Компрессор / модуль выравнивания
Информация по деталям разъема модуля компрессора / выравнивания 12110751 7-Way F Metri-Pack 280 Series (BLK) контакт провод Color цепь No Function A RED 742 плюс аккумулятора B Dk BLU 1449 Real Time демпфирующий компрессор выпускная система управление C blk 407 низкий Reference D TAN 2252 Levinging давление Sension Signment ORE R40 GR16
Схема №17
Реле компрессора / выравнивания
Информация по деталям разъема реле выравнивания / компрессора 12129716 4-Way F Metri-Pack 280 Series (GRY) контакт провод Color цепь No. Function 30 RED 742 плюс аккумулятора 85 BRN 541 зажигание 3 Volter 86 LT BLU 2248 Real Time Damping Compressor реле управление 87 RED 742 Аккумуляторная батарея положительное напряжение
Электромагнитный клапан с регулируемой диафрагмой (EVO)
Информация о части разъема соленоида с изменяющейся электронной диафрагмой (EVO) 12052643 Двухходовой F Metri-Pack 150 Series (RED) контакт провод Color цепь No Function A WHT 1294 Электронное напряжение питания соленоида с переменной диафрагмой B BRN 1295 Электронное управление соленоидом с изменяемой диафрагмой
Электромагнит амортизатора - Lf
Соленоид амортизатора - информация о части разъема Lf 15336746 двухходовой F Micro-Pack 100W (NAT) контактный провод цвет цепь нет. Функция А хтагх1 1107 левое переднее демпфирование сервопривод напряжение питания G GRY 1113 левое фронтальное демпфирование сервоуправление LT BLU/WHT
Электромагнит амортизатора - Rf
Соленоид амортизатора - информация о детали радиочастотного разъема 15336746 2-Way F Micro-Pack 100W (NAT) Контактный провод цвет Цепь № Функция A LT BLU/WHT 1116 Напряжение питания правого переднего демпфирующего сервопривода G GRY 1117 Управление правым передним демпфирующим сервопривод
Электромагнит амортизатора - Lr
Соленоид амортизатора - информация о части разъема Lr 12162852 2-Way F 150.2 P2s Series (BLK) Контактный провод цветной цепи № Функция A DK BLU/WHT 1114 Левый задний демпфирующий сервопривод Напряжение питания B Dk GRN 1115 Левая задняя демпфирующая система управления сервоприводом
Электромагнит амортизатора - Rr
Соленоид амортизатора - информация о разъеме Rr 12162852 Двухходовой F 150.2 P2s Серия (BLK) Цепь цвета провода № Функция A DK BLU/WHT 1118 Напряжение питания правого заднего демпфирующего сервопривода B Dk GRN 1119 Задний правый демпфирующий сервопривод
Датчик положения подвески - Lf
Датчик положения подвески - информация о разъеме Lf 12110293 Трехходовой F Metri-Pack 150 Series (BLK) Контактный провод Цветовая схема № Функция A PPL/WHT 1205 Левый передний датчик положения стойки 5 вольт Опорный B TAN/WHT 1207 Левый фронтальный сигнал датчика положения стойки C Xtag2 1206 Левое переднее опорное положение стойки Датчик низкого уровня LT BLU/BLK
Схема №18
Датчик положения подвески - Rf
Датчик положения подвески - информация о Вч разъеме 12110293 3-Way F Metri-Pack 150 Series (BLK) контакт провод Color цепь No Function A PPL/WHT 1211 правый передний стойка амортизатора датчик положения 5 Volt Reference B TAN/WHT 1213 Сигнал датчика положения правой передней стойки C Xtag2 1212 Правая передняя стойка позиционный датчик низкого уровня LT BLU/BLK
Датчик положения подвески - Lr
Датчик положения подвески - информация о разъеме Lr 12110293 3-Way F Metri-Pack 150 Series (BLK) контакт провод Color цепь No. Function A RED/BLK 1208 левый задний стойка амортизатора датчик положения 5 Volt Reference B LT GRN/WHT 1210 Leph Reir Strow Positment сигнал C XXTTAG2 1209 Leur Backing LT GRN/BLK
Датчик положения подвески - Rr
Датчик положения подвески - информация о части разъема Rr 12110293 3-Way F Metri-Pack 150 Series (BLK) контакт провод Color цепь No Function A RED/BLK 1214 Правый задний датчик положения стойки 5 вольт Эталонный B LT GRN/WHT 1216 Правая задняя стойка Сигнал датчика положения стойки C Xtag2 1215 Правое заднее опорное положение стойки LT GRN/BLK
Модуль управления подвеской - C1
Модуль управления подвеской - информация о части демпфирования разъема C1 12110626 8-Way F Servri-Pack 280 Series (GRY) контакт провод Color цепь No. Function A LT BLU/WHT 1116 правый передний Damping Servo Supply напряжение Dk GRN 1119 Rright задний damping Sero управление C BLK 1450 Масса OR2440 Аккумулятор
Модуль управления подвеской - C2
Модуль управления подвеской - C2 Разъем для подключения Часть реле 12110244 24-Way F Micro-Pack (PNK) Контакт Класс провода не используется Bu Не используется T7 Привод с регулируемой диафрагмой Напряжение питания A8 BRN 1295 A10 A11 A12 LT BLU/WHT DK BLU/WHT DK BLU/WHT B10 B11 B12
Модуль управления подвеской - C3
Модуль управления подвеской - информация о разъеме C3 121102206 24-Way F Micro-Pack (LT BLU) Контактный провод цветной цепи № Функция A1 PNK/WHT 1101 Датчик положения задней стойки 2 Xx7 Опорный сигнал задней стойки 12 Трансформаторная стойка 11 Опорное напряжение заднего рулевого управления 1х2х1 1207 Левый передний Позиционный датчик положения передней стойки А3 3Х9Х7ВКПДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ 12хх5вгп атчик положения левой передней стойки [XX] Вольт Опорный А4 1210 TAN/WHT PPL/WHT TAN/WHT LT GRN/WHT RED/BLK LT GRN/WHT A10 DK GRN/WHT A11 A12 DK BLU/WHT LT BLU/BLK PPL/WHT LT BLU/BLK LT GRN/BLK RED/BLK LT GRN/BLK ORN/BLK ORN/BLK B10 B11 B12
Отображение данных
Функция дисплея ввода сканирующего инструмента может быть полезна для определения того, получает ли модуль ESC правильное состояние ввода. Это может помочь в определении того, действительно ли система RTD управляет амортизатором.
Выходы цикла
Сканирующее устройство может использоваться для управления соленоидами удара, выравнивающим компрессором, соленоидом EVO и сообщением обслуживание RIDE управление ON или OFF. Это может быть очень полезно при определении того, находится ли определенная часть цепи или компонент в рабочем состоянии. Следующие тесты доступны в рамках выбора специальных функций. Следующее можно включить или выключить
- Исполнительный механизм EVO
- Выпускная система
- Компрессор
- Соленоиды термосопротивления
- Сообщение обслуживание RIDE управление (Управление перемещением услуги)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Стояночный тормоз с включенным зажиганием / выключателем зажигания в режиме RUN (Работа) / работающим двигателем / автоматической коробкой передач в режиме PARK (Стоянка) / кондиционирования воздуха отключен | |||
| Напряжение батареи | Данные | В | 12,0-14,7 Вольт (зависит от транспортного средства) |
| Включить реле сжатия | Данные | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Требуемый привод EVO при 0 миль в час | Данные | Ма | 0 |
| Актуальный привод EVO при 0 миль в час | Данные | Ма | 0 |
| Желаемый привод EVO при 65 миль в час | Данные | Ма | 0 |
| Актуальный привод EVO при 65 миль в час | Данные | Ма | 0 |
| Сигнал выхлопа | Данные | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Напряжение зажигания 3 | Данные | В | 12,0-14,7 Вольт (зависит от транспортного средства) |
| Датчик давления воздуха RTD | Данные | В | От 0,15 до 4,85 |
| Идентификатор модуля термосопротивления | Данные | Зависит от транспортного средства | |
| Датчик положения термосопротивления Lf | Данные | В | От 0,5 до 4,85 |
| Датчик положения термосопротивления Lr | Данные | В | От 0,5 до 4,85 |
| Датчик положения RTD Rf | Данные | В | От 0,5 до 4,85 |
| Датчик положения термосопротивления Rr | Данные | В | От 0,5 до 4,85 |
| (RTD) Сообщение обслуживание RIDE управление | Продукция | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Соленоид термосопротивления Lf | Данные | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Соленоид термосопротивления Lr | Данные | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Соленоид RTD Rf | Данные | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Соленоид RTD Rr | Данные | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Напряжение питания датчика | Данные | В | 4.8-5.2 |
| Датчик положения рулевого управления 1 | Данные | В | От 0,35 до 4,7 |
| Датчик положения рулевого управления 2 | Данные | В | От 0,35 до 4,7 |
| Скорость транспортного средства | Данные | MPH | 0 |
Список данных прибора RTD
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. (ref-507335-S28191781872012100800000)
Индикатор контроля езды службы всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления подвеской | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики RTD? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - демпфирование в реальном времени |
| 2 | Проверить наличие неисправности. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего устройства войдите в меню специальных функций RTD и выдайте команду обслуживание RIDE управление OFF. Сообщение гаснет по команде? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заменить приборную панель. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели " в разделе " Приборная панель, измерительные приборы и консоль ". Вы завершили замену? (ref-507325-S21481950182012100800000) | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | ВАЖНО: После замены использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры настройки (повторной калибровки), расположенной в разделе специальных функций (F8: повторная калибровка) модуля управления подвеской. Заменить модуль управления подвесом. См. " Замена модуля управления электронной подвеской (пригородный / юкон Xl) ", " замена модуля управления электронным подвесом (Tahoe / yukon) ".вы завершили замену? (ref-507334-S36535457232012100800000)(ref-507334-S11132979992012100800000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| После замены использовать сканирующее устройство для выполнения процедуры настройки (повторной калибровки), расположенной в разделе " Специальные функции " (F8: Повторная калибровка) модуля управления подвеской. |
Индикатор контроля езды службы всегда включен
Индикатор управления служебной поездкой не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления подвеской | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики RTD? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - демпфирование в реальном времени |
| 2 | Проверить наличие неисправности. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства в IPC дать команду на включение сообщения обслуживание RIDE управление (УПРАВЛЕНИЕ СЛУЖЕБНОЙ ПОЕЗДКОЙ).светится ли сообщение по команде? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заменить приборную панель. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели " в разделе " Приборная панель, измерительные приборы и консоль ". Вы завершили замену? (ref-507325-S21481950182012100800000) | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | ВАЖНО: После замены использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры настройки (повторной калибровки), расположенной в разделе специальных функций (F8: повторная калибровка) модуля управления подвеской. Заменить модуль управления подвесом. См. " Замена модуля управления электронной подвеской (пригородный / юкон Xl) ", " замена модуля управления электронным подвесом (Tahoe / yukon) ".вы завершили замену? (ref-507334-S36535457232012100800000)(ref-507334-S11132979992012100800000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| После замены использовать сканирующее устройство для выполнения процедуры настройки (повторной калибровки), расположенной в разделе " Специальные функции " (F8: Повторная калибровка) модуля управления подвеской. |
Индикатор управления служебной поездкой не работает
Двигатель компрессора с автоматическим регулированием уровня не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления подвеской | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики RTD? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - демпфирование в реальном времени |
| 2 | Низка ли задняя часть автомобиля? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Осмотреть все воздушные трубки и фитинги на предмет утечек. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Подключить сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства включать и выключать двигатель компрессора. Компрессор включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 5 | Перейти к расшифровка кода ошибки C0655 |
| 5 | Выключить зажигание. Отключить реле двигателя компрессора. Проверить цепь положительного напряжения батареи реле компрессора с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Контрольная лампа горит? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Подсоединить между цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле двигателя компрессора и цепью управления компрессора реле двигателя компрессора перемычку с предохранителем 20A. Включается ли двигатель компрессора? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить цепь управления компрессором реле двигателя компрессора на обрыв, короткое замыкание на массу и высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить положительную цепь напряжения батареи двигателя компрессора на разомкнутое и высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить цепь массы двигателя компрессора на разомкнутое и высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить модуль выравнивания компрессора. Обратитесь к разделу " Замена воздушного компрессора с автоматическим контролем уровня ". Вы завершили замену? (ref-507334-S04495890812012100800000) | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить реле двигателя компрессора. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Двигатель компрессора с автоматическим регулированием уровня не работает
Автоматическое регулирование уровня Двигателя компрессора всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления подвеской | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики RTD? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - демпфирование в реальном времени |
| 2 | Задняя часть транспортного средства находится слишком высоко? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Отсоединить воздушную трубку от компрессора. Задняя часть автомобиля опускается? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Отключить реле двигателя компрессора Двигатель компрессора продолжает работать? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверить цепь управления компрессором двигателя компрессора на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507335-S09082550272012100800000)(ref-507335-S20177302792012100800000) | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверить все воздушные трубки на предмет перегиба, изгиба и закупорки. Проверить выпускной клапан на предмет закупорки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Заменить реле двигателя компрессора. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Автоматическое регулирование уровня Двигатель компрессора всегда включен
Как отремонтировать воздушные трубки
- Найдите место утечки с помощью мыла и воды или стетоскопа.
- Отрезать и удалить участок негерметичной линии (2).
- Снять пластиковый штифт фиксатора с одной из гаек.
- Наденьте трубку воздушной магистрали на гайку до тех пор, пока магистраль не опустится в резиновое уплотнение (5).
- См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Удерживайте трубку воздухопровода на месте. Затянуть гайку для ремонта трубки воздуховода до 8 Н · м (70 фунтов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
- Установить трубку воздухопровода на другой конец муфты.
- Повторить шаги 3-5.
- Установить трубку воздухопровода на автомобиль.
- Надуйте систему контроля уровня демпфирования в режиме реального времени и осмотреть на предмет утечек.