Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/GMC/Sierra 1500/GMC Sierra 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Системы проводков - тестирование, диагностики и ремонт: Сня…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Системы проводков - тестирование, диагностики и ремонт: Снятие и установка GMC Sierra 1500

Электрооборудование кузова 26 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять клеммы

Выполнить следующие действия, чтобы отремонтировать разъемы push to Сиденье.

Схема №73
Схема №74
  1. Удалить устройство обеспечения положения клеммы (TPA), устройство обеспечения положения разъема (CPA) и/или вторичный замок.
  2. Разделите половинки соединителя (1).
  3. Для освобождения клеммы использовать соответствующий инструмент для захвата или удаления (1). См. перекрестную ссылку на спусковой инструмент в справочном руководстве J-38125, чтобы убедиться, что используется правильный спусковой инструмент. См. Специальные инструменты.
  4. Аккуратно вытянуть кабель и клемму (2) из задней части разъема.
  5. Повторно сформируйте запирающее устройство, если вы собираетесь повторно использовать клемму (1).
  6. Для ремонта терминала обратитесь к разделу Ремонт терминала.

Если терминал заметно поврежден или есть подозрение на неисправное соединение, терминал следует заменить.

Выполнить следующие действия, чтобы отремонтировать соединители подтягивания к сиденью

Схема №75
  1. Снять устройство контроля положения разъема (CPA) и/или вторичный замок.
  2. Отсоединить разъем от компонента или отсоединить разъемы для встроенных разъемов.
  3. Снять устройство обеспечения положения клемм (TPA).
  4. Вставить соответствующий инструмент для захвата или удаления в переднюю часть корпуса соединителя.
  5. Возьмите провод на задней стороне корпуса соединителя и осторожно выдвиньте клемму (1) из передней части корпуса соединителя (3).

Как установить терминал

  1. Выровняйте клемму и протяните провод с задней стороны разъема, чтобы установить клемму.
  2. При необходимости отрежьте новый провод до нужной длины и сращивайте с существующей цепью. См. Сращивание медного провода с помощью муфт для сращивания.
  3. Если разъем находится вне салона, нанести на него диэлектрическую смазку.
  4. Установить замки TPA, CPA и/или вспомогательные замки.

Процедура демонтажа клемм

Существует 2 стиля разъёмов Micro-Pack 100W. Эти разъемы очень похожи, но используют разные клеммы и также имеют некоторые незначительные физические различия.

Первая конструкция разъема Micro-Pack 100W (1) имеет белый интерфейс разъема, который удерживает клеммы. Вторая конструкция Micro-Pack 100W (2) имеет серый интерфейс для удержания терминалов. Кроме того, первая конструкция имеет контактные полости, которые отстоят друг от друга (на 3 мм от центральной линии) и смещены относительно другого ряда контактных полостей в соединителе. Вторая конструкция имеет полости выводов, которые ближе друг к другу (2,54 мм по осевой линии) и выровнены по вертикали. Другим способом идентификации второй конструкции является тонкая полоска материала, которая проходит вдоль внешней стороны полостей.

Схема №76
ВажноЕсть 2 стиля Micro-Pack 100W терминалов, которые очень похожи. Убедиться, что у вас есть правильная клемма, прежде чем обжимать новую клемму к проводу. В первом конструктивном соединителе используется более длинная клемма (1), которая имеет приподнятую область перед углублением в клемме. Во втором расчетном разъеме используется более короткая клемма без приподнятой области.
Схема №77

Выполнить следующие действия, чтобы снять клеммы с разъемов Micro-Pack 100W. Некоторые процедуры разборки разъема Micro-Pack 100W будут отличаться. Использовать эту процедуру в качестве руководства.

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Отсоединить соединитель от компонента.
  2. Найдите фиксирующие лапки носовой части, которые расположены на стороне носовой части соединителя. Соединительная носовая часть действует как клеммная положительная гарантия (TPA) и может упоминаться как таковая.
  3. Использовать небольшой инструмент с плоским лезвием, чтобы втолкнуть один из фиксирующих язычков, осторожно потянув за ту же сторону носовой части.
  4. Повторить процедуру для другого фиксирующего язычка и снять носовую часть.
  5. Снять крышку проволочного платья. Ниже приведена общая процедура снятия чехла из проволочного платья. Использовать эту процедуру в качестве руководства, некоторые процедуры снятия чехла для платья могут отличаться.
  6. С помощью пальцев сожмите 2 запирающие ножки крышки.
  7. Приложите давление и осторожно покачивайте крышку до тех пор, пока одна стопорная ножка не будет снята.
  8. Продолжайте прикладывать давление и качать крышку до тех пор, пока вторая стопорная лапа не будет снята. Повторить процедуру для другой стороны чехла платья и снять крышку.
  9. С помощью 38125-12A J (GM P/N 12094429) осторожно поднять удерживающий клемму язычок, осторожно вытянув провод из задней части разъема. Всегда помните, что никогда не применять силу при извлечении клеммы из разъема. См. перекрестную ссылку на спусковой инструмент в справочном руководстве J-38125, чтобы убедиться, что используется правильный спусковой инструмент. См. Специальные инструменты.
  10. Если клемма сильно изогнута или повреждена, возможно на некоторых разъемах вытолкнуть провод из передней части разъема вместо того, чтобы протягивать его насквозь. Это предотвратит повреждение внутренних уплотнений разъема. Как только клемма вытянута из разъема, обрежьте провод как можно ближе к клемме и протяните провод через разъем.

Процедура замены клемм

После обжатия клеммы к проводу выполнить следующую процедуру для замены клемм Micro-Pack 100.

  1. Вставить новую клемму в соответствующую полость на задней стороне разъема.
  2. Вставить клемму в разъем, пока она не встанет на место. Новый терминал должен быть ровным с другими терминалами. Убедиться, что клемма зафиксирована на месте, осторожно потянув за провод.
  3. Чтобы собрать соединитель, переверните «Процедуру удаления клемм».

Порядок демонтажа

Выполнить следующие действия, чтобы снять клеммы с разъемов Micro 64.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Найдите замок рычага на крышке проволочного платья. Нажимая на замок, потянуть рычаг за замок и мимо него.
  2. Отсоединить соединитель от компонента.
  3. Найдите фиксирующие язычки на передней части разъема. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием надавите на один из фиксирующих язычков и потянуть крышку вверх, пока крышка платья не освободится. Повторить эту процедуру для другой фиксирующей лапки.
  4. Как только передние 2 замка разблокированы, поднять переднюю часть крышки платья и потянуть ее вперед.
  5. Удалить TPA, вставив небольшой инструмент с плоским лезвием в небольшое гнездо на TPA и проталкивая его вниз до освобождения TPA. Осторожно вытянуть TPA из разъема.
  6. Вставить инструмент J 38125-13A (GM P/N 12031876-1) в круглый канал между полостями выводов в передней части соединителя. См. перекрестную ссылку на спусковой инструмент в справочном руководстве J-38125, чтобы убедиться, что используется правильный спусковой инструмент. См. Специальные инструменты.
  7. Удерживая съемник на месте, аккуратно вытянуть провод из задней части разъема. Всегда помните, что никогда не применять силу при извлечении клеммы из разъема.
  1. Снять центральную электрическую крышку.
  2. Найдите реле. Обратитесь к разделу Виды идентификации электрического центра, чтобы найти электрический центр, где находится реле.
  3. С помощью J 43244 (1) расположить инструмент на противоположных углах реле (2). См. Специальные инструменты.
  4. Снять реле (2) с электрического центра.
Схема №87
  1. Установить реле 2 в то же положение, что и снятое.
  2. Установить центральную электрическую крышку.
  1. Найдите реле. Обратитесь к Главному перечню электрических компонентов, чтобы найти реле в транспортном средстве.
  2. Снять все крепления, которые удерживают реле на месте.
  3. Удалить все устройства обеспечения положения разъема (CPA) или вспомогательные замки.
  4. Отделите реле 1 от соединителя жгута проводов 2.
Схема №88
  1. Подсоединить реле 1 к соединителю электрожгута 2.
  2. Установить любые устройства контроля положения соединителей (CPA) или вспомогательные замки.
  3. Установить реле, используя любые крепления или ленту, которые изначально удерживали реле на месте.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
  2. Снять верхнюю скобу левого крыла.
  3. Снять крышку электрического центрального раскоса в сборе, приподняв крышку (3) наружу, чтобы очистить язычки.
  4. Снять все предохранители и реле.
  5. Надавите на язычок (3) так, чтобы электрический центр можно было поворачивать на шпильках, расположенных в (2).
  6. Снять все разъемы, отвернув болт 1 каждого разъема.
  7. Отсоединить все разъемы от электрического центрального блока.
  8. Надавите на язычки (2), чтобы извлечь электрический центр (1) из корпуса.
  9. Для замены электрического центрального кронштейна двигателя отвернуть 4 стопорных болта (1).
  10. Снять узел кронштейна электрического центра двигателя с крыла.

Процедура установки

  1. Установить узел кронштейна электрического центра двигателя на переднее крыло.
  2. Установить 4 стопорных болта (1). Затянуть: Затянуть 4 стопорных болта (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  3. Выровняйте штыри электрического центрального блока (1) в пазах так, чтобы лепестки (2) удерживали его на месте.
  4. Соединить соединители проводов с нижней частью электрического центрального блока.
  5. Соединить соединители проводов болтами с электрическим центропланом. Затянуть: Затянуть все соединительные болты (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  6. Убедиться, что все соединители проводов надежно подсоединены.
  7. Установить электрический центральный блок в исходное положение до фиксации лепестков (3).
  8. Установить нижнюю часть крышки 1.
  9. При выключенной крышке (2) использовать информацию о расположении предохранителей для установки всех предохранителей и реле.
  10. Установить крышку.
  11. Установить верхнюю скобу крыла.
  12. Установить 4 болта верхнего раскоса крыла. Затянуть: Затянуть 4 стопорных болта до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
  14. Запустить автомобиль и убедиться, что все компоненты функционируют должным образом.
Схема №94
  1. Снять левую боковую торцевую панель.
  2. Снять коленный буфер. Обратитесь к разделу Замена коленного буфера в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
  3. Отсоединить все разъемы проводки от блока предохранителей.
  4. Снять все предохранители.
  5. Снять реле сигнала поворота с обратной стороны блока предохранителей.
  6. Из-за блока предохранителей вынуть стопорный болт.
  7. Вставить отвертку между блоком предохранителей и блоком жгута проводов для разделения.
  8. Надавите на фиксаторы, чтобы снять блок предохранителей.
  9. Снять блок предохранителей с автомобиля.
  1. Установить блок предохранителей на узел ввода/вывода до щелчка.
  2. Установить блок жгута проводов на заднюю сторону блока предохранителей.
  3. Установить болт. Затянуть: Затянуть болт до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
  4. Установить реле сигнала поворота на заднюю часть блока предохранителей.
  5. Используя электросхему на крышке панели предохранителей, установить предохранители.
  6. Установить электрические соединители.
  7. Установить коленный буфер. Обратитесь к разделу Замена коленного буфера в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
  8. Установить левую боковую торцевую панель.
Схема №95
  1. Снять правую боковую торцевую панель.
  2. Нажать на лапки, чтобы снять блок предохранителей.
  3. Вытащите блок предохранителей из разъема, чтобы вынуть стопорный болт.
  4. Ослабить болт.
  5. Вставить отвертку между блоком жгута проводов и блоком предохранителей для разделения.
  6. Отделите блок предохранителей от блока жгута ввода/вывода.
  7. Снять кабельный жгут ввода/вывода с транспортного средства.
Схема №96
  1. Установить блок предохранителей на кабельный жгут ввода/вывода.
  2. Установить стопорный болт. Затянуть: Затянуть болт до 6 Н.м (53 фунта на дюйм)
  3. Установить блок предохранителей на I/P до щелчка.
  4. Подключить соединители проводки к блоку предохранителей. Обратитесь к разделу Виды идентификации электрического центра, чтобы убедиться, что выполнены правильные соединения.
  5. Установить правую боковую торцевую панель.
Схема №97
Схема №98
  1. Отвернуть стопорную гайку крышки.
  2. Снять крышку, вдавив язычки.
  3. Снять жгут с передней части распределительного блока.
  4. Снять соединительную колодку с кронштейна, нажав, чтобы освободить язычки.
  5. Снять соединительный блок, чтобы получить доступ к задней части блока и снять стопорные болты.
  6. Снять стопорные болты.
  7. Отделите блок жгута проводов от соединительного блока, вставив между ними отвертку.
  8. Снять соединительный блок с автомобиля.
  1. Установить блок электрожгутов на клеммную колодку.
  2. Установить стопорные болты. Затянуть: Затянуть болты до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
  3. Установить соединительную колодку на кронштейн.
  4. Надавите на верхнюю часть, пока она не защелкнется на месте.
  5. Подсоединить жгут к передней части распределительного блока.
  6. Установить крышку на соединительный блок до щелчка на месте.
  7. Вручную затянуть стопорную гайку до посадки.

Другие статьи — Системы проводков - тестирование, диагностики и ремонт