Система передней подвески GMC Sierra 2500 HD

Технические условия на затяжку крепежа

Клеи, жидкости, смазки и герметики

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Специальные инструменты

1. CH-41805: Комплект для монтажа съемника шарового шарнира
2. CH-49240: обжимное устройство шарового шарнира и монтажный комплект

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. При необходимости снимите вал привода колес. См. Замена вала привода колеса (1500) или Замена вала привода колеса (2500/3500).
3. Снимите поворотный кулак с автомобиля. См. Замена поворотного кулака рулевого управления.
4. С помощью молоткового долота снимите фиксирующие лапки (1) с корпуса шарового шарнира.
5. Поместите CH-41805: комплект (1) на нижний рычаг подвески.
6. Используя комплект CH-41805 (1) и неглубокое гнездо, снимите нижний шаровой шарнир (2) с рычага управления.

Процедура установки

1. Расположите шаровой шарнир (1) в нижнем рычаге управления.
2. Используя неглубокое гнездо с комплектом CH-41805 (2), CH-49240-3 (1), CH-49240-1 (4) и CH-49240-2 (2), установите шаровой шарнир.
3. Переверните CH-49240-2 (3).
4. Используя CH-41805: комплект (2), CH-49240-3 (1), CH-49240-1 (4) и CH-49240-2 (2), сверните край шарового шарнира для создания лепестков замка (5). Затяните CH-49240-3 до 250 Н· м (184 фунта· фут).
5. Поверните CH-41805: комплект (2) на 180 градусов и повторите процесс.
6. При необходимости установите вал привода колес. См. Замена вала привода колеса (1500) или Замена вала привода колеса (2500/3500).
7. Установите поворотный кулак в автомобиль. См. Замена поворотного кулака рулевого управления.
8. Установить гайку шпильки нижнего шарового шарнира и затянуть до: Первый проход 50 Н.м (37 фунтов футов) Окончательный проход дополнительные 95 градусов
9. Снимите опоры и опустите автомобиль.

1. CH 41805: Устройство для снятия/установки шаровых шарниров
2. CH 49240: Комплект для обжима и установки шарового шарнира

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите кулак с автомобиля. См. Замена поворотного кулака рулевого управления.
3. С помощью молотка и долота снимите лепестки замка (1) с нижнего шарового шарнира.
4. Используя CH 41805: съемник/установщик (1) и соответствующий адаптер, снимите нижнее шаровое соединение (2).

1. Расположите нижнее шаровое соединение (1) в нижнем рычаге управления.
2. Совместите масленку нижнего шарового шарнира (1) с каналом (2) в нижнем рычаге управления
3. Используя CH 41805: съемник/установщик (1), соответствующий адаптер (3) и CH 49240: установите комплект (2), установите нижнее шаровое соединение.
4. Убедитесь, что шаровой шарнир (2) полностью прижат к нижнему рычагу управления (1).
5. С помощью молотка и пуансона создайте фиксирующие лапки (1) для нижнего шарового шарнира.
6. Установите кулак. См. Замена поворотного кулака рулевого управления.
7. Установить гайку шпильки нижнего шарового шарнира и затянуть до: Первый проход 50 Н.м (37 фунтов футов) Окончательный проход дополнительные 95 градусов
8. Снимите опору и опустите автомобиль.

Схема №6

Войти

J 42188-B: Сепаратор шарового шарнира

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
2. Опустите автомобиль и поддержите нижний рычаг управления.
3. Снимите передний амортизатор. См. Замена амортизатора (2500, 3500).
4. Ослабьте верхнюю гайку шарового шарнира, но НЕ снимайте.
5. С помощью сепаратора J 42188-B: снимите верхний рычаг управления с поворотного кулака.
6. Снимите сепаратор J 42188-B: и верхнюю гайку шарового шарнира. Гайку утилизировать и заменить только на НОВУЮ.
7. Отверните гайки 1, 6 верхнего рычага управления и снимите регулировочные кулачки 2, 5.
8. Отверните болты (3), (4) регулятора.
9. Снимите верхний рычаг управления (1) с рамы.

1. Установите верхний рычаг управления (1) в раму.
2. Установите болты 3, 4 верхнего рычага управления и регулировочные приспособления 2, 5.
3. Установите гайки верхнего рычага подвески (1), (6) и затяните до 260 Н· м (192 фунта· фут).
4. Установите верхний рычаг управления на поворотный кулак.
5. Установите НОВУЮ гайку на верхнюю шпильку шарового шарнира и затяните до 50 Н.м.
6. Установите передний амортизатор. См. Замена амортизатора (2500, 3500).
7. Поднимите транспортное средство и снимите опору для нижнего рычага управления.
8. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
9. Проверьте центровку колес. См. Спецификации центровки колес (1500) или Спецификации центровки колес (2500 и 3500).

Схема №7

Войти

1. CH 43631: Сепаратор шарового шарнира
2. J 45851: Переходники для защиты сепаратора шарового шарнира

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите тяги вала стабилизатора с нижнего рычага управления. См. Замена звена вала стабилизатора (2500, 3500) или Замена звена вала стабилизатора (1500).
4. Снимите торсионы. См. Замена торсиона и опоры в сборе (тип ввода).
5. Снимите передний амортизатор с нижнего рычага управления. См. Замена амортизатора (2500, 3500).
6. При необходимости снимите вал привода колес. См. Замена вала привода колеса (1500) или Замена вала привода колеса (2500/3500).
7. Снимите и утилизируйте стопорную гайку 1 нижнего шарового шарнира. Замените только на NEW.
8. Используя CH 43631: сепаратор (1) и J 45851: переходники (2), снимите нижний шаровой шарнир с поворотного кулака.
9. Отверните гайку 1 и болт 2 переднего нижнего рычага управления.
10. Отверните заднюю гайку 1 нижнего органа управления и снимите болт 2.
11. Снимите нижний рычаг управления (3).

1. Установите нижний рычаг управления (3) в раму.
2. Установите задний болт 2 нижнего рычага управления и гайку 1 и затяните от руки.
3. Установите передний болт 2 нижнего рычага управления и гайку 1 и затяните от руки.
4. Прежде чем затягивать нижние регулировочные гайки до указанного крутящего момента, выполните следующее для обеспечения надлежащих настроек высоты обрезки: Поддержите нижний рычаг управления. Используя соответствующий гидравлический домкрат, поднимите нижний рычаг управления до тех пор, пока он не коснется обоих бамперов перемычки.
5. Затяните гайки крепления переднего и заднего нижнего рычага подвески: Первый проход 180 Н.м (133 фунта фута). Финальный проход дополнительные 60 градусов.
6. Установите нижний шаровой шарнир в поворотный кулак.
7. Установить НОВУЮ гайку нижнего шарового шарнира (1) и затянуть до: Первого прохода 50 Н.м (37 фунтов футов). Финальный Проход дополнительные 95 градусов.
8. Установите передний амортизатор на нижний рычаг управления. См. Замена амортизатора (2500, 3500).
9. Установите вал привода колеса, если он снят. См. Замена вала привода колеса (1500) или Замена вала привода колеса (2500/3500).
10. Установите торсионы. См. Замена торсиона и опоры в сборе (тип ввода).
11. Установите тяги вала стабилизатора на нижний рычаг управления. См. Замена звена вала стабилизатора (2500, 3500) или Замена звена вала стабилизатора (1500).
12. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
13. Снимите опоры и опустите автомобиль.
14. Выровняйте передний конец. См. Измерение центровки колес.

1. CH 3631: Сепаратор шарового шарнира
2. J 45851: Переходники для защиты сепаратора шарового шарнира

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите поводок вала стабилизатора с нижнего рычага управления. См. Замена звена вала стабилизатора (2500, 3500) или Замена звена вала стабилизатора (1500).
4. Снимите вал привода колес, если он оборудован. См. Замена вала привода колеса (1500) или Замена вала привода колеса (2500/3500).
5. Используя механическую проволоку или ее эквивалент, поддерживайте шарнирный узел и верхний рычаг управления.
6. Снимите и утилизируйте стопорную гайку 1 нижнего шарового шарнира.
7. Снимите нижние ударные болты с нижнего рычага управления. См. раздел Замена амортизатора (2500, 3500)
8. С помощью сепаратора CH 3631: (1) и J 45851 (2) снимите нижний шаровой шарнир с поворотного кулака. См. Специальные инструменты.
9. Отверните гайки 1 нижнего рычага и снимите шайбы 2.
10. Отверните болты (3) рычага управления.
11. Снимите рычаг управления 4.

1. Установите нижний рычаг управления 4.
2. Установите болты 3 нижнего рычага управления.
3. Установите шайбы 2.
4. Установите стопорные гайки (1) нижнего рычага управления и затяните до 175 Н.м.
5. Установите нижний шаровой шарнир в поворотный кулак.
6. Установить гайку нижней шаровой шпильки (1) и затянуть до: Первого прохода 50 Н.м (37 фунтов фут) Окончательного прохода дополнительные 95 градусов
7. Установите болты нижнего амортизатора на нижний рычаг управления. См. Замена амортизатора (2500, 3500).
8. Снимите опору для поворотного кулака и верхний рычаг управления.
9. Установите вал привода колес, если он оборудован. См. Замена вала привода колеса (1500) или Замена вала привода колеса (2500/3500).
10. Установите звено вала стабилизатора на нижний рычаг управления. См. Замена звена вала стабилизатора (2500, 3500) или Замена звена вала стабилизатора (1500).
11. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
12. Снимите опору и опустите автомобиль.
13. Выровняйте передний конец. См. Измерение центровки колес.

Схема №8

Войти

Необходимые инструменты

J 43631 Съемник шарового шарнира

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите тормозной ротор. См. Замена ротора переднего тормоза (JD9, JF3, JF7, JG4) или Замена ротора переднего тормоза (J90, J96) или Замена ротора переднего тормоза (J95).
4. С помощью J 43631 выпрессуйте шпильку из подшипника/ступицы колеса.

1. Установите новую шпильку. Используйте шайбы и колесную гайку и втяните новую шпильку в ступицу.
2. Установите тормозной ротор. См. Замена ротора переднего тормоза (JD9, JF3, JF7, JG4) или Замена ротора переднего тормоза (J90, J96) или Замена ротора переднего тормоза (J95).
3. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите тормозной ротор. См. Замена ротора переднего тормоза (JD9, JF3, JF7, JG4) или Замена ротора переднего тормоза (J90, J96) или Замена ротора переднего тормоза (J95).
4. Снимите датчик частоты вращения колеса со ступицы и подшипника колеса. См. раздел Замена датчика частоты вращения переднего колеса
5. Снимите крышку крепления гайки приводного вала колеса.
6. Оберните магазинное полотенце вокруг внутреннего и наружного кожуха вала привода колес.
7. Отделите приводной вал колеса в сборе от ступицы колеса и подшипника. См. Замена вала привода колеса (1500) или Замена вала привода колеса (2500/3500).
8. Снимите ступицу колеса и болты крепления подшипников.
9. Снимите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран с автомобиля.
10. Извлеките уплотнительное кольцо из отверстия поворотного кулака.
11. Очистите и осмотрите уплотнительное кольцо.
12. Замените уплотнение, если существуют следующие условия: Забоины Порезы Сухие или хрупкие Остаточная деформация при сжатии

1. Очистите отверстие поворотного кулака, ступицу и подшипник в сборе от коррозии или загрязнений.
2. Смазать отверстие поворотного кулака смазкой подшипника колеса или эквивалентной.
3. Установите уплотнительное кольцо на поворотный кулак.
4. Установите датчик частоты вращения колеса на ступицу и подшипник колеса. См. раздел Замена датчика частоты вращения переднего колеса
5. Установите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран на автомобиль.
6. Установите болты крепления ступицы колеса и подшипника на 180 Н.м (133 фунта на фут).
7. Установите гайку и шайбу, удерживающие вал привода колеса в сборе, на ступицу и подшипник колеса. См. Замена приводного вала колеса (1500) или Замена приводного вала колеса (2500/3500)
8. Установите тормозной ротор. См. Замена ротора переднего тормоза (JD9, JF3, JF7, JG4) или Замена ротора переднего тормоза (J90, J96) или Замена ротора переднего тормоза (J95).
9. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
10. Опустите автомобиль.

Схема №9

Войти

CH 48809: Инструмент для разгрузки/загрузки торсиона

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Перед снятием опоры торсиона измерьте расстояние от гайки доводчика (1) и головки болта доводчика (2). Запишите результаты измерения.
3. С помощью инструмента CH 48809: (1) увеличить натяжение на регулировочном рычаге до снятия нагрузки с болта доводчика и гайки.
4. Снимите регулировочный болт 1, регулировочную гайку 2 с траверсы.
5. С помощью инструмента CH 48809: разгрузите торсион.
6. Снимите регулировочный рычаг (3), сдвинув торсион вперед.
7. Снимите болт (1) поперечины торсиона.
8. Снимите опору торсиона 1 с рамы.
9. Снимите торсион (1) с автомобиля.

1. Поместите торсион (1) в нижний рычаг управления.
2. Установите опору торсиона 1 в раму.
3. Установить болт поперечины торсиона (1) и затянуть до 125 Н.м (92 фунта фута).
4. Установите в траверсу регулировочный рычаг 3.
5. Установите гайку регулятора 2 в траверсу.
6. Установите торсион в регулировочный рычаг до полной посадки торсиона.
7. Установите болт доводчика 1 до двух-трех оборотов.
8. С помощью инструмента CH 48809: (1) увеличьте натяжение на регулировочном рычаге для нагружения торсиона.
9. Поверните регулировочный болт до тех пор, пока длина регулировочного болта не станет равной расстоянию от головки регулировочного болта до регулировочной гайки перед удалением болта.
10. Снимите инструмент CH 48809: (1) с поперечины.
11. Снимите предохранительные стойки и опустите автомобиль.
12. Измерьте высоту Z. См. Контроль высоты обрезки.

Схема №10

Войти

Как проверить стойку и амортизатор (намотка поверх удара)

Схема №11

Войти

Условие 1

Остатки масла или жидкости только на дне нижней трубки амортизатора или другой катушки над амортизатором и вытекающие из уплотнения вала, не являются проблемой, связанной с амортизатором. НЕ заменяйте амортизатор, ищите другие внешние течи.

Условие 2

Легкая пленка/остатки на трубе амортизатора, но не на седле пружины и исходящие из уплотнения вала, являются НОРМАЛЬНЫМ состоянием. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять амортизатор.

Условие 3

Попадание масла или следа в трубку амортизатора из уплотнения вала является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.

Условие 4

Чрезвычайно влажная пленка масла, покрывающая трубку амортизатора и накапливающаяся в седле пружины и вытекающая из уплотнения вала, является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.

Проверка

1. Убедитесь, что озабоченность клиента присутствует. Если проблема присутствует, перейдите к следующему шагу. Если концерна нет, значит, автомобиль работает нормально.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Визуально осмотрите каждый из амортизаторов на предмет утечек внешней жидкости. При визуальном осмотре руководствуйтесь следующими условиями 1, 2, 3 и 4. Если условия 1 или 2 найдены, перейдите к шагу 4. При обнаружении условий 3 или 4 замените амортизатор. См. Замена амортизатора.
4. Если система оборудована электронной системой управления подвеской, убедитесь, что система работает правильно.
5. Используйте руки для того, чтобы поднять вверх и нажать вниз на каждом углу транспортного средства 3 раза. Уберите руки из транспортного средства. Если движение уголка превышает 2 цикла, замените амортизатор. Если амортизатор не превышает 2 циклов, то ремонт НЕ требуется.

Как осмотреть стойку и амортизатор (амортизатор)

Схема №12

Войти

Остатки масла или жидкости только в нижней или верхней части амортизатора, а не из уплотнения вала, не являются проблемой, связанной с амортизатором. НЕ заменяйте амортизатор, ищите другие внешние течи.

Легкая пленка/остатки приблизительно на 1/3 (a) или менее нижней ударной трубки (A), исходящие из уплотнения вала, являются НОРМАЛЬНЫМ состоянием. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять амортизатор.

Капельное масло или след по нижней ударной трубке, исходящий из уплотнения вала, является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.

Чрезвычайно влажная пленка масла, покрывающая более 1/3 (b) нижней ударной трубки и исходящая из уплотнения вала (B), является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор. См. Замена амортизатора (1500) или Замена амортизатора (2500, 3500).

Проверка

1. Убедитесь, что озабоченность клиента присутствует. Если проблема присутствует, перейдите к следующему шагу. Если концерна нет, значит, автомобиль работает нормально.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Визуально осмотрите каждый из амортизаторов на предмет утечек внешней жидкости. При визуальном осмотре руководствуйтесь следующими условиями 1, 2, 3 и 4. Если условия 1 или 2 найдены, перейдите к шагу 4. При обнаружении условий 3 или 4 замените амортизатор. См. Замена амортизатора (1500) или Замена амортизатора (2500, 3500).
4. Если система оборудована электронной системой управления подвеской, убедитесь, что система работает правильно.
5. Используйте руки для того, чтобы поднять вверх и нажать вниз на каждом углу транспортного средства 3 раза. Уберите руки из транспортного средства. Если движение уголка превышает 2 цикла, замените амортизатор. Если амортизатор не превышает 2 циклов, то ремонт НЕ требуется.

Схема №13

Войти

CH 48845: Пружинный компрессор

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установить передний амортизатор в сборе в СН 48845: компрессор.
2. Поместите амортизатор (2) в верхний удерживающий кронштейн компрессора (1) CH 48845 так, чтобы амортизатор находился по центру.
3. Используя CH 48845: компрессор (1), сжать переднюю пружину (2).
4. С помощью ключа соответствующего размера придерживайте вал амортизатора.
5. С помощью соответствующего инструмента снимите и утилизируйте гайку амортизатора (1).
6. Снимите передний нижний амортизатор (2) и передний пружинный нижний изолятор (1).
7. Снимите с пружинного компрессора опору стойки передней подвески (1), верхнее сиденье передней рессоры (2), бампер стойки передней подвески (3), верхний изолятор передней рессоры (4) и рессору передней подвески (5).

1. Соберите в пружинном компрессоре опору стойки передней подвески (1), верхнее сиденье передней рессоры (2), бампер стойки передней подвески (3), верхний изолятор передней рессоры (4) и рессору передней подвески (5).
2. Совместите упор гнезда пружины (3), забортную шпильку (1) и центр нижней опоры стойки (4). Выемка в гнезде пружины (2) должна быть как раз справа от забортной шпильки.
3. Поместите амортизатор (2) в верхний удерживающий кронштейн компрессора (1) CH 48845 так, чтобы амортизатор находился по центру.
4. Используя CH 48845: компрессор (1), сжать переднюю пружину (2).
5. С помощью ключа соответствующего размера придерживайте вал амортизатора.
6. Установите НОВУЮ гайку амортизатора (1) и затяните до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Снять амортизатор в сборе с пружинного компрессора
8. Установите амортизатор в автомобиль. См. Снятие и установка амортизатора и пружины.

1. Поднимите транспортное средство достаточно, чтобы установить напольный домкрат под нижний рычаг управления.
2. Переставьте брызговик двигателя между рамой и внутренней колесной нишей, чтобы получить доступ к гайкам верхних амортизаторов.
3. Отверните гайки 1 верхнего переднего амортизатора.
4. Отверните гайку 1 нижнего переднего амортизатора и снимите болт 2.
5. Снимите передний амортизатор (1) с автомобиля.

1. Установите передний амортизатор (1) в раму.
2. Установите гайку (1) и болт (2) нижнего переднего амортизатора и затяните болт до 120 Н.м.
3. Установите гайки верхнего переднего амортизатора и затяните до 65 Н· м.
4. Переставьте брызговик двигателя.
5. Снимите опору с нижнего рычага управления.
6. Опустите автомобиль.

Утилизация амортизатора

1. Сделайте отступ на 10 мм (0,4 дюйма) от дна (4) трубки (3), используя центральный вырез.
2. Зажмите амортизатор в тисках горизонтально при полностью выдвинутом штоке амортизатора (1).
3. Просверлите отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (4), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Газ или газомасляная смесь будут выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
4. Сделайте отступ в середине (2) трубки (3) с помощью центрального стержня.
5. Просверлите второе отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (2), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Масло будет выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
6. Снимите амортизатор с тисков. Удерживайте амортизатор над поддоном горизонтально отверстиями вниз. Вдвиньте и извлеките шток 1 из трубки 3 для полного слива масла из амортизатора.

Общее описание

Передняя подвеска позволяет каждому колесу компенсировать изменения дорожного покрытия, не затрагивая противоположное колесо. Каждое колесо независимо соединяется с рамой с помощью поворотного кулака, узлов шаровой связи и верхнего и нижнего рычагов управления.

Две тяги соединяются с рулевыми рычагами на кулаках и с рулевым механизмом.

Модели с приводом на задние колеса имеют переднюю подвеску, которая состоит из следующих компонентов:

1. Рычаги подвески
2. Вал стабилизатора
3. Модули ударных/спиральных пружин

Верхняя часть каждого модуля ударной/цилиндрической пружины крепится болтами к раме. Три изолятора, монтажная пластина и гайка закрепляют спиральную пружину на ударном корпусе. Два болта крепят нижнюю часть ударного модуля к нижнему рычагу управления.

Рессорный стальной вал стабилизатора управляет боковым креном передней подвески. Этот вал монтируется в резиновых изоляторах, которые прижимаются хомутами к боковым рельсам рамы. Концы вала стабилизатора соединяются с нижними рычагами управления звеньями в сборе.

Верхний узел шарового шарнира интегрирован в верхний рычаг управления. Узел крепится к поворотному кулаку превалирующей гайкой крутящего момента.

Нижний узел шарового шарнира интегрирован в рычаг управления. Узел крепится к поворотному кулаку превалирующей гайкой крутящего момента.

Верхний и нижний рычаги управления имеют запрессованные втулки. Болты проходят через втулки и соединяют плечи с рамой.

Узлы шаровых шарниров имеют резиновые смазочные уплотнения. Эти уплотнения предотвращают попадание влаги и грязи. Это предотвращает повреждение несущих поверхностей.

Полноприводные модели имеют переднюю подвеску, которая состоит из следующих компонентов:

1. Рычаги подвески
2. Вал стабилизатора
3. Ударный модуль/Амортизаторы
4. Цилиндрические пружины (серия 1500)
5. Торсионы (серии 2500, 3500)

Верхняя часть каждого амортизатора (серии 2500, 3500) проходит через кронштейн рамы. Два изолятора и гайка крепят верхнюю часть удара к раме. Сквозной болт крепит нижнюю часть удара к нижнему рычагу управления.

Верхняя часть каждого ударного модуля (серии 1500) крепится к раме 3-мя гайками. Нижняя часть ударного модуля крепится к нижнему рычагу управления 2 болтами.

Рессорный стальной вал стабилизатора управляет боковым креном передней подвески. Этот вал монтируется в резиновых изоляторах, которые прижимаются хомутами к боковым рельсам рамы. Концы вала стабилизатора соединяются с нижними рычагами управления звеньями в сборе.

Передний конец торсиона крепится к нижнему рычагу управления. Задняя часть торсиона установлена в регулируемом рычаге на поперечине торсиона. Эта регулировка рычага регулирует высоту дифферента автомобиля.

Модели RWD и 4WD имеют герметичные подшипники передних колес. Эти подшипники предварительно отрегулированы и не нуждаются в смазке.

Иллюстрация Номер инструмента/Описание CH-3631 Съемник J-43631 шарового шарнира CH-41805 Съемник/Монтажник шарового шарнира CH-42188-B J-42188-B Сепаратор шарового шарнира CH-48809 Инструмент для загрузки/выгрузки торсионного стержня CH-48845 Передний пружинный компрессор CH-49240 Обжим шарового шарнира и установка инструмента J-45851 Переходники протектора сепаратора шарового шарнира

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти