гайку и упорную шайбу.
- Снимите ступицу и ротор в сборе. Смазочное уплотнение от ступицы колеса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность отверстия. Тщательно очистить поверхность контакта уплотнения.
- Для установки уплотните полость между губками уплотнения смазкой подшипника колеса с высокой температурой плавления. С помощью установщика уплотнений (J-24428) осторожно вдавливайте уплотнение в ступицу до тех пор, пока уплотнение не будет заподлицо с краем ступицы. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- При снятой ступице колеса с автомобиля используйте длинный выколотку или пуансон для привода внутреннего подшипника, обоймы и масляного уплотнения от ступицы. Снимите стопорное кольцо наружного подшипника. Выведите наружный подшипник из ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутреннее кольцо подшипника и стопорное кольцо наружного подшипника должны быть удалены перед попыткой удаления наружного кольца подшипника.
- Для установки поместите наружный подшипник в сборе в ступицу. Приводной подшипник мимо канавки стопорного кольца в ступице. Убедитесь, что фаска установщика кольца подшипника не соприкасается с кольцом подшипника.
- Установите стопорное кольцо наружного подшипника и введите обойму в ступицу до посадки. Введите внутреннее кольцо в ступицу до упора в буртик.
- Установите новое масляное уплотнение. Установите ступицу в сборе на корпус оси. Установите регулировочную гайку, и отрегулируйте подшипник заднего колеса.
Схема №15
- Отсоедините приводной вал. Нарисуйте линейную гайку шестерни, шток шестерни и фланец шестерни для повторной сборки. Отверните гайку шестерни и вытяните фланец шестерни из штока. (Схема №15)
- Снимите крышку водила с водила. Прий масляное уплотнение от расточки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить обработанную поверхность.
- Смазать смазкой полость между губками уплотнения, установить в отверстие новое сальниковое уплотнение шестерни, обеспечить прилегание днищ уплотнения к буртику в отверстии, установить на водило фиксатор подшипника, установить фланец шестерни, гайку шестерни и приводной вал.
- Перепад на сливе. Снять полуоси. Отсоедините приводной вал. Снять поводок с гайками шпильки корпуса и шайбами. Ослабьте 2 верхние гайки и оставьте на шпильках для предотвращения выпадения водила.
- Отсоедините водило от корпуса оси мягким молотком. Снимите верхние гайки и шайбы и освободите держатель. Используйте роликовый домкрат для безопасного извлечения носителя из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.