Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка GMC Sierra 3500 HD

Как заменить шкив насоса ГУР (4.3L)

Специальный инструмент

1. J-25033-C: Монтажник шкивов
2. J-25034-C: Съемник шкива

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Порядок демонтажа

1. Снять верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) или Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельная).
2. Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня.
3. С помощью съемника J-25034-C: снять шкив насоса ГУР.

Процедура установки

1. Поместить шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Для установки шкива насоса ГУР использовать J-25033-C: installer.
3. Убедиться, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня.
5. Установить верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) или Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельная).

Как заменить шкив насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L)

Специальный инструмент

1. J-25033-C: Монтажник шкивов
2. J-25034-C: Съемник шкива

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снять верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) или Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельная).
2. Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
3. С помощью съемника J-25034-C: снять шкив насоса ГУР.

1. Поместить шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Для установки шкива насоса ГУР использовать J-25033-C: installer.
3. Убедиться, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
5. Установить верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) или Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельная).

Как заменить шкив насоса ГУР (6.6L)

Специальный инструмент

1. J-25033-C: Монтажник шкивов
2. J-25034-C: Съемник шкива

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня.
2. С помощью съемника J-25034-C: снять шкив насоса ГУР.

1. Поместить шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Для установки шкива насоса ГУР использовать J-25033-C: installer.
3. Убедиться, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня.

1. Снять шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L) или Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L) или Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (6.6L).
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Отсоединить муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала.
4. Снять щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
5. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
6. Отсоединить зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления и шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления в сборе.
7. Отвернуть гайки заднего кронштейна насоса ГУР.
8. Отвернуть болты насоса гидроусилителя руля.
9. Отвернуть болты и гайку кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
10. Потянуть кронштейн насоса усилителя рулевого управления вперед.
11. Отделите насос гидроусилителя рулевого управления в сборе от кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления.
12. Снять впускной шланг гидроусилителя рулевого управления (2) с насоса гидроусилителя рулевого управления в сборе (1).
13. Снять насос ГУР в сборе с автомобиля.
14. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Поместить насос усилителя рулевого управления в сборе в автомобиль с кронштейном насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить входной шланг усилителя рулевого управления (2) на насос усилителя рулевого управления в сборе (1). Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
3. Установить болты и гайку кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты и гайку до 41 Н.м (30 фунтов фут).
4. Установить болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установить гайки заднего кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 41 Н.м.
6. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления и зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления к насосу гидроусилителя рулевого управления в сборе.
7. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
8. Подсоединить муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала.
9. Установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
10. Установить шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L) или Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L) или Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (6.6L).
11. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
12. Запрограммировать модуль управления усилителем руля. См. Справочная информация по модулям управления.

1. Снять шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L) или Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L) или Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (6.6L).
2. Установить поддоны под транспортное средство.
3. Извлечь как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
4. Отсоединить муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала.
5. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Снять щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
7. Снизу транспортного средства отсоединить входной шланг гидроусилителя руля (2) от насоса гидроусилителя руля.
8. Ослабить зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля (5) и отсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (4) от насоса гидроусилителя руля (1).
9. При наличии гидромонитора ослабить зажим выходного шланга усилителя силового тормоза (3) и отсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (2) от насоса усилителя рулевого управления.
10. Вывернуть болт кронштейна насоса ГУР со стороны двигателя.
11. Отвернуть болты насоса гидроусилителя руля.
12. Снять насос усилителя рулевого управления и резервуар в сборе с автомобиля.
13. Передайте любые детали по мере необходимости. См. Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля - транспортное средство (4.3L, 4.8L, 5.3L и 6.2L) или Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля - транспортное средство (L96) или «Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля - транспортное средство (6.6L)»(ref-439498-SS 05843842352011120800000).

1. Установить насос усилителя рулевого управления и резервуар в сборе на автомобиль.
2. Установить болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления сбоку от двигателя и затянуть его до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установить болты насоса усилителя рулевого управления и затянуть до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
4. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (4) и зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (5) к насосу гидроусилителя рулевого управления (1).
5. Если система оборудована гидромонитором, подсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (2) и зажим выходного шланга усилителя силового тормоза (3) к насосу усилителя рулевого управления.
6. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля (2) к насосу гидроусилителя руля (1). Затянуть фитинг до 33 Н.м (24 фунта фута).
7. Подсоединить муфту рулевого вала. См. Замена муфты рулевого вала.
8. Установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
9. Установить шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L) или Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L) или Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (6.6L).
10. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
11. Очистить автомобиль от лишней жидкости гидроусилителя руля.
12. Снять сливные поддоны.
13. Опустить автомобиль.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снять насос ГУР с автомобиля. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) или Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.2L) или Замена насоса усилителя рулевого управления (L96) или «Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L)»(ref-439498-S 20340555562011120800000)
2. С помощью долота срезать и снять уплотнение вала насоса ГУР.

1. Смазать новое уплотнение вала насоса усилителя рулевого управления жидкостью усилителя рулевого управления.
2. Использовать глубокое гнездо высотой 1 дюйм для установки нового уплотнения вала насоса усилителя рулевого управления.
3. Установить насос ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) или Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.2L) или Замена насоса усилителя рулевого управления (L96) или «Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L)»(ref-439498-S 20340555562011120800000)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снять внешнюю тягу рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
2. Снять гайку внутренней тяги рулевого привода с внутренней тяги рулевого привода.
3. Снять наружный хомут багажника (2) с багажника рулевого механизма (3).
4. Снять внутренний зажим багажника с багажника рулевого механизма.
5. Снять капот рулевого механизма с рулевого механизма (5).

1. Установить внутренний зажим багажника на пыльник рулевой рейки (3).
2. Нанести смазку на внутреннюю тягу рулевого привода (1) и на рулевой механизм (5).
3. Установить пыльник рулевой рейки на внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода.
4. Убедиться, что пыльник рулевой рейки не перекручен, не сложен или неправильно сложен.
5. Установить пыльник рулевой рейки на рулевой механизм. Установить пыльник рулевого механизма в канавку на корпусе рулевого механизма (4).
6. Установить внутренний зажим багажника на пыльник рулевой рейки.
7. Установить наружный хомут багажника (2) на пыльник рулевой рейки.
8. Установить гайку внутренней тяги рулевого привода на внутреннюю тягу рулевого привода.
9. Установить внешнюю тягу рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.

1. Снять внешнюю тягу рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
2. Снять гайку внутренней тяги рулевого привода (2) с внутренней тяги рулевого привода (1).
3. Снять наружный зажим багажника (2) с багажника рулевого механизма (1).
4. Снять внутренний зажим багажника (1) с багажника рулевого механизма (2) боковыми резаками.
5. Внутренний зажим багажника утилизировать.
6. Снять капот рулевого механизма с рулевого механизма.

1. Установить НОВЫЙ внутренний зажим багажника (1) на пыльник рулевой рейки (2).
2. Нанести смазку на внутреннюю тягу рулевого привода (2) и на рулевой механизм (1).
3. Установить капот рулевого механизма (3) на внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода.
4. Убедиться, что пыльник рулевой рейки не перекручен, не сложен или неправильно сложен.
5. Установить пыльник рулевой рейки на рулевой механизм. Установить пыльник рулевого механизма в канавку на корпусе рулевого механизма.
6. Установить внутренний зажим (1) на пыльник рулевого механизма (2) с J-22610 плоскогубцев.
7. Установить наружный хомут багажника (2) на пыльник рулевой рейки (1).
8. Установить гайку внутренней тяги рулевого привода (2) на внутреннюю тягу рулевого привода (1).
9. Установить внешнюю тягу рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.

1. Снять решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или «Замена радиаторной решетки (GMC HD)»(ref-439578-S 06190799422011120800000).
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Отсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) от рулевого механизма (2).
5. Отсоединить шланг (4) охладителя жидкости гидроусилителя руля от насоса (1) гидроусилителя руля.
6. Снять болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2).
7. Снять охладитель жидкости гидроусилителя руля (1) с автомобиля.

1. Установить охладитель жидкости гидроусилителя руля (1) на автомобиль.
2. Установить болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить шланг (4) охладителя жидкости гидроусилителя руля к насосу (1) гидроусилителя руля.
4. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) к рулевому механизму (2).
5. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
6. Установить решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или «Замена радиаторной решетки (GMC HD)»(ref-439578-S 06190799422011120800000)
7. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Снять решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или «Замена радиаторной решетки (GMC HD)»(ref-439578-S 06190799422011120800000).
2. Извлечь как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Установить поддоны под транспортное средство.
4. Отсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (1) от рулевого механизма (3).
5. Отсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля (2).
6. Снять болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2).
7. Снять охладитель жидкости гидроусилителя руля (1) с автомобиля.

1. Поместить охладитель жидкости гидроусилителя руля (1) в транспортное средство.
2. Установить болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля (2).
4. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля к рулевому механизму (3).
5. Установить решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или «Замена радиаторной решетки (GMC HD)»(ref-439578-S 06190799422011120800000)
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
7. Очистить автомобиль от лишней жидкости.
8. Снять сливные поддоны.

1. Снять решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или «Замена радиаторной решетки (GMC HD)»(ref-439578-S 06190799422011120800000).
2. Извлечь как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Установить поддоны под транспортное средство.
4. Отсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (1) от рулевого механизма (3).
5. Отсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля (2).
6. Снять болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2).
7. Снять охладитель жидкости гидроусилителя руля (1) с автомобиля.

1. Поместить охладитель жидкости гидроусилителя руля (1) в транспортное средство.
2. Установить болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля (2).
4. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля к рулевому механизму (3).
5. Очистить автомобиль от лишней жидкости.
6. Снять сливные поддоны.
7. Установить решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или «Замена радиаторной решетки (GMC HD)»(ref-439578-S 06190799422011120800000)
8. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

Схема №9

Войти

1. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Отсоединить зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля и шланг (3) от рулевого механизма (2).
3. Снять выходной трубопровод (1) гидроусилителя руля с рулевого механизма (2).

1. Установить выходной трубопровод гидроусилителя руля (1) на рулевой механизм (2).
2. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) и хомут для шланга к рулевому механизму (2).
3. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
4. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Когда передние колеса транспортного средства находятся в положении движения прямо, использовать J-42640: контакт для блокировки рулевой колонки.
2. Выполнить процедуру отключения высокого напряжения. См. Отключение высокого напряжения.
3. Снять переднюю шину и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Использовать механическую проволоку для поддержки вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления.
5. Отсоединить вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления от рулевого механизма. См. Замена двигателя усилителя рулевого управления.
6. Отсоединить муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала.
7. Отсоединить наружные тяги рулевого привода от поворотных кулаков. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
8. Поддержите рулевой механизм домкратными стойками.
9. Отвернуть болты рулевого механизма (1) с левой стороны рулевого механизма.
10. Вывернуть болты рулевого механизма (1) с правой стороны рулевого механизма.
11. Снять рулевой механизм с автомобиля.
12. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Расположить рулевой механизм в автомобиле.
2. Поддержите рулевой механизм домкратными стойками.
3. Установить болты рулевого механизма (1) с правой стороны рулевого механизма.
4. Затянуть болты правого рулевого механизма до 100 Н· м (74 фунта на фут).
5. Установить болты рулевого механизма (1) с левой стороны рулевого механизма.
6. Затянуть болты левого рулевого механизма до 200 Н.м (148 фунтов футов).
7. Снять стойки домкрата.
8. Подсоединить внешние тяги рулевого привода к поворотным кулакам. Замена внешней поперечины рулевого привода.
9. Соединить муфту рулевого вала с рулевым механизмом. См. Замена муфты рулевого вала.
10. Подсоединить вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления к рулевому механизму. См. Замена двигателя усилителя рулевого управления.
11. Снять провод механики с двигателя усилителя рулевого управления.
12. Установить передние шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
13. Снять J-42640 штифт с рулевой колонки.
14. Выполнить процедуру включения высокого напряжения. См. Включение высокого напряжения.
15. Выполнить процедуру настройки модуля рулевого управления с усилителем. См. Программирование и настройка модуля управления усилителем руля.
16. Измерить и отрегулировать передний носок. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка.

Как заменить рулевого механизма (L96)

Специальный инструмент

1. CH-49824: Сепаратор рулевого привода
2. J-24319-B: Рычажный механизм рулевого управления и тяговый толкатель
3. J-24420-C: съемник балансира коленчатого вала
4. J-42640: Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. При нахождении передних колес транспортного средства в положении «прямо вперед» использовать штифт J-42640: для блокировки рулевой колонки.
2. Установить поддоны под транспортное средство.
3. Извлечь как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
4. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снять щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
6. Снять вал переднего стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора (1500) или Замена вала стабилизатора (2500, 3500).
7. Отсоединить рулевые шланги от рулевого механизма.
8. Отсоединить муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала.
9. Отвернуть гайку (1) шатуна. Гайку сошки утилизировать.
10. Если транспортное средство оборудовано кабиной экипажа и сдвоенными задними колесами, использовать J-24319-B: съемник, чтобы отсоединить поворотный рычаг от тяги реле.
11. Если транспортное средство НЕ оборудовано кабиной экипажа и сдвоенными задними колесами, использовать CH-49824: сепаратор и J-24420-C: съемник, чтобы отсоединить шатун от тяги реле.
12. Отвернуть болты рулевого механизма 1.
13. Снять рулевой механизм с автомобиля.
14. При необходимости передвиньте рычаг качки. См. Замена рычага питмана.

1. Если Вы сняли шатун, то установить шатун. См. Замена рычага питмана.
2. Расположить рулевой механизм в автомобиле.
3. Установить болты рулевого механизма 1.
4. Затянуть болты рулевого механизма до 275 Н.м (203 фунта на фут).
5. Подсоединить к штоку реле шатун.
6. Установить НОВУЮ гайку шатуна (1) и затянуть до 125 Н.м (92 фунта-фута).
7. Подсоединить шланги гидроусилителя руля к рулевому механизму. Затянуть фитинги шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
8. Соединить муфту рулевого вала с рулевым механизмом. См. Замена муфты рулевого вала.
9. Установить вал переднего стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора (1500) или Замена вала стабилизатора (2500, 3500).
10. Если вы сняли щиток двигателя, то установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
11. Опустить автомобиль.
12. Снять J-42640 штифт с рулевой колонки.
13. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
14. Очистить автомобиль от лишней жидкости.
15. Снять сливные поддоны.

Как заменить рулевого механизма (6.6L)

Специальный инструмент

1. CH-49824: Сепаратор рулевого привода
2. J-24319-B: Рычажный механизм рулевого управления и тяговый толкатель
3. J-24420-C: съемник балансира коленчатого вала
4. J-42640: Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. При нахождении передних колес транспортного средства в положении «прямо вперед» использовать штифт J-42640: для блокировки рулевой колонки.
2. Установить поддоны под транспортное средство.
3. Извлечь как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
4. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снять щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
6. Снять левый передний лайнер рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) или Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (GMC).
7. Снять входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
8. Снять вал переднего стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора (1500) или Замена вала стабилизатора (2500, 3500).
9. Отсоединить рулевые шланги от рулевого механизма.
10. Отсоединить муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала.
11. Отвернуть гайку (1) шатуна. Гайку сошки утилизировать.
12. Если транспортное средство оборудовано кабиной экипажа и сдвоенными задними колесами, использовать J-24319-B: съемник, чтобы отсоединить поворотный рычаг от тяги реле.
13. Если транспортное средство НЕ оборудовано кабиной экипажа и сдвоенными задними колесами, использовать CH-49824: сепаратор и J-24420-C: съемник, чтобы отсоединить шатун от тяги реле.
14. Отвернуть болты рулевого механизма 1.
15. Снять рулевой механизм с автомобиля.
16. При необходимости передвиньте рычаг качки. См. Замена рычага питмана.

1. Если Вы сняли шатун, то установить шатун. См. Замена рычага питмана.
2. Расположить рулевой механизм в автомобиле.
3. Установить болты рулевого механизма 1.
4. Затянуть болты рулевого механизма до 275 Н.м (203 фунта на фут).
5. Подсоединить к штоку реле шатун.
6. Установить проставку штока реле, если она имеется.
7. Установить НОВУЮ гайку шатуна (1) и затянуть до 125 Н.м (92 фунта-фута).
8. Подсоединить шланги гидроусилителя руля к рулевому механизму. Затянуть фитинги шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
9. Соединить муфту рулевого вала с рулевым механизмом. См. Замена муфты рулевого вала.
10. Установить вал переднего стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора (1500) или Замена вала стабилизатора (2500, 3500).
11. Установить входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
12. Установить левый передний хвостовик рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) или Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (GMC).
13. Если вы сняли щиток двигателя, то установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
14. Опустить автомобиль.
15. Снять J-42640 штифт с рулевой колонки.
16. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
17. Очистить автомобиль от лишней жидкости.
18. Снять сливные поддоны.

1. Снять пыльник рулевой рейки. См. Замена багажника рулевого механизма (HP2) или Замена багажника рулевого механизма (без HP2).
2. Отсоединить шайбу (1) внутренней тяги рулевого привода от внутренней тяги рулевого привода.
3. Повернуть внутреннюю тягу рулевого привода (2) против часовой стрелки, удерживая зубчатую рейку рулевого механизма неподвижной до тех пор, пока внутренняя тяга рулевого привода не отделится от зубчатой рейки рулевого механизма (1).
4. Шайбу внутренней тяги рулевого привода утилизировать.

1. Установить новую шайбу внутренней тяги рулевого привода на рейку рулевого механизма.
2. Нанести LOCTITE262 или эквивалент на резьбу внутренней тяги рулевого привода.
3. Прикрепите внутреннюю тягу рулевого привода к рейке рулевого механизма и вручную затянуть ее.
4. Затянуть внутреннюю тягу рулевого привода ключом CH-49009. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода до 145 Н· м.
5. Совместите новую шайбу внутренней тяги рулевого привода (1) с лысками на внутренней тяге рулевого привода и отогните лапки над лысками.
6. Установить пыльник рулевой рейки. См. Замена багажника рулевого механизма (HP2) или Замена багажника рулевого механизма (без HP2).

1. Снять пыльник рулевой рейки. См. Замена багажника рулевого механизма (HP2) или Замена багажника рулевого механизма (без HP2).
2. Установить трубный ключ на зубчатую рейку рулевого механизма (1) рядом с внутренним корпусом рулевой тяги (2).
3. Установить ключ на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода (2).
4. Повернуть внутренний корпус рулевой тяги (2) против часовой стрелки, удерживая рейку рулевого механизма неподвижной, пока внутренняя тяга рулевой тяги не отделится от рейки рулевого механизма (1).

1. Нанести LOCTITE262 или аналогичный материал на резьбу внутренней тяги рулевого механизма.
2. Закрепить внутреннюю тягу рулевого привода на рейке рулевого механизма.
3. Установить трубный ключ на зубчатую рейку рулевого механизма (1) рядом с внутренним корпусом рулевой тяги (2).
4. Затянуть внутренний корпус рулевой тяги (2). Затянуть: Затянуть внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода до 150 Н.м.
5. Установить пыльник рулевой рейки. См. Замена багажника рулевого механизма (HP2) или Замена багажника рулевого механизма (без HP2).

1. Снять рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (HP2) или Замена рулевого механизма (L96) или Замена рулевого механизма (6.6L).
2. Снять болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластину крепления входного шланга усилителя рулевого управления (2).
3. Ослабить оба патрубка цилиндра рулевого механизма (3) на рулевом механизме (4).
4. Снять оба трубопровода 2 цилиндра рулевого механизма с рулевого механизма 4.
5. Снять и утилизируйте уплотнения трубопровода цилиндра рулевого механизма 1 с рулевого механизма 4.

1. Осмотреть трубы цилиндра рулевого механизма на наличие следующих предметов: Трещины Вмятины Повреждение резьбы
2. При необходимости заменить трубы цилиндра рулевого механизма.
3. Смазать и установить новое уплотнение трубы цилиндра рулевого механизма (1) на более короткую трубу цилиндра рулевого механизма.
4. Вставить конец трубы цилиндра рулевого механизма без резьбы (2) в рулевой механизм.
5. Установить резьбовой конец трубы цилиндра рулевого механизма (3) на фитинг рулевого механизма (4). Запустить фитинг трубопровода цилиндра рулевого механизма (3), но не затягивайте его полностью.
6. Смазать и установить новое уплотнение трубы цилиндра рулевого механизма (1) на более длинную трубу цилиндра рулевого механизма.
7. Вставить конец трубы цилиндра рулевого механизма без резьбы (2) в рулевой механизм.
8. Установить резьбовой конец трубы цилиндра рулевого механизма (3) на фитинг рулевого механизма (4). Запустить фитинг трубопровода цилиндра рулевого механизма (3), но не затягивайте его полностью.
9. Установить пластину крепления входного шланга усилителя рулевого управления (2) и болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Затянуть фитинги трубопроводов цилиндра рулевого механизма. Затянуть: Затянуть фитинги до 34 Н.м (25 фунтов футов).

1. Снять вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. См. Замена двигателя усилителя рулевого управления.
2. Отметить положение и ориентацию каждого крепежа на двух жгутах, прежде чем разделять их.
3. Отделите удлинительный жгут жгута проводов усилителя рулевого управления от жгута проводов вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления.

1. При замене любого жгута прокладывайте заменяющий жгут бок о бок со старым жгутом и перенесите каждую метку выравнивания.
2. После переноса всех меток выравнивания заменить каждый крепежный элемент, установив каждый в правильное положение с правильной ориентацией по направлению.
3. Если метки совмещения потеряны или не сделаны до отделения жгутов, то необходимо выполнить следующую процедуру. В противном случае перейдите к шагу 11.
4. Измерить расстояние А на жгуте удлинителя жгута проводов усилителя рулевого управления от верхней части электрического соединителя и сделайте отметку. Расстояние А - 11 см (4,33 дюйма).
5. Измерить расстояние B на жгуте проводов вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления от верхней части электрического соединителя и сделайте отметку. Расстояние В - 12,5 см (5 дюймов).
6. Совместите два жгута по меткам и установить соответствующий крепеж.
7. Измерить Расстояние А на жгуте удлинителя жгута проводов усилителя рулевого управления от ранее установленного крепежа и сделайте отметку. Расстояние А - 20,5 см (8 дюймов).
8. Вытащите любую слабину из двух жгутов, удерживайте их вместе на сделанной метке и установить соответствующий крепеж.
9. Измерить Расстояние А на жгуте удлинителя жгута проводов усилителя рулевого управления от ранее установленного крепежа и сделайте отметку. Расстояние А - 20,5 см (8 дюймов).
10. Вытащите любую слабину из двух жгутов, удерживайте их вместе на сделанной метке и установить соответствующий крепеж.
11. Установить вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. См. Замена двигателя усилителя рулевого управления.

1. Выполнить процедуру отключения высокого напряжения. См. Отключение высокого напряжения.
2. Снять выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
3. Отпустить язычок (3) обеспечения положения разъема электрического жгута вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления. Разъем на графике для наглядности показан вверх дном.
4. Нажать на язычок замка рычага кулачка соединителя (2).
5. Подтолкните кулачковый рычаг соединителя (3) к задней части автомобиля.
6. Отсоединить фиксаторы электрического жгута вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления от кронштейна электронного модуля усилителя рулевого управления и отсоединить электрические разъемы (1).
7. Снять щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
8. Снять болты экрана рулевого привода (1) и экран рулевого привода (2).
9. Отделите фиксаторы электрожгута вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления от рамы автомобиля.
10. Протяните электрический жгут вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления через моторный отсек к нижней части автомобиля.
11. Отсоединить электрический разъем вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления на датчике крутящего момента.
12. Отвернуть болты двигателя усилителя рулевого управления (1).
13. Снять вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления и электрический жгут (2).
14. Снять и убедиться, что уплотнение двигателя усилителя рулевого управления (3) находится под защитой, находясь вне транспортного средства, так как оно потребуется для повторной установки.

1. При необходимости установить любые новые фиксаторы жгута проводов.
2. Установить вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления (2) и уплотнение (3) на рулевом механизме.
3. Установить болты двигателя усилителя рулевого управления (1). Затянуть: Затянуть болты до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
4. Подсоединить электрический разъем вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления к датчику крутящего момента.
5. Проложите электрический жгут вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления обратно через моторный отсек в прежнее положение и закрепить нижнюю часть жгута проводов на раме.
6. Установить щиток рулевого привода (2) и болты щитка рулевого привода (1). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Подсоединить разъемы электрического жгута вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления (1) к электронному модулю управления усилителем рулевого управления.
8. Убедиться, что рычаг кулачка соединителя (3) и язычок замка рычага кулачка соединителя (2) полностью зацеплены. Разъем на графике для наглядности показан вверх дном.
9. Закрепить язычок (3) для обеспечения положения соединителя электрического жгута вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления.
10. Установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
11. Установить выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
12. Выполнить процедуру включения высокого напряжения. См. Включение высокого напряжения.
13. Выполнить процедуру настройки модуля рулевого управления с усилителем. См. Программирование и настройка модуля управления усилителем руля.

1. Снять щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
2. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
4. Отсоединить входной шланг усилителя силового тормоза от насоса гидроусилителя руля (3).
5. Отсоединить входной шланг силового усилителя тормозов (1) от силового усилителя тормозов (2).
6. Снять с автомобиля входной шланг силового усилителя тормозов (1).

1. Установить на автомобиль входной шланг силового усилителя тормозов (1).
2. Подсоединить входной шланг силового усилителя тормозов (1) к силовому усилителю тормозов (2). Затянуть фитинг до 33 Н.м (24 фунта фута).
3. Подсоединить входной шланг усилителя тормозов (1) к насосу усилителя рулевого управления (3). Затянуть фитинг до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
5. Установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Установить поддоны под транспортное средство.
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля (1).
3. Отсоединить входной шланг усилителя силового тормоза (4) от насоса ГУР (2).
4. Отсоединить входной шланг силового усилителя тормозов от силового усилителя тормозов.
5. Снять с автомобиля входной шланг силового усилителя тормозов.

1. Установить входной шланг усилителя тормозов в транспортном средстве.
2. Подсоединить входной шланг силового усилителя тормозов к силовому усилителю тормозов.
3. Подсоединить входной шланг усилителя силового тормоза (4) к насосу ГУР (2).
4. Затянуть фитинги входного шланга усилителя тормозов до 33 Н· м (24 фунта на фут).
5. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
6. Очистить автомобиль от лишней жидкости.
7. Снять сливные поддоны.

1. Установить поддоны под транспортное средство.
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля (1).
3. Отсоединить входной шланг силового усилителя тормозов (5) от хомута для шланга (2).
4. Отсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (3) от насоса гидроусилителя руля (4).
5. Отсоединить входной шланг усилителя силового тормоза от насоса ГУР.
6. Отсоединить входной шланг силового усилителя тормозов от силового усилителя тормозов.
7. Снять с автомобиля входной шланг силового усилителя тормозов.

1. Установить входной шланг усилителя тормозов в транспортном средстве.
2. Подсоединить входной шланг силового усилителя тормозов к силовому усилителю тормозов.
3. Подсоединить входной шланг усилителя силового тормоза (5) к насосу усилителя рулевого управления (4).
4. Затянуть фитинги входного шланга усилителя тормозов до 33 Н· м (24 фунта на фут).
5. Подсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (3) к насосу ГУР.
6. Подсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза к хомуту для шланга (2).
7. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
8. Очистить автомобиль от лишней жидкости.
9. Снять сливные поддоны.

1. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Отсоединить выходной шланг силового усилителя тормозов (1) от силового усилителя тормозов (2).
4. Отсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (1) от резервуара жидкости гидроусилителя руля (3).
5. Снять с автомобиля выходной шланг силового усилителя тормозов (1).

1. Установить выходной шланг силового усилителя тормозов (1) на автомобиль.
2. Подсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (1) к резервуару жидкости гидроусилителя руля (3).
3. Подсоединить выходной шланг силового усилителя тормозов (1) к силовому усилителю тормозов (2).
4. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
5. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насос гидроусилителя руля имеет ременный привод.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара

1. Монтируется на передней панели приборной панели
2. Монтируется на внутреннее крыло
3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

1. Рециркуляционная шаровая система
2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.

42-вольтовая система рулевого управления с электроусилителем и реечной передачей (EPS) уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем с помощью модуля управления рулевым управлением с усилителем (PSCM) для управления двигателем рулевого управления с усилителем для маневрирования рулевым механизмом. PSCM также использует комбинацию датчика крутящего момента, датчика вращения двигателя, 42-вольтовой цепи, цепи напряжения аккумулятора и последовательной цепи данных для выполнения функций системы. PSCM контролирует скорость транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных, чтобы определить количество помощи в рулении, необходимой для управления транспортным средством. На низких скоростях предусмотрено больше помощи для легкого поворота во время парковочных маневров. При более высоких скоростях обеспечивается меньшая помощь для улучшения ощущения дороги и курсовой устойчивости.

Система САЗ состоит из следующих компонентов:

1. Модуль PSCM
2. Двигатель усилителя рулевого управления
3. Датчик вращения двигателя усилителя рулевого управления
4. Датчик крутящего момента
5. Рулевой механизм (реечная передача)
6. Модуль питания аксессуаров (ПМА)

PSCM и двигатель усилителя руля обслуживаются отдельно. Электродвигатель гидроусилителя руля обслуживается отдельно от рулевого механизма; однако датчик вращения двигателя усилителя рулевого управления обслуживается как часть двигателя рулевого управления. Датчик крутящего момента интегрирован с шестерней рулевого механизма и обслуживается как часть рулевого механизма.