Испытания на транспортном средстве
- Поднять транспортное средство так, чтобы оба задних колеса можно было свободно вращать рукой. Удерживая одно колесо неподвижным, поворачивайте другое колесо примерно на 1 / 2 оборота каждую секунду.
- Колесо должно вращаться свободно. Если оба колеса поворачиваются, или пытаются повернуть, дифференциал неисправен.
- Поднять транспортное средство и заведите помощника в двигатель запуска транспортного средства, дайте ему поработать на холостом ходу со скоростью 600-800 об / мин. Если он оборудован автоматической трансмиссией, поместить трансмиссию в привод и примените тормоза.
- Если он оснащен механической коробкой передач, нажать на сцепление и переведите коробку передач на первую передачу. Потянуть за один трос стояночного тормоза из-под автомобиля, чтобы заблокировать одно заднее колесо.
- При работе двигателя на холостом ходу на моделях с автоматической коробкой передач медленно отпускайте тормоз. На моделях с механической коробкой передач медленно отпускайте сцепление. Заблокированное заднее колесо должно оставаться неподвижным, а свободное - медленно вращаться.
- При увеличении скорости свободного колеса дифференциал должен блокироваться, вызывая вращение или остановку обоих колес. При оснащении механической коробкой передач двигатель может заглохнуть.
- Для блокировки дифференциала может потребоваться разгон до 10 миль в час. Если скорость превышает 20 миль в час без блокировки дифференциала, блок неисправен. Зафиксировать противоположное колесо и повторить испытание.
Как проверить ведущий мост - EATON 1-PIECE дифференциального типа: диагностики
- Очистить все детали в растворителе. Осмотреть все подшипники и зубья шестерен на предмет сколов или износа. При необходимости заменить. Осмотреть диски сцепления на наличие признаков износа или перегрева.
- При необходимости замены прокладок реактивного блока или фланца измерить толщину оригинальных компонентов и заменить их компонентами одинакового размера.
