Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B1000 | Производительность электронного блока управления (ECU) |
| расшифровка кода ошибки B1004 | Сброс Keep Alive Memory (KAM) |
| расшифровка кода ошибки B1007 | Ошибка записи EEPROM |
| расшифровка кода ошибки B1009 | Несоответствие контрольной суммы EEPROM |
| расшифровка кода ошибки U0001 | Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки |
| расшифровка кода ошибки U0073 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN |
| расшифровка кода ошибки U0100-U0299 (Дизельный двигатель) | Потеря связи |
| расшифровка кода ошибки U0100-U0299 (HP2) | Потеря связи |
| расшифровка кода ошибки U1000 | Неисправность канала передачи данных класса 2 |
| расшифровка кода ошибки U1001-U1254 | Последовательная передача данных |
| расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 | Канал передачи данных класса 2 |
| расшифровка кода ошибки U1881-U1899 | Потеря связи |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начальная точка диагностики - передача данных
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-277883-S07139257572008012100000)
- Идентификация модулей управления, которые не обмениваются данными.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильные процедуры для начала диагностики транспортного средства. Они должны быть выполнены до системного расшифровка кода ошибки или диагностики симптомов.
Описание цепи
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Технические характеристики расшифровка кода ошибки B1000 электронного блока управления (ECU)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Модуль запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Модуль обнаружил внутреннюю неисправность.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль отказывается от всех дополнительных входов.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1000 расшифровка кода ошибки
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Сброс расшифровка кода ошибки B1004 Keep Alive Memory (KAM)
Микропроцессор модуля должен быть активным/активным.
Это значение расшифровка кода ошибки указывает на сброс постоянной памяти (KAM) в модуле. Это нормальное явление, когда положительное напряжение батареи или земля удаляются из модуля, например, отключение батареи.
Микропроцессор возвращается к базовым запрограммированным критическим рабочим данным до тех пор, пока новые данные не будут получены и сохранены в КАМ.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1004 расшифровка кода ошибки
В рамках обычной обработки данных модуль выполняет программную проверку данных при их записи в электрически стираемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). Обнаружение ошибок записи в ЭСППЗУ осуществляется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Ошибка записи расшифровка кода ошибки B1007 EEPROM
Модуль запускает программу для обнаружения ошибки записи EEPROM. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если положительное напряжение батареи выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль записывает информацию в блок данных в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает данные и сравнивает их с тем, что было отправлено в блок данных. Если данные не совпадают после 3 последовательных попыток, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль записывает в другую область ЭСППЗУ, которая становится новой постоянной областью для хранения данных. Местоположение данных может изменяться до тех пор, пока не будет использовано все доступное ЭСППЗУ. Если также задан B1004 расшифровка кода ошибки, то модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые дали сбой. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1007 расшифровка кода ошибки
Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) для обнаружения ошибок контрольной суммы обрабатывается внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Несоответствие контрольной суммы расшифровка кода ошибки B1009 EEPROM
Модуль запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы EEPROM после каждого пробуждения. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль сохраняет инверсную копию цифрового значения, сохраненного в определенных блоках памяти в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает информацию из этих определенных блоков и добавляет сохраненное обратное значение к текущему значению. Если они не равны 0, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые не прошли тест контрольной суммы. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получить расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1009 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к последовательным цепям передачи данных GMLAN, контролируют последовательную передачу данных по сети GMLAN во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Каждый модуль в сети GMLAN поддерживает счетчик ошибок передачи (TEC) и счетчик ошибок приема (REC). Значения счетчика увеличиваются с обнаруженными ошибками и уменьшаются с безошибочными сообщениями. Если значение TEC превышает 255, контроллер удаляется из сети и устанавливается U0001 расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки U0001 высокоскоростная коммуникационная шина CAN
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах расшифровка кода ошибки см. " Описание симптомов расшифровка кода ошибки ". (ref-277883-S35517237932008012100000)
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 00 | Нет дополнительной информации |
U0001 расшифровка кода ошибки
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Определенное количество недопустимых передаваемых сообщений по последовательным каналам передачи данных GMLAN обнаруживается модулем.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Этот расшифровка кода ошибки не может быть извлечен с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки выполняется с помощью симптома " Инструмент сканирования не взаимодействует с устройством GMLAN ". См. " Инструмент сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN (дизель) " или " Инструмент сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN (HP2) ". (ref-277861-S11983862452008012100000)(ref-277861-S23159307672008012100000)
- Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием на цепях последовательных данных GMLAN. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с GMLAN Device, чтобы изолировать прерывистое состояние. См. " Scan Tool Does Communication с высокий скорость GMLAN Device (дизельный двигатель) " или " Scan Tool Does Communication с высокий скорость GMLAN Device (HP2) ". (ref-277861-S11983862452008012100000)(ref-277861-S23159307672008012100000)
Модули, подключенные к цепям последовательных данных сети контроллеров (CAN), контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Если связь по каналу последовательных данных CAN не обнаружена, устанавливается расшифровка кода ошибки. Полное отсутствие связи может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением в любой из цепей CAN или коротким замыканием между цепями высокого и низкого уровня CAN.
Следующие модули обмениваются данными по последовательным данным CAN (двигатель LLY)
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
- Модуль управления топливной форсункой (FICM)
- Модуль контроллера запальной свечи (GPCM)
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки U0073 высокоскоростная коммуникационная шина CAN
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Двигатель работает.
Полное состояние отсутствия связи обнаруживается в цепи последовательных данных CAN.
- Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается во время второго последовательного цикла зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно, для датчиков типа B. Подробное описание типов расшифровка кода ошибки см. в разделе " Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки) ". (ref-277883-S33988416012008012100000)
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
Очистка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / расшифровка кода ошибки зависит от типа расшифровка кода ошибки. Для получения информации о типах расшифровка кода ошибки см. раздел " Типы диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) ". (ref-277871-S40434137942008012100000)
Расшифровка кода ошибки тип B
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) очищается после 3 циклов зажигания, когда неисправность больше не присутствует.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Расшифровка кода ошибки тип C
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления топливной форсункой (FICM). Отключите цепи CAN от FICM. Повторно подключите FICM. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Извлеките расшифровка кода ошибки из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)). Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки как ток в каком-либо модуле? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления запальной свечой (GPCM). Отключите цепи CAN от GPCM. Повторно подключите GPCM. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Получение расшифровка кода ошибки из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM). Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки как ток в каком-либо модуле? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | ВАЖНО: Если автомобиль не оборудован блок управления трансмиссией (TCM), перейдите к следующему шагу. Если код установлен только в блок управления трансмиссией, отключите блок управления двигателем на этом шаге. Если код был установлен блок управления двигателем или обоими модулями, отключите блок управления трансмиссией на этом шаге. Выключите зажигание. Отсоедините модуль в соответствии с важной инструкцией. Отсоедините цепи CAN от модуля. Снова подключите модуль. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Извлеките расшифровка кода ошибки из еще подключенного модуля. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки как текущий? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Выключите зажигание. Отключите последний модуль, все еще подключенный к шине CAN. Проверьте цепи последовательных данных CAN на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, обрыв или короткое замыкание между ними. Обратитесь к следующему разделу: " Проверка на прерывистое состояние и плохое соединение " Проверка цепи " " Ремонт соединителя " Ремонт и электропроводки? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте наличие прерывистых или плохих соединений в последнем отключенном / повторно подключенном модуле. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля. Замените последний отключенный / повторно подключенный модуль. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.did вы завершаете замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Снова подключите все провода и модули. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если транспортное средство не оборудовано блок управления трансмиссией (TCM), перейдите к следующему шагу. Если код установлен только в блок управления трансмиссией, отключите блок управления двигателем на этом шаге. Если код был установлен блок управления двигателем или обоими модулями, отключите блок управления трансмиссией на этом шаге. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля. |
U0073 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к высокоскоростной последовательной шине GMTLAN, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной работы транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимо обмениваться по последовательным цепям данных. Сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикации доступности модуля передатчика. Каждое сообщение содержит идентификационный номер модуля передатчика. Модуль с высокоскоростной последовательной передачей данных GMLAN будет неисправен или теряет питание во время текущего цикла зажигания. U0073
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки U0100 потеря связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
- Расшифровка кода ошибки U0101 потеря связи с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
- Расшифровка кода ошибки U0106 потеря связи с модулем управления запальной свечой (GPCM)
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Двигатель работает.
Контролируемое периодическое сообщение, которое включает в себя доступность модуля передатчика, не было получено.
- Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается во время второго цикла последовательного зажигания, когда диагностическая система срабатывает и выходит из строя, для датчиков типа B. Подробное описание типов расшифровка кода ошибки см. в разделе " Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки) " для двигателя 6.6L (LLY). (ref-277883-S33988416012008012100000)
Очистка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / расшифровка кода ошибки зависит от типа расшифровка кода ошибки. Сведения о типах расшифровка кода ошибки см. в разделе " Типы диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " для механизма 6.6L (LLY). (ref-277871-S40434137942008012100000)
- Расшифровка кода ошибки тип B контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сбрасывается после 3 циклов зажигания, когда неисправность больше не присутствует. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Расшифровка кода ошибки типа C Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Плохое соединение в нерабочем модуле может привести к установке этого кода.
- Неправильное питание модуля может привести к установке этого кода.
Модули, подключенные к высокоскоростным последовательным цепям передачи данных GMLAN, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной работы автомобиля. Между последовательными цепями передачи данных (+) и (-) GMLAN есть два резистора по 120 Ом. Один внутренний для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), а другой внутренний для модуля управления накопителем энергии (ESCM). При тестировании между последовательными цепями передачи данных (+) и (-) GMLAN на диагностический разъём с выключенным ключом зажигания сопротивление составляет 65 Ом.
Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какие сообщения необходимо обмениваться по последовательным цепям передачи данных. Сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются модулем-приемником в качестве индикации готовности модуля-передатчика. Каждое сообщение содержит идентификационный номер модуля-передатчика. Когда сообщение, указывающее на готовность модуля-передатчика, не получено, модуль-приемник устанавливает расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки U0111 потеря связи с модулем управления накопителем энергии (ESCM)
- Расшифровка кода ошибки U0120 потеря связи с модулем управления стартером/генератором (SGCM)
- Расшифровка кода ошибки U0131 потеря связи с модулем электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
- Расшифровка кода ошибки U0293 потеря связи с гибридным модулем управления (HCM)
Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
Контролируемое периодическое сообщение, которое включает в себя доступность модуля передатчика, не было получено модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от одного или нескольких высокоскоростных модулей GMLAN.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может подсвечиваться.
- Функция отключения холостого хода гибридного двигателя может работать неправильно.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) очищается после 3 циклов зажигания, когда неисправность больше не присутствует.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Следующие условия могут вызвать установку расшифровка кода ошибки
- Плохое соединение или натяжение клемм в модуле GMLAN
- Прерывистое размыкание любого высокоскоростного канала передачи последовательных данных GMLAN
- Разомкнутая цепь напряжения или массы модуля
- Внутренняя неисправность модуля
- Короткое замыкание между последовательными каналами передачи данных GMLAN
- Короткое замыкание на напряжение или масса на любой из последовательных цепей передачи данных GMLAN
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Когда модуль не связывает идентификационный номер, по меньшей мере, с одним критическим параметром в течение 5 секунд после начала последовательной передачи данных, устанавливается U1000 расшифровка кода ошибки. Если с более чем одним критическим параметром не связан идентификационный номер, расшифровка кода ошибки будет сообщен только один раз.
Последовательная линия передачи данных класса 2 на этом транспортном средстве имеет звездообразную конфигурацию. Следующие модули обмениваются данными по последовательной линии передачи данных класса 2
- Усилитель звука (AMP), w/UQ7 и Y91
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль интерфейса связи (OnStarr ®), w/UE1
- Цифровой радиоприемник (DRR), w/U2K
- Модуль дверей водителя (DDM)
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
- Модуль управления аккумуляторной батареей генератора (GBCM)
- Модуль управления ОВКВ
- Гибридный модуль управления (HCM), w/HP2
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Панель приборов (IPC)
- Модуль гнезда памяти (MSM), w/AN3
- Модуль пассажирских дверей (PDM)
- Модуль управления силовым агрегатом/двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем)
- Радио
- Аудиоконтроллер заднего сиденья (RSA), w/UK6
- Развлекательный блок заднего сиденья (RSE) w/U42
- Модуль рулевого управления задними колесами (RWSCM), с NYS
- Удаленное устройство воспроизведения - проигрыватель компакт-дисков (CDX), w/U1S
- Модуль управления переключением раздаточных коробок (TCSCM), w/NP1/NP8
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)), w/M74
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Неисправность канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1000 класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего статуса.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение об активности узла не было получено от неидентифицированного модуля в течение последних 5 секунд после установления последовательной передачи данных класса 2.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Когда происходит сбой во время обмена данными между модулями, потерянный расшифровка кода ошибки связи устанавливается как текущий расшифровка кода ошибки. Когда модули прекращают связь, текущее потерянное соединение расшифровка кода ошибки очищается, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули снова начнут обмениваться данными, модуль с разомкнутым предохранителем не будет изучен другими модулями, поэтому другие модули устанавливают U1000 ток. Если сбой происходит, когда модули не обмениваются данными, устанавливается только U1000.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Когда модуль принимает сообщение для критического рабочего параметра, модуль записывает идентификационный (ID) номер модуля, который отправил сообщение для сообщений о состоянии мониторинга работоспособности/активности узла. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. После того, как модуль узнает идентификационный номер, он будет контролировать сообщение об активности узла этого модуля. Каждый модуль на схеме последовательных данных класса 2 должен посылать сообщение Node Alive каждые 2 секунды. Когда в течение 5 секунд не обнаруживается сообщение от изученного идентификационного номера, U1XXX расшифровка кода ошибки. XXX равен идентификационному номеру модуля из 3 цифр.
Список идентификационных номеров модулей управления обеспечивает способ определения, какой модуль не обменивается данными. Модуль с внутренней неисправностью последовательной цепи передачи данных класса 2 или модуль, который теряет питание в течение текущего цикла зажигания, будет иметь потерю связи расшифровка кода ошибки, установленную другими модулями. Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными, а также потери связи с диагностической таблицей XXX для диагностики неисправности. Когда в течение 5 секунд из изученного идентификационного номера не обнаруживается никакого сообщения, устанавливается U1XXX расшифровка кода ошибки.
| Модуль управления | Идентификационный номер |
|---|---|
| Силовой агрегат/модуль управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем) | 016 |
| Контроллер регулируемого напряжения (RVC) | 022 |
| Гибридный модуль управления (HCM) | 023 |
| Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) | 024 |
| Модуль управления переключением раздаточных коробок (TCSCM) | 026 |
| Электронный модуль управления тормозами (EBCM) | 041 |
| Модуль рулевого управления задними колесами (RWSCM) | 048 |
| Модуль управления кузовом (BCM) | 064 |
| Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) | 088 |
| Панель приборов (IPC) | 096 |
| Радио | 128 |
| Усилитель звука (AMP) | 129 |
| Устройство удаленного воспроизведения - проигрыватель компакт-дисков (CDX) | 130 |
| Цифровой радиоприемник (DRR) | 137 |
| Модуль интерфейса связи (OnStarr ®) | 151 |
| Модуль управления ОВКВ | 152 |
| Узел заднего сиденья для развлечений (RSE) | 154 |
| Дверной модуль водителя (DDM) | 160 |
| Модуль пассажирских дверей (PDM) | 161 |
| Модуль гнезда памяти (MSM) | 166 |
| Аудиоконтроллер заднего сиденья (RSA) | 167 |
Идентификатор модуля управления
Если в одном или нескольких модулях установлено более одной потери связи расшифровка кода ошибки, выполните диагностику коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в следующем порядке:
- Текущие расшифровка кода ошибки до исторических расшифровка кода ошибки, за исключением указанных в диагностических таблицах
- Расшифровка кода ошибки, о котором сообщается наибольшее количество раз.
- От самого низкого номера расшифровка кода ошибки до самого высокого номера расшифровка кода ошибки
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего статуса.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение об активности узла не было получено от идентифицированного модуля в течение последних 5 секунд.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Прерывистое размыкание между модулем и разъемом типа «звезда» может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Плохое подключение к модулю или к соединителю типа «звезда» может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Прерывистое открытие в звездообразном разъеме может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Разомкнутое напряжение или замыкание на массу модуля может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- Внутренний сбой модуля может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Кроме того, сообщения Node Alive передаются каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2 примерно раз в 2 секунды. Когда модуль обнаруживает одно из следующих состояний в цепи последовательных данных класса 2 в течение приблизительно 3 секунд, установка всех других расшифровка кода ошибки последовательной связи класса 2 запрещается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Низкий уровень канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1300 класса 2
- Расшифровка кода ошибки U1301 Высокий уровень канала передачи данных класса 2
- Низкий или высокий уровень канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1305 класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть извлечены с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки выполняется с помощью симптома " Scan Tool не взаимодействует с устройством класса 2 ". См. " Scan Tool не взаимодействует с устройством класса 2 ". (ref-277861-S27350415002008012100000)
- Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием в цепи последовательных данных класса 2. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с a Class 2 Device, чтобы изолировать прерывистое состояние. См. " Scan Tool Does Not Communication с Class 2 Device ". (ref-277861-S27350415002008012100000)
Модули, подключенные к классу 2, и высокоскоростные цепи последовательных данных GMLAN контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Все расшифровка кода ошибки в этом диапазоне сообщаются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)) по ссылке класса 2 на сканирующее устройство, даже если они могут быть установлены различными модулями.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Потеря связи модуля электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) расшифровка кода ошибки U1881 с модулем управления накоплением энергии (ESCM)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1882 модуля управления накоплением энергии (ESCM) с модулем электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
- Расшифровка кода ошибки U1883 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с дверным модулем водителя (DDM)
- Расшифровка кода ошибки U1884 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с модулем пассажирских дверей (PDM)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1885 модуля управления накоплением энергии (ESCM) с гибридным модулем управления (HCM)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1886 модуля управления накоплением энергии (ESCM) с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1887 модуля управления накоплением энергии (ESCM) с модулем управления стартером/генератором (SGCM)
- Расшифровка кода ошибки U1888 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с модулем управления накопителем энергии (ESCM)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1889 гибридного модуля управления (HCM) с модулем управления кузовом (BCM)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1890 гибридного модуля управления (HCM) с модулем управления ОВКВ
- Расшифровка кода ошибки U1891 Hybrid управление модуль (HCM) Потеря связи с группой приборных панелей (IPC)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1892 гибридного модуля управления (HCM) с модулем электрогидравлического усилителя руля (EHPS)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1893 гибридного модуля управления (HCM) с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U1894 гибридного модуля управления (HCM) с модулем управления стартером/генератором (SGCM)
- Потеря связи модуля электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) расшифровка кода ошибки U1895 с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Потеря связи модуля электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) расшифровка кода ошибки U1896 с модулем управления стартером/генератором (SGCM)
- Потеря связи модуля управления пускателями/генераторами (SGCM) U1897 расшифровка кода ошибки с модулем управления накопителями энергии (ESCM)
- Потеря связи модуля управления пускателями/генераторами (SGCM) U1898 расшифровка кода ошибки с гибридным модулем управления (HCM)
- Потеря связи модуля управления стартером/генератором (SGCM) U1899 расшифровка кода ошибки с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
Сообщение node alive не было получено от идентифицированного модуля в течение последних 5 секунд после установления последовательной передачи данных класса 2 или не было получено контролируемое высокоскоростное сообщение GMLAN.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Важно | Для U1892 расшифровка кода ошибки проверьте все цепи питания и массы модуля электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS), включая двигатель. Потеря напряжения или массы гидравлического двигателя EHPS, а также модуля может привести к потере связи. расшифровка кода ошибки U1883 и U1884 могут быть непреднамеренно установлены при торможении во время буксировки прицепа. Если только эти коды установлены только как исторические, очистите коды. |
|---|
- Прерывистое размыкание между модулем и разъемом типа «звезда» может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Прерывистое открытие высокоскоростного GMLAN может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Разомкнутое напряжение или замыкание на массу модуля может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- Внутренний сбой модуля может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-277884-S30236091172008012100000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Средство сканирования не включается
- Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2
- " Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN (дизель) " или Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN (HP2) (ref-277861-S23159307672008012100000)
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16
- Масса питания сканирующего прибора на клемме 4
- Общее сигнальное масса на клемме 5
Сканирующее устройство включается при выключенном зажигании. Однако некоторые модули не будут обмениваться данными, пока зажигание не будет включено, а ведущий модуль режима питания (PMM) не отправит соответствующее сообщение режима питания.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) обеспечивает связь с модулями для диагностических целей.
Двигатель не запускается, когда происходит полная потеря последовательной передачи данных класса 2, когда зажигание выключено. Следующие условия приведут к полной потере последовательной передачи данных класса 2
- Цепь последовательных данных класса 2, замкнутая на массу.
- Цепь последовательных данных класса 2, закороченная до напряжения.
- Внутреннее состояние модуля или разъема в цепи последовательных данных класса 2, которое вызывает короткое замыкание на напряжение или землю в цепи последовательных данных класса 2.
Диагностическая информация о сбое
Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-277883-S07139257572008012100000)
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN (+) | 1 | 2 | 1 | |
| Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN (-) | 1 | 2 | 1 | |
| 1. Отсутствие связи на любом высокоскоростном модуле GMLAN. 2. Разомкнутый только в одной высокоскоростной цепи последовательных данных GMLAN может позволить ухудшить связь между модулями или отсутствие связи с определенным модулем. | ||||
Сканирующее устройство не обменивается данными с высокоскоростным устройством GMLAN (дизель)
- Используйте " Ссылки на каналы передачи данных " для идентификации высокоскоростных модулей последовательных данных GMLAN. (ref-277861-S09528650302008012100000)
- Этот тест используется для полного сбоя высокоскоростной связи GMLAN. Если только один модуль не обменивается данными и не устанавливает расшифровка кода ошибки, убедитесь, что транспортное средство оснащено модулем, затем используйте " расшифровка кода ошибки U0100-U0299 (Дизельный двигатель) " или " расшифровка кода ошибки U0100-U0299 (HP2) " для диагностики. (ref-277861-S41689585982008012100000)(ref-277861-S39379043732008012100000)
- Используйте функцию DMM MIN/MAX для сбора/локализации прерывистых состояний.
- Следующие условия могут привести к полной потере высокоскоростной передачи данных GMLAN: Короткое замыкание между высокоскоростными схемами GMLAN (+) и высокоскоростными схемами GMLAN (-) Любая из высокоскоростных последовательных цепей данных GMLAN, закороченных на массу или напряжение Внутренняя неисправность модуля, которая вызывает короткое замыкание на напряжение или землю в высокоскоростных схемах GMLAN, разомкнута в высокоскоростной цепи последовательных данных GMLAN между диагностический разъём и первым коммуникационным модулем. Это разомкнутое соединение не приведет к эффекту связи с инструментом.
Как протестировать цепи/систему
Автоматическая коробка передач
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута GPCM.
- Зажигание включено, при этом сканирующее устройство пытается связаться с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Связь не должна быть доступна. Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом обменивается данными, замените GPCM.
- Отключите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, сканирующее устройство пытается связаться с блоком управления трансмиссией. Связь не должна быть доступна. Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обменивается данными, замените блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
- Все 3 модуля отключены, проверьте сопротивление менее 5 Ом между диагностический разъём и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на обеих высокоскоростных последовательных цепях данных GMLAN. Если больше 5 Ом, восстановите цепь данных для открытого / высокого сопротивления между диагностический разъём и первым сращиванием.
- Все 3 модуля отключены, проверьте на бесконечное сопротивление между всеми 4 высокоскоростными последовательными цепями данных GMLAN (+) и (-) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между последовательными цепями данных.
- Зажигание включено и все 3 модуля отключены, испытайте на напряжение менее 1,0 В между высокоскоростными цепями последовательных данных GMLAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Если напряжение превышает 1,0 В, восстановите цепь последовательных данных блок управления трансмиссией для короткого замыкания на напряжение.
- Все 3 модуля отключены, проверьте на бесконечное сопротивление между высокоскоростными последовательными цепями данных GMLAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, восстановите последовательные цепи данных для короткого замыкание на массу.
- Если все цепи тестируются нормально, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Механическая коробка передач
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута GPCM.
- Зажигание включено, при этом сканирующее устройство пытается связаться с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Связь не должна быть доступна. Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом обменивается данными, замените GPCM.
- Проверьте на сопротивление менее 5 Ом между диагностический разъём и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на обеих высокоскоростных последовательных цепях данных GMLAN. Если больше 5 Ом, восстановите цепь данных на разомкнутое / высокое сопротивление между диагностический разъём и первым сплайсом.
- Оба модуля отключены, проверьте на бесконечное сопротивление между высокоскоростными цепями последовательных данных GMLAN (+) и (-) диагностический разъём. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между последовательными цепями данных.
- Зажигание включено, и оба модуля отключены, проверьте напряжение менее 1,0 В между высокоскоростными цепями последовательных данных GMLAN диагностический разъём и землей. Если напряжение превышает 1,0 В, восстановите цепь последовательных данных для короткого замыкания на напряжение.
- Оба модуля отключены, проверьте на бесконечное сопротивление между высокоскоростными последовательными цепями данных GMLAN диагностический разъём и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, восстановите последовательные цепи данных для короткого замыкание на массу.
- Если все каналы тестируются нормально, замените блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Модули, подключенные к высокоскоростным последовательным цепям передачи данных GMLAN, контролируют последовательную передачу данных по высокоскоростной сети GMLAN во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами.
Сканирующее устройство взаимодействует со следующими модулями через высокоскоростную GMLAN
- Модуль управления накоплением энергии (ESCM)
- Модуль управления стартером/генератором (SGCM)
- Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
| Важно | Инструментальная связь с модулями, подключенными только к высокоскоростному каналу передачи данных GMLAN, требует использования модуля CANdi. Из-за конфигурации этого транспортного средства они могут быть коммуникационными расшифровка кода ошибки, установленными против модулей, которые могут взаимодействовать с сканирующим устройством. |
|---|
Следующие условия могут привести к полной потере высокоскоростной передачи данных GMLAN
- Короткое замыкание между высокоскоростным каналом GMLAN (+) и высокоскоростным каналом GMLAN (-)
- Любая высокоскоростная последовательная цепь передачи данных GMLAN, замкнутая на массу или напряжение
- Внутренняя неисправность модуля, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю в высокоскоростных цепях GMLAN
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Извлеките расшифровка кода ошибки из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне от U1881 до U1899? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1881-U1899 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне от U0100 до U0299? | Перейдите в " расшифровка кода ошибки U0100-U0299 (Дизельный двигатель) " или расшифровка кода ошибки U0100-U0299 (HP2) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Попытайтесь связаться со следующими модулями: Модуль управления накоплением энергии (ESCM) Модуль управления стартером/генератором (SGCM) Электрогидравлический усилитель руля (EHPS) Взаимодействует ли сканирующее устройство со всеми перечисленными модулями? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN для: прерывистого короткого замыкание на массу прерывистого короткого замыкания на напряжение прерывистого короткого замыкания между высокоскоростными GMLAN (+) и (-) Цепи прерывистого обрыв на любой из цепей Обратитесь к следующим условиям: | Переход к шагу 10 | Перейти к средствам диагностики |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте наличие плохих соединений на клеммах 6 и 14 диагностический разъём. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините модуль SGCM. Восстановите высокоскоростные последовательные каналы передачи данных GMLAN между разъемом диагностический разъём и модулем SGCM. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки GMLAN " и " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U» и с текущим статусом? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Переход к шагу 10 |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN (HP2)
Последовательная передача данных между модулями управления осуществляется через множество последовательных каналов передачи данных. Линия последовательных данных класса 2 всегда присутствует. Высокоскоростная GMLAN или сеть контроллеров (CAN) может присутствовать для различных вариантов транспортного средства. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) позволяет сканирующему инструменту обмениваться данными с модулями по линиям последовательной передачи данных класса 2 или высокоскоростной линии передачи данных GMLAN. Для связи сканирующего устройства с модулями по высокоскоростному каналу GMLAN необходим модуль CANdi. Модуль CANdi функционирует как интерфейс между средством сканирования и высокоскоростным каналом передачи данных GMLAN. CAN используется только для функциональной связи между подключенными к нему модулями.