Розетки питания: Прочее GMC Sierra Classic 2500 HD

Вспомогательная розетка питания 120 В перем. тока - Модуль управления пускателем / генератором (SCGM) C5 (HP2)

Вспомогательная розетка питания 120 В перем. тока - Информация о разъемах и клеммах модуля управления пускателем / генератором (SCGM) C5 (HP2)

Вспомогательная розетка 120 В перем. тока - Обозначение клеммы разъема модуля управления пускателем / генератором (SCGM) C5 (HP2)

Схема №13

Войти

Вспомогательная розетка питания - Информация о разъемах и клеммных блоках (Y91)

Вспомогательная розетка питания - идентификация клеммы разъема контейнера (Y91)

Вспомогательная розетка питания - консоль (UQ7)

Вспомогательная розетка питания - Информация о разъемах и клеммных частях консоли (UQ7)

Вспомогательная розетка питания - идентификация клеммы разъема консоли (UQ7)

Вспомогательная розетка питания - передняя (кроме Z75)

Вспомогательная розетка питания - информация о разъемах и клеммах на передней панели (кроме Z75)

Вспомогательная розетка питания - идентификация клеммы разъема передней панели (кроме Z75)

Схема №14

Войти

Информация о разъемах и клеммных частях вспомогательного выключателя питания (HP2)

Идентификация клеммы разъема вспомогательного выключателя питания (HP2)

Схема №15

Войти

Зажигалка для сигар (Y91 или UQ3/UQ5) Информация о разъемах и клеммах

Идентификация клеммы разъема зажигалки для сигар (Y91 или UQ3/UQ5)

Схема №16

Войти

Зажигалка для сигар (YE9 с / UQ7) Информация о разъемах и клеммах

Зажигалка для сигар (YE9 с / UQ7) Идентификация клеммы разъема

Короткое замыкание, перегрузки и обнаружение замыкания на массу (GFD)

SGCM отслеживает замыкание на массу и перегрузки, а также отказы системы APO и отключает APO при возникновении этих отказов. SGCM проверяет целостность цепи замыкание на массу один раз за цикл зажигания и каждый раз, когда включается APO.

120-вольтовые розетки переменного тока защищены от коротких замыканий, перегрузок и замыканий на массу. Если система обнаружит короткое замыкание или перегрузку в цепи, она немедленно отключит розетки, и лампочка рядом с кнопкой APO будет мигать, в то же время в DIC появится сообщение 120V OVERLOAD или масса неисправность. После исправления состояния неисправности система может быть сброшена нажатием и отпусканием кнопки APO короткое замыкание. См. " APO.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема прикуривателя / электрической розетки

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды разъемов розеток питания

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-277883-S13741658792008012100000)

Замена 120-вольтного штепсельного розетки для аксессуаров

Необходимые инструменты

J 42059 Съемник гнезда прикуривателя. См. " Специальные инструменты ". (ref-277866-S40210577662008012100000)

120-вольтовые розетки переменного тока защищены от коротких замыканий, перегрузок и замыканий на массу. Если система обнаружит короткое замыкание или перегрузку цепи, она немедленно отключит розетки и индикатор рядом с кнопкой APO начнет мигать, в то же время в информационном центре водителя (DIC) появится сообщение 120V OVERLOAD. После устранения состояния отказа систему можно перезапустить нажатием и отпусканием кнопки APO. Для получения дополнительной информации о кнопке APO см. раздел «Режим работы APO». Короткое замыкание может произойти из-за неисправного удлинителя или неисправного электрического устройства, подключенного к розетке.

Некоторые электрические устройства, такие как устройства с электроприводом и инструменты, имеют высокие пусковые токи. В течение этого периода запуска, вероятно, 120-вольтовый источник переменного тока попытается запустить электрическое устройство на срок до 5 секунд. Если ток не упадет ниже максимального 20-амперного значения APO в течение этого 5-секундного периода времени, система отключит розетки, и свет рядом с кнопкой APO будет мигать, в то же время маловероятно, что произойдет перегрузка устройства. 120V

Система обнаружения замыкание на массу (GFD) проверяет ток утечки на массу или раму грузовика, который потенциально может представлять опасность поражения током, почти так же, как розетки прерывания цепи замыкание на массу (GFCI) защищают вас в вашем доме. Самотестирование GFD выполняется автоматически во время активации системы APO. После этого, если система GFD обнаружит значительный ток утечки, она немедленно отключит розетки, и индикатор рядом с кнопкой APO будет мигать, в то же время в DIC появится сообщение 120V масса неисправность. В этом случае отключите все электрические устройства и перезапустите систему, нажав кнопку APO. Затем подключите каждое электрическое устройство индивидуально до тех пор, пока не будет идентифицирован неисправный удлинитель или электрическое устройство.

Если после отключения всех электрических устройств и шнуров и перезагрузки системы продолжает отображаться либо сообщение 120V OVERLOAD (ПЕРЕГРУЗКА), либо сообщение 120V масса неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ), транспортное средство должно быть обслужено.

Режимы работы APO

Система APO может работать в двух различных режимах

1. Нормальный режим: Используется во время движения автомобиля и в режиме PARK (P), когда автомобиль находится в режиме Auto-Stop, или когда автомобиль движется.
2. Непрерывный режим: Используется во время стоянки транспортного средства.

Нормальный режим

Этот режим может быть активирован в любом положении коробки передач для питания розеток 2400 Вт 120-вольтовой мощности переменного тока.

Для включения нормального режима необходимо:

1. Запуск двигателя
2. Однократное нажатие кнопки APO

Если система неожиданно прекращает подачу питания 120 В переменного тока и кнопка APO начинает мигать, система обнаружила состояние перегрузки или замыкание на массу. Для сброса системы см. раздел «Сброс схемы обнаружения короткого замыкания, перегрузки или замыкание на массу (GFD)» далее в этом разделе.

Система APO будет работать в нормальном режиме, пока вы не выключите ее, выполнив одно из следующих действий:

1. Нажмите кнопку APO. Свет в кнопке APO выключится.
2. Поворот выключателя зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ или ЗАМОК.

Непрерывный режим

Этот режим может работать только тогда, когда автомобиль не движется, а коробка передач находится в режиме PARK (P) и обеспечит до 2400 Вт 120-вольтовой мощности переменного тока для розеток. Непрерывный режим может работать со снятым с зажигания ключом. Двигатель будет работать непрерывно в этом режиме для подачи электроэнергии в систему АПО.

Для включения непрерывного режима выполните следующие действия:

1. Установите коробку передач в положение PARK (P), при этом зажигание должно находиться в положении RUN (РАБОТА), а двигатель должен работать. См. «Положения зажигания» в указателе руководства владельца.
2. Поверните ключ зажигания в положение замок (блокировка), пока мигает индикатор. Свет будет мигать до 30 секунд. Когда ключ зажигания будет повернут в положение замок, лампа рядом с выключателем APO перестанет мигать и останется включенной. Двигатель будет продолжать работать.
3. Подключите к розеткам любые 120-вольтовые электрические/электронные устройства переменного тока. Если вы должны использовать удлинители, обязательно используйте только удлинители, одобренные UL®.

Извлечь ключ из зажигания можно в этот момент.

Если система неожиданно прекращает подачу питания 120 В переменного тока и индикатор рядом с кнопкой APO начинает мигать, система обнаружила состояние перегрузки или замыкание на массу. Для сброса системы см. раздел «Сброс цепи обнаружения короткого замыкания, перегрузки или замыкание на массу (GDF)» далее в этом разделе.

Система APO будет работать в непрерывном режиме при работающем двигателе до тех пор, пока не произойдет одно из следующих событий:

1. Нажмите кнопку APO. Свет в кнопке АПО выключится и двигатель выключится.
2. Если уровень топлива станет низким. В DIC появится сообщение топливо LEVEL низкий (Низкий уровень топлива), и звуковой сигнал будет звучать прерывисто в течение пяти секунд каждую минуту в течение пяти минут. Если транспортное средство остается без присмотра в течение полных пяти минут предупреждения, двигатель и система АРО будут выключены, если только кнопка АРО не будет нажата в течение пятиминутного периода предупреждения.
3. Состояние перегрузки или замыкание на массу обнаруживается и не сбрасывается через пять минут.
4. Безопасность транспортных средств нарушена.
5. Давление моторного масла становится слишком низким.
6. Температура охлаждающей жидкости двигателя становится слишком высокой.
7. Ключ зажигания вынесен из замок. Это может отображать предупреждающее сообщение о низком уровне масла и звуковые сигналы, что является нормальным условием, когда кнопка APO не использовалась для отключения непрерывного режима.
8. Гибридная система питания становится слишком горячей.