Передний ведущий мост: Капитальный ремонт GMC Sierra Classic 2500 HD

Как разобрать держатель дифференциала в сборе (оси 8,25 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 2619-01 Скользящий молоток
3. J 29369-1 Съемник втулок и подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
4. J 33791 Съемник / установщик втулки каретки. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
5. J 34011 Съемник направляющих подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
6. J 36598 Зажимное приспособление. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
7. J 36599-A Боковой подшипник гаечный ключ. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
8. J 36616 Съемник / установщик втулки крепления оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
9. J 45765 Съемник шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
10. J-45858 Съемник / установщик кольца подшипника передней оси - 8. См. " Специальные инструменты ". 25-дюймовая ось (ref-277880-S09513227052008012100000)
11. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланцев и шкивов. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

Процедура разборок

1. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установить J 36616-2 (1), J 33791-1 (2), упорный подшипник (3), J 21474-18 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и затянув J 21474-18.
2. Снять втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 33791-1 (3), J 36616-2 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снять нижнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и затянув J 21474-18.
3. Снять привод передней оси, только S4WD ось.
4. Отсоединить правую боковую внутреннюю полуось от боковой передачи дифференциала с помощью молотка и латунного дрифта, только F4WD оси.
5. Снять внутреннюю полуось, F4WD только ось.
6. Снять корпус внутренней полуоси на болты сборки водила дифференциала.
7. Снять корпус внутренней полуоси, F4WD только ось.
8. Осторожно извлечь корпус внутренней полуоси вместе с внутренней полуосью и компонентами вилки сцепления из водила дифференциала в сборе, S4WD только ось.
9. Снять следующие компоненты с внутреннего картера вала моста, S4WD только ось: Внутреннюю пружину вилки сцепления (10) Вилку сцепления в сборе (11) Регулировочную прокладку вала сцепления (9) Втулку вала сцепления (8) Шестерню сцепления переднего ведущего моста (6), выполнив следующие действия: Зажать внутренний картер вала моста (4) зажимным приспособлением. Зажим только на монтажном фланце. Ударьте по внутренней поверхности фланца вала (1) молотком и латунным дорном, чтобы сместить шестерню сцепления переднего ведущего моста (6) с вала внутреннего моста (1). Снять шестерню сцепления переднего ведущего моста (6) Снять упорную шайбу (5) Снять внутреннюю полуось (1)
10. Снять подшипник внутренней полуоси и уплотнение внутренней полуоси, выполнив следующие действия: Установить корпус внутренней полуоси в тиски. Зажать только на монтажном фланце корпуса внутренней полуоси. Установить J 29369-1 (1) за подшипник внутренней полуоси. См. " Специальные инструменты ". Установить J 2619-01 (2) на J 29369-1 (1). См. " Специальные инструменты ". Снять подшипник внутренней полуоси и уплотнение с помощью J-19. (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
11. Снять подшипник внутренней полуоси и уплотнение внутренней полуоси, выполнив следующие действия: Поместить несущий узел дифференциала в тиски. Зажать только монтажный фланец корпуса несущего узла дифференциала. Установить J 29369-1 (1) за подшипник внутренней полуоси. См. " Специальные инструменты ". Установить J 2619-01 (2) на J 29369-1. См. " Специальные инструменты ". Снять подшипник внутренней полуоси и уплотнение внутренней полуоси с помощью J-2601. (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
12. Снять несущий узел дифференциала с тисков.
13. Снять вал сцепления переднего ведущего моста, только S4WD ось.
14. Использовать J 34011, чтобы снять подшипник вала сцепления, только ось S4wd. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
15. Снять вентиляционный штуцер.
16. Снять болты держателя дифференциала в сборе.
17. Отделите левую половину несущего корпуса от правой половины несущего корпуса, постукивая по корпусу несущего корпуса молотком и латунным дорном.
18. Снять картер дифференциала в сборе. Отсоединить стопоры гайки регулятора подшипника дифференциала от гайки регулятора подшипника дифференциала, приподняв стопоры, S4WD ось - с обеих сторон, F4WD ось - с левой стороны.
19. Отвернуть гайки регулятора подшипника дифференциала и чашки подшипника дифференциала, выполнив следующие действия, ось S4wd - обе стороны, ось F4wd - левая сторона: Установить J 36599-A на гайку регулятора подшипника дифференциала. См. " Специальные инструменты ". Повернуть J 36599-A по часовой стрелке, чтобы вытолкнуть гайку регулятора подшипника дифференциала и чашку подшипника из отверстия. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
20. Снять втулки гайки регулятора подшипника дифференциала молотком и латунным шаблоном, ось S4WD - с обеих сторон, ось F4WD - с левой стороны.
21. Установить J 8614-01, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Снять гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
22. Снять шайбу.
23. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
24. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
25. Ниже описано, как снять чашки подшипников ведущей шестерни и ведущей шестерни с помощью J 36598 или J 45765 и J-45858. См. " Специальные инструменты ". Следовать соответствующим шагам в зависимости от того, какой инструмент доступен. (ref-277880-S09513227052008012100000)
26. Установить J 36598 в тиски. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
27. Установить левую половину корпуса держателя дифференциала на J 36598 и J 36598-6. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
28. Удерживая нажимной винт J 36598, повернуть ручку J 36598 против часовой стрелки, чтобы снять шестерню со следующими компонентами:. См. " Специальные инструменты ". Выбираемая прокладка шестерни Внутренний подшипник шестерни Складная проставка (ref-277880-S09513227052008012100000)
29. Установить J 36598-5 (3) за внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни.
30. Навинтите прижимной винт J 36598 (1) на J 36598-5 (3) до полной посадки. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
31. Удерживая нажимной винт J 36598 (1), повернуть ручку J 36598 (2) против часовой стрелки и выдавливайте внутренний стакан подшипника из корпуса держателя дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
32. Установить J 36598-5 (2) за наружную чашку подшипника шестерни.
33. Установить нагнетательный винт J 36598 (1) на J 36598-5 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
34. Удерживая нажимной винт J 36598, повернуть ручку J 36598 по часовой стрелке, чтобы удалить следующие компоненты:. См. " Специальные инструменты ". Масляное уплотнение шестерни Внешний подшипник шестерни Внешний стакан подшипника шестерни (ref-277880-S09513227052008012100000)
35. Установить J 45765 на левую половину корпуса держателя дифференциала над ведущей шестерней, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
36. Повернуть нажимной винт J 45765 по часовой стрелке, чтобы снять следующие компоненты с левой половины корпуса дифференциального водила:. См. " Специальные инструменты ". Ведущая шестерня Выбираемая прокладка шестерни Внутренний подшипник шестерни Складная проставка (ref-277880-S09513227052008012100000)
37. Снять уплотнение ведущей шестерни с помощью подходящего съемника уплотнений.
38. Снять подшипник внешней шестерни с половины картера картера дифференциала.
39. Установить J 45858-4 на внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни.
40. Установить нагнетательный винт (1) J 45858 в J 45858-4 (2).
41. Отожмите внутреннюю чашку подшипника шестерни, ударив молотком по нагнетающему винту.
42. Установить J 45858-3 (3), упорный подшипник и шайбу (2), а также нагнетательный винт (1) над отверстием чашки наружного подшипника ведущей шестерни.
43. Установить J 45858-5 в отверстие подшипника ведущей шестерни за наружной чашкой подшипника ведущей шестерни. Медленно поворачивайте нажимной винт по часовой стрелке до тех пор, пока J 45858-5 не будет равномерно установлен за отверстие чашки подшипника внешней шестерни, а J 45858-3 не будет равномерно установлен над отверстием чашки подшипника внешней шестерни.
44. Снять чашку наружного подшипника шестерни, повернув по часовой стрелке нагнетающий винт.
45. Снять складную проставку с ведущей шестерни.
46. Установить J 22912-B между подшипником шестерни и ведущей шестерней. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
47. Снять подшипник внутреннего зубчатого колеса с помощью J 22912-B и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
48. Снять выбираемую прокладку шестерни.

Как собрать и разборка держателя дифференциала (ось 9,25 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 2619-01 Скользящий молоток
3. J 29369-2 Съемник втулок и подшипников (2-3 дюйма). См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
4. J 33791 Съемник / установщик втулки каретки. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
5. J 34011 Съемник направляющих подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
6. J 36599-A Боковой подшипник гаечный ключ. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
7. J 36615 Гайковерт бокового подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
8. J 36616 Съемник / установщик втулки крепления оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
9. J 45754 Съемник / установщик кольца подшипника шестерни - 9. См. " Специальные инструменты ". Ось 0,25 дюйма (ref-277880-S09513227052008012100000)
10. J 45765 Съемник шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
11. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланцев и шкивов. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

1. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установить J 36616-2 (1), J 33791-1 (2), упорный подшипник (3), J 21474-18 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и затянув J 21474-18.
2. Снять втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 33791-1 (3), J 36616-2 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снять нижнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и затянув J 21474-18.
3. Снять привод передней оси.
4. Снять корпус внутренней полуоси на болты сборки водила дифференциала.
5. Аккуратно извлечь корпус внутренней полуоси с внутренней полуосью и компоненты вилки сцепления из узла водила дифференциала.
6. Снять с внутреннего картера полуоси (4): Внутреннюю пружину вилки сцепления (10) Вилку сцепления в сборе (11) Регулировочную прокладку вала сцепления (9) Втулку вала сцепления (8) Стопорное кольцо (7) Упорные шайбы (5, 6)
7. Снять внутреннюю полуось (2).
8. Снять подшипник внутренней полуоси и уплотнение внутренней полуоси, выполнив следующие действия: Установить корпус внутренней полуоси в тиски. Зажать только монтажный фланец корпуса внутренней полуоси. Установить J 29369-2 (1) за подшипник внутренней полуоси. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
9. Установить J 2619-01 (2) на J 29369-2 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
10. Снять подшипник внутренней полуоси, подшипник внутренней полуоси и уплотнение с помощью J 2619-01.
11. Снять корпус внутренней полуоси с тисков.
12. Снять вал сцепления переднего ведущего моста.
13. Использовать J 34011 для снятия подшипника вала сцепления. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
14. Поместить держатель дифференциала в зажимное приспособление. Зажим только на монтажном фланце корпуса держателя дифференциала в сборе.
15. Снять внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека.
16. Установить J 29369-2 (1) за подшипник внутренней полуоси. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
17. Установить J 2619-01 (2) на J 29369-2 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
18. Снять подшипник внутренней оси, подшипник внутреннего уплотнения оси и уплотнение с помощью J 2619-01.
19. Снять несущий узел дифференциала с тисков.
20. Снять вентиляционный штуцер.
21. Снять болты держателя дифференциала в сборе.
22. Отделите левую половину несущего корпуса от правой половины несущего корпуса, постукивая по корпусу несущего корпуса молотком и латунным дорном.
23. Снять картер дифференциала в сборе. Отсоединить гайку гайки регулятора подшипника правого дифференциала от гайки регулятора подшипника дифференциала, подняв замок.
24. Снять замок гайки доводчика подшипника левого дифференциала и болт.
25. Удалить левый регулятор дифференциального подшипника, выполнив следующие действия: Установить J 36615 на гайку регулятора дифференциального подшипника, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Повернуть J 36615 против часовой стрелки, чтобы снять гайку регулятора дифференциального подшипника и уплотнительное кольцо. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
26. Снять правое устройство регулировки подшипника дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 36599-A на гайку устройства регулировки подшипника дифференциала. См. " Специальные инструменты ". Повернуть J 36599-A по часовой стрелке, чтобы вытолкнуть чашку подшипника из отверстия. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
27. Снять втулку гайки регулятора подшипника дифференциала с правой стороны с помощью молотка и латунного дорна.
28. Установить J 8614-01, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Снять гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
29. Снять шайбу.
30. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
31. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
32. Установить J 45765 на левую половину корпуса держателя дифференциала над ведущей шестерней, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
33. Повернуть нажимной винт J 45765 по часовой стрелке, чтобы снять следующие компоненты с левой половины корпуса дифференциального водила:. См. " Специальные инструменты ". Ведущая шестерня Выбираемая прокладка шестерни Внутренний подшипник шестерни Складная проставка (ref-277880-S09513227052008012100000)
34. Снять уплотнение ведущей шестерни с помощью подходящего съемника уплотнений.
35. Снять подшипник внешней шестерни с половины картера картера дифференциала.
36. Установить J 45754-3 на внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни.
37. Установить нагнетательный винт (1) J 45754 в J 45754-3 (2).
38. Отожмите внутреннюю чашку подшипника шестерни, ударив молотком по нагнетающему винту.
39. Установить J 45754-2 (2) и нажимной винт (1) на отверстие наружного подшипника шестерни.
40. Установить J 45754-4 (3) в отверстие подшипника ведущей шестерни за наружной чашкой подшипника ведущей шестерни. Медленно поворачивайте нагнетательный винт (1) до тех пор, пока J 45754-4 не будет равномерно установлен за отверстие чашки подшипника внешней шестерни, а J 45754-2 (2) не будет равномерно установлен над отверстием чашки подшипника внешней шестерни.
41. Снять чашку наружного подшипника шестерни, повернув по часовой стрелке нагнетающий винт.
42. Установить J 22912-B между подшипником шестерни и ведущей шестерней. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
43. Снять подшипник внутреннего зубчатого колеса с помощью J 22912-B и гидравлического пресса. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
44. Снять выбираемую прокладку шестерни.

Как собрать и разборка картера дифференциала (ось 8,25 дюйма)

Необходимые инструменты

J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

Схема №27

Войти

1. Снять боковой подшипник дифференциала, выполнив следующие действия: Поместить корпус дифференциала в тиски. Установить J 22888-20A (2) и J 8107-2 (1), как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Снять боковые подшипники дифференциала с помощью J 22888-20A. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
2. Снять узел дифференциала с тисков.
3. Отвернуть болты зубчатого венца. Болты утилизировать.
4. Снять коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
5. Снять палец вала-шестерни. Использовать молоток и выколотку для того, чтобы выгнать штифт.
6. Снять вал-шестерню.
7. Снять сателлиты дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Выкатить сателлиты дифференциала из корпуса с упорными шайбами сателлитов. Снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметить шестерни и упорные шайбы вверху и внизу и боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы слева и справа.

Как собрать и разборка картера дифференциала (ось 9,25 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 36597 сторона подшипник съёмник Pilot - 9. См. " Специальные инструменты ".25 в разделе Ось

1. Снять боковой подшипник дифференциала, выполнив следующие действия: Поместить корпус дифференциала в тиски. Установить J 22888-20A (2) и J 36597 (1), как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Снять боковые подшипники дифференциала с помощью J 22888-20A. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
2. Снять узел дифференциала с тисков.
3. Отвернуть болты зубчатого венца. Болты утилизировать.
4. Снять коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
5. Отвернуть стопорный болт вала-шестерни.
6. Снять вал-шестерню.
7. Снять проставки боковой шестерни дифференциала.
8. Снять шестерни дифференциала и упорные шайбы, выполнив следующие действия: Выведите упорные шайбы шестерни из корпуса дифференциала с помощью молотка и латунного дорна. Выкатите шестерни дифференциала из картера дифференциала. Маркировать шестерни-шестерни и упорные шайбы сверху и снизу.
9. Снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Отметить боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы слева и справа.

Как собрать картер дифференциала в сборе (ось 8,25 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 22761 Дифференциальный боковой подшипник установщик. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
3. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

1. Смазать шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Использовать правильную жидкость. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277880-S04393591682008012100000)
2. Установить упорные шайбы и боковые шестерни дифференциала в картер дифференциала. Если используются одинаковые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установить шестерни и шайбы в исходные места.
3. Установить шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Расположить обе шестерни между боковыми шестернями дифференциала прямо напротив друг друга. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся напротив отверстия в картере дифференциала на одной линии с отверстием вала шестерни.
4. Установить упорные шайбы. Повернуть шестерни к отверстию картера дифференциала, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
5. Установить вал шестерни-шестерни.
6. Установить новый стопорный штифт вала шестерни с помощью молотка и латунного дорна.
7. Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
8. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустить каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
9. Затянуть болты зубчатого венца. Затягивайте болты коронной шестерни поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 120 Н.м (89 фунтов футов).
10. Установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Чтобы защитить картер дифференциала, установить J 8107-2 в картер на стороне, противоположной установке подшипника. См. " Специальные инструменты ". Установить J 22761 (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Установить подшипник картера дифференциала на картер с помощью J 22761 и J 8092 См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)

Как собрать картер дифференциала в сборе (9,25-дюймовый мост)

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 29710 Установка дифференциальных боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
3. J 36597 сторона подшипник съёмник Pilot - 9. См. " Специальные инструменты ".25 в разделе Ось

1. Смазать шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Использовать правильную жидкость. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277880-S04393591682008012100000)
2. Установить упорные шайбы и боковые шестерни дифференциала в картер дифференциала. Если используются одинаковые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установить шестерни и шайбы в исходные места.
3. Установить шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Расположить обе шестерни между боковыми шестернями дифференциала прямо напротив друг друга. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся напротив отверстия в картере дифференциала на одной линии с отверстием вала шестерни.
4. Установить упорные шайбы между ведущей шестерней и картером дифференциала с помощью молотка и латунного дорна.
5. Установить проставки боковой шестерни дифференциала.
6. Установить вал шестерни-шестерни.
7. Установить стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Затянуть стопорный болт вала шестерни до 53 Н.м (39 фунтов футов).
8. Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
9. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустить каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
10. Затянуть болты нового кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты коронной шестерни поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 138 Н.м (102 фунта фута).
11. Установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Чтобы защитить картер дифференциала, установить J 36597 в картер на стороне, противоположной установке подшипника. См. " Специальные инструменты ". Установить J 29710 (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Установить подшипник картера дифференциала на картер с помощью J 29710 и J 8092. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)

Как собрать держатель дифференциала

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланцев и шкивов. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
3. J 35512 Внутренняя шестерня Подшипник Установщик. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
4. J 36366 Установка масляного уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
5. J 36599-A Боковой подшипник гаечный ключ. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
6. J 36603 сторона подшипник Cup Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
7. J 36609 Монтаж осевых трубчатых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
8. J 36612 Монтажник подшипников выходного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
9. J 36614 Монтажник подшипников внутренней шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
10. J 36615 Гайка бокового подшипника гаечный ключ (9. См. " Специальные инструменты ".25 дюймовая ось) (ref-277880-S09513227052008012100000)

1. Установить селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом шестерни.
2. Установить внутренний подшипник шестерни на шестерню с помощью J 35512, 8. См. " Специальные инструменты ", ось 0,25 дюйма, или J 36614, 9. См. " Специальные инструменты ", ось 0,25 дюйма. (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
3. Установить новую разборную проставку на шестерню.
4. Смазать внутренний и внешний подшипники шестерни смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-277950-S15933951552008012100000)
5. Установить подшипник внешней шестерни в половинку картера дифференциала.
6. Установить масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Установить половину несущего корпуса дифференциала в тиски. Поместить в тиски магазинные полотенца, чтобы защитить несущий корпус дифференциала. Установить уплотнение с помощью J 36366. См. " Специальные инструменты ". Убедиться, что фланец уплотнения посажен на поверхность корпуса оси. (ref-277880-S09513227052008012100000)
7. Нанести герметик на шлицы ярма шестерни. Использовать правильный герметик. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277880-S04393591682008012100000)
8. Установить шестерню с внутренним подшипником и новую складную проставку в левую половину картера дифференциала.
9. Установить вилку шестерни.
10. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
11. Установить шайбу и новую гайку шестерни. Если новая гайка шестерни не может быть установлена, выполнить следующие действия, чтобы установить вилку шестерни на шестерню так, чтобы можно было установить шайбу и новую гайку шестерни: Снять шайбу гайки шестерни. Установить старую гайку шестерни. Затянуть гайку до тех пор, пока через гайку не покажется несколько витков резьбы вала, чтобы можно было установить шайбу и новую гайку шестерни. Снять старую гайку с булавкой. Установить шайбу гайки шестерни. Установить новую гайку шестерни.
12. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
13. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть гайку шестерни до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет только что принят. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники. (ref-277880-S09513227052008012100000)
14. Извлечь J 8614-01. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
15. Измерить вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
16. Если измеренный вращающий момент составляет менее 1,0 Н.м для использованных подшипников или 1,7 Н.м для новых подшипников, переустановите J 8614-01 и продолжайте затягивать гайку шестерни. См. " Специальные инструменты ". Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть 1,0-2,3 Н.м для использованных подшипников или 1,7-3,4 Н.м для новых подшипников. (ref-277880-S09513227052008012100000)
17. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
18. Извлечь J 8614-01. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
19. Собрать гайку регулятора дифференциала во втулку гайки дифференциала до полной посадки, ось 8,25 дюйма - левая и правая стороны, ось 9,25 дюйма, правая сторона.
20. Установить подшипники полуоси в муфту гайки дифференциального регулятора с помощью J 36612 (2) и J 8092 (1), 8. См. " Специальные инструменты ".25 дюймовая ось S4wd - левая и правая стороны, 8.25 дюймовая ось F4wd - левая сторона, 9.25 дюймовая ось - правая сторона. (ref-277880-S09513227052008012100000)
21. Установить подшипник оси в муфту гайки дифференциального регулятора с помощью J 36609 и J 8092, 9. См. " Специальные инструменты ". Ось 0,25 дюйма - левая сторона. (ref-277880-S09513227052008012100000)
22. Установить гайку регулятора дифференциала в сборе и новые лепестки контргайки регулятора в картер держателя дифференциала с помощью J 36609 и J 8092, 8. См. " Специальные инструменты ". Ось 0,25 дюйма - левая и правая стороны, ось 9,25 дюйма - правая сторона. (ref-277880-S09513227052008012100000)
23. Установить гайку регулятора дифференциала в сборе в картер держателя дифференциала, ось 9,25 дюйма - левая сторона.
24. Установить стаканы подшипника со стороны картера дифференциала на картер картера дифференциала с помощью J 36603 (2) и J 8092 (1), 8. См. " Специальные инструменты ". Ось 0,25 дюйма - левая и правая стороны, ось 9,25 дюйма - правая сторона. (ref-277880-S09513227052008012100000)
25. Установить узел картера дифференциала в левую половину картера держателя дифференциала.
26. Очистить уплотнительную поверхность каждой половины картера картера дифференциала и корпуса внутреннего моста до узла картера дифференциала. Поверхности должны быть чистыми от всей смазки и масла.
27. Нанести шарик герметика на одну половину уплотняющей поверхности несущего корпуса дифференциала. Использовать правильный герметик. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277880-S04393591682008012100000)
28. Установить правую половину несущего корпуса дифференциала на левую половину несущего корпуса дифференциала. Если половины несущего корпуса не входят в полный контакт, использовать J 36599-A, чтобы откинуть правую втулку гайки дифференциального регулятора до тех пор, пока половины несущего корпуса дифференциала не войдут в контакт. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
29. Установить болты корпуса держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть болты несущего корпуса дифференциала до 47 Н.м (35 фунтов футов).
30. Установить несущий узел дифференциала в тиски.
31. Вращая вилку шестерни взад и вперед, повернуть муфту гайки регулятора правого дифференциала по часовой стрелке с помощью J 36599-A до 0. См. " Специальные инструменты ". 0254-0,0762 мм (0 001-0 003 дюйма) люфта, который может ощущаться между коронной шестерней и ведущей шестерней. Если спецификация люфта не может быть получена, повернуть муфту гайки регулятора левого дифференциала против часовой стрелки с помощью J 36599-A по одной выемке за раз, пока не будет получена спецификация люфта ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
32. Для оси 8,25 дюйма повернуть левую муфту гайки регулятора дифференциала по часовой стрелке с помощью J 36599-A, чтобы предварительно нагрузить боковые подшипники дифференциала на чашки боковых подшипников дифференциала. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть гайку регулятора дифференциала до 75 Н · м (55 фунтов на фут). (ref-277880-S09513227052008012100000)
33. Для 9,25-дюймовой оси повернуть левую гайку регулятора дифференциала по часовой стрелке с помощью J 36615, чтобы предварительно нагрузить боковые подшипники дифференциала на чашки боковых подшипников дифференциала. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть гайку регулятора дифференциала до 75 Н · м (55 фунтов футов). (ref-277880-S09513227052008012100000)
34. Повернуть шестерню несколько раз, чтобы посадить боковые подшипники шестерни и дифференциала.
35. Измерить вращающий момент ведущей шестерни и дифференциала в сборе с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни и дифференциала в сборе должен составлять 3,4-6,2 Н.м (30-55 фунтов в дюйм) для новых подшипников или 2,8-5,1 Н.м (25-45 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников.
36. Если измерение крутящего момента при вращении составляет менее 2,8 Н · м (25 фунтов на дюйм) для спецификации дифференциального крутящего момента для используемых подшипников или 3,4 Н · м (30 фунтов на дюйм) для новых подшипников, отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник на стороне дифференциала, используя следующие шаги: Поместить метку выравнивания между втулкой гайки регулятора дифференциала и картером держателя дифференциала, левой и правой сторонами. Используя J 36599-A или J 36615, повернуть втулки гайки регулятора дифференциала с левой и правой стороны в одну или по часовой стрелке. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
37. Если измерение вращающего момента составляет более 5,1 Н.м (45 фунтов в дюйм) для спецификации дифференциального вращающего момента в сборе для используемых подшипников или 6,2 Н.м (55 фунтов в дюйм) для новых подшипников, отрегулировать предварительную нагрузку подшипника со стороны дифференциала, используя следующие шаги: Поместить метку выравнивания между втулкой гайки регулятора дифференциала и корпусом держателя дифференциала, левой и правой сторонами. Используя J 36599-A или J 36615, повернуть левую и правую стороны втулки гайки регулятора дифференциала наружу или измерить против часовой стрелки. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
38. После получения указанного вращающего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
39. Произвести замеры ведущей шестерни на величину зазора кольцевого зубчатого колеса и при необходимости отрегулировать согласно " Контролю и регулировке зазора ". (ref-277880-S40105606412008012100000)
40. Как только предварительная нагрузка на подшипник и зазор между ведущей шестерней и зубчатым венцом окажутся в пределах, указанных в спецификации, выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса, чтобы обеспечить надлежащий контакт между шестерней и зубчатым венцом. См. " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ". (ref-277880-S35009628912008012100000)
41. Завершить сборку держателя дифференциала. См. " Окончательная сборка держателя дифференциала в сборе (ось 8.25 F4wd) " или " Окончательная сборка держателя дифференциала в сборе (оси 8.25 S4wd и 9.25) ". (ref-277880-S08035538392008012100000)(ref-277880-S29165012092008012100000)

Окончательная сборка водила дифференциала (ось 8,25 F4WD)

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 33791 Съемник / установщик втулки каретки. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
3. J 36609 Монтаж осевых трубчатых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
4. J 36616 Съемник/монтажник втулки крепления оси
5. J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

1. Проверить метку совмещения между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала. Если линия между регулятором дифференциального подшипника и корпусом дифференциального несущего узла не выровнена, при необходимости повторно выровняйте 2 компонента.
2. Отогните стопорные лапки гайки дифференциального регулятора поверх втулок гайки дифференциального регулятора.
3. Установить штуцер вентиляционного шланга. Затянуть: Затянуть штуцер вентиляционного шланга до 28 Н.м.
4. Установить несущий узел дифференциала в тиски.
5. Установить новое уплотнение левой полуоси с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
6. Установить новое стопорное кольцо левой боковой внутренней полуоси.
7. Установить левый боковой внутренний вал моста, выполнив следующие действия: Установить левый боковой внутренний вал в ведущий узел дифференциала до посадки внутреннего вала на боковую шестерню дифференциала. Удерживая внутренний вал против боковой шестерни дифференциала, повернуть внутренний вал для того, чтобы совместить шлицы внутреннего вала со шлицами на боковой шестерне дифференциала. Заведите внутренний вал в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутреннем валу не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутренний вал, чтобы убедиться, что внутренний вал правильно удерживается в боковой шестерне корпуса дифференциала.
8. Установить подшипник внутреннего вала с правой стороны во внутренний корпус вала, выполнив следующие действия: Установить внутренний корпус полуоси в зажимное приспособление. Зажать только монтажный фланец внутреннего корпуса полуоси. Установить подшипник с квадратным буртиком с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
9. Установить новое уплотнение внутреннего вала с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
10. Установить прокладку корпуса моста дифференциала.
11. Установить корпус внутреннего вала на картер дифференциального водила в сборе.
12. Установить болты корпуса внутреннего вала. Затянуть: Затянуть болты корпуса внутренней полуоси до 40 Н.м (30 фунтов футов).
13. Установить внутренний вал (2) во внутренний корпус вала (1), выполнив следующие действия: Установить внутренний вал во внутренний корпус вала моста до посадки внутреннего вала на боковую шестерню дифференциала. Удерживая внутренний вал против боковой шестерни дифференциала, повернуть внутренний вал для того, чтобы совместить шлицы внутреннего вала со шлицами на боковой шестерне дифференциала. Заведите внутренний вал в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутреннем валу не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутренний вал, чтобы убедиться, что внутренний вал правильно удерживается в боковой шестерне корпуса дифференциала.
14. Установить сливную пробку и шайбу.
15. Установить заливную пробку и шайбу. Затянуть: Затянуть сливную пробку и заливную пробку до 33 Н.м (24 фунта фута).
16. Установить держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-277880-S42731471152008012100000)

Окончательная сборка держателя дифференциала (оси 8.25 S4WD и 9.25)

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 33842 Pilot подшипник Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
3. J 36609 Монтаж осевых трубчатых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
4. J 36616 Съемник/монтажник втулки крепления оси
5. J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

1. Проверить метку совмещения между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала. Если линия между регулятором дифференциального подшипника и корпусом дифференциального несущего узла не выровнена, при необходимости повторно выровняйте 2 компонента.
2. Загнуть лепестки блокировки гайки регулятора дифференциала поверх втулок гайки регулятора дифференциала, ось 8,25 дюйма - обе стороны, ось 9,25 дюйма - правая сторона.
3. Установить замок гайки регулятора дифференциала, ось 9,25 дюйма - левая сторона.
4. Установить стопорный болт гайки регулятора дифференциала. Затянуть: Затянуть болт контргайки дифференциального регулятора до 20 Н.м.
5. Смазать подшипник пилотного вала сцепления смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277880-S04393591682008012100000)
6. Установить направляющий подшипник вала сцепления с помощью J 33842. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
7. Установить вал сцепления на половину картера дифференциала.
8. При обслуживании оси 9,25 дюйма установить штуцер вентиляционного шланга. Затянуть: Затянуть штуцер вентиляционного шланга до 28 Н.м.
9. При обслуживании оси 8,25 дюйма установить штуцер вентиляционного шланга (2) и шланг (1). Затянуть: Затянуть штуцер вентиляционного шланга до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Установить новое уплотнение левой полуоси с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
11. Установить новое стопорное кольцо левой боковой внутренней полуоси.
12. Установить левый боковой внутренний вал моста, выполнив следующие действия: Установить левый боковой внутренний вал в ведущий узел дифференциала до посадки внутреннего вала на боковую шестерню дифференциала. Удерживая внутренний вал против боковой шестерни дифференциала, повернуть внутренний вал для того, чтобы совместить шлицы внутреннего вала со шлицами на боковой шестерне дифференциала. Заведите внутренний вал в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутреннем валу не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутренний вал, чтобы убедиться, что внутренний вал правильно удерживается в боковой шестерне корпуса дифференциала.
13. Установить подшипник внутреннего вала с правой стороны во внутренний корпус вала, выполнив следующие действия: Установить внутренний корпус полуоси в зажимное приспособление. Зажать только монтажный фланец внутреннего корпуса полуоси. Установить подшипник с квадратным буртиком с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
14. Установить новое правое уплотнение внутренней оси с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
15. Установить во внутренний корпус вала следующие элементы: Установить внутреннюю муфту сцепления моста (1). Осторожно постучать по внутренней муфте моста на место с помощью молоточка с мягкой поверхностью. ВАЖНО: Для удержания упорной шайбы на месте использовать регулировочную смазку вилки. Установить упорную шайбу (с лапками) (5). Убедиться, что лапки на упорной шайбе совмещены с пазами во внутреннем корпусе вала. Установить упорную шайбу (без лапок) (6). Установить новое стопорное кольцо (7) на внутренний вал (1). (ref-277880-S18831332692008012100000)
16. Нанести герметик на внутренний корпус вала на поверхность уплотнения дифференциального водила. Использовать правильный герметик. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277880-S04393591682008012100000)
17. Установить корпус внутреннего вала на картер дифференциального водила в сборе.
18. При обслуживании оси 8,28 дюйма установить болты корпуса внутреннего вала. Затянуть: Затянуть болты корпуса внутреннего вала до 73 Н.м (54 фунта фута).
19. При обслуживании оси 9,25 дюйма установить болты корпуса внутреннего вала. Затянуть: Затянуть болты корпуса внутреннего вала до 40 Н.м (30 фунтов футов).
20. Установить сливную пробку и шайбу.
21. Установить заливную пробку и шайбу. Затянуть: Затянуть сливную пробку и заливную пробку до 33 Н.м (24 фунта фута).
22. Установить привод переднего ведущего моста. Нанести герметик на резьбу привода переднего моста. Использовать правильный герметик. См. " Герметики, клеи и смазки ". Затянуть: Затянуть привод переднего ведущего моста до 20 Н · м (15 фунтов футов). (ref-277880-S04393591682008012100000)
23. Установить втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 36616-2 (3), J 36616-1 (4) и нажимной винт (5), как показано на рисунке. Удерживая нажимной винт, медленно затянуть J 21474-18 до упора втулки в ступеньку на втулке и центрирования в отверстии втулки дифференциального несущего узла.
24. Установить верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 36616-2 (3), J 36616-1 (4) и нажимной винт (5), как показано на рисунке. Удерживая нажимной винт, медленно затянуть J 21474-18 до упора втулки в ступеньку на втулке и центрирования в отверстии втулки дифференциального несущего узла.
25. Установить держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-277880-S42731471152008012100000)