Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост: Прочее GMC Terrain I

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема задней оси

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего ведущего моста

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-491163-S28884786072012073000000)

Инструкции по ремонту

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-491140-S19352620092012073000000)

  1. " Замена корпуса сцепления модуля привода задних колес ". (ref-491186-S39753393222012073000000)
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления задним дифференциалом. (ref-491163-S28884786072012073000000)

Ссылка на схему

Схема задней оси

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего ведущего моста

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-491163-S28884786072012073000000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-491140-S19352620092012073000000)

  1. " Замена корпуса сцепления модуля привода задних колес ". (ref-491186-S39753393222012073000000)
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления задним дифференциалом. (ref-491163-S28884786072012073000000)

Ссылка на схему

Схема задней оси

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа заднего ведущего моста

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-491163-S28884786072012073000000)

Как проверить цепи/систему

  1. Убедиться, что в электронном модуле управления тормозами K17 не установлены датчики. Если установлены датчики, обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если не установлены датчики (ref-491140-S28645929192012073000000)
  2. Все в порядке.

Неустойчивый

Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.

Шум в приводе

ПричинаИсправление
Перед выполнением диагностики системы проверить уровень масла в редукторе.
Ослабленные болты крепления карданного валаПри необходимости затянуть болты в соответствии с " Техническими условиями на затяжку крепежа ".
Изношенное соединение с постоянной скоростью карданного валаЗаменить карданный вал в сборе. См. " Замена карданного вала ". Изношенный шарнир постоянной скорости карданного вала может создавать шум щелчка, шлифования или щелчка.
Изношенный или незакрепленный центральный подшипник в сбореПри необходимости заменить центральный подшипник в сборе. Изношенный центральный подшипник может вызвать вибрацию транспортного средства или шум типа " скрежет ". См. " Замена карданного вала ".
Изношенные универсальные соединенияПри необходимости заменить универсальные шарниры. Изношенный универсальный шарнир может вызвать щелчок или щелчок. См. " Замена карданного вала ".
Изношенные шарниры постоянной скорости вала мостаЗаменить / отремонтируйте шарниры постоянной скорости по мере необходимости. Изношенный шарнир постоянной скорости оси может создавать шум щелчка, шлифования или щелчка. См. " Симптомы - задний ведущий мост ".
Шум раздаточной коробкиДля раздаточной коробки Nvg 900 или раздаточной коробки Getrag 760 обратитесь к разделу " Симптомы - Раздаточная коробка ".
Изношенные или поврежденные втулки крепления оси (сбоку)При необходимости заменить втулки. Изношенная втулка может создавать шум при ускорении или замедлении. См. " Замена опорной втулки корпуса дифференциала (задняя) ", " Замена опорной втулки корпуса дифференциала (передняя) ".
Изношенная или поврежденная втулка крепления оси (задняя)Заменить втулки по мере необходимости. Изношенная втулка может создавать шум при ускорении или замедлении. Проверить ориентацию втулки; пазы настройки должны быть в правильном положении.
Ослабленный задний монтажный кронштейнЗатянуть болты кронштейна в соответствии с " Техническими условиями на затяжку крепежа ".
Ослабленное или поврежденное ограждение стойкиПри необходимости отремонтируйте или заменить. Незакрепленный пылезащитный экран может соприкасаться с валом карданного вала в сборе и создавать шум скребкового или шлифовального типа.
Шум подшипников в осевом узлеШум от грохота при шлифовании будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля. Проверить надлежащий уровень жидкости. См. " Замена масла дифференциала ". Если шум продолжается, отремонтируйте или заменить устройство в соответствии с требованиями.
Редуктор шумит внутри моста в сбореШум шума будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля, приблизительно 80-90 км / ч (50-56 миль в час). Проверить надлежащий уровень жидкости. См. " Замена масла дифференциала ". Отремонтируйте или заменить устройство по мере необходимости.
Затвор или стон на медленных скоростях или медленных поворотахЗатвор или стон в виде шума в медленных резких поворотах. RDM может быть загрязнен неправильным типом жидкости / водой. Заменить жидкость; заполните, как требуется, и повторить тестирование в условиях. См. " Дифференциальная замена масла ". Заменить барабан.

Шум в приводе

Шумно при движении накатом

ПричинаИсправление
Перед выполнением диагностики системы проверить уровень масла в редукторе.
Ослабленные болты крепления карданного валаПри необходимости затянуть болты в соответствии с " Техническими условиями на затяжку крепежа ".
Изношенный шарнир постоянной скорости карданного вала.Заменить карданный вал в сборе. См. " Замена карданного вала ". Изношенный шарнир постоянной скорости карданного вала может создавать шум щелчка, шлифования или щелчка.
Изношенный или незакрепленный центральный подшипник в сбореИзношенный узел центрального подшипника может вызвать вибрацию автомобиля или шум шлифовального или визжащего типа.
Изношенные универсальные соединенияПри необходимости заменить универсальные шарниры. Изношенный универсальный шарнир может вызвать щелчок или щелчок. См. " Замена карданного вала ".
Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста.Заменить или отремонтируйте шарниры постоянной скорости при необходимости. Изношенный шарнир постоянной скорости оси может создавать шум щелчка, шлифования или щелчка. См. " Симптомы - задняя ведущая ось ".
Шум раздаточной коробкиОбратитесь к разделу " Симптомы - Раздаточная коробка ".
Изношенные или поврежденные втулки для монтажа на оси (сбоку)Проверить положение втулки и заменить втулки в соответствии с требованиями. Изношенная втулка может создавать шум во время ускорения или замедления или неправильную ориентацию. См. " Замена опорной втулки корпуса дифференциала (задняя часть) ", " Замена опорной втулки корпуса дифференциала (передняя часть) ".
Изношенные или поврежденные втулки крепления оси (задние)При необходимости заменить втулки. Изношенная втулка может создавать шум при ускорении или замедлении. См. " Замена опорной втулки корпуса дифференциала (задняя) ", " Замена опорной втулки корпуса дифференциала (передняя) ".
Ослабленный задний монтажный кронштейнЗатянуть болты кронштейна в соответствии с " Техническими условиями на затяжку крепежа ".
Ослабленное или поврежденное ограждение стойкиПри необходимости отремонтируйте или заменить. Незакрепленный пылезащитный экран может соприкасаться с валом карданного вала в сборе и создавать шум скребкового или шлифовального типа.
Шум подшипников в осевом узлеШум шлифовального или ревущего типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости транспортного средства. Проверить правильный уровень жидкости. См. " Замена дифференциального масла ". Если шум продолжается, отремонтируйте или заменить устройство в соответствии с требованиями.
Шум зубчатой передачи в осевом узле, создаваемый неправильным люфтом зубчатой передачиШум шума будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля. Проверить надлежащий уровень жидкости. См. " Замена масла дифференциала ". Отремонтируйте или заменить устройство по мере необходимости.

Шумно при движении накатом

Шумно на поворотах

ПричинаИсправление
Проверить уровень трансмиссионного масла перед выполнением диагностики системы. Управляйте транспортным средством, поворачивая в узких кругах, как в левом, так и в правом направлениях. Стон, стон, дребезжание или проблема пульсирующего типа могут указывать на проблему с насосом или парковкой сцепления в узле оси.
Изношенные или ослабленные опоры заднего мостаОтремонтируйте или заменить по мере необходимости.
Изношенные шарниры постоянной скорости вала мостаПри необходимости заменить шарниры постоянной скорости.
Изношенные подшипники колесПри необходимости заменить подшипники колес.
Неправильное трансмиссионное маслоЗаменить на правильное трансмиссионное масло. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". См. " Замена дифференциального масла ".
Изношенные боковые и / или промежуточные шестерни дифференциала и изношенный поперечный палецПри необходимости заменить зубчатые колеса и штифт.
Изношенные диски сцепленияЗаменить барабан сцепления.

Шумно на поворотах