Описание цепи/системы
Выключатель двери водителя (DDS) или выключатель двери пассажира (PDS) управляет зеркальными горизонтальными и вертикальными двигателями с помощью двунаправленных органов управления двигателями. При подаче команды на поднятие зеркала напряжение подается на вертикальный двигатель зеркала через общую цепь двигателей вправо/вниз правого/пассажирского зеркала, а масса - через цепь управления вниз двигателя правого/пассажирского зеркала. При подаче команды на опускание зеркала напряжение подается на вертикальный двигатель зеркала через схему управления опусканием двигателя зеркала водителя/пассажира, а масса - через общую схему двигателей правого/нижнего положения двигателя зеркала водителя/пассажира.
Горизонтальные органы управления работают таким же образом, что и правые/понижающие двигатели двигателей зеркал водителя/пассажира Общая цепь подает напряжение, а правая цепь управления двигателем зеркал водителя/пассажира подает масса на горизонтальный двигатель зеркала, когда зеркало получает команду вправо. Когда зеркало управляется влево, напряжение подается на горизонтальный двигатель зеркала через правую цепь управления двигателем водителя/пассажира, а земля подается через общую цепь правого/понижающего двигателей двигателя зеркала водителя/пассажира.
Переключатель дверей водителя (DDS) и переключатель дверей пассажира (PDS) определяют положение наружных зеркал заднего вида на основе входов от двух датчиков положения зеркал, один для вертикального положения, другой для горизонтального положения. Пять вольт подается на каждый датчик через общую 5-вольтовую опорную цепь, а общая схема низкого опорного напряжения обеспечивает масса. Каждый датчик имеет индивидуальную сигнальную цепь, которая подает напряжение положения на DDS/PDS.
Выключатель двери водителя (DDS) и выключатель двери пассажира (PDS) подают напряжение на внешние нагревательные элементы зеркала заднего вида после получения последовательного сообщения данных от модуля Кондиционирование, указывающего, что задняя система размораживания активна. Дверной выключатель подает В + через цепь напряжения питания нагревательного элемента зеркала водителя/пассажира, когда виден запрос. Земля прикладывается через зеркало водителя/пассажира, нагревающее низкую опорную цепь.
Выключатель двери водителя (DDS) и выключатель двери пассажира (PDS) управляют функциями складывания или расширения мощности внешних зеркал заднего вида. Управление двигателями складных зеркал осуществляется с использованием двунаправленных средств управления двигателями через схему управления отводом двигателя складного зеркала и схему управления выдвижением двигателя складного зеркала.
Выключатель двери водителя (DDS) и выключатель двери пассажира (PDS) подают напряжение на внешние нагревательные элементы зеркала заднего вида после получения последовательного сообщения данных от модуля Кондиционирование, указывающего, что задняя система размораживания активна. Дверной выключатель подает В + через цепь напряжения питания нагревательного элемента зеркала водителя/пассажира, когда виден запрос. Земля прикладывается через зеркало водителя/пассажира, нагревающее низкую опорную цепь.
Реле R/DEFOG подает напряжение на внешние нагревательные элементы зеркала заднего вида в зависимости от текущего состояния устройства для очистки заднего стекла. Повтор подает В + через цепь напряжения питания нагревательного элемента зеркала водителя/пассажира, когда виден запрос.
Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлементов. Один датчик - это датчик заднего света, расположенный на лицевой стороне зеркала, обращенный к задней части автомобиля. Датчик заднего света используется для определения световых условий, присутствующих на зеркальной грани. Другим датчиком является передний датчик света, расположенный на задней стороне зеркала, обращенный к передней части автомобиля. Датчик переднего света используется для определения условий внешнего освещения в передней части автомобиля. При низком внешнем освещении, обнаруженном датчиком переднего света, и высоком освещении от датчика заднего света внутреннее зеркало заднего вида автоматически затемнит поверхность внутреннего зеркала заднего вида и левого наружного зеркала заднего вида. Внутреннее зеркало заднего вида обеспечивает сигнальную схему и схему с низким уровнем опорного сигнала к левой зеркальной грани для затемнения зеркала, когда это необходимо.
При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение питания резервной лампы подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь». Это позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервировании, независимо от состояния датчика задней подсветки.
Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлементов. Один датчик - это датчик заднего света, расположенный на лицевой стороне зеркала, обращенный к задней части автомобиля. Датчик заднего света используется для определения световых условий, присутствующих на зеркальной грани. Другим датчиком является передний датчик света, расположенный на задней стороне зеркала, обращенный к передней части автомобиля. Датчик переднего света используется для определения условий внешнего освещения в передней части автомобиля. При низком внешнем освещении, обнаруженном датчиком переднего света, и высоком освещении от датчика заднего света внутреннее зеркало заднего вида автоматически затемнит поверхность внутреннего зеркала заднего вида.
При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение питания резервной лампы подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь». Это позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервировании, независимо от состояния датчика задней подсветки.
Выключатель двери водителя (DDS) и выключатель двери пассажира (PDS) управляют функциями складывания или расширения мощности внешних зеркал заднего вида. Управление двигателями складных зеркал осуществляется с использованием двунаправленных средств управления двигателями через схему управления отводом двигателя складного зеркала и схему управления выдвижением двигателя складного зеркала.
Выключатель двери водителя (DDS) или выключатель двери пассажира (PDS) управляет зеркальными горизонтальными и вертикальными двигателями с помощью двунаправленных органов управления двигателями. При подаче команды на поднятие зеркала напряжение подается на вертикальный двигатель зеркала через общую цепь двигателей вправо/вниз правого/пассажирского зеркала, а масса - через цепь управления вниз двигателя правого/пассажирского зеркала. При подаче команды на опускание зеркала напряжение подается на вертикальный двигатель зеркала через схему управления опусканием двигателя зеркала водителя/пассажира, а масса - через общую схему двигателей правого/нижнего положения двигателя зеркала водителя/пассажира.
Горизонтальные органы управления работают таким же образом, что и правые/понижающие двигатели двигателей зеркал водителя/пассажира Общая цепь подает напряжение, а правая цепь управления двигателем зеркал водителя/пассажира подает масса на горизонтальный двигатель зеркала, когда зеркало получает команду вправо. Когда зеркало управляется влево, напряжение подается на горизонтальный двигатель зеркала через правую цепь управления двигателем водителя/пассажира, а земля подается через общую цепь правого/понижающего двигателей двигателя зеркала водителя/пассажира.
На транспортных средствах, оборудованных DL3/DR4 RPO, переключатель дверей водителя (DDS) и переключатель дверей пассажира (PDS) определяют положение наружных зеркал заднего вида на основе входных сигналов от двух датчиков положения зеркал, один для вертикального положения, а другой для горизонтального положения. 5 вольт подается на каждый датчик через общую 5-вольтовую опорную цепь, а общая схема низкого опорного напряжения обеспечивает масса. Каждый датчик имеет индивидуальную сигнальную цепь, которая подает напряжение положения на DDS/PDS.
Переключатель наружных зеркал заднего вида управляет наружными зеркалами заднего вида в зависимости от положения переключателя зеркал и выбранного положения перемещения. Переключатель наружного зеркала заднего вида имеет четыре положения: вверх, вниз, влево и вправо. Сигнал B + подается на переключатель, и при выборе переключателя положения перемещения сигнал B + передается на управляемое зеркало через орган управления зеркалом. Противоположная схема управления зеркалом действует как схема массы для двунаправленного двигателя зеркала. Земля - приложенная через выключатель.
Работа нагретого наружного зеркала заднего вида
Реле задний DEFOG управляет работой обогреваемых наружных зеркал заднего вида. Когда запрашивается запотевание заднего окна, реле задний DEFOG возбуждается и B + подается на цепь питающего напряжения нагревательного элемента зеркала, расположенную в зеркальной грани. Постоянное масса прикладывается и к зеркальной грани. Ток будет проходить через элемент нагревателя зеркала, нагревая зеркало, до тех пор, пока задний стеклоподъемник не будет включен.
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»
Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлементов. Одним из датчиков является датчик фар, расположенный на лицевой стороне зеркала. Датчик фар используется для определения световых условий, присутствующих на зеркальной грани. Другим датчиком является датчик окружающего света, расположенный на задней стороне зеркала или лобового стекла. Датчик внешнего освещения используется для определения условий внешнего освещения. При обнаружении состояния низкой внешней освещенности и состояния высокой освещенности сзади автомобиля у датчика фар внутреннее зеркало заднего вида автоматически затемнит лицевую сторону зеркала.
В дневное время зеркало находится в нормальном состоянии из-за высокого внешнего освещения, которое указывается датчиком окружающего света. При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение питания резервной лампы подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь». Это позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервном копировании, даже в ночное время.